Cocina al aire libre 400 (Martinsville)

Cocina al aire libre 400

Serie de la Copa NASCAR
Evento	Autódromo de Martinsville
Ubicación	Ridgeway, Virginia , Estados Unidos
Patrocinador corporativo	Cocinar al aire libre [1]
Primera carrera	1950
Distancia	210,4 millas (338,606 km)
Vueltas	400 Etapa 1: 80 Etapa 2: 100 Etapa final: 220
Nombres anteriores	Sin nombre (1950–1955) Virginia 500 (1956–1981, 2001–2003) Sorteo Virginia 500 (segunda carrera de 1961) Virginia National Bank 500 (1982–1983) Sovran Bank 500 (1984–1987) Pannill Hoodies 500 (1988–1989) Hanes Activewear 500 (1990) Hanes 500 (1991–1995) Goody's Headache Powder 500 (1996–1998) Goody's Body Pain 500 (1999–2000) Advance Auto Parts 500 (2004–2005) DirecTV 500 (2006) Goody's Cool Orange 500 (2007–2008) Alivio rápido del dolor de Goody 500 (2009-2010) Alivio rápido del dolor de Goody 500 (2011-2012) Refuerzo de gas STP 500 (2013) STP 500 (2014-2019) Alivio máximo del dolor Blue-Emu 500 (2020-2021) Alivio máximo del dolor Blue-Emu 400 (2022) NOCO 400 (2023)
Más victorias (piloto)	Richard Petty (9)
Más victorias (equipo)	Pequeñas empresas (12)
Mayoría de victorias (fabricante)	Chevrolet (29)
Información del circuito
Superficie	Asfalto (rectas y parte superior de curvas) Hormigón (curvas)
Longitud	0,526 millas (0,847 km)
Vueltas	4

La Cook Out 400 es una carrera anual de autos de serie de la NASCAR Cup Series que se lleva a cabo en el circuito Martinsville Speedway de 0,526 millas (0,847 km) en Ridgeway, Virginia . Es la primera de las dos carreras de la Cup Series en la pista; la otra es la Xfinity 500 en los playoffs de la NASCAR .

Anteriormente, la carrera tenía una duración de 500 vueltas antes de acortarse a 400 vueltas a partir de 2022.

A diferencia de otras carreras en las que el ganador recibe un trofeo, el ganador de esta carrera y otras carreras de NASCAR en Martinsville recibe un reloj de pie , lo que ha sido una tradición desde 1964. ^{[2] [3]}

La carrera no tuvo nombre desde 1950 hasta 1955, antes de tomar el nombre de Virginia 500 en 1956.

Goody's Powder , que fue el patrocinador principal de la carrera de primavera de la Martinsville Cup Series de 1996 a 2000 y de la carrera de otoño de la Martinsville Cup Series de 1983 a 1995 , regresó como patrocinador principal de la carrera de primavera en 2007 para promocionar su nueva marca con sabor a naranja, Cool Orange, con el título de la carrera siendo Goody's Cool Orange 500. Durante este tiempo, esta carrera fue la sexta carrera de la temporada y la primera carrera en la que se utilizaron las clasificaciones de puntos de propietario de la temporada actual para determinar qué autos eran "de ida o vuelta" y necesitaban clasificarse para la carrera. (Para las primeras cinco carreras, se utilizaron las clasificaciones de puntos de propietario de la temporada anterior para determinar qué autos estaban bloqueados en la carrera).

De 2008 a 2012, la carrera de otoño de la Cup Series en Martinsville fue patrocinada por Tums , que era propiedad de la misma empresa matriz (el conglomerado farmacéutico británico GSK plc ) que Goody's. En 2013, redujeron su patrocinio principal a solo la carrera de otoño y Goody's reemplazó a Tums como la marca que se publicitaba en el patrocinio de la carrera. El legendario patrocinador de NASCAR y Richard Petty , STP, se convirtió en el patrocinador principal de la carrera de primavera a partir de 2013 y permaneció así hasta 2019.

En 2020, Blue-Emu se hizo cargo de los derechos del nombre de la carrera como parte de un acuerdo de varios años con NASCAR. ^[4]

En 2022, la carrera se acortó a 400 vueltas.

En 2023, The NOCO Company , que fabrica piezas de automóviles como baterías, cargadores de batería y cables puente, reemplazó a Blue-Emu como patrocinador principal de la carrera. ^[5]

En 2024, la carrera tuvo otro nuevo patrocinador principal, Cook Out . ^[1]

