Operaciones ferroviarias de NJ Transit

Operaciones ferroviarias de NJ Transit

NJ Transit proporciona servicio ferroviario en todo el norte de Nueva Jersey , entre Filadelfia y Atlantic City en el sur de Nueva Jersey , y en el valle inferior del Hudson al oeste del río Hudson .
Descripción general
Sede	1 Penn Plaza East Newark, Nueva Jersey , EE. UU.
Marca de informe	NJTR
Lugar	Norte de Nueva Jersey , centro de Nueva Jersey , corredor de White Horse Pike , valle del Hudson
Fechas de operación	1983-presente
Técnico
Ancho de vía	4 pies  8 pulgadas+Calibre estándar de 1 ⁄ 2  pulgada(1435 mm)
Electrificación	Línea aérea ; 25 kV 60 Hz CA 12 kV 25 Hz CA
Mapa de ruta Mostrar mapa estático Mostrar mapa interactivo Leyenda Puerto Jervis Línea Port Jervis Valle de la primavera Línea del valle de Pascack Otisville Nanuet Middletown – Ciudad de Wallkill Río Perla Salón Campbell Nueva York Nueva Jersey Molinos de Salisbury–Cornualles Montvale Harriman Cresta del parque Smoking Lago Woodcliff Sloatsburg Hillsdale Sufrir Línea principal / Línea del condado de Bergen Westwood Nueva York Nueva Jersey Emerson Mahwah Oradell Ruta 17 de Ramsey Borde del río Ramsey Nuevo puente de aterrizaje Allendale Calle Anderson Waldwick Calle Essex Ho-Ho-Kus Teterboro Bosque de Ridgewood Cresta de madera Salón Glen Rock-Boro Línea principal de Glen Rock Quemadura radiactiva Espino blanco Broadway Paterson Plauderville Clifton Garfield Passaic Wesmont Delawanna Rutherford Lyndhurst Tierra de reyes Solo eventos de Meadowlands Línea ferroviaria Meadowlands Cruce de Secaucus Río Hudson Nueva Jersey Nueva York Corredor Empire hacia Albany Hoboken Nueva York Estación de Pensilvania   Corredor Noreste hacia Boston Newark Calle ancha Newark Estación de Pensilvania Avenida Watsessing Naranja del este Campo de floración Iglesia de ladrillo Cresta de Glen Naranja Calle de la bahía Avenida Highland Calle de la nuez Estación de montaña Avenida Watchung Naranja del sur Alto Montclair Madera de arce Avenida de la montaña Millburn Alturas de Montclair Colinas cortas Universidad Estatal de Montclair. Cumbre Pequeñas cataratas Chatham Ruta 23 de Wayne Madison Vista a la montaña Estación del Convento Parque Lincoln Morristown Towaco Llanuras de Morris Boonton Monte Tabor Lagos de montaña Nueva Providencia Denville Colina Murray Dover Alturas de Berkeley Monte Arlington Gillette Lago Hopatcong Stirling Planificado 2026 Andover Punto de corte de Lackawanna Millington Cong neto Lyon Monte de los Olivos Cresta del sol Ciudad de Hackettstown Línea Morristown / Bernardsville Línea Montclair-Boonton   Colinas lejanas Paquete de guisantes Piedra de Gladstone Sucursal Gladstone Unión Parque Roselle Libertad de Newark Aeropuerto internacional Cranford Elizabeth del Norte Madera de gar Isabel Westfield Tilo Madera de abanico Rahway Bosque Inferior Campo llano Avenel Dunellen Puente de madera Arroyo atado Perth Amboy Puente de agua Sur de Amboy Somerville Aberdeen–Matawan Raritan Hazlet Sucursal Norte Ciudad intermedia Casa Blanca Banco rojo Líbano Pequeña plata Annandale Parque Monmouth Estacional Puente alto Línea del valle de Raritan Rama larga Parque metropolitano Elberón Metuchen Allenhurst Edison Parque Asbury Nuevo Brunswick Playa Bradley Avenida Jersey Belmar Lago de primavera Unión de Princeton Manasquan Princeton Sucursal de Princeton Playa Point Pleasant Hamilton Cabeza de la bahía Línea costera del norte de Jersey TRE Trenton Línea del Corredor Noreste   Corredor Noreste A Filadelfia / Washington Corredor Noreste A Trenton / Nueva York Corredor Keystone Hacia Harrisburg / Pittsburgh Filadelfia Corredor Noreste A Baltimore / Washington Río Delaware Pensilvania Nueva Jersey Pensilvania colina de cereza Lindenwold PATCO ATC Hammonton Ciudad de Egg Harbor Absecón Ciudad atlántica Línea Atlantic City Mostrar mapa del diagrama

