- Marble Arch, Londres
: inicio de la A5 - A5 en Milton Keynes mirando hacia el norte en su cruce con la A509
- La A5 a su paso por la zona rural de Shropshire, cerca de Wellington, siguiendo una nueva alineación respecto de la ruta original de Thomas Telford
- Señal de la ruta histórica de Thomas Telford
- La A5 cruza el estrecho de Menai utilizando el puente colgante de Menai
- Arco del Almirantazgo, Holyhead: final de la A5
Carretera A5 (Gran Bretaña)
| A5 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 A5 saliendo de Shrewsbury , Shropshire | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por National Highways (Inglaterra) y el agente de carreteras troncales del norte y centro de Gales | ||||
| Longitud | 243,0 millas [1] [2] [3] [4] [5] (391,1 km) | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo sureste | Marble Arch , Ciudad de Westminster 51°30′48″N 0°09′37″O / 51.5133, -0.1603 (Carretera A5 (extremo este)) | |||
| Intersecciones principales | ||||
| Extremo noroeste | Puerto de Holyhead 53°18′23″N 4°37′47″O / 53.3063, -4.6298 (carretera A5 (extremo occidental)) | |||
| Ubicación | ||||
| País | Reino Unido | |||
Destinos principales | Londres , St Albans , Milton Keynes , Hinckley , Nuneaton , Tamworth , Cannock , Telford , Shrewsbury , Oswestry , Llangollen , Betws-y-Coed , Bangor , Holyhead | |||
| Red de carreteras | ||||
| ||||
La A5 , la carretera principal entre Londres y Holyhead, es una carretera importante en Inglaterra y Gales . Recorre unas 243 millas (391 km) desde Londres hasta el mar de Irlanda en el puerto de transbordadores de Holyhead . En muchos tramos, la ruta sigue la ruta romana Iter II , que más tarde adoptó el nombre anglosajón de Watling Street .
Historia
Camino romano
La sección de la A5 entre Londres y Shrewsbury es aproximadamente contigua a una de las principales vías romanas de Gran Bretaña: la entre Londinium (actual Londres) y Deva (actual Chester), que se separa del actual corredor de la A5 en Wroxeter ( Viroconium Cornoviorum ), cerca de Shrewsbury.
La calle Holyhead de Telford
| Ley de carreteras de Holyhead de 1815 | |
|---|---|
| Ley del Parlamento | |
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| Título largo | Una ley para conceder a Su Majestad la suma de veinte mil libras, que se emitirán y aplicarán para reparar las carreteras entre Londres y Holyhead, por Chester, y entre Londres y Bangor, por Shrewsbury. |
| Citación | 55 Geo. 3 . c. 152 |
| Fechas | |
| Asentimiento real | 11 de julio de 1815 |
| Otra legislación | |
| Derogado por | Ley de derogación de estatutos de 2013 |
Estado: Derogado | |
| Ley de 1819 sobre carreteras entre Londres y Holyhead | |
|---|---|
| Ley del Parlamento | |
.svg/1280px-Coat_of_Arms_of_the_United_Kingdom_(1816-1837).svg.png) | |
| Título largo | Ley para enmendar una ley aprobada en el quincuagésimo quinto año de Su Majestad actual, para conceder a Su Majestad la suma de veinte mil libras para reparar las carreteras entre Londres y Holyhead por Chester, y entre Londres y Bangor por Shrewsbury; y para dar poderes adicionales a los comisionados allí nombrados, para construir un puente sobre el estrecho de Menai y hacer una nueva carretera desde Bangor Ferry a Holyhead, en el condado de Anglesea. |
| Citación | 59 Geo. 3 . c. 48 |
| Fechas | |
| Asentimiento real | 2 de julio de 1819 |
| Texto del estatuto tal como fue promulgado originalmente | |
| Ley de carreteras de Holyhead de 1836 | |
|---|---|
| Ley del Parlamento | |
| |
| Título largo | Una ley para mejorar aún más la carretera entre Londres y Holyhead, por Coventry, Birmingham y Shrewsbury. |
| Citación | 6 y 7 Testamento. 4 . c. 35 |
| Otra legislación | |
| Derogado por | Ley de derogación de estatutos de 2013 |
Estado: Derogado | |
| Ley de 1861 sobre la ayuda a las carreteras de Holyhead | |
|---|---|
| Ley del Parlamento | |
.svg/1280px-Coat_of_Arms_of_the_United_Kingdom_(1837).svg.png) | |
| Título largo | Una ley para aliviar de deudas a ciertos fideicomisos en Holyhead Road. |
| Citación | 24 y 25 Victoria c. 28 |
| Fechas | |
| Asentimiento real | 11 de julio de 1861 |
| Otra legislación | |
| Derogado por | Ley de derogación de estatutos de 2013 |
Estado: Derogado | |
La Ley de Unión de 1800 , que unificó Gran Bretaña e Irlanda , dio lugar a la necesidad de mejorar las comunicaciones entre Londres y Dublín . Un comité parlamentario dio lugar a una ley del Parlamento , laLey de carreteras de Holyhead de 1815 (55 Geo. 3.c. 152) que autorizó la compra dede peajey, cuando fuera necesario, la construcción de una nueva carretera para completar la ruta entre las dos capitales. Esto lo convirtió en el primer proyecto de construcción de carreteras financiado por el estado civil en Gran Bretaña desderomana. La responsabilidad de establecer la nueva ruta fue otorgada al famoso ingenieroThomas Telford.
