Línea de clan

Línea de clan
	Clan MacNab en Brisbane en 1933
Antes	CW Cayzer & Company
Industria	Transporte de pasajeros y carga
Fundado	1877 en Liverpool , Inglaterra ( 1877 )
Fundador	Charles Cayzer
Difunto	1987
Sede	Glasgow, Escocia
Área atendida	Global
Personas clave	Capitán William Irvine,

Empresa naviera de pasajeros y carga

Clan Line fue una compañía naviera de transporte de pasajeros y carga que operó en una u otra encarnación desde finales del siglo XIX hasta principios del siglo XX.

Historia

Fundación y primeros años

La compañía que se convertiría en Clan Line fue fundada por primera vez como CW Cayzer & Company en Liverpool en 1877 por Charles Cayzer (ver Cayzer baronets ). Fue creada para operar rutas de pasajeros entre Gran Bretaña y Bombay , India , a través del Canal de Suez . Al año siguiente, el capitán William Irvine se unió a la compañía y pasó a llamarse Cayzer, Irvine & Company .

En 1881, un influyente hombre de negocios de Glasgow se unió a la compañía y su firma de Thomas Dunlop & Sons , y se estableció la Clan Line Association of Steamers . La compañía abrió una nueva oficina central en 109 Hope Street, Glasgow. Cayzer, Irvine construyó y administró barcos para la asociación y el propio Cayzer conservó la propiedad de los seis barcos originales del Clan. Al mismo tiempo, expandieron sus operaciones a Sudáfrica . En 1890, la compañía se convirtió en The Clan Line of Steamers Limited con Cayzer teniendo la participación mayoritaria. La compañía volvió a expandir sus operaciones con la compra de la Persian Gulf Steam Ship Company en 1894, incorporando cuatro barcos más a la compañía. Utilizaron estos nuevos activos para expandir sus rutas al Golfo Pérsico y a América del Norte , y para comenzar a transportar carga.

La empresa se constituyó en 1907 como Cayzer, Irvine & Company, Limited , y la familia Cayzer mantuvo el control de la misma. Charles Cayzer murió en 1916, y sus hijos continuaron dirigiendo la empresa. En 1918 adquirieron e incorporaron los activos de Scottish Shire Line. A pesar de sufrir pérdidas en la Primera Guerra Mundial , la empresa se había recuperado en la década de 1930 y se había convertido en la mayor empresa de transporte de carga del mundo.

La línea del Clan en la guerra y después

El gobierno británico requisó una gran cantidad de barcos de Clan Line o los utilizó para enviar suministros vitales a Gran Bretaña durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial . Su ubicuidad hizo que se los llamara la "Armada escocesa" (debido a que los anillos de las mangas de sus oficiales eran idénticos a los de la Marina Real ) y a menudo se encontraban en entornos peligrosos, con riesgo de minas , ataques aéreos o submarinos alemanes .

Durante la Segunda Guerra Mundial, por ejemplo, tres de los barcos de vapor de la clase Cameron de la Clan Line fueron requisados en 1942 por la Marina Real mientras todavía estaban en construcción en el astillero Greenock y comisionados como HMS Athene (transportador de aeronaves), HMS Engadine (transportador de aeronaves) y HMS Bonaventure (buque de depósito de submarinos para X-craft ). La Clan Line perdió un total de 30 barcos en la guerra de 1939-45.

Después del final de la guerra, la Clan Line encargó seis buques de la clase Clan MacLaren (comúnmente conocidos como MacL's ) para reemplazar las pérdidas de guerra y reanudar un nivel de servicios de preguerra. La construcción comenzó en 1946 y los seis habían entrado en servicio en 1949. Mientras tanto, la escasez inmediata se alivió con la adquisición de una serie de buques de construcción estándar de tiempos de guerra, como los buques American Liberty . La mayoría de estos continuarían prestando servicio con la flota de Clan Line hasta 1962, momento en el que entraron en servicio los primeros buques de la clase Clan MacIver . Mientras tanto, la gerencia intentó aliviar aún más el déficit con la compra de Thompson Steam Shipping Co. en 1952 y la conversión a barcos a motor a lo largo de la década de 1950.

Reestructuración posguerra

En 1956, bajo el impulso de Nicholas Cayzer, la Clan Line se unió a la Union-Castle Line , la King Line y la Bullard King & Company para formar la British & Commonwealth Shipping Limited . Luego se produjeron varias transferencias entre las empresas que la integraban. En 1959 formaron la Springbok Shipping Company para hacerse cargo de las operaciones de sus servicios sudafricanos, y varios de los barcos de la Clan Lines fueron transferidos a ella. En 1961, la Springbok Shipping Company pasó a formar parte de Safmarine .

Rechazar

En la década de 1970, British and Commonwealth comenzó a diversificarse en servicios financieros a medida que el transporte de pasajeros disminuía y el transporte de carga se convertía en transporte de contenedores. A mediados de la década de 1980, el negocio se había convertido en una de las empresas de servicios financieros más grandes del país. La Clan Line, ahora una subsidiaria de British & Commonwealth, dejó de operar en 1981 con el último viaje realizado por el MV Clan Macgregor . En 1986, British & Commonwealth se deshizo de su último barco.

Con el paso de la tercera a la cuarta generación de la familia Cayzer, los accionistas de la familia se sentían cada vez más incómodos con la reducción del control sobre British and Commonwealth, causada por su expansión utilizando acciones como moneda. En 1987 decidieron vender su participación en British and Commonwealth y concentrar su inversión colectiva en Caledonia Investments , cuya función hasta ese momento había sido principalmente la de holding. Fue una decisión oportuna: la venta se produjo justo antes del desplome bursátil del Lunes Negro y, dos años después, British and Commonwealth entró en quiebra.

Envío

Los barcos de la línea de clanes se distinguían por sus nombres, la gran mayoría de los cuales tenían el prefijo "Clan". Las marcas de sus chimeneas eran negras con dos franjas rojas divididas por una estrecha franja negra, y ondeaban la bandera de la casa, que era una bandera roja rectangular con un diamante blanco y un león rampante rojo en el centro.

