Destructor alemán Z31
Destructor

Z31 en marcha bajo control francés
Historia
Alemania nazi
NombreZ31
Ordenado19 de septiembre de 1939
ConstructorAG Weser ( Deschimag ), Bremen
Acostado1 de septiembre de 1940
Lanzado15 de mayo de 1941
Oficial11 de abril de 1942
DestinoReparación de guerra a Francia
Francia
NombreMarceau
Adquirido2 de febrero de 1946
Oficial1 de abril de 1946
Afligido2 de enero de 1958
DestinoDesguazado a principios de los años 1960
Características generales (tal como está construida)
Clase y tipo Destructor tipo 1936A (Mob)
Desplazamiento
Longitud127 m (416 pies 8 pulgadas) ( sobre el nivel del mar )
Haz12 m (39 pies 4 pulgadas)
Borrador4,62 m (15 pies 2 pulgadas)
Potencia instalada
Propulsión2 × ejes; 2 × conjuntos de turbinas de vapor con engranajes
Velocidad36 nudos (67 km/h; 41 mph)
Rango2.950  millas náuticas (5.460 km; 3.390 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph)
Complementar332
Armamento

El Z31 fue un destructor alemán Tipo 1936A (Mob) , que se completó en 1942 y sirvió en la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . Fue construido en Alemania como parte del Plan Z y puesto en servicio el 11 de abril de 1942. Pasó gran parte de la guerra en aguas árticas y noruegas, participando en la Batalla del Mar de Barents el 31 de diciembre de 1942. Sobrevivió a la guerra y fue entregado a la Armada francesa como premio de guerra, sirviendo bajo el nombre de Marceau hasta 1958.

Diseño y construcción

El 28 de junio de 1939, Alemania realizó pedidos de nueve destructores ( Z31 - Z39 ) de la nueva clase Tipo 1938B , y en julio se encargaron otros tres destructores de la misma clase. [1] Se ordenaron como parte del Plan Z , que era un plan de rearme naval alemán que implicaba la construcción de diez acorazados, cuatro portaaviones, doce cruceros de batalla, tres acorazados de bolsillo, cinco cruceros pesados, cuarenta y cuatro cruceros ligeros, sesenta y ocho destructores y 249 submarinos. Estos barcos se dividirían en dos flotas de batalla: una "Flota Nacional", para mantener a raya a la flota de guerra británica en el Mar del Norte, y una "Flota de Incursión", para hacer la guerra a los convoyes británicos. [2] Los Tipo 1938B eran destructores relativamente pequeños en comparación con los buques Tipo 1936 y 1936A anteriores, que estarían armados con cuatro cañones de 127 mm (5 pulgadas) en dos torretas gemelas y estaban diseñados para un largo alcance. [3] Sin embargo, tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, los pedidos de destructores Tipo 1938B fueron cancelados, con una vuelta a una versión ligeramente modificada de la clase Tipo 1936A anterior, la clase Tipo 1936A (Mob). El 19 de septiembre de 1939, cuatro destructores ( Z31 - Z34 ) fueron reordenados al consorcio Deschimag para ser construidos en el astillero AG Weser en Bremen ese mismo día, con otros tres barcos ( Z37 - Z39 ) ordenados al astillero Germaniawerft . [4] [5] El Z31 fue puesto en grada el 1 de septiembre de 1940 (con el número de astillero 1001 [6] ), botado el 15 de mayo de 1941 y puesto en servicio el 11 de abril de 1942. [7]