NJ Transit Rail Operations ( marca de informe NJTR ) es la división ferroviaria de NJ Transit . Opera un servicio de trenes de cercanías en Nueva Jersey , y la mayor parte del servicio se centra en el transporte hacia y desde la ciudad de Nueva York , Hoboken y Newark . NJ Transit también opera un servicio ferroviario en los condados de Orange y Rockland en Nueva York bajo contrato con Metro-North Railroad . Las líneas de trenes de cercanías vieron 57.179.000 ^[1] pasajeros en 2023, lo que lo convierte en el tercer ferrocarril de cercanías más transitado de América del Norte y el sistema de trenes de cercanías más largo de América del Norte por longitud de ruta .

Las líneas operadas por NJ Transit anteriormente eran operadas por Pennsylvania Railroad , Central Railroad of New Jersey , New York and Long Branch Railroad y Erie Lackawanna Railroad , la mayoría de las cuales datan de mediados del siglo XIX. A partir de la década de 1960, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey comenzó a financiar las líneas de cercanías. En 1976, todas las líneas eran operadas por Conrail bajo contrato con NJDOT. El sistema tomó su forma actual en 1983, cuando NJ Transit se hizo cargo de todo el servicio de cercanías en Nueva Jersey. Las operaciones ferroviarias de NJ Transit se dividen en la División Hoboken y la División Newark. Las dos redes no se integraron hasta la apertura de Secaucus Junction en 2003, lo que permitió a los pasajeros transferirse entre líneas con destino a Nueva York y Hoboken.

A partir de 2022, la red ferroviaria de cercanías de NJ Transit consta de 12 líneas y 165 estaciones, concentradas principalmente en el norte de Nueva Jersey, con una línea que corre entre Atlantic City y Filadelfia . ^[2]

Las operaciones se realizan en dos divisiones:

• La División Hoboken , anteriormente operada por el Ferrocarril Erie Lackawanna , opera desde la Terminal Hoboken o a través de Newark – Broad Street e incluye el servicio Midtown Direct a través de Kearny Connection . La mayoría de las plataformas de la estación son de bajo nivel.
• La División Newark , anteriormente operada por Pennsylvania Railroad , Central Railroad of New Jersey y New York and Long Branch Railroad , opera a través de la estación Newark Penn Station a través del Corredor Noreste , y la mayoría de los trenes continúan hasta la estación New York Penn Station . Esta división también incluye la línea Atlantic City, anteriormente operada por Pennsylvania-Reading Seashore Lines . La mayoría de las plataformas de la estación son de nivel alto.

Aunque NJ Transit en sí no transporta carga, NJTR permite que el servicio de carga se opere en sus líneas a través de acuerdos de derechos de vía con varios ferrocarriles. Conrail Shared Assets Operations (CSAO), CSX , Norfolk Southern (NS) y varias líneas cortas ( Cape May Seashore Lines (CMSL), Dover and Delaware River Railroad (DD), Morristown & Erie Railway (M&E) y Southern Railroad of New Jersey (SRNJ) actualmente tienen contratos de derechos de vía para operar el servicio de carga en las líneas de NJ Transit. Morristown & Erie Railway solo puede usar las vías de NJT para moverse entre sus propias vías; no puede prestar servicio a los clientes en las vías de NJ Transit. Existe una situación similar para Conrail en la línea Atlantic City.

