Destructor tipo 1936A
 Z39 en septiembre de 1945 | |
| Descripción general de la clase | |
|---|---|
| Operadores | |
| Precedido por | Destructor tipo 1936 |
| Sucedido por | Destructor tipo 1936B |
| Subclases | Tipo 1936A, Tipo 1936A (Mob) |
| Construido | 1938–1943 |
| En comisión | 1940–1958 |
| Terminado | 15 |
| Perdido | 7 |
| Jubilado | 8 |
| Características generales (tal como está construida) | |
| Tipo | Destructor |
| Desplazamiento | 2.543–2.657 toneladas largas (2.584–2.700 t ) ( estándar ) |
| Longitud | 127 m (416 pies 8 pulgadas) ( sobre el nivel del mar ) |
| Haz | 12 m (39 pies 4 pulgadas) |
| Borrador | 4,38–4,65 m (14 pies 4 pulgadas – 15 pies 3 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión |
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| Velocidad | 36 nudos (67 km/h; 41 mph) |
| Rango | 2.600 millas náuticas (4.800 km; 3.000 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph) |
| Complementar | 321–335 |
| Armamento |
|
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Los destructores Tipo 1936A , también conocidos como clase Z23 , fueron un grupo de quince destructores construidos para la Kriegsmarine de la Alemania nazi entre 1938 y 1943. Los aliados los conocían como clase Narvik . Al igual que otros destructores alemanes botados después del inicio de la Segunda Guerra Mundial, los Narvik no tenían nombre, y solo se los conocía por sus números de casco: Z23 a Z39 .
Diseño
En términos de armamento, se parecían más a los cruceros ligeros que a los destructores típicos. El uso de cañones de 15 cm (5,9 pulgadas) era atípico en los destructores, que tendían a tener cañones de alrededor de 120-127 mm (4,7-5,0 pulgadas) de calibre. Estaban destinados a llevar dos cañones delanteros en una torreta doble, pero como las torretas gemelas no estuvieron listas a tiempo, los primeros 1936A de la clase llevaban un solo cañón montado en la parte delantera.
A pesar de su potencia, los barcos no estaban exentos de defectos. Había problemas con la fiabilidad de los motores de vapor de alta presión y con el comportamiento en alta mar debido al nuevo diseño de la proa y a la pesada artillería delantera.
Los ocho barcos del diseño Tipo 1936A ( Z23 a Z30 ) fueron puestos en grada entre 1938 y 1940. Los siete destructores numerados del Z31 al Z39 fueron clasificados como Zerstörer 1936A (Mob); fueron puestos en grada en 1940 y 1941 y eran ligeramente más grandes y tenían algunas modificaciones internas (incluidos motores que causaron menos problemas que sus predecesores) del diseño original para acortar los tiempos de construcción.
Descripción
Los barcos tenían una longitud total de 127 metros (416 pies 8 pulgadas) y una longitud en la línea de flotación de 121,9 metros (399 pies 11 pulgadas) . Tenían una manga de 12 metros (39 pies 4 pulgadas) y un calado máximo de 4,38–4,65 metros (14 pies 4 pulgadas – 15 pies 3 pulgadas). Desplazaban 2543–2657 toneladas largas (2584–2700 t) con carga estándar y 3519–3691 toneladas largas (3575–3750 t) con carga profunda . Los cascos de los barcos estaban divididos en 16 compartimentos estancos y estaban equipados con un doble fondo que cubría el 47% de su longitud en el centro del barco . [1] Su tripulación estaba formada por 11–15 oficiales y 305–20 marineros; Cuando servía como buque insignia se le asignaron 4 oficiales y 19 marineros adicionales. [2]
Los Type 1936A estaban propulsados por dos grupos de turbinas de vapor con engranajes Wagner , cada uno de los cuales impulsaba una única hélice de tres palas de 3,2 a 3,35 metros (10 pies 6 pulgadas - 11 pies 0 pulgadas) , utilizando vapor proporcionado por seis calderas acuotubulares Wagner de alta presión con sobrecalentadores que operaban a una presión de 70 atm (7093 kPa ; 1029 psi ) y una temperatura de 450 a 480 °C (842 a 896 °F). Las turbinas fueron diseñadas para producir 70.000 caballos de fuerza métricos (51.000 kW ; 69.000 shp ) para una velocidad de 36 nudos (67 km/h ; 41 mph ). [3] Los barcos transportaban un máximo de 835 toneladas (822 toneladas largas) de combustible, lo que les daba un alcance de 2.600 millas náuticas (4.800 km; 3.000 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph). [4]
