Un total de 17 coches participaron en el evento; 9 en la clase Prototype (P) y 8 en la clase GT Le Mans (GTLM). [1] Las clases Prototype Challenge (PC) y GT Daytona (GTD) no participarían en el evento. Después de competir solo en circuitos permanentes desde su debut en competición en 2012, The DeltaWing haría su primera aparición en un circuito callejero. [2] Debido a conflictos de programación para los pilotos de temporada completa Nick Tandy y Earl Bamber , que se estaban preparando para su debut en LMP1 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , los pilotos Frédéric Makowiecki y Richard Lietz los reemplazarían para el evento de Long Beach. [3]
Práctica
El sábado se celebraron dos sesiones de entrenamientos previos al inicio de la carrera, ambas el viernes. La primera sesión duró dos horas el viernes por la mañana, mientras que la segunda sesión el viernes por la tarde duró 35 minutos. [4]
Práctica 1
La primera sesión de práctica tuvo lugar a las 7:45 am PT del viernes y terminó con Dane Cameron encabezando las listas para Action Express Racing , con un tiempo de vuelta de 1:16.063. [5]
La segunda y última sesión de práctica tuvo lugar a las 4:45 pm PT del viernes y terminó con Ricky Taylor encabezando las listas para Wayne Taylor Racing , con un tiempo de vuelta de 1:15.879. [7]
La clasificación se dividió en dos sesiones. La primera sesión de clasificación fue para la clase GTLM. Bill Auberlen se clasificó en la pole en GTLM conduciendo el BMW Team RLL n . ° 25. [9]
La sesión final de clasificación fue para la clase P. Ricky Taylor se clasificó en la pole conduciendo el auto No. 10 de Wayne Taylor Racing . [10] [11]
^ "17 coches en la lista de inscritos de Long Beach". sportscar365.com . 8 de abril de 2015 . Consultado el 17 de diciembre de 2022 .
^ "DeltaWing llega a donde nunca había llegado antes: un circuito callejero". motorsport.com . 15 de abril de 2015 . Consultado el 17 de diciembre de 2022 .
^ "Porsche listo para cambiar la gama GTLM de Long Beach". sportscar365.com . 2 de abril de 2015 . Consultado el 17 de diciembre de 2022 .
^ Dagys, John (18 de abril de 2015). "Continental Tire Keys to the Race: Long Beach". sportscar365.com . Consultado el 12 de julio de 2023 .
^ Dagys, John (17 de abril de 2015). "Cameron encabeza la práctica inaugural en Long Beach". sportscar365.com . Consultado el 12 de julio de 2023 .
^ "ResultsQuery" (PDF) . dailysportscar.com . 18 de abril de 2015 . Consultado el 12 de julio de 2023 .
^ Dagys, John (17 de abril de 2015). "Ricky Taylor, el más rápido en la práctica final en Long Beach". sportscar365.com . Consultado el 12 de julio de 2023 .
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^ Dagys, John (17 de abril de 2015). "Auberlen lidera el doblete de BMW en la clasificación GTLM en Long Beach". sportscar365.com . Consultado el 12 de julio de 2023 .
^ Dagys, John (17 de abril de 2015). "Ricky Taylor llega a la pole en Long Beach". sportscar365.com . Consultado el 12 de julio de 2023 .
^ "TUSCC: Long Beach, clasificación, Taylor en prototipo mientras Auberlen lidera el liderato de BMW". dailysportscar.com . 18 de abril de 2015 . Consultado el 12 de julio de 2023 .
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