A través de Inglaterra, la carretera se apoderó en gran medida de las carreteras de peaje existentes y siguió principalmente la ruta de la anglosajona Wæcelinga Stræt ( Watling Street ), gran parte de la cual había sido históricamente la calzada romana Iter II . Sin embargo, entre Weedon, Northamptonshire y Oakengates , la Holyhead Road de Telford evita el corredor de Watling Street, recogiendo en su lugar las principales ciudades de Coventry , Birmingham y Wolverhampton ; [6] esta ruta es mucho más útil para las comunicaciones.
Desde Shrewsbury y a través de Gales, el trabajo de Telford fue más extenso. En algunos lugares siguió caminos existentes, pero también construyó nuevos enlaces, incluido el puente colgante de Menai para conectar el continente con Anglesey y el dique de Stanley con Holy Island .
La carretera de Telford se completó con la inauguración del Puente Colgante de Menai en 1826, que había sido autorizado por elLey de caminos entre Londres y Holyhead de 1819 (59 Geo. 3.c. 48).
Características notables de la carretera de Telford
La carretera fue diseñada para permitir que las diligencias y el carruaje postal transportaran el correo entre Londres y Holyhead, y desde allí en barco correo hasta Irlanda. Por lo tanto, a lo largo de toda su longitud la pendiente nunca supera 1:17 (5,9%).
La ruta que atraviesa Gales conserva muchas de las características originales de la carretera de Telford y, desde 1995, ha sido reconocida como una ruta histórica digna de ser preservada. Un estudio de 18 meses realizado por Cadw entre 1998 y 2000 reveló que aproximadamente el 40% de la carretera original y sus características secundarias sobreviven bajo la moderna A5, mucho más de lo que se creía anteriormente. [7] Estas características incluyen lo siguiente:
- Muchas casetas de peaje supervivientes y distintivas
- 'depósitos' a lo largo de la ruta, que son nichos al costado del camino para almacenar arena y materiales
- Hitos distintivos en cada milla: muchos originales han sobrevivido y han sido restaurados, otros ahora reemplazados por réplicas
- Puertas distintivas con un diseño de "rayos de sol" , algunas de las cuales han sobrevivido
- Una báscula puente en Lon Isaf, entre Bangor y Bethesda
Corte de Tŷ Nant
En 1997, una sección de curvas en la carretera de Telford entre Tŷ Nant y Dinmael fue desviada por un desmonte moderno . Sin embargo, la investigación en 2006 reveló que la pared rocosa en el desmonte se había vuelto inestable, y la A5 estuvo cerrada a fines de mayo de 2006. [8] El tráfico fue desviado hacia la antigua ruta A5, en un tramo de 0,5 millas (0,80 km) conocido como Glyn Bends, mientras se aseguraba la pared rocosa. Esto implicó la remoción de 230.000 toneladas de roca y depósitos aluviales. En julio de 2007, la A5 a través del desmonte reconstruido fue reabierta. [9]
Ruta
Londres–Milton Keynes
La A5 , que comienza en Marble Arch ( Londres) , discurre en dirección noroeste por Edgware Road atravesando Kilburn y Cricklewood . El número de la A5 desaparece en la A41 cerca de Edgware , pero la carretera original continúa como A5183 atravesando Elstree , Radlett , St Albans , Redbourn y Dunstable . A pocos kilómetros al norte de Dunstable, la A5 recupera su identidad en la salida 11A de la autopista M1 , volviendo a unirse a la antigua Roman Road y pasando por Hockliffe antes de convertirse en una autovía de doble calzada a medida que se acerca a Milton Keynes .
