HMS Emerald (1795)
Fragata de la Marina Real Británica, en servicio entre 1795 y 1836

Plano de perfil original del Emerald y su barco gemelo, el Amazonas , construidos con las mismas líneas y dimensiones.
Historia
Gran Bretaña
NombreHMS Esmeralda
Ordenado24 de mayo de 1794
ConstructorThomas Jarra
Costo£ 14,419
AcostadoJunio ​​de 1794
Lanzado31 de julio de 1795
OficialAgosto de 1795
DestinoDesmantelado, enero de 1836
Características generales [1]
Clase y tipo Fragata clase Amazonas
Toneladas de carga933 67 ⁄ 94 ( bm )
Longitud
  • 143 pies 2+1 ⁄ 2  pulgada (43,6 m) (cubierta de cañones)
  • 119 pies 5+1 ⁄ 2  pulgada (36,4 m) (quilla)
Haz38 pies 4 pulgadas (11,7 m)
Profundidad de agarre13 pies 6 pulgadas (4,1 m)
PropulsiónPaño
Complementar264
Armamento
  • Cubierta de cañones: 26 cañones de 18 libras
  • QD : 8 cañones de 9 libras + 6 carronadas de 32 libras
  • Fc : 2 cañones de 9 libras + 2 carronadas de 32 libras

El HMS Emerald fue una fragata de quinta clase de la clase Amazon con 36 cañones que Sir William Rule (inspector de la Armada) diseñó en 1794 para la Marina Real Británica . El Almirantazgo ordenó su construcción a fines de mayo de 1794 y las obras comenzaron el mes siguiente en el astillero Northfleet . Se completó el 12 de octubre de 1795 y se unió a la flota del almirante John Jervis en el Mediterráneo .

En 1797, el Emerald fue uno de los varios barcos enviados a cazar y capturar al Santísima Trinidad , que había escapado de los británicos en la batalla del cabo de San Vicente . Se suponía que el Emerald había estado presente en la batalla del Nilo , pero en mayo de 1798 una tormenta la separó de la escuadra de Horatio Nelson y llegó a la bahía de Abukir nueve días demasiado tarde. Formó parte de la escuadra del contraalmirante John Thomas Duckworth durante la acción del 7 de abril de 1800 frente a Cádiz .

El Emerald sirvió en el Caribe durante 1803 en la flota de Samuel Hood , y luego participó en la invasión de Santa Lucía en julio y de Surinam en la primavera siguiente. Al regresar a sus aguas nacionales para reparaciones en 1806, sirvió en los accesos occidentales antes de unirse a una flota bajo el mando del almirante James Gambier en 1809 y participar en la batalla de los caminos vascos . En noviembre de 1811 navegó a Portsmouth, donde estuvo amarrado en el servicio ordinario . Fue equipado como buque receptor en 1822 y finalmente fue desguazado en enero de 1836.

Construcción y armamento

Emerald era una fragata de 36 cañones y 18 libras de la clase Amazon construida según el diseño de William Rule. [a] [1] Ella y su barco gemelo, Amazon , fueron ordenados el 24 de mayo de 1794 y fueron construidos con las mismas dimensiones: 143 pies 2+1 ⁄ 2  pulgadas (43,6 m) a lo largo de la cubierta del cañón ,119 pies 5+1 ⁄ 2  pulgadas (36,4 m) en la quilla , con una manga de 38 pies 4 pulgadas (11,7 m) y una profundidad en la bodega de 13 pies 6 pulgadas (4,1 m). Midieron 933 67 ⁄ 94 toneladas de carga . [1]

El Emerald, que se terminó de construir en el astillero de Thomas Pitcher en Northfleet con un coste de 14.419 libras esterlinas, fue botado el 31 de julio de 1795, veintisiete días después del Amazon . Su hundimiento en Woolwich se terminó el 12 de octubre de 1795 y su equipamiento costó 9.390 libras esterlinas. [1]

Emerald fue construida para llevar una batería principal de veintiséis cañones de 18 libras (8,2 kilogramos) de largo en su cubierta de cañones, ocho de 9 libras (4,1 kg) en el alcázar y dos en el castillo de proa . Además, llevaba ocho carronadas de 32 libras (15 kg) , seis en el alcázar y dos en el castillo de proa. [b] Cuando estaban completamente tripuladas, las fragatas de la clase Amazon tenían una dotación de 264. [1]

El Almirantazgo ordenó un segundo par de barcos de la clase Amazon el 24 de enero de 1795. Eran ligeramente más pequeños, con 925 87 ⁄ 94 toneladas (bm) y estaban construidos con pino alquitranado . [1] [c]

Servicio

mediterráneo

La Santísima Trinidad fue rescatada en la batalla del Cabo de San Vicente. La Emerald fue una de las fragatas británicas enviadas para buscarla después.

El Emerald fue puesto en servicio por primera vez en agosto de 1795, bajo el mando del capitán Velters Cornewall Berkeley y, tras su acondicionamiento, se unió a la escuadra occidental en Portsmouth . [1] [7] Durante un crucero en febrero de 1796, perdió su mástil mayor en una tormenta frente a Ushant, pero pudo llegar a casa para reparaciones. En abril, tomó un convoy hasta el río Tajo y continuó realizando tareas de escolta durante algunos meses después, antes de navegar hacia el Mediterráneo en enero de 1797 y unirse a la flota del almirante John Jervis en Gibraltar . [1] [7]

Batalla del Cabo de San Vicente

España se había aliado con Francia y le había declarado la guerra a Gran Bretaña en octubre de 1796. A principios de 1797, una flota española de 27 navíos de línea estaba en Cartagena con órdenes de unirse a la flota francesa en Brest. Una tormenta desvió a la flota española de su rumbo, lo que permitió que la flota de 15 navíos de línea de Jervis la interceptara frente al cabo de San Vicente el 14 de febrero. [8] Aunque estaba adscrito a la flota británica en ese momento, el Emerald no estuvo presente en la batalla; el viento contrario lo mantuvo alejado. Después de hacer varios intentos de unirse a la acción, se retiró a la cercana bahía de Lagos con otros barcos. [1] [9] En consecuencia, a la tripulación se le negó una parte del dinero del premio. [7] [d]

