BMW Serie 3 (E90)

Quinta generación del BMW Serie 3
Vehículo de motor
BMW Serie 3 (E90)
Descripción general
FabricanteBMW
Código del modelo
  • E90 (sedán)
  • E91 (familiar)
  • E92 (coupé)
  • E93 (convertible)
ProducciónDiciembre de 2004 – Octubre de 2013
Años del modelo
  • 2005–2011
  • 2006–2012 (América del Norte)
Asamblea
Diseñador
  • Joji Nagashima (salón y finca)
  • Marc Michael Markefka (coupé y descapotable)
Carrocería y chasis
ClaseCoche ejecutivo compacto ( D )
Estilo de carrocería
Disposición
PlataformaBMW L2 [7]
RelacionadoBMW Z4 (E89)
BMW Serie 1 (E82/E88)
BMW X1 (E84)
Tren motriz
Motor
Transmisión
Dimensiones
Distancia entre ejes2.760 mm (108,7 pulgadas)
Longitud4520–4610 mm (178,0–181,5 pulgadas)
Ancho1.780–1.820 mm (70,1–71,7 pulgadas)
Altura1380–1420 mm (54,3–55,9 pulgadas)
Peso en vacío1425–1825 kg (3141,6–4023,4 libras)
Cronología
PredecesorBMW Serie 3 (E46)
Sucesor

La quinta generación de la gama de coches ejecutivos compactos BMW Serie 3 se designa con los códigos de modelo E90 (berlina), E91 (familiar, comercializado como 'Touring'), E92 (coupé) y E93 (convertible). El modelo se presentó en diciembre de 2004, [8] y fue producido por BMW hasta octubre de 2013 y a menudo se lo conoce colectivamente como E90 o E9x.

El E9x supuso la introducción de neumáticos run-flat en la gama de la Serie 3. Los modelos con neumáticos run-flat no están equipados con rueda de repuesto. El E92 335i fue el primer modelo de la Serie 3 fabricado con un motor de gasolina turboalimentado . [9] También fue el primer Serie 3 en incluir el sistema operativo iDrive, que consta de navegación, infoentretenimiento y funciones esenciales del vehículo. [10]

El M3 E90/E92/E93 es la única generación del M3 que está equipada con un motor V8. Presentado en 2007, [11] utiliza el motor V8 atmosférico BMW S65 y se fabricó en carrocerías sedán, cupé y convertible. [12]

Tras la introducción de la Serie 3 F30/F31 en febrero de 2012, los modelos berlina y familiar E90/E91 se dejaron de fabricar. Sin embargo, debido a su introducción más tardía, los cupés y descapotables E92/E93 siguieron en producción hasta el año modelo 2013, [13] después de lo cual fueron reemplazados por los modelos Serie 4 F32/F33 .

Desarrollo y lanzamiento

El diseño de la quinta generación de la Serie 3 se congeló a mediados de 2002, aproximadamente 30 meses antes del inicio de la producción. [14] El sedán y el familiar fueron diseñados por Joji Nagashima . [15] [16] Marc Michael Markefka diseñó el coupé y el convertible. [17]

La gama se presentó en marzo de 2005 para el año modelo 2005 con carrocerías sedán y familiar. El coupé se presentó en 2006 y el descapotable en 2007, ambos para el año modelo 2007.

Se realizaron importantes cambios estéticos y mecánicos para mejorar el diseño y el rendimiento en comparación con la generación anterior. La serie E90 es más grande que su predecesora, con una distancia entre ejes más larga, vías más anchas y un interior más espacioso. [18]

Estilos de carrocería

  • Sedán E90
    Sedán E90
  • E91 Turismo
    E91 Turismo
  • E92 Coupé
    E92 Coupé
  • E93 Convertible
    E93 Convertible

Sedán (E90)

El modelo sedán fue el primer modelo vendido de la serie 3 E90/E91/E92/E93, y se lanzó el 5 de marzo de 2005 para el año modelo 2006. [19] [20] [21] La producción continuó hasta que se realizó una revisión de lavado de cara para el año modelo 2009. La producción del E90 concluyó después del año modelo 2011, sucedido por el F30 para 2012.

Turismo (E91)

Los modelos familiares E91 se comercializaron como "Touring" en Europa y "Sports Wagon" en Norteamérica. [22] El equipamiento opcional incluía un techo corredizo panorámico, que se extendía hasta el área de pasajeros trasera. Los niveles de equipamiento eran similares a los del sedán E90, sin embargo, el M3 no se produjo con la carrocería familiar. [23]

Varios mercados fuera de Europa sólo ofrecían un pequeño subconjunto de modelos con carrocería familiar. En Estados Unidos y Canadá, el único modelo familiar disponible antes de 2007 era el 325xi, [24] y luego el 328i y el 328xi a partir de 2007. El mercado australiano recibió sólo un puñado de modelos que incluían el 320i, el 320d y el 323i hasta el final de su producción. Nunca se vendió ningún modelo X-Drive en Australia de la serie E9x. [25]

Cupé (E92)

En julio de 2006, un año después de la presentación de la berlina, se presentó la carrocería coupé E92.