Barcos de la línea del clan

Barco	Construido	TRB	Notas
SS Argyllshire	1956	9,299	1960 transferido a Scottish Shire Line. 1975 vendido a Gulf East Marine Ltd y renombrado Schivago 1977 desguazado en Gadani Beach, Pakistán. ^[1]
SS Ayrshire	1956	9,360	En 1960 fue transferido a Scottish Shire Line. En 1965 naufragó frente a Socotra . ^[2]
SS Clan Allen	1942	7.043	Ex- Empire Forest 1946 comprado a MOWT , renombrado Clan Allen 1958 transferido a Bullard King & Co., renombrado Umtali 1959 revertido a Clan Allen 1961 vendido a Hong Kong, renombrado Ardsiro
SS Clan Alpino	1878	2.112	1899 vendido a Dene Steam Shipping Co, Newcastle, rebautizado como Elmdene
SS Clan Alpino	1899	3.587	1917 torpedeado y hundido frente a las Islas Shetland por el U-60 , con la pérdida de 8 vidas ^[3]
SS Clan Alpino	1918	5,485	13 de marzo de 1943 hundido por el buque de escolta HMS Scarborough después de ser torpedeado por el submarino alemán U-107 frente al cabo Finisterre; pérdida de 28 vidas ^[4]
SS Clan Alpino	1942	7,103	Ex- Empire Barrie 1945 comprado a MOWT , renombrado Clan Alpine 1957 transferido a Bullard King & Co., renombrado Umvoti 1959 revertido a Clan Alpine , 1960 desguazado
MV Clan Alpino	1967	8.713	1981 vendido a Liberia, rebautizado como African Diamond
SS Clan Angus	1942	7.030	Ex Príncipe del Imperio 1945 comprado a MOWT , renombrado Clan Angus 1956 transferido a Bullard King & Co., renombrado Umkuzi 1959 revertido a Clan Angus 1962 desguazado
SS Clan Brodie	1940	7,473	Completado para el Almirantazgo como HMS Athene 1946 regresó a Clan Line, renombrado Clan Brodie 1963 desguazado
Clan Buchanan de las SS	1882	2.968	1904 vendido a propietarios de Bombay, rebautizado como Shah Allum
Clan Buchanan de las SS	1907	5,212	1933 desguazado
Clan Buchanan de las SS	1937	7,266	1941 hundido por el asaltante alemán Pinguin frente a las Maldivas después de que la tripulación fuera hecha prisionera, con la pérdida de 91 vidas. Diez días después, cuando el HMS Cornwall interceptó y hundió al Pinguin , 107 miembros de la tripulación del Clan Buchanan murieron.
Clan Buchanan de las SS	1941	9,909	Terminado para el Almirantazgo como HMS Engadine 1946 regresó a Clan Line, renombrado Clan Buchanan 1962 desguazado
SS Clan Cameron	1882	2.448	1900 vendido a Trinidad Shipping & Trading Co, Glasgow, rebautizado como Maraval
SS Clan Cameron	1900	3.595	1917 torpedeado y hundido por el UB-58 frente a Portland Bill ; sin pérdida de vidas ^[5]
SS Clan Cameron	1937	7,243	1959 desguazado
SS Clan Campbell	1882	2.434	22 de septiembre de 1882 Encalló y naufragó en Baie du Cap , Mauricio.
SS Clan Campbell	1894	2.615	1914 vendido a AdelaideSS Co., rebautizado como Camira
SS Clan Campbell	1914	5,988	1916 torpedeado, bombardeado y hundido frente a Túnez ^[6]
SS Clan Campbell	1937	7,255	23 de marzo de 1942 bombardeado por aviones navales italianos y hundido frente a Malta, con la pérdida de 7 vidas.
SS Clan Campbell	1943	9,545	1961 transferido a King Line y desguazado
Clan de las SS Chattan	1902	3.938	1930 desguazado
Clan de las SS Chattan	1937	7,262	El 14 de febrero de 1942, fue bombardeado y se incendió mientras formaba parte del convoy MW 9A. Finalmente, fue hundido por la escolta del convoy frente a Creta. Los 358 tripulantes se salvaron.
Clan de las SS Chattan	1943	9,585	1962 transferido a King Line y desguazado
Clan de las SS Chisholm	1896	2.647	1925 vendido a Japón, rebautizado como Fukko Maru
Clan de las SS Chisholm	1937	7,256	17 de octubre de 1939 torpedeado y hundido por el U-48 frente al cabo Finisterre, con pérdida de 4 vidas ^[7]
Clan de las SS Chisholm	1944	9,581	1962 transferido a King Line y desguazado
Clan SS Colquhoun	1899	5.856	1925 vendido a Italia, rebautizado como Nasco
Clan SS Colquhoun	1918	7,912	ex- galo 1933 comprado a White Star Line , renombrado Clan Colquhoun 1947 vendido a Panamá, renombrado Ioannis Livanos
Clan Cumming de las SS	1899	4.808	1917 torpedeado y dañado por el UB-55 a 20 millas náuticas (37 km) al SO de Lizard Point ^[8] 1925 vendido a Italia, rebautizado como Ettore
Clan Cumming de las SS	1937	7,264	El 14 de abril de 1941 chocó contra una mina y se hundió frente a la isla griega de Egina.
Clan Cumming de las SS	1946	7.812	1962 desguazado
SS Clan Davidson	1911	5.058	1917 torpedeado y hundido frente a las islas Sorlingas por el UC-17 ( 48°16′N 08°36′O / 48.267, -8.600 ); pérdida de 14 vidas ^[9]
SS Clan Davidson	1943	8,067	Terminado para el Almirantazgo como HMS Bonaventure 1948 regresó a Clan Line, renombrado Clan Davidson 1961 desguazado
SS Clan Drummond	1882	2.922	El barco naufragó en 1898 debido a las duras condiciones meteorológicas en el golfo de Vizcaya, con la pérdida de 37 vidas.
Clan de las SS Farquhar	1899	5.858	1917 torpedeado y hundido frente a Bengasi por el UB-43 , con la pérdida de 49 vidas ^[10]
Clan de las SS Farquhar	1918	8.006	ex- Delfos 1933 comprado a White Star Line , renombrado Clan Farquhar 1948 desguazado
MV Clan Farquharson	1962	9,292	1968 vendido a Irán, rebautizado como Arya Sep
SS Clan Ferguson	1898	4.808	1917 torpedeado y hundido por el UB-49 a 15 millas náuticas (28 km) al noroeste de Cabo Espartel , Marruecos ( 35°50′N 06°10′O / 35.833, -6.167 ); pérdida de 10 vidas ^[11]
SS Clan Ferguson	1938	7,347	El 12 de agosto de 1942, fue bombardeado por un avión alemán Ju 88 y torpedeado por el submarino italiano Alagi y se hundió a 20 millas náuticas (37 km) al norte de la isla Zembra . Estaba participando en la Operación Pedestal .
MV Clan Fergusson	1961	9,242	1965 vendido a Scindia Steam Navigation Company, Bombay, rebautizado Jalapankhi
