La Interestatal 95 en Florida
I-95 resaltada en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por FDOT | ||||
| Longitud | 382,15 millas [1] (615,01 km) | |||
| Existió | 1957-presente | |||
| Historia | Terminado el 19 de diciembre de 1987 | |||
| Servicio Nacional de Salud | Ruta completa | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo sur |   US 1 / SR 913 en Miami | |||
| Intersecciones principales |
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| Extremo norte |  I-95 en Kingsland, Georgia | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Florida | |||
| Condados | Miami-Dade , Broward , Palm Beach , Martin , St. Lucie , Indian River , Brevard , Volusia , Flagler , St. Johns , Duval , Nassau | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Interestatal 95 ( I-95 ) es la principal autopista interestatal de la costa atlántica de Florida . Comienza en un cruce parcial con la autopista US 1 (US 1) justo al sur del centro de Miami y se dirige al norte a través de Jacksonville y hasta la frontera estatal con Georgia en el río St. Marys cerca de Becker . La ruta también pasa por las ciudades de Fort Lauderdale , West Palm Beach , Port St. Lucie , Titusville y Daytona Beach .
La I-95 recorre 382 millas (615 km), lo que convierte a la parte de Florida en la más larga de todos los estados por los que pasa la carretera interestatal. Las primeras 12,848 millas (20,677 km), desde las salidas 1 a la 12, no están señalizadas como State Road 9A ( SR 9A ), mientras que el resto de la ruta hasta la frontera estatal de Georgia es la parte sin señalizar de la SR 9. [ 2] Las 87 millas (140 km) más al sur, desde las salidas 1 a la 87B, se conocen como Miami Memorial Metropolitan (MMM) Expressway.
Descripción de la ruta
La I-95 comienza su recorrido hacia el norte en la US 1 cerca de la 32nd Road y la estación Vizcaya Metrorail en el sur de Miami. Se intercambia rápidamente con la Rickenbacker Causeway a través de la corta SR 913 sin señalizar y luego se dirige hacia el norte hasta el centro de la ciudad. La corta autopista SR 970 , en su mayoría sin señalizar, distribuye el tráfico a varias calles del centro de la ciudad. En el lado norte del centro de la ciudad, en el Midtown Interchange , la I-395 se dirige al este hasta la MacArthur Causeway , y la SR 836 con peaje se dirige al oeste hasta el Aeropuerto Internacional de Miami . En todo el condado de Miami-Dade , la I-95 está designada como la autopista Norte-Sur según algunos mapas. [3]
Después de cruzar la I-395 y la SR 836, la I-95 comienza a dirigirse hacia el norte aproximadamente a lo largo de la alineación de Northwest 6th Avenue, a una cuadra al este de Northwest 7th Avenue ( US 441 / SR 7 ). Justo al norte de la calle 36 ( US 27 / SR 25 ), en lo que se ha llamado el intercambiador de la calle 36, [4] la I-95 cruza la I-195 , que va hacia el este sobre Julia Tuttle Causeway hasta Miami Beach , y la SR 112 , una carretera de peaje hacia el oeste hasta el aeropuerto. Una carretera de carril exprés de dos vías en la mediana comienza en la I-195 y la SR 112, formada por rampas hacia y desde la SR 112. La I-95 continúa hacia el norte, cruzando e intercambiando con muchas carreteras de superficie, la mayoría de las cuales son carreteras estatales , antes de llegar al intercambiador Golden Glades .
El complejo intercambiador Golden Glades Interchange proporciona acceso entre la I-95 y otras dos autopistas: la sección original de la Florida's Turnpike (SR 91), desde entonces desviada por la Homestead Extension (SR 821), y la Palmetto Expressway ( SR 826 ). También se proporcionan rampas hacia y desde varias calles de superficie: SR 826 al este en 167th Street hasta Sunny Isles Beach , US 441 (SR 7) al sur en Northwest 7th Avenue y al norte en Northwest 2nd Avenue, y SR 9 al suroeste en una carretera de acceso limitado hasta Northwest 27th Avenue. En el intercambiador Golden Glades, SR 9 se fusiona con la I-95, y la I-95 no está señalizada como SR 9 por el resto de su longitud hasta la frontera estatal de Georgia. [2] Además, la I-95 al norte hasta West Palm Beach , así como la SR 9 al suroeste hasta la Avenida 27, corre paralela al Seaboard–All Florida Railway , utilizado por CSX Transportation para carga y transporte de mercancías, Tri-Rail para trenes de cercanías y las líneas Silver Star (temporalmente reemplazada por Floridian ) y Silver Meteor de Amtrak para trenes interurbanos .