En comparación con las generaciones anteriores del Serie 3, el coupé presenta más diferencias de estilo externo con respecto a los modelos berlina. Entre ellas, se incluyen el diseño de los faros traseros (en forma de L en el coupé), faros más inclinados y ventanillas laterales más pequeñas. Al igual que su predecesor E46, las puertas del coupé son más largas y tienen ventanillas sin marco, el asiento trasero tiene capacidad para dos pasajeros (en comparación con el banco de tres plazas del sedán) con una bandeja en la consola central trasera y los cinturones de seguridad delanteros están montados sobre brazos motorizados que se extienden desde el pilar B para entregar los cinturones de seguridad al conductor y/o al pasajero.

El E92 fue la última generación que incluyó carrocerías coupé (y convertible) como parte de la gama de la Serie 3. En las generaciones posteriores, estas carrocerías se comercializaron como Serie 4. A pesar de que el E90/E91 se eliminó gradualmente para el F30/F31 después del año modelo 2011, el E92/E93 continuó hasta el año modelo 2013. Luego fue reemplazado por el F32/F33 para el año modelo 2014.

Convertible (E93)

E93 con techo elevado

El E93 convertible fue el primer modelo de BMW en utilizar un techo rígido retráctil (techo de metal plegable), en lugar del techo de tela utilizado anteriormente. El E93 fue uno de los primeros techos rígidos retráctiles en su rango de precio. [26] [27] La ​​opción "Comfort Access" permite subir y bajar el techo utilizando el llavero . Las ventanas laterales del E93 son un 30 por ciento más grandes que su predecesor convertible E46, lo que resulta en un aumento del 38 por ciento en la visibilidad. [28]

El BMW Serie 3 convertible a menudo tenía un precio más alto que sus rivales directos, sin embargo los críticos elogiaron su espacio para pasajeros y maletero (incluso con el techo abierto), la dinámica de conducción, el peso y la rigidez del chasis. [29] [30] [31] [32]

Motores

Gasolina

Las especificaciones oficiales son las siguientes: [33]

ModeloAñosMotorFuerzaEsfuerzo de torsión
316i09/2007–10/2011N43B16 4 cilindros rectos NA90 kW (121 CV) a 6.000 rpm160 N⋅m (120 lbf⋅ft) a 4250 rpm
318i09/2005–03/2007N46B20 4 cilindros rectos NA95 kW (127 CV) a 5.750 rpm180 N⋅m (130 lbf⋅ft) a 3250 rpm
09/2007–06/2012N43B20 4 cilindros rectos NA105 kW (141 CV) a 6.000 rpm190 N⋅m (140 lbf⋅ft) a 4250 rpm
320i01/2005–03/2007N46B20 4 cilindros rectos NA110 kW (148 CV) a 6.200 rpm200 N⋅m (150 lbf⋅ft) a 3600 rpm
09/2007–06/2012N43B20 4 cilindros rectos NA125 kW (168 CV) a 6.700 rpm210 N⋅m (150 lbf⋅ft) a 4250 rpm
320si05/2006–08/2007N45B20 4 cilindros rectos NA127 kW (170 CV) a 7.000 rpm200 N⋅m (150 lbf⋅ft) a 4250 rpm
323i01/2005–03/2007N52B25 6 cilindros rectos NA130 kW (174 CV) a 5.800 rpm230 N⋅m (170 lbf⋅ft) a 3500–5000 rpm
09/2007–10/2010149 kW (200 CV) a 6.000 rpm244 N⋅m (180 lbf⋅ft) a 4000 rpm
325i01/2005–08/2007N52B25 , 6 cilindros en línea recta, NA (Europa)160 kW (215 CV) a 6.500 rpm250 N⋅m (180 lbf⋅ft) a 2750–4250 rpm
01/2005–08/2007N52B30 , 6 cilindros en línea recta, NA (América del Norte)160 kW (215 CV) a 6.500 rpm251 N⋅m (185 lbf⋅ft) a 2750–4250 rpm
09/2007–06/2012N53B30 , 6 cilindros en línea recta, NA (Europa)160 kW (215 CV) a 6.100 rpm270 N⋅m (200 lbf⋅ft) a 2400–4200 rpm
328i09/2007–10/2011N52B30 , 6 cilindros en línea recta, NA (América del Norte)172 kW (231 CV) a 6.500 rpm271 N⋅m (200 lbf⋅ft) a 2750 rpm
330i02/2004–03/2007N52B30 , 6 cilindros en línea recta, NA (Europa)190 kW (255 CV) a 6.600 rpm300 N⋅m (220 lbf⋅ft) a 2500–4000 rpm
02/2006–10/2007N52B30 , 6 cilindros en línea recta, NA (América del Norte)190 kW (255 CV) a 6.600 rpm298 N⋅m (220 lbf⋅ft) a 2750–4000 rpm
03/2007–10/2011N53B30 , 6 cilindros en línea recta, NA (Europa)200 kW (268 CV) a 6.700 rpm320 N⋅m (240 lbf⋅ft) a 2750–3000 rpm
335i09/2006–02/2010N54B30 , 6 cilindros en línea y doble turbo228 kW (306 CV) a 5.800 rpm400 N⋅m (300 lbf⋅ft) a 1300–5000 rpm
03/2010–06/2012N55B30M0 turbo de entrada doble y seis400 N⋅m (300 lbf⋅ft) a 1200–5000 rpm
M309/2008–07/2013S65B40 V8 ND309 kW (414 CV) a 8.300 rpm400 N⋅m (300 lbf⋅ft) a 3900 rpm

Dado que la siguiente generación de la Serie 3 utilizó motores turboalimentados para toda la gama de modelos, el E90/E91/E92/E93 fue el último Serie 3 disponible con motores de aspiración natural .

