Campeonato australiano de pilotos S5000
Serie de carreras de ruedas abiertas en Australia
Campeonato australiano de pilotos S5000
CategoríaMonoplaza
PaísAustralia
Nueva Zelanda
Temporada inaugural2019
ConstructoresOnroak Automotriz
Proveedores de motoresVado
Proveedores de neumáticosIndio
Sitio web oficials5000.com.au
Temporada actual

El Campeonato Australiano de Pilotos VHT S5000 (conocido originalmente como Campeonato Australiano S5000 o simplemente S5000 ) fue una serie de carreras de ruedas abiertas en Australia . La serie fue creada por una fusión entre dos series propuestas, Formula Thunder 5000 y Super5000. La serie fue promovida por el Australian Racing Group.

La carrera inaugural de la serie originalmente estaba programada para realizarse en Sydney Motorsport Park en mayo de 2019, pero se retrasó hasta septiembre debido a problemas de suministro en la fábrica de Ligier en el área de Charlotte , donde se fabrican los chasis. [1]

El campeonato se prolongó hasta 2023, antes de suspenderse para la temporada 2024, aunque los promotores tienen esperanzas de revivirlo. [2]

Historia

Desde el fin de la Tasman Series en los años 70, las carreras de circuito australianas se han centrado en gran medida en las carreras de turismos a nivel profesional. Las series de carreras de fórmula de ruedas abiertas , como la Fórmula Holden y la Fórmula 3, tuvieron dificultades para ganar el interés de los espectadores y los patrocinadores, y finalmente cerraron.

La idea de una interpretación moderna de la histórica clase Fórmula 5000 se planteó por primera vez en 2016 y, en un principio, se denominó Fórmula Thunder 5000. El coche original utilizaba un chasis Swift FN09 que compitió en la Super Fórmula entre 2009 y 2013. [3]

Un año después, en 2017, la serie Super5000 fue creada por el exdirector ejecutivo de Supercars, James Warburton , como parte de su plan para sostener el crecimiento del automovilismo en Australia. La serie se utilizaría originalmente como una categoría de apoyo para la serie Supercars, junto con las series Super2 y SuperUtes . [4] [5] La creación de esta serie generó controversia, y el fundador de Formula Thunder 5000, Chris Lambden, desaprobó la idea, alegando que amenazaría sus propios planes. [6]

Más tarde ese mismo año, ambas series anunciaron una fusión en un intento por asegurar aún más el regreso de una serie de carreras de fórmula en Australia. [7] La ​​formación de la serie S5000 fue el resultado, e incorporaría elementos técnicos tanto de la Fórmula Thunder 5000 como de la serie Super5000. [8]

En 2018 se anunció originalmente un calendario preliminar, con Sydney Motorsport Park como la apertura de la temporada. [9] Sin embargo, en abril de 2019, los organizadores anunciaron que la serie se retrasaría cuatro meses y que la temporada inaugural comenzaría en septiembre de 2019 en Sandown Raceway , debido a problemas de suministro de la fábrica de Ligier en el área de Charlotte . Los organizadores también querían asegurarse de que el automóvil S5000 se probara adecuadamente. [1] [10]

El primer evento atrajo a una participación de 13 pilotos, incluido el ex piloto de Fórmula 1 Rubens Barrichello . [11] Sin embargo, la carrera principal se vio empañada por un accidente que involucró a Alex Davison , que causó daños a las barreras de seguridad y obligó a los organizadores a poner bandera roja en la carrera después de solo 10 de las 25 vueltas programadas. La carrera fue ganada por James Golding , con Barrichello segundo y John Martin tercero. [12] Se celebró un segundo evento en The Bend , y la carrera principal fue ganada por John Martin. [13]