El Z31 tenía 127 metros (416 pies 8 pulgadas) de largo total y 121,9 metros (399 pies 11 pulgadas) en la línea de flotación , con una manga de 12 metros (39 pies 4 pulgadas) y un calado de 3,92–4,62 metros (12 pies 10 pulgadas – 15 pies 2 pulgadas) dependiendo del desplazamiento. [8] El desplazamiento era de 2645 toneladas (2603 toneladas largas) estándar y 3655 toneladas (3597 toneladas largas) a plena carga. [9] La maquinaria del barco consistía en seis calderas Wagner que alimentaban vapor sobrecalentado a alta presión (a 70  atm (1029  psi ; 7093  kPa ) y 450 °C (842 °F)) a dos juegos de turbinas de vapor con engranajes Wagner . [10] [11] La potencia nominal del barco era de 70.000 caballos de fuerza en el eje (52.000 kW), lo que le daba una velocidad de 38,5 nudos (71,3 km/h; 44,3 mph), mientras que su alcance era de 2.239 millas náuticas (4.147 km; 2.577 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph). [12] El barco tenía una dotación de 321 oficiales y marineros. [9] [11]

El armamento principal diseñado para la clase Tipo 1936A (Mob) era, como la clase Tipo 1936A en la que se basaba, cinco cañones navales TbtsK C/36 de 15 cm (5,9 pulgadas) , con una torreta doble en la parte delantera y tres montajes simples en la parte trasera. Sin embargo, el desarrollo de la torreta doble fue lento, y el Z31 (como todos los de la clase Tipo 1936A), se completó con un cañón único adicional de 15 cm que reemplazó a la torreta doble no disponible, lo que dio un total de cuatro cañones de 15 cm. [13] [14] El cañón delantero fue reemplazado por la torreta doble prevista en 1944, [11] pero la torreta doble fue reemplazada por un solo cañón naval SK L/45 de 10,5 cm (4,1 pulgadas) después de que la torreta doble se destruyera en batalla en enero de 1945. [15] El armamento antiaéreo del barco consistía en dos cañones antiaéreos gemelos SK C/30 de 3,7 cm (más tarde reemplazados por cañones automáticos Flak M42 ) y nueve cañones de 2 cm en un montaje cuádruple y cinco montajes simples. [16] [17] Un segundo montaje cuádruple de 20 mm se instaló delante del puente del barco en 1943, reemplazando uno de los montajes simples, mientras que se instalaron cañones adicionales de 3,7 cm en 1945, dando un armamento antiaéreo final en servicio alemán de catorce cañones de 3,7 cm y doce de 2 cm. [5] [15] Se instalaron ocho tubos de torpedos  de 53,3 cm (21 pulgadas) en dos montajes cuádruples y se podían transportar hasta 60 minas . [18]

Servicio alemán

Después de la puesta en servicio, el barco se sometió a un largo proceso de puesta a punto, algo común para los destructores alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. [19] Después de que el Z31 resultara dañado en una colisión con una goleta el 6 de noviembre de 1941, fue transferido a una flotilla operativa en aguas noruegas en diciembre de 1942. [20] El 30 de diciembre de 1942, el Z31 abandonó el Altafjord en el norte de Noruega junto con los cruceros pesados ​​Admiral Hipper y Lützow y los destructores Friedrich Eckoldt , Richard Beitzen , Theodor Riedel , Z29 y Z30 en la Operación Regenbogen , un intento de atacar al convoy ártico JW 51B . [21] La fuerza alemana se encontró con el convoy en la mañana del 31 de diciembre y, con poca visibilidad, se enfrentó a la escolta del convoy en la Batalla del Mar de Barents . El Hipper hundió al destructor británico Achates y al dragaminas Bramble y dañó a los destructores Onslow y Obdurate , mientras que el Lützow dañó al destructor Obedient , pero interrumpió el combate después de que el crucero británico que cubría la fuerza del Sheffield y el Jamaica dañara al Hipper y hundiera al Richard Beitzen . Ninguno de los 15 buques mercantes del convoy resultó dañado. [21] [22]