En los mercados de América del Norte, Australia y Malasia no se utilizó el N53, sino que toda la gama de modelos continuó utilizando su predecesor, el motor N52 .

En algunas zonas de Estados Unidos, el 328i estaba equipado con el motor de seis cilindros en línea BMW N51 y se vendía como modelo SULEV .

En algunas partes del mundo, los modelos de 4 cilindros continuaron utilizando el motor N46 debido a que la calidad del combustible local es incompatible con el motor N43. [ cita requerida ]

Diesel

ModeloAñosMotor-turboFuerzaEsfuerzo de torsión
316d09/2009–10/2011N47D20 4 cilindros en línea85 kW (114 CV) a 4.000 rpm260 N⋅m (190 lbf⋅ft) a 1750–2500 rpm
318d09/2005–08/2007M47D20TU2 recto-490 kW (121 CV) a 4.000 rpm280 N⋅m (210 lbf⋅ft) a 1750–2500 rpm
09/2007–02/2010N47D20 4 cilindros en línea105 kW (141 CV) a 4.000 rpm300 N⋅m (220 lbf⋅ft) a 1750–2500 rpm
03/2010–06/2012320 N⋅m (240 lbf⋅ft) a 1750–2500 rpm
320d01/2005–08/2007M47D20TU2 recto-4120 kW (161 CV) a 4.000 rpm340 N⋅m (250 lbf⋅ft) a 2000–2750 rpm
320d ED03/2010–10/2011N47D20 4 cilindros en línea120 kW (161 CV) a 3250–4200 rpm380 N⋅m (280 lbf⋅ft) a 1900–2750 rpm
320d09/2007–02/2010130 kW (174 CV) a 4.000 rpm350 N⋅m (260 lbf⋅ft) a 1750–3000 rpm
03/2010–10/2011135 kW (181 CV) a 4.000 rpm380 N⋅m (280 lbf⋅ft) a 1900–2750 rpm
325d09/2006–02/2010M57D30TU2 recto-6145 kW (194 CV) a 4.000 rpm400 N⋅m (300 lbf⋅ft) a 1300–3250 rpm
03/2010–09/2013N57D30 , 6 cilindros en línea recta150 kW (201 CV) a 3.750 rpm430 N⋅m (320 lbf⋅ft) a 1750–2500 rpm
330d09/2005–09/2008M57D30TU2 recto-6170 kW (228 CV) a 4.000 rpm500 N⋅m (370 lbf⋅ft) a 1750–3000 rpm
09/2008–06/2012N57D30OL 6 cilindros rectos180 kW (241 CV) a 4.000 rpm520 N⋅m (380 lbf⋅ft) a 1750–3000 rpm
335d09/2006–06/2012M57D30TU2 recto-6210 kW (282 CV) a 4.400 rpm580 N⋅m (430 lbf⋅ft) a 1750–2250 rpm

Suspensión

En la parte delantera se utilizan amortiguadores MacPherson con un soporte de cubo de aluminio y dos brazos inferiores de aluminio que forman un punto de pivote virtual. Este diseño se utilizó anteriormente en todos los modelos de las series 5, 7 y 8 de BMW.

La suspensión trasera es una suspensión multibrazo de 5 enlaces , con bastidor auxiliar de acero fabricado, brazos de control de acero fabricados y soporte de hierro fundido. Este diseño se denomina "HA 5" por BMW. [34]

Ruedas

El BMW E90+ tiene un patrón de pernos de 5x120 con tamaños de llantas que van desde 16 pulgadas hasta 20 pulgadas de diámetro. Se han producido 49 estilos de llantas originales para este modelo.

Equipo

Interior

Las características opcionales (algunas de las cuales son estándar en los modelos superiores) incluyen faros de xenón, control de clima automático, sensores de estacionamiento , asientos ajustables eléctricamente, navegación por satélite, techo corredizo de vidrio, asientos delanteros con calefacción, Bluetooth y entrada de audio USB. [35] [36] [37]

El equipamiento opcional se podía pedir de forma individual o en combinación con otros paquetes. También se ofrecían colores opcionales para el interior, denominados BMW Individual, por un coste adicional.

El contenido del 'Paquete Premium' variaba según el año del modelo y el mercado. [38] Incluía elementos como asientos de cuero [39] con ajustes eléctricos, función de memoria en el asiento, soporte lumbar, espejos con oscurecimiento automático, una brújula digital, espejos exteriores plegables automáticamente, BMW Assist con Bluetooth y abridor de garaje universal. [40]

El paquete para clima frío incluye lavafaros, asientos delanteros con calefacción y asientos traseros divididos y plegables con bolsa para esquís. [41] [42]

El 'Paquete Deportivo' incluye un volante deportivo de cuero de tres puntas, asientos delanteros deportivos, llantas de 18 pulgadas, suspensión deportiva y un aumento del limitador de velocidad a 148 mph (238 km/h). [42]

El 'Paquete Tecnológico' incluye iDrive, navegación, acceso sin llave ("Comfort Access"), modos de conducción seleccionables ("M Drive"), radio HD y control electrónico de amortiguación. [43] [44]

