Lista de pioneros de la aviación

Los pioneros de la aviación son personas directa e indirectamente responsables del avance de la aviación, incluidas las personas que trabajaron para lograr el vuelo tripulado antes de la invención de las aeronaves, así como otras que lograron "primeras" cosas importantes en la aviación después de que los vuelos más pesados ​​que el aire se volvieran rutinarios. Los pioneros de la aviación han contribuido al desarrollo de la aeronáutica de una o más maneras: a través de la ciencia y la teoría, el diseño teórico o aplicado, la construcción de modelos o prototipos experimentales, la producción en masa de aeronaves para pedidos comerciales y gubernamentales, los logros en el vuelo y el suministro de recursos financieros y publicidad para expandir el campo de la aviación.

El primer vuelo controlado, sostenido y con motor de los hermanos Wright (12 segundos recorriendo 37 metros), capturado en película el 17 de diciembre de 1903

Clave de la tabla

Tipo pionero

  • Ciencia : Contribuciones a la teoría aerodinámica, principios de la aviación, descubrimientos que impulsaron el desarrollo de aeronaves, etc.
  • Diseño : Ideas o dibujos originales o derivados de métodos conceptuales/experimentales/prácticos de viajes aéreos.
  • Construcción : Construcción de prototipos/aeronaves experimentales/prácticas
  • Fabricación : Construcción de aeronaves para satisfacer demandas comerciales o gubernamentales.
  • Aviator : primicias internacionales, grandes récords, grandes premios recibidos
  • Apoyo : Apoyos industriales importantes, filantrópicos, fundación de organizaciones relevantes, etc.
  • ( † ) : Una daga después del nombre del pionero indica que murió en un accidente aéreo o como resultado de él. Cuando está disponible, se incluye en el texto el tipo/modelo de aeronave y el lugar del accidente.

Clasificación

La tabla está organizada por nombre de pionero en orden alfabético. Las columnas de Nombre, Fecha de nacimiento/Fecha de fallecimiento, País y Logro se pueden ordenar en orden ascendente o descendente. Si se emparejan dos pioneros, la clasificación por fecha de nacimiento o país utiliza la información del primero del par. La columna Logro se ordenará según la fecha de la primera contribución significativa del pionero a la aviación.

Criterios de inclusión

La lista es de registros completos, independientemente de la raza, nacionalidad o género, y en los que se cumple al menos uno de los siguientes criterios:

  • Contribución científica a la teoría y los principios (sean correctos o no) que se utilizaron como recursos contemporáneos, bloques de construcción o que influyeron en el pensamiento de la época, logros científicos o teóricos significativos con los modelos de aviones;
  • Diseño de cualquier aeronave (anterior a 1910), o un diseño nuevo, distintivo o innovador;
  • Construcción de un prototipo de avión (antes de 1910);
  • Fabricación de aeronaves (incluido algún control directo o de supervisión sobre el diseño) para contratos comerciales y/o militares (destinados a representar a los fundadores de la industria de la aviación);
  • Volar (aviador) solo en una aeronave y recibir un certificado de vuelo relevante (antes de 1910); o cualquier logro significativo nacional (por ejemplo, un vuelo que represente el primero de un país) o internacional, o premio de vuelo (poseedores de récords iniciales o demoliendo récords existentes, pero no simplemente rompiendo récords establecidos);
  • Apoyo a la aviación (por ejemplo, publicidad positiva, patrocinio personal, corporativo y/o filantrópico, educación).

Mesa

† indica que murió en un accidente aéreo

Lista de pioneros de la aviación
NombreFecha de nacimiento
Fecha de muerte		País
de nacimiento
(trabajo)		PioneroTipoLogros
Clément Ader4 de febrero de 1841
5 de marzo de 1925		FranciaCiencia
Diseño
Construcción
Fabricación
Aviador		HélicePrimer breve vuelo propulsado sin control (“salto”) a 50 m (160 pies), 20 cm (8 pulgadas) del suelo en un Éole propulsado por vapor (9 de octubre de 1890), [1] [2] diseñado, construido y probado Ader Avion II (1893) y Ader Avion III (14 de octubre de 1897). [3] [4] [nb 1]
Amelia Earhart †24 de julio de 1897
7 de julio de 1937		Estados Unidos
Soporte de Aviador		HélicePrimera aviadora en volar sola a través del océano Atlántico y batió muchos otros récords ; fue una de las primeras aviadoras en promover los viajes aéreos comerciales, escribió libros superventas sobre sus experiencias de vuelo y fue fundamental en la formación de The Ninety-Nines , una organización para mujeres piloto. Desapareció durante un vuelo en un Lockheed Electra 10E desde el aeródromo de Lae a la isla Howland .
Diego Marín Aguilera1757
1799		España
Diseño de ciencia y
construcción		PlaneadorSe dice que planeó una distancia de aproximadamente 400 m a una altura de aproximadamente 5 m utilizando su propia invención (15 de mayo de 1793). [6] [7]
John Alcock †
y
Arthur Brown		5 de noviembre de 1892
18 de diciembre de 1919
y
23 de julio de 1886
4 de octubre de 1948		Inglaterra
(Gran Bretaña)
Escocia
(Gran Bretaña)		AviadorHélice Primer vuelo transatlántico sin escalas en un Vickers Vimy modificado (14/15 de junio de 1919); [8] [9] (†) Vickers Viking , Rouen , Francia, en ruta a París.
Hermanos Aldasoro
Juan Pablo
y
Eduardo		14 de septiembre de 1893
4 de octubre de 1962
y
27 de octubre de 1894
10 de noviembre de 1968		México
Diseño de ciencia y
construcción		Hélice
de planeador		Primeros aviadores mexicanos graduados de la Escuela Moissant; Juan Pablo fue el primero en volar sobre la Estatua de la Libertad (12 de marzo de 1913). [nb 2] También ayudaron a mejorar la aerodinámica al diseñar un "ala gruesa" mucho antes que otros inventores. [ cita requerida ]
Ismail ibn Hammad al-Jawhari †desconocido
c. 1005		KazajstánDiseño
Construcción
Aviador		Planeador prehistórico
(†) intento de fuga desde el tejado de la mezquita de Nishapur en Khorosan (c. 1005). [10]
Frederick W. "Casey" Baldwin2 de enero de 1882
7 de agosto de 1948		CanadáDiseño
Construcción
Fabricación
Aviador		HéliceIngeniero jefe de la Asociación de Experimentos Aéreos (1907-09); [11] primer vuelo propulsado por un canadiense en el Red Wing (12 de marzo de 1909); [12] [13] codiseñador del Red Wing (1908), White Wing (1908) y Silver Dart (1909); [14] con JAD McCurdy (y el apoyo financiero de Alexander Graham Bell ) formó la Canadian Aerodrome Company (1909), la primera empresa de fabricación de aeronaves de Canadá. [15]
Joaquín Loriga1895
1927		EspañaAviadorBreguet XIXPrimera incursión entre España y Filipinas (5 de mayo de 1926). [16]
Juan de la Cierva21 de septiembre de 1895
9 de diciembre de 1936		EspañaAviador e ingeniero aeronáuticoAutogiro o girocópteroInventó el autogiro , el predecesor del helicóptero moderno (9 de enero de 1923). [17] [18] La bisagra batiente de De la Cierva superó los problemas de los primeros vuelos con alas giratorias y es la base del rotor del helicóptero moderno .
Alexander Graham Bell3 de marzo de 1847
2 de agosto de 1922		Escocia
(Estados Unidos)
(Canadá)		Apoyo a la construcción
y diseño de ciencias

