Circuito Albert Park

Circuito Albert Park

Circuito Albert Park (2021-actualidad)
Mapa interactivo de la pista
Ubicación	Parque Albert , Melbourne , Victoria (Australia)
Huso horario	AEST (UTC+10:00) AEDT (UTC+11:00 DST )
Coordenadas	37°50′59″S 144°58′6″E / 37.84972, -37.84972; 144.96833
Capacidad	~125.000 (44.000 asientos) [1] [2]
Grado FIA	1
Abierto	20 de noviembre de 1953 ; hace 70 años Reabierto: 7 de marzo de 1996 ; hace 28 años ( 20 de noviembre de 1953 )  ( 07-03-1996 )
Cerrado	30 de noviembre de 1958 ; hace 65 años ( 30 de noviembre de 1958 )
Eventos importantes	Actualidad: Gran Premio de Australia de Fórmula 1 (1996-2019, 2022-presente) Anterior: Campeonato de Pilotos de Australia (1957-1958)
Circuito de Grand Prix (2021-actualidad)
Superficie	Asfalto
Longitud	5,278 km (3,280 millas)
Vueltas	14
Récord de vuelta de carrera	1:19.813 ( Charles Leclerc , Ferrari SF-24 , 2024 , Fórmula 1 )
Circuito del Gran Premio (1996-2020)
Superficie	Asfalto
Longitud	5,303 km (3,296 millas)
Vueltas	16
Récord de vuelta de carrera	1:24.125 ( Michael Schumacher , Ferrari F2004 , 2004 , F1 )
Circuito original (1953-1958)
Longitud	5,027 km (3,124 millas)
Vueltas	9
Récord de vuelta de carrera	1:50.0 ( Stirling Moss , Cooper T45 , 1958 , Fórmula Libre )

El circuito de Albert Park es un circuito callejero de deportes de motor que se encuentra alrededor del lago Albert Park , en el suburbio de Albert Park en Melbourne . Se utiliza anualmente como circuito para el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 , el SuperSprint de Melbourne del Campeonato de Supercars y otras carreras de apoyo asociadas. El circuito tiene una licencia de Grado 1 de la FIA . ^[3]

Aunque toda la pista está formada por vías públicas, cada sector incluye características de velocidad media a alta que suelen estar asociadas a pistas de carreras exclusivas, facilitadas por zonas de seguridad de césped y grava que se reconstruyen anualmente. Sin embargo, el circuito también tiene características de la naturaleza cerrada de un circuito callejero debido a las barreras de hormigón que se construyen anualmente a lo largo de la curva de Lakeside Drive, en particular, donde no hay salidas disponibles debido a la proximidad de la orilla del lago. ^[4]

El circuito utiliza secciones de carretera comunes que rodean el lago Albert Park, un pequeño lago alterado por el hombre (originalmente una gran laguna formada como parte del antiguo curso del río Yarra) justo al sur del distrito comercial central de Melbourne. Las secciones de carretera que se utilizan se reconstruyeron antes del evento inaugural en 1996 para garantizar la consistencia y la suavidad. Como resultado, en comparación con otros circuitos que se llevan a cabo en vías públicas, la pista de Albert Park tiene una superficie bastante lisa. Antes de 2007, solo existían unos pocos otros lugares en el calendario de Fórmula 1 con un cuerpo de agua cerca de la pista. Muchas de las nuevas pistas, como Valencia , Singapur y Abu Dhabi, están cerca de un cuerpo de agua.

Se considera que el circuito es bastante rápido y relativamente fácil de conducir, y los conductores han comentado que la ubicación uniforme de las curvas les permite aprender fácilmente el circuito y lograr tiempos competitivos. Sin embargo, el terreno plano alrededor del lago, junto con un diseño de pista que presenta pocas rectas verdaderas, significa que la pista no es propicia para adelantamientos o para ser un espectador fácil a menos que se tenga un asiento en la tribuna . ^{[4] [5] [6]}