El 'Performance Power Kit' (PPK) se introdujo para el 335i y estaba disponible para su instalación en los concesionarios BMW, incluía una puesta a punto que aumentaba la potencia del motor del 335i a 239 kW (320 hp) y 450 N⋅m (332 lb⋅ft) para vehículos con transmisión automática y 430 N⋅m (317 lb⋅ft) para vehículos con transmisión manual, una ganancia general de 15 kW (20 hp) y 50 N⋅m (37 lb⋅ft), BMW afirma que sus ingenieros han probado y diseñado estos Performance Power Kits de tal manera que los vehículos equipados no sacrificaran la fiabilidad ni el consumo de combustible, el resultado fue una supuesta disminución de 0,2 segundos en los tiempos de 0 a 100 km/h (62 mph), [45] el kit estaba disponible para los vehículos 335i N54 y N55, [46] se verificaba fácilmente si un vehículo estaba equipado con el PPK durante la instalación Se colocaron pegatinas que decían "BMW Performance Power Kit" cerca de la entrada de aire en todos los vehículos equipados, [46] los vehículos 335i equipados con N55 también presentaron burbujeos de escape adicionales incluidos como parte de la puesta a punto del PPK, también se incluyó en el PPK la adición de un radiador adicional, ventiladores de mayor rendimiento en el radiador principal y mejores conductos de flujo de aire en un intento de lidiar con cualquier calor adicional causado por la puesta a punto. [45] [47] [48] [46]

Modelo M3

E92 M3 cupé
E90 M3 berlina

El modelo M3 estaba equipado con el motor V8 BMW S65 y se produjo en carrocerías sedán, cupé y convertible.

Modelos Alpina

Los modelos Alpina B3 y D3 se basaban en los modelos E90/E91/E92/E93. El B3 estaba equipado con un motor de gasolina de 6 cilindros turboalimentado y el D3 con un motor diésel de 4 cilindros turboalimentado.

Ediciones especiales

320si

Para cumplir con los requisitos de homologación para el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA (WTCC), BMW fabricó 2600 unidades del 320si. El coche contaba con un motor N45 (N45B20S) que producía 130 kW (174 CV), 24 CV más que el 320i normal. También contaba con una suspensión revisada y un paragolpes delantero un 20 % más bajo. [49]

335es

BMW 335is (E93) con techo bajado

El 335is se fabricó en modelos coupé y convertible para el mercado norteamericano. Su posición en la gama de modelos estaba entre el 335i normal y el M3, y se produjeron aproximadamente 4.500 unidades. El 335is utiliza una versión de mayor rendimiento del motor N54 , que aumenta la sobrealimentación de 8,7 a 11,6 psi (0,6 a 0,8 bar). [50] Esto da como resultado 239 kW (320 bhp) y 450 N⋅m (332 lb⋅ft) de torque, además de una función de sobrealimentación que aumenta el torque a 370 lb⋅ft (502 N⋅m) durante hasta 7 segundos.

Las opciones de transmisión eran una transmisión de doble embrague (DCT) de 7 velocidades con control de lanzamiento o una transmisión manual de 6 velocidades. La transmisión manual tiene un embrague mejorado en comparación con el 335i normal.

Otros cambios en comparación con el 335i incluyen soportes de motor más rígidos, un sistema de escape de mayor flujo, un sistema de enfriamiento mejorado, un volante diferente, asientos deportivos y la insignia "335is" en el tablero y en el grupo de instrumentos. [51] [52] Las diferencias exteriores son aberturas de aire más grandes en el parachoques delantero, un parachoques trasero que incorpora una pieza estilo difusor, parrillas de riñón negras y ruedas "Style 313" de 18 o 19 pulgadas.

Cambios de año del modelo

Renovación facial 2008 (LCI)

En septiembre de 2008, se lanzaron las versiones facelift (LCI) del sedán y el familiar para el año modelo 2009. En comparación con los cambios LCI típicamente sutiles de BMW, estos cambios fueron relativamente amplios.

Los cambios mecánicos incluyeron un aumento de la vía trasera de 24 mm (0,94 pulgadas) para algunos modelos, un aumento de potencia para el 320d de 130 a 135 kW (174 a 181 bhp) y el motor N57 reemplazando al M57 para el modelo 330d.

Los cambios de estilo incluyeron parachoques delantero y trasero, espejos laterales, faros delanteros, luces traseras, tapa del maletero, parrillas en forma de riñón más anchas y líneas de pliegue revisadas para el capó. [53] [54] Los nuevos modelos AWD facelift (LCI) 2009-2011 se conocieron como modelos "xDrive", a diferencia de los modelos AWD 2006-2008 (pre-lci) anteriores, que fueron etiquetados como modelos "xi" o "xd". Los nuevos modelos xDrive recibieron insignias xDrive en el parachoques y en los lados derecho e izquierdo justo debajo de las luces de posición laterales. Para el interior, se agregaron reposacabezas activados por choque a los asientos delanteros, se actualizó el sistema de navegación "Professional" opcional, se actualizó iDrive y se aumentó la resolución de la pantalla.

  • E90 berlina (renovación)
    E90 berlina (renovación)
  • E90 berlina (renovación)
    E90 berlina (renovación)
  • E91 Touring (renovación)
    E91 Touring (renovación)
  • E92 coupé (renovación)
    E92 coupé (renovación)
  • E93 convertible (renovación)
    E93 convertible (renovación)

2010

Para el año modelo 2010, [55] se introdujeron las ediciones Sport, Lifestyle y Exclusive para los modelos sedán y familiar. Se agregó el modelo familiar 316d, así como el sedán 320d EfficientDynamics Edition.