Al norte de Miami, la I-95 continúa hasta Fort Lauderdale , donde se intercambia con la I-595 , lo que proporciona acceso al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood y Port Everglades al este, y a los suburbios occidentales del condado de Broward , así como a la I-75 en dirección norte (a través de Alligator Alley ) a través de la península hasta la Costa del Golfo al oeste. En West Palm Beach, la I-95 proporciona acceso directo al Aeropuerto Internacional de Palm Beach , así como al centro de West Palm Beach y Palm Beach Island a través de la SR 704 (Okeechobee Boulevard). Al norte de West Palm Beach, la I-95 y la Florida's Turnpike corren literalmente una al lado de la otra durante 17 millas (27 km) entre Donald Ross Road en Jupiter y County Road 713 (CR 713) en Palm City . Después del intercambio con CR 713, la I-95 cruza la autopista de peaje en un desvío extremo a través de los confines occidentales del condado de Martin antes de dirigirse al norte hacia el condado de St. Lucie . La I-95 proporciona acceso a las partes occidentales de Port St. Lucie a través de cinco intercambiadores y finalmente cruza la autopista de peaje una última vez justo al norte del intercambiador de Midway Road ( CR 712 ). Ambas autopistas finalmente toman caminos separados al norte de Fort Pierce ; la I-95 continúa directamente a lo largo de la costa; la autopista de peaje de Florida gira al oeste hacia Orlando .
Justo antes del cruce con la SR 70 (que proporciona acceso a la autopista de peaje), la autopista se ensancha de tres a cinco carriles en cada dirección; después del cruce con la SR 70, la I-95 se estrecha a cuatro carriles en cada dirección. La I-95 se estrecha aún más a tres carriles en cada dirección después de su cruce con la SR 614. La carretera pronto ingresa al condado de Indian River y la siguiente salida principal es con la SR 60 que proporciona acceso a Vero Beach . La autopista pronto ingresa al condado de Brevard y la Costa Espacial de Florida, y continúa más allá de Melbourne , Viera y Cocoa . El siguiente cruce principal es la SR 528 con acceso a Cocoa Beach y Cabo Cañaveral en dirección este y acceso con peaje a Orlando al oeste. Continuando hacia el norte más allá de Titusville, la I-95 ingresa al condado de Volusia y la ciudad de Daytona Beach poco después, donde se encuentra con el término este de la I-4 . La carretera pasa por los condados de Flagler y St. Johns antes de ingresar al condado de Duval y la ciudad de Jacksonville .
A unas cinco millas (8,0 km) al norte del límite del condado de St. Johns y Duval, la I-95 intersecta la circunvalación I-295 en su extremo sur, a 14 millas (23 km) al sur del centro de Jacksonville, y la I-95 continúa hacia el norte. La Interestatal pasa por el corazón de Jacksonville, cruzando el Puente Fuller Warren sobre el río St. Johns , que fue reconstruido a partir de su encarnación de puente levadizo original en 2002. Aproximadamente una milla (1,6 km) al norte del puente, en la salida 351B, se cruza con el término nacional oriental de la I-10 , con el rediseño del intercambiador completado en septiembre de 2010. [5] Desde aquí hasta la salida 353B, es concurrente con la US 17 y su designación sin señalizar SR 15. [2] El tramo desde aquí en el centro de Jacksonville hacia el sur más allá del intercambio sur con Jacksonville Beltway, I-295, puede estar muy congestionado durante las horas pico de la mañana y la tarde, y el tráfico a menudo se detiene. Más de 100.000 automóviles utilizan esta sección por día, con recuentos de tráfico aún mayores en algunas áreas. [6] La I-95 se cruza con la I-295 nuevamente en la salida 362, 11 millas (18 km) al norte del centro de Jacksonville. Justo al norte del cruce norte de la I-295, la I-95 brinda acceso al Aeropuerto Internacional de Jacksonville . Desde este punto, la I-95 continúa hacia el norte en dirección al condado de Nassau con una salida para la SR A1A y luego hacia Georgia, justo al norte del marcador de milla 380.