Hélice
de planeador		Fundador y presidente del grupo de investigación aeronáutica canadiense-estadounidense Aerial Experiment Association (AEA) (30 de septiembre de 1907 - 31 de marzo de 1909); [11] en 1908 y 1909, la AEA diseñó, construyó y voló cuatro aviones motorizados: el Red Wing , el White Wing , el June Bug y el Silver Dart ; las innovaciones técnicas incluyen el tren de aterrizaje triciclo [19] [nb 3] y el alerón de punta de ala . [12]
Mabel Bell25 de noviembre de 1857
3 de enero de 1923		Estados Unidos
(Estados Unidos)
(Canadá)		Apoyon / APatrocinio financiero de la Asociación de Experimentos Aéreos (1907-1909). [12] [21]
Giuseppe Mario Bellanca19 de marzo de 1886
26 de diciembre de 1960		Italia
(
Estados Unidos)		Diseño
Construcción
Fabricación		HéliceBellanca Flying School (1912–16); [nb 4] diseñó la primera cabina cerrada de un monoplano (1917); [23] fundó Bellanca Aircraft Company (1927). [24]
Oskar Bider †12 de julio de 1891
7 de julio de 1919		Suiza
Soporte de Aviador		HélicePrimer cruce de los Pirineos (24 de enero de 1913); [nb 5] Vuelo aeropostal suizo (9 de marzo de 1913); [nb 6] primer cruce de los Alpes (13 de mayo de 1913); [nb 7] [27] (†) Nieuport 21 , Dübendorf , Suiza.
BladudSiglo IX a. C.DesconocidoDiseño
Construcción
Aviador		Planeador prehistórico
Según Historia Regum Britanniae (escrita alrededor de 1138 por Geoffrey de Monmouth ), Bladud, un legendario rey de Gran Bretaña , hizo alas con plumas e intentó volar (852 a. C.). [28] [29] [nb 8]
Luis Blériot1 de julio de 1872
1 de agosto de 1936		FranciaDiseño
Construcción
Fabricación
Aviador		HélicePrimer avión (Blériot VII) con un diseño moderno: monoplano, cola convencional, fuselaje completamente cubierto, hélice delantera / motor cerrado (1907). [31] [32] Primero en utilizar una combinación de joystick operado con la mano / brazo y control del timón operado con el pie. [33] Primer cruce más pesado que el aire del Canal de la Mancha en un Blériot XI (25 de julio de 1909). [34] Primer fabricante de aviones industriales reales: a fines de septiembre de 1909, se habían recibido pedidos de 103 Blériot tipo XI. [35] Solo dos años después, se habían vendido 500 Blériots. [36]
Enea Bossi, Sr.29 de marzo de 1888
9 de enero de 1963		Italia
(Estados Unidos)		Ciencia
Diseño
Construcción
Fabricación		Rotor de hélice
Fundador de la American Aeronautical Corporation (1928); diseñador del Budd BB-1 Pioneer (1931), el primer avión de acero inoxidable; [37] codiseñador del Pedaliante ("Pedal Glider") (1936), el primer avión propulsado por humanos ; [38] [39] [nb 9] Las mejoras posteriores (combinadas con un lanzamiento asistido por catapulta) llevaron a un vuelo de 1 km (0,62 mi) a 9 m (29,5 ft) del suelo (18 de marzo de 1937). [41]
Herbert G. Brackley4 de octubre de 1894
15 de noviembre de 1948		Inglaterra
Estados Unidos
Japón		AviadorHélicePrimer vuelo de Terranova a Nueva York (1919); [42] organizó el brazo aéreo naval japonés (1921-1924); [43] primer superintendente aéreo de Imperial Airways (1924); [44]
Eduardo Bradley9 de abril de 1887
3 de junio de 1951		ArgentinaDiseño
Construcción
Aviador		GloboPrimer cruce de los Andes en un globo (lleno de gas de carbón ) (24 de junio de 1916); [45] [nb 10] estableció numerosos récords de vuelo en globo: duración (28 horas 10 minutos); distancia 900 km (559 mi). [nb 11] [ cita requerida ]
Marcel Brindejonc des Moulinais †18 de febrero de 1892
18 de agosto de 1916		FranciaAviadorHélicePrimero terminó (pero no ganó) el Geisler Challenge Trophy (1913); [nb 12] campeón de larga distancia; [48] (†), Vadelaincourt , Francia (derribado).
Arturo de Sacadura Cabral †23 de mayo de 1881
15 de noviembre de 1924		PortugalAviadorHéliceDirector del Servicio de Aviación Naval (1918); primera travesía aérea del Atlántico Sur con Gago Coutinho utilizando un Fairey III-D [49] (30 de marzo – 17 de junio de 1922); [nb 13] († desaparecido), travesía del Canal de la Mancha .
George Cayley27 de diciembre de 1773
15 de diciembre de 1857		Inglaterra
Diseño de ciencia y
construcción		Rotor
de hélice de planeador
Experimentó en aeronáutica a los 13 años con un trompo chino (1796); [28] primer diseño de un avión de ala fija (1799); [51] utilizó un brazo giratorio para probar perfiles aerodinámicos en ángulos variables (1804); [51] presentó un artículo que describía parámetros de diseño específicos para construir un planeador (1810); [51] diseñó, construyó y voló (salto corto) un triplano (1849). Cayley fue uno de los pioneros más importantes en la historia de la aviación. [nb 14]
Giuseppe Cei †25 de enero de 1889
28 de marzo de 1911		Italia
(Italia)
(Francia)		AviadorHéliceVoló alrededor de la Torre Eiffel (19 de marzo de 1911); [52] [ cita requerida ] (†) (avión Bleriot), cerca de Puteaux , Francia. [ cita requerida ]
Hezarfen Ahmed Çelebi1609
1640		PavoDiseño
Construcción
Aviador		PlaneadorSe dice que logró un vuelo sostenido sin motor de 3,36 km (2 mi) (aproximadamente en 1638). [53] [nb 15]
Lagari Hasan ÇelebiSiglo XVIIPavoDiseño
Construcción
Aviador		CoheteSe dice que logró volar (20 segundos a una altitud de aproximadamente 300 metros) utilizando un cohete alado propulsado por pólvora (hacia 1630). [53]
Henri Coanda7 de junio de 1886
25 de noviembre de 1972		Rumania
(Francia)
(Gran Bretaña)
(Rumania)
Diseño de ciencia y
construcción		Avión
de hélice de planeador
Diseñó el Coandă-1910 con un motor aerorreactivo sin hélice, exhibido en el Salón Aeronáutico de París (octubre de 1910), [55] [56] seguido de un supuesto pero generalmente descartado primer vuelo (16 de diciembre de 1910); [57] antes de la Primera Guerra Mundial diseñó los monoplanos Bristol-Coanda en Gran Bretaña; descubrió el efecto Coandă (1930). [58] [nb 16]
Samuel Franklin Cody †6 de marzo de 1867
7 de agosto de 1913		Estados Unidos
(Estados Unidos)
(Gran Bretaña)		Diseño
Construcción
Aviador		Hélice
de planeador		Desarrolló y voló cometas de elevación humana; instructor de cometas para los Ingenieros Reales (1904); contribuyó al desarrollo del Dirigible No 1 Nulli Secundus del Ejército Británico (1907); [60] primer vuelo de un avión tripulado en Gran Bretaña (16 de octubre de 1908, 1.390 pies); [61] [62] emitió el certificado No. 10 del Royal Aero Club (14 de junio de 1910); (†) Hidroavión Cody , con el pasajero William Evans , Aldershot , Inglaterra.
Alfredo Comte4 de junio de 1895
1 de noviembre de 1965		SuizaDiseño
Fabricación		HéliceLicencia de piloto suiza (1908); socio y piloto jefe de Ad Astra Aero (1920); diseñó y construyó aviones (1923-1935); [63] estableció una escuela de aviación (1946-1950). [64]
Gago Coutinho17 de febrero de 1869
18 de febrero de 1959		PortugalAviadorHélice Primera travesía aérea del Atlántico Sur utilizando un Fairey III-D [65] con Artur de Sacadura Cabral (30 Mar – 17 Jun 1922); [nb 17] desarrolló un instrumento tipo sextante para crear un horizonte artificial . [67]
Glenn Curtiss21 de mayo de 1878
23 de julio de 1930		Estados Unidos
(Estados Unidos)
(Canadá)		Diseño
Construcción
Fabricación
Aviador		Rotor de hélice
Director de Experimentos, Asociación de Experimentos Aéreos (1907-09); [11] diseñó el June Bug (1908) y ganó el Trofeo Scientific American (4 de julio de 1908) al realizar el primer vuelo oficial de un kilómetro en América del Norte; [68] co-diseñador de Red Wing (1908), White Wing (1908) y Silver Dart (1909); fundó su propia compañía (1909) que se convirtió en la Curtiss Aeroplane and Motor Company (1916); diseñó, construyó y voló el primer hidroavión exitoso (12 de enero de 1912); [69] estableció la primera escuela de entrenamiento de aviación de Canadá en Toronto (1915); [70] recibió la Medalla de Oro Langley (1913). [71]
Giacomo D'Angelis1844Francia
(India)		Diseño
Construcción
Aviador		HélicePrimer vuelo reportado en Asia ( Madras , India) (10 de marzo de 1910) [72] en un biplano de construcción propia . [73]
Félix del Temple18 de julio de 1823
4 de noviembre de 1890		FranciaCiencia(?)
Diseño
Construcción
Aviador		HéliceJunto con su hermano, construyó un monoplano que (al acelerar por una pendiente) “se tambaleó brevemente en el aire” (1874), [2] considerado por algunos como el despegue propulsado [74] o el salto de un avión de ala fija propulsado. [75] [76]
Bertram Dickson21 de diciembre de 1873
28 de septiembre de 1913		Reino UnidoAviadorHélicePrimer militar británico en volar [1910]; obtuvo la licencia nº 81 del Aero-Club de France el 12 de abril. [77]