Cada año, la mayor parte de las vallas de la pista, los pasos elevados para peatones, las tribunas y otras infraestructuras de deportes de motor se erigen aproximadamente dos meses antes del fin de semana del Gran Premio y se retiran dentro de las 6 semanas posteriores al evento. El terreno alrededor del circuito (incluido un gran centro acuático, un campo de golf , un estadio Lakeside , algunos restaurantes y cobertizos para botes de remo) tiene acceso restringido durante todo ese período. El disenso aún prevalece entre los residentes cercanos y los usuarios de esas otras instalaciones, y algunos aún mantienen una protesta silenciosa contra el evento. Sin embargo, el evento es razonablemente popular en Melbourne y Australia (con una gran población europea y un interés general en los deportes de motor). Middle Park , la casa del South Melbourne FC, fue demolida en 1994 debido a la expansión en Albert Park . ^[7]

El Gran Premio atrae regularmente a multitudes de más de 270.000 espectadores, y en 2024 se registró un récord de 452.055 espectadores, incluidos 132.106 en el día de la carrera principal. ^[8] Nunca se ha celebrado una carrera nocturna en Albert Park , aunque los eventos de 2009 y 2010 comenzaron a las 17:00 hora local. El contrato actual para el Gran Premio en el circuito concluye en 2035. ^[9]

Tras el aplazamiento del Gran Premio de Australia en 2021 , debido a la pandemia de COVID-19 , la pista sufrió cambios de diseño, la parte más notable fue la modificación del complejo de curvas 9-10 de una curva de derecha a izquierda pesada a una curva de derecha a izquierda de barrido rápido en las curvas 11 y 12. Otras modificaciones incluyeron la ampliación del pit lane en 2 m (2,2 yd) y la reconfiguración de la curva 13. ^[10] Además, se ampliaron algunas curvas como la curva 1, la curva 3, la curva 6, la curva 7 y la curva 15. El tiempo de vuelta de la pole position de 2022 fue 2,6 segundos más rápido que en 2019. ^{[ cita requerida ]}

Durante los nueve meses del año en los que la pista no es necesaria para la preparación del Gran Premio o el fin de semana de carreras, la mayor parte de la pista puede ser recorrida por vehículos comunes matriculados en la calle, ya sea en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario.

Sólo los tramos entre las curvas 3, 4 y 5, y luego 5 y 6, difieren significativamente de la configuración de la pista de carreras. La curva 4 se sustituye por una carretera de acceso al aparcamiento que va directamente desde las curvas 3 a 5. Entre las curvas 5 y 6, la carretera está bloqueada. Es posible conducir desde la curva 5 hasta Albert Road y volver a la pista en la curva 7, aunque tres juegos de luces controlan el flujo de esta opción. El único juego de luces en la pista real está a medio camino entre las curvas 12 y 13, donde se atiende a los conductores que utilizan Queens Road. Las chicanes de las curvas 11 y 12 son considerablemente más abiertas que las utilizadas en el Gran Premio, utilizando las vías de escape. La curva 9 también es un aparcamiento y el tráfico se dirige hacia otra vía de escape.

El límite de velocidad es generalmente de 40 km/h (25 mph), mientras que algunas secciones cortas tienen un límite de velocidad de 50 km/h (31 mph), que sigue siendo más lento que un coche de Fórmula 1 con restricciones de velocidad en el pit lane. La parte trasera de la pista, de las curvas 7 a 13 inclusive, se conoce como Lakeside Drive. Las líneas dobles separan el tráfico de doble sentido a lo largo de la mayor parte de Lakeside Drive con pequeñas isletas de carretera aproximadamente cada 50 m (55 yd), lo que significa que adelantar aquí es ilegal. Los cisnes negros viven y se reproducen en Albert Park, y con frecuencia cruzan la carretera causando retrasos en el tráfico, a veces con hasta cinco cisnes jóvenes.

Aproximadamente el 80% del borde de la pista está delimitado por una valla de cadena corta, al estilo de un parque, lo que deja a los pilotos normales menos margen de error que el que tienen los pilotos de F1 durante el fin de semana de carreras. Sin embargo, hay un espacio considerable entre el exterior de cada carril y la valla, que se utiliza como estacionamiento a lo largo de Aughtie Drive durante los otros nueve meses.