MV Clan Finlay	1962	9,292	1968 vendido a Irán, rebautizado como Arya Far
Clan SS Forbes	1882	2.461	1903 vendido a Furness, Withy & Co. , rebautizado como London City (3)
Clan SS Forbes	1903	3.946	1918 torpedeado y hundido en el Mediterráneo por el UB-103 ( 31°55′N 27°50′E / 31.917, 27.833 ), con la pérdida de 2 vidas ^[12]
Clan SS Forbes	1938	7,529	1959 desguazado
Clan MV Forbes	1961	9,292	1968 vendido a Irán, rebautizado como Arya Man
Clan Fraser de las SS	1878	2.092	1895 vendido a Dene Steamship Co, Newcastle-upon-Tyne , rebautizado como Oakdene
Clan Fraser de las SS	1900	3.588	1919 vendido a Grecia, rebautizado como Aghia Paraskevi
Clan Fraser de las SS	1938	7,529	1941 bombardearon el Pireo mientras descargaban municiones y explotaron.
MV Clan Fraser	1961	9,292	1965 vendido a Scindia Steam Navigation Company, Bombay, rebautizado Jalapalaka
SS Clan Gordon	1879	2.091	Naufragio en Mozambique en 1897
SS Clan Gordon	1900	3.589	El 1919 volcó y se hundió frente al cabo Hatteras , sin pérdidas de vidas humanas.
SS Clan Graham	1882	2.926	1905 vendido a Bombay & Persia Steam Navigation Company, rebautizado como Majdi
SS Clan Graham	1907	5,213	1918 Gravemente dañado en un ataque del submarino alemán UC-74 a 15 millas náuticas (28 km) al SSE de Cabo Sidero ^[13] 1921 vendido como chatarra después de colisión e incendio en el río Escalda
SS Clan Graham	1912	5.785	Ex princesa cámbrica 1929 comprado a William Thomas Shipping Company, Cardiff, rebautizado Clan Graham 1935 transferido a Houston Line 1938 vendido a Neil & Pandelis, Londres, rebautizado Maritima
MV Clan Graham	1962	9,308	1971 transferido a King Line 1977 volvió a Clan Line 1981 vendido a Panamá, renombrado Candelaria
Subvención del clan SS	1883	3.580	1900 vendido a Rusia y se convirtió en el barco ballenero Michail
Subvención del clan SS	1902	3.948	16 de octubre de 1914 capturado y hundido por el asaltante alemán Emden frente a las Maldivas.
Subvención del clan SS	1912	5.817	Ex marquesa del Cámbrico 1929 comprado a RJ Thomas, Cardiff, renombrado Clan Grant 1935 transferido a Houston Line 1939 vendido a Stanhope Shipping Co., Londres, renombrado Stangrant
Subvención del clan MV	1962	9,322	1971 transferido a King Line 1977 volvió a Clan Line 1981 vendido a Panamá, rebautizado como Enriqueta
Clan Keith de las SS	1914	4.306	ex- Etoniano 1918 comprado a Cambrian Steam Navigation Company, rebautizado como Clan Keith 1920 transferido a Houston Line, rebautizado como Hilarius 1924 revertido a Clan Line, rebautizado como Clan Keith 1937 vendido a Minster Steamship Company, Londres, rebautizado como Orminster
Clan Keith de las SS	1942	7,129	Ex- Ocean Verity 1948 comprado a MOWT , rebautizado como Clan Keith 1961 explotó y se hundió frente a Túnez, con la pérdida de 62 vidas.
SS Clan Kennedy	1907	5.086	ex- Ardgaroch 1918 comprado a Lang & Fulton, Greenock, rebautizado como Clan Kennedy 1924 encalló frente a Suffolk, pérdida total
SS Clan Kennedy	1942	7,143	Ex- Vizconde del Océano 1948 comprado a MOWT , renombrado Clan Kennedy 1959 vendido a China, renombrado Kelly
Clan de las SS Kenneth	1909	5.100	ex- Ardgryfe 1918 comprado a Lang & Fulton, Greenock, renombrado Clan Kenneth 1934 desguazado
Clan de las SS Kenneth	1942	7,132	Ex- Virrey del Océano 1948 comprado a MOWT , renombrado Clan Kenneth 1958 vendido a Grecia, renombrado Omonia II
Clan Lamont de las SS	1879	2.091	3 de mayo de 1891 naufragó en Vindiloas Point, Batticaloa, Ceilán
Clan Lamont de las SS	1900	3.594	1928 desguazado
Clan Lamont de las SS	1939	7,673	1940–48 utilizado por el Almirantazgo como buque de desembarco y más tarde como transbordador de tropas. 1948 regresó a Clan Line. 1961 desguazado.
Clan de las SS Leslie	1902	3.973	1916 torpedeado y hundido por el UB-43 a 200 millas náuticas (370 km) al este de Malta ( 33°56′N 18°37′E / 33.933, -18.617 ), con la pérdida de 3 vidas ^[14]
Clan Lindsay de las SS	1896	2.668	Naufragio en la Colonia del Cabo en 1898
Clan Lindsay de las SS	1902	3.935	1931 desguazado
Clan Macalister de las SS	1891	2.265	1902 vendido a Furness Withy , rebautizado como Loyalist
Clan Macalister de las SS	1903	4.835	1916 torpedeado y hundido por el U-35 a 120 millas náuticas (220 km) al este del cabo Martello, Creta . No hubo pérdidas de vidas humanas ^[15]
Clan Macalister de las SS	1930	6.787	29 de mayo de 1940 bombardeado y hundido durante la evacuación de Dunkerque con la pérdida de 12 vidas.
Clan Macarthur de las SS	1883	3.984	1904 vendido a Shah Steam Navigation Company, India, rebautizado Shah Jehan
Clan Macarthur de las SS	1912	7,382	1920 transferido a Scottish Shire Line, rebautizado como Berwickshire El 20 de agosto de 1944, el U-861 lo torpedeó y lo hundió a 200 millas náuticas (370 km) al este de Durban , con la pérdida de 8 vidas ^[16]
Clan Macarthur de las SS	1936	10,528	12 de agosto de 1943 torpedeado y hundido por el U-181 E de Madagascar , con la pérdida de 53 vidas ^[17]
Clan Macaulay de las SS	1899	2.834	1929 desguazado
Clan Macaulay de las SS	1936	10,492	1961 transferido a Houston Line 1963 desguazado
Clan MacBean de las SS	1917	5.052	1947 vendido a Goulandris Brothers, rebautizado como Korthion
Clan MacBean de las SS	1942	7,129	Ex mensajero oceánico 1948 comprado a MOWT , renombrado Clan Macbean 1960 desguazado
Clan MacBeolan de las SS	1912	4.652	Ex- Lord Cromer 1918 comprado a J. Herron, Liverpool, renombrado Clan Macbeolan 1920 transferido a Houston Line, renombrado Halesius 1936 vendido a Grecia, renombrado Avra
