Lista de primicias en la aviación

Esta es una lista de las primeras veces en la aviación . Para obtener una lista completa de récords de mujeres, consulte Mujeres en la aviación .

Se desconoce el primer vuelo (incluido el planeo) realizado por una persona. Se han sugerido varios:

• En el año 559 d. C. , se dice que varios prisioneros del emperador Wenxuan de Qi del Norte , entre ellos Yuan Huangtou de Ye , fueron obligados a lanzarse con una cometa desde una torre, como experimento. Solo Yuan Huangtou sobrevivió, pero fue ejecutado más tarde. ^[1]
• En el siglo IX , el andalusí Abbas ibn Firnas intentó un corto vuelo en planeador con las alas cubiertas de plumas desde la Torre de Córdoba, pero resultó herido al aterrizar. ^[2]
• A principios del siglo XI , Eilmer de Malmesbury , un monje benedictino inglés, intentó un vuelo planeador con alas. Se dice que recorrió una distancia moderada antes de romperse las piernas al aterrizar. ^[3]
• Se dice que alrededor de 1509 , el alquimista italiano y abad de Tongland , John Damian , intentó volar con propulsión humana desde los muros del castillo de Stirling en el Reino de Escocia, si un relato satírico en dos poemas del poeta William Dunbar se basa en hechos. ^[4]
• Se dice que entre 1630 y 1632 , Hezarfen Ahmed Çelebi se deslizó sobre el estrecho del Bósforo desde la Torre de Gálata hasta el distrito de Üsküdar en Estambul . ^{[5] [6]}
• En 1633, su hermano Lagari Hasan Çelebi pudo haber sobrevivido a un vuelo en un cohete de siete alas propulsado por pólvora desde Sarayburnu , el punto debajo del Palacio de Topkapi en Estambul . ^{[7] [8]}

Ninguno de estos relatos históricos está respaldado adecuadamente por pruebas que lo corroboren ni ha sido ampliamente aceptado. El primer vuelo humano confirmado lo realizó Jean-François Pilâtre de Rozier en un globo Montgolfier cautivo en 1783.

• Primeros animales en volar en globo : una oveja llamada Montauciel , junto con un pato y un gallo fueron enviados en un vuelo en globo por los hermanos Montgolfier el 19 de septiembre de 1783 ^{[9] [10]}
• Primer vuelo tripulado : Étienne Montgolfier voló en un globo aerostático Montgolfier cautivo el 15 de octubre de 1783. ^[11]
• Primer vuelo libre tripulado en un globo aerostático : Jean-François Pilâtre de Rozier y el marqués de Arlandes volaron en un globo aerostático Montgolfier desde el castillo de la Muette hasta Butte-aux-Cailles , París, el 21 de noviembre de 1783. ^{[12] [13]}
• Primer vuelo tripulado en globo de gas : el profesor Jacques Charles y Nicolas-Louis Robert volaron de París a Nesles-la-Vallée en un globo lleno de hidrógeno el 1 de diciembre de 1783. ^[14]
• Las primeras mujeres en volar : la marquesa y la condesa de Montalembert, la condesa de Podenas y la señorita de Lagarde ascendieron en un globo cautivo sobre París, el 20 de mayo de 1784. ^[15]
• Primera mujer en vuelo libre en globo aerostático : Élisabeth Thible voló sobre Lyon cantando arias el 4 de junio de 1784 para entretener a Gustavo III de Suecia . ^[16]
• Primer vuelo en un globo dirigible : el 15 de julio de 1784, los hermanos Robert ( Les Frères Robert) volaron durante 45 minutos desde Saint-Cloud a Meudon con M. Collin-Hullin y Luis Felipe II , duque de Chartres, en un globo alargado diseñado por Jacques Charles , siguiendo las sugerencias de Jean Baptiste Meusnier (1783-1785), pero los remos no funcionaron. ^[14]
• Primer vuelo a través del Canal de la Mancha : lo realizaron Jean-Pierre Blanchard y John Jeffries en un globo el 7 de enero de 1785. ^[17]
• Primer desastre de aviación : ocurrió en Tullamore , condado de Offaly , Irlanda, cuando un globo aerostático provocó un incendio que quemó alrededor de 100 casas el 10 de mayo de 1785. ^[18]
• Primeras muertes conocidas en un accidente aéreo : Jean-François Pilâtre de Rozier y Pierre Romain murieron cuando su globo Rozière se desinfló y se estrelló cerca de Wimereux en Pas-de-Calais , el 15 de junio de 1785. ^[19]
• Primer salto desde un globo con paracaídas : Jean-Pierre Blanchard utilizó un paracaídas en 1793 para escapar de su globo aerostático cuando se rompió. ^{[ cita requerida ]}
• Primer salto exitoso desde un globo con paracaídas : André Jacques Garnerin en París en 1797. ^[20]
• Primer ascenso en globo a caballo. Pierre Testu-Brissy ascendió desde el parque Belleville de París. ^[21]
• Primera mujer en saltar desde un globo con paracaídas : Jeanne Geneviève Labrosse saltó desde una altitud de 3.000 pies (900 m) el 12 de octubre de 1799. ^{[ cita requerida ]}
• Primera mujer en pilotar su propio globo : Sophie Blanchard voló en solitario desde el jardín del Claustro de los Jacobinos en Toulouse el 18 de agosto de 1805. ^{[ cita requerida ]}
• Primera mujer que murió en un accidente de aviación : Sophie Blanchard murió cuando su globo de hidrógeno se incendió el 6 de julio de 1819. ^[22]

• Primer globo dirigible a motor exitoso : el dirigible Giffard fue desarrollado y volado por Henri Giffard , desde el Hipódromo de París hasta Trappes el 24 de septiembre de 1852. ^[23]
• Primer servicio de correo en globo : transmitió información vital a través de las líneas prusianas durante el asedio de París de 1870-71 . ^[24]
• Primer vuelo en un dirigible propulsado por un motor de combustión interna : fue realizado por Alberto Santos Dumont en 1898. ^[25]
• Primer vuelo de un dirigible rígido : lo realizó el Zeppelin LZ 1 desde el lago de Constanza ( Bodensee ) el 2 de julio de 1900.
• Primera mujer en pilotar un avión a motor : Rose Isabel Spencer, en el dirigible número 1 de Stanley Spencer , en Crystal Palace, Londres, el 14 de julio de 1902. ^{[26] [27]}
• Primer vuelo transatlántico en dirigible rígido : lo realizó el R34 desde RAF East Fortune a Mineola, Nueva York, del 2 al 6 de julio de 1919. ^{[28] [29]}