Milton Keynes–Hinckley
Al entrar en la ciudad de Milton Keynes , la carretera se convierte en una autovía de doble calzada (casi) totalmente separada a nivel y pasa por Milton Keynes. Este tramo se inauguró en 1980, reemplazando la ruta original a lo largo de Watling Street. Desde el norte de la ciudad, después de entrar en Northamptonshire , la carretera se reanuda como una calzada única que continúa a través de Towcester , donde cruza la autovía A43 justo al norte de la ciudad. La carretera acompaña al Grand Union Canal y la autopista M1 a través de Watford Gap . Luego, cruza la autopista M45 y continúa hasta Kilsby . Al pasar cerca de Rugby , la carretera se desvía ligeramente alrededor de la terminal internacional de carga ferroviaria de Daventry y luego pasa por los restos de la estación de radio de Rugby .
La siguiente fase en dirección noroeste pasa por debajo de la autopista M6 y cerca de Lutterworth . A lo largo de este tramo, la carretera alterna con frecuencia entre una vía de un solo carril y una de doble calzada. Después de encontrarse con la autopista M69 en una rotonda, con la autopista pasando por encima, la A5 discurre entre Nuneaton y Hinckley .
Hinckley–Shrewsbury
Después de esta sección, la carretera continúa atravesando los márgenes septentrionales de Nuneaton y luego hacia Tamworth . En Tamworth, la carretera sigue una circunvalación de doble calzada más reciente, lo que permite que la alineación original se convierta en una carretera local en la ciudad. Desde este punto, la carretera es una autovía de doble calzada separada por desnivel hasta su cruce con el peaje A38 y M6 . Después de este cruce, pasa justo al sur de Cannock y luego, después de su cruce final con la A41 , ingresa a Telford , donde pierde su identidad y comparte ruta con la autopista M54 desde el cruce 5. En el cruce 7, la autopista termina y la A5 continúa hasta Shrewsbury como autovía, en su nueva alineación. (La ruta original a través de Telford, y luego a través de Atcham hasta Shrewsbury, no está clasificada a través de Oakengates y como la B5061 a través de Wellington y la B4380 a través de Atcham). Continuando desde el final de la M54, la ruta pasa por Shrewsbury como circunvalación sur de la ciudad (aún como autovía de doble calzada), combinándose en un tramo con la A49 . (La ruta alguna vez atravesó la ciudad, pero fue desviada por primera vez en la década de 1930 y luego desviada nuevamente a principios de la década de 1990).
Shrewsbury–Bangor
Después de Shrewsbury, la A5 continúa como una vía de un solo carril, excepto por la circunvalación de Nesscliffe . Luego se fusiona con la carretera principal de Gales del Sur a Gales del Norte , la A483 , y forma parte de la circunvalación de Oswestry , que discurre al este de esa ciudad. Poco después, cruza el río Ceiriog y entra en Gales para continuar desde Chirk . La A5 continúa hasta Snowdonia a través de Llangollen , Corwen , Capel Curig y por el centro de Bangor .
Bangor–Holyhead
Desde Bangor, la carretera cruza el puente colgante de Menai hasta Anglesey y luego corre aproximadamente paralela a la autopista A55 hasta las afueras del pueblo de Valley , donde la A5 continúa hacia Stanley Embankment . La A5 desde Valley hasta Holyhead se llama London Road y atraviesa hasta el puerto de Holyhead . La A5 terminaba tradicionalmente en Admiralty Arch (1822-24) en Salt Island, que fue diseñado por Thomas Harrison para conmemorar una visita del rey Jorge IV en 1821 en ruta a Irlanda y marca el cenit de las operaciones de diligencias del correo irlandés. La A5 actualmente termina en el cruce de la A55 cerca del puerto de Holyhead .
