Carreteras principales en Gales
Principales carreteras de Gales

La red actual de carreteras principales en Gales

Las carreteras principales de Gales se crearon en la Ley de Carreteras Principales de 1936 cuando el Ministerio de Transporte del Reino Unido tomó el control directo de 30 de las carreteras principales de Gran Bretaña de las autoridades locales inglesas , galesas y escocesas . El número de carreteras principales se incrementó de 30 a 101 en la Ley de Carreteras Principales de 1946. Estas carreteras formaron lo que la Ley llamó "el sistema nacional de rutas para el tráfico de paso". Desde la devolución galesa, el sistema de carreteras principales en Gales ha sido administrado por el Agente de Carreteras Principales de Gales del Sur y el Agente de Carreteras Principales de Gales del Norte y Medio en nombre del Gobierno galés . A partir de abril de 2019, de un total de 34,850 millas (56,090 km) de carreteras en Gales, 1,576 millas (2,536 km) son carreteras principales (incluidas 135 millas (217 km) de autopistas y a partir de 2015 350 millas (560 km) de autovía ). [1] [2]

Históricamente, las carreteras principales se han enumerado en los mapas con una "(T)" después de su número, para distinguirlas de las partes no principales de la misma carretera. Sin embargo, este sufijo ya no se incluye en los mapas actuales de Ordnance Survey . El North and Mid Wales Trunk Road Agent todavía lo usa para distinguir la carretera principal de una carretera no principal. [3] Cuando una carretera principal se ha mejorado con una autopista, una circunvalación o una ruta similar, puede ser destroncalizada. Cuando se destronca una carretera, a menudo se reemplazan las señales y, a veces, se cambian los números de ruta, lo que hace que la carretera original sea más difícil de seguir. La carretera principal de Londres - Fishguard en 1936 solo incluía la A48 y la A40 . Con las mejoras de las carreteras, sobre todo la autopista M4 , gran parte de la A48 y la A40 se han destroncado [4] [5]

Bajo control parlamentario del Reino Unido

La Ley de 1936 entró en vigor en Gales el 1 de abril de 1937 y creó 30 carreteras principales en Gran Bretaña, con 5 carreteras ya sea total o parcialmente dentro de Gales. La Ley excluyó las carreteras en el condado de Londres e Irlanda del Norte . La Ley de 1946 entró en vigor en Gales el 1 de abril de 1946 y produjo otras 71, con 11 ya sea total o parcialmente dentro de Gales. Esta Ley incluyó carreteras dentro del condado de Londres, pero aún excluyó la ciudad de Londres .

