Temporada 1993 de CART | |
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Serie Mundial PPG Indy Car | |
Nigel Mansell | |
Estación | |
Razas | 16 |
Fecha de inicio | 21 de marzo |
Fecha de finalización | 3 de octubre |
Premios | |
Campeón de pilotos | Nigel Mansell |
Copa de Constructores | Lola |
Copa de Fabricantes | Chevrolet |
Copa de las Naciones | Brasil |
Novato del año | Nigel Mansell |
Ganador de las 500 Millas de Indianápolis | Emerson Fittipaldi |
La temporada 1993 de la PPG Indy Car World Series fue la 15.ª temporada del campeonato nacional de carreras de ruedas abiertas estadounidense sancionada por CART bajo el nombre de "IndyCar". La temporada consistió en 16 carreras. Nigel Mansell fue el campeón nacional y el Novato del Año. La carrera de 1993 de las 500 Millas de Indianápolis fue sancionada por la USAC , pero contó para el campeonato de puntos de CART. Emerson Fittipaldi ganó la Indy 500, su segunda victoria en su carrera en ese evento.
La historia más importante de la temporada involucró a Newman/Haas Racing . Nigel Mansell , el actual campeón del mundo de Fórmula Uno, pasó de la Fórmula Uno a la CART IndyCar Series. Mansell se unió a Newman/Haas Racing como compañero de equipo de Mario Andretti , tomando el asiento que anteriormente ocupaba Michael Andretti , quien se fue por un año a McLaren . Mansell llegó a la serie estadounidense de ruedas abiertas con considerable fanfarria y gran atención de los medios. Ganó la apertura de la temporada en Surfers Paradise , el primer "novato" de CART en ganar su primera salida. En Phoenix , Mansell se estrelló durante la práctica y se vio obligado a quedarse fuera de la carrera debido a una lesión en la espalda. En Indianápolis , lideraba la carrera a 16 vueltas del final cuando fue superado en un reinicio por Emerson Fittipaldi y Arie Luyendyk , y terminó tercero. Aún así ganó el premio al Novato del Año de Indy 500 . A pesar de haberse perdido la carrera en Phoenix, Mansell ganó cinco carreras (cuatro de ellas en óvalos) en su camino hacia el campeonato CART. Su equipo Newman/Haas Racing aún se las arreglaría para ganar la única carrera en óvalo que Mansell no pudo disputar, con Mario Andretti logrando su 52.ª y última victoria de su carrera en IndyCar en Phoenix. Andretti terminaría sexto en la clasificación final del campeonato.
Después de ganar su tercer campeonato CART en 1992, Bobby Rahal entró en la temporada 1993 conduciendo el chasis R/H (anteriormente el chasis Truesports ). Terminó segundo en Long Beach, pero tuvo problemas para poner su auto a punto y no logró clasificarse en Indianápolis. Correría el resto de la temporada con un chasis Lola de 1993, pero sin victorias. Sin embargo, terminó cuarto en puntos.
Equipo | Chasis | Motor | No. | Conductor(es) | Ronda(s) | Notas |
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Carreras Newman/Haas | Lola T93/00 | Ford XB | 5 | Nigel Mansell | Todo | Retirado de Phoenix debido a lesión |
6 | Mario Andretti | Todo | ||||
Empresas AJ Foyt | Lola T93/00 Lola T92/00 | Ford XB | 14 | AJ Foyt | 4 | Se retiró antes de la carrera de Indianápolis el día de la pole. |
Robby Gordon | 1–3, 5–16 | Se utilizó el chasis T92/00 en S. Paradise, Phoenix, Michigan, Vancouver y Laguna Seca. | ||||
41 | 4 | |||||
84 | Juan Andretti | 4 | Se utilizó el chasis T92/00. | |||
Equipos de carreras de Chip Ganassi | Lola T93/00 | Ford XB | 10 | Arie Luyendyk | Todo | |
Deportes de motor Turley | Penske PC-21 | Chevrolet | 69 | Eddie Cheever | 1–2 | Se retiró en Indianápolis y corrió con el equipo Menard |