Para 2020, se planeó un campeonato de seis rondas, que comenzaría como un evento de apoyo para el Gran Premio de Australia de 2020 celebrado en Albert Park , y el campeonato sería seguido por una carrera fuera del campeonato en Mount Panorama . [14] También se anunció a principios de 2020 que el campeonato vería el resurgimiento del título del Campeonato de Pilotos de Australia , otorgado por última vez en el Campeonato de Pilotos de Australia de 2014 para autos de Fórmula 3. [15] Esto fue acompañado por un plan para otorgar trofeos con nombres de destacados pilotos de carreras australianos a los ganadores de cada carrera principal, y el ganador de la carrera principal en Albert Park recibiría la Copa Alan Jones. [16]

La primera ronda atrajo a una mayor participación, incluido el ganador de la carrera inaugural Golding, el dos veces campeón de pilotos australiano Tim Macrow y participantes internacionales, incluido el regreso de Barrichello y su compañero veterano de Fórmula Uno Giancarlo Fisichella , el piloto de Fórmula 2 Jack Aitken y el ganador de Bathurst 1000 de 2019 Alexandre Prémat . Después de las sesiones de práctica y clasificación del jueves 12 de marzo, Golding tuvo la pole position. [17] Sin embargo, el viernes por la mañana se canceló toda la reunión del Gran Premio como resultado de la creciente pandemia de COVID-19 , por lo que no se llevó a cabo ninguna carrera. [18] Debido a las dificultades actuales en torno a la pandemia, se anunciaron calendarios modificados varias veces durante el año, con planes para un campeonato que se extendería a fines de 2020 hasta principios de 2021. Al final, sin embargo, no se celebraron carreras en 2020 y, en su lugar, se anunció un calendario corto de cuatro carreras que se llevaría a cabo a principios de 2021, con una segunda serie de verano más larga que se desarrollaría desde fines de 2021 hasta principios de 2022. [19] [20]

El primer evento del campeonato y la primera carrera de la temporada 2021 finalmente comenzaron en enero en Symmons Plains , con Thomas Randle ganando la carrera principal. [21]

Suspensión para el año 2024

El campeonato se suspendió al final de la temporada 2023. Los promotores de la categoría señalaron las reglas de elegibilidad para las licencias para conducir en el Campeonato de Supercars como la razón principal de su cese. Los conductores que aspiraban a conducir en el campeonato profesional de Supercars debían completar un número mínimo de carreras en sus categorías de alimentación directa, Super2 y Super3, lo que hacía que S5000 fuera una propuesta menos atractiva para la mayoría de los conductores jóvenes, lo que llevaba a campos de entrada insosteniblemente pequeños. [22] Otros factores citados por el ex gerente de categoría incluyen la decisión de prohibir la categoría en el Circuito Mount Panorama y ejecutar el Campeonato internacional de Fórmula 2 de la FIA y el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA como carreras de apoyo en el Gran Premio de Australia en lugar de la categoría local, y la decisión del promotor de cambiar de la transmisión "abierta" a la televisión de pago para la cobertura de los eventos. [23]

La marca registrada del nombre "Campeonato Australiano de Pilotos" fue registrada por otra parte, y la Australian Auto Sport Alliance está sancionando el Campeonato Australiano de Pilotos de 2024 como una serie monomarca utilizando el Hyper Racer X1 . [24]

Especificaciones del vehículo

El chasis del coche S5000 se basa en el Ligier JS F3 , un chasis a medida de Fórmula 3 compatible con la FIA fabricado por la empresa francesa de deportes de motor Onroak-Ligier . [25] El coche utiliza un Ford Coyote V8 de cuatro levas de aspiración natural de 5,2 litros modificado por InnoV8, y tiene una potencia de 560 hp (420 kW; 570 PS) y 460 lb⋅ft (620 N⋅m) de par. [26] Toda la potencia es impulsada a través de una caja de cambios de 6 velocidades de Holinger. [25] Holinger también suministra el transeje. El conjunto de suspensión y el paquete de alerones son suministrados por Borland Racing Developments , y luego son fabricados por Garry Rogers Motorsport , que también realiza el ensamblaje del coche S5000. [27] Los neumáticos son suministrados por Hoosier . [28] El automóvil completo fue designado oficialmente Rogers AF01/V8 en 2021. [29] El nombre "Rogers" se refiere al ensamblador de los automóviles.