Carreteras principales en Gales creadas por la Ley de Carreteras Principales de 1936
Número de la carretera principalRuta de la carretera troncalNombre de la vía principal
incluyendo clasificación de la vía
10
Desde Londres – Chepstow – Caerwent Bypass – Penhow Bypass – Llanbeder Bypass – Newport – St Mellons – Cardiff – Cowbridge – Bridgend Bypass – Port Talbot – Neath – Swansea – Penllergaer – Pontarddulais – Llanddarog Bypass – Carmarthen – St Clears – Whitland – Haverfordwest – Wolf's Castillo - Puerto Fishguard .Londres – Fishguard Trunk Road ( A40 , A48 )
11
Desde Londres – Chirk – Llangollen – Corwen – Cerrigydrudion – Betws-y-Coed – Bethesda – Llandygai – Bangor – Llanfairpwllgwyngyll – Gwalchmai – Valley – Puerto de Holyhead .Londres– Holyhead Trunk Road ( A5 )
17
Newport – Croesyceiliog –Noroeste de la estación Pontypool Road -Pont y Pia– Penperlleni – Llanellen – Coldbrook Park - Abergavenny – Llantilio Pertholey – Pandy –hasta ShrewsburyCarretera principal Newport - Shrewsbury ( A4042 , A472 , A40 , A465 )
18
Swansea – Penllergaer – Pontarddulais – Fforest – Tycroes – Ammanford – Llandybie – Llandeilo – Llanwrda – Estación Llandovery – Llanwrtyd Wells – Beulah – Garth – Builth Wells – Llandrindod Wells – Llanbister –Maes-yr-helm–Gwynant– Dolfor – Glascoed – Newtown – Garthmyl– Welshpool – Llanymynech – Oswestry – Gobowen – Chirk –Plas Offa–The Green– Ruabon – Wrexham –a ManchesterCarretera principal Swansea - Manchester ( A483 , A48 , A5 , A539 )
19
Desde Chester – Saltney – Hawarden – Northop Bypass – Holywell Bypass – St Asaph – Abergele – Colwyn Bay – Mochdre Bypass – Conwy – Penmaenmawr – LlandygaiCarretera principal Chester - Bangor ( A55 )
Fuentes: Legislation.gov.uk , Ley de carreteras troncales de 1936 [6] Leslie V Watson, Ley de carreteras troncales de 1936 y 1946 [7] ¿Qué saben?, Gobierno de Gales: Lista de carreteras y clasificaciones del Gobierno de Gales [8]
Carreteras troncales en Gales creadas por la Ley de Carreteras Troncales de 1946
Número de la carretera principalRuta de la carretera troncalNombre de la vía principal
incluyendo clasificación de la vía
75
Cardiff – Pontypridd – Merthyr Tydfil – Brecon –Pont-y-bat Crossroads– Llyswen – Builth Wells – Newbridge-on-Wye – Rhayader – LlangurigCarretera principal de Cardiff a Llangurig ( A470 , A40 , A438 , A4073, A479, A44 )
76
Neath – Glynneath – Hirwaun – Merthyr Tydfil – Tredegar – Brynmawr – AbergavennyCarretera principal Neath - Abergavenny ( A465 )
77
Raglán – Abergavenny – Brecon – Sennybridge – LlandoveryRaglan - Carretera troncal Llandovery ( A40 )
78
Newport – Caerleon – Usk – Raglan – Monmouth – Wilton – Ross-on-Wye – Ledbury – Great Malvern – WorcesterCarretera principal Newport–Worcester ( A449 , A40 , A4136 , A466 , A449 )
79
Llandeilo - CarmarthenCarretera troncal Llandilo-Carmarthen ( A40 )
80
Haverfordwest – Milford HavenCarretera principal Haverfordwest–Milford Haven ( A4076 )
81
Fishguard – Cardigan – Aberaeron – Aberystwyth – Machynlleth – Dolgellau – Maentwrog – Penrhyndeudraeth – Minffordd –Oeste de Tremadog – Llanwnda – Caernarfon –Noreste de Port Dinorwic – Puente colgante de MenaiCarretera principal Fishguard -Bangor ( puente colgante de Menai ) (A487, A497, A498, A4085, A499, A4087)
82
Newtown – Llanidloes – Llangurig – Ponterwyd – AberystwythCarretera principal de Newtown a Aberystwyth (A492, A44)
83
Al oeste de Shrewsbury ( Shelton ) –Middletown– Buttington – Welshpool – Llanfair Caereinion –Mailwyd–Cross FoxesCarretera principal Shrewsbury - Dolgellau ( A458 )
84
Dolgellau – Bala – Druida –Tyn y Cefn– Mold – Ewloe – Queensferry –al sur de BirkenheadDolgellau – Al sur de la carretera principal Birkenhead ( A494 , A549, B5123, A550, A548)
85
Felin Ty'n y Nant– Estación de tren de Ffestiniog – Ffestiniog – Estación de tren de Manod – Blaenau Ffestiniog – Dolwyddelan – Puente de Waterloo – Betws-y-Coed – Llanrwst –Al norte de Glan ConwyMaentwrog – Al este de Conwy Trunk Road (B4408, B4395, B4408, A496 )
Fuentes: Legislation.gov.uk , Ley de carreteras troncales de 1946 [9] Leslie V Watson, Ley de carreteras troncales de 1936 y 1946 [7] ¿Qué saben?, Gobierno de Gales: Lista de carreteras y clasificaciones del Gobierno de Gales [8]
Carreteras troncales en Gales creadas desde 1946
Número de la carretera principalRuta de la carretera troncalNombre de la vía principal
incluyendo clasificación de la vía
104
Parque Glanusk – LlyswenParque Glanusk (Crickhowell) – Llyswen Trunk Road (A479)
105
Caersws – MachynllethCaersws – Carretera troncal Machynlleth A489
106
Carretera Cemmaes – MallwydCarretera Cemmaes – Carretera troncal Mallwyd A489
107
Pentrebach - DowlaisAl este de Abercynon – Al este de Dowlais Trunk Road A4060
122
St Clears – Rosas rojas – Kilgetty – Muelle de PembrokeAl este de St Clears – Pembroke Dock Trunk Road A477
Fuente: ¿Qué saben?, Gobierno de Gales: Lista de carreteras y clasificaciones del Gobierno de Gales [8]