99 | 3–4, 6 | |||||
Brian Till | 7–9, 11–12, 14–16 | |||||
Equipo Penske | Penske PC-22 | Chevrolet | 4 | Emerson Fittipaldi | Todo | |
12 | Paul Tracy | Todo | ||||
Carreras de Galles | Lola T93/00 | Chevrolet | 3 | Al Unser Jr. | Todo | |
7 | Danny Sullivan | 1–9, 11–16 | Se perdió la ronda 10 (Michigan 500) debido a la gripe. | |||
Adrián Fernández | 10 | CART no permitió que Adrian corriera en Michigan debido a falta de experiencia. | ||||
11 | 3, 5–6, 12, 16 | |||||
Kevin Cogan | 4, 7–9 | |||||
Deportes de motor Walker | Lola T93/00 | Ford XB | 2 | Scott Goodyear | Todo | |
15 | Hiro Matsushita | Todo | ||||
Lola T92/00 | 75 | Willy T. Ribbs | 4–16 | |||
Carreras Rahal/Hogan | Rahal-Hogan RH-001 Lola T93/00 | Chevrolet | 1 | Bobby Rahal | Todo | Cambió al Lola T93/00 en Milwaukee después de no poder calificar en Indianápolis. |
26 | Mike Groff | 5–7, 11–12, 14 | Se utilizó el chasis T93/00 en Road America y Mid-Ohio. | |||
Dick Simon Carreras | Lola T93/00 Lola T92/00 | Ford XB Chevrolet Buick | 9 | Raúl Boesel | Todo | |
18 | Mauricio Gugelmin | 15 | ||||
22 | Scott Brayton | Todo | Se utilizó el chasis T92/00 en S. Paradise, Phoenix y Detroit. | |||
23 | Didier Theys | 16 | Se utilizó el chasis T92/00. | |||
36 | Esteban Gregorio | 4 | Se utilizó el chasis T92/00 y el motor Buick. | |||
44 | John Brooks | 16 | Se utilizó el chasis T92/00 y el motor Chevrolet. | |||
90 | Gary Brabham | 1 | ||||
Lyn St. James | 2–4, 6–8, 10 | Se utilizó el chasis T92/00 en Phoenix y Long Beach | ||||
Bertrand Gachot | 9 | |||||
Eddie Cheever | 12 | |||||
Mauricio Gugelmin | 14, 16 | |||||
Carreras Hall/VDS | Lola T93/00 | Chevrolet | 8 | Teo Fabi | Todo | |
Carreras Dale Coyne | Lola T92/00 Lola T91/00 | Chevrolet Buick | 19 | Robbie Buhl | 1–6, 8, 12, 14–16 | Se utilizó el chasis T91/00 en Milwaukee. Se utilizó el motor Buick en Indianápolis y no se clasificó en Indianápolis. |
Johnny Unser | 7, 9, 11, 13 | |||||
32 | Eric Bachelart | 4 | Se utilizó el motor Buick en Indianápolis y ambos no lograron calificar en Indianápolis. | |||
39 | Ross Bentley | 1–10, 12–16 | ||||
Deportes de motor Bettenhausen | Penske PC-22 | Chevrolet | 16 | Stefan Johansson | Todo | |
33 | Scott Sharp | 16 | ||||
76 | Tony Bettenhausen Jr. | 4 | ||||
Carreras Arciero | Penske PC-21 | Chevrolet | 25 | Marco Smith | 1–4, 6–9, 12–16 | No pudo clasificarse en Indianápolis. |
Carreras de Budweiser King | Lola T93/00 | Chevrolet | 40 | Roberto Guerrero | 1–13 | |
Eddie Cheever | 14–16 | |||||
60 | Jim Crawford | 4 | ||||
80 | Al Unser | 4 | ||||
Deportes de motor europeos | Lola T91/00 | Cosworth | 42 | Andrea Iglesia | 1 | |
Jeff Madera | 2–3, 5–16 | Cambió números con Kudrave (#50) en Michigan, New Hampshire y Nazareth. | ||||
Lola T92/00 | Chevrolet | 50 | Andrea Montermini | 1, 6, 9, 13 | ||
David Kudrave | 2-3, 5, 7, 10-11, 14-15 | Cambió números con Wood (#42) en Michigan, New Hampshire y Nazareth. | ||||
Davy Jones | 4 | |||||
Danner cristiano | 8, 12, 16 | |||||
Tarjeta de lider | Lola T91/00 Lola T92/00 | Buick Chevrolet | 20 | Compañero perezoso | 1–6, 8, 10–12, 14–16 | Se utilizó el chasis T92/00 en Michigan y New Hampshire. Se utilizó el motor Buick en Indianápolis, Milwaukee y desde Road America en adelante. No se clasificó en Indianápolis. |
98 | Brian Bonner | 4 | ||||
Deporte internacional | Lola T92/00 | Chevrolet | 30 | Marco Greco | Todo | |
Lola T91/00 | Buick | 43 | Moran rocoso | 4 | No pudo clasificarse en Indianápolis. | |
