Friedrich Krupp, empresa alemana
Antigua empresa alemana de construcción naval
Friedrich Krupp, empresa alemana
IndustriaConstrucción naval
Fundado1867
Difunto1945
DestinoDesmantelado después de la Segunda Guerra Mundial ; reactivado como Howaldtswerke-Deutsche Werft Kiel Shipyards ~1968
SedeKiel , Alemania
ProductosBuques mercantes Buques
de guerra
Submarinos
Número de empleados
10.000
PadreKrupp (después de 1896)

Friedrich Krupp Germaniawerft (a menudo llamado simplemente Germaniawerft , " astillero Germania ") fue una empresa de construcción naval alemana, ubicada en el puerto de Kiel , y uno de los constructores de submarinos más grandes e importantes para la Marina Imperial en la Primera Guerra Mundial y la Kriegsmarine en la Segunda Guerra Mundial . La empresa original fue fundada en 1867, pero se declaró en quiebra y fue comprada por Friedrich Krupp . Krupp estaba muy interesado en la construcción de buques de guerra y en el tiempo anterior a la Primera Guerra Mundial construyó varios acorazados para la Marina Imperial, incluidos el SMS  Posen , el SMS  Prinzregent Luitpold , el SMS  Kronprinz y el SMS  Sachsen . Se construyeron un total de 84 submarinos en el astillero durante la guerra. Después de la guerra regresó a la producción normal de yates y transportes.

Historia

La empresa fue fundada en 1867 por Lloyd Foster, como Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft , en la ciudad de Gaarden, cerca de Kiel . La idea de la empresa era construir barcos de guerra y mercantes . En 1876, la empresa construyó el yate personal del káiser Guillermo II , el SMY  Hohenzollern .

La empresa quebró en 1879 y tuvo que venderse y pasar a ser propiedad de Märkisch-Schlesischen Maschinenbau und Hütten-Aktiengesellschaft . Habían construido máquinas de vapor en Berlín desde 1822. Unos años más tarde, esta empresa también tuvo problemas y a finales de 1882 se fundó una nueva empresa, Schiff- und Maschinenbau-Actien-Gesellschaft Germania .

Se construyeron algunos buques de guerra más y la empresa también tenía muy buena reputación en lo que respecta a la construcción de torpederos . Sin embargo, los problemas financieros nunca estaban lejos y a finales de agosto de 1896 Krupp se hizo cargo, ya que estaban muy interesados ​​en construir buques de guerra por sí mismos. Entre 1898 y 1902, la empresa duplicó su superficie y se construyeron nuevos y grandes muelles. En 1902, la empresa cambió de nombre y se convirtió en Friedrich Krupp Germaniawerft .

En 1908, Germaniawerft construyó la goleta Germania para Gustav Krupp von Bohlen und Halbach , basada en un diseño de Max Oertz. Fue el primer yate de su tamaño construido en Alemania. En el período anterior a la Primera Guerra Mundial , también construyó varios acorazados para la Marina Imperial , incluidos el SMS  Posen , el SMS  Prinzregent Luitpold , el SMS  Kronprinz Wilhelm y el SMS  Sachsen . Durante la Primera Guerra Mundial, la empresa se dedicó a la construcción de submarinos . Se entregaron un total de 84 submarinos a la Marina Imperial.

Posteriormente volvió a su vocación original, incluida la construcción del barco de casco de acero Magdalene Vinnen II , actual STS  Sedov y el velero tradicional más grande aún a flote.

Durante la Segunda Guerra Mundial , el astillero Germaniawerft fue uno de los proveedores más importantes de la Kriegsmarine , debido a su proximidad a las instalaciones navales alemanas en Kiel. A lo largo de la guerra, la empresa completó 131 submarinos (tipos II , VII , XB , XIV , XVII y XXIII ). La Kriegsmarine había pedido en total 240 submarinos. En 1944, el astillero tenía más de 10.000 empleados, de los cuales aproximadamente el 11% eran trabajadores forzados .

El 26 de abril de 1945 se botó el último submarino construido en el Germaniawerft, el U-4714. La guerra terminó antes de que pudiera entrar en servicio. Los submarinos más famosos construidos en el Germaniawerft son probablemente el U-47 , que estuvo al mando de Günther Prien durante el hundimiento del HMS  Royal Oak en 1940, y el U-96 , que sirvió de base para la novela Das Boot de Lothar-Günther Buchheim .

Después de la guerra, el astillero, que quedó en ruinas, fue uno de los primeros en ser desmantelado por los aliados victoriosos. La población de Kiel, que fue duramente bombardeada, protestó furiosamente por esta decisión, pero sin éxito. El lugar fue desmantelado y no fue reconstruido. A finales de los años 60, el terreno fue adquirido por la empresa Howaldtswerke-Deutsche Werft para construir un astillero de submarinos. Desde 2015, en el lugar se construyen submarinos.

Barcos construidos por Germaniawerft (selección)

Buques civiles

Buques mercantes

  • Mary (1920), goleta, más tarde barco museo Carthaginian II en Lahaina, Maui, Hawaii, hundido en 2005
  • Magadelene Vinnen II (1921), barca de cuatro mástiles, hoy buque escuela de vela ruso STS Sedov
  • Adolf Vinnen , goleta de 5 mástiles que se hundió en su viaje inaugural.

Yates

Acorazados

Cruceros

Destructores

Submarinos (U-boot)

Lanchas torpederas

Mineros

  • Nusret , ahora barco museo en Mersin, Turquía

Notas

  1. ^ Hammond, Margo (23 de noviembre de 1988). "All Aboard: Luxury Yacht Rocks Gently at Stockholm Harbor" (PDF) . The Milwaukee Journal . pp. 33, 35. Consultado el 13 de diciembre de 2014 .[ enlace muerto permanente ]
  2. ^ Snow, Brook Hill (15 de marzo de 1987). "Fuera de lo común, el Lady Hutton, uno de los yates de lujo más grandes del mundo, es ahora un elegante hotel en el centro de Estocolmo". Sun Sentinel . Estocolmo, Suecia. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2014 . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
  3. ^ Vanadis a Lady Hutton, Kajsa Karlsson, (1987)
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Germaniawerft .
  • Helgason, Guðmundur. "Resumen de los submarinos de la Primera Guerra Mundial de Germaniawerft". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
  • Helgason, Guðmundur. "Resumen de los submarinos de la Segunda Guerra Mundial de Germaniawerft". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
  • Documentos y recortes sobre Friedrich Krupp Germaniawerft en el Archivo de Prensa del Siglo XX de la ZBW
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