Armamento y sensores
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El armamento principal de los buques Tipo 1936A estaba previsto que fueran cinco cañones TbtsK C/36 de 15 centímetros (5,9 pulgadas) de calibre 45 en una torreta de dos cañones a proa y los otros tres cañones en montajes individuales con escudos de cañón a popa de la superestructura principal , pero la entrega de las torretas se retrasó y toda la clase Tipo 36A se entregó con cuatro cañones individuales de 15 cm con un cañón a proa y tres a popa. El Z28 fue la única excepción, ya que su armamento estaba dispuesto con dos montajes individuales a proa y popa. El Z23 , el Z24 , el Z25 y el Z29 fueron equipados posteriormente con la torreta. Todos los buques Tipo 36A (Mob), excepto el Z31, se construyeron con la torreta y ese buque recibió una más tarde. [5] Los montajes individuales tenían un rango de elevación de −10° a +30°, mientras que los cañones de la torreta podían elevarse a 65°. El cañón TbtsK C/36 disparaba proyectiles de 45,3 kilogramos (100 libras) a una velocidad inicial de 835 m/s (2740 pies/s), lo que le daba un alcance máximo de 21 950 metros (24 000 yardas). [6] El cañón de carga manual tenía una velocidad máxima de disparo de 7-8 disparos por minuto y los barcos llevaban un total de 480 proyectiles para ellos. [7]
Su armamento antiaéreo consistía en cuatro cañones SK C/30 de 3,7 centímetros (1,5 pulgadas) de calibre 80 en dos montajes gemelos a lo largo de la chimenea de popa . [8] Los montajes accionados a motor tenían una elevación máxima de 85°, lo que daba a los cañones un techo de 6.800 metros (22.300 pies); el alcance horizontal era de 8.500 metros (9.300 yardas) a una elevación de 37,5°. El SK C/30 de un solo tiro disparaba proyectiles de 0,748 kilogramos (1,65 libras) a una velocidad inicial de 1.000 m/s (3.300 pies/s) a una velocidad de 30 disparos por minuto. [9] Los montajes estaban estabilizados, pero sus giroscopios eran de tamaño insuficiente y no podían hacer frente a giros bruscos o balanceos fuertes . [10] También estaban equipados con cinco a diez cañones automáticos C/30 de 2 centímetros (0,8 pulgadas) y calibre 65 en montajes cuádruples y simples. [8] El cañón tenía una cadencia de fuego efectiva de aproximadamente 120 disparos por minuto. Sus proyectiles de 0,134 kilogramos (0,30 libras) se disparaban a una velocidad inicial de 835 m/s (2740 pies/s) [11], lo que le daba un techo de 3700 metros (12 100 pies) y un alcance horizontal máximo de 4800 metros (5200 yardas). [12]
Los barcos llevaban ocho tubos lanzatorpedos de 53,3 centímetros (21 pulgadas) de altura sobre el agua en dos montajes accionados por motor. Se proporcionaban dos recargas para cada montaje. El torpedo estándar para los destructores Tipo 36B era el torpedo G7a . [13] Tenía una ojiva de 300 kilogramos (660 lb) y tres configuraciones de rango de velocidad: 14.000 metros (15.000 yd) a 30 nudos (56 km/h; 35 mph); 8.000 metros (8.700 yd) a 40 nudos (74 km/h; 46 mph) y 6.000 metros (6.600 yd) a 44 nudos (81 km/h; 51 mph). [14] Tenían cuatro lanzadores de cargas de profundidad y se podían instalar rieles de minas en la cubierta trasera que tenían una capacidad máxima de 60 minas . Se instalaron hidrófonos pasivos 'GHG' ( Gruppenhorchgerät ) para detectar submarinos y probablemente también se instaló un sonar S-Gerät . Los barcos estaban equipados con un radar FuMO 24/25 instalado sobre el puente . [15]
Barcos
La clase, incluida la 36A (Mob), estaba formada por 15 buques, todos ellos construidos en Bremen por el astillero AG Weser (parte de Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG / Deschimag), excepto el Z37 , el Z38 y el Z39, que fueron construidos por Germania (Kiel).