Antes de la Segunda Guerra Mundial, hubo intentos de utilizar Albert Park para carreras de coches. El primero fue en 1934, pero fracasó debido a la oposición, y un segundo intento para una carrera de motos en 1937 fracasó de manera similar. Finalmente, en 1953, el Light Car Club of Australia pudo asegurar el uso del circuito para el Gran Premio de Australia de ese año. ^[11]

Albert Park es el único lugar que ha albergado el Gran Premio de Australia tanto en formato de Campeonato Mundial como fuera de Campeonato Mundial, con una configuración anterior del circuito actual utilizada para la carrera en dos ocasiones durante la década de 1950. Durante este tiempo, las carreras se realizaban en sentido antihorario ^[12] a diferencia del circuito actual, que corre en el sentido de las agujas del reloj.

Conocido como el Circuito Albert Park, ^[13] el recorrido original de 3,125 mi (5,029 km) albergó un total de seis reuniones de carreras: ^[14]

• 21 de noviembre de 1953 ^[13] – presenta el Gran Premio de Australia de 1953 , ganado por Doug Whiteford ^[14] ( Talbot-Lago T26C )
• 26 y 27 de marzo de 1955 ^[15] – la primera reunión de Moomba, que implicó una alianza con el festival Moomba y el periódico The Argus , ^[14] presentando el Moomba TT , ganado por Doug Whiteford ( Triumph TR2 ) ^[16] y el Trofeo Argus , también ganado por Doug Whiteford ( Talbot-Lago ) ^[17]

• 11 y 18 de marzo de 1956 ^[18] : la segunda reunión de Moomba, ^[14] con el Moomba TT de 1956 ganado por Tony Gaze ( HWM Jaguar ), y el segundo fin de semana el Trofeo Argus de 1956 , ganado por Reg Hunt ( Maserati 250F ) ^[18]
• 25 de noviembre y 2 de diciembre de 1956 ^[19] – con el Australian Tourist Trophy de 1956 , ganado por Stirling Moss ( Maserati 300S ), y el segundo fin de semana el Gran Premio de Australia de 1956 , también ganado por Stirling Moss ( Maserati 250F ) ^[20]
• 17 ^[21] y 24 de marzo de 1957: la tercera reunión de Moomba ^[14] , con el Victorian Tourist Trophy ^[21] ganado por Doug Whiteford ( Maserati 300S ), ^[22] y el Victorian Trophy, ^[23] ganado por Lex Davison ( Ferrari 500 ). ^[24] El Victorian Trophy fue designado retrospectivamente como la segunda ronda del Campeonato de Pilotos de Australia de 1957 ^[25]
• 23 y 30 de noviembre de 1958 ^[26] – con el Victorian Tourist Trophy de 1958 , ganado por Doug Whiteford ( Maserati 300S ), ^[27] y, el segundo fin de semana, el Gran Premio de Melbourne de 1958 (una ronda del Campeonato de Pilotos de Australia de 1958 ), ganado por Stirling Moss ( Cooper Coventry Climax ) ^[27]

La reunión de noviembre de 1958 fue la última de la encarnación original del circuito, ya que cerró poco después. ^[11]

Actual

• Marzo: Gran Premio de Australia de Fórmula 1 , Campeonato de Fórmula 2 de la FIA , Campeonato de Fórmula 3 de la FIA , Campeonato de Supercars Melbourne SuperSprint , Campeonato de Australia de la Porsche Carrera Cup

Anterior

• Autos de carreras australianos (2007-2009)
• Campeonato australiano de pilotos (1957-1958, 1996)
• Mini Desafío australiano (2009-2010)
• Campeonato australiano de Fórmula 4 (2019)
• Campeonato australiano de Fórmula Ford (2009-2010, 2012)
• Campeonato australiano de GT (2008-2010, 2016-2019)
• Ferrari Challenge Asia-Pacífico (2018-2019)
• Supercopa Porsche (1999)
• Campeonato australiano de pilotos S5000 (2022)
• Campeonato de supercoches Desafío de supercoches (1996-2006, 2008-2017)
• Serie de carreras de camionetas V8 (2005-2007)