Lista de cruces
Primer segmento
| Condado | Ubicación | yo [1] | kilómetros | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Gran Londres | Westminster | 0.0 | 0.0 |    A402 oeste (Bayswater Road) / Park Lane ( A4202 sur) / Oxford Street ( A40 este) hasta A3 / A4 – Westminster , Notting Hill Gate | Término sureste; término sureste de la concurrencia A40; término norte de la A4202; término este de la A402 |
| 0,08 | 0,13 | Calle Wigmore (A5204 este) / Calle Seymour | Sin acceso desde la A5 a la A5204; término occidental de la A5204 | ||
| 0,5 | 0,80 | Old Marylebone Road ( A501 este) / Sussex Gardens (A4209 suroeste) | Sin acceso desde la A5 a la A501/A4209, desde la A501 a la A5 norte, ni desde la A4209 a la A5 sur; término noreste de la A4209 | ||
| 0.6 | 0,97 |  De Chapel Street a la A40 | Acceso únicamente por el sureste | ||
| Harrow Road ( A404 oeste) a A40 – Oxford , Wembley , Ealing , Paddington | Acceso únicamente por el noroeste; terminal virtual noroeste de la concurrencia A40; terminal oriental de la A404 | ||||
  Carretera de circunvalación este hasta A400 / A1 – The City , Euston , King's Cross | Acceso únicamente por el sureste | ||||
| 1.2 | 1.9 |   Carretera de St. John's Wood (A5205 noreste) hasta M1 / A41 – The North , Brent Cross , St. John's Wood | Destinos señalizados únicamente hacia el noroeste; terminal suroeste de la A5205 | ||
| Brent | 2.6 | 4.2 | Willesden Lane (A4003 noroeste) – Willesden , Neasden | Destinos señalizados únicamente hacia el noroeste; terminal sureste de la A4003 | |
| Límite del distrito de Barnet - Brent | 3.8 | 6.1 |   A407 (Cricklewood Lane/Chichele Road) a A598 : Golders Green , Willesden Green , Harlesden | Información firmada únicamente al noroeste | |
| 4.9– 5.3 | 7,9– 8,5 |   A406 ( Carretera circular norte ) a M1 / M25 – Wembley , Brent Cross | Sólo hasta la M25 sureste | ||
| Barnet | 5.7 | 9.2 | Carretera Herbert ( A504 este) | Término occidental de la A504 | |
| Límite del distrito de Barnet y Brent | 6.2 | 10.0 |  A4006 oeste (Kingsbury Road): Kingsbury , Kenton , Harrow | Harrow señalizado solo hacia el noroeste; término este de la A4006 | |
| 6.8 | 10.9 | Colindeep Lane (A5150 este) hasta A41 – Hendon Central | Término occidental de la A5150 | ||
| Límite del distrito de Barnet y Harrow | 8.2 | 13.2 |  Deansbrook Road ( A5109 este) / Camrose Avenue hasta A5100 – Mill Hill , Queensbury | Término occidental de la A5109 | |
| 8.5 | 13.7 | A5100 este (Station Road) / Camrose Avenue (B461) – Mill Hill | Información señalizada únicamente hacia el noroeste; término occidental de la A5100 | ||
| 9.4 | 15.1 |   A410 (Spur Road/London Road) a M1 / M25 / A41 / A1 / A409 / A4006 – Aylesbury , Watford , Mill Hill , Harrow , Wealdstone , Stanmore , Brent Cross | Aylesbury señalizado solo al noroeste, Brent Cross solo al sureste | ||
| Límite entre el Gran Londres y Hertfordshire | Límite entre el distrito londinense de Barnet y Harrow y Elstree | 10.7 | 17.2 |  A41 (circunvalación noroeste) / A5183 (Elstree Hill South) a M1 / M25 : centro de Londres , Brent Cross , Aylesbury , Watford , Elstree | Término noroeste del segmento sur; término sur de A5183 |
| 1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Segundo segmento
| Condado | Ubicación | yo [2] [3] [4] [5] | kilómetros | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Condado de Bedfordshire | | 0.0 | 0.0 |  M1 / A5505 sur – Londres , Luton , El Norte , Bedford , Dunstable , Houghton Regis | Término sureste; término norte de A5505 |
| Límite de la ciudad de Dunstable | 2.9 | 4.7 |  A505 (Watling Street) / Thorn Road hasta B5120 – Aylesbury , Luton , Leighton Buzzard , Dunstable | Hasta B5120 y Dunstable señalizado solo hacia el sureste | |
| Hockliffe | 4.9 | 7.9 |  A4012 oeste (Leighton Road) – Leighton Buzzard | Término oriental de la A4012 | |