Clan Macbeth de las SS	1913	4.650	1937 vendido a Nailsea Steamship Company, Cardiff, rebautizado como Nailsea Vale
Clan Macbeth de las SS	1942	7,130	ex- Gloria del océano 1948 comprado a MOWT , renombrado Clan Macbeth 1959 vendido a Hong Kong, renombrado Madonna
Clan Macbrayne de las SS	1916	4.818	1943 transferido a la línea Houston 1948 vendido a Panamá, rebautizado como San Georgio
Clan Macbrayne de las SS	1942	7,129	Ex mensajero del océano 1948 comprado a MOWT , renombrado Clan Macbrayne 1960 transferido a King Line 1961 desguazado
Clan Macbride de las SS	1912	4.886	1937 vendido a McGowan & Gross, rebautizado como Heathcot
Clan Macbride de las SS	1942	7,128	Ex- Ocean Gypsy 1948 comprado a MOWT , renombrado Clan Macbride 1958 vendido a Hong Kong, rebautizado como Alice
Clan de las SS Maccorquodale	1913	5,121	1917 torpedeado y hundido por el UB-51 en el Mediterráneo a 165 millas náuticas (306 km) al NOxN de Alejandría ^[18]
SS Clan Macdonald	1882	2.642	1897 vendido a Dene Steamship Company, Newcastle-upon-Tyne , rebautizado como Briardene
SS Clan Macdonald	1897	4.839	1922 vendido a Japón, rebautizado como Hokuyo Maru
MV Clan Macdonald	1928	6.022	1929 transferido a Scottish Shire Line, rebautizado Stirlingshire 2 de diciembre de 1940 Formaba parte del convoy HX-90 cuando fue torpedeada y hundida en el Atlántico ( 55°36′N 16°22′O / 55.600, -16.367 ) por el U-94 , sin pérdida de vidas humanas ^[19]
MV Clan Macdonald	1939	9,653	1960 transferido a Houston Line 1970 desguazado
Clan MacDougall de las SS	1904	4.710	1918 torpedeado y hundido por el UB-49 frente a Cerdeña , con la pérdida de 33 vidas ^[20]
MV Clan MacDougall	1929	6.843	31 de mayo de 1941 torpedeado y hundido por el U-106 cerca de las islas de Cabo Verde , con la pérdida de 2 vidas ^[21]
MV Clan MacDougall	1943	9.710	1960 transferido a Houston Line 1971 vendido a Chipre y rebautizado como Vyrsi
Clan Macduff de las SS	1870	2.319	ex- Ciudad de Oxford 1881 comprado a George Smith & Sons, rebautizado como Clan Macduff 1881 se hundió debido al mal tiempo frente a Irlanda, con la pérdida de 32 vidas.
Clan Macewen de las SS	1912	5,140	1920 transferido a Scottish Shire Line, rebautizado Buteshire 1932 transferido a Houston Line 1948 desguazado
Clan Macfadyen de las SS	1899	2.816	1921 vendido a Japón, rebautizado como Shunka Maru
Clan Macfadyen de las SS	1923	6.224	27 de noviembre de 1942 El buque sin escolta fue torpedeado y hundido por el U-508 al este de Trinidad , con la pérdida de 82 vidas ^[22]
Clan Macfadyen de las SS	1944		ex Samderwent , administrado por MOWT 1947 rebautizado como Clan Macfadyen. 1958 vendido a Grecia y rebautizado como Betavista.
Clan Macfarlane de las SS	1898	4.823	1915 torpedeado y hundido por el U-38 frente a Creta , con la pérdida de 52 vidas ^[23]
Clan Macfarlane de las SS	1922	6.222	El 1940 se hundió tras una colisión en el Mar Rojo , con la pérdida de 41 vidas.
Clan Macfarlane de las SS	1943	7,176	Ex Sambrian . Gestionado por MOWT 1947 rebautizado como Clan Macfarlane. 1961 vendido al Líbano, rebautizado como Nicholas.
Clan Macgillivray de las SS	1911	5,023	1948 vendido a Hong Kong, rebautizado como Maclock
MV Clan Macgillivray	1962	9,039	1969 transferido a King Line 1981 vendido a Hong Kong y rebautizado como Clan Macboyd
MV Clan MacGowan	1962	9,039	1969 transferido a King Line 1970 vendido a India SS Co., rebautizado como Indian Tribune
Clan MacGregor de las SS	1882	3.003	1899 se hundió en una colisión frente a Portugal
Clan Macgregor de las SS ]]	1901	4.511	1 de junio de 1902 Encalló y naufragó en Atlas Reef, Sudáfrica, en su viaje inaugural.
MV Clan MacGregor	1962	9,039	1969 transferido a King Line 1977 volvió a Clan Line 1982 vendido a Grecia, renombrado Angelika R
Clan Macilwraith de las SS	1924	4.958	1950 vendido a F. Vinnen, Bremen, rebautizado como Magdalene Vinnen
MV Clan Macilwraith	1960	7,419	1979 vendido a Singapur, rebautizado como Golden City
Clan Macindoe de las SS	1920	4.635	1943 se quemó en Alejandría
MV Clan Macindoe	1959	7,395	1979 vendido a Gulf Shipping Lines, rebautizado como Gulf Heron
Clan de las SS Macinnes	1907	3.755	ex- Roanoke 1907 comprado a Chesapeake & Ohio Steamship Company, rebautizado como Clan Macinnes 1914 vendido a Furness Withy , revertido a Roanoke
Clan MacInnes de las SS	1920	4.672	1947 vendido a Noemijulia Steamship Company, Londres, rebautizado como San George
MV Clan MacInnes	1952	6,559	1978 vendido al Líbano, rebautizado como Athoub
Macintosh del clan SS	1883	4.053	1905 vendido a M. Jebson, Hamburgo, rebautizado como Totti
Macintosh del clan SS	1905	4.774	1932 desguazado
MV Clan Macintosh	1951	6.556	1978 vendido a Hong Kong, rebautizado como Sanil
Clan Macintyre de las SS	1891	2.515	1902 vendido a Ellerman Lines , rebautizado como Búlgaro
Clan Macintyre de las SS	1903	4.807	1928 vendido a Italia, rebautizado como Norma
MV Clan Macintyre	1951	6.556	1976 vendido a Panamá, renombrado Eastern Express
Clan Maciver de las SS	1907	3.760	ex- Rapidan 1907 comprado a Chesapeake & Ohio Steamship Company, rebautizado como Clan Maciver 1914 vendido a Furness Withy , revertido a Rapidan
Clan Maciver de las SS	1921	4.606	1951 vendido a Costa Rica, renombrado Carrena
MV Clan Maciver	1958	7,413	1979 vendido a Panamá, rebautizado Trinity Pride
Clan de las SS Mackay	1882	2.171	Naufragio del Ceilán en 1891
Clan de las SS Mackay	1894	2.600	1913 vendido a Adelaide Steamship Company , rebautizado como Ceduna 1924 Pato Tung 1937 Chang Teh 1937 Pananis 1941 Shinyo Maru
Clan de las SS Mackay	1916	5.040	1918 se hundió tras colisión al suroeste de las islas Sorlingas.