• El primer dirigible rígido lleno de helio en volar fue el USS Shenandoah el 20 de agosto de 1923, aunque no realizó un vuelo propulsado hasta el 24 de septiembre de 1923. ^[30]
• Las primeras personas en alcanzar la estratosfera fueron Auguste Piccard y Paul Kipfer, quienes ascendieron a la altura de 51.000 pies (15.500 m) en un globo de hidrógeno el 27 de mayo de 1931. ^[31]
• Primer cruce del Atlántico en globo : fue realizado por Ben Abruzzo , Maxie Anderson y Larry Newman en el Double Eagle II lleno de helio , el 17 de agosto de 1978.
• Primera travesía en globo sin escalas de América del Norte : Maxie y Kris Anderson en el Kitty Hawk lleno de helio , el 12 de mayo de 1980. ^[32]
• Primera travesía transpacífica en globo : Ben Abruzzo , Larry Newman , Ron Clark y Rocky Aoki , en el Double Eagle V lleno de gas , en noviembre de 1981.
• Primer vuelo en globo en otro planeta : fue realizado por el globo soviético Vega 1 en los cielos sobre Venus entre el 11 de junio de 1985 y el 13 de junio de 1985. ^[33] Este fue también el primer vuelo humano de cualquier tipo en la atmósfera de otro planeta.
• Primera circunnavegación en globo sin escalas alrededor de la Tierra : fue realizada por Bertrand Piccard y Brian Jones , quienes volaron desde Château d'Oex , Suiza, a Egipto, en el Breitling Orbiter 3 , entre el 1 y el 21 de marzo de 1999, en 19 días, 21 horas y 47 minutos. ^[34]
• Primer vuelo en globo en solitario y sin escalas alrededor de la Tierra : Steve Fossett , en el Spirit of Freedom , circunnavegó el globo entre el 19 de junio y el 3 de julio de 2002. ^[35]

• Primer vuelo en planeador tripulado : lo realizó un niño anónimo en un planeador no controlado lanzado por George Cayley en 1853. ^{[36] [37]}
• Primer vuelo tripulado confirmado : lo realizó Clément Ader en un monoplano no controlado de su propio diseño, en 1890.
• Primer vuelo controlado con planeador tripulado : fue realizado por Otto Lilienthal en un planeador de su propio diseño, en 1891. ^[38]

• Primer vuelo controlado y sostenido en un avión a motor : lo realizó Orville Wright en el Wright Flyer el 17 de diciembre de 1903, recorriendo 37 m (120 pies). ^[39]
• Primer vuelo circular de un avión a motor : lo realizó Wilbur Wright, quien voló 1.240 m (4.080 pies) en aproximadamente un minuto y medio el 20 de septiembre de 1904. ^[40]
• El primer avión que voló utilizando alerones para el control lateral fue el planeador de octubre de 1904 de Robert Esnault-Pelterie , aunque los alerones recién recibieron ese nombre en 1908 por Henry Farman . ^[41]
• Primer vuelo de un avión con ruedas neumáticas : fue el vuelo de Traian Vuia el 18 de marzo de 1906 con su Vuia 1 , volando a una altura de aproximadamente 3+1 ⁄ 3  pie (1 m) por aproximadamente 12 m (39 pies). ^[42]
• Primer despegue sin ayuda de un aparato más pesado que el aire y vuelo de más de 25 m (82 pies) en Europa : fue realizado por Alberto Santos-Dumont , voló una distancia de 60 m (200 pies) en su 14-bis para ganar el Premio Archdeacon el 23 de octubre de 1906. ^[43]
• Primer vuelo certificado por la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) : fue realizado por Alberto Santos Dumont , cuando voló su 14-bis , sin ayuda de despegue, sobre una distancia de 220 m (720 pies) en presencia de observadores oficiales de la recién fundada FAI el 12 de noviembre de 1906. ^[44]
• El primer avión de pasajeros fue Léon Delagrange , con el piloto Henri Farman , el 29 de marzo de 1908. ^[45]
• El primer uso del sistema de control de vuelo de una aeronave moderna fue en el Blériot VIII , que despegó con el diseño de control de Robert Esnault-Pelterie , usando un joystick para el control de cabeceo y balanceo , y una barra de pie para el control lateral , en abril de 1908. ^{[46] [47]}
• La primera persona que murió en un accidente de avión a motor fue Thomas Etholen Selfridge , un pasajero de un avión pilotado por Orville Wright que se estrelló el 17 de septiembre de 1908. ^[48] Wright resultó gravemente herido y estuvo hospitalizado durante siete semanas.
• Primer vuelo de ida y vuelta entre dos ciudades : lo realizó Louis Blériot , quien voló de Toury a Artenay , y de regreso, el 30 de octubre de 1908, para una distancia total de 12 millas náuticas (14 millas; 22 km). ^[49]
• Primera licencia oficial de piloto : fue la licencia número 1, que fue expedida a Louis Blériot por el Aéro Club de France el 7 de enero de 1909. ^[50]

• El primer avión que voló con un motor rotatorio fue un biplano Farman III , en abril de 1909. ^[51]
• Primer amerizaje de un avión : fue realizado por Hubert Latham , mientras intentaba completar el primer vuelo propulsado a través del Canal de la Mancha en un monoplano Antoinette IV , pero experimentó una falla del motor el 19 de julio de 1909. ^[52]
• Primer vuelo en avión a través del Canal de la Mancha : lo completó Louis Blériot en un Blériot XI el 25 de julio de 1909, ^[53] y ganó un premio de £1000 del Daily Mail . ^[54]
• Primer animal en volar en un avión : sucedió cuando John Moore-Brabazon , en el Short Biplane No. 2 (no un Voisin como a veces se informó) llevó a un cerdo más tarde llamado Ícaro II en el aire el 4 de noviembre de 1909, como una broma para probar el adagio de que los cerdos podían volar . ^{[55] [56]}
• Primer vuelo en América Latina : Dimitri Sensaud de Lavaud, vuela un avión São Paulo construido con ayuda de su asistente Lourenço Pellegatti, voló una distancia de 105 m (344 pies) en Osasco -Brasil, el 7 de enero de 1910. ^[57]
• Primer vuelo en completa oscuridad : Henry Farman , vuela un biplano Farman sin el beneficio de la luz de la luna, el 1 de marzo de 1910. ^[58]
• La primera mujer en obtener una licencia de piloto fue Raymonde de Laroche , el 8 de marzo de 1910. ^{[59] [60]}
• Primer vuelo en Asia : fue realizado por Giacomo D'Angelis , en un biplano construido por D'Angelis enteramente a partir de sus propios diseños, experimentando con un motor de pequeña potencia, el 29 de marzo de 1910 en Chennai , India (antes conocida como Madrás).
• El primer vuelo documentado y presenciado de un hidroavión con motor desde la superficie del agua fue realizado por Henri Fabre , en el Fabre Hydravion Le Canard (el pato), el 28 de marzo de 1910. ^[61]
• Primer simulador de vuelo de aeronaves : fue construido por el fabricante de aeronaves Antoinette para enseñar a los alumnos a volar sus monoplanos el 7 de mayo de 1910. ^[62]
• El primer jefe de Estado en volar en un avión fue Fernando I de Bulgaria , como pasajero en un biplano Farman III pilotado por Jules de Laminne durante una visita a Bélgica el 15 de julio de 1910. ^[63]
• Primeras comunicaciones por radio aerotransportadas : fueron realizadas por Frederick Walker Baldwin y Douglas McCurdy con un mensaje de radio morse desde un biplano Curtiss en vuelo, que fue recibido por una estación terrestre cercana el 27 de agosto de 1910. ^[64] También fueron responsables del primer mensaje de radio recibido por una aeronave en vuelo, el 6 de marzo de 1911. ^[65]