| Buckinghamshire ( Ciudad de Milton Keynes ) | | 9.6– 10.3 | 15,4– 16,6 | Pequeño Brickhill , Gran Brickhill , Woburn | Cruce a desnivel ; Woburn señalizado solo hacia el sureste |
| | 11.6 | 18.7 |    A4146 sur/Brickhill Road/Watling Street hasta A418 / A421 : Aylesbury , Leighton Buzzard , Bedford , Great Brickhill , Stoke Hammond , Water Eaton , Woburn Sands , Bow Brickhill , Bletchley , Fenny Stratford | Término sureste de la concurrencia A4146 | |
| | Comienza la autopista | ||||
| | 12,5– 13,1 | 20.1– 21.1 | A4146 – Milton Keynes (sur y este), industria de Bletchley | Término noroeste de la concurrencia A4146 | |
| | 13,9– 14,4 | 22,4– 23,2 | A421 a M1 – Milton Keynes (sur), Buckingham | ||
| | 16.6– 17.1 | 26,7– 27,5 |  A509 – Milton Keynes ( centro y este) | Término sur de la A509 | |
| | 17,7– 18,2 | 28,5– 29,3 |  A422 este: Milton Keynes (norte), Bedford , Newport Pagnell , Wolverton | Newport Pagnell y Wolverton firmaron solo en dirección sureste; término sureste de la concurrencia A422 | |
| Condado de Northampton | | 21.2 | 34.1 | Fin de la autopista | |
| Viejo Stratford |  A508 norte / A422 oeste hasta M1 norte – Northampton , Buckingham , Cosgrove , Yardley Gobion , Deanshanger | Término noroccidental de la concurrencia A422; término sur de la A508 | |||
| Remolque | 28.6 | 46.0 |    A43 /Towceser Road hasta M1 / M40 /A4525: Northampton , Oxford , Brackley , Banbury , Blisworth , Tiffield y Greens Norton | ||
| | 36.4 | 58.6 |   A45 a M1 / A4500 – Northampton , Coventry , Daventry | ||
| Kilsby | 44.5 | 71.6 |  A361 suroeste (Daventry Road) hasta B4038 – Daventry , Banbury , Barby | Término noreste de la A361 | |
| | 45.8 | 73.7 |   A428 (Crick Road) a M1 / M6 – Northampton , Rugby | ||
| | 46.2 | 74.4 | A5 ramal sureste hacia M1 / M6 – Milton Keynes , Northampton | Información señalizada únicamente al noroeste; término noroeste del ramal A5 | |
| Límite del condado de Leicestershire y Warwickshire | | 51.2 | 82.4 |   A426 (Rugby Road) / Gibbet Road hasta M6 / A14 – Lutterworth , Rugby , Coventry , Kettering , Shawell | Coventry y Kettering firmaron solo en dirección noroeste |
| | 53.6 | 86.3 |  A4303 este (carretera Coventry) / B4027 (carretera Lutterworth) / Coal Pit Lane – Lutterworth , Brinklow , Pailton , Willey | Término occidental de la A4303 | |
| | 60.1 | 96,7 |  M69 / B4109 / M1 / M6 – Leicester , Birmingham , Coventry , Hinckley , Wolvey | Cruce 1 de la M69 | |
| Hinckley | 62,7 | 100.9 |   A47 este (Dodwells Road) / B4666 (Coventry Road) a A447 – Earl Shilton , Market Bosworth , centro de la ciudad de Hinckley | Término sureste de la concurrencia A47 | |
| 63.1 | 101.5 | A47 oeste (The Long Shoot) – Nuneaton | Término noroeste de la A47 | ||
| | 66.0 | 106.2 |  A444 sur (Weddington Lane) – Nuneaton | Término sureste de la concurrencia A444 | |
| | 66.1 | 106.4 |  A444 norte (Atherstone Road) hasta A42 : Burton , Ashby , Twycross , Sibson , Fenny Drayton | Término noroccidental de la concurrencia A444 | |
| Condado de Warwick | Piedra de Atherstone | 69,5 | 111.8 | Piedra de Atherstone (B4116) | Cruce a desnivel ; salida sureste y entrada noroeste |
| | 73,6– 73,8 | 118,4– 118,8 |   M42 / Trinity Road a M1 / M6 / M5 / M40 : el norte , Nottingham , Burton upon Trent , el suroeste , Coventry , Birmingham , Kingsbury | M42 salida 10 | |
| | 73.8 | 118.8 | Comienza la autopista | ||
| Staffordshire | Wilnecote | 73.9 | 118,9 | B5404 / B5080 – Wilnecote , Fazeley , Stonydelph | B5404, Wilnecote y Fazeley señalizados solo al noroeste |
| Tamworth | 75,2– 75,7 | 121,0– 121,8 | B5440 – Wilnecote , Glascote | ||
| 76,7– 77,1 | 123,4– 124,1 |  Hacia la A51 – Tamworth | |||
| | 77,5– 77,8 | 124,7– 125,2 |   A453 a A38 : Sutton Coldfield , Birmingham , Fazeley , Hopwas , Whittington , Consejos | Sin entrada en dirección oeste; hacia A38, Birmingham, Whittington y Hints, señalizada solo hacia el noroeste | |
| | 81.3 | 130.8 | Fin de la autopista | ||