Carriles expresos
Los carriles actuales para vehículos de alta ocupación (HOV) en ambas direcciones entre la I-395 en Miami y Broward Boulevard (SR 842) en Fort Lauderdale se han convertido en carriles de peaje para vehículos de alta ocupación (HOT), con dos carriles en cada dirección. Los precios varían según la congestión y las horas pico y los peajes se cobran electrónicamente, mientras que los viajeros registrados con tres o más pasajeros y los vehículos híbridos pueden conducir por los carriles de peaje de forma gratuita. Se han completado ambos carriles HOT en ambas direcciones desde la I-395 hasta Broward Boulevard (incluidos los pórticos de peaje). [7]
Historia
La I-95 se firmó inicialmente en 1959, y la primera sección que se abrió al tráfico fue en Jacksonville en 1960. Un año después, se abrió una sección corta al norte de la actual I-195 en Miami. El Miami News en 1956 promocionó la construcción de lo que se convertiría en la I-95 en Miami como un " programa de erradicación de barrios marginales ". [8] La mayor parte de la construcción se centró entre Jacksonville y Daytona Beach a principios de la década de 1960. La construcción del puente Fuller Warren cortó el barrio históricamente negro de Jacksonville llamado Brooklyn . [9] Al final de la década, la autopista estaba completa desde la US 17 , justo al sur de la frontera estatal de Georgia hasta la I-4 en Daytona Beach (Georgia no había completado su parte de la I-95 en el momento de la finalización de Florida). El tramo de Fort Lauderdale a Miami se completó en 1970. En 1976, la mayor parte de la autopista estaba completa desde la frontera estatal de Georgia hasta Fort Pierce, así como desde Palm Beach Gardens hasta Miami. [ cita requerida ]
En 2002, la I-95, junto con la mayoría de las carreteras interestatales de Florida, cambió de un sistema de numeración de salidas secuencial a un sistema de numeración de salidas basado en el kilometraje . [10]
Enlace perdido de la Costa del Tesoro
La Oficina de Carreteras Públicas aprobó una alineación de la I-95 que utilizaba 41 millas (66 km) de la autopista de peaje de Florida desde PGA Boulevard ( SR 786 ) en Palm Beach Gardens al norte hasta SR 70 en Fort Pierce en la década de 1950. [11] [12] A mediados de la década de 1960, el Departamento de Carreteras del Estado autorizó que se realizaran recuentos de tráfico para determinar si la separación de la I-95 de la autopista de peaje era factible, con argumentos de que el uso de una alineación concurrente le estaba costando dinero a Florida para la financiación de carreteras federales, pero no sin la preocupación de perder ingresos por peajes. [13] A la I-95 se le dio una alineación separada de la autopista de Florida en 1973. [14]
Con el tiempo, la Interestatal adoptó una ruta separada más cercana a la US 1 , que corría paralela a la autopista de peaje entre Stuart y Palm Beach Gardens, y originalmente estaba programada para completarse en 1972. Sin embargo, la resistencia de los funcionarios del condado de Martin debido a preocupaciones ambientales y de crecimiento no deseado retrasó la finalización de la carretera durante 15 años, lo que requirió que aquellos que querían viajar a través de Treasure Coast tomaran la US 1 más lenta o la autopista de peaje con peaje. [15] Esta sección se abrió al tráfico el 19 de diciembre de 1987, con la I-95 funcionando ininterrumpidamente desde Miami hasta la frontera estatal. [16]
Lista de salida
Chutarse
| Condado | Ubicación | yo [2] | kilómetros | Salida antigua [10] | Nueva salida [2] | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miami-Dade | Miami | 0.000 | 0.000 | — | — |  US 1 hacia el sur (South Dixie Highway ) – Key West | Término sur de la I-95 y término sur de la concurrencia US 1 ; hasta Dadeland Mall |