El 16 de febrero, la flota británica victoriosa y sus presas entraron en la bahía. Jervis ordenó a las tres fragatas ( Emerald , Minerve y Niger , de 40 y 32 cañones, respectivamente) que buscaran al buque insignia averiado, Santísima Trinidad , que había sido remolcado desde la batalla. Dos embarcaciones más pequeñas ( Bonne-Citoyenne , una corbeta de 20 cañones, y el balandro Raven, de 14 cañones) se unieron a las fragatas. [1] [9] El 20 de febrero, la escuadra británica avistó a la Santísima Trinidad remolcada por una gran fragata y en compañía de un bergantín . Berkeley, considerando insuficiente la pequeña escuadra bajo su mando, se negó a participar y, finalmente, los barcos españoles se perdieron de vista. [9] [e]

Acción del 26 de abril de 1797

Tras la batalla del cabo de San Vicente, los británicos persiguieron al resto de la flota española hasta Cádiz , donde Jervis inició un bloqueo prolongado del puerto. [11] El 26 de abril, mientras navegaba en compañía del Irresistible de 74 cañones , el Emerald ayudó a capturar un barco español de 34 cañones y a destruir otro. [12] Los barcos españoles estaban cerca de la costa cuando la flota de Jervis los avistó. Enviados a investigar, el Emerald y el Irresistible , bajo el mando del capitán George Martin , descubrieron que los barcos eran las fragatas Santa Elena y Ninfa [13] —los barcos españoles habían estado transportando plata desde La Habana a Cádiz, pero habían transferido su carga la noche anterior a un barco pesquero que les había advertido de la proximidad de la flota británica. [12]

Los barcos españoles buscaron refugio de los británicos al norte de Trafalgar en la bahía de Conil , cuya entrada estaba protegida por un gran saliente rocoso. El Irresistible y el Emerald superaron este obstáculo alrededor de las 14:30 y se enfrentaron a los barcos españoles, que estaban anclados en la bahía. [14] [15] Los barcos españoles se rindieron aproximadamente a las 16:00. Dieciocho españoles murieron y 30 resultaron heridos durante el combate; un británico murió y otro resultó herido. [15] La tripulación restante del Santa Elena evitó ser capturada cortando sus cables y dejándolo a la deriva en la costa para poder huir a pie. Los británicos lograron arrastrar al Santa Elena fuera de la playa pero, gravemente dañado, se hundió en el mar. [14] [15]

Los británicos tomaron a Ninfa en servicio como HMS Hamadryad , una fragata de 36 cañones con una batería principal de 12 libras, [13] [16] pero no pudieron recuperar el cargamento de plata, que más tarde llegó sano y salvo a Cádiz. [12]

Segundo bombardeo de Cádiz

El capitán Thomas Waller tomó el mando del Emerald a mediados de 1797, y estuvo estacionado con la flota del almirante Jervis frente a Cádiz. [1] [17] El 3  de julio, Jervis intentó poner fin al prolongado bloqueo ordenando un bombardeo de la ciudad. Un primer intento resultó en la captura de dos lanchas mortero españolas, pero logró poco más. [18] Durante un segundo bombardeo en la noche del 5  de julio, el Emerald , en compañía del Terpsichore y el Theseus de 74 cañones , proporcionó una escolta protectora para tres barcos bombarderos, el Thunder, el Terror y el Strombolo . Este ataque causó daños considerables; a la mañana siguiente, los españoles movieron apresuradamente diez de sus barcos de línea de batalla fuera de alcance. [19] Los británicos cancelaron un tercer bombardeo, planeado para el 8  de julio, cuando el clima se volvió desfavorable. [17] [19]

Ataque en Santa Cruz

El ataque británico a Santa Cruz de Tenerife, pintado en 1848 por Francisco de Aguilar

Más tarde, en julio de 1797, el Emerald participó en un ataque fallido a Santa Cruz . [1] Un ataque planeado para abril, propuesto por el almirante Nelson , había sido abortado porque las tropas necesarias para ejecutarlo no estaban disponibles. Cuando Jervis fue informado posteriormente de que la flota del tesoro española estaba anclada allí, revivió la idea de Nelson. [20]

Para el nuevo ataque, Nelson debía tomar tres navíos de línea, tres fragatas, incluida la Emerald , y 200 infantes de marina , para un desembarco anfibio fuera de la fortaleza española. [1] [20] Las fragatas luego atacarían las baterías al noreste de Santa Cruz mientras los marines asaltaban la ciudad. Sin embargo, una combinación de fuertes corrientes y un intenso fuego español obligó a los británicos a abandonar el ataque. Se hicieron varios intentos más entre el 22 y el 25 de julio; aunque los británicos pudieron desembarcar tropas, la resistencia española fue demasiado fuerte y los británicos tuvieron que solicitar una retirada honorable. [21] Alrededor de 90 de los tripulantes de la Emerald , incluido Waller, se abrieron paso hasta la ciudad junto a Thomas Troubridge ; 17 murieron en el asalto. Otros 10 murieron antes del desembarco; se ahogaron cuando el barco armado contratado , Fox , fue hundido por una bala de cañón de 24 libras (11 kg). [22]

Después del ataque, Nelson envió a Emerald con su informe a Jervis, quien a su vez la envió a Inglaterra con despachos. Waller llegó al Almirantazgo el 1  de septiembre con la noticia de los ataques fallidos. [23]

Alejandría

Mientras servía con Jervis en la estación de Lisboa en diciembre de 1797, el Emerald , bajo el mando temporal de Lord William Proby , capturó al corsario de 8 cañones , Chasseur Basque . Waller regresó como capitán en abril de 1798. [1] En mayo, Jervis envió un escuadrón de cinco barcos, incluido el Emerald y comandado por Nelson en el Vanguard de 74 cañones , para localizar una gran flota de invasión que había salido de Toulon . [24] [f] Después de recibir información el 22 de mayo, Nelson predijo correctamente el destino de la flota francesa y puso rumbo a Alejandría [25] donde los británicos capturaron o destruyeron todos menos dos de los barcos franceses en la Batalla del Nilo , que ocurrió entre el 1 y el 3 de agosto de 1798. [26] El Emerald se perdió la batalla; habiéndose separado previamente del resto del escuadrón en una tormenta el 21 de mayo, [24] llegó a la bahía de Abukir el 12 de agosto. [27]