Dickson participó en la competición de vuelo de Lanark en agosto de 1910, donde ganó el premio de 400 libras por la mayor distancia total volada; [78] murió en 1913 a causa de las heridas sufridas en una colisión en el aire en 1910.

Armand Dufaux
y
Henri Dufaux		13 de enero de 1883
17 de julio de 1941
y
18 de septiembre de 1879
25 de diciembre de 1980		SuizaDiseño
Construcción
Aviador		Rotor de hélice
Trabajando juntos patentaron un diseño para un helicóptero (1904), construyeron y demostraron un modelo funcional (13-17 de abril de 1905); [79] [80] diseñaron y construyeron los primeros aviones suizos, [81] incluyendo el biplano Dufaux 4 y Dufaux 5 ; Armand estableció un nuevo récord de distancia sobre el agua de 66 km (41 mi) cruzando el lago de Ginebra (28 de agosto de 1910). [82]
JW Dunne1875
24 de agosto de 1949		IrlandaCiencia
Diseño
Construcción
Aviador		Planeador (?)
Hélice		Discutió sobre aeronáutica y aviación con HG Wells (c. 1901); [83] miembro de los Ingenieros Reales , trabajando en el diseño y construcción del primer avión militar británico (1906-08); [83] en pruebas militares secretas, y con el objetivo profesional de mejorar la estabilidad durante el vuelo, [84] el avión de Dunne voló aproximadamente 40 metros (1908); [83] el desarrollo de su diseño de ala en flecha en forma de V avanzó significativamente la estabilidad del vuelo. [nb 18]
Eilmer de Malmesburyc. 984
desconocido		DesconocidoDiseño
Construcción
Aviador		Planeador prehistórico
Se dice que voló 200 metros desde una torre [28] usando alas rígidas (c. 1005). [10]
Eugenio Ely †21 de octubre de 1886
19 de octubre de 1911		Estados UnidosAviadorHélicePrimer avión ( Curtiss Modelo D ) despegue de un barco ( USS Birmingham (14 de noviembre de 1910); [nb 19] [86] primer aterrizaje (Curtiss Modelo D) en un barco ( USS Pennsylvania ) usando un gancho de cola (18 de enero de 1911); [nb 20] (†), Macon, Georgia , exhibición de vuelo.
Augusto Euler20 de noviembre de 1868
1 de julio de 1957		AlemaniaDiseño
Fabricación
Aviador		HéliceAvión Voisin Freres construido (1908); primera licencia de piloto alemana (1909); [88] récord alemán de duración de vuelo (3 h 6 min 18 s) (1910). [89]
Ernesto Failloubaz27 de julio de 1892
14 de mayo de 1919		SuizaSoporte
de Aviación para la Construcción
HéliceConstruyó y pilotó el primer avión en Suiza (10 de mayo de 1910); [90] primera licencia de piloto suiza (10 de octubre de 1910). [90]
Henry Farman26 de mayo de 1874
17 de julio de 1958		Francia [nb 21]Diseño
Construcción
Fabricación
Aviador		HéliceGanador (en el Voisin-Farman No.1 ) del Premio Deutsch-Archdeacon (13 de enero de 1908); [nb 22] con los hermanos Richard y Maurice fundó Farman Aviation Works (1908). [91]
Fernando Ferber †8 de febrero de 1862
22 de septiembre de 1909		FranciaDiseño
Construcción Soporte
Aviador
Hélice
de planeador		Intentó (sin éxito) replicar el planeador Wright 1901 a partir de fotografías; diseñó una serie de aviones (Ferber I a Ferber IX ) para la Compañía Antoinette ; diseñó, construyó y voló el primer biplano de configuración tractora (mayo de 1905); [93] (†) Biplano Voisin , Boulogne , Francia. [94]
Anton “Anthony” Fokker6 de abril de 1890
23 de diciembre de 1939		Indias Orientales Holandesas
(Alemania)
(Países Bajos)
(Estados Unidos)		Diseño
Construcción
Fabricación
Aviador(?)		HéliceDiseñó, construyó y voló el " Spin " (31 de agosto de 1911); [95] participó en la Luftstreitkräfte durante la Primera Guerra Mundial ; construyó [nb 23] un sincronizador de ametralladora (22 de abril de 1915), [97] lo que condujo a un período de aviación conocido como el Azote de Fokker ; [97] fundó la Atlantic Aircraft Corporation con sede en EE. UU. (1924) para fabricar su producto en los Estados Unidos. [nb 24]
Gerrit Johannes Geysendorffer †1 de abril de 1892
26 de enero de 1947		Países BajosAviadorHélicePrimer piloto de transporte aéreo con licencia holandesa (1921); [99] galardonado con el Trofeo Nacional Harmon de los Países Bajos en 1926; [100] capitán del primer vuelo chárter intercontinental (1927). [101] Murió en el desastre del KLM Douglas DC-3 en Copenhague en 1947. [ 99]
Lyman Gilmore Jr11 de junio de 1874
18 de febrero de 1951		Estados UnidosDiseño
Construcción		Hélice(Basado principalmente en un informe personal y una entrevista de 1936) Vuelo en planeador atado (1893); [102] vuelo en planeador libre (1894); [102] (reclamado en 1927) vuelo en avión controlado a vapor (15 de mayo de 1902); [102] todos los registros, papeles y aviones fueron destruidos en un incendio; [103] abrió el primer aeródromo comercial (15 de marzo de 1907). [104]
Tryggve Gran20 de enero de 1888
8 de enero de 1980		Noruega
(Noruega)
(Gran Bretaña)		AviadorHélicePrimer vuelo a través del Mar del Norte (30 de julio de 1914), [105] cuatro horas y diez minutos desde Cruden Bay , Escocia a Klep (cerca de Stavanger ), Noruega en un monoplano Blériot .
René Grandjean12 de noviembre de 1884
14 de abril de 1963		SuizaDiseño
Construcción
Aviador		HéliceDiseñó y construyó el avión para Ernest Failloubaz y su vuelo récord (1910); [106] primer despegue y aterrizaje en nieve usando esquís (2 de febrero de 1912); [107] primer despegue sobre agua en un hidroavión suizo (4 de agosto de 1912). [108]
Andrea GrimaldiC. 1701ItaliaDiseño
Construcción		PlaneadorSe dice que un monje italiano voló desde Calais a Londres en un dirigible con forma de pájaro y una envergadura de 22 pies (octubre de 1751). [109] [110]
Lawrence Hargrave29 de enero de 1850