• Primer vuelo a través de los Alpes Peninos : fue realizado por el aviador peruano Jorge Chávez en un Blériot XI el 23 de septiembre de 1910, desde Ried-Brig a Domodossola , durante el cual alcanzó una altitud de 6.600 pies (2.000 m). ^[66]
• Primera colisión en el aire entre dos aviones : ocurrió cuando un Antoinette IV , pilotado por René Thomas , embistió al biplano Farman III de Bertram Dickson el 1 de octubre de 1910. ^{[67] [68]}
• Primer despegue y aterrizaje a bordo de un barco por un avión : fue realizado por Eugene Burton Ely , en un empujador Curtiss Modelo D , desde una plataforma temporal a bordo del crucero ligero USS Birmingham el 14 de noviembre de 1910. ^[69] Ely también fue el primero en aterrizar un avión en un barco, tocando tierra en una plataforma temporal a bordo del crucero blindado USS Pennsylvania el 11 de enero de 1911. ^[70]
• El primer vuelo sin escalas de Londres a París : Pierre Prier voló un Blériot XI el 12 de abril de 1911 de Londres a París en 3 horas y 56 minutos. ^[71]
• La primera mujer que murió en un accidente de avión a motor fue Denise Moore , que cayó de un Farman III el 21 de julio de 1911. ^[72]
• Primera recuperación de giro conocida : fue realizada por FP Raynham en un biplano Avro Tipo D el 21 de septiembre de 1911. ^[73]
• Primer vuelo a través de la Divisoria Continental de las Américas (las Montañas Rocosas ) : fue realizado por Cromwell Dixon en un avión de empuje Curtiss el 30 de septiembre de 1911, alcanzando una altitud de 7.100 pies (2.200 m). ^[74]

• Primera munición lanzada desde un avión : el teniente Giulio Gavotti lanzó granadas desde su avión Etrich Taube sobre las tropas otomanas en Libia el 1 de noviembre de 1911. ^[75]
• Primer vuelo transcontinental a través de América del Norte : Calbraith Perry Rodgers voló el biplano Vin Fiz Wright Modelo EX en un viaje de más de setenta paradas a través de los Estados Unidos desde Sheepshead Bay , Nueva York a Long Beach, California, del 17 de septiembre al 10 de diciembre de 1911. ^[76]
• Primer salto en paracaídas desde un avión : lo realizó Grant Morton desde un Wright Modelo B sobre Venice, California , en 1911. ^{[77] [78]} Sin embargo, generalmente se le da crédito a Albert Berry , quien saltó desde un biplano Benoist sobre Jefferson Barracks , Missouri, el 1 de marzo de 1912. ^{[79] [77]}
• Primera misión nocturna : fue realizada por el teniente Giulio Gavotti durante la campaña contra el Imperio Otomano el 4 de marzo de 1912. ^[80]
• La primera mujer en volar a través del Canal de la Mancha fue Harriet Quimby , quien voló desde Dover a Hardelot-Plage el 16 de abril de 1912. ^[81]
• Primer vuelo en avión a través del mar de Irlanda : lo realizó Denys Corbett Wilson tardó 100 minutos en volar un Blériot XI desde Goodwick en Gales hasta Enniscorthy en Irlanda, el 22 de abril de 1912. ^[82]
• Primer despegue de un avión desde un barco en movimiento : el comandante Charles R. Samson despegó desde una plataforma a bordo del acorazado HMS Hibernia en un Short Improved S.27 No. 38, el 9 de mayo de 1912. ^[83]
• Primer vuelo de un avión totalmente metálico : el Reissner Canard, diseñado por el profesor Hans Reissner (con la ayuda de ingeniería de Hugo Junkers ), cuya estructura y revestimiento eran totalmente metálicos, voló por primera vez el 23 de mayo de 1912 por Robert Gsell. ^{[84] [85]}
• Primeras marcas de identificación nacional utilizadas en aeronaves : se realizaron en Francia siguiendo instrucciones de la Inspección Permanente de la Aeronáutica para pintar escarapelas con un diámetro exterior de 1 m (3,3 pies) en rojo, con un anillo blanco de 70 cm (28 pulgadas) y un punto azul interior de 40 cm (16 pulgadas) el 26 de julio de 1912. ^[86] Las proporciones y el diámetro se ajustarían más tarde. Tanto Alemania como el Reino Unido emitieron órdenes para marcas nacionales solo cuando se movilizaron en 1914, para la Primera Guerra Mundial . ^[86]
• Primera recuperación de giro observada : fue realizada por Wilfred Parke en un Avro Tipo G el 25 de agosto de 1912. ^[87]
• El primer avión en ser capturado fue el del capitán Moizo del Servizio Aeronautico italiano , el 10 de septiembre de 1912 durante la guerra ítalo-turca , pero las fuentes no están de acuerdo sobre si fue derribado o tuvo problemas mecánicos. ^{[88] [89]}

• Primer uso de una grabadora de datos de vuelo : inventada por George M. Dyott y utilizada en el monoplano Dyott de 1913. Utilizaba tres punteros para registrar los movimientos de las superficies de control en una tira de papel que pasaba entre dos rodillos. ^[90]
• Primer avión de cuatro motores en volar : el Bolshoi Baltiskiy – Gran Báltico, de la fábrica de vagones ruso - bálticos , desarrollado por Igor Sikorsky ; despegó el 10 de mayo de 1913 después de tener dos motores adicionales instalados en configuración de propulsión , en tándem detrás del par de motores instalados; cuando se descubrió que el par original lo dejaba con poca potencia. ^[91]
• Primer ataque con bombardeo contra un buque de superficie : Didier Masson y el capitán Joaquín Bauche Alcalde lanzaron bombas de dinamita sobre cañoneras federalistas en Guaymas , México, el 10 de mayo de 1913 mientras volaban para el revolucionario mexicano Venustiano Carranza . ^[92]
• Primer vuelo de panfletos de propaganda : Didier Masson distribuyó panfletos de propaganda desde el aire para el revolucionario mexicano Venustiano Carranza, después del 10 de mayo de 1913. ^[92]

• Primer vuelo a través de los Alpes : lo realizó el aviador suizo Oskar Bider en un Blériot XI el 13 de julio de 1910, desde Berna a Domodossola y Milán , durante el cual alcanzó una altitud de 11.500 pies (3.500 m).
• Primer bucle : Pyotr Nesterov realizó un bucle con un Nieuport IV , el 9 de septiembre de 1913. ^[93]
• Primer vuelo a través del Mediterráneo : Roland Garros voló un Morane-Saulnier G desde el sur de Francia a Túnez , el 23 de septiembre de 1913. ^[94]
• Primer avión en superar las 100 mph (87 nudos; 160 km/h) en vuelo nivelado : Maurice Prévost voló un Deperdussin Monocoque en la carrera del Trofeo Gordon Bennett de 1913, promediando más de 100 mph durante una vuelta el 28 de septiembre de 1913. ^[95]
• Primer combate aéreo : Dean Ivan Lamb volando un avión Curtiss y Phil Rader en un biplano Christofferson intercambiaron disparos de pistola mientras estaban en el aire, sobre Naco durante la revolución mexicana , en noviembre o diciembre de 1913. ^[96]
• Primer vuelo comercial programado : Tony Jannus voló en un hidroavión biplano Benoist XIV de la línea de hidroaviones St. Petersburg-Tampa desde St. Petersburg a Tampa en 23 minutos el 1 de enero de 1914 con un pasajero que pagaba la tarifa. Este servicio funcionó hasta el 5 de mayo de 1914. ^[97]
• Primer vuelo pilotado en interiores : Lincoln Beachey voló dentro del Palacio de Maquinaria destinado a la Exposición Internacional Panamá-Pacífico, en San Francisco , California, el 16 o 17 de febrero de 1914. ^[98]
• Primer vuelo a través del Mar del Norte : el 30 de julio de 1914, Tryggve Gran voló las 280 millas náuticas (320 millas; 520 km) desde Cruden Bay en Escocia hasta Jæren en Noruega en 4 horas y 10 minutos. ^[99]