• 1953: Herb Thomas fue declarado originalmente ganador, pero una nueva verificación mostró que se le había acreditado una vuelta adicional.
• 1971: La controversia persiguió la victoria de Richard Petty cuando perdió su tapa de gasolina (los acopladores de combustible de ruptura en seco no fueron obligatorios hasta 1974) durante la carrera, pero no fue marcado con bandera negra; hubo incidentes de conductores a los que se les marcó con bandera negra para que se cambiaran las tapas de gasolina bajo bandera verde.
• 1973: David Pearson ganó su primera carrera de pista corta desde 1971, conduciendo el Wood Brothers Mercury.
• 1976: Darrell Waltrip se llevó la victoria, la primera para el Chevrolet de DiGard Motorsports .
• 1979: Richard Petty logró su primera victoria con un Chevrolet y su primera victoria en pista corta desde 1975.
• 1981: Morgan Shepherd sorprendió al resto con su primera victoria en la Copa Winston. También marcó la primera victoria desde octubre de 1963 para la marca Pontiac , que había estado en un paréntesis de diecisiete años de NASCAR. De las cuatro victorias de Shepherd en su carrera, esta fue la única en una pista que no fuera Atlanta .
• 1982: Después de casi una docena de segundos puestos, Harry Gant consiguió su primera victoria.
• 1984: Geoff Bodine superó a Ron Bouchard para obtener la victoria, la primera para Bodine y la primera para Hendrick Motorsports ; también fue la primera para el jefe de equipo Harry Hyde desde 1977.
• 1986: Ricky Rudd ganó una carrera en la que accidentes y motores averiados hicieron que todos los competidores quedaran al menos una vuelta atrás.
• 1989: Darrell Waltrip ganó, la última victoria para el auto de carreras Monte Carlo con cristales de burbuja de Chevrolet; el Monte Carlo fue reemplazado por el Lumina .
• 1990: Geoff Bodine logró su primera victoria con Junior Johnson .
• 1991: Dale Earnhardt consigue su 50° victoria en la Copa, un día antes de cumplir 40 años.
• 1993-1996: Rusty Wallace ganó cuatro carreras de primavera consecutivas en Martinsville durante este período. Se convirtió en el segundo piloto en la historia de la pista y el único piloto en la historia de la carrera de primavera en ganar el mismo evento de Martinsville cuatro años seguidos. Richard Petty lograría esta hazaña en la carrera de otoño de 1967 a 1970.
• 1997: Jeff Gordon superó a Bobby Hamilton para obtener la victoria, poniendo fin a una racha de cuatro victorias consecutivas en la Virginia 500 de Rusty Wallace .
• 1998: Bobby Hamilton condujo el Chevrolet de Morgan-McClure Motorsports hasta la victoria; participó en varias rondas de carreras de aceleración de varias vueltas con John Andretti , conduciendo el Pontiac de Petty Enterprises que Hamilton había conducido las tres temporadas anteriores.
• 1999: John Andretti perdió una vuelta después de ser tocado por Ward Burton ; recuperó la vuelta y alcanzó a Jeff Burton ; en las últimas diez vueltas, él y Burton corrieron nariz con nariz durante varias vueltas antes de que Andretti se recuperara para obtener la victoria, su primera para Petty Enterprises , la victoria número 200 en pista corta para el equipo y la primera para el equipo desde 1997. Esta fue la victoria número 268 y última para Petty Enterprises.
• 2002: Bobby Labonte logró su primera victoria en pista corta.
• 2004: Rusty Wallace logró su última victoria en la Copa Nextel.
• 2007: Esta fue la segunda carrera del nuevo auto de la Cup Series de NASCAR , el Auto del Mañana . Los compañeros de equipo de Hendrick Motorsports, Jeff Gordon y Jimmie Johnson, tuvieron una emocionante batalla por la victoria en las últimas vueltas, en la que Johnson prevaleció a pesar de los intentos de Gordon de pasarlo y de que golpeó el costado del auto de Johnson y el parachoques de Johnson varias veces mientras intentaba pasarlo.
• 2010: Denny Hamlin avanzó de cuatro en cuatro a través del tráfico en un reinicio tardío para robarse la victoria.
• 2012: Ryan Newman llegó a la meta con fuerza debido al accidente que había tenido antes. Clint Bowyer chocó contra Jimmie Johnson y Jeff Gordon durante el primer intento. Newman contuvo a AJ Allmendinger en el segundo intento y ganó la Goody's Fast Relief 500.
• 2014: Kurt Busch consiguió su primera victoria con Stewart-Haas Racing tras superar a Jimmie Johnson a once vueltas del final. La victoria fue la primera de Busch en dos temporadas tras su despido de Penske Racing y numerosos enfrentamientos con los medios de comunicación. El liderato de la carrera cambió 33 veces, un récord de la pista, superando los 31 sets de la victoria de Kevin Harvick en 2011.
• 2018: La carrera se pospuso al lunes debido a la nieve. Clint Bowyer ganó la carrera, rompiendo una racha de 190 carreras sin ganar que se remontaba a 2012.
• 2019: Brad Keselowski dominó al liderar 446 vueltas y ganar la carrera.
• 2020: La carrera estaba programada para ser la primera carrera nocturna de la pista en la Copa Series. ^[6]

• 1957: La carrera se acortó debido a un accidente.
• 1961 (primera): La carrera se suspendió por la lluvia. Según las reglas actuales, no se declararía oficial porque se completó menos del 50% de la distancia de la carrera.
• 1961 (segunda): Una carrera de reemplazo para la carrera original de 1961.
• 1970, 1977 y 1995: Carrera acortada debido a la lluvia.
• 1974: Carrera acortada debido a la crisis energética de 1973-74 .
• 1998 y 2010: Carrera pospuesta del domingo al lunes debido a la lluvia.
• 2010, 2012, 2022 y 2024: La carrera se extendió debido a un final en tiempo extra de NASCAR . En 2012 se necesitaron dos intentos.
• 2018: La carrera se pospuso del domingo al lunes debido a la nieve. ^[83]
• 2020: La carrera se pospuso del 9 de mayo al 10 de junio debido a la pandemia de COVID-19 . ^[84]
• 2021: La carrera comenzó el sábado por la noche pero terminó el domingo por la tarde debido a la lluvia. ^[85]
• 2022: La duración de la carrera se acorta a 400 vueltas. ^[86]

Notas sobre la duración de la pista

• 1950–1969: recorrido de 0,5 millas
• 1970–1983: recorrido de 0,525 millas
• 1984-presente: recorrido de 0,526 millas

• Resultados de la carrera de Martinsville Speedway en Racing-Reference