Los cambios mecánicos incluyeron el cumplimiento de la norma de emisiones EU5, el cumplimiento de la norma de emisiones EU6 (opcional) para los modelos 320d y 330d, aumentos de potencia para los modelos 318d, 320d, 325d y 330d, el reemplazo del motor N54 en el 335i por el motor N55 y características adicionales para BMW ConnectedDrive.

Seguridad

Puntuaciones de Euro NCAP [56]
Ocupante adulto:
Niño ocupante:
Peatonal:

Euro NCAP destacó la escasa protección de los peatones y le otorgó 4 puntos sobre 36, calificando al Serie 3 de "muy decepcionante" en esta medida.

Instituto Internacional de Salud (IIHS)

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) le otorga al Serie 3 una calificación general de "Bueno" tanto en las pruebas de impacto frontal como en las de impacto lateral. El Serie 3 recibió calificaciones de "Bueno" en las seis categorías de la prueba de impacto frontal, [57] y calificaciones de "Bueno" en seis de las nueve categorías en la prueba de impacto lateral. [58] El IIHS también le otorgó al Serie 3 el premio Top Safety Pick . El convertible tiene una calificación de "Marginal" en impactos laterales, [59] lo que lo convierte en el vehículo con la calificación más baja que se vende actualmente en su clase en las pruebas del IIHS. [60]

Puntuación de la NHTSA sobre el sedán 2008 [61]
Conductor frontal:
Pasajero delantero:
Lado trasero del conductor:
Lado del pasajero trasero:
Dese la vuelta:

Recuerda

En noviembre de 2017, BMW retiró del mercado 672.000 automóviles Serie 3 de los años modelo 2006-2011 con componentes electrónicos del sistema de control climático con riesgo de sobrecalentamiento, debido a un cableado defectuoso del motor del ventilador. [62]

Producción

Planta de BMW en Leipzig, Alemania: Soldadura por puntos de carrocerías de la serie 3 de BMW con robots industriales KUKA .

En 2002, Norbert Reithofer y el jefe de desarrollo Burkhard Goeschel iniciaron una iniciativa para reducir a la mitad el tiempo que llevaba alcanzar la producción completa de la próxima generación de la Serie 3, de seis meses a tres. [63]

El E90 se produjo en Alemania ( Leipzig , Múnich y Ratisbona ) y en Sudáfrica ( Rosslyn ). [64] El ensamblaje local de kits completos desmontables (CKD) se utilizó para automóviles vendidos en China, Egipto, [65] India, [2] [66] Indonesia, Malasia, [4] México, [67] Tailandia [68] y Rusia. [69]

Las fechas de producción de cada estilo de carrocería son las siguientes:

  • Sedán (E90): diciembre de 2004 – octubre de 2011 [70] : 21  [71] [72]
  • Patrimonio (E91): septiembre de 2005 [ cita requerida ] – mayo de 2012 [73]
  • Coupé (E92): junio de 2006 [ cita requerida ] – junio de 2013 [74]
  • Convertible (E93): diciembre de 2006 [ cita requerida ] – octubre de 2013 [75]

Ventas

El coche, que se comercializó por primera vez en marzo de 2005, se convirtió rápidamente en el coche más vendido de BMW Group en todo el mundo y, a finales de año, se habían entregado 229.900 vehículos. [76]

La serie E90 de BMW fue el automóvil de lujo más vendido en Canadá y Estados Unidos. El E90 de 2006 marcó el decimoquinto año consecutivo en que el Serie 3 fue nombrado entre los 10 mejores de Car and Driver . [77] [78]

Unidades vendidas según informes anuales de BMW: [79]

AñoTotalSedán E90Finca E91Cupé E92Descapotable E93Notas
2005256.981229.93227.049--El sedán se lanzó en marzo y el familiar en septiembre.
2006463.820336.232105.48322.105-Coupé presentado en septiembre.
2007555.135310.194102.39989,57252.970Convertible lanzado en marzo.
2008474.208246.23193.19179,24855,538
2009397.103219.85084.60154.85237.800
2010399.009242.83174.00846.35835.812
2011384.464240.27972.05439.33232.799
2012112.707-59,14429,52524.038Se lanza el F30 Saloon.
201332.658--15.24017.418El F30 Touring se lanzó en otoño de 2012.
Total3.076.0851.825.549617.929376.232256.375

Deportes de motor

BMW M3 GT2
Coche WTCC E90 320si conducido por Andy Priaulx

El piloto oficial del BMW WTCC, Andy Priaulx, ganó los Campeonatos Mundiales de Turismos de 2006 y 2007 con el 320si E90, y otros cuatro pilotos lograron más de 35 victorias en el campeonato.

Varios equipos utilizaron el E90 320si en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC). El Campeonato de Pilotos del BTCC de 2009 lo ganó Colin Turkington con el E90 320si.

La transmisión es manual de 5 velocidades en forma de H, mientras que la secuencial de 6 velocidades era opcional. En 2010, algunos conductores del WTCC usaban una secuencial de 6 velocidades, mientras que otros conductores del WTCC tenían una caja de cambios manual opcional de 5 velocidades en forma de H.