El 5 y 6 de febrero de 1943, el Z31 , el Theodor Riedel y el minador Brummer colocaron un campo minado frente a la isla Kildin , [23] mientras que el 10 y 11 de marzo los dos destructores escoltaron al Lützow desde Kaafjord hasta Narvik . [24] El 6 de septiembre de 1943, el Z31 partió del Altafjord como parte de una flota formada por los acorazados Tirpitz y Scharnhorst y nueve destructores en la Operación Zitronella , una incursión en Spitzbergen controlada por los Aliados . El Z31 fue alcanzado ocho veces por proyectiles de artillería costera frente a Barentsburg el 8 de septiembre, con un hombre muerto y un segundo herido. [20] [25] En noviembre, el Z31 se trasladó al sur de Noruega, donde llevó a cabo operaciones de patrulla antes de colocar campos minados defensivos en la entrada del Skagerrak del 4 al 7 de diciembre. [20] [26]

Después de esa operación, el Z31 comenzó un reacondicionamiento en Wesermünde , que continuó hasta agosto de 1944, cuando regresó a Noruega. Fue dañado por el ametrallamiento de los cazas británicos basados ​​en portaaviones durante un ataque al Tirpitz en el Altafjord el 29 de agosto. [20] En octubre de 1944, el Z31 participó en operaciones de escolta mientras los alemanes evacuaban al 20.º Ejército de Montaña del norte de Finlandia y Noruega en respuesta a la Ofensiva soviética de Petsamo-Kirkenes . [20] [27] El destructor continuó con tareas de escolta y patrulla durante el resto del año, [20] junto con operaciones de colocación de minas frente a Honningsvåg (con el Z29 el 16 de diciembre y con el Z33 el 27 de diciembre) y frente a Hammerfest (de nuevo con el Z33 ) el 3 de enero de 1945. [28]

El 25 de enero de 1945, la 4.ª Flotilla de Destructores alemana, compuesta por el Z31 , el Z34 y el Z38, partió de Tromsø rumbo al Báltico . El 28 de enero, los tres destructores fueron interceptados por los cruceros británicos Mauritius y Diadem en el fiordo Sognefjorden , al norte de Bergen . El Z31 fue alcanzado siete veces por los barcos británicos, con su torreta delantera destrozada y 55 hombres muertos y otros 24 heridos. El Z34 también resultó dañado. Después de escapar, el Z31 se dirigió a Bergen para reparaciones temporales, y se realizaron más trabajos en Horten y Oslo antes de que el barco llegara al Báltico. [20] [29]

Desde el 22 de marzo, el Z31 , trabajando con el Z34 y el Lützow , bombardeó a las tropas soviéticas que avanzaban cerca de Gotenhafen en Prusia Occidental (ahora Gdynia en Polonia), mientras que el 23 de marzo remolcó el casco del acorazado Gneisenau a la entrada del puerto de Gotenhafen, listo para ser hundido como un barco de bloqueo . ( El Gneisenau fue hundido el 27 de marzo). El 27 de marzo, un proyectil de 15 cm explotó accidentalmente en uno de los cañones del Z31 , matando a cuatro e hiriendo a 18. Sin embargo, el Z31 continuó apoyando la evacuación de tropas alemanas y civiles de Gotenhafen y Hela , hasta que el barco fue dañado por bombas soviéticas y se retiró hacia el oeste con el Prinz Eugen y el Lützow el 8 de abril. El Z31 fue atracado en Swinemünde (actualmente Świnoujście ) para reparaciones el 10 de abril y fue dañado nuevamente por un ataque aéreo soviético cuando se dirigía a Kiel el 27 de abril. Llegó a Brunsbüttel el 30 de abril y permaneció allí hasta el final de la guerra el 8 de mayo. [30] [31]