En 1997-1998, la Oficina de Gales , que formaba parte del Gobierno del Reino Unido , llevó a cabo una revisión de las carreteras . Examinó la red de carreteras principales existente e identificó las rutas que tenían importancia estratégica nacional. Los factores para decidir qué rutas debían conservarse en la red principal (principal) incluían:

  • Proporcionar enlaces entre los principales centros de población, industria, zonas turísticas y comunidades importantes.
  • Promover un movimiento seguro, protegido, predecible y rápido de personas y bienes en todo Gales.
  • Proporcionando acceso a los principales puertos marítimos, aeropuertos, terminales ferroviarias y de autobuses.
  • Proporcionar enlaces transfronterizos a la red inglesa
  • Ser parte de la red de carreteras transeuropeas del Reino Unido . [10]

Estos factores fueron publicados en el libro blanco del Gobierno "Un nuevo acuerdo para el transporte" en julio de 1998. [11]

Bajo control parlamentario galés

Las dos carreteras europeas en Gales ( E30 en el sur y E22 en el norte) también son carreteras principales.

El 1 de julio de 1999, la Asamblea Nacional de Gales asumió la responsabilidad de las competencias delegadas [12] , como parte de este proceso, el transporte se transfirió del Parlamento del Reino Unido a la Asamblea Nacional de Gales y, con ello, la responsabilidad de la red de carreteras principales, incluidas las autopistas [13] . La responsabilidad de la gestión de las carreteras en Gales se divide entre el Gobierno galés y las agencias locales de carreteras. El Gobierno galés es responsable de las carreteras principales y las autopistas, mientras que las 22 autoridades locales son responsables de todas las demás carreteras.

En 2001, el Gobierno galés revisó la forma en que se gestionaban las carreteras principales y las autopistas [14] y, en septiembre de 2004 [14] , decidió reducir el número de agencias de carreteras principales de ocho a tres. [14] Las tres nuevas agencias fueron:

  • La Agencia de Carreteras Troncales de Gales del Sur (SWTRA), posteriormente rebautizada como Agente de Carreteras Troncales de Gales del Sur
  • Agencia de Carreteras Troncales de Gales Central (MWTRA)
  • La Agencia de Carreteras Principales del Norte de Gales (NWTRA). [14]

Las tres nuevas Agencias de Carreteras Principales comenzaron a funcionar el 1 de abril de 2006. Seis años después, el 1 de abril de 2012, se redujeron aún más a dos:

  • El Agente de Carreteras Principales de Gales del Sur, que gestiona 16 carreteras principales o partes de carreteras (tanto carreteras A como autopistas) [15]
  • El Agente de Carreteras Principales de Gales del Norte y Medio (NMWTRA), que gestiona 11 carreteras principales o partes de carreteras (todas ellas carreteras A). [16]

El Ayuntamiento del condado de Neath Port Talbot y el Ayuntamiento de Gwynedd gestionan y mantienen la red de carreteras principales en nombre de la división de Transporte y Regeneración Estratégica del Gobierno de Gales para SWTRA y NMWTRA respectivamente. [17] [18]