El E92 Art Car participó en la carrera de las 24 Horas de Le Mans de 2010 , con Andy Priaulx (GB), Dirk Müller (DE) y Dirk Werner (DE) conduciendo el coche número 79 [80] [81] que no logró completar la carrera. [82]

Premios

  • Los premios Top Gear de la BBC nombraron al E90 como el " coche más feo del año 2005 ", describiéndolo como "un coche de apenas 14 pies".
  • En abril de 2006, el E90 recibió el título de Coche del Año en el Mundo . El coche fue elogiado por su equilibrio entre rendimiento y practicidad, así como entre estilo y seriedad. El jurado también elogió los nuevos motores diésel y las variantes de tracción total. [83]
  • La revista Car and Driver incluyó al E90 en su lista de los diez mejores ocho veces consecutivas entre 2006 y 2013.
  • El E90 fue nombrado " Mejor Sedán Deportivo Nuevo " en los premios Auto Canadiense del Año 2006 .
  • Fue el coche importado del año en Japón en 2005-2006.
  • La revista británica de automovilismo What Car? le otorgó el premio Coche del Año 2006. De 2006 a 2011 también le otorgaron el premio Ejecutivo Compacto del Año .
  • En abril de 2011, el sedán E90 335d ganó el premio Coche Diésel del Año 2011, un honor otorgado por los lectores de la revista The Diesel Driver, recibiendo el 29,6% de los votos.
  • La revista británica de automovilismo What Car? otorgó al BMW 320d EfficientDynamics Auto el premio al Coche ecológico del año 2012. El modelo 320d tiene un consumo de combustible combinado en el Reino Unido de 56 mpg y emisiones de CO2 de 110 g/km. [84]