Servicio francés

Tras el final de la guerra, el Z31 fue transferido a Gran Bretaña. Debía ser entregado a Francia como parte de las reparaciones de guerra de Alemania, por lo que, después de las pruebas en agosto de 1945, fue transferido a Francia, siendo transferido a la Armada francesa en Cherburgo el 2 de febrero de 1946, y comisionado como Marceau el 1 de abril. [9] [17] De 1948 a 1950, el Marceau se sometió a una importante remodelación, en la que el cañón delantero de 10,5 cm fue reemplazado por un cañón de 15,0 cm, el equipo antiaéreo del barco cambió a ocho cañones Bofors de 40 mm y se instaló un radar estadounidense. [9] [32] Estuvo estacionado en Toulon, y sirvió allí durante varios años. Visitó Orán, Dakar y Bizerta regularmente durante los ejercicios con la flota francesa. [33] Entró en reserva en 1953, [32] y el 1 de febrero de 1954 fue puesto en desuso como pontón ( Q103 ). Fue dado de baja el 2 de enero de 1958 y vendido como chatarra más tarde ese mismo año, siendo desguazado a principios de los años 1960. [17]

Referencias

  1. ^ Koop & Schmolke 2014, pág. 25
  2. ^ Miller 1997, pág. 33
  3. ^ Lenton 1975, págs. 24-25, 80
  4. ^ Koop y Schmolke 2014, págs. 24-25
  5. ^ de Whitley 2000, pág. 67
  6. ^ Gröner 1983, pág. 77
  7. ^ Koop & Schmolke 2014, pág. 24
  8. ^ Koop & Schmolke 2014, pág. 26
  9. ^ abcd Sieche 1980, pág. 234
  10. ^ Koop y Schmolke 2014, págs. 42–42
  11. ^ abc Lenton 1975, pág. 75
  12. ^ Koop & Schmolke 2014, pág. 27
  13. ^ Whitley 2000, págs. 63-64
  14. ^ Koop y Schmolke 2014, pág. 34
  15. ^ ab Koop y Schmolke 2014, pág. 35
  16. ^ Whitley 2000, págs. 63-64, 67
  17. ^ abc Koop & Schmolke 2014, pág. 113
  18. ^ Gröner 1983, pág. 79
  19. ^ Sieche 1980, pág. 232
  20. ^ abcdefg Koop y Schmolke 2014, pág. 112
  21. ^ ab Rohwer y Hümmelchen 1992, pág. 184
  22. ^ Ruegg y Hague 1993, págs. 48-49
  23. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, pág. 191
  24. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, pág. 198
  25. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, pág. 230
  26. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, pág. 249
  27. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, págs. 309–310
  28. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, págs.320, 327
  29. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, pág. 332
  30. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992, págs. 335–338
  31. ^ Koop y Schmolke 2014, págs. 112-113
  32. ^ ab Jordan 1995, pág. 98
  33. ^ Whitley 2000, pág. 197

Bibliografía

  • Gröner, Erich (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Banda 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnelleboote, Minensuchboote, Minenräumboote [ Buques de guerra alemanes de 1815-1945: Volumen 2: Torpederos, destructores, lanchas rápidas y dragaminas ] (en alemán). Coblenza, Alemania: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 3-7637-4801-6.
  • Jordan, John (1995). "Francia". En Chumbley, Stephen (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. págs. 95-131. ISBN 1-55750-132-7.
  • Koop, Gerhard y Schmolke, Klaus-Peter (2014). Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-193-9.
  • Lenton, HT (1975). Buques de guerra alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Macdonald and Jane's. ISBN 0356-04661-3.
  • Miller, Nathan (1997). La guerra en el mar: una historia naval de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Oxford University Press. ISBN 978-0-19511038-8.
  • Rohwer, Jürgen y Hümmelchen, Gerhard (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945 . Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
  • Ruegg, Bob y Hague, Arnold (1993). Convoyes a Rusia 1941-1945 . Kendal, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-66-5.
  • Sieche, Erwin (1980). "Alemania". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 218-254. ISBN 0-85177-146-7.
  • Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.

Lectura adicional

  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1991). Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.
  • Williamson, Gordon (2003). Destructores alemanes 1939-45 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1841765044.
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