| 0,469 | 0,755 | 1 | 1A | SR 913 ( Rickenbacker Causeway / Carretera 26 suroeste) – Key Biscayne | Salida en dirección sur y entrada en dirección norte a Vizcaya , Miami Seaquarium , Miami Marine Stadium , MAST Academy , Virginia Key Beach Park , Crandon Park y Bill Baggs Cape Florida State Park | ||
| 1.558 | 2.507 | 2 | 1B |  US 41 (calle 8 y 7 del suroeste) hasta Brickell Avenue | |||
| 2.026 | 3.261 | 3 | 2A |  US 1 norte ( Biscayne Boulevard por SR 970 este) – Centro de Miami | Rampa compartida con salida 2C en la I-95 sur; extremo norte de la concurrencia US 1; a Bayside , PAC y American Airlines Arena | ||
| 2.026 | 3.261 | 3A | 2C | Avenida Miami – Centro | Sin salida hacia el norte | ||
| 2.3 [17] – 2.7 | 3.7– 4.3 | 4 5A | 2B 3B |  SR 925 (Calles 2.ª y 8.ª del noroeste): Puerto de Miami , Marlins Park , Arena | Firmado como 2B / 2nd Street (hacia el norte) y 3B / 8th Street (hacia el sur) | ||
| 3.186 | 5.127 | 5 | 2D |   I-395 este – Miami Beach | Intercambio de Midtown ; a Bayside , PAC , American Airlines Arena , Museo de Ciencias, Planetario , MacArthur Causeway , Puerto de Miami , Jungle Island , Museo Infantil de Miami y Base de Hidroaviones de Miami ; salida 1 en la I-395 | ||
| 3.186 | 5.127 | 6 | 3A |    SR 836 oeste (Dolphin Expressway): Aeropuerto Internacional de Miami , Hospitales UM/Jackson VA | Al centro comercial Miami International Mall y al centro comercial Dolphin Mall | ||
| 4.3 [17] | 6.9 | — | — | Carriles exprés | Término sur de carriles exprés | ||
| 4.844 | 7.796 | 7 | 4 |    I-195 este / SR 112 oeste (Airport Expressway) – Miami Beach , Aeropuerto Internacional de Miami | Señalizado como salidas 4A (este) y 4B (oeste) en dirección norte; salida 1 en la I-195; hacia la US 27 y Julia Tuttle Causeway | ||
| 6.227 | 10.021 | 8 | 6A | Calle 62 del noroeste (Dr. Martin Luther King Jr. Boulevard) | |||
| 6.608 | 10.635 | 9A | 6B | Calle 69 del noroeste | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
| Río West Little | 7.329 | 11.795 | 9 | 7 |  SR 934 (Calles 79 y 81 del noroeste) | ||
| | 8.285 | 13.333 | 10 | 8A | Calle 95 del noroeste (boulevard Rev. Dr. A. Jackson Jr.) | ||
| 8.794 | 14.153 | 11 | 8B |  SR 932 (calle 103 noroeste) | |||
| 9.799 | 15.770 | 12 | 9 |  SR 924 (calle 119 noroeste) | Salida en dirección norte y entrada en dirección sur. Acceso a la Universidad Barry . | ||
| Norte de Miami | 10.176 | 16.377 | 13 | 10A |  SR 922 (calle 125 del noroeste) – North Miami , Bal Harbour | ||
| 10.854 | 17.468 | 14 | 10B |  SR 916 (calle 135 del noroeste / bulevar Opa-Locka) | |||
| Claros dorados | 11.827 | 19.034 | 15 | 11 | Calle 151 del noroeste | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
| — | — | Carriles exprés | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
| 12.4 [17] | 20.0 | 16 | 12A |   Autopista de peaje de Florida / SR 826 oeste (Palmetto Expressway) hasta la extensión de la Autopista de peaje de Florida | Intercambio Golden Glades ; salida hacia el sur por la salida 12; hasta el Centro Médico Jackson North | ||
| 12.848 | 20.677 | 17 | 12B |  SR 826 este – North Miami Beach | |||
| 12.848 | 20.677 | 18 | 12 |   US 441 sur / SR 9 sur | Extremo norte de la SR 9A; extremo sur de la SR 9 superpuesto; salida en dirección sur y entrada en dirección norte | ||
| 13.1 [17] | 21.1 | 18 | 12C | US 441 norte | Salida en dirección norte y entrada en dirección sur; intercambiador Golden Glades | ||
| Playa del norte de Miami | 13.9 [17] | 22.4 | — | — | Carriles exprés | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
| 14.377 | 23.138 | 19 | 14 |  SR 860 (Carretera Miami Gardens) | Acceso sin señalizar al sur de la SR 915 (Northeast 6th Avenue) | ||
| — | — | Carriles exprés | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