Referencias

  1. ^ "Bavarian Auto Group". Bag-eg.com. 9 de abril de 2010. Archivado desde el original el 22 de julio de 2010. Consultado el 13 de junio de 2010 .
  2. ^ ab David Gow (29 de marzo de 2007). «BMW presenta una planta de ensamblaje en India». The Guardian . Archivado desde el original el 5 de enero de 2017. Consultado el 5 de enero de 2017 .
  3. ^ "Perfil BAMC". www.bag-eg.com . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2010. Consultado el 5 de junio de 2010 .
  4. ^ abc Kon Wai Luen (9 de marzo de 2012). "Último lanzamiento del BMW Serie 3 E90 desde Kulim". autoworld.com.my. Archivado desde el original el 5 de enero de 2017. Consultado el 5 de enero de 2017 .
  5. ^ "Instalaciones | Sala de prensa de Ford Motor Company". Media.ford.com. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2010. Consultado el 13 de septiembre de 2010 .
  6. ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW". Avtotor.ru. Archivado desde el original el 8 de junio de 2003 . Consultado el 13 de junio de 2010 .
  7. ^ Suministro del IHS 2015 de BMW Group
  8. ^ "Guía de compra de coches usados ​​BMW Serie 3 (E90)". Parkers . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2021 . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
  9. ^ "Reseña del BMW 335i Coupe (2006)". www.carmagazine.co.uk . Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2017 . Consultado el 16 de diciembre de 2017 .
  10. ^ "Descripción general del BMW Serie 3". BMW UK . Archivado desde el original el 11 de abril de 2021. Consultado el 24 de marzo de 2021 .
  11. ^ Formación posventa – Información de producto. Vehículo completo E92 M3 (PDF) . Servicio BMW. Julio de 2007. Archivado (PDF) del original el 28 de febrero de 2021 . Consultado el 10 de septiembre de 2017 .
  12. ^ MobilMan.id. "Revisión del BMW E90 320i Lengkap dan Kisaran Harganya | MobilMan". BMW E90 320i Revisión Lengkap dan Kisaran Harganya | MobilMan (en indonesio). Archivado desde el original el 3 de octubre de 2021 . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
  13. ^ "Selección de modelos 3'E92 LCI 318i". www.realoem.com . Archivado desde el original el 2 de abril de 2017 . Consultado el 1 de abril de 2017 .
  14. ^ "Nuevo enfoque de compras/procesamiento/producción de BMW para el E90". www.e90post.com . Archivado desde el original el 10 de enero de 2017 . Consultado el 9 de enero de 2017 .
  15. ^ "Del tablero de dibujo a la carretera" (PDF) . BMW Group. Archivado (PDF) del original el 23 de septiembre de 2015. Consultado el 8 de octubre de 2012 .
  16. ^ "Diseñadores de coches BMW". www.bmwism.com . Archivado desde el original el 21 de abril de 2009. Consultado el 9 de enero de 2017 .
  17. ^ "El nuevo BMW Serie 3 Coupé: boceto de diseño (06/2006)". Archivado desde el original el 28 de octubre de 2021. Consultado el 11 de marzo de 2013 .
  18. ^ "Generaciones completas y la historia del BMW Serie 3". 9 de julio de 2020. Archivado desde el original el 16 de enero de 2021. Consultado el 24 de marzo de 2021 .
  19. ^ Peters, Wolfgang. "Der neue Dreier BMW: Größer, gewichtiger, erwachsener". Faz.net . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2021 . Consultado el 2 de junio de 2020 , a través de www.faz.net.
  20. ^ "Especificaciones e información del BMW 325xi E90 2005". www.carfolio.com . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 2 de enero de 2016 .
  21. ^ "Especificaciones del BMW 318i E90 Sedán (2005–2008)". www.bmwheaven.com . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de enero de 2016 .
  22. ^ "BMW 328i xDrive Sport Wagon 2014". www.caranddriver.com . 1 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2019 . Consultado el 30 de marzo de 2019 .
  23. ^ "El BMW Serie 3 Touring (folleto de ventas 2012)" (PDF) . www.bmw.com . Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2016.
  24. ^ "Selección de modelos de la Serie 3". www.bmwusa.com . Archivado desde el original el 1 de agosto de 2013.
  25. ^ "El BMW Serie 3 Sports Wagon 2007" (PDF) . BMW of North America, LLC. Archivado desde el original (PDF) el 10 de noviembre de 2006 . Consultado el 9 de septiembre de 2012 .
  26. ^ "2007 335i". www.cars.com . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2012 . Consultado el 8 de agosto de 2012 .
  27. ^ "Reseña: BMW 328i Convertible 2011". www.leftlanenews.com . Archivado desde el original el 27 de abril de 2012. Consultado el 3 de septiembre de 2012 .
  28. ^ "BMW 335i Convertible 2008: primera prueba de manejo". www.caranddriver.com . 20 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2012 . Consultado el 27 de agosto de 2012 .
  29. ^ "BMW 328i Convertible 2009: prueba de conducción y análisis del nuevo vehículo: BMW 328i Convertible 2009". Cars.about.com. 21 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2010. Consultado el 3 de octubre de 2010 .
  30. ^ "Comparación de descapotables de lujo: Audi A5 2010 vs. BMW 335i 2010 vs. Infiniti G37 2009 vs. Lexus IS 350 2010". Motor Trend. Archivado desde el original el 3 de julio de 2011. Consultado el 22 de junio de 2011 .
  31. ^ "2010 Audi A5 2.0T Quattro vs. 2010 BMW 328i, 2009 Infiniti G37, 2010 Lexus IS350C – Pruebas comparativas". Caranddriver.com. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2011. Consultado el 22 de junio de 2011 .
  32. ^ "BMW 328i 2009, Volvo C70 2009 – Transmisión automática – Convertibles de lujo con techo rígido – Revista Automobile". Automobilemag.com. Archivado desde el original el 27 de julio de 2009. Consultado el 24 de noviembre de 2011 .
  33. ^ "Todo listo para el lanzamiento al mercado del BMW M3 GTS". www.bmwgroup.com . Archivado desde el original el 9 de julio de 2019 . Consultado el 9 de julio de 2019 .
  34. ^ "Componentes de suspensión y chasis del E90". www.e90post.com . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014. Consultado el 26 de junio de 2012 .
  35. ^ "BMW » Test Drive: 2006 BMW 323i". CanadianDriver. 21 de diciembre de 2005. Archivado desde el original el 24 de julio de 2010. Consultado el 13 de septiembre de 2010 .
  36. ^ Good, The (19 de marzo de 2010). «BMW 128i vs BMW 323i – THE GOOD CAR GUY EXAMINES THE WHYS AND WHY NOTS». Buen coche, mal coche. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2010. Consultado el 13 de septiembre de 2010 .
  37. ^ "BMW 323i 2006". Wheels.ca. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2010. Consultado el 13 de septiembre de 2010 .
  38. ^ "¿Alguien puede informarme sobre los paquetes de opciones del e90?". www.bimmerforums.com . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 20 de enero de 2017 .
  39. ^ "¿Asientos de cuero o de polipiel del 335i?". www.bimmerfest.com . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2017 . Consultado el 20 de enero de 2017 .
  40. ^ "¿Vale la pena el paquete Premium?". www.e90post.com . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2017. Consultado el 20 de enero de 2017 .
  41. ^ "Paquete para clima frío vs. "solo" asientos con calefacción?". www.bimmerfest.com . 18 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2017 . Consultado el 20 de enero de 2017 .
  42. ^ ab "BMW 330i 2006: prueba de carretera a largo plazo". www.caranddriver.com . Agosto de 2007. Archivado desde el original el 12 de enero de 2017 . Consultado el 20 de enero de 2017 .
