BMW N46

Motor de combustión interna alternativo
Motor BMW N46
Descripción general
Producción2004-2015
Disposición
Configuración4 en línea
Desplazamiento1,8 L (1.796 cc)
2,0 L (1.995 cc)
Diámetro interior del cilindro84 mm (3,31 pulgadas)
Carrera del pistón81 mm (3,19 pulgadas)
90 mm (3,54 pulgadas)
Material del bloque de cilindrosAluminio
Material de la culataAluminio
Tren de válvulasDOHC , con VVT y VVL
Combustión
Tipo de combustibleGasolina
Cronología
PredecesorBMW N42
SucesorBMW N43

El BMW N46 es un motor de cuatro pistones en línea de aspiración natural que reemplazó al BMW N42 y se produjo entre 2004 y 2015. [1]

El N46 sirve como base para el motor más pequeño BMW N45 (que no tiene Valvetronic).

En 2007 se presentó el sucesor del N46, el BMW N43 . Sin embargo, el N43 con inyección directa no se vendió en países con combustible con alto contenido de azufre, por lo que el N46 siguió produciéndose junto con el N43. El N46 continuó en producción hasta 2015, cuando los últimos modelos N46 fueron reemplazados por el motor de cuatro cilindros turboalimentado BMW N13 .

Diseño

En comparación con su predecesor, el N42, el N46 cuenta con un cigüeñal , un colector de admisión [2] y un tren de válvulas revisados . [3] En 2007, el N46 fue actualizado, lo que se conoció como N46N. Los cambios incluyeron el colector de admisión, el árbol de levas de escape y la unidad de control del motor se cambió de la versión Bosch Motronic ME9.2 a la versión MV17.4.6. [2] La línea roja es de 6.500 rpm. [4]

Versiones

VersiónDesplazamientoFuerzaEsfuerzo de torsiónAño
N46B181.796 cc (109,6 pulgadas cúbicas)85 kW (114 CV)
a 5.500 rpm
175 N⋅m (129 lb⋅ft)
a 3750 rpm
2004
N46B20U11.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas)95 kW (127 CV)
a 5.750 rpm
180 N⋅m (133 lb⋅ft)
a 3250 rpm
2005
N46B20U2100 kW (134 CV)
a 5.750 rpm
180 N⋅m (133 lb⋅ft)
a 3250 rpm
2007
N46B20U0105 kW (141 CV)
a 6.000 rpm
200 N⋅m (148 lb⋅ft)
a 3750 rpm
2007
N46B20O1110 kW (148 CV)
a 6.200 rpm
200 N⋅m (148 lb⋅ft)
a 3600 rpm
2004
200 N⋅m (148 lb⋅ft)
a 3750 rpm
N46NB20127 kW (170 CV)
a 6.400 rpm
210 N⋅m (155 lb⋅ft)
a 4100 rpm
2007

N46B18

El N46B18 tiene una cilindrada de 1.796 cc (109,6 pulgadas cúbicas) y produce 85 kW (114 CV) y 175 N⋅m (129 lb⋅ft). [5]

Aplicaciones:

N46B20U0

El N46B20U0 produce 105 kW (141 bhp) y 200 N⋅m (148 lb⋅ft).

  • 2007-2008 E90 318i [6]

N46B20U1

El N46B20U1 produce 95 kW (127 bhp) y 180 N⋅m (133 lb⋅ft). [5]

Aplicaciones:

N46B20U2

El N46B20U2 produce 100 kW (134 CV) y 180 N⋅m (133 lb⋅ft). Se utilizó en lugar del motor N43 en países con combustible con alto contenido de azufre.

Aplicaciones:

N46B20A

El N46B20A produce 105 kW (141 bhp) y 200 N⋅m (148 lb⋅ft).

Aplicaciones:

  • 2004-2006 E46 318i, 318Ci y 318ti

N46B20O1

El N46B20O1 produce 110 kW (148 CV) y 200 N⋅m (148 lb⋅ft). En los modelos con inyección de aire secundario, el par máximo se alcanza a 3750 rpm en lugar de 3600 rpm.

Aplicaciones:

  • 2004-2007 E83 X3 2.0i
  • 2005-2008 E85 Z4 2.0i
  • 2004-2007 E87 120i
  • 2005-2007 E90/E91 320i

N46NB20

El N46B20 produce 127 kW (170 CV) y 210 N⋅m (155 lb⋅ft). Se utilizó en lugar del motor N43 en países con combustible con alto contenido de azufre.

Aplicaciones:

Código clave del número de motor N46B20: [1]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Selección de modelos X1 E84 18i" www.realoem.com . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
  2. ^ ab «Motor BMW N46B30». www.mywikimotors.com . 12 de abril de 2015. Consultado el 24 de marzo de 2017 .
  3. ^ "Motores Valvetronic de cuatro cilindros para BMW N43, N45 y N46". www.unixnerd.demon.co.uk . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020 . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
  4. ^ "Manual de taller de BMW". www.workshop-manuals.com . Consultado el 13 de julio de 2013 .
  5. ^ ab "Especificaciones del motor para los motores N46". www.bmwheaven.com . Consultado el 3 de junio de 2012 .
  6. ^ Treichel, Alois (17 de septiembre de 2020). «Archivo de modelos de BMW · BMW E90 · Código de desarrollo · bmwarchive.org». Archivo de modelos de BMW · bimmerarchive.org . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
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