| | 81.3– 81.6 | 130,8– 131,3 |  Peaje M6 / A38 / Roman Road a M6 / M42 sur – El Norte , El Oeste, El Sur , Cannock , Coventry , Birmingham , Burton , Lichfield , Hints , Weeford | El Norte, el Oeste y Cannock están señalizados solo al noroeste; cruce de peaje M6 T4 | |
| | 82,9– 83,1 | 133,4– 133,7 |   A5148 noreste (Birmingham Road) / A5127 hasta M6 Toll norte / A38 – Burton , Lichfield , Sutton Coldfield | Hasta la autopista M6 Toll, señalizada únicamente hacia el noroeste; terminal suroeste de la A5148 | |
| Rincón de Muckley | 85.1 | 137.0 |  A461 (carretera de Walsall) – Lichfield , Walsall | ||
| Límite entre los condados de Staffordshire y West Midlands | Límite de la ciudad de Brownhills | 86.8 | 139,7 |  A5195 noroeste / B5011 (Chase Road) hasta peaje M6 / M6 – Cannock , Burntwood , Brownhills | Hasta la M6 señalizada solo hacia el noroeste, B5011 y Brownshills solo hacia el sureste; terminal sureste de la A5195 |
| Midlands del Oeste | Colinas marrones | 88.0 | 141.6 |  A452 sureste (Chester Road North) / Wilkin Road – Brownhills | Término noroeste de la A452 |
| Staffordshire | Cannock Chase : límite con Great Wyrley | 91,1– 91,4 | 146,6– 147,1 |   Peaje M6 hacia el sur / A34 (Walsall Road) / A460 (Lodge Lane) hasta M6 – The South , Burntwood , Walsall , Cannock , Rugeley , Wolverhampton | |
| Persecución de Cannock | 92.6 | 149.0 |  A4601 a M6 sur / A460 – Cannock , Wolverhampton | ||
| | 95.0 | 152,9 | Peaje de la M6 a la M6 : el noroeste , el sur , Stoke-on-Trent , Stafford , Birmingham | Cruce 12 de la M6 | |
| Gailey | 96.2 | 154,8 |   A449 a M54 : Stafford , Wolverhampton y Telford | Hasta M54 y Telford señalizado solo hacia el noroeste | |
| Límite entre los condados de Staffordshire y Shropshire | | 104.2 | 167,7 | A41 a M54 / M6 – Whitchurch , Shropshire , Wolverhampton | A la M6 señalizada únicamente hacia el sureste |
| Condado de Shropshire | Telford | 108,5 | 174.6 |   A4640 (Redhill Way/Castle Farm Way) hasta M54 / A518 – Stafford , Donnington , Priorslee | |
| 110.0 | 177.0 |  A442 / Stafford Park 1 / Hollinsgate a A518 – Whitchurch , Stafford , Bridgnorth , centro de la ciudad de Telford | Cruce a desnivel en la A442 | ||
| 110.6 | 178.0 | M54 este / B5072 / Forge Gate a M6 – Birmingham , Lawley, centro de la ciudad de Telford | Término sureste de la concurrencia M54; cruce 5 de la M54 | ||
| 112.1– 112.8 | 180,4– 181,5 |  A5223 a A442 : Telford (oeste), Whitchurch , Ironbridge | Señalización en Ironbridge solo hacia el sureste; salida 6 de la M54 | ||
| | 114.1– 115.1 | 183,6– 185,2 | B5061 – Wellington | Término noroeste de la concurrencia M54; término occidental de la M54; cruce 7 de la M54 | |
| | 121.5 | 195,5 |   A49 norte a A53 – Whitchurch , Newcastle | Término sureste de la concurrencia A49 | |
| | 122.6 | 197.3 |   A5064 noroeste (London Road) / B4380 (Thieves' Lane / Emstrey Bank) / A458 – Shrewsbury , Bridgnorth , Much Wenlock , Ironbridge , Cross Houses , Atcham , Wroxeter | ||
| | 123.4 | 198.6 | A458 – Shrewsbury , Bridgnorth , Cross Houses y Much Wenlock | Cruce a desnivel ; salida sureste y entrada noroeste | |
| Límite de la ciudad de Shrewsbury | 124.8 | 200.8 |  A49 sur (Hereford Road) / A5112 noreste – Shrewsbury , Leominster | Término noroccidental de la concurrencia A49; término sudoeste de la A5112 | |
| Borde audaz | 126.8 | 204.1 |  A488 (Hanwood Road): Shrewsbury (oeste), Bishop's Castle , Hanwood , Pontesbury , Minsterley | ||
| | 128,8 | 207.3 | A458 (Welshpool Road) – Shrewsbury , Gales Central , Welshpool , Bicton Heath , Shelton | Gales central firmó solo el noroeste | |
| | 141,8– 142,1 | 228.2– 228.7 |  A483 sur / B4579 (Shrewsbury Road) – Welshpool , Oswestry | Término sureste de la concurrencia A483 | |
| Oswestry | 143.4 | 230.8 |  A495 noreste / B4580 (Whittington Road) – Whitchurch , Oswestry , Ellesmere , Whittington | Término sudoeste de la A495 | |