| Ives Estates – Línea Ojus | 16.574 | 26.673 | 20 | 16 |  Calle 203 noreste / Ives Dairy Road ( CR 854 ) | Al Aventura Mall , al Hard Rock Stadium y al Hospital HCA Florida Aventura | |
| Broward | Línea Hallandale Beach – Pembroke Park | 18.025 | 29.008 | 21 | 18 |  SR 858 (Bulevar Hallandale Beach) | |
| — | — | Carriles exprés | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||||
| Punto de referencia de Hallandale Beach , Pembroke Park y Hollywood | 18.794 | 30.246 | 22 | 19 |  SR 824 (Carretera Pembroke) | ||
| Hollywood | 19.816 | 31.891 | 23 | 20 |  SR 820 (Bulevar Hollywood) | Al centro comercial Pembroke Lakes , al hospital regional Memorial y al hospital infantil Joe DiMaggio | |
| 21.384 | 34.414 | 24 | 21 |  SR 822 (calle Sheridan) | |||
| Línea Hollywood – Dania Beach | 22.416 | 36.075 | 25 | 22 |  SR 848 (carretera Stirling) | ||
| — | — | Carriles exprés | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
| Línea Dania Beach – Fort Lauderdale | 23.433 | 37.712 | 26 | 23 |  SR 818 (Griffin Road) – Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood | ||
| Punto de referencia de Fort Lauderdale , Hollywood y Dania Beach | 24.803 | 39.917 | 26A | 24 26 |       I-595 hasta la autopista de peaje de Florida / I-75 / SR 869 – Port Everglades , Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood | Intercambio Rainbow ; señalizado con/como salida 26 en dirección sur; salidas 10A-B en la I-595 | |
| Fuerte Lauderdale | 25.245 | 40.628 | 27 | 25 |  SR 84 (Bulevar Marina Mile) | ||
| 25.463 | 40.979 | Puente sobre el río New South Fork | |||||
| 26.500 | 42.648 | 28 | 26 |  SR 736 (Bulevar Davie) | Antigua salida 26C-D en dirección sur | ||
| — | — | Carriles exprés | Término norte de carriles rápidos | ||||
| 27.531 | 44.307 | 29 | 27 |  SR 842 (Broward Boulevard) – Centro de Fort Lauderdale | Al centro comercial Broward | ||
| — | — |  Parque de atracciones Amtrak/Tri-Rail | |||||
| 28.553 | 45.952 | 30 | 29 |  SR 838 (Bulevar Sunrise) | Señalizado como salidas 29A (este) y 29B (oeste) en dirección norte; hacia Galleria Fort Lauderdale y Sawgrass Mills | ||
| Parque Oakland | 30.713 | 49.428 | — | 31 |  SR 816 (Bulevar Oakland Park) | Señalizado como salidas 31A (este) y 31B (oeste) en dirección norte. | |
| 32.339 | 52.045 | — | 32 |  SR 870 (Bulevar Comercial) | Al Hospital de la Santa Cruz | ||
| 33.553 | 53.998 | — | 33 |  Carretera Cypress Creek ( CR 840 ) | Señalizado como salidas 33A (este) y 33B (oeste) en dirección norte. | ||
| Playa Pompano | 35.635 | 57.349 | 34 | 36 |  SR 814 ( Bulevar Atlántico ) | Señalizado como salidas 36A (este) y 36B (oeste) en dirección sur; hacia Coral Square | |
| 37.694 | 60.663 | 35 | 38 | Camino de Copan | Señalizado como salidas 38A (este) y 38B (oeste) en dirección sur; hacia Pompano Citi Centre | ||
| Línea Pompano Beach – Deerfield Beach | 38.840 | 62.507 | 36 | 39 |  SR 834 ( carretera de muestra ) | Hacia Butterfly World y Tradewinds & Atlantic Railroad | |
| Playa Deerfield | 40.922 | 65.858 | 36C | 41 |  SR 869 (calle 10 suroeste) hasta SR 869 / I-75 | La futura ampliación de Sawgrass Expressway a la I-95 a través del conector SW 10th Street comenzará a construirse a fines de 2024; es probable que la salida 41 se divida en dos salidas A y B independientes | |
| 41.883 | 67.404 | 37 | 42 |  SR 810 (Bulevar Hillsboro) | Señalizadas como salidas 42A (este) y 42B (oeste) en dirección norte (anteriormente salidas 37A-B) | ||
| Playa de palma | Boca Ratón | 44.130 | 71.020 | 38 | 44 |  Carretera del parque Palmetto ( CR 798 ) | Al parque Sugar Sand |
| 45.361 | 73.001 | 39 | 45 |  SR 808 ( Carretera Glades ) | Reconstruido a partir de un intercambio parcial en forma de trébol A4 en un intercambio en forma de diamante divergente que se inauguró el 30 de enero de 2023, [18] hasta el Hospital Regional de Boca Raton y el centro comercial Town Center. | ||
| 46.9 | 75,5