• Primer avión derribado por fuego terrestre : el 20 de agosto de 1914, durante la batalla de Cer , un Lohner BI austrohúngaro de la Fliegerkompagnie 13 fue dañado por fuego de armas ligeras del Ejército Real Serbio cerca de Lešnica . El piloto escapó y los serbios no pudieron reparar su avión. ^{[ cita requerida ]}
• Primer avión derribado intencionadamente por otro avión : Pyotr Nesterov embistió con su Morane-Saulnier G a un Albatros B.II austriaco del FLIK 11 el 7 de septiembre de 1914, tras intentos anteriores con un gancho de agarre. Ambos aviones fueron destruidos y todos murieron. ^[100]
• Primer avión en derribar otro avión : un Voisin III francés , pilotado por el sargento Joseph Frantz y el cabo Louis Quénault como pasajero, se enfrentó a un Aviatik B.II alemán cerca de Reims el 5 de octubre de 1914. Después de gastar la munición de su ametralladora, Quénault disparó al piloto alemán (Wilhelm Schlichting) con su rifle, provocando que el Aviatik se estrellara. ^[101]
• Primera piloto militar femenina : Eugenie Mikhailovna Shakhovskaya fue una piloto de reconocimiento en el Servicio Aéreo Imperial Ruso , habiendo recibido la orden de servicio activo el 19 de noviembre de 1914. ^[102]
• El primer avión operado desde un submarino fue un hidroavión Friedrichshafen FF.29 pilotado por Friedrich von Arnauld de la Perière desde el submarino SM U-12 (Alemania) el 6 de enero de 1915, cuando el avión se desprendió del submarino, que se sumergió debajo de él. ^[103]
• Primera victoria aérea para un avión de combate armado con una ametralladora fija de tiro frontal : Roland Garros , mientras estaba con la Escadrille 23 de la Aéronautique Militaire trabajó con Raymond Saulnier en una ametralladora sincronizada, sin embargo cuando esta falló, colocaron cuñas de acero en las palas de la hélice, y procedió a derribar tres aviones alemanes en marzo de 1915 antes de que su motor fallara detrás de las líneas enemigas. ^[104]

• Primer dirigible derribado por otro avión : El 8 de junio de 1915, un dirigible marino italiano M.2 Città di Ferrara fue derribado por una bengala del hidroavión austrohúngaro L 48 pilotado por Gustav Klasing. ^[105]
• Primera victoria aérea de un avión de combate armado con una ametralladora sincronizada de disparo frontal : el teniente Kurt Wintgens del Feldflieger Abteilung 6b del brazo aéreo Fliegertruppe del ejército alemán , volando un Fokker M.5K/MG Eindecker , derribó un Morane-Saulnier L francés cerca de Lunéville , Francia, el 1 de julio de 1915. ^{[106] [107]}
• Primera piloto de combate femenina : Marie Marvingt voló misiones de combate para Francia en 1915. ^{[108] [109]}
• Primer hundimiento de un barco con un torpedo aéreo : Charles Edmonds en un Short 184 torpedeó y hundió un barco de suministro turco abandonado en el Mar de Mármara el 12 de agosto de 1915. ^{[110] [111]}
• Primer derribo de un avión militar con fuego de artillería : el soldado del ejército serbio Radoje Ljutovac derribó un avión austrohúngaro el 30 de septiembre de 1915 durante un bombardeo sobre Kragujevac . ^{[112] [113]}
• Primer vuelo de búsqueda y rescate en combate con avión : Richard Bell Davies aterrizó su Nieuport 10 para rescatar a otro piloto que había sido derribado en Bulgaria el 19 de noviembre de 1915. ^[114]
• Primera evacuación médica ( medevac ) por aire : Louis Paulhan evacuó al gravemente enfermo Milan Stefanik del frente serbio en 1915. ^[115]

• Primer piloto militar negro : Ahmet Ali Çelikten, también conocido como Arap Ahmet Ali, fue el primer piloto militar negro que sirvió en los escuadrones de aviación otomanos entre 1914 y 1915. ^{[116] [117] [118]}
• Primer vuelo de un avión parásito o compuesto : un Felixstowe Porte Baby transportado en vuelo y luego lanzado por un Bristol Scout durante el vuelo el 17 de mayo de 1916. ^[119]
• Primer ataque con cohetes aire-aire para derribar un avión : Ocho ases, incluido Nungesser, derribaron seis globos de observación el 22 de mayo de 1916 mientras volaban Nieuport 16 armados con cohetes Le Prieur , cegando al ejército alemán durante un contraataque francés en Fort Douaumont . ^[120]
• Primer ataque con cohetes aire-tierra : un Nieuport 16 equipado con cohetes Le Prieur encontró un gran depósito de municiones el 29 de junio de 1916 y lo hizo estallar. ^[121]
• Primer submarino hundido por un avión : el HMS B10 fue hundido por un avión Lohner L del Kaiserliche und Königliche Seeflugwesen (Servicio Aéreo Naval Austriaco) mientras estaba amarrado en Venecia el 9 de agosto de 1916. ^[122]
• Primer vuelo a través de los Cárpatos : lo realizó el teniente Ioan Peneș, quien voló un Farman MF.7 del Cuerpo Aéreo Rumano desde Băicoi a Săcele el 1 de septiembre de 1916. ^{[123] [124] [125]}
• Primer submarino hundido mientras estaba en movimiento por un avión : el submarino francés Foucault fue bombardeado por dos hidroaviones austrohúngaros Lohner L mientras estaba frente a Cattaro el 15 de septiembre de 1916, lo que provocó que el Foucault se viera obligado a salir a la superficie y su tripulación a abandonar el barco. ^[126]
• Primera membresía autenticada en el " Mile-high club " : por el piloto/ingeniero Lawrence Sperry y la piloto/socialité Dorothy Rice Sims en su hidroavión Curtiss Modelo F , que estaba equipado con un piloto automático cerca de Nueva York el 21 de noviembre de 1916, sin embargo Sperry golpeó el piloto automático, y un aterrizaje fallido resultó en que ambos fueran descubiertos desnudos. ^{[127] [128]}
• Primer avión no tripulado (dron) que respondía al control desde tierra (RPV) : The Aerial Target el 21 de marzo de 1917 ^[129]
• Primer aterrizaje de un avión en un barco en movimiento : el comandante de escuadrón Edwin Dunning aterrizó un Sopwith Pup en el HMS  Furious el 2 de agosto de 1917. ^[130]
• Primeras lanchas teledirigidas no tripuladas controladas desde un avión. Pruebas de la Marina Real y la Real Fuerza Aérea en Dover : las lanchas teledirigidas durante tres días, del 28 al 31 de mayo de 1918 ^[131]
• Primer vuelo de un avión totalmente metálico con una estructura primaria monocasco de revestimiento reforzado : el biplano cantilever Zeppelin-Lindau (Dornier) DI el 4 de junio de 1918. También sería el primer avión de este tipo en entrar en producción. ^{[132] [133]}
• Primer vuelo de un avión a través de los Andes : Luis Candelaria voló desde Zapala , Argentina, a Cunco , Chile, en un monoplano parasol Morane-Saulnier Tipo L el 13 de abril de 1918, alcanzando una altitud de 13.000 pies (4.000 m). ^[134]
• Primer ataque aéreo lanzado desde un portaaviones : los Sopwith Camels volados desde el HMS  Furious para el ataque a Tondern el 19 de julio de 1918 destruyeron los zepelines L 54 y L 60. [ ^135]
• Primer vuelo a través de los Andes por encima de las más altas cumbres : el Teniente Dagoberto Godoy cruzó de Chile a Argentina en un Bristol M.1 C, el 12 de diciembre de 1918, alcanzando una altitud de 20.700 pies (6.300 m), sin oxígeno.
• Primer vuelo transatlántico : Albert Cushing Read con una tripulación de cinco personas en un hidroavión Curtiss NC de la Marina de los EE. UU. , el NC-4 , voló desde la ciudad de Nueva York a Plymouth, Inglaterra, vía Terranova , las Azores y Portugal del 8 al 31 de mayo de 1919, parando 23 veces. ^[136]