6 de julio de 1915

Reino Unido

(Australia)

Ciencia

Diseño Construcción Aviador

PlaneadorInventó la cometa de caja (1893), mejorando enormemente la relación sustentación-resistencia. Alcanzó una sustentación de 16 pies bajo una hilera de cuatro de sus cometas de caja (1894). Inventó un motor rotativo (1889), que se utilizó mucho en los inicios de la aviación.
Arenque de Augustus Moore3 de agosto de 1867
17 de julio de 1926		Estados UnidosDiseño
Construcción		Hélice
de planeador		Asistió a SP Langley (mayo-noviembre de 1895); [111] piloto de pruebas de Octave Chanute ; [112] diseñó el regulador Herring ; diseñó y construyó un biplano motorizado por aire comprimido e informó de un salto de 15 metros (10 de octubre de 1898) y un salto de 22 metros (12 de octubre de 1898); [113] socio comercial de Glenn Curtiss (1909).
Howard Hughes24 de diciembre de 1905
5 de abril de 1976		Estados UnidosDiseño
Fabricación
Aviador
Soporte		HéliceFundó Hughes Aircraft (1932); [nb 25] estableció un récord de vuelo alrededor del mundo (91 horas) en un Lockheed Super Electra (1938); recibió la Medalla de Oro del Congreso (1939) por sus logros en aviación; fue accionista mayoritario de TWA (1939). [ cita requerida ]
Viejos Hürkuş6 de enero de 1895
16 de julio de 1969		PavoDiseño
Construcción
Aviador		HéliceConstruyó y voló (15 minutos) el primer avión en Turquía (Vecihi K-VI) (28 de enero de 1925); [114] fundó la primera escuela de vuelo de Turquía (27 de septiembre de 1932). [114]
Abbas Ibn Firnas810
887		EspañaDiseño
Construcción
Aviador		Planeador prehistórico
Un erudito del siglo IX se cubrió con plumas y alas, [28] y “voló más rápido que el fénix en su vuelo cuando vistió su cuerpo con las plumas de un buitre” (c. 875). [10]
Karl Jatho3 de febrero de 1873
8 de diciembre de 1933		AlemaniaDiseño
Construcción
Aviador		HéliceRealizó un “salto aéreo” (18 metros) en un avión a motor (18 de agosto de 1903); [115] [nb 26]
Hugo Junkers3 de febrero de 1859
3 de febrero de 1935		AlemaniaCiencia
Diseño
Construcción
Fabricación		HéliceIngeniero, termodinamista, pionero en el desarrollo de estructuras de fuselaje totalmente metálicas, utilizadas por primera vez en el Junkers J 1 de 1915-16 , utilizando conceptos estructurales totalmente en voladizo destinados a colocar todos los componentes que soportan la fuerza dentro de la envoltura exterior del fuselaje y estableció técnicas de fabricación de aeronaves totalmente metálicas utilizadas más tarde por el diseñador estadounidense William Bushnell Stout y el diseñador soviético Andrei Tupolev después de la Primera Guerra Mundial . [116]
Wilhelm Kress29 de julio de 1836
24 de febrero de 1913		Rusia
(Austria)		Ciencia
Diseño
Construcción
Aviador		Hélice
de planeador		Desarrolló un exitoso modelo de ala delta propulsado por bandas elásticas (1877); [117] diseñó una palanca de control para aeronaves (1900); [ cita requerida ] realizó saltos cortos sobre el agua en su Drachenflieger (1901). [ cita requerida ]
Francesco Lana de Terzi1631
1687		Italia
Diseño científico
Globo prehistórico (?)		Diseñó un dirigible basado en la teoría de utilizar esferas metálicas evacuadas para crear un vehículo más ligero que el aire (1670). [10] [28]
Samuel Langley22 de agosto de 1834
27 de febrero de 1906		Estados Unidos
Diseño de ciencia y
construcción		HéliceDiseñó y desarrolló el Aeródromo N.º 5 como un exitoso modelo propulsado por motor de vapor que voló durante 90 segundos cubriendo aproximadamente 3300 pies (6 de mayo de 1896); [118] la conversión a un avión tripulado más grande no tuvo éxito (1903). [119]
Esteban Latchford4 de febrero de 1883
1 de octubre de 1974		Estados Unidos
Apoyo científico		n / ADiplomático estadounidense, jefe de los primeros comités de aviación del Departamento de Estado; especialista en aviación durante las administraciones de Franklin D. Roosevelt y Harry S. Truman . También presidente de la Sección de Estados Unidos en el Comité Técnico Internacional de Expertos Jurídicos Aéreos. [ cita requerida ]
Otto Lilienthal †23 de mayo de 1848
10 de agosto de 1896		AlemaniaCiencia
Diseño
Construcción
Fabricación
Aviador		PlaneadorDiseñó y construyó un planeador monoplano Derwitzer (1891); [120] después de casi 2000 vuelos construyó un planeador de dos superficies (1895); [121] (†) Accidente de planeador (9 de agosto de 1896), Gollenberg , Alemania. [122]
Charles Lindbergh4 de febrero de 1902
26 de agosto de 1974		Estados Unidos
Soporte de Aviador		HélicePrimer vuelo en solitario sin escalas a través del océano Atlántico desde Nueva York a París en el Spirit of St. Louis (20/21 de mayo de 1927). [9]
Enlace Ed26 de julio de 1904
7 de septiembre de 1981		Estados UnidosApoyo
al diseño científico
n / AInventor del simulador de vuelo Link Trainer (1929); [123] recibió la Medalla de Oro Wakefield de la Royal Aeronautical Society (1947). [124]
Mijail Lomonosov19 de noviembre de 1711
15 de abril de 1765		Imperio ruso
Diseño de ciencia y
construcción		RotorDiseñó y construyó un modelo de helicóptero de hélice coaxial (julio de 1754) [125] para levantar instrumentos meteorológicos. [126]
Albin K. Longren18 de enero de 1882
19 de noviembre de 1950		Estados Unidos
Diseño y
fabricación de aviadores		HélicePiloto pionero (1911) y piloto de acrobacia aérea. Diseñó y fabricó numerosos modelos de aviones, incluido el Longren AK, con el primer fuselaje semimonocasco . [127]
William S. Luckey †15 de febrero de 1875
20 de diciembre de 1915		Estados UnidosAviadorHéliceComenzó a volar a los 52 años (1912); Curtiss Exhibition Flyers (1913–15); [128] ganador, Round-Manhattan Race (13 de octubre de 1913); [nb 27] (†) gravemente herido (6 de septiembre de 1915) en Sturgeon Falls , Ontario, Canadá.
Daniel J. Maloney †1879
18 de julio de 1906		Estados UnidosAviadorPlaneadorAviador y piloto de pruebas pionero estadounidense que realizó los primeros vuelos a gran altitud realizados por el hombre utilizando planeadores Montgomery en 1905. [130] (†) Planeador, Santa Clara , California.
Máxima de Hiram Stevens5 de febrero de 1840
24 de noviembre de 1916		Estados Unidos
(Reino Unido)
Diseño de ciencia y
construcción
Hélice de rotor		Patentó un diseño para una “máquina voladora” impulsada por vapor (1889, y lo perfeccionó en 1891); [131] realizó una prueba exitosa de un biplano impulsado por motor de vapor (julio de 1894); [132] diseñó y construyó un biplano que nunca voló (1910) [133]
John Alexander Douglas McCurdy2 de agosto de 1886
25 de junio de 1961		CanadáDiseño
Construcción
Fabricación
Aviador		Hélice
de planeador		Tesorero e ingeniero asistente, Asociación de Experimentos Aéreos (1907–09); [11] primer vuelo controlado con motor en Canadá " Silver Dart " (23 de febrero de 1909); [12] con "Casey" Baldwin (y el apoyo financiero de Alexander Graham Bell ) formó la Canadian Aerodrome Company , la primera empresa de fabricación de aeronaves de Canadá. [15]
Walter Mittelholzer2 de abril de 1894
9 de mayo de 1937		Suiza
Apoyo al aviador científico
(?)		HéliceDirector y piloto jefe de Ad Astra Aero , que más tarde se convertiría en Swissair ; [134] primer cruce norte-sur de África (7 de diciembre de 1926 – 21 de febrero de 1927); [ cita requerida ] pionero de la fotografía aérea ( Spitsbergen , 1923; Monte Kilimanjaro , 1929); [ cita requerida ] voló/entregó personalmente un Fokker al emperador Haile Selassie I (1934). [135]
Juan José Montgomery †15 de febrero de 1858
31 de octubre de 1911		Estados UnidosCiencia
Diseño
Construcción
Aviador		PlaneadorDiseñó y construyó una serie de planeadores tempranos, los primeros en lograr un vuelo controlado sin motor en los Estados Unidos (1884). Diseñó planeadores de ala en tándem que volaron desde globos de gran altitud (1904-1905), incluida la primera exhibición de vuelo público en los Estados Unidos (29 de abril de 1905). Desarrolló sistemas de control de pitcheron (desarrollados y aplicados por primera vez en 1886, aplicados nuevamente en 1911); [130] [136] (†) Planeador, Evergreen , California.
Edwin Luna †8 de junio de 1886
29 de abril de 1920		InglaterraDiseño
Construcción
Aviador		HéliceDiseñó, construyó y voló un monoplano ("Moonbeam") (principios a mediados de 1910); [137] las praderas de North Stoneham Farm que utilizó para despegar y aterrizar [138] más tarde se convertirían en el aeropuerto de Southampton ; (†) Hidroavión , Felixstowe , Inglaterra.
Centro de capacitación Moore-Brabazon8 de febrero de 1884
17 de mayo de 1964		InglaterraAviadorHéliceTitular del certificado del Royal Aero Club No. 1. [139]

Primer ciudadano del Reino Unido en realizar un vuelo en Gran Bretaña. [140]