Cuando Nelson partió hacia Nápoles el 19 de agosto de 1798, dejó atrás un escuadrón, compuesto por tres 74 Zealous , Goliath , Swiftsure , tres fragatas Emerald , Seahorse y Alcmene , y la corbeta Bonne Citoyenne , bajo el mando de Samuel Hood para patrullar las aguas alrededor del puerto y a lo largo de la costa. [28] El 2 de septiembre, se encontró y destruyó el aviso francés Anémone . [g] [30]

El Emerald y el Seahorse persiguieron al Anemone hasta la costa, donde ancló en aguas poco profundas fuera de su alcance. Cuando lanzaron sus botes para cortar el Anémone , su tripulación cortó el cable del ancla y su barco se desvió hacia la orilla; mientras los franceses intentaban escapar por la costa, los árabes hostiles los capturaron y los despojaron de sus ropas, disparando a los que se resistieron. Un fuerte oleaje impidió que los barcos británicos desembarcaran, por lo que un guardiamarina del Emerald , el joven Francis Fane , nadó hasta la orilla con una cuerda y un barril vacío para rescatar al comandante y a otros siete que habían escapado desnudos a la playa. [30] [31] [h] El Anémone tenía una tripulación de 60 hombres bajo el mando del Enseigne de Vaisseau (Alférez) Garibou, [33] y también transportaba al general Camin y al ciudadano Valette, ayudante de campo del general Napoleón Bonaparte, con despachos desde Toulon. Camin y Valette estaban entre los que fueron asesinados por los árabes. [30] [i] Emerald permaneció estacionado frente a Alejandría durante el resto del año. [1]

Acción del 18 de junio de 1799

El Emerald y el Minerve , mientras navegaban juntos el 2  de junio, capturaron al Caroline , un corsario francés de 16 cañones, frente a la costa sureste de Cerdeña . [35] [36] Más tarde, el Emerald ayudó en la captura del Junon , el Alceste , el Courageuse , el Salamine y el Alerte en la acción del 18 de junio de 1799. [ 1] [36] La flota británica al mando de George Elphinstone se encontraba a unas 69 millas del cabo Sicié cuando avistó tres fragatas francesas y dos bergantines. Elphinstone los enfrentó con tres setenta y cuatro, el Centaur , el Bellona y el Captain , y dos fragatas, el Emerald y el Santa Teresa. [37] La ​​noche siguiente, después de una persecución de 28 horas, los barcos franceses se vieron obligados a entrar en acción. El escuadrón francés se había dispersado, lo que permitió a los británicos atacarlo poco a poco. Bellona disparó los primeros tiros a las 19:00 mientras ella, el Capitán y las dos fragatas se acercaban a Junon y Alceste , las cuales arriaron sus banderas inmediatamente. Bellona luego se unió a Centaur en la persecución de Courageuse . Enfrentada a probabilidades abrumadoras, Courageuse también se rindió. Emerald luego alcanzó a Salamine , y el Capitán tomó Alerte alrededor de las 23:30. [36] [38]

Acción del 7 de abril de 1800

El contralmirante John Duckworth, comandante de la escuadra que bloqueaba Cádiz, de la que formaba parte el Emerald cuando luchó en la acción del 7 de abril de 1800

El Emerald volvió a cumplir con sus obligaciones de bloqueo en Cádiz en abril de 1800, uniéndose a un escuadrón al mando del contralmirante John Thomas Duckworth que incluía a los buques de 74 cañones Leviathan y Swiftsure y al brulote Incendiary . El escuadrón avistó un convoy español el 5  de abril, que comprendía 13 buques mercantes y tres fragatas acompañantes, y de inmediato lo persiguió. [39] A las 03:00 del día siguiente, el Emerald logró alcanzar y cruzar la proa de un mercante de 10 cañones, que, al no tener adónde ir, se rindió de inmediato. [40] Al amanecer, el resto del convoy español se había dispersado y el único barco visible era un bergantín de 14 cañones, Los Anglese . La ausencia de viento impidió que los buques británicos encalmados se acercaran a él. En cambio, el Leviathan y el Emerald arriaron botes que remaron hacia el bergantín, que capturaron después de un breve intercambio de disparos. [39] [40]

Ahora se avistaron otras velas en el este, oeste y sur, lo que obligó a los británicos a dividir su fuerza: el Swiftsure se dirigió al sur, el Emerald al este y el Leviathan al oeste. [39] Al mediodía, el Emerald señaló que había seis barcos al noreste y el Leviathan viró para perseguirlos. Al anochecer, los dos barcos británicos tenían nueve embarcaciones españolas a la vista. Se vieron tres barcos a medianoche al norte-noroeste y, a las 02:00 de la mañana siguiente, dos habían sido identificados como las fragatas enemigas Carmen y Florentina . [41] Duckworth ordenó al Emerald que tomara un rumbo paralelo a las fragatas enemigas en previsión de un ataque al amanecer y, con las primeras luces del alba, los británicos se acercaron a sus oponentes. [42]

Los españoles habían asumido que los barcos que se acercaban formaban parte de su convoy, pero al amanecer se dieron cuenta de su error y en vano izaron más velas para escapar. Al estar lo suficientemente cerca como para saludar a las tripulaciones españolas, Duckworth les ordenó que se rindieran. Cuando los españoles ignoraron la demanda, ordenó a Leviathan y Emerald que abrieran fuego contra el aparejo de los barcos españoles para inutilizarlos. Ambas fragatas españolas se rindieron rápidamente. [42] Carmen había tenido 11 hombres muertos y 16 heridos; Florentina 12 muertos y 10 heridos, incluidos su primer y segundo capitán. Las dos fragatas españolas transportaban cada una 1.500 quintales de mercurio. [43]