• Primer vuelo transatlántico sin escalas : John Alcock y Arthur Brown volaron un Vickers Vimy desde St. John's, Terranova , a Clifden , Irlanda, el 14 y 15 de junio de 1919. ^[137]
• Primeros polizones transatlánticos : William Ballantyne y su gato atigrado , Wopsie, a bordo del dirigible R34 para un vuelo desde el Reino Unido a Mineola, Nueva York, del 2 al 6 de julio de 1919. Wopsy y dos palomas mensajeras fueron los primeros animales en volar el Atlántico, y Wopsie fue el primer cuadrúpedo conocido en volar sobre una gran masa de agua. ^{[138] [139]}
• Primer vuelo de Inglaterra a Australia : los hermanos Keith y Ross Macpherson Smith , con los mecánicos Sargento Wallace H. Shiers y James M. Bennett, volaron desde el aeródromo de Hounslow Heath a Darwin en un Vickers Vimy el 10 de diciembre de 1919, ganando un premio de £ 10.000 A. ^[140]
• Primer vuelo de Roma a Tokio : Arturo Ferrarin (y el ingeniero Gino Cappannini) en un biplano Ansaldo SVA en la victoria del Raid Roma-Tokio el 31 de mayo de 1920
• Primer vuelo a través de los Andes realizado por una mujer : Adrienne Bolland voló un Caudron G.3 desde Mendoza, Argentina , a Santiago el 1 de abril de 1921. ^[141]
• Primer vuelo de un avión con cabina presurizada para vuelos a gran altitud : realizado por un USD-9A AS40118 modificado de la División de Ingeniería el 8 de junio de 1921 por Art Smith . ^[142]
• Primera persona afroamericana, nativa americana o negra en obtener una licencia de piloto internacional : Bessie Coleman el 15 de junio de 1921 en un Nieuport 82. [ ^{143] [144]}
• Primer buque capital hundido por un avión : Bajo las órdenes del general de brigada William L. Mitchell , un Handley-Page O/400 y seis bombarderos Martin NBS-1 liderados por el capitán Walter R. Lawson bombardearon el acorazado ex-alemán de la Primera Guerra Mundial capturado, Ostfriesland , durante una serie de pruebas de poder aéreo, hundiéndolo el 21 de julio de 1921. ^[145]
• Primer avión fumigador de cultivos : John Macready voló con éxito un Curtiss Jenny que había sido especialmente modificado en un proyecto conjunto del Departamento de Agricultura de los EE. UU. y el Cuerpo de Señales del Ejército de los EE. UU . desde McCook Field en Dayton, Ohio, para rociar cultivos con arseniato de plomo para controlar una infestación de orugas el 3 de agosto de 1921. ^{[146] [147]}

• Primer reabastecimiento en vuelo : realizado por Wesley "Wes" May, Frank Hawks y Earl Daugherty con un biplano Lincoln Standard y un Curtiss Jenny ^[148]
• Primer vuelo en mantener una velocidad superior a 200 mph (170 nudos; 320 km/h) : Joseph Sadi-Lecointe voló un avión de carreras Nieuport-Delage Sesquiplan sobre una distancia de 100 km (54 millas náuticas; 62 millas) a una velocidad promedio superior a 200 mph el 30 de septiembre de 1922. ^[149]
• Primera travesía aérea del Atlántico Sur (con sustitución de aeronaves): Artur de Sacadura Cabral y Gago Coutinho volaron desde Lisboa , Portugal, a Río de Janeiro , Brasil, en un total de tres hidroaviones Fairey III .D entre el 30 de marzo y el 17 de junio de 1922. ^[150] Los primeros en utilizar la navegación astronómica (y en confiar únicamente en ella durante la travesía), con un horizonte artificial para uso aeronáutico. ^{[151] [152]}
• Primer vuelo en autogiro : Alejandro Gómez Spencer realizó el primer vuelo exitoso en autogiro en el Cierva C.4 el 9 de enero de 1923 (OC), los diseños anteriores no habían logrado volar. ^[153]
• Primer reabastecimiento aéreo con una línea de combustible : un biplano DH-4B del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos reabasteció con éxito a otro DH.4B, pilotado por Lowell Smith , en el aire el 27 de junio de 1923. ^[154]
• Primer vuelo de Portugal a China : utilizando dos aviones diferentes, Sarmento de Beires y Brito Pais volaron 16.380 km (8.840 millas náuticas; 10.180 millas) en 115 horas y 45 minutos de vuelo ^{[155] [156]} desde Vila Nova de Milfontes , Alentejo a Shenzhen , cerca de Hong Kong , entre el 7 de abril y el 20 de junio de 1924, ^{[157] [158] [ página necesaria ]}

• Primera circunnavegación aérea : los pilotos Lowell H. Smith , Erik H. Nelson y John Harding Jr., en un par de cruceros Douglas World Cruisers del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, completaron una circunnavegación aérea de este a oeste del mundo que comenzó y terminó en Seattle, Washington, entre el 6 de abril y el 28 de septiembre de 1924. ^{[159] [nota 1]}
• Primer vuelo de Amsterdam a Tokio : Pedro Leandro Zanni y el mecánico Felipe Beltrame, volaron 9.187 millas náuticas (10.572 millas; 17.014 km), con cambio de aeronave en Hanoi, del 26 de julio al 11 de octubre de 1924, con un tiempo de vuelo de 119 horas 50 minutos. ^{[160] [161]}
• Primera fotografía aérea nocturna del teniente George W. Goddard del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en la noche del 20 de noviembre de 1925, utilizando una bomba de destello y una cámara de reconocimiento aéreo mientras volaba sobre el edificio Eastman Kodak en Rochester, Nueva York . ^{[162] [163]}
• Primera travesía aérea del Atlántico Sur (en un solo avión) : Ramón Franco , Julio Ruiz de Alda Miqueleiz , Juan Manuel Durán y Pablo Rada, realizada entre España y Sudamérica en el Plus Ultra , en enero de 1926.