Aleksandr Mozhayskiy21 de marzo de 1825
1 de abril de 1890		Finlandia
Diseño de ciencia y
construcción		Hélice
de planeador		Diseñó y construyó un avión propulsado por motor de vapor que, según se dice, volaba (saltaba) (20–30 metros) con la ayuda de una rampa (1884). [141] [142] [143]
Clyde Pangborn28 de octubre de 1895
29 de marzo de 1958		Estados UnidosAviadorHélicePrimer vuelo transpacífico sin escalas (5 de octubre de 1931). [144]
Cecil Pashley14 de mayo de 1891
1969		Gran BretañaEntrenador de vuelo
Aviador		Hélice
de planeador		Fundó el club de vuelo de la Costa Sur. Entrenó a pilotos británicos durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial.
Richard Pearse3 de diciembre de 1877
29 de julio de 1953		Nueva ZelandaDiseño
Construcción
Aviador		HéliceSe dice que logró un vuelo propulsado (pero mal controlado) (31 de marzo de 1903). [145] [146] [nb 28]
Horacio Phillips1845
1924		Inglaterra
Diseño de ciencia y
construcción		Hélice
de planeador		Teoría aeronáutica : avance del diseño de túneles de viento (década de 1880), [147] desarrollo del diseño de perfiles aerodinámicos , [148] patentados como “palas para desviar el aire” (1884 [149] y 1891); [150] diseño de multiplanos con múltiples conjuntos de superficies sustentadoras, patentados (1890), [151] construcción (1893); [152] primer “vuelo con salto” propulsado (500 pies) en Gran Bretaña (1907). [93]
Percy Pilcher †16 de enero de 1866
1 de octubre de 1899		InglaterraCiencia
Diseño
Construcción
Aviador		PlaneadorAla delta diseñada y construida ( The Bat ), la primera en lograr un vuelo controlado sin motor en Gran Bretaña (12 de septiembre de 1895); [153] (†) lesiones relacionadas con un accidente sufridas el 30 de septiembre de 1899, planeador (The Hawk), cerca de Stanford Hall , Inglaterra. [154]
Juan Cirilo Porte26 de febrero de 1884
22 de octubre de 1919		Irlanda
(Irlanda)
(Gran Bretaña)		Diseño
Construcción
Fabricación
Aviador		HéliceCertificado de aviador del Aero Club de France (28 de julio de 1911); piloto de pruebas (1913-14); [69] comenzó a diseñar y construir (con Glen Curtiss ) un avión capaz de realizar vuelos transatlánticos (1914); [155] las pruebas fueron exitosas, pero el vuelo se canceló debido al estallido de la Primera Guerra Mundial . [156] Royal Naval Air Service , comandante de escuadrón, RAF Hendon (1914); visita secreta a los EE. UU. como enviado oficial para probar aviones para el gobierno británico (septiembre de 1915). [157] Comandante de la Royal Naval Airstation Felixstowe, realizó investigaciones sobre hidroaviones; diseñó y construyó el Porte Baby (1916). [69]
Correo de Augusto25 de diciembre de 1873
4 de octubre de 1952		Estados UnidosVuelo
de apoyo
HéliceFundador original del Aero Club of America, que más tarde se convirtió en la Asociación Aeronáutica Nacional . [158] Decimotercer hombre en volar en solitario, en 1908. [159] Trabajó como asistente de Glenn Curtiss y fue coautor de The Curtiss Aviation Book publicado en 1912. [160] Participó en la Asociación de Experimentos Aéreos. [161] Trabajó como cronometrador oficial del vuelo récord de 57 minutos de Orville Wright en Ft. Myer, Virginia, el 9 de septiembre de 1908. [162]
Edvard Rusjan †6 de junio de 1886
9 de enero de 1911		Austria-Hungría
(Eslovenia)
(Croacia)		Diseño
Construcción
Aviador		HéliceDiseñó, construyó y voló el primer avión en Eslovenia (25 de noviembre de 1909); [163] (†), Belgrado , Serbia; primera exposición aérea serbia.
Carlos Sansón8 de julio de 1883
5 de febrero de 1931		Reino UnidoAviadorHéliceUno de los primeros cuatro oficiales navales británicos en formarse como piloto; [164] el primero en volar un avión (un biplano Short S.27 ) desde un barco en movimiento ( HMS Hibernia (mayo de 1912). [165]
Alberto Santos Dumont20 de julio de 1873
23 de julio de 1932		Brasil
(Francia)		Ciencia
Diseño
Construcción
Fabricación
Aviador
Soporte		Hélice de dirigible
de globo
Ganador del Premio Alemán (19 de octubre de 1901); [166] primer vuelo de un avión con alas motorizadas en Europa (13 de septiembre de 1906); [167] ganador de la Copa Archdeacon (23 de octubre de 1906) y del Premio Aéro-Club de France (12 de noviembre de 1906); [167] diseñó un monoplano ligero Demoiselle y liberó de derechos de autor o licencia a la segunda variante (n.° 20) (finales de 1909). [168]
Iván Sarić27 de junio de 1876
23 de agosto de 1966		Austria-Hungría (Serbia)Diseño
Construcción		Rotor de hélice
Primer vuelo público en Serbia (entonces Austro-Hungría ) (16 de octubre de 1910). [169] [nb 29]