Clan de las SS Mackay	1913	5,182	Ex- Sudmark , Hamburg America Line Capturado en 1914 por la Marina Real y rebautizado como Huntscraft. En 1919 fue comprado al controlador de envío . En 1921 fue rebautizado como Clan Mackay. El 19 de octubre de 1934 encalló y naufragó cerca de Sierra Leona a 8°30′N 13°18′O / 8.500.
Clan de las SS Mackay	1945	7,389	Ex- Flota de cañones del Imperio 1946 comprado a MOWT , renombrado Clan Mackay 1962 vendido a Panamá, renombrado Babylon
Clan de las SS Mackellar	1912	6,382	1937 vendido a McGowan & Gross, rebautizado como Moorcot
Clan de las SS Mackellar	1944	7.051	Ex- Empire Lankester 1948 comprado a MOWT , renombrado Clan Mackellar 1961 vendido a Hong Kong, renombrado Ardgroom
Clan de las SS Mackendrick	1943		Ex- Empire Pickwick 1948 comprado a MOWT , renombrado Clan Mackendrick 1961 vendido a Hong Kong, renombrado Ardpatrick
Clan de las SS Mackenzie	1882	2.987	1904 vendido a Shah Steam Navigation Company, India, rebautizado Shah Ameer
Clan de las SS Mackenzie	1911	5.018	1912 Naufragó al encallar cerca de Torre Nueva, cerca de Cádiz.
Clan de las SS Mackenzie	1917	6,544	1918 torpedeado y dañado por el submarino alemán UB-30 S de la Isla de Wight ^[24] 1937 varó tras colisión en la bahía de Liverpool, pérdida total
Clan de las SS Mackenzie	1942	7.025	ex- Imperio Catón 1947 comprado a MOWT , renombrado Clan Mackenzie , 1960 desguazado
Clan de las SS Mackinlay	1918	6.418	6 de noviembre de 1940 Fue bombardeada por un hidroavión alemán He 115 y se hundió frente a Noss, Escocia, con la pérdida de 5 vidas.
Clan de las SS Mackinlay	1945	7,392	Ex- Empire Fawley 1946 comprado a MOWT , renombrado Clan Mackinlay , 1962 desguazado
Clan de las SS Mackinnon	1891	2.268	1902 vendido a Furness Withy , rebautizado como Evangeline
Clan de las SS Mackinnon	1902	4.788	1927 vendido a Finlandia, rebautizado como Herakles
Clan de las SS Mackinnon	1945	7,373	Ex- Empire Dunnet 1946 comprado a MOWT , renombrado Clan Mackinnon 1955 transferido a Houston Line 1961 vendido a Hong Kong, renombrado Ardross
Clan Maclachlan de las SS	1900	4.729	El 1917 se hundió tras ser embestido por el vapor italiano Europa cuando se encontraba a 60 millas náuticas (110 km) al suroeste del cabo Espartel, frente a Marruecos . Ambos barcos navegaban sin luces debido a la guerra. Se perdieron 6 vidas
Clan Maclachlan de las SS	1946	6.365	1971 desguazado
Clan de las SS Maclaren	1899	2.832	1924 vendido a Japón, rebautizado como Muroran Maru
Clan de las SS Maclaren	1946	6,389	1976 transferido a Houston Line en 1959 1961 volvió a Clan Line 1976 vendido a Seymour Shipping Company, Londres, rebautizado como Seemor
Clan Maclay de las SS	1948	6,389	1976 vendido a Panamá, renombrado Climax Amethyst
Clan Maclean de las SS	1870	2.329	ex- Ciudad de Cambridge 1881 comprado a George Smith & Son, rebautizado como Clan Maclean el 13 de agosto de 1903. Encalló y naufragó en la niebla en la costa portuguesa a 6 millas náuticas (11 km) al norte del cabo de San Vicente , sin pérdida de vidas.
Clan Maclean de las SS	1905	4.676	Naufragó en las Islas Comoras en 1919 , sin pérdidas de vidas humanas.
MV Clan Maclean	1947	6.017	1976 vendido a Singapur, rebautizado como Isla Sentosa
Clan Maclennan de las SS	1947	6.366	1971 desguazado
Clan Macleod de las SS	1871	2.290	Ex- Ciudad de la Meca 1881 comprado a George Smith & Son, rebautizado como Clan Macleod 1883 vendido a Stephen como pago parcial por un nuevo barco y revendido a Sloman Line, Hamburgo, rebautizado como Procida
Clan Macleod de las SS	1891	2.507	1902 vendido a Ellerman Lines , rebautizado como Bosnian
Clan Macleod de las SS	1903	4.796	1915 bombardeado y hundido por el U-33 en la posición 35°39′N 16°43′E / 35.650, -16.717 E de Malta, con la pérdida de 12 vidas ^[25]
MV Clan Macleod	1948	6.073	1976 vendido a Chipre, rebautizado como Papaji
Macmaster del clan SS	1917	6,563	30 de septiembre de 1923 Naufragó en Thousla Rock, Calf of Man , en viaje de Clydebank a Liverpool con un cargamento general.
Clan Macmillan de las SS	1901	4.525	1917 torpedeado y hundido por el UB-39 en el Canal de la Mancha en 50°41′N 00°01′O / 50.683, -0.017^[26]
Clan Macmillan de las SS	1918	6.608	1924 naufragó en la Bahía de Bengala, sin pérdida de vidas.
Clan Macnab de las SS	1891	2.266	1903 vendido a Furness Withy , rebautizado como St. John City
Clan Macnab de las SS	1904	4.675	1918 torpedeado y hundido por el U-113 frente a Land's End en 50°20′N 05°55′O / 50.333, -5.917 , con la pérdida de 22 vidas ^[27]
Clan Macnab de las SS	1920	6.114	1941 se hundió tras colisión cerca de las islas de Cabo Verde
MV Clan Macnab	1961	9,428	1980 vendido a Panamá, renombrado New Eagle
SS Clan Macnair	1921	6.094	1952 desguazado
MV Clan Macnair	1962	9.401	1980 vendido a Singapur, rebautizado como Lichiang
Clan Macnaughton de las SS	1911	4.985	1915 desapareció en el mar en el Atlántico mientras prestaba servicio como crucero mercante armado, presuntamente minado, con la pérdida de 281 vidas.
Clan Macnaughton de las SS	1921	6.110	El 1 de agosto de 1942, el buque sin escolta fue torpedeado y hundido al este de Trinidad por el U-155 , con la pérdida de 5 vidas ^[28]
Clan Macneil de las SS	1891	2.421	1902 vendido a Ellerman Lines , rebautizado como Belgravian
Clan Macneil de las SS	1903	3.939	1918 torpedeado y hundido por el UC-34 frente a Alejandría en 31°21′N 29°47′E / 31.350, -29.783^[29]
Clan Macneil de las SS	1921	6.111	1952 desguazado
Clan Macphee de las SS	1911	5,177	16 de agosto de 1940 torpedeado y hundido en el Atlántico por el U-30 , con la pérdida de 67 vidas ^[30]