• Primer vuelo de un avión de ala volante : lo realizó el Chyeranovskii BICh-3 en 1926. ^[164]
• Primer vuelo exitoso de un avión remolcador de planeadores : se realizó con un Raab-Katzenstein RK.6 Kranich pilotado por Kurt Katzenstein, remolcando un planeador Raab-Katzenstein RK 7 Schmetterling pilotado por Antonius Raab el 13 de abril de 1927. ^{[165] [166]}
• Primer vuelo transatlántico en solitario sin escalas de Nueva York a París (de ciudad a ciudad) : Charles Lindbergh , a bordo del Spirit of St. Louis , realizó el viaje de 33 horas de Nueva York a París el 20 y 21 de mayo de 1927, ganando el Premio Orteig . ^[167]
• Primer bucle exterior : Jimmy Doolittle , en un Curtiss P-1B Hawk el 25 de mayo de 1927. ^[168]
• Primer vuelo desde el territorio continental de Estados Unidos a Hawái : los tenientes del ejército estadounidense Albert Francis Hegenberger y Lester J. Maitland volaron desde California a Hawái en el Bird of Paradise , un transporte C-2 , el 28 y 29 de junio de 1927. ^[169]
• Primera mujer piloto de línea aérea : Marga von Etzdorf fue contratada por Lufthansa en 1927. ^[170]
• Primera travesía transatlántica sin escalas de este a oeste : el Bremen, un Junkers W 33 pilotado por Hermann Köhl con James Fitzmaurice como copiloto, voló desde Baldonnel , Irlanda , a la isla Greenly en Quebec del 12 al 13 de abril de 1928 ^[171]
• Primer vuelo en formación masiva de larga distancia : Italo Balbo lideró 60 hidroaviones Savoia-Marchetti S.55 del 25 de mayo al 2 de junio de 1928 desde Toscana sobre las Islas Baleares , a lo largo de las costas españolas y francesas, y finalmente regresó a Italia. ^[172]
• Primer vuelo transpacífico (de EE. UU. a Australia) : Charles Kingsford Smith y su tripulación, en el Southern Cross , volaron desde Oakland , California, a Brisbane , Australia, vía Hawái y Fiji, entre el 31 de mayo y el 9 de junio de 1928. ^[173]
• El primer avión propulsado por cohetes en volar fue el Lippisch Ente, pilotado por Fritz Stamer el 11 de junio de 1928, utilizando cohetes de combustible sólido . ^[174]
• Primera mujer en volar a través del Atlántico (como pasajera) : Amelia Earhart fue volada por Wilmer Stultz y Louis Gordon, en un Fokker F.VII , desde Trepassey , Terranova, a Burry Port , Gales, el 17 de junio de 1928. ^[175]
• El primer avión en volar propulsado por un motor diésel fue un Stinson SM-1DX Detroiter propulsado por un Packard DR-980 pilotado por Walter E. Lees el 19 de septiembre de 1928. ^[176]
• Primer despliegue de un sistema de recuperación de paracaídas de aeronave completa : fue realizado por Roscoe Turner volando un biplano Thunderbird W-14 el 14 de abril de 1929. ^[177]
• Primer vuelo lanzado desde un barco para entregar correo transatlántico : Jobst von Studnitz voló un Heinkel HE 12 con 11.000 piezas de correo desde el SS  Bremen mientras aún estaba en el mar, a la ciudad de Nueva York varias horas antes de que el barco atracara, el 26 de julio de 1929. ^[178]
• El primer avión que voló sólo con instrumentos (vuelo a ciegas) fue obra de Jimmy Doolittle en un Consolidated NY-2 el 24 de septiembre de 1929. ^[179]
• Primer vuelo sobre el Polo Sur : en el "Floyd Bennett", un trimotor Ford 4-AT-B pilotado por Bernt Balchen con Harold June como copiloto y Richard E. Byrd navegando, llegó poco después de la medianoche del 29 de noviembre de 1929. ^{[180] [181]}

• El primer avión en volar con un sistema de deshielo fue un Boeing Modelo 40 de National Air Transport modificado por William C. Geer con un maletero de goma expansible montado sobre un puntal, que fue volado por Wesley L. Smith a fines de marzo de 1930 para el primero de tres vuelos de prueba que continuaron hasta abril. ^{[182] [183]}
• Primer vuelo en formación de masa transoceánica : Italo Balbo lideró doce hidroaviones Savoia-Marchetti S.55 desde el aeródromo de Orbetello , Italia, hasta Río de Janeiro, Brasil, entre el 17 de diciembre de 1930 y el 15 de enero de 1931, lo que quedó documentado en la primera película de aviación italiana Atlantic Flight (película de 1931) . ^[172]
• Primer vuelo de un avión con alas de barrido variable : fue el Westland-Hill Pterodactyl IV sin cola con el teniente de vuelo Louis G. Paget a los controles en abril o mayo de 1931. El barrido del ala podía ajustarse 4,75 grados en vuelo para proporcionar un ajuste de compensación. ^[184]
• Primer vuelo sin escalas a través del Pacífico : Clyde Pangborn y Hugh Herndon volaron 41 horas y 13 minutos en un Bellanca CH-400 Skyrocket muy modificado llamado Miss Veedol desde Samushiro, Japón, a Wenatchee , Washington, del 4 al 5 de octubre de 1931. ^[185]
• Primera mujer piloto en volar sola a través del Océano Atlántico : Amelia Earhart , en un Lockheed Vega 5B , voló desde Harbour Grace , Terranova, a Culmore , Irlanda, el 20 de mayo de 1932. ^[186]
• Primer helicóptero exitoso con un solo rotor principal de elevación : el TsAGI -1EA de Alexei Cheremukhin y Boris Yuriev , que voló a una altitud récord de 1.985 pies (605 m) el 14 de agosto de 1932. ^{[187] [188]}
• Primer vuelo sobre el Monte Everest : Lord Clydesdale en un Westland PV-3 y David McIntyre, en un Westland PV-6 volaron sobre el Everest el 3 de abril de 1933 durante su expedición de vuelo Houston-Monte Everest . ^[189]
• Primer acto probado de sabotaje a un avión comercial en vuelo : el accidente de un Boeing 247 de United Airlines cerca de Chesterton, Indiana , Estados Unidos, el 10 de octubre de 1933, en el que murieron las siete personas a bordo, fue causado por una bomba a base de nitroglicerina detonada durante el vuelo; testigos oculares en tierra habían visto la explosión. ^[190] El autor o los autores nunca fueron identificados. ^[191]
• Primer servicio comercial programado de pasajeros transpacífico : un Martin M-130 de Pan-American inició un vuelo de prueba el 22 de noviembre de 1935 que condujo al transporte de pasajeros en un servicio programado regularmente desde San Francisco a Manila que comenzó el 21 de octubre de 1936. ^[192]

• Primer vuelo de un avión de ala delta : lo realizó el Moskalyev SAM-9 Strela , pilotado por ANRybko a principios de 1937. ^{[193] [194]}
• Primer vuelo transpolar : un Tupolev ANT-25 RD pilotado por Valery Pavlovich Chkalov con el copiloto Georgy Filippovich Baydukov y el navegante Alexander Vasilyevich Belyakov desde la base aérea de Schelkovo en las afueras de Moscú , hasta Pearson Field en Vancouver, Washington , cruzando el Ártico por primera vez del 18 al 20 de junio de 1937 sobre una distancia de 4930 millas náuticas (5670 millas; 9130 km) en 63 horas y 25 minutos. ^[195]
• Primeros vuelos comerciales transatlánticos de prueba y travesía cuádruple : un hidroavión Short Empire de Imperial Airways y un hidroavión Sikorsky S-42 de Pan-American cruzaron el Atlántico el 5 de julio de 1937 y luego realizaron el vuelo de regreso. Ambos aviones operaban en los límites extremos de sus respectivas autonomías, por lo que el servicio comercial no comenzó hasta unos años más tarde. ^[196]
• Primer vuelo de un avión comercial con cabina presurizada que entraría en servicio : fue realizado el 31 de diciembre de 1938 por el Boeing 307 Stratoliner . ^[197]