Thomas Selfridge †8 de febrero de 1882
17 de septiembre de 1908		Estados Unidos
(Estados Unidos)
(Canadá)		Diseño
Construcción
Aviador		Hélice
de dirigible		Secretario de la Asociación de Experimentos Aéreos (1907-09); [11] Teniente del Ejército de los EE. UU. que ayudó a la AEA en la ingeniería, el diseño y el pilotaje del Red Wing ; primer oficial militar de los EE. UU. en pilotar un avión a motor, el White Wing (19 de mayo de 1908); [ cita requerida ] primera víctima mortal de un vuelo a motor (17 de septiembre de 1908). [nb 30]
Ígor Sikorsky25 de mayo de 1889
26 de octubre de 1972		Imperio ruso
(Rusia)
(Estados Unidos)		Ciencia
Diseño
Construcción
Fabricación
Aviador		Rotor de hélice
Diseñó y construyó el primer avión de cuatro motores, el biplano de cabina Russky Vityaz , voló (13 de mayo de 1913); [172] y el Ilya Muromets , prototipo de avión comercial (1914); primer vuelo breve en un helicóptero práctico (14 de septiembre de 1939). [173]
Sir Charles Kingsford Smith †9 de febrero de 1897
8 de noviembre de 1935		Australia
(Gran Bretaña)
(Estados Unidos)
(Australia)		AviadorHélicePrimer vuelo transpacífico de Estados Unidos a Australia en el Southern Cross (31 de mayo – 9 de junio de 1928); [174] [nb 31] primer vuelo transcontinental australiano sin escalas (agosto de 1928); [175] primer vuelo trans-Tasmania (10/11 de septiembre de 1928); [175] († desaparecido) Lady Southern Cross , sobre la Bahía de Bengala . [176]
Sir Thomas Sopwith18 de enero de 1888
27 de enero de 1989		InglaterraDiseño(?)
Construcción
Fabricación
Aviador		HéliceLicencia del Royal Aero Club nº 31 (22 de noviembre de 1910); ganó el premio Baron de Forest de 4000 libras esterlinas por el vuelo más largo desde Inglaterra al continente en un avión de fabricación británica (169 millas (272 km) en 3 horas y 40 minutos) en un biplano Howard Wright 1910 (18 de diciembre de 1910); fundó la Sopwith Aviation Company con Fred Sigrist (1912); y un hidroavión Sopwith ganó la segunda carrera del Trofeo Schneider en 1913). La compañía produjo más de 18.000 aviones durante la Primera Guerra Mundial, incluido el caza Sopwith Camel . Después de la guerra, cofundó Hawker Aircraft . [177]
Eduard Spelterini2 de junio de 1852
16 de junio de 1931		Suiza
(Francia)
(Suiza)
(Dinamarca)
Aviador científico		GloboLicenciado por la Académie d'Aérostation météorologique de France como piloto de globo (1877); [ cita requerida ] pionero suizo de los globos aerostáticos y la fotografía aérea; [nb 32] múltiples travesías de los Alpes; [178] ayudó en la investigación médica (1902). [nb 33]
Émile Taddéoli †8 de marzo de 1879
24 de mayo de 1920		SuizaDiseño
Construcción
Aviador		HéliceCertificado de vuelo suizo n.º 2 (10 de octubre de 1910); [180] pionero de los hidroaviones (p. ej., SIAI S.13 ); piloto jefe de hidroaviones de Ad Astra Aero ; [ cita requerida ] primer cruce de los Alpes en hidroavión (12 de julio de 1919); [181] (†) (hidroavión Savoia) vuelo de demostración, Romanshorn , Suiza. [180]
Talpade de Shivkar Bapuji1864
1916		IndiaDiseño
Construcción		?Se dice que lanzó un avión no tripulado ( Marutsakhā ) (1895) [ cita requerida ]
Czeslaw Tański17 de julio de 1862
24 de febrero de 1942		PoloniaCiencia
Diseño
Construcción
Aviador		Hélice
de rotor
de planeador		Primer modelo de planeador exitoso en Polonia (1894); [182] primer vuelo en planeador en Polonia (1896); [182] vuelo en biplano (1911). [182]
Nicolás A. Teleshov
[número 34]		1828
1895		Rusia
Diseño de ciencia y
construcción		HéliceRecibió patente (con Gustave de Struve) para una “máquina voladora” impulsada por motor de vapor capaz de transportar 120 personas (es decir, un avión comercial de pasajeros) (1864), [183] ​​y para un globo navegable (1883). [184]
E. Lilian Todd1865
26 de septiembre de 1937		Estados Unidos
Construcción de diseño		HélicePrimera diseñadora de aviones (c. 1906). [185]
Juan Trippe27 de junio de 1899
3 de abril de 1981		Estados Unidos
Soporte de fabricación(?)		n / AFundó varias aerolíneas, entre ellas Colonial Air Transport (1926) y la Aviation Corporation of the Americas (1927), que se convertiría en Pan American Airways ; creó la clase económica para fomentar los viajes; defensor de los aviones a reacción, encargando aviones Boeing 707 y Douglas DC-8 ; solicitó un avión más grande, lo que dio como resultado el Boeing 747 ; ganador del premio Tony Jannus (1965).
Jules Védrines21 de diciembre de 1881
21 de abril de 1919		FranciaAviadorHélice