Una tercera fragata era visible en el horizonte. Emerald partió inmediatamente en su persecución, pero Duckworth la llamó y en su lugar le ordenó localizar los barcos mercantes; consiguió cuatro de los buques más grandes antes del anochecer. La necesidad de preparar las dos fragatas capturadas para zarpar retrasó a Leviathan , y cuando esto se completó, la tercera fragata había logrado escapar. [42] Leviathan luego regresó para encontrarse con Emerald , logrando tomar otro bergantín enemigo antes de que cayera la noche. Al día siguiente, ambos barcos británicos zarparon hacia Gibraltar con sus premios. Al llegar, se encontraron con Incendiary , que había llegado a puerto el día anterior con dos barcos capturados propios. [44] El pequeño escuadrón británico logró asegurar nueve buques mercantes y dos fragatas en total. [43] [44] En octubre de 1800, Emerald regresó a Portsmouth para reparaciones. [45]

caribe

Mapa de 1798 que muestra las colonias holandesas de Esequibo y Demarara

El Emerald fue puesto nuevamente en servicio en diciembre de 1800 bajo el mando del capitán James O'Bryen y a principios de 1801, escoltó un convoy de 110 barcos a la Estación de las Indias Occidentales , donde continuó en servicio durante la efímera Paz de Amiens . [46] [45]

El barco chocó contra un arrecife sumergido en agosto. El Emerald , que hacía una señal de socorro y disparaba sus cañones para llamar la atención, fue visto por el HMS  Magnanime, que navegó en su ayuda. Mientras tanto, en un intento de aligerar la carga y sacarlo a flote, O'Bryen hizo que se deshicieran del lastre y cargaran los cañones en uno de los botes del barco. El barco quedó agujereado por debajo de la línea de flotación y se llenó de agua a un ritmo de 1+El Emerald logró llegar a English Harbour a una velocidad de 44,5 mm por hora, loreparaciones. El trabajo tardó tres meses en completarse. O'Bryen fue juzgado por un tribunal militar en enero de 1802 y declarado inocente de negligencia. [45]

En abril de 1802, el Emerald transportó a Lord Lavington , gobernador general, de Antigua a Bermudas . [j] Al mes siguiente, interceptó una goleta que transportaba refugiados de Guadalupe, que fueron llevados a bordo y entregados a Antigua. [47] La ​​guerra estalló nuevamente en mayo de 1803, momento en el que el Emerald se había unido al escuadrón de Samuel Hood en Barbados para un ataque a Santa Lucía . Antes de la invasión del 21 de junio, acosó a los barcos enemigos, interrumpiendo los suministros a la isla. [48]

La fuerza de invasión partió el 20 de junio. Estaba compuesta por el buque insignia de Hood , el Centaur , de 74 cañones; el Courageux , de 74 cañones ; las fragatas Argo y Chichester , [k] y las balandras Hornet y Cyane. A la mañana siguiente, se les unieron el Emerald y la balandra de 18 cañones Osprey. A las 11:00, la escuadra estaba anclada en la bahía de Choc . [48] [50] Las tropas desembarcaron a las 17:00 y media hora después la ciudad de Castries estaba en manos británicas. [51] En la fortaleza principal de la isla, Morne-Fortunée, las tropas francesas se negaron a rendirse; los británicos la asaltaron a las 04:00 del 22 de junio y a las 04:30 Santa Lucía estaba en manos británicas. Tras esta fácil victoria, los británicos enviaron una fuerza a Tobago , que capituló el 1  de julio. [51]

El Emerald se encontraba entre Santa Lucía y Martinica el 24 de junio, cuando capturó al corsario francés de 16 cañones Enfant Prodigue después de una persecución de 72 horas. El buque francés estaba bajo el mando del teniente de vaisseau Victor Lefbru y transportaba despachos para Martinica. [48] La Marina Real puso al Enfant Prodigue en servicio como HMS St Lucia . [52]

Mientras estaba en compañía del bergantín de 22 cañones HMS  Heureux , el Emerald interceptó y capturó un buque mercante holandés que viajaba entre Surinam y Ámsterdam el 10 de agosto. [53] El 5  de septiembre, capturó dos goletas francesas, [54] y más tarde ese mes participó en ataques a Berbice , Esequibo y Demarara . [55]

En noviembre de 1803, el Emerald encalló de nuevo, esta vez frente a la esquina noreste de English Harbour. Casi 300 esclavos de las plantaciones locales y del 64.º Regimiento de Infantería fueron enviados a bordo para complementar a la tripulación en las bombas. [56] Después de 6 días de bombeo continuo, el barco pudo zarpar y regresar al puerto, donde permaneció durante varios meses mientras se realizaban las reparaciones necesarias. [57]

Fuerte Diamante

El primer teniente del Emerald , Thomas Forest, comandaba el cúter de 6 cañones Fort Diamond el 13 de marzo de 1804 cuando, con 30 tripulantes del Emerald a bordo, capturó un corsario francés frente a Saint-Pierre, Martinica . [58] Los vientos contrarios impidieron que el corsario, Mosambique , entrara en St Pierre y había buscado refugio bajo las baterías de Seron. [59] Debido a que el Emerald estaba demasiado a sotavento, el capitán O'Bryen utilizó botes y tripulación del Emerald para crear una distracción y atraer el fuego de la batería mientras Fort Diamond se acercaba desde la dirección opuesta, rodeaba Pearl Rock (a unas dos millas de la costa) y se dirigía hacia Mosambique . [58] [59] Forest puso el cúter a su costado, con tanta fuerza que una cadena que aseguraba al corsario a la orilla se rompió. La tripulación francesa de 60 hombres abandonó su barco y nadó hasta la orilla. [59] La Marina Real puso a Mosambique en servicio. [60]

Toma de Surinam

Mapa de 1773 de la colonia holandesa de Surinam que muestra las posiciones respectivas de los ríos Surinam y Commewine, Warapee Creek, Braam's Point y los fuertes Leyden y New Amsterdam