A continuación se muestra una lista de líneas de NJ Transit y líneas de carga que operan en ellas:

• Línea Morristown: DD, M&E
• Línea Montclair-Boonton: DD, M&E
• Línea principal: NS, M&E
• Límite del condado de Bergen: NS, M&E
• Línea del valle de Pascack: NS
• Línea del valle de Raritan: CSAO
• Línea costera del norte de Jersey: CSAO
• Línea Atlantic City: CSAO, SRNJ

NJTR también posee varias líneas que no se utilizan para el servicio regular de pasajeros. Estas líneas fueron adquiridas por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey a fines de la década de 1970 con fines de banca ferroviaria , y la propiedad se transfirió a NJ Transit tras su creación en 1979. Estas líneas están arrendadas para el servicio de transporte de carga y turismo , para el uso provisional de vías ferroviarias o permanecen abandonadas:

• Sucursal Harrison- Kingsland : abandonada
• Línea del valle de Raritan:
  • Puente Alto - Bloomsbury : NS
  • Bloomsbury - Phillipsburg : vías retiradas debido a la construcción de la Interestatal 78 en 1989
• Red Bank -South Lakewood: Operaciones de activos compartidos de Conrail (CSAO), ferrocarril de los ríos Delaware y Raritan
• Cruce Woodmansie-Winslow: abandonado
• Punto secundario de Beesley:
  • Winslow Junction - Palermo/Beesley's Point: CSAO, líneas costeras de Cape May
  • Palermo-Ocean City: arrendado a la ciudad de Ocean City en 1999 para su uso como sendero ferroviario provisional Ocean City Bike Path
• Tuckahoe - Cape May : líneas costeras de Cape May, ferrocarril del sur de Nueva Jersey
• Enclavamiento HX ( río Hackensack ): patio de Croxton : realineado para Secaucus Junction , utilizado como líder del patio por NS
• Propiedad libre - Farmingdale : abandonada
• Propiedad absoluta - Matawan : arrendada al Sistema de Parques del Condado de Monmouth hasta 2020 como sección provisional del Sendero Henry Hudson

NJT es propietaria de la mayoría de sus vías, infraestructura, puentes, túneles y señales. Las excepciones son:

• Línea Atlantic City : estación de la calle 30 de Filadelfia hasta Frankford Junction (propiedad de Amtrak ) y de Frankford Junction hasta Pennsauken Delair Junction (propiedad de Conrail )
• Línea del Corredor Noreste : toda la línea excepto Morrisville Yard (propiedad de Amtrak )
• Línea Port Jervis : de Suffern a Port Jervis (propiedad de Norfolk Southern y arrendada por Metro-North )
• Línea Raritan Valley : de Aldene a Hunter (propiedad de Conrail )

La principal instalación de almacenamiento y mantenimiento de NJ Transit es el complejo de mantenimiento Meadows en Kearny, Nueva Jersey. Otras instalaciones de almacenamiento importantes se encuentran en la terminal Hoboken . El Sunnyside Yard de Amtrak en Queens , Nueva York, sirve como instalación de escala para los trenes que van a la estación Penn Station de Nueva York . Hay otros patios de almacenamiento en puntos periféricos a lo largo de las líneas. Estos incluyen: ^[3]

• Líneas principales y del condado de Bergen :
  • Patio de Waldwick
  • Patio de Suffern
• Línea Montclair-Boonton :
  • Gran patio de Notch , Little Falls
• Líneas Morris y Essex :
  • Patio de Gladstone
  • Patio de la cumbre
  • Patio de Dover
  • Patio de Port Morris
• Línea costera del norte de Jersey :
  • Patio de Long Branch
  • Patio de Bay Head
• Corredor Noreste :
  • Morrisville Yard , Morrisville, PA (cerca del centro de tránsito de Trenton )
  • County Yard , Nuevo Brunswick (cerca de Jersey Avenue )
  • Hudson Yard, Harrison (Atiende principalmente a los trenes de la línea Raritan Valley)
• Línea del valle de Pascack :
  • Woodbine Yard, Spring Valley, Nueva York
• Línea Port Jervis :
  • Patio de Port Jervis, Port Jervis, Nueva York
• Línea del valle de Raritan :
  • Patio de Raritan
  • Hudson Yard, Harrison (compartido con Northeast Corridor)

NJT cuenta con una flota de equipos y vehículos de mantenimiento que reparan vías, esparcen balasto , entregan suministros e inspeccionan la infraestructura. Para estos fines se utilizan ocho vehículos diésel de trabajo sin fines de lucro.