| Límite entre Shropshire y Wrexham | | 147,6 | 237,5 | Río Ceiriog Inglaterra - Límite de Gales | |
| Wrexham | | 149.2 | 240.1 | A483 norte – Wrexham | Término noroccidental de la concurrencia A483 |
| Condado de Denbighshire | Llangollen | 155.1 | 249,6 |  Castle Street ( A539 este) hasta A542 – Ruthin | Señalización noroeste |
 A539 este (Castle Street) – Ruabon | Señalización sureste | ||||
| | 166.1 | 267.3 |   A494 noreste hasta A5104 – Ruthin , Chester | Término sureste de la concurrencia A494 | |
| druida | 167,5 | 269.6 | A494 suroeste – Bala | Término noroeste de la A494 | |
| Conwy | Pentrefoelas | 179,9 | 289,5 |  A543 noreste – Denbigh | Término sudoeste de la A543 |
| | 186.3 | 299,8 |  A470 sur – Dolgellau , Dolwyddelan , Blaenau Ffestiniog | Término sureste de la concurrencia A470 | |
| | 186,4 | 300.0 |  A470 norte hasta A55 – Llandudno , Conwy | Término noroccidental de la concurrencia A470 | |
| Capilla Curig | 192,4 | 309.6 |   A4086 oeste hasta A498 – Caernarfon , Porthmadog | Término oriental de la A4086 | |
| Gwynedd | | 204.8 | 329.6 |  A4244 sur (Felln Hen Road) – Llanberis , Pentir | Pentir señalizado solo hacia el noroeste; término norte de A4244 |
| | 204.9 | 329,8 |  A55 ( Autopista del Norte de Gales ) hasta A487 – Conwy , Holyhead , Caernarfon | Hasta la A487 y Caernarfon señalizada únicamente hacia el sureste; salida 11 de la A55 | |
| Bangor | 208,5 | 335,5 |  A4087 suroeste (carretera de Caernarfon) hasta A487 / A55 – Holyhead | Término noreste de la A4087 | |
| 210.3 | 338.4 |  A487 sur (Treborth Road) hasta A55 /A5 – Caernarfon , Conwy , Holyhead , Betws-y-coed | Holyhead está señalizado solo hacia el noroeste; terminal norte de la A487 | ||
| Límite entre los condados de Gwynedd y Anglesey | Límite del puente Bangor - Menai | 210.4– 210.7 | 338.6– 339.1 | Puente colgante de Menai sobre Swellies ( Estrecho de Menai ) | |
| Anglesey | Puente de Menai | 210.7 | 339.1 |  A545 noreste (Telford Road): centro de la ciudad , Beaumaris | Centro de la ciudad señalizado solo hacia el noroeste; término suroeste de la A545 |
| Llanfairpwllgwyngyll | 212.0 | 341.2 | A55 este ( Autopista del Norte de Gales ) hasta A487 – Bangor , Caernarfon | Acceso solo desde la A55 oeste a la A5 y desde la A5 a la A55 este; salida 8A de la A55 | |
| 212.5 | 342.0 |  A4080 oeste (Brynsiencyn Road) – Newborough | Término oriental de la A4080 | ||
| | 215.0 | 346.0 |  A5152 a A55 – Holyhead , Bangor | Término sur de la A5152 | |
| | 218.1 | 351.0 |  A55 ( Autopista del Norte de Gales ) / A5114 norte – Bangor , Holyhead , Llangefni | Término sur de la A5114; cruce 6 de la A55 | |
| | 223.9 | 360.3 | A4080 este / B5112 hasta A55 – Rhosneigr , Aberffraw , Llannerch-y-medd | Término occidental de la A4080 | |
| | 226.7 | 364,8 | A55 ( Autopista del Norte de Gales ) / Minffordd Road – Bangor , Holyhead , Bodedern , Llanfihangel yn Nhowyn | A55 salida 4 | |
| | 228.3 | 367,4 | A55 ( Autopista del Norte de Gales ) – Bangor , Holyhead | A55 salida 3 | |
| Valle | 228.8 | 368.2 |  A5025 / B4545 (Carretera de la estación) – Amlwch , Bahía Trearddur | Término occidental de la A5025 | |
| Cabeza sagrada | 231.7 | 372,9 |  A5153 al suroeste hasta A55 – Holyhead , Bangor | Holyhead está señalizado solo hacia el noroeste, Bangor solo hacia el sureste; término noreste de la A5153 | |
| 232.3 | 373,9 |  A55 este (London Road) a A5154 – Centro de la ciudad , Bangor | Término noroeste; sin acceso desde la A5 a la A55 oeste | ||
| 1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Seguridad vial
En junio de 2008, un tramo de 16 km de la A5 entre Daventry y Rugby fue designado como la carretera más peligrosa de East Midlands . [10] Este tramo de calzada única tuvo 15 colisiones con heridos graves y fatales entre 2004 y 2006, y fue clasificado como "rojo" (la segunda banda de riesgo más alta) en el informe EuroRAP publicado por la Fundación de Seguridad Vial.