1936A
| Barco | Acostado | Oficial | Destino |
|---|---|---|---|
| Z23 | 15 de noviembre de 1938 | 15 de septiembre de 1940 | Gravemente dañado por una bomba el 12 de agosto de 1944 y dado de baja el 21 de agosto. Después de la guerra, fue capturado por Francia y rebautizado como Leopard . Desguazado en 1951. |
| Z24 | 2 de enero de 1939 | 26 de octubre de 1940 | Hundido el 25 de agosto de 1944 cerca de Le Verdon por bombarderos británicos . |
| Z25 | 15 de febrero de 1939 | 30 de noviembre de 1940 | Fue confiscado por Francia después de la guerra y rebautizado como Hoche . Desguazado en 1958. |
| Z26 | 1 de abril de 1939 | 11 de enero de 1941 | Hundido en batalla por el crucero británico Trinidad y el destructor Eclipse el 29 de marzo de 1942 en el Mar de Barents mientras atacaba el Convoy PQ 13 . |
| Z27 | 27 de diciembre de 1939 | 26 de febrero de 1941 | Hundido en batalla con los cruceros ligeros británicos Glasgow y Enterprise el 28 de diciembre de 1943 en el Golfo de Vizcaya . |
| Z28 | 30 de octubre de 1939 | 9 de agosto de 1941 | Hundido por bombarderos británicos el 3 de marzo de 1945 cerca de Saßnitz en el Mar Báltico . |
| Z29 | 21 de marzo de 1940 | 25 de junio de 1941 | Fue capturado por Gran Bretaña después de la guerra y entregado a los Estados Unidos. Fue hundido por la Marina estadounidense debido a su mal estado el 16 de diciembre de 1946 cerca de Jutlandia . |
| Z30 | 15 de abril de 1940 | 15 de noviembre de 1941 | Noruega lo confió después de la guerra y se lo entregó a Gran Bretaña. Se utilizó como buque de asalto anfibio y se desguazó en 1949. |
1936A (Multitud)
| Barco | Acostado | Oficial | Destino |
|---|---|---|---|
| Z31 | 1 de septiembre de 1940 | 11 de abril de 1942 | Fue confiscado por Francia después de la guerra y rebautizado como Marceau . Desguazado en 1958. |
| Z32 | 1 de noviembre de 1940 | 15 de septiembre de 1942 | Dañado en batalla con los destructores canadienses Haida y Huron el 9 de junio de 1944 durante la Batalla de Ushant y varado . Más tarde destruido por ataques aéreos. |
| Z33 | 22 de diciembre de 1940 | 6 de febrero de 1943 | Capturado por la Unión Soviética después de la guerra y rebautizado como Provorniy ( Проворный ). Hundido como buque objetivo en 1961. |
| Z34 | 15 de enero de 1941 | 5 de junio de 1943 | Fue capturado por los EE. UU. después de la guerra. Fue hundido por la Marina estadounidense debido a su mal estado el 26 de marzo de 1946 cerca de Jutlandia . |
| Z37 | 1940 | 16 de julio de 1942 | Chocó con el destructor Z32 el 1 de enero de 1944 y sufrió graves daños. Fue dado de baja el 24 de agosto y hundido el mismo día en Burdeos . Desguazado en 1949 |
| Z38 | 1940 | 20 de marzo de 1943 | El buque fue confiscado por los británicos después de la guerra y rebautizado como Nonsuch . Se utilizó para probar los efectos de las explosiones submarinas, pero contrariamente a lo esperado, se partió en dos durante la primera prueba [16] y fue desguazado entre 1949 y 1950. |
| Z39 | 1940 | 21 de agosto de 1943 | Gran Bretaña lo confió después de la guerra y se lo entregó a Estados Unidos. Se lo rebautizó como DD-939 y se lo utilizó para pruebas. Se lo entregó a Francia en 1947 y se lo utilizó como repuesto para otros buques alemanes en servicio. Se lo desguazó en 1964. |
Notas
- ^ Gröner, págs. 203-204
- ^ Koop y Schmolke, pág. 27
- ^ Koop y Schmolke, pág. 41
- ^ Gröner, pág. 204
- ^ Whitley, págs. 64, 66, 201
- ^ Koop y Schmolke, pág. 35
- ^ Whitley, págs. 66, 201
- ^ de Whitley, pág. 201
- ^ Campbell, pág. 256
- ^ Whitley, pág. 67
- ^ Koop y Schmolke, pág. 37
- ^ Campbell, pág. 258
- ^ Whitley, pág. 68
- ^ Campbell, pág. 263
- ^ Gröner, págs. 203-206; Koop & Schmolke, págs. 103-107, 113, 116-119; Whitley, págs. 68, 71-73, 201
- ^ Brown, pág. 172
Bibliografía
- Brown, David K. (2000). De Nelson a Vanguard: diseño y desarrollo de buques de guerra, 1923-1945 . Londres: Chatham. ISBN 9781861761361.
- Campbell, John (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Gröner, Erich (1990). Buques de guerra alemanes 1815–1945 . Vol. 1: Buques de guerra de superficie importantes. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
- Koop, Gerhard y Schmolke, Klaus-Peter (2003). Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-307-1.
- Whitley, MJ (1991). Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-302-2.
Lectura adicional
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Sieche, Erwin (1980). "Alemania". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 218-254. ISBN 0-85177-146-7.