Primer piloto en volar a más de 100 millas por hora (160 km/h) el 2 de febrero de 1912, ganó la carrera del Trofeo Gordon Bennett en 1912 volando un Deperdussin Monocoque . † St Rambert d'Albon cerca de Lyon en ruta a Roma volando un Caudron C-23. [186]

Alfred V. Verville16 de noviembre de 1890
10 de marzo de 1970		Estados UnidosSoporte de diseño
y fabricación
HéliceDiseñó el Verville-Packard R-1 (1919), que ganó el primer Trofeo Pulitzer de Velocidad (1920); el M-1 Massenger (1921); el Verville-Sperry R-3 (1922), el segundo avión con tren de aterrizaje retráctil (después del Dayton-Wright RB-1 Racer ); miembro de la Oficina de Aeronáutica de la Armada de los EE. UU. (1946-1961).
Aurel Vlaicu †19 de noviembre de 1882
13 de septiembre de 1913		RumaniaDiseño
Construcción
Aviador		Hélice
de planeador		Diseñó, construyó y voló un planeador (1909); un avión a motor, el Vlaicu Nr. I (17 de junio de 1910); (†) el Vlaicu Nr. II, cerca de Câmpina , intentando cruzar los Cárpatos en vuelo por primera vez. [187] El Vlaicu Nr. III , el primer avión construido en metal del mundo, estaba en construcción en el momento de su muerte, pero fue completado a principios de 1914 por sus colaboradores. [188]
Gabriel Voisin5 de febrero de 1880
25 de diciembre de 1973		FranciaDiseño
Construcción
Fabricación
Aviador		Hélice
de planeador		Con su hermano Charles , construyó planeadores para Ernest Archdeacon (1902); [189] diseñó y construyó el primer avión con motor francés ( biplano Voisin 1907 ) que logró un vuelo controlado sostenido (1 de octubre de 1907); [189] [nb 35] fundó Appareils d'Aviation Les Frères Voisin , la primera empresa de fabricación de aviones (1906). [190]
Traian Vuia17 de agosto de 1872
3 de septiembre de 1950		Rumania
(Francia)		Diseño
Construcción
Aviador(?)		Rotor de hélice
Vuelo en monoplano tractor (Francia) (6 de marzo de 1906). [55] [93]
Preston Watson †17 de mayo de 1880
30 de junio de 1915		EscociaDiseño
Construcción
Aviador		Hélice
de planeador		En vísperas del 50 aniversario del histórico vuelo de los hermanos Wright (1953) y treinta y ocho años después de la muerte de Watson, su hermano James afirmó que Preston había logrado el vuelo propulsado antes que los Wright. [191] Se retractó en 1955 afirmando que nunca había afirmado que se tratara de un vuelo propulsado. [93]
Francisco Herbert Wenham1824
1908		Reino Unido
Constructor de ciencia		PlaneadorEl primer científico en deducir las principales propiedades de los perfiles aerodinámicos curvados . [192] Construyó planeadores y, junto con John Browning, el primer túnel de viento del mundo en 1871. [192]
Juan Weston17 de junio de 1872
24 de julio de 1950		SudáfricaDiseño
Construcción
Vuelo
Soporte		n / AConsiderado como "el abuelo de la aviación sudafricana" [193] y "el primer aviador de Sudáfrica"; [194] de 1907 a 1909, diseñó y construyó el primer avión construido en Sudáfrica; [193] fundador de la Sociedad Aeronáutica de Sudáfrica (AeSSA); de 1911 a 1912, realizó numerosas demostraciones de vuelo en todo el sur de África para popularizar el vuelo. [193] [195]
Gustave Whitehead (cabeza blanca)1 de enero de 1874
10 de octubre de 1927		Alemania
(Estados Unidos)		Diseño
Construcción
Aviador		Hélice
de planeador		Diseñó y construyó un avión a motor (mediados de 1901); [196] afirma haber realizado el primer (1899), [197] segundo (14 de agosto de 1901), [197] y tercer (17 de enero de 1902) [197] vuelo controlado en avión a motor. Esta afirmación ha sido objeto de controversia desde hace mucho tiempo. [1] [198] [199] [200]
Jan Wnęk1828
10 de julio de 1869		PoloniaDiseño
Construcción		PlaneadorSupuestamente diseñó, construyó y voló un planeador controlable (1866). [ cita requerida ]
Los hermanos Wright,
Orville
y
Wilbur		19 de agosto de 1871
30 de enero de 1948
y
16 de abril de 1867
30 de mayo de 1912		Estados UnidosCiencia
Diseño
Construcción
Fabricación
Aviador
Soporte		Hélice
de planeador		Juntos, diseñaron y construyeron la cometa biplano (1899); inventaron la deformación de las alas para el control del vuelo (c. 1899) y el concepto aeronáutico de control de tres ejes . [201] diseñaron y construyeron los planeadores de 1900, 1901 y 1902; y el Flyer motorizado de 1903 ; utilizaron datos de pruebas sistemáticas en túneles de viento para diseñar hélices y perfiles aerodinámicos eficientes; primer vuelo controlado, motorizado y sostenido (Orville) durante 12 segundos cubriendo 37 metros (17 de diciembre de 1903) y documentado; (Wilbur) primer círculo completo en un avión tripulado motorizado (20 de septiembre de 1904); (Wilbur) vuelo circular del Wright Flyer III de 38,9 km (24 m) (23 de junio de 1905).
Czeslaw Zbierański6 de diciembre de 1885
31 de mayo de 1982		Polonia
(Polonia)
(Estados Unidos)		Diseño
Construcción
Aviador(?)		HéliceCon Stanislaw Cywiński se diseñó y construyó el primer avión de Polonia (mayo de 1911), que voló (25 de septiembre de 1911). [202]