En marzo de 2002, el Gobierno de Gales desarrolló su Programa de Carreteras Principales para el Futuro. [19] El programa enumeraba planes para mejoras importantes y nuevos proyectos de carreteras. [19] Tras la revisión de la política de transporte del Gobierno de Gales en 2004, [19] actualizaron la lista de mejoras importantes y nuevos proyectos de carreteras. [19] En diciembre de 2008, el Programa de Carreteras Principales para el Futuro se actualizó nuevamente debido a las promesas hechas en One Wales por el Partido Laborista y Plaid Cymru . [19]

En abril de 2019, de un total de 34.850 millas (56.090 km) de carreteras en Gales, 1.576 millas (2.536 km) son carreteras principales (incluidas 135 millas (217 km) de autopistas y, en 2015, 350 millas (560 km) de autovías). [1] [2]

En 2023, el Gobierno de Gales anunció que esperaba que en el futuro se necesitaran más planes de intervención para abordar los problemas de calidad del aire de larga data. Esto podría incluir la tarificación vial en algunas de las carreteras principales de Gales, como la ULEZ de Londres . Sin embargo, un ministro afirmó que no hay planes actuales para introducirlos. [20] A partir de marzo de 2023, el Gobierno de Gales estaba redactando un proyecto de ley para ampliar sus poderes para implementar la tarificación vial, en caso de que lo necesitara. [21] [22]