  43. ^ "¿Se recomienda el paquete técnico del M3 E92?". www.m3post.com . Archivado desde el original el 31 de enero de 2017. Consultado el 20 de enero de 2017 .
  44. ^ "Guía de compra del BMW M3 E90/E92". Secret Entourage . 1 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 31 de enero de 2017 . Consultado el 20 de enero de 2017 .
  45. ^ ab "El kit de potencia BMW Performance para los modelos 335i y 135i debuta en Ginebra". Motor1.com . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2020 . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
  46. ^ abc "Kits de potencia BMW Performance para 135i y 335i a precio especial hasta finales de 2011". www.1addicts.com . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2020 . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
  47. ^ "ShopBMWUSA.com | Kit de potencia BMW Performance". www.shopbmwusa.com . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2020 . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
  48. ^ "BMW Performance Power Kit (PPK) para motores N55". Codificación BMW del Área de la Bahía de San Francisco . 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2020. Consultado el 5 de octubre de 2020 .
  49. ^ "BMW 320si". www.evo.co.uk . Archivado desde el original el 16 de abril de 2008.
  50. ^ "Primera prueba: 335is 2011". www.motortrend.com . 22 de enero de 2010. Archivado desde el original el 10 de abril de 2016 . Consultado el 1 de abril de 2016 .
  51. ^ "BMW 335is Coupe 2011". Car and Driver. Enero de 2010. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2015 . Consultado el 6 de agosto de 2015 .
  52. ^ "BMW 335is 2011". Road and Track. 12 de enero de 2011. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 6 de agosto de 2015 .
  53. ^ "Comparación fotográfica: E92 Coupe facelift vs. pre-facelift". www.bmwblog.com . 17 de enero de 2010 . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
  54. ^ "Cambios en el LCI". www.e90post.com . Archivado desde el original el 1 de enero de 2018 . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
  55. ^ "El BMW Serie 3 en el año modelo 2010". Press.bmwgroup.com. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2021. Consultado el 7 de enero de 2017 .
  56. ^ "Por coches más seguros | BMW Serie 3". Euro NCAP. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2009. Consultado el 12 de abril de 2009 .
  57. ^ "IIHS-HLDI: BMW Serie 3". Iihs.org. 25 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 20 de abril de 2009. Consultado el 12 de abril de 2009 .
  58. ^ "IIHS-HLDI: BMW Serie 3". Iihs.org. 25 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2009. Consultado el 12 de abril de 2009 .
  59. ^ "IIHS-HLDI: BMW Serie 3 Convertible". Iihs.org. 18 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 10 de abril de 2010. Consultado el 16 de marzo de 2010 .
  60. ^ "IIHS-HLDI: Convertibles medianos: modelos actuales". Iihs.org. Archivado desde el original el 7 de abril de 2010. Consultado el 16 de marzo de 2010 .
  61. ^ "Safercar.gov". Safercar.gov. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2012. Consultado el 18 de abril de 2011 .
  62. ^ Caron, Christina (4 de noviembre de 2017). «BMW retira del mercado aproximadamente un millón de vehículos que corren el riesgo de incendiarse». New York Times . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2018. Consultado el 13 de agosto de 2018 .
  63. ^ Un modelo a seguir para el jugador de equipo Archivado el 9 de mayo de 2008 en Wayback Machine BusinessWeek – 16 de octubre de 2006
  64. ^ "Nueva era para la planta de BMW Sudáfrica en Rosslyn". www.bmwgroup.com . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2017 . Consultado el 26 de diciembre de 2017 .
  65. ^ "Bavarian Auto Group". www.bag-eg.com . 9 de abril de 2010. Archivado desde el original el 22 de julio de 2010 . Consultado el 13 de junio de 2010 .
  66. ^ "Producción del BMW Serie 3 E90 en Chennai, India". www.youtube.com . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2021 . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
  67. ^ "Fábrica de BMW". www.roadfly.com . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2017. Consultado el 20 de mayo de 2019 .
  68. ^ "Perfil BAMC". www.bag-eg.com . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2010. Consultado el 5 de junio de 2010 .
  69. ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW". www.avtotor.ru . Archivado desde el original el 8 de junio de 2003 . Consultado el 13 de junio de 2010 .
  70. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 13 de junio de 2020 . Consultado el 13 de junio de 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  71. ^ "BMW Serie 3: Una mirada retrospectiva a las primeras seis generaciones". 2 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2021 . Consultado el 12 de mayo de 2020 .
  72. ^ "Selección de modelos – 3'E90 LCI – Sedán – 318i – EUR – 10/2011". www.realoem.com . Archivado desde el original el 13 de junio de 2020 . Consultado el 13 de junio de 2020 .
  73. ^ "Selección de modelos – 3'E91 LCI – Touring – 318i – EUR – 05/2012". www.realoem.com . Archivado desde el original el 13 de junio de 2020 . Consultado el 13 de junio de 2020 .
  74. ^ "3'E92 LCI – Coupe – 335i – EU – selección de meses". www.realoem.com . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
  75. ^ "3'E93 LCI – Covertible – 335i – EU – selección de meses". www.realoem.com . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2021 . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
  76. ^ "BMW Group, informe anual 2005 (consultado el 11 de octubre de 2006)". Bmwgroup.com. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2010. Consultado el 3 de octubre de 2010 .
  77. ^ Csere, Csaba. «2006 10Best Cars: Best Luxury Sports Sedan». N.º enero de 2006. Hearst Communications, Inc. Hearst Communications, Inc. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2014. Consultado el 23 de septiembre de 2014 .
  78. ^ Good, The (25 de enero de 2010). "COMPARACIÓN DE FIN DE AÑO 2009 DE LAS VENTAS DE AUTOS DE ENTRADA A LUJO EN CANADÁ". Buen auto, mal auto. Archivado desde el original el 31 de julio de 2012. Consultado el 13 de septiembre de 2010 .
  79. ^ "Grupo BMW". Grupo BMW. Archivado desde el original el 9 de junio de 2010. Consultado el 13 de junio de 2010 .
  80. ^ Bowman, Zach (6 de abril de 2010). «BMW Art Car competirá en las 24 Horas de LeMans». Autoblog.com. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013. Consultado el 7 de enero de 2017 .
  81. ^ "BMW Art Car competirá en las 24 Horas de LeMans". Bmwblog.com. 2 de junio de 2010. Consultado el 7 de enero de 2017 .
  82. ^ Abuelsamid, Sam (12 de junio de 2010). «BMW Art Car y Ford GT exclusivamente femeninos fuera de Le Mans». Autoblog.com. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2014. Consultado el 7 de enero de 2017 .
  83. ^ "BMW Serie 3 declarado Coche Mundial del Año". Premios Coche Mundial del Año . 13 de abril de 2006. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2006. Consultado el 11 de octubre de 2006 .
  84. ^ Chas Hallett (19 de septiembre de 2012). «BMW 320d ED gana el premio Green Car of the Year». ¿Qué coche? . Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2012 . Consultado el 27 de septiembre de 2012 .
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_Serie_3_(E90)&oldid=1250072053"