Véase también

Notas

  1. ^ Ader fue considerado por muchos como el "padre de la aviación" francés. [5]
  2. ^ Wilbur Wright voló alrededor de la Estatua de la Libertad (29 de septiembre de 1909).
  3. ^ Los diseños iniciales de Bell similares a cometas fueron construidos por McCurdy y Baldwin y solo podían mantener el vuelo al ser remolcados en el aire. [20]
  4. ^ Enseñó a Fiorello La Guardia a volar a cambio de lecciones de conducir. [22]
  5. ^ Travesía de los Pirineos desde Pau a Madrid. [25]
  6. ^ Vuelo aéreo de Basilea a Liestal .
  7. ^ Cruzando los Alpes desde Berna hasta Sión . [26]
  8. ↑ La publicación de Geoffrey en 1138, casi 2.000 años después de la supuesta huida, es la primera mención histórica de Bladud. [30]
  9. ^ Esta afirmación es discutida ya que el piloto de pruebas era un ciclista experimentado y se ha afirmado que sólo alguien con un acondicionamiento y/o resistencia extremos podría volar el Pedaliante. [40]
  10. ^ Desde Santiago de Chile hasta Mendoza , Argentina, alcanzando una altitud de 8.100 m (26.575 pies). [46]
  11. ↑ De Buenos Aires a Rio Grande do Sul .
  12. ^ Véase la referencia para conocer los detalles de la descalificación. [47]
  13. ^ De Lisboa a Río de Janeiro en 79 días (con sólo 62 horas de vuelo) utilizando tres aviones diferentes (dos se perdieron en el mar) y confiando únicamente en la navegación astronómica. [50]
  14. ^ Wilbur Wright, en 1909, comentó sobre Cayley: “Hace unos 100 años, un inglés, Sir George Cayley, llevó la ciencia del vuelo a un punto que nunca antes se había alcanzado y que apenas volvió a alcanzar durante el siglo pasado”. [51]
  15. ↑ Despegando desde la Torre de Gálata , cruzando el Bósforo , aterrizando en la Plaza Doğancılar . [54]
  16. ^ Cita de Coanda: “Un poeta es un hombre que ve mundos abstractos y trata de llevarlos al mundo concreto. En este sentido, creo que cualquier inventor, ingeniero o científico, independientemente del aria de sus preocupaciones, es también un poeta”. [59]
  17. ^ De Lisboa a Río de Janeiro en 79 días (con sólo 62 horas de vuelo) utilizando tres aviones diferentes (dos se perdieron en el mar) y confiando únicamente en la navegación astronómica. [66]
  18. ^ En enero de 1912, Dunne demostró una estabilidad de vuelo mejorada al tomar una página completa de notas en papel durante un vuelo en solitario de 6 minutos con dos vueltas. [84]
  19. ^ Las modificaciones para el despegue requirieron equipar el barco con “una rampa de 83 pies de largo, con una pendiente de 5 grados sobre la proa. El borde delantero de la rampa estaba a 37 pies por encima del agua”. [85]
  20. ^ “La plataforma de aterrizaje, construida con tablones de pino, tenía 40 metros de largo por 10 metros de ancho. Unos 3 metros de ella colgaban en ángulo, con una caída de un metro y medio, sobre la popa del barco. El mecanismo de detención estaba compuesto por 21 cuerdas, cada una con sacos de arena de 23 kilos atados a cada extremo, tendidas a lo largo de la pista. Cada cuerda estaba suspendida a 20 centímetros por encima de la cubierta. Se habían fijado tres ganchos a la parte inferior del avión para engancharse a las cuerdas cuando se realizara el aterrizaje”. [87]
  21. ^ Nacido en Francia en el seno de una familia británica, Farman adquirió la nacionalidad francesa en 1937. [91]
  22. ^ “Se otorga al inventor de una máquina voladora que sea el primero en realizar un vuelo de un kilómetro en un circuito cerrado sin tocar el suelo…”. [92]
  23. ^ El diseño fue una adaptación del dispositivo recuperado por los alemanes del avión derribado de Roland Garros . [96]
  24. ^ La muerte de Knute Rockne en el accidente de 1931 de un Fokker F.10 de Transcontinental & Western Air fue muy publicitada y sacudió la confianza del público en los aviones Fokker. [98]
  25. ^ Diseñó y fabricó aviones (por ejemplo, H-1 Racer (1935), Hughes H-4 Hercules o Spruce Goose), el misil aire-aire AIM-4 Falcon .
  26. ^ “Los historiadores alemanes no afirman que haya realizado vuelos propiamente dichos, sino sólo que fue el primero en Alemania en despegar del suelo en un avión a motor por sus propios medios”. [93]
  27. ^ Un circuito de 60 millas alrededor de la isla de Manhattan que completó en poco menos de 53 minutos. [129]
  28. ^ A pesar de más de 50 años de investigación sobre sus logros, no existen pruebas fundamentadas sobre las fechas de su trabajo.
  29. ^ Se ha sugerido que el primer vuelo no observado de Sarić pudo haber sido a fines de junio de 1910. [170]
  30. ^ Mientras volaba como pasajero con Orville Wright , Selfridge fue el primero en morir en un accidente aéreo. [171]
  31. ^ Con paradas intermedias en Hawaii y Fiji ) cubriendo aproximadamente 11.566 km (7.187 mi).
  32. ^ Spelterini comenzó a realizar fotografías aéreas aproximadamente en 1893 y comenzó a llevar una cámara en sus vuelos. Algunos de los momentos más destacados incluyen Egipto (1904) y Sudáfrica (1911). [ cita requerida ]
  33. ^ Llevó a un profesor suizo a gran altura para realizar experimentos relacionados con la sangre (1902). [179]
  34. ^ También conocidos como Teleshova, Teleshev, Nicolas de Telescheff. [ cita requerida ]
  35. ↑ El biplano Voisin 1907 fue pilotado por Henry Farman y ganó el Premio Deutsch-Archdeacon (13 de enero de 1908). [189]

Referencias

  1. ^ ab Zahm, Albert F. (1944–1945). "Resumen del desarrollo temprano de los motores de avión". Registros de la Sociedad Histórica de Columbia . 46/47. Sociedad Histórica de Washington DC: 325–358. JSTOR  40067638.
  2. ^ ab Gibbs-Smith, Charles H. (3 de abril de 1959). "Saltos y vuelos: lista de los primeros despegues con motor". Flight . 75 (2619): 468 . Consultado el 24 de agosto de 2013 .
  3. ^ Turner, pág. 233.
  4. ^ Sykes, Frederick H. (1920). "Rutas aéreas imperiales". The Geographical Journal . 55 (4). The Royal Geographical Society: 241–262. Bibcode :1920GeogJ..55..241S. doi :10.2307/1781731. JSTOR  1781731.
  5. ^ "Clement Ader y el aeroplano". Science . 61 (1586). Asociación Estadounidense para el Avance de la Ciencia: 533. 22 de mayo de 1925. doi :10.1126/science.61.1586.533. JSTOR  1648968.
  6. ^ "Marin Aguilera Diego – El primer hombre que voló". Yague Garces en Burgospedia. 19 de enero de 2010. Consultado el 28 de agosto de 2013 .
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