En la primavera de 1804, el Emerald y su tripulación participaron en una invasión de Surinam. La fuerza de invasión estaba formada por el buque insignia de Hood , el Centaur , el Emerald , las fragatas pesadas de 44 cañones Pandour y Serapis , el Alligator de sexta clase de 28 cañones, la goleta Unique de 12 cañones , la corbeta Hippomenes de 12 cañones y el Drake de 8 cañones , junto con 2.000 tropas al mando del general de brigada Sir Charles Green. La fuerza llegó desde Barbados el 25 de abril después de un viaje de veintidós días. [61] [62] El balandro Hippomenes , un transporte y otros tres buques armados, desembarcaron al general de brigada Frederick Maitland y 700 tropas en Warapee Creek en la noche del 30 de abril. La noche siguiente, se ordenó a O'Bryen que ayudara al general de brigada Hughes en la toma de Braam's Point. Un banco de arena impidió inicialmente que el Emerald entrara en el río Surinam , pero O'Bryen lo obligó a cruzar con la marea creciente, seguido por Pandour y Drake . Los tres barcos británicos anclaron cerca y rápidamente pusieron fuera de combate a la batería holandesa de cañones de 18 libras y capturaron el fuerte sin pérdidas de vidas. [61] [63]

Emerald , Pandour y Drake luego avanzaron río arriba, a veces en menos agua de la que las fragatas necesitaban para flotar adecuadamente, hasta que el 5  de mayo llegaron cerca de los fuertes Leyden y Frederici. Los británicos desembarcaron un destacamento de tropas al mando de Hughes a cierta distancia, que marchando al amparo de los bosques y pantanos, lanzó un ataque que resultó en la rápida captura de los dos fuertes. [64] En ese momento, la mayor parte del escuadrón había logrado abrirse camino río arriba hasta Frederici, Maitland avanzaba a lo largo del río Commewine , y con las tropas preparadas para atacar el fuerte de Nueva Amsterdam, el comandante bátavo, el teniente coronel Batenburg, se rindió debidamente. [65]

El Emerald capturó el barco Augusta , que estaba bajo los colores estadounidenses, el 22 de agosto y lo envió a Antigua con el cargamento de vino que había estado transportando desde Livorno a Guadalupe. [66] El Emerald partió de Tórtola el 26 de octubre como escolta de un convoy de 50 barcos [67] [68] pero unos días después, el 29 de octubre, tuvo problemas en una tormenta. A las 06:00, la sección superior del timón se rompió y a las 09:15 el Emerald envió una señal de socorro al convoy cuando un daño mayor obligó a la tripulación a cortar el timón en su totalidad. [69] La señal fue ignorada, pero los carpinteros del Emerald pudieron construir un reemplazo, remarlo hasta su posición y colocarlo. [47] Llegaron al punto de parada, Madeira , en diciembre y mientras estaban amarrados en la bahía de Funchal , un barco mercante chocó con el Emerald , destruyendo la galería del cuarto del lado izquierdo y llevándose el cúter . Unos días después, un accidente similar provocó la pérdida de la galería de ala de estribor. [47] Para terminar las reparaciones necesarias, O'Bryen tuvo que atracar en el Tajo y no llegó a casa hasta el 16 de marzo de 1805, cuando el barco dio marcha atrás . [57]

Servicio en la estación base

Entre febrero y junio de 1806, el Emerald se sometió a una remodelación en el astillero de Deptford y fue puesto nuevamente en servicio bajo el mando del capitán John Armour el 6 de junio, con Frederick Lewis Maitland asumiendo el mando el 28 de noviembre. [1] [70] El Emerald pasó gran parte de su tiempo bajo el mando de Maitland navegando en los accesos occidentales y en el golfo de Vizcaya , frente a la costa atlántica de Francia, donde atacó a los barcos enemigos. [71] En enero de 1807, estaba en compañía del Renown de 74 cañones y el Santa Margarita de 36 cañones , cuando dos barcos franceses fueron vistos frente a la isla de Groix . Uno, un lugre , fue empujado hacia la costa y el otro, un queche , capturado. [72] En abril, la tripulación del Emerald abordó un barco frente al cabo Finisterre . El buque, que en un principio se llamaba Zulema , había sido capturado por un corsario francés diez días antes mientras navegaba de Filadelfia a Liverpool. Fue enviado a Plymouth , donde llegó bajo el mando de su capitán, el señor Howard, el 4 de mayo. [73] [74]

Mientras se encontraba en las rutas vascas en abril, el Emerald capturó al corsario Austerlitz , un bergantín de 14 cañones de Nantes bajo el mando del capitán Gatien Lafont. [75] El Emerald , mientras escoltaba una polaca española que había capturado, avistó y capturó al corsario el 14 de abril después de una persecución de diez horas. [1] [76] El Austerlitz había estado fuera del puerto dos días pero no había hecho ninguna captura; la polaca era el barco español Prince of Asturias , que había zarpado de La Guayra con un cargamento de cacao, corteza y añil. El Emerald envió ambos premios a Plymouth, donde llegaron el 22 de abril. El Emerald partió en persecución de otro barco de La Guayra. [77] [l]

Durante diciembre, el Plymouth recibió más capturas del Emerald . A principios de mes, el Young Elias fue detenido. Su capitán, Monsieur Delance, había estado navegando de Filadelfia a Burdeos. [79] El 26 de diciembre, el barco del Sr. Seaton, Friendship , fue capturado cuando regresaba de Francia. [80]

A propósito

Los barcos de Emerald participaron en una expedición de reconocimiento en el puerto de Viveiro el 13 de marzo de 1808. Mientras navegaban hacia la costa alrededor de las 17:00, Emerald avistó una gran goleta francesa, Apropos , [m] de 250 toneladas (bm), anclada en la bahía. Apropos estaba armado con doce cañones de 8 libras, aunque perforados por 16, y tenía una tripulación de más de 70 hombres bajo el mando del teniente de vaisseau Lagary. [81]