Clan Macpherson de las SS	1883	3.989	1905 vendido a M. Jebson, Hamburgo, rebautizado como Hanna
Clan Macpherson de las SS	1905	4.779	1918 torpedeado y hundido por el UC-27 frente a las costas del norte de África en 37°47′N 09°05′E / 37.783, -9.083 , con la pérdida de 20 vidas ^[31]
Clan Macpherson de las SS	1929	6.940	1 de mayo de 1943 torpedeado y hundido por el U-515 frente a Freetown , con la pérdida de 4 vidas ^[32]
SS Clan Macquarrie	1913	5.060	13 de junio de 1942 hundido por Leonardo da Vinci a las 05°30′N 23°30′O / 5.500, -23.500 al oeste de Freetown
SS Clan Macquarrie	1942	7,131	Ex- Ocean Wayfarer 1948 comprado a MOWT , rebautizado como Clan Macquarrie 1953 desguazado después de encallar en una tormenta en la isla de Lewis , Escocia, en el pueblo de Borve . 66 tripulantes fueron rescatados por los aldeanos
SS Clan Macqueen	1942	7,131	ex- Ocean Vesper 1948 comprado a MOWT , renombrado Clan Macqueen 1954 transferido a Houston Line, renombrado Herminius 1958 vendido a Panamá, renombrado Ekberg
Clan Macrae de las SS	1892	2.510	Ex Shatt el Arab 1894 adquirido por la Persian Gulf Steamship Company, rebautizada como Clan Macrae 1900 vendido a Chadwick Steamship Company, rebautizada como Carmelite
Clan Macrae de las SS	1911	5.058	1921 transferido a Scottish Shire Line, rebautizado como Banffshire 1932 transferido a Houston Line 29 de septiembre de 1943 torpedeado y hundido frente a las Maldivas por el U-532 . Solo murió un miembro de la tripulación ^[33]
Clan Macrae de las SS	1942	9,209	ex- El Imperio Podría 1946 comprado al Ministerio de Transporte de Guerra, renombrado Clan Macrae 1959 transferido a Bullard King & Co., renombrado Umgeni 1960 transferido a Springbok Line, renombrado Gembok 1961 transferido a Safmarine , renombrado South African Financier 1962 desguazado
Clan Mactaggart de las SS	1920	7.603	1935 transferido a la línea del condado escocés 16 de noviembre de 1942 torpedeado y hundido por el U-92 al noroeste de Gibraltar , con la pérdida de 3 vidas ^[34]
Clan Mactaggart de las SS	1949	8.035	1971 desguazado
Clan de las SS Mactavish	1912	5.816	1916 bombardeado y hundido por el buque de asalto alemán SMS Möwe frente a Madeira, con la pérdida de 18 vidas.
Clan de las SS Mactavish	1920	7,619	8 de octubre de 1942 torpedeado y hundido por el U-159 en el océano Índico, con la pérdida de 61 vidas ^[35]
Clan MacTavish de las SS	1949	8.035	1971 desguazado
Clan Macvey de las SS	1918	5.830	1918 torpedeado y hundido en el Canal de la Mancha durante su viaje inaugural por el UB-57^[36]
Clan MacVicar de las SS	1918	5.815	1936 vendido a Counties Ship Management , Londres, rebautizado como Dover Hill El 9 de junio de 1944, durante el desembarco de Normandía, fue hundido frente a Sword Beach como barco de bloqueo Corncob para Gooseberry Harbour .
Clan Macwhirter de las SS	1918	7.062	ex- Ypresville 1919 comprado a Lloyd Royal Belge por Houston Line, rebautizado como Halizones 1920 vendido a Convoy Steamship Company, Liverpool, rebautizado como Willcasino 1922 revertido a Houston Line 1923 transferido a Clan Line, rebautizado como Clan Macwhirter 27 de agosto de 1942 torpedeado y hundido por el U-156 N de Madeira ( 35°45′N 18°45′O / 35.750, -18.750 ), con la pérdida de 10 vidas ^[37]
Clan Macwilliam de las SS	1918	7,234	1927 se quemó en Vavau , Islas Amigables
Clan de las SS Malcolm	1916	5,994	26 de septiembre de 1935 Chocó contra Tregwin Rocks en medio de una espesa niebla y naufragó cerca de Lizard Point.
MV Clan Malcolm	1957	7,686	1979 vendido a Panamá, renombrado Trinity Fair
Clan Matheson de las SS	1883	3.917	1905 vendido a M. Jebson, Hamburgo, rebautizado como Mariechen
Clan Matheson de las SS	1905	4.775	14 de septiembre de 1914 capturado y hundido por el asaltante alemán Emden en la Bahía de Bengala.
Clan Matheson de las SS	1917	5.960	1918 se hundió tras colisión en medio del Atlántico
Clan Matheson de las SS	1919	5.613	1948 transferido a Houston Line, rebautizado como Harmodius 1951 vendido a Heron Steamship Co., Londres, rebautizado como Claire T 1953 vendido a Romney Steamship Co. 1955 vendido al Ministerio de Transporte Hundido el 27 de julio de 1955 como parte de la Operación Sandcastle
MV Clan Matheson	1957	7,585	1978 desguazado
Clan Menzies de las SS	1896	2.669	1925 vendido a A. Ardito, Génova, rebautizado como Nostra Signora di Coronata
Clan Menzies de las SS	1938	7,556	27 de julio de 1940 torpedeado y hundido frente a Irlanda por el U-99 con la pérdida de 6 vidas ^[38]
MV Clan Menzies	1958	8.000	1979 vendido a Panamá, rebautizado Trinity Splendour
SS Clan Monroe	1881	2.197	1897 vendido a Dene Steamship Co, Newcastle-upon-Tyne , rebautizado como Cedardene
SS Clan Monroe	1897	4.853	Naufragó en 1905 cerca de Ciudad del Cabo
SS Clan Monroe	1918	5,919	En 1940 chocó contra una mina frente a Harwich mientras actuaba como transporte auxiliar. Fue remolcado y varado en la bahía de Hollesley . Fue declarado pérdida total, con la pérdida de 13 vidas.
SS Clan Morrison	1918	5.931	24 de febrero de 1940 Chocó contra una mina en ruta de Southampton a Blyth, Northumberland y se hundió en el Mar del Norte.
Clan Murdoch de las SS	1919	5.930	1948 transferido a Houston Line, rebautizado como Halesius 1952 vendido a Panamá, rebautizado Jan Kiki
Clan Murdoch de las SS	1946	7,375	Completado como Hesperia para Houston Line 1960 transferido a Clan Line, renombrado Clan Murdoch 1962 vendido a Turquía, renombrado Mustafa
SS Clan Murray	1881	2.108	ex- Muriel 1882 comprado a W. Ritchie, Aberdeen, renombrado Clan Murray 1897 vendido a Dene Steamship Co, Newcastle-upon-Tyne , renombrado Olivedene
