Aerolíneas de Lake Central
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| Comenzó operaciones | 1950 | ||||||
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| Cesó operaciones | 1 de junio de 1968 | ||||||
| Bases de operaciones | Aeropuerto Weir Cook (ahora Aeropuerto Internacional de Indianápolis ) | ||||||
| Tamaño de la flota | Douglas DC-3 , Convair 340 , Convair 580 , Beechcraft Bonanza , Nord 262 . | ||||||
| Empresa matriz | Propiedad de los empleados | ||||||
| Sede | Indianápolis , Indiana , Estados Unidos | ||||||
| Notas | |||||||
(1) Los códigos IATA e ICAO fueron los mismos hasta la década de 1980. | |||||||
Lake Central Airlines fue una aerolínea de servicio local y de vuelos regulares que prestó servicios en múltiples destinos del medio oeste y este de los Estados Unidos desde 1950 hasta 1968, cuando se fusionó con Allegheny Airlines . En 1979, Allegheny se convirtió en USAir y, en 1997, USAir se convirtió en US Airways . En 2015, US Airways fue adquirida por American Airlines mediante una fusión de las dos compañías.
Historia
La aerolínea fue fundada como Turner Airlines en 1948; tenía su base en el Aeropuerto Weir Cook (ahora Aeropuerto Internacional de Indianápolis ) en Indianápolis, Indiana . La red de Lake Central en la década de 1950 se extendía desde Chicago hasta Pittsburgh; en agosto de 1953 tenía vuelos programados a 21 aeropuertos, y en mayo de 1968, este número aumentó a 39.
Al igual que otras aerolíneas de servicio local reguladas por la Junta Federal de Aeronáutica Civil , Lake Central estaba subsidiada; en 1962 sus ingresos de $10,8 millones incluían $4,2 millones de "ingresos por servicios públicos". [2]
En febrero de 1955, Lake Central Airlines se convirtió en la primera aerolínea programada propiedad de sus empleados en la historia de la industria del transporte aéreo. [3] 162 empleados (el 65% del total) compraron el 97,5% de las acciones en circulación, el 25% directamente y el resto financiado en 24 meses.
El 1 de julio de 1968, la aerolínea fue adquirida por Allegheny Airlines y se fusionó con esta última. Más tarde, Allegheny cerró la base de Indianápolis y vendió los Nord 262, que habían demostrado ser poco fiables. [4] Lake Central había planeado adquirir nuevos Boeing 737-200 , pero el pedido fue cancelado.
Flota
Lake Central voló aviones Douglas DC-3 , Convair 340 , Convair 580 , Beechcraft Bonanzas y Nord 262. Los vuelos de los DC-3 finalizaron en 1967, y en la primavera de 1968 Lake Central tenía una flota de turbohélice compuesta exclusivamente por Convair 580 y Nord 262. [5]
Flota histórica
Lake Central Airlines operó anteriormente las siguientes aeronaves: [6]
Destinos en 1968
Poco antes de la fusión con Allegheny Airlines, Lake Central prestaba servicio a las siguientes ciudades con una flota compuesta íntegramente por aviones turbohélice, principalmente Convair 580 y Nord 262 , según su calendario del 28 de abril de 1968: [7]
- Akron / Cantón, Ohio
- Baltimore, Maryland
- Bloomington, Indiana
- Búfalo, Nueva York
- Charleston, Virginia Occidental
- Chicago, Illinois ( Aeropuerto O'Hare de Chicago )
- Cincinnati, Ohio - centro
- Clarksburg, Virginia Occidental
- Cleveland, Ohio
- Columbus, Ohio - centro
- Danville, Illinois
- Dayton, Ohio
- Detroit, Michigan
- Elkins, Virginia Occidental
- Erie, Pensilvania
- Evansville, Indiana
- Grand Rapids, Michigan
- Indianápolis, Indiana : centro de operaciones y sede de aerolíneas
- Kalamazoo, Michigan
- Kokomo, Indiana
- Lafayette, Indiana
- Lima, Ohio
- Louisville, Kentucky
- Mansfield, Ohio
- Marion, Indiana
- Martinsburg, Virginia Occidental
- Morgantown, Virginia Occidental
- Muncie, Indiana
- Parkersburg, Virginia Occidental
- Pittsburgh, Pensilvania
- Portsmouth, Ohio
- San Luis, Misuri
- South Bend, Indiana
- Terre Haute, Indiana
- Toledo, Ohio
- Washington, DC ( Aeropuerto Nacional de Washington )
- Wheeling, Virginia Occidental
- Youngstown, Ohio
- Zanesville, Ohio
Accidentes e incidentes
- El 5 de marzo de 1967, el vuelo 527 de Lake Central , un Convair 580 , se estrelló cerca de Marsella, Ohio , con la pérdida de los 38 pasajeros y la tripulación. [8]
Véase también
Referencias
- ^ ab Estadísticas de actividad aeroportuaria de transportistas de ruta certificados (informe). Asociación de Transporte Aéreo de Estados Unidos. 31 de diciembre de 1959. pág. iv.
- ^ Manual de transporte de Moody's 1964
- ^ Semana de la Aviación 21 de febrero de 1955 pág. 111
- ^ Furlong, Patrick J. (1994). "Lake Central Airlines". En Bodenhamer, David J.; Barrows, Robert G. (eds.). La enciclopedia de Indianápolis . Bloomington e Indianápolis: Indiana University Press . págs. 891–892. ISBN 0-253-31222-1.
- ^ http://www.timetableimages.com, 28 de abril de 1968 Horario de Lake Central
- ^ "Lake Central Airlines". rzjets . Consultado el 5 de agosto de 2019 .
- ^ "Horario de Lake Central del 28 de abril de 1968" . Consultado el 16 de enero de 2018 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2012. Consultado el 16 de septiembre de 2013 .
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Enlaces externos
- El blog de Dan Tate
