Estación Nanuet
Nanuet | |||||||||||||||||||||||
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 Plataforma de la estación Nanuet | |||||||||||||||||||||||
| información general | |||||||||||||||||||||||
| Ubicación | 25 Prospect Street Nanuet, Nueva York | ||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 41°05′25″N 74°00′53″O / 41.0903, -74.0148 | ||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Tránsito de Nueva Jersey | ||||||||||||||||||||||
| Operado por | Ferrocarril Metro-Norte | ||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||||||||||||||
| Pistas | 1 | ||||||||||||||||||||||
| Conexiones |
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| Construcción | |||||||||||||||||||||||
| Tipo de estructura | A nivel | ||||||||||||||||||||||
| Aparcamiento | 126 espacios [1] | ||||||||||||||||||||||
| Accesible | Sí [1] | ||||||||||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 805 (Ferrocarril Erie) [2] | ||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||
| Abierto | 30 de junio de 1841 [3] [4] ( 30 de junio de 1841 ) | ||||||||||||||||||||||
| Reconstruido | 1849 [5] | ||||||||||||||||||||||
| Nombres anteriores | Taberna Roja (1841–1849) Clarkstown (1849–1856) [5] | ||||||||||||||||||||||
| Fechas clave | |||||||||||||||||||||||
| 1964 | Agencia de la estación cerrada [6] | ||||||||||||||||||||||
| 1991 | Depósito de la estación quemado [7] | ||||||||||||||||||||||
| Servicios | |||||||||||||||||||||||
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La estación Nanuet es una estación de tren en Nanuet, Nueva York , que presta servicio a trenes de cercanías de la línea Pascack Valley . Su dirección oficial es 1 Prospect Street, pero en realidad está ubicada en Orchard Street West, en diagonal a la esquina suroeste de Prospect Street y Middletown Road.
La estación se originó como un almacén de madera conocido como Red Tavern operado por David Demarest. En 1846, la estación fue modernizada y rebautizada como Clarkstown . En 1856, la estación fue rebautizada como Nanuet, cuatro años después de que comenzara el servicio con boleto. El depósito de la estación construido por el Ferrocarril Erie para su Ferrocarril de Nueva Jersey y Nueva York y su línea principal (más tarde, el ramal Piermont), se incendió el 14 de marzo de 1991. [7]
Historia
La estación de Nanuet comenzó como un lugar para la recogida de traviesas para el ferrocarril de Nueva York y Erie en 1839. Conocida como Red Tavern, la estación estaba dirigida por David Demarest. En el lugar se embarcaban treinta y cinco hombres para ayudar a mover las traviesas por la línea.
En 1849, Demarest fue nombrado agente de la estación en Red Tavern y la estación pasó a llamarse Clarkstown. Demarest también aprovechó esta ocasión para construir dos locomotoras de vapor . La estación construida en Clarkstown formaba parte de la casa de Demarest, construida en 1849. No se vendieron billetes en Clarkstown hasta 1852, y luego los detalles fueron escritos con tinta por el propio Demarest. En 1856, la estación pasó a llamarse Nanuet en honor a un jefe nativo americano local . Demarest permaneció a cargo de la estación de Nanuet hasta su muerte en 1881, momento en el que su hijo, Joseph, asumió el cargo de agente de la estación. [5]
Disposición de la estación
La estación tiene una vía y un andén lateral de bajo nivel .
Hay tres estacionamientos disponibles en Nanuet. Los residentes de la ciudad de Clarkstown pueden estacionar sin cargo en el estacionamiento más cercano a la estación. Los permisos son emitidos por el secretario municipal de la ciudad de Clarkstown. El estacionamiento tiene capacidad para 339 vehículos. El estacionamiento pago (ya sea por día o con permiso) está disponible en el estacionamiento de Metro-North, que es operado por LAZ Parking y tiene capacidad para 226 vehículos. El estacionamiento está ubicado detrás de la oficina de correos de Nanuet. Un tercer estacionamiento operado por la ciudad tiene capacidad para 229 vehículos. El estacionamiento está ubicado al oeste de la estación y no requiere pago ni permiso de residente.
En abril de 2022, se instaló un nuevo refugio de tren con un banco que lleva el nombre del defensor del transporte Orrin Getz. El nuevo refugio contiene puntos de ayuda, carga USB y luces LED. [8]
Bibliografía
- Mott, Edward Harold (1899). Entre el océano y los lagos: la historia de Erie. Nueva York, Nueva York: John S. Collins . Consultado el 29 de julio de 2020 .
Referencias
- ^ ab "Estación Nanuet". Ferrocarril Metro-North . Consultado el 8 de julio de 2023 .
- ^ "Lista de nombres y números de estaciones". Jersey City, Nueva Jersey : Erie Railroad . 1 de mayo de 1916 . Consultado el 23 de noviembre de 2010 .
- ^ Mott 1899, pág. 331.
- ^ Seymour, HC (28 de octubre de 1841). «División oriental del ferrocarril de Nueva York y Erie». The Evening Post . Nueva York, Nueva York. pág. 1 . Consultado el 29 de julio de 2020 – vía Newspapers.com.
- ^ abc Mott 1899, pág. 391.
- ^ "Rails Release Ticket Agent". The Record . Hackensack, Nueva Jersey. 1 de mayo de 1964. pág. 35. Consultado el 17 de marzo de 2019 – vía Newspapers.com.
- ^ ab "La histórica estación de tren de Nanuet destruida por el fuego". The Journal News . 14 de marzo de 1991. p. B1 . Consultado el 10 de octubre de 2017 – vía Newspapers.com .
- ^ "MTA Metro-North Railroad revela nuevo refugio de plataforma y mejoras en la estación en Nanuet".
Enlaces externos
- Página de la estación de Metro-North para Nanuet
- Estado de los trenes en tiempo real de NJ Transit DepartureVision para Nanuet
- Estación de Prospect Avenue desde Google Maps Street View
- Postales y otras imágenes de Nanuet (incluida la estación de tren de Nanuet Erie) (Daniel Silverman)