SS Clan Murray	1897	4.835	1917 torpedeado y hundido por el UC-55 frente a Fastnet ( 50°57′N 10°21′O / 50.950, -10.350 ), con la pérdida de 64 vidas ^[39]
SS Clan Murray	1918	5,926	1949 transferido a Houston Line, rebautizado como Halizones 1952 desguazado
SS Clan Murray	1946	7.301	Completado como Hesperides para la línea Houston 1960 transferido a Clan Line, renombrado Clan Murray 1960 desguazado
Clan Ogilvie de las SS	1882	2.425	Naufragó frente a Córcega el 7 de enero de 1888. ^[40]
Clan Ogilvy de las SS	1896	2.641	1913 vendido a Japón, rebautizado Taiyo Maru
Clan Ogilvy de las SS	1914	5.802	1938 transferido a la línea Houston 30 de junio de 1940 Como parte del convoy SL-36, fue atacada y dañada por el U-65 . Fue reparada y devuelta al servicio en octubre de 1940. 21 de marzo de 1941 torpedeada y hundida al noroeste de Dakar por el U-105 en 20°04′N 25°45′O / 20.067, -25.750 , con la pérdida de 36 vidas ^[41]
MV Clan Ramsay	1965	10,542	1977 transferido a Union-Castle Line , rebautizado como Winchester Castle
Clan Ranald de las SS	1878	2.048	1899 vendido a Ranald Steamship Co, Glasgow, rebautizado como Ranald
Clan Ranald de las SS	1900	3.596	1909 volcó y se hundió frente a la costa sureste de la península de Yorke , Australia del Sur.
Clan Ranald de las SS	1917	5,503	1943 transferido a la línea Houston 1947 vendido a Malta, rebautizado como Valletta City
MV Clan Ranald	1964	10,541	1976 transferido a Union-Castle Line , rebautizado como Dover Castle
SS Clan Robertson	1897	4.826	1922 vendido a Japón, rebautizado Kyosei Maru
SS Clan Robertson	1919	7,976	ex- otaki 1934 comprado a New Zealand Shipping Company , rebautizado como Clan Robertson 1938 vendido a Stanhope Shipping Co, Londres, rebautizado como Stanfleet Más tarde vendido a Blue Star Line y se convirtió en Pacific Star
SS Clan Robertson	1954	7,878	1959 transferido a Bullard King & Co., rebautizado como Umzinto 1960 transferido a Springbok Line, renombrado Rooibok 1961 transferido a Safmarine , renombrado South African Shipper 1966 renombrado SAShipper 1975 desguazado
MV Clan Robertson	1965	10,541	1976 transferido a Union-Castle Line , renombrado Balmoral Castle 1982 renombrado Balmoral Universal 1982 vendido y renombrado Psara Reefer 19 de junio de 1984 desguazado ^[42]
SS Clan Ross	1894	2.604	1914 vendido a Adelaide Steamship Company , rebautizado como Cantara
SS Clan Ross	1914	5.897	1918 torpedeado y dañado en un ataque del UB-48 a 28 millas náuticas (52 km) al este del cabo Camerat, Francia ^[43] 1938 transferido a Houston Line 2 de abril de 1942 torpedeado y hundido por el submarino japonés I-6 a 300 millas náuticas (560 km) al suroeste de Bombay, con la pérdida de 11 vidas. Se encontraba en ruta de Liverpool a Cochin
SS Clan Ross	1956	7,698	1960 transferido a Houston Line 1961 transferido a Safmarine , rebautizado como South African Scientist 1962 transferido a Union-Castle Line , rebautizado como Kinnaird Castle
MV Clan Ross	1966	10,542	1976 transferido a Union-Castle Line , rebautizado como Kinpurnie Castle
SS Clan Shaw	1896	3.442	ex imperialista 1896 comprado a Angier Bros, Londres, renombrado Clan Shaw 1898 vendido a F & W. Ritson, Sunderland , renombrado Vine Branch
SS Clan Shaw	1902	3.943	En 1917, fue minado por el UC-29 . Encalló y se declaró pérdida total a 8 millas náuticas (15 km) al NE de St. Andrews, cerca de Dundee , con la pérdida de 2 vidas ^[44]
SS Clan Shaw	1950	8,101	1960 transferido a Springbok Line, rebautizado como Steenbok 1961 transferido a Safmarine , rebautizado como South African Seafarer 1966 naufragó en Ciudad del Cabo
Clan Sinclair de las SS	1882	2.961	1905 vendido a Bombay & Persia SN Co., rebautizado como Rahmani
Clan Sinclair de las SS	1907	5,215	1933 desguazado
Clan Sinclair de las SS	1950	8,386	1960 transferido a Springbok Line, rebautizado como Bosbok 1961 transferido a Safmarine , renombrado South African Statesman 1966 renombrado SAStatesman 1972 desguazado
SS Clan Skene	1918	5,257	1920 transferido a Houston Line, rebautizado como Halocrates 1923 volvió al Clan Skene el 10 de mayo de 1940 fue torpedeado y hundido en el Atlántico por el U-333 , con la pérdida de 9 vidas ^[45]
SS Clan Stewart	1954	8,163	1961 transferido a Safmarine, rebautizado como South African Sculptor 1962 transferido a Union-Castle Line , rebautizado como Kinpurnie Castle
SS Clan Stuart	1879	2.115	1900 vendido a la India, rebautizado como Rander Reunion
SS Clan Stuart '	1900	3.594	21 de noviembre de 1914 Encalló y naufragó después de que sus anclas se arrastraran en una tormenta del sureste en Simons Bay , Sudáfrica, mientras realizaba trabajos de transporte del gobierno. Toda la tripulación sobrevivió, pero el barco quedó totalmente destruido.
SS Clan Stuart	1916	5.755	El 1940 se hundió tras colisionar frente a Start Point
SS Clan Sutherland	1896	2.820	17 de abril de 1917 Fue torpedeada y dañada por el UC-66 a 18 millas náuticas (33 km) al SE de Start Point ^[46] 1921 vendido a Japón, rebautizado Shinshu Maru
SS Clan Sutherland	1950	8,436	1971 vendido a China National Machinery Import & Export Corp, China y llegó el 10 de noviembre de 1971 a Hsinkang para desguace.
Clan Urquhart de las SS	1899	5.855	1929 vendido a Retzlaff, Rostock, rebautizado como Generaldirektor Sonnenschein
Clan Urquhart de las SS	1911	9,564	ex- Argyllshire 1917 tomado con Scottish Shire Line 1933 transferido a Clan Line, renombrado Clan Urquhart 1936 desguazado
Clan Urquhart de las SS	1943	9,726	1960 transferido a Houston Line 1966 desguazado