El coche S5000 ha sido certificado por la FIA bajo la certificación de seguridad de 2018. [30] La clase introdujo Push to Pass para la temporada 2023, comenzando en Phillip Island en mayo. [31]

El S5000 hizo su primera aparición pública participando en carreras de demostración en el evento Newcastle 500 Supercars de 2018 con pilotos como Greg Murphy , John Bowe y Garth Tander detrás del volante. El auto de carreras recibió una reacción positiva de la audiencia. [32]

Para una carrera en el Circuito Mount Panorama en 2021, se limitaron a aproximadamente 475 hp porque excedían la relación máxima potencia-peso permitida para carreras en ese circuito. [33]

Cobertura mediática

Las carreras se transmitieron en una variedad de redes y servicios de transmisión, incluido el servicio de transmisión Stan Sport , y se transmitieron en vivo por el sitio web Motorsport.com a través de su plataforma Motorsport.TV. [34] [35] Algunas carreras también aparecieron en la red gratuita SBS . [23]

Campeones

AñoConductorEquipo
2019Serie de exposiciones
2020Cancelado debido a la pandemia de Covid-19
2021Australia Joey MawsonEquipo BRM
2022Australia Joey MawsonEquipo BRM
2023Australia Aarón CameronDeportes de motor de Garry Rogers
2024No retenido