Carreras de Hayhoe | Lola T92/00 | Chevrolet Ford XB | 18 | Jimmy Vasser | 1–7, 9, 11, 13–14, 16 | Se utilizó el motor Ford en Indianápolis y desde Toronto en adelante. |
Deportes de motor ProFormance | Lola T91/00 | Chevrolet | 45 | Scott Pruett | 2–4, 6, 9, 14, 16 | No pudo clasificarse en Indianápolis. |
Carreras de regencia de Indianápolis | Lola T92/00 | Chevrolet | 29 | Olivier Grouillard | 4–16 | No pudo clasificarse en Indianápolis. |
Carreras de Menard | Lola T93/00 | Ménard | 27 | Geoff Brabham | 4 | |
51 | Gary Bettenhausen | 4 | ||||
Lola T92/00 | Buick | 59 | Eddie Cheever | 4 | ||
Lola T93/00 | Ménard | 77 | Nelson Piquet | 4 | ||
Carreras de Hemelgarn | Lola T91/00 | Buick | 91 | zorro stan | 4 | |
Lola T92/00 | 92 | Didier Theys | 4 | |||
Deportes de motor Burns | Galmer92B | Chevrolet | 66 | Dominic Dobson | 4 | |
Deportes de motor de Mann | Lola T91/00 | Buick | 93 | Juan Pablo Jr. | 4 | No pudo clasificarse en Indianápolis. |
Pagano | Lola T92/00 | Buick | 21 | Jeff Andretti | 4 | |
Nueva tecnología | Lola T91/00 | Chevrolet | 28 | Brian Bonner | 8 | |
Cosworth | 33 | Dennis Vitolo | 6 | |||
Carreras PacWest | Galmer92B | Chevrolet | 17 | Dominic Dobson | 13–14, 16 |
Oh Óvalo/pista de carreras
R Circuito de carretera/calle
|
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Pos | País | Sur | PHX | LBH | INDIAN | MIL | DET | POR | CLE | COLINA | micrófono | LOU | ROA | FURGONETA | ODM | NAZ | RETRASO | Pts |
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1 | Brasil | 2 | 2 | 12 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 3 | 4 | 7 | 1 | 5 | 2 | 234 |
2 | Estados Unidos | 3 | 1 | 2 | 5 | 4 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 5 | 230 |
3 | Canadá | 10 | 12 | 1 | 7 | 14 | 8 | 3 | 1 | 1 | 5 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 207 |
4 | Inglaterra | 1 | ¿Qué? | 3 | 3 | 1 | 15 | 2 | 3 | 20 | 1 | 1 | 2 | 6 | 12 | 1 | 23 | 191 |
5 | Países Bajos | 5 | 6 | 11 | 2 | 22 | 17 | 10 | 10 | 22 | 3 | 25 | 9 | 25 | 5 | 8 | 3 | 90 |
6 | Italia | 9 | 5 | 4 | 9 | 9 | 4 | 25 | 8 | 14 | 6 | 16 | 8 | 8 | 24 | 11 | 8 | 76 |
7 | Suecia | 12 | 21 | 26 | 11 | 25 | 20 | 26 | 4 | 24 | 23 | 14 | 21 | 3 | 26 | 7 | 6 | 43 |
8 | Colombia | 19 | 15 | 5 | 28 | 7 | 26 | 24 | 29 | 10 | 7 | 4 | 23 | 11 | 39 | |||
9 | México | 23 | 21 | 7 | Sistema de nombres de dominio | 29 | 12 | 7 | ||||||||||
10 | Japón | 11 | 10 | 14 | 18 | 13 | 13 | 21 | 12 | 16 | 14 | 13 | 13 | 12 | 13 | 21 | 19 | 7 |
11 | Francia | 19 | 12 | 24 | 13 | 11 | Sistema de nombres de dominio | 17 | 12 | 16 | 26 | 16 | 18 | 20 | 4 | |||
12 | Alemania | 25 | 11 | 26 | 2 | |||||||||||||
13 | Bélgica | 22 | 12 | 15 | 1 | |||||||||||||
14 | Australia | 14 | 26 | 0 | ||||||||||||||
15 | Escocia | 24 | 0 | |||||||||||||||
16 | Suiza | 26 | 0 | |||||||||||||||
Pos | País | Sur | PHX | LBH | INDIAN | MIL | DET | POR | CLE | COLINA | micrófono | LOU | ROA | FURGONETA | ODM | NAZ | RETRASO | Pts |
Pos | Chasis | Pts |
---|---|---|
1 | Lola T9300/T9200/T9100 | 297 |
2 | Penske PC-22 / PC-21 | 256 |
3 | Rahal Hogan RH-001 | 32 |
4 | Galmer92B | 0 |
Pos | Chasis | Pts |
Pos | Motor | Pts |
---|---|---|
1 | Chevrolet A/B/C | 343 |
2 | Ford XB | 269 |
3 | DFS de Cosworth | 0 |
4 | Buick | 0 |
5 | Ménard | 0 |
Pos | Motor | Pts |
R Novato
Con su victoria por el título, Nigel Mansell se convirtió en el primer piloto en ganar la CART Series en su temporada de novato. También se convirtió en el primer hombre en la historia en ser campeón de Fórmula Uno y campeón de la CART IndyCar al mismo tiempo.