Las tripulaciones de la goleta y de las dos baterías que custodiaban el puerto habían visto al Emerald, pero Maitland seguía haciendo planes para atacar Apropos . [1] [82] Pronto descubrió que no era posible situar al Emerald de forma que pudiera enfrentarse a ambas baterías enemigas simultáneamente, y en su lugar envió grupos de desembarco para silenciar los cañones, que habían estado disparando contra su barco desde las 17:30. [82] El primer grupo de desembarco, liderado por el teniente Bertram y acompañado por dos tenientes de marina y dos oficiales de primera clase, asaltó el fuerte exterior. Maitland entonces situó al Emerald cerca de la segunda batería mientras un barco al mando de su tercer teniente, Smith, desembarcaba a una milla de la costa. Este segundo grupo de desembarco se encontró con soldados españoles, pero los ahuyentó y los persiguió tierra adentro. Cuando el grupo de Smith regresó a la playa, el Emerald ya había silenciado la batería. En la oscuridad, Smith no logró localizar el fuerte. [82]

La tripulación del Apropos la había llevado a tierra poco después de que el Emerald hubiera entrado en el puerto. Las baterías del puerto habían sido destruidas, por lo que el capitán Maitland envió otra fuerza al mando del guardiamarina Baird para asegurar y reflotar el barco francés. El grupo de desembarco original, al mando del teniente Bertram, que ya había encontrado y dispersado a 60 miembros de la tripulación de la goleta, se encontró con el grupo de Baird en la playa. Los británicos hicieron varios intentos infructuosos de reflotar la goleta antes de verse obligados a incendiarla y marcharse. [82] Las bajas británicas fueron cuantiosas. El Emerald tuvo nueve hombres muertos y dieciséis heridos, incluido el teniente Bertram. Maitland estimó que las bajas francesas también habían sido cuantiosas. [81] En 1847, el Almirantazgo emitió el broche "Emerald 13 de marzo de 1808" de la Medalla de Servicio General Naval a los diez supervivientes de la acción. [83]

Entre mayo y agosto de 1808, el Emerald fue empleado como barco de abastecimiento , transportando provisiones desde Plymouth a la flota que bloqueaba la costa francesa. [84] Una goleta francesa , Amadea, llegó a Plymouth el 15 de diciembre de 1808, tras haber sido capturada y enviada previamente por el Emerald . [85]

De vuelta por las carreteras vascas

Mapa británico de los caminos vascos, 1757

De regreso a las rutas vascas el 23 de febrero de 1809, el Emerald era esta vez parte de un escuadrón bajo el mando de Robert Stopford . El buque insignia de Stopford, el Caesar de 80 cañones , también estaba acompañado por los setenta y cuatro Defiance y Donegal , y las fragatas de 36 cañones Amethyst y Naiad . [86] A las 20:00, el escuadrón de Stopford estaba anclado frente al faro de Chassiron, al noroeste de Ile d' Oléron , cuando el avistamiento de varios cohetes lo impulsó a investigar. Aproximadamente una hora después, se vieron velas hacia el este que los británicos siguieron hasta el amanecer de la mañana siguiente. Las velas pertenecían a un escuadrón francés que Stopford dedujo que estaba fuera de Brest y que se había puesto a la deriva en el Pertuis d'Antioche . [86]

La fuerza francesa estaba compuesta por ocho navíos de línea y dos fragatas, y Stopford envió inmediatamente al Naiad para informar al almirante James Gambier de la situación. Sin embargo, el Naiad no había ido demasiado lejos cuando señaló que había otros tres navíos al noroeste. Stopford ordenó al Amethyst y al Emerald que se quedaran mientras él y el resto de la escuadra partían en su persecución. La fragata británica Amelia y el balandro Doterel también se unieron a la persecución. [86] El Caesar , el Donegal , el Defiance y el Amelia finalmente empujaron a las tres fragatas francesas a tierra y las destruyeron. [86] [87]

El Emerald y el Amethyst tuvieron más éxito en la primavera de 1809 cuando el 23 de marzo capturaron los bergantines Caroline y Serpent . En abril, el Emerald ayudó al Amethyst en la persecución de una gran fragata de 44 cañones frente a Ushant. [88] [89] El Emerald avistó al Niemen , con una batería principal de 18 libras y bajo el mando del capitán Dupoter, a las 11:00 del 5  de abril e inmediatamente hizo una señal al Amethyst para pedir ayuda. El Amethyst vislumbró al cuarenta y cuatro francés justo cuando se desvió hacia el sureste y lo persiguió, pero a las 19:20 había perdido de vista tanto al Niemen como al Emerald . El Amethyst se encontró con el Niemen nuevamente alrededor de las 21:30 y lo enfrentó. El Niemen se vio obligado a atacar cuando una segunda fragata británica, Arethusa, apareció a la vista y disparó una andanada. [89] La Marina Real puso al Niemen en servicio con su nombre existente. [90]

El 26 de marzo, el Enfant de Patria llegó a Plymouth. El Patria , de 500 toneladas (bm), 10 cañones y 60 hombres, había zarpado de Francia hacia Île de France cuando el Emerald y el Amethyst lo capturaron. [91] [n] Dos días después, el Emerald capturó una segunda patente de corso, el Aventurier de 4 cañones , con destino a la ayuda de Guadalupe. Tenía una tripulación de 30 hombres. [81]

Batalla de los caminos vascos

Mapa que ilustra la posición de la flota francesa anclada poco antes del ataque británico en la noche del 11 de abril.