Referencias

  1. ^ ab Leeuwen, Andrew van (5 de abril de 2019). "La nueva serie S5000 de Australia se retrasa hasta septiembre de 2019". Autosport.com . Consultado el 20 de abril de 2019 .
  2. ^ "La hoja de ruta para el regreso del S5000". 2024-02-11 . Consultado el 2024-05-29 .
  3. ^ Branagan, Phil. "Se describen los planes para la Tasman Series con autos modernos de Fórmula 5000". Autosport.com . Consultado el 20 de abril de 2019 .
  4. ^ "Supercars lanza la serie Super5000 | Edición canadiense". ca.motorsport.com . Consultado el 20 de abril de 2019 .
  5. ^ "Super5000 ofrece potencia V8 entre ruedas abiertas en Australia". Carscoops . 2017-06-05 . Consultado el 2019-04-20 .
  6. ^ "El jefe de FT5000 critica la serie 'imitadora' de Supercars". Speedcafe . 2017-05-05 . Consultado el 2019-04-20 .
  7. ^ "Los proyectos Fórmula Thunder 5000 y Super5000 se unen para desarrollar un único coche al estilo '5000'". Fox Sports . 2017-07-16 . Consultado el 2019-04-20 .
  8. ^ "La Fórmula Thunder 5000 y la Super5000 unen sus fuerzas". Speedcafe . 2017-07-17 . Consultado el 2019-04-20 .
  9. ^ "The V8 Sleuth // Noticias de V8 Sleuth // SE REVELA EL CALENDARIO S5000 PARA LA TEMPORADA 2019". v8sleuth.com.au . Consultado el 20 de abril de 2019 .
  10. ^ "Se retrasa el debut en las carreras del Campeonato S5000". Velocity News . Archivado desde el original el 20 de abril de 2019. Consultado el 20 de abril de 2019 .
  11. ^ Howard, Tom (16 de agosto de 2019). "El ganador de una carrera de Fórmula 1 consigue un puesto en el Sandown S5000". speedcafe . Consultado el 26 de enero de 2021 .
  12. ^ Howard, Tom (22 de septiembre de 2019). "Golding gana mientras el accidente de Davison acorta la carrera principal del S5000". speedcafe . Consultado el 26 de enero de 2021 .
  13. ^ McAlpine, Heath (17 de noviembre de 2019). "Martin gana el concurso S5000". AutoAction . Consultado el 26 de enero de 2021 .
  14. ^ Herrero, Daniel (29 de octubre de 2019). «Los organizadores del S5000 revelan el calendario 2020». speedcafe . Consultado el 28 de enero de 2021 .
  15. ^ Coch, Mat (12 de marzo de 2020). "Motorsport Australia reinstaura la Gold Star con S5000". speedcafe . Consultado el 28 de enero de 2021 .
  16. ^ McCarthy, Dan (17 de diciembre de 2020). «Se entregará la Copa McCormack en S5000». Auto Action . Consultado el 28 de enero de 2021 .
  17. ^ Herrero, Daniel (12 de marzo de 2020). «Golding se lleva la pole del S5000 mientras Barrichello encuentra grava». speedcafe . Consultado el 28 de enero de 2021 .
  18. ^ Herrero, Daniel (13 de marzo de 2020). "Se cancelará el soporte de AGP". speedcafe . Consultado el 28 de enero de 2021 .
  19. ^ Herrero, Daniel (31 de julio de 2020). «Se posponen aún más los estrenos de TCR y S5000». speedcafe . Consultado el 28 de enero de 2021 .
  20. ^ Herrero, Daniel (12 de noviembre de 2020). «S5000 revela los planes de la serie de verano con el calendario de 2021». speedcafe . Consultado el 28 de enero de 2021 .
  21. ^ Herrero, Daniel (26 de enero de 2021). "Randle va de principio a fin en el reportaje sobre la S5000". speedcafe . Consultado el 28 de enero de 2021 .
  22. ^ Herrero, Daniel (11 de enero de 2024). "S5000 aparcado por encima de las normas de elegibilidad de Supercars". Speedcafe.com . Consultado el 29 de mayo de 2024 .
  23. ^ ab Lambden, Chris (9 de marzo de 2024). "CÓMO SE DESHIZO EL S5000…". Acción automática . Consultado el 30 de mayo de 2024 .
  24. ^ Williams, Bruce (2 de marzo de 2024). "Motorsport Australia sanciona a un rival que se adjudica el prestigioso título del Campeonato Australiano de Pilotos". Auto Action . Consultado el 30 de mayo de 2024 .
  25. ^ ab "El primer chasis del S5000 llega a Australia". www.motorsport.com . Consultado el 20 de abril de 2019 .
  26. ^ "S5000 | El coche" . Consultado el 20 de abril de 2019 .
  27. ^ "GRM fabricará nuevos monoplazas S5000". Inside Sport . Consultado el 20 de abril de 2019 .
  28. ^ "GRM completa el desarrollo del chasis S5000 antes de la luz verde para la producción - S5000". 18 de abril de 2019. Consultado el 20 de abril de 2019 .
  29. ^ McAlpine, Heath (22 de abril de 2021). "SE REVELA EL NOMBRE OFICIAL DEL CHASIS S5000". Auto Action . Consultado el 30 de mayo de 2024 .
  30. ^ "Serie S5000" . Consultado el 20 de abril de 2019 .
  31. ^ "S5000 Push to Pass ofrecerá un nuevo elemento a la lucha en Phillip Island". 8 de mayo de 2023.
  32. ^ "Los aficionados dan el visto bueno al S5000 tras la demostración en Newcastle". Speedcafe . 2018-11-28 . Consultado el 2019-04-20 .
  33. ^ Herrero, Daniel (30 de noviembre de 2021). "Recorte de potencia del S5000 para Bathurst". Speedcafe.com . Consultado el 30 de mayo de 2024 .
  34. ^ "ARG y Stan Sport alcanzan un acuerdo histórico". speedcafe.com . 2 de febrero de 2022 . Consultado el 7 de abril de 2022 .
  35. ^ "Motorsport.TV transmitirá en vivo la S5000 a nivel mundial". Highway F1 . 6 de septiembre de 2019 . Consultado el 14 de septiembre de 2019 .
  • Sitio web oficial
  • 2019 S5000 Australia - Reglamento deportivo y técnico, www.cams.com.au, archivado en web.archive.org
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