NJT utiliza numerosos puentes móviles :

• Puente del muelle , Newark (río Passaic) – Línea del corredor noreste (elevación vertical) ( propiedad y operación de Amtrak )
• Puente Portal , Secaucus (río Hackensack): línea del corredor noreste (columpio) ( propiedad y operación de Amtrak )
• Travesía de Newark , Newark (río Passaic) – Línea Morristown (desplazamiento)
• Elevador Lower Hack , línea Jersey City (río Hackensack) – Morristown (elevador vertical)
• Elevador Upper Hack , Secaucus (río Hackensack): línea principal (elevador vertical)
• Trazado HX , línea del condado de Secaucus (río Hackensack), línea del condado de Bergen y línea del valle de Pascack (línea levadiza)
• Travesía de Lyndhurst , Lyndhurst (río Passaic) – Línea principal (giro)
• River Draw , South Amboy (río Raritan) – Línea costera del norte de Jersey (swing)
• Morgan Draw , Old Bridge (Cheesequake Creek): línea costera del norte de Jersey (basculante)
• Sorteo de Oceanport , Oceanport (Arroyo Oceanport) – Línea costera del norte de Jersey (oscilación)
• Travesía del río Shark , Belmar (río Shark) – Línea costera del norte de Jersey (basculante)
• Brielle Draw , Brielle (río Manasquan) - Línea de la costa norte de Jersey (báscula)
• Puente de la playa , Atlantic City (Beach Thorofare) – Línea Atlantic City (columpio)
• Puente Delair , Pennsauken (río Delaware) – Línea Atlantic City (elevación vertical) ( propiedad y operación de Conrail )

NJ Transit opera una flota de 175 locomotoras y más de 1.200 vagones de pasajeros.

Constructor y modelo	Foto	Números	Número activo	Tipo	Construido
EMD-GP40PH-2		4100, 4101, 4109	3	Diesel	1968
Dispositivo de medición electromagnético GP40PH-2B		4200–4219	19		1965–1969
EMD-F40PH-2CAT		4119, 4120	2		1981
Alstom PL42AC		4000–4032	29		2005–2006
Bombardero ALP-46		4600–4628	29	Eléctrico	2001–2002
Bombardero ALP- 46A		4629–4664	36		2010–2011
Bombardero ALP-45DP		4500–4534	60	Modo dual (eléctrico y diésel) [4]	2011–2012
Bombardier/Alstom ALP-45A		4535-4559			2021-presente

NJ Transit cuenta con una flota de más de 1100 vehículos de pasajeros. La flota y algunos ejemplos se describen a continuación.

Constructor y modelo	Foto	Números	Total	Construido
Flecha GE III		1304–1333	30 vagones individuales (sin baño)	1977
		1334–1533	200 vagones emparejados (baño en vagones impares)
Bombardero Cometa II		5300–5460	161 remolques (sin baños)	1982–1989
Bombardero Cometa IV		5011–5031	21 vagones cabina (baño)	1996
		5235–5264	30 remolques (baño)
		5535–5582	48 remolques (sin baño)
Cometa V de Alstom		6000–6083	84 vagones cabina (baño)	2002–2004
		6200–6213	14 remolques (baño)
		6500–6601	102 remolques (sin baño)
Autobús multinivel Bombardier		7000–7051	52 vagones cabina (baño)	2006–2010
		7200–7298	99 remolques (baño)
		7500–7677	178 remolques (sin baño)
Autobús multinivel Bombardier II		7052–7061	10 vagones cabina (baño)	2012–2013
		7678–7767	90 remolques (sin baño)

NJ Transit proporciona servicio de pasajeros en 12 líneas en un total de 165 estaciones, algunas de las cuales funcionan en conjunto con Amtrak y Metro-North (MNCW). ^[5]

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• Sitio web oficial