• Primer vuelo de un avión propulsado por cohete propulsado por combustible líquido : lo realizó un Heinkel He 176 pilotado por Erich Warsitz el 20 de junio de 1939. ^[198]
• Primer servicio comercial transatlántico de pasajeros programado : el Boeing 314 Clipper Yankee Clipper de Pan American realizó el primer vuelo comercial programado entre la ciudad de Nueva York y Marsella, Francia, el 28 de junio de 1939. ^[199]
• Primer vuelo de un avión propulsado por turborreactor : se realizó con un Heinkel He 178 , pilotado por Erich Warsitz el 27 de agosto de 1939. ^[200]
• Primer vuelo propulsado por estatorreactores : lo realizó Petr Yermolayevich Loginov en un Polikarpov I-15bis DM modificado con 2 estatorreactores DM-2 el 25 de enero de 1940, y los vuelos anteriores se realizaron en diciembre sin estatorreactores propulsados. ^{[201] [202]}
• El primer uso operativo de un planeador de asalto militar fue realizado por la Luftwaffe , que utilizó planeadores DFS 230 para tomar el Fuerte Eben-Emael y capturar puentes críticos sobre el Canal Albert el 10 de mayo de 1940. ^[203]
• Primer vuelo de un avión propulsado por un motorreactor/termorreactor : fue con un Caproni Campini N.1 pilotado por Mario de Bernardi el 27 de agosto de 1940 ^[204]
• Primer vuelo con postcombustión : realizado por un motorreactor Caproni Campini CC2 el 11 de abril de 1941. ^{[205] [206]}
• Los primeros buques capitales hundidos por aviones mientras estaban en navegación fueron el HMS  Repulse , seguido por el HMS  Prince of Wales , por Mitsubishi G4M japoneses de los grupos aéreos Kanoya, Genzan y Mihoro el 10 de diciembre de 1941. ^[207]
• Primer uso de un sistema de radar de alerta temprana aerotransportado : el Vickers Wellington Mk.Ic R1629 fue modificado con un radar giratorio para aumentar el alcance de detección y dirigir a los cazas para interceptar a los bombarderos Focke-Wulf Fw 200 Condor que se utilizaban en el papel antibuque, y las primeras pruebas operativas se produjeron en abril de 1942. Los avances en la tecnología del radar lo hicieron rápidamente obsoleto, pero también se realizaron conversiones similares en 1944 a los bombarderos Wellington Mk.XIV para dirigir las intercepciones de los Heinkel He 111 que lanzaban bombas volantes V-1 ( misiles de crucero ) bajo el nombre de "Intercepción controlada por aire". Los Beaufighters se dirigían hacia los Heinkel, mientras que los Mosquito se dirigían hacia los V-1, si se producía un lanzamiento. ^{[208] [209]}
• El primer bombardero a reacción construido específicamente para volar fue el Arado Ar 234 , que realizó su primer vuelo el 30 de julio de 1943. ^[210]
• Primer avión propulsado por cohetes utilizado en combate : el mayor Späte de la unidad de pruebas de servicio EK 16 voló un interceptor Messerschmitt Me 163 B Komet contra aviones aliados el 13 de mayo de 1944. ^[211]
• Primer caza a reacción utilizado en combate : un caza a reacción Messerschmitt Me 262 pilotado por el teniente Alfred Schreiber de la unidad de pruebas de servicio Ekdo 262 atacó a un De Havilland Mosquito del Escuadrón 540 de la RAF , pero no logró derribarlo el 26 de julio de 1944. ^[212]
• Primera victoria aérea de un avión a reacción : la consiguió el oficial de vuelo Dean de la Real Fuerza Aérea con un Gloster Meteor Mk.I EE216 contra una bomba voladora V-1 el 4 de agosto de 1944. ^[213]

• El primer aterrizaje a ciegas totalmente automático lo realizó el teniente de vuelo Frank Griffiths de la Real Fuerza Aérea Británica con un Boeing 247D DZ203 el 16 de enero de 1945, mientras que pruebas posteriores confirmaron que lo hizo en condiciones meteorológicas adversas. Los sistemas de aterrizaje anteriores requerían que el piloto viera para realizar la aproximación final. ^[214]
• El primer avión en utilizar un arma nuclear fue el Boeing B-29 Superfortress " Enola Gay " de la USAAF, pilotado por Paul Tibbets y bajo el mando de William Sterling Parsons , que lanzó el Little Boy sobre la ciudad japonesa de Hiroshima , ^{[215] [216]} donde detonó a una altitud aproximada de 1.800 a 2.000 pies (550 a 610 m) y con una fuerza de 16 ± 2 kilotones de TNT (66,9 ± 8,4 TJ) ^[217] el 6 de agosto de 1945. ^{[215] [216]}
• El primer avión propulsado por turbohélice en volar fue un Gloster Meteor FI modificado propulsado por dos motores de turbina Rolls-Royce Trent que impulsaban hélices, el 20 de septiembre de 1945. ^[218]
• Primer servicio comercial transatlántico programado de pasajeros utilizando aviones terrestres : se realizó con un Douglas DC-4 de American Overseas Airlines entre la ciudad de Nueva York y el aeropuerto de Hurn en Inglaterra vía Gander, Terranova , y Shannon, Irlanda el 23 de octubre de 1945. ^[219]