El Emerald era parte de la flota bajo el mando del almirante Lord Gambier que luchó en la Batalla de los Caminos Vascos en abril de 1809. [92] Los barcos franceses estaban anclados bajo la protección de las poderosas baterías en la isla de Aix [93] cuando el 11 de abril Lord Cochrane los atacó con brulotes y buques explosivos. [94] El Emerald proporcionó una distracción al este de la isla con los bergantines Beagle , Doterel , Conflict y Growler . [94] Los brulotes tuvieron un éxito parcial; los franceses, habiendo previsto tal ataque, habían colocado una barrera a través del canal. [95] Uno de los buques explosivos rompió la barrera, lo que llevó a los franceses a cortar sus cables y derivar hacia los bancos de arena. [96]

Al día siguiente, después de mucho retraso, Gambier ordenó a un escuadrón de batalla que reforzara a Cochrane en las rutas vascas. Los barcos británicos anclaron, con muelles, en forma de medialuna alrededor de algunos de los barcos franceses varados e intercambiaron fuego. [o] El Emerald tomó posición delante del Indefatigable y detrás del Aigle y el Unicorn , y dirigió su fuego principalmente hacia los navíos de línea franceses, el Varsovie y el Aquilon , que atacaron alrededor de las 17:30. [98]

A las 20:00, el Emerald , junto con las otras fragatas y bergantines británicos, levó anclas junto al HMS  Revenge, de 74 cañones , en el paso de Maumusson, al sur de Oléron, mientras se preparaba un segundo ataque con brulotes. [99] Aunque los brulotes estaban listos a primera hora del día 13, los vientos contrarios impidieron su despliegue. Los británicos, en cambio, incendiaron el Varsovie y el Aquilon poco después de las 03:00, por orden del capitán John Bligh , tras retirar a sus tripulaciones. [100] El Emerald y los demás buques amarrados con él fueron llamados a filas a las 05:00, pero debido a la falta de agua, solo los bergantines pudieron pasar más río arriba. [101] Por tanto, el Emerald no participó más en el ataque, que continuó hasta el 29 de abril, cuando el último barco francés pudo liberarse del barro y escapar río arriba hasta Rochefort . [102]

Servicio posterior

Gambier recibió mucha desaprobación por su inacción en Basque Roads y el 26 de julio de 1809 fue sometido a un juicio marcial. Maitland, que había sido uno de sus críticos, estaba entonces sirviendo con Emerald en la estación irlandesa y no asistió a la audiencia. [103] Ese mismo mes, Emerald capturó dos balandras francesas. [104] Deux Freres , en ruta hacia Guadalupe desde Rochelle cuando fue capturado, llegó a Plymouth el 26 de julio. [105] Una semana después, Emerald capturó la goleta francesa Balance , que navegaba hacia Francia desde Guadalupe. [106] Ambas capturas llevaban patentes de corso . El primero, de cuatro cañones, transportaba un pequeño refuerzo para la guarnición de Guadalupe. El segundo, también de cuatro cañones, transportaba un cargamento de café y otros productos coloniales. [81] [p]

El 8 de octubre, mientras se encontraba frente a las costas de Irlanda, el Emerald rescató un bergantín británico al capturar al Incomparable , un corsario francés de 8 cañones. El francés estaba a punto de tomar el buque británico cuando el Emerald intervino. [108] El Incomparable tenía una tripulación de 63 hombres y estaba a cuatro días de Saint-Malo , pero aún no había capturado ningún otro buque. [81] [q] Todavía en aguas irlandesas el 6 de noviembre, el Emerald tomó el bergantín francés de 16 cañones Fanfaron, a dos días de Brest y con destino a Guadalupe . [111] Después de una persecución que duró toda la noche, el Emerald lo alcanzó. El capitán de fragata Croquet Deschateurs del Fanfaron resistió, disparando varias andanadas y una andanada final de doble disparo. Incapaz de escapar, Deschateurs se preparó para abordar, pero el Emerald evadió la maniobra y disparó una andanada que desarboló el Fanfaron , dejando a Deschateurs sin otra opción que entregar su barco. La corte marcial francesa posterior no solo absolvió a Deschateurs de cualquier responsabilidad por la pérdida, sino que también lo elogió por su conducta. [112] Cuatro días después, el Emerald llegó a Cork con el Fanfaron y el Luna . El Fanfaron , con una tripulación de 113 personas, había estado transportando un cargamento de harina, sal y otras provisiones, así como hierro, plomo y clavos, todo para Guadalupe. [113] [r]

A principios de febrero de 1810, el Emerald capturó y envió a Plymouth al Commerce , de Hanson, capitán, que navegaba de Drontheim a Burdeos. [115] Luego, el 22 de marzo, el Emerald capturó al Belle Etoile de 350 toneladas (bm) en el Golfo de Vizcaya. Atrapado después de una persecución de doce horas durante la cual se deshizo de gran parte de su carga; el Belle Etoile , que salía de Bayona, fue perforado por 20 cañones pero solo llevaba ocho. [116] Llevaba un cargamento de vino, harina, aceite y otras mercancías a Île de France, [81] y fue enviado a Cork con su tripulación de 56 hombres. [117] El Emerald capturó un barco estadounidense, el Wasp , en julio de 1810. [118] El Wasp transportaba 91 pasajeros de Nueva York a Burdeos; llegaron a Plymouth el 30 de julio. [119]

El Emerald todavía estaba en servicio en la estación irlandesa el 11 de abril de 1811 cuando envió a Cork un corsario francés. [120] Se trataba del Auguste (o Augusta ), de 18 cañones, que había sido capturado el 6 de abril. [118] Sin embargo, poco después, el Emerald llegó a Portsmouth para una reparación de dos meses antes de escoltar un convoy al Cabo de Buena Esperanza . El recién nombrado gobernador de la colonia, el teniente general Sir John Craddock , su familia y sus sirvientes, se unieron al Emerald para el viaje. [121] Tras una escala en Madeira, el Emerald partió el 5  de julio, al parecer en compañía de cinco barcos de las Indias Orientales , y fue avistado por un barco de transporte el 18 de julio, escoltando trece barcos frente a la costa de África occidental. [122] [123] [t]

Destino

El viaje a la Colonia del Cabo resultó ser el último deber importante del Emerald ; regresó a casa en noviembre de 1811 y, después de transportar el vino del capitán a la aduana de Portsmouth, quedó amarrado en tierra . [1] [121] Fue equipado como barco receptor en 1822, pero finalmente fue desguazado en enero de 1836. [1]