Galería
Véase también
Referencias
- Quartermaine, Jamie; Trinder, Barrie Stuart; Turner, RC (2003). Holyhead Road de Thomas Telford: la A5 en el norte de Gales . York: Consejo de Arqueología Británica. ISBN 1-902771-34-6.
- ^ ab "Indicaciones desde Charterhouse St, London EC1N 8AA, UK hasta 51.487462, -0.256987 hasta Ellesmere Rd, Chiswick, London, UK hasta Chiswick, London, UK hasta 564 Great West Rd, Hounslow TW5 0TH, UK hasta 51.481919, -0.471081 hasta Wellington St, Slough, UK hasta 51.519721, -0.633138 hasta 39 Bath Rd, Maidenhead SL6 4RH, UK" (Mapa). Google Maps . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
- ^ ab "Chalton Roundabout, Luton LU4 9TX, Reino Unido a A5, Towcester NN12 7QG, Reino Unido a Kilsby, Reino Unido a 4-59 A5, Dordon, Tamworth, Reino Unido a A5, Norton Canes, Cannock WS11 9XG, Reino Unido a A5, Wheaton Aston, Stafford, Reino Unido" (Mapa). Google Maps . Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
- ^ ab "A5, Wheaton Aston, Stafford, Reino Unido a Priorslee, Telford, Reino Unido a Llanllechid, Reino Unido" (Mapa). Google Maps . Google Maps . Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
- ^ ab "Llanllechid, Reino Unido a 53.231050, -4.113263 a Antelope Inn, Bangor LL57 2HZ, Reino Unido" (Mapa). Google Maps . Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
- ^ ab "A5, Menai Bridge LL59 5DU, Reino Unido a Lon Tyddyn Mawr, Gaerwen LL60 6LB, Reino Unido a Trewalchmai, Holyhead, Reino Unido a 16 Rhenysgol, Caergeiliog, Holyhead LL65 3PJ, Reino Unido a Holyhead, Reino Unido a THE BOSTON, Holyhead LL65 2NE, Reino Unido" (Mapa). Google Maps . Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
- ^ "Camino de Holyhead". sabre-roads.org .[ fuente autopublicada ]
- ^ "La autopista de Telford a Holyhead se encuentra intacta bajo la A5". The Independent . Londres. 5 de agosto de 2000.
- ^ "Cierre de la carretera principal A5 entre Ty Nant y Dinmael" (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011.
- ^ "A5 en Ty Nant vuelve a abrir antes de lo previsto".[ Se necesita cita completa ]
- ^ "Tramos de carretera de mayor riesgo en cada región de la Oficina del Gobierno del Reino Unido (2004-2006)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 10 de febrero de 2012.
Enlaces externos
KML proviene de Wikidata
Medios relacionados con la carretera A5 (Gran Bretaña) en Wikimedia Commons
- Entrada de la Sociedad para todos los entusiastas de las carreteras británicas para la A5 Archivado el 27 de abril de 2009 en Wayback Machine
- Camino a ninguna parte: A5
- La circunvalación de Nesscliffe se inauguró el 21 de marzo de 2003.
- Entrada web de Milestones
- Resultados de la encuesta de seguimiento EuroRAP GB 2008
- Fundación para la Seguridad Vial
- Informes de 1815-1830 de los comités selectos sobre las carreteras a Holyhead digitalizados por Enhanced British Parliamentary Papers on Ireland