Legado

Fue una de las compañías navieras conmemoradas por las locomotoras de la clase de la Marina Mercante de Southern Railway . La locomotora número 35028 construida en 1948 lleva el nombre de "Clan Line" y actualmente se mantiene en pleno funcionamiento para transportar trenes de excursión en el sistema ferroviario nacional del Reino Unido.

Banderas de la casa

Bandera de la casa hasta la década de 1910. ^[47]
Bandera de la casa utilizada desde la década de 1910 hasta el final de la existencia de la empresa.
Bandera del Comodoro utilizada para distinguir el buque insignia.
Bandera del clan Sutherland (1951), conservada en los Museos Reales de Greenwich .

La compañía Clan Line utilizó en sus barcos una bandera general con un león rojo sobre un rombo blanco sobre un fondo rojo y una segunda bandera con un rombo y un león sobre tartán perteneciente al clan que dio nombre al barco. Las banderas de tartán se utilizaron hasta mediados de la década de 1960 y ondeaban en la proa . ^[48]

Véase también

Referencias

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Fuentes

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Enlaces externos

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Clan MacNab en Brisbane en 1933
Antes	CW Cayzer & Company
Industria	Transporte de pasajeros y carga
Fundado	1877 en Liverpool , Inglaterra ( 1877 )
Fundador	Charles Cayzer
Difunto	1987
Sede	Glasgow , Escocia
Área atendida	Global
Personas clave	Capitán William Irvine,