Carretera A487
| A487 | |
|---|---|
 Entre Machynlleth y Dolgellau con Cadair Idris a la vista | |
| Información de la ruta | |
| Mantenido por el agente de carreteras troncales de Gales del Sur y el agente de carreteras troncales de Gales del Norte y Medio | |
| Longitud | 174 millas [1] (280 km) |
| Cruces principales | |
| Extremo sur | Haverfordwest 51°47′33″N 4°58′44″O / 51.7926, -4.9789 |
| Intersecciones principales |  A4076 A40 A478 A484 A486 A482 A485 A4120 A44 A4159 A489 A493 A470 A494 A493 A496 A4212 A496 A4085 A498 A499 A4085 A4086 A4087 A55 A5                    |
| Extremo norte | Bangor 53°13′07″N 4°09′36″O / 53.2187°N 4.1601°W / 53.2187; -4.1601 |
| Ubicación | |
| País | Reino Unido |
Destinos principales | Cárdigan Fishguard Aberystwyth Machynlleth Porthmadog Caernarfon |
| Red de carreteras | |
La A487 , oficialmente Fishguard to Bangor Trunk Road , es una carretera principal en Gales que sigue la costa desde Haverfordwest , Pembrokeshire , en el sur, hasta Bangor , Gwynedd , en el norte.
Ruta
La carretera comienza en un cruce con la A40 en Haverfordwest y viaja al noroeste hasta St David's para cambiar al noreste a través de Fishguard , Cardigan , Aberaeron , Aberystwyth , Machynlleth y Corris .
En la ciudad de Fishguard, la calzada tiene en algunos lugares un único carril muy estrecho, lo que genera muchos problemas de tráfico, especialmente con los vehículos pesados . A partir de 2010, los vehículos pesados articulados se desviaron del tramo entre Cardigan y Fishguard debido a esto y se dirigieron en su lugar por la carretera A478 hasta Penblewin, y luego por la A40 hasta Fishguard pasando por Haverfordwest. Sin embargo, todavía había algunos problemas. [2]
La carretera continúa hasta Dolgellau y se fusiona con la A470 al norte de la posada Cross Foxes. Después de Dolgellau, la carretera continúa fusionándose con la A470 y vuelve a emerger justo al norte de Trawsfynydd , pasando luego por Penrhyndeudraeth y Porthmadog . La carretera termina donde se encuentra con el puente colgante de Menai cerca de Bangor.
Historia
El tramo de carretera del valle de Dulas entre el río Dyfi, cerca de Machynlleth , y Corris se construyó en la década de 1840 a instancias de los propietarios de una cantera de pizarra local para reemplazar la antigua carretera de peaje del lado opuesto del valle. Es posible que haya utilizado parte de la formación de la Sarn Helen romana . A partir de 1859, el ferrocarril de vía estrecha Corris siguió la misma ruta.
El sitio de la estación de tren de Dolgellau , junto con aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) de vía de la línea Ruabon-Barmouth , se utilizó para construir la circunvalación de Dolgellau a fines de la década de 1970.
Entre 1989 y 1990, se construyó un nuevo puente Priory sobre el río Teifi y una sección corta de tres carriles entre el puente y el cruce con la A478 para desviar la ciudad de Cardigan al sur .
En 1994 se inauguró una variante que evita Y Felinheli en el tramo entre Caernarfon y Bangor .
Entre Penrhyndeudraeth y Porthmadog, la carretera pasaba sobre un terraplén de una milla de largo, conocido como The Cob . Hasta 2003, los conductores tenían que pagar una tarifa para cruzar The Cob. [3] En 2008, el Gobierno de la Asamblea de Gales publicó planes para la circunvalación de Porthmadog, Minffordd y Tremadog , que reduciría la cantidad de tráfico de paso en la ciudad. [4] Las obras del proyecto comenzaron en 2010, cuya ruta pasa por debajo del ferrocarril Ffestiniog y luego cruza el ferrocarril Welsh Highland . La ruta original sobre The Cob fue renumerada como A4971 . La circunvalación de Porthmadog se inauguró oficialmente el 17 de octubre de 2011. [5]
Se ha mejorado el tramo entre Porthmadog y Llanwnda . El nuevo tramo evita Llanllyfni y Penygroes , y en algunos tramos utiliza la antigua plataforma de la línea ferroviaria de Caernarfon a Afon Wen . En abril de 2007, el nuevo tramo de 16 km tuvo que repavimentarse en su totalidad después de que se hiciera evidente que se había utilizado el tipo incorrecto de piedra para el asfalto de la superficie.
En 2010 se construyó un puente para murciélagos sobre la circunvalación de Groeslon para guiar a los murciélagos de herradura menores a través de la carretera. [6]
Se había anunciado la ruta preferida para la circunvalación Caernarfon-Bontnewydd de 100 millones de libras: Caernarfon desde el extremo norte de la circunvalación Pen-y-groes hasta el extremo occidental de la circunvalación Y Felinheli. [7] Esta circunvalación estaba en construcción en 2021 y se inauguró el 19 de febrero de 2022.
En 2018, el Consejo del Condado de Pembrokeshire propuso construir una circunvalación al este de Newgale que reemplazaría la sección de la carretera que se inundó durante las inundaciones del invierno de 2013-2014 en el Reino Unido . [8]
Véase también
Referencias
- ^ "Indicaciones para llegar a Treborth Rd/A487". Google Maps . Consultado el 14 de abril de 2013 .
- ^ "Lower Town, Fishguard, todavía asolada por el caos de los camiones". Western Telegraph . 27 de junio de 2010 . Consultado el 10 de octubre de 2020 .
- ^ La Asamblea suprime el peaje en Porthmadog Cob Archivado el 30 de marzo de 2012 en Wayback Machine en el sitio web del Gobierno galés, 28 de marzo de 2003. Consultado el 21 de octubre de 2012.
- ^ Gobierno de la Asamblea de Gales: A487 Porthmadog, Minffordd y Tremadog Bypass [ enlace muerto permanente ]
- ^ La circunvalación de Porthmadog, valorada en 35 millones de libras, se inaugura oficialmente, siete semanas antes, WalesOnline, 17 de octubre de 2011
- ^ "Cierre de carretera por nuevo paso aéreo para murciélagos". BBC News. 30 de enero de 2010. Consultado el 5 de junio de 2011 .
- ^ Williams, Gareth (5 de julio de 2012). «'Ruta púrpura' para la circunvalación de Caernarfon de 100 millones de libras». Trinity Mirror North West & North Wales Limited . Consultado el 12 de febrero de 2016 .
- ^ "Newgale A487: nueva ruta de 30 millones de libras para una carretera devastada por la tormenta". BBC. 25 de septiembre de 2018. Consultado el 26 de septiembre de 2018 .
Enlaces externos