Véase también

Notas

  1. ^ Las fragatas originales de la clase Amazon eran fragatas de 32 cañones y 12 libras de 677 toneladas (bm), diseñadas por Sir John Williams y construidas entre 1771 y 1782. [2] En 1794, el Almirantazgo, que necesitaba una fragata más grande, le pidió a Sir William Rule que diseñara una fragata de 36 cañones y 18 libras de la clase Amazon . Originalmente, se trataba de una serie de cuatro, pero cuando se lanzó la primera en 1795, Rule ya había elaborado los planos de la Naiad , una versión ampliada que era más grande, con 1013 toneladas (bm), una dotación de 284 hombres y llevaba 38 cañones. [1] En 1796 se dio a conocer un tercer diseño, también con 38 cañones, pero aún más grande, con 1038 toneladas (bm) y una tripulación de 300 hombres. Se ordenaron dos, uno en abril de 1796 y un segundo en febrero de 1797. [3]
  2. ^ La capacidad de artillería de un buque era la cantidad de cañones largos que estaba diseñado para llevar y no siempre coincidía con su armamento real. Antes de 1817, las carronadas no se contabilizaban en absoluto a menos que fueran reemplazos directos de los cañones largos. [4] [5] Las carronadas eran más ligeras, por lo que podían maniobrarse con menos hombres y tenían una cadencia de fuego más rápida, pero tenían un alcance mucho menor que el cañón largo. [6]
  3. ^ El segundo par de barcos Amazon se llamaron Trent y Glenmore y fueron botados en 1796 el 24 de febrero y el 24 de marzo, respectivamente. [1]
  4. ^ Esta decisión molestó tanto al contramaestre Patrick Toben que sugirió que la tripulación se amotinara. Fue denunciado por sus comentarios y luego juzgado por un tribunal militar. Fue declarado culpable y ahorcado en la verga del Emerald el 19 de agosto. [7]
  5. ^ La renuencia de Berkeley a atacar enfureció a algunos de sus compañeros oficiales, quienes pidieron un juicio marcial. Sin embargo, el capitán de Minerve , George Cockburn, se puso del lado de Berkeley y opinó ante Jervis que, con un aparejo improvisado , la Santisima Trinidad todavía era capaz de defenderse. [10] El HMS  Terpsichore , de 32 cañones , mientras navegaba solo, localizó más tarde a la Santisima Trinidad y la atacó, pero la fragata británica, que estaba superada en armamento, tuvo que abandonar su ataque. [9]
  6. ↑ Además del Emerald y el Vanguard , la escuadra estaba formada por el Terpsichore , el Bonne-Citoyenne y el Orion , de 74 cañones . Partió de Gibraltar el 9 de mayo de 1798. [24]
  7. ↑ Anemone era la tartana Cincinnatus , que la Armada francesa había puesto en servicio en junio de 1794 como aviso, y rebautizada en mayo de 1795. Su armamento consistía en dos cañones de 6 libras y dos de 4 libras, y cuatro cañones giratorios . [29] Había salido de Toulon el 27 de julio y de Malta el 26 de agosto. [30]
  8. ^ Los árabes capturaron entre 17 y 20 sobrevivientes (los relatos difieren) y se los ofrecieron al general Kleber , quien pagó un rescate por ellos. [32]
  9. ↑ El ayudante general Jean-Baptiste Camin (1760-1798) era oriundo de Calais. Tras su muerte, los franceses erigieron un pequeño fuerte en las afueras de El Cairo y lo bautizaron en su honor. [34]
  10. ^ También a bordo se encontraba el ayudante de campo de Lavington y seis sirvientes, junto con el Presidente de la Asamblea de Antigua, el Tesorero y el Presidente del Tribunal Supremo. [47]
  11. ^ El Chichester era un gran buque de dos cubiertas que había sido reconvertido para su uso como buque de transporte de tropas . Estaba ligeramente armado con veintidós cañones de 12 libras. [49]
  12. ↑ El Príncipe de Asturias fue vendido como premio y el comprador fue "McCarthy". Posteriormente, el Lloyd's Register de 1806 indicó que su carga era de 239 toneladas, el nombre de su capitán era R. Harvey y su puerto de origen era Londres. [78]
  13. ^ A veces se le denomina Apropus .
  14. ^ Marshall describió al Enfant de Patria como un navío de marca de 640 toneladas (bm), armado con ocho cañones y con una tripulación de 60 hombres. [81]
  15. ^ Un resorte era una segunda cuerda unida al cable del ancla de modo que al tirar de él, el barco podía girar en sentido contrario al viento y la marea, que de otro modo determinarían el ángulo del barco. [97]
  16. ^ Deux freres , un queche de unas 100 toneladas (bm), y Balance , una goleta de unas 50 toneladas (bm), y sus cargamentos, fueron subastados en Plymouth el 30 de septiembre de 1809. [107]
  17. ^ El informe de Lloyd's List describió al Incomparable como armado con 14 cañones. [109] Los registros franceses muestran que fue comisionado en noviembre de 1807. Sirvió bajo el mando de René Rosse hasta marzo de 1808, de Jean-Baptiste Dupuis desde diciembre y desde mayo de 1809 realizó dos cruceros bajo el mando de Charles Tribalau. [110] Un tercer relato indicó que su armamento consistía en ocho cañones de 6 libras y que su tripulación contaba con 60 hombres. [81]
  18. ^ El informe de Lloyd's List describe al Fanfaron como armado con 18 cañones y con una tripulación de 135 hombres. El Luna , de Nueva York, Southwark, capitán, transportaba algodón y arroz para San Sebastián cuando el Emerald lo detuvo. [114]
  19. ↑ Los indios eran Minerva , Harleston , William Pitt , Lord Forbes y Lady Lushington , todos ellos habían llegado a Madeira tres días antes. [122]
  20. ^ El barco de transporte Fanny viajaba de Río de Janeiro a Portsmouth y a su llegada informó que el Emerald y su convoy estaban "todo bien" a 13°2′N 24°0′O / 13.033, -24.000 . [123]

Citas

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  8. ^ Willis págs. 89-90
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Referencias

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  • Medios relacionados con HMS Emerald (barco, 1795) en Wikimedia Commons
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