A partir de marzo de 2024, los récords de vuelta de carrera oficiales más rápidos en el Circuito Albert Park figuran como: ^{[28] [29] [30]}

Categoría	Conductor	Vehículo	Tiempo	Fecha
Circuito del Gran Premio (2021-actualidad): 5,278 km
Fórmula Uno	Charles Leclerc	Ferrari SF-24	1:19.813	24 de marzo de 2024
Fórmula 2 de la FIA	Federico Vesti	Dallara F2 2018	1:30.712	2 de abril de 2023
Fórmula 3 de la FIA	Gregorio Saucy	Dallara F3 2019	1:34.405	2 de abril de 2023
S5000	Aarón Cameron	Ligier JS F3-S5000	1:40.3696 [31]	8 de abril de 2022
Campeonato de supercoches	Scott Pye	Holden Commodore (ZB)	1:46.006 [32]	9 de abril de 2022
Copa Porsche Carrera	Max Vidau	Porsche 911 (992) GT3 Cup	1:47.9868 [33]	1 de abril de 2023
Circuito del Gran Premio (1996-2020): 5,303 km
Fórmula Uno	Michael Schumacher	Ferrari F2004	1:24.125 [30]	7 de marzo de 2004
Fórmula Holden	Todd Kelly	Reynard 92D	1:49.246 [29]	Marzo de 1998
Fórmula 3	Bruno Senna	Dallara F304	1:50.8640 [30] [34]	30 de marzo de 2006
Fórmula 5000	Ken Smith	Lola T430	1:54.6975 [30] [35]	28 de marzo de 2010
GT3	Craig Baird	Mercedes-AMG GT3	1:54.7311 [30] [36]	22 de marzo de 2018
Grupo 7	Michael Lyons	Marzo de 717	1:55.541 [30]	17 de marzo de 2013
Campeonato de supercoches	Chaz Mostert	Ford Mustang S550	1:55.7280 [30] [37]	15 de marzo de 2019
Copa Porsche Carrera	Cooper Murray	Porsche 911 (991 II) GT3 Cup	1:58.3294 [30] [38]	16 de marzo de 2019
Desafío Ferrari	Huta de Renaldi	Desafío Ferrari 488	2:00.0713 [30] [39]	25 de marzo de 2018
Copa de Naciones	Pablo Stokell	Lamborghini Diablo GTR	2:00.685 [40]	8 de marzo de 2003
Fórmula 4	Jayden Ojeda	Migale M14-F4	2:02.1683 [30] [41]	17 de marzo de 2019
Súper turismo	Jim Richards	Volvo 850	2:03.547 [29]	8 de marzo de 1997
Fórmula Ford	Chaz Mostert	Espectro 012	2:04.4805 [30] [42]	27 de marzo de 2010
GT4	Ryan Simpson	McLaren 570S GT4	2:05.9644 [30] [43]	15 de marzo de 2019
Grupo A	Terry Lawlor	Nissan Skyline R32 GT-R	2:07.9622 [30]	15 de marzo de 2015
Coches de carreras australianos	James pequeño	Holden Commodore - Yamaha	2:16.0196 [30] [44]	15 de marzo de 2008
Mini desafío australiano	Chris Alajajian	Desafío Mini John Cooper Works	2:17.7962 [30]	29 de marzo de 2009
Grupo C	Milton Seferis	Holden VH Commodore SS	2:18.9539 [45]	14 de marzo de 2015
Carreras de camionetas	Subvención Johnson	Camioneta Holden Commodore	2:22.3877 [30] [46]	1 de abril de 2006
Circuito original (1953-1958): 5,027 km
Fórmula libre	Musgo de Stirling	Cooper T45	1:50.0	30 de noviembre de 1958
Carreras de coches deportivos	Musgo de Stirling	Maserati 300S	1:55.8 [47]	25 de noviembre de 1956

• Circuito callejero de Adelaida

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Circuito del Gran Premio de Melbourne .

• Albert Park en el sitio web oficial de Fórmula 1
• Guía del circuito del Gran Premio de Melbourne
• Circuito del Gran Premio de Melbourne en Albert Park en Google Maps (pistas de Fórmula 1 actuales)