• Primer polizón conocido : un huérfano indonesio, Bas Wie, de 12 años, se escondió en el hueco de la rueda de un Douglas DC-3 holandés que volaba de Kupang a Darwin , Australia, el 7 de agosto de 1946. Sobrevivió al vuelo de tres horas a pesar de las graves heridas y más tarde se convirtió en ciudadano australiano. ^[220]
• Primer vuelo supersónico documentado : lo realizó Chuck Yeager en un Bell X-1 el 14 de octubre de 1947. ^[221]
• Primer vuelo de un avión de transporte a reacción : fue realizado por un Vickers VC.1 Viking con motor Rolls-Royce Nene el 6 de abril de 1948. ^[222]
• Primer vuelo sin escalas alrededor del mundo : a partir del 26 de febrero, el capitán James Gallagher y su tripulación reabastecieron combustible durante el vuelo cuatro veces en un Boeing B-50A Superfortress Lucky Lady II mientras volaban alrededor del mundo, para regresar al punto de partida en Carswell AFB en Texas el 2 de marzo de 1949. ^[223]
• Primer procesamiento penal por un atentado con bomba en un avión : Albert Guay , junto con dos cómplices, fue declarado culpable de asesinato y ahorcado por el atentado con bomba en el vuelo 108 del Douglas DC-3 de Canadian Pacific Air Lines el 9 de septiembre de 1949, en el que murieron sus 23 ocupantes. ^[224]
• Primera victoria aérea tripulada a reacción : se cree que la consiguió el teniente Brown en un F-80 sobre un MiG-15 el 8 de noviembre de 1950, pero el MiG sobrevivió. ^[225] En cambio, la primera victoria la consiguió un Grumman F9F-2B Panther pilotado por el teniente comandante William T. Amen, oficial al mando del VF-111 , sobre el capitán Mikhail Grachev en un MiG-15 del 139.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia el 9 de noviembre de 1950. ^[225]
• El primer avión propulsado por hélice que superó la velocidad del sonido (en picado) fue un McDonnell XF-88 Voodoo (sin la asistencia de los motores a reacción) pilotado por el capitán Fitzpatrick a finales de junio de 1953. ^{[226] [227]}
• Primer avión en superar Mach 2 : Scott Crossfield fue el primero en volar al doble de la velocidad del sonido en un Douglas D-558-2 Skyrocket el 20 de noviembre de 1953. ^[228]
• El primer avión en volar con un diseño de reglas de área fue el Grumman F9F-9 Tiger ^{[nota 2],} pilotado por Corwin Meyer el 30 de julio de 1954. ^[229]
• Primer vuelo supersónico sostenido en supercrucero en vuelo horizontal sin utilizar postcombustión : fue realizado por un avión de investigación Nord Gerfaut I el 3 de agosto de 1954. ^{[230] [231]}
• Primer reactor nuclear en funcionamiento en un avión : El Convair NB-36H probó un reactor a bordo que no estaba conectado a los motores y realizó su primer vuelo el 17 de septiembre de 1955 ^[232]
• El primer avión derribado con un misil tierra-aire (SAM) : fue un Martin RB-57D Canberra taiwanés sobre China que fue alcanzado por tres misiles SA-2/V-750 el 7 de octubre de 1959. ^[233]
• Primeros vuelos tripulados con Jetpack : el ingeniero Wendell Moore realizó el primer vuelo en los Laboratorios Bell en febrero de 1961. ^[234]
• Primer vuelo supersónico de un avión de pasajeros : fue realizado por William Magruder en un picado desde gran altitud con un Douglas DC-8 -43, alcanzando brevemente una velocidad de Mach 1.012 a 574 nudos (661 mph; 1.063 km/h) a 41.088 pies (12.524 m) durante un vuelo de prueba el 21 de agosto de 1961. ^[235]
• Primera circunnavegación en solitario realizada por una mujer : Jerrie Mock regresó a Columbus, Ohio , el 17 de mayo de 1964, después de haber volado alrededor del mundo en su Cessna 180 Skywagon desde que salió del mismo aeropuerto 29 días antes en una carrera con Joan Merriam Smith , que había seguido una ruta diferente. ^[236]
• Primera circunnavegación de polo a polo : fue completada por los capitanes Fred Austin y Harrison Finch en el Boeing 707-349C "Pole Cat", en 57 horas y 27 minutos el 15 de noviembre de 1965. ^[237]
• Primera mujer en volar para una importante aerolínea estadounidense : Bonnie Tiburzi se convirtió en la primera mujer piloto de una importante aerolínea estadounidense, American Airlines , en marzo de 1973.
• Primer vuelo tripulado por un avión propulsado eléctricamente : se realizó con un Brditschka MB-E1 , un planeador motor modificado con un motor eléctrico Bosch KM77 de 8–10 kW (11–13 hp) el 23 de octubre de 1973. ^[238]
• Primeros vuelos supersónicos de pasajeros programados : se realizaron con Concorde SST de Londres a Bahréin , y simultáneamente de París a Río de Janeiro el 21 de enero de 1976. ^[239]
• Primera circunnavegación en helicóptero : H. Ross Perot, Jr. y Jay Coburn en el Bell 206L-1 LongRanger II Spirit of Texas , del 1 al 30 de septiembre de 1982. ^[240]
• Primer vuelo sin escalas y sin reabastecimiento alrededor de la Tierra : lo realizaron Dick Rutan y Jeana Yeager en el Rutan Voyager durante 9 días, 3 minutos y 44 segundos, del 14 al 23 de diciembre de 1986. ^{[239] [241] [242]}
• La primera tripulación de avión de pasajeros compuesta íntegramente por mujeres fue la del Boeing 727 de American Airlines, que voló de Washington DC a Dallas , Texas, capitaneado por Beverley Bass el 30 de diciembre de 1986. ^[243]
• El primer helicóptero que llegó al Polo Norte fue un Bell Jetranger III pilotado por Dick Smith el 28 de abril de 1987. ^[244]

• Primer vuelo de un avión propulsado únicamente con hidrógeno : lo realizó un Tupolev Tu-155 (un avión de pasajeros Tu-154 modificado) propulsado únicamente por hidrógeno el 15 de abril de 1988. ^[245] Un Martin B-57 B de la NACA voló con hidrógeno en febrero de 1957, pero sólo durante 20 minutos antes de volver a utilizar combustible para aviones. ^[246]
• Primera circunnavegación con aterrizaje en ambos polos : se realizó en un De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter pilotado por Dick Smith, quien realizó aterrizajes en ambos polos durante 1988 y 1989. ^{[247] [248]}
• Primera circunnavegación de este a oeste en helicóptero : fue completada en un Sikorsky S-76 por Dick Smith en 1995. ^[249]
• Los primeros en aterrizar un helicóptero en ambos Polos : Quentin Smith y Steve Brooks aterrizaron un Robinson R44 en el Polo Norte en octubre de 2002 y en el Polo Sur en enero de 2005. ^[250]

• Primer vuelo en solitario sin escalas en un avión de ala fija alrededor de la Tierra : se realizó en el Virgin Atlantic GlobalFlyer , pilotado por Steve Fossett , desde Salina, Kansas , del 28 de febrero al 3 de marzo de 2005, en 67 horas. ^[251]
• Primer vuelo en solitario de un piloto sin brazos : usando únicamente sus piernas Jessica Cox obtuvo su licencia de piloto el 10 de mayo de 2008, volando un Ercoupe desde el Aeropuerto de San Manuel , Arizona . ^[252]
• Primer vuelo nocturno pilotado con energía solar en un avión de ala fija : lo realizó André Borschberg en el Solar Impulse 1 entre el 7 y el 8 de julio de 2010. ^[253]
• Primer vuelo transatlántico en autogiro : Norman Surplus voló en solitario desde Belfast, Maine , a Larne, Irlanda del Norte en un autogiro MT-03 "Roxy" de Rotorsport UK entre el 8 de julio de 2015 y el 11 de agosto de 2015. ^{[254] [255]}
• Primer vuelo transatlántico pilotado sin escalas con energía solar : Bertrand Piccard voló desde la ciudad de Nueva York a Sevilla en el Solar Impulse 2 entre el 20 y el 23 de junio de 2016. ^[256]
• Primera circunnavegación del mundo en un avión de ala fija tripulado utilizando únicamente energía solar : Solar Impulse 2 entre marzo de 2015 y julio de 2016; Borschberg y Piccard alternaron etapas de pilotaje del viaje. ^[257]
• La primera circunnavegación en helicóptero pasando puntos antípodas ^{[nota 3]} fue completada con un Robinson R66 por Peter Wilson y Matthew Gallagher el 7 de agosto de 2017. ^{[258] [259]}
• Primer vuelo de prueba de un avión propulsado por iones con alas de empuje electroaerodinámico : MIT EAD Airframe Version 2 utilizando viento iónico el 21 de noviembre de 2018. ^[260]
• Primera circunnavegación en autogiro : Norman Surplus voló un RotorSport UK MT-03 entre el 1 de junio de 2015 y el 28 de junio de 2019 desde McMinnville, Oregón , EE. UU., para una circunnavegación en dirección este. ^{[254] [255]}
• Primera circunnavegación femenina a través de ambos polos : fueron la especialista en carga útil Jannicke Mikkelsen y la asistente de vuelo Magdelena Starowicz, como parte de la tripulación de un Gulfstream G650ER One More Orbit entre el 9 de julio de 2019 y el 11 de julio de 2019. ^[261]
• El primer despegue y aterrizaje controlado y propulsado en otro planeta o cuerpo celeste fue el del helicóptero Ingenuity de la NASA en Marte el 19 de abril de 2021. ^[262]

• Primeras hazañas de la aviación australiana
• Circunnavegación
• Lista de circunnavegaciones
• Primicias en vuelos espaciales tripulados
• Cronología de la mujer en la aviación