Carreteras troncales actuales

Carreteras principales en Gales
Nombre de la vía troncalClasificación de carreteras
(Carretera A / Autopista)		NotasImagen
Autopista M4 (en Gales).
Forma parte de la carretera principal London–Fishguard y también de la ruta europea E30
Aunque forma parte de la ruta europea E30, las señales direccionales omiten los números de ruta europea . Es principalmente una autopista de 3 carriles , salvo las salidas 24 a 26 alrededor de Newport y desde la salida 38 alrededor de Port Talbot hasta el extremo occidental de la M4 en la salida 49 en los servicios de Pont Abraham , donde es una autopista de 2 carriles en cada dirección.
La M4,
cerca de Cardiff
Autopista M48 (en Gales)
La M48 anteriormente formaba parte de la autopista M4, hasta que cambió de nombre cuando se construyó el segundo cruce de Severn en 1996. Es una autopista de dos carriles en cada dirección.
La M48,
cerca de Caldicot
Autopista A48(M)
La A48(M) se inauguró en 1977 como final de la M4. Posteriormente, en 1980, la M4 se amplió desde la salida 29 y, posteriormente, esta sección de la carretera pasó a denominarse A48(M). Es una autopista de dos carriles en cada dirección.
La A48(M),
cerca de Cardiff
Dolgellau – Al sur de Birkenhead Trunk Road [23] ( A494 )
La carretera va del suroeste (centro de Gales) al noreste de Gales. Es en su mayor parte una carretera de calzada única, salvo en un tramo entre Queensferry y la autopista M56 , donde es una carretera de doble calzada.
La A494,
cerca de Queensferry
Londres – Fishguard Trunk Road. [24]
Forma parte de la ruta europea E30
( A40 , A48 , A466 , autopista M4 ).
La A40 forma parte de la red de carreteras principales de este a oeste del Gobierno de Gales que une Abergavenny con Fishguard en Gales. La A40 es predominantemente una vía de un solo carril en Gales, salvo en un tramo entre Carmarthen y St Clears . Forma parte de la ruta europea E30 de 6.050 kilómetros (3.760 millas) desde Cork (República de Irlanda) a Omsk (Rusia).
La A40,
cerca de Abergwili
Carretera troncal Cardiff -Glan Conwy ( A470 ) [25]
La A470 es una ruta de norte a sur que va desde Llandudno Junction y la A55 en el norte hasta Cardiff en la costa sur. Generalmente es una carretera de calzada única al norte de Merthyr Tydfil y de calzada doble al sur de Merthyr Tydfil.
La A470,
cerca de Pontypridd
Carretera principal A4232
( carretera de enlace transversal Capel Llanilltern-Culverhouse ) [26]
( A4232 )
La carretera principal A4232 se inauguró en 1985 y se diseñó para proporcionar un enlace entre el valle de Glamorgan y el oeste de Cardiff por la A48 con la autopista M4. Tiene una longitud de 5,47 kilómetros (3,40 millas). El resto de la carretera A4232 no está troncalizada.
La A4232
(carretera de enlace con Cardiff)
Raglán - Carretera troncal Llandovery [27] ( A40 )
La A40 es una ruta de este a oeste en el centro de Gales desde Raglan (carretera principal Newport–Worcester) y Llandovery. Es una vía de un solo carril, salvo la circunvalación de Brecon, que es de doble calzada.
La A40
(circunvalación de Brecon)
Al este de Abercynon – Este de Dowlais Trunk Road [28] ( A4060 )
La A4060 es una combinación de calzada única y de doble calzada. Une la carretera principal Cardiff–Glan Conwy ( A470 ) al sur de Merthyr Tydfil, donde es una calzada única de tres carriles, con la carretera principal Neath–Abergavenny ( A465 ) en Dowlais Top, donde es una calzada única.
La A4060,
cerca de Pentrebach
Carretera principal Bangor–Chirk.
Forma parte de la carretera principal London–Holyhead [29] [30] ( A5 )
La carretera A5 que une Londres con Holyhead es una carretera principal de Gales que va desde Bangor, en el noroeste, hasta Chirk, en el sureste de la región. La A5 es predominantemente una vía de un solo carril en Gales.
El A5
(desvío de Chirk)
Carretera principal Swansea - Manchester [31] ( A483 )
Entre el cruce de la A55 y Ruabon , en el norte de Gales, la carretera es de doble calzada. El resto de la carretera es de calzada única.
La A483
(circunvalación de Gresford)
Chester–Bangor Trunk Road, también conocida como Holyhead–Chester Trunk Road y North Wales Expressway. [32] [33] [34] Forma parte de la ruta europea E22 . ( A55 )
La carretera principal A55 es la principal ruta este-oeste del norte de Gales. Tiene una longitud de unos 129 km (81 millas), es una autovía de doble calzada e incluye el puente Britannia y los túneles de la A55. Al oeste de la salida 11 (a través de Anglesey) está gestionada por UK Highways Ltd como parte de una iniciativa de financiación privada y al este de la salida 35a (en Inglaterra) está gestionada por Highways England. Forma parte de la ruta europea E22 de 5.320 kilómetros (3.310 millas) que une Ishim (Rusia) con Holyhead.
La A55,
cerca de Colwyn Bay
Carretera principal Neath - Abergavenny , [35] también conocida como Heads of the Valleys Road ( A465 )
La carretera es una ruta principal de este a oeste en el sur de Gales, junto con la autopista M4. Grandes secciones de la carretera son de calzada doble, y el resto son de calzada única. El Gobierno galés ha prometido que la duplicación de toda la carretera principal de Gales estará completa en 2025.
La A465,
cerca de la ciudad de Bute
Carretera principal Newport–Worcester [36] ( A449 )
Esta carretera es la carretera principal desde el sur de Gales hasta las Midlands inglesas .
La A449,
cerca de Newport
Carretera principal Newport – Shrewsbury [37] ( carretera A4042 )
La carretera principal es la ruta sur-norte del este de Gales.
La A4042,
(circunvalación de Llantarnam)
Carretera troncal Shrewsbury -Dolgellau [31]
(también conocida como carretera troncal Shropshire Boundary-Mallwyd) [38] ( A458 )
La carretera es una ruta de este a oeste en el centro de Gales que conecta la carretera principal London–Holyhead (A5) en el este cerca de Shrewsbury con la carretera principal Cardiff–Glan Conwy (A470) en el oeste cerca de Mallwyd. Es una carretera de un solo carril.
La A458,
cerca de Mallwyd
Carretera principal Haverfordwest - Milford Haven [39] ( A4076 )
La carretera es una pequeña vía de norte a sur que une la carretera principal London-Fishguard (A40) en Haverfordwest con el puerto de Milford Haven. Es una carretera de una sola calzada.
La A4076,
cerca del Puente de Merlín
Fishguard - Carretera troncal de Bangor [40] ( A487 )
La A487 es una carretera de sur a norte que atraviesa el oeste de Gales y une Fishguard, en Pembrokeshire, con Bangor, en el norte de Gales. Es una carretera de calzada única.
La A487
(Carretera de alivio interior de Caernarfon)
Carretera troncal Newtown -Machynlleth [41] ( A489 )
La A489 es una ruta de este a oeste. Va desde Newtown hasta Machynlleth y se divide en dos tramos distintos. El tramo sur tiene una longitud de 8,5 km (5 millas) y une la carretera A483 en Newtown con la carretera A470 en Caersws. El tramo norte tiene una longitud de 9 km (5,5 millas) y une la A470 en Cemmaes Road con la carretera A487 en Machynlleth. La A470 y la A489 son, en su mayoría, carreteras de una sola calzada.
La A489,
cerca de Abergwydol
Carretera principal Newtown - Aberystwyth [25] ( A44 )
La A44 es una ruta de este a oeste que va desde la A470 en Llangurrig hasta Aberystwyth. La carretera es totalmente de un solo carril y une la carretera A483 en Newtown con la carretera A470 en Caersws.
La A44,
cerca de Llangurig
Parque Glanusk ( Crickhowell ) - Llyswen Trunk Road [42] ( A479 )
La A479 desde la A40 cerca de Crickhowell hasta la A470 en Llyswen es, en general, una carretera de calzada única y tiene una longitud de 21 km (13 millas).
La A479
(circunvalación de Bronllys)
Carretera principal St Clears – Pembroke Dock [43] ( A477 )
Ruta este-oeste desde el cruce de la carretera principal London–Fishguard (A40) en St Clears hasta Pembroke Dock. En 2014, se inauguró la carretera de mejora de St Clears a Red Roses. Esta nueva carretera, que pasa por las comunidades de Llanddowror y Red Roses, es una vía de un solo carril con más de la mitad de su longitud en tres carriles.
La A477
(circulación de Llanddowror)
Fuente: ¿Qué saben?, Gobierno de Gales: Lista de carreteras y clasificaciones del Gobierno de Gales [8]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Longitud y estado de las carreteras, 2018-19:" (PDF) . Gobierno de Gales . Archivado (PDF) del original el 24 de noviembre de 2022 . Consultado el 24 de noviembre de 2022 .
  2. ^ ab "Longitud y condiciones de las carreteras en Gales durante 2014-15" (PDF) . Gobierno de Gales . Archivado (PDF) del original el 24 de noviembre de 2022 . Consultado el 24 de noviembre de 2022 .
  3. ^ "Numeración de la intersección A483(T) A483(T) Rhifo Cyffyrdd" (PDF) . Agente de carreteras principales del norte y centro de Gales . Consultado el 9 de marzo de 2016 .
  4. ^ "Orden de destronque de la carretera troncal London–Fishguard (A48) (condado de South Glamorgan) y la carretera troncal Cardiff–Glan Conwy (A470) (condado de South Glamorgan) de 1987". Legislation.gov.uk . Consultado el 9 de marzo de 2016 .
  5. ^ "Orden de 2003 sobre la carretera principal A40 (desde la rotonda de Wolvercote hasta el límite del condado de Oxfordshire/Gloucestershire) (destroncamiento)". Legislation.gov.uk . Consultado el 9 de marzo de 2016 .
  6. ^ "Ley de carreteras troncales de 1936" (PDF) . Legislation.gov.uk . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
  7. ^ ab "Ley de carreteras troncales de 1936 y 1946" (PDF) . Leslie V Watson . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
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  20. ^ "Cómo se podrían cumplir los objetivos de aire limpio cobrando a los conductores en algunas carreteras de Gales". Sky News . Consultado el 22 de noviembre de 2023 .
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  • Programa de Carreteras Troncales para Avanzar, Suplemento 2004
  • Programa de Avanzar por la Ruta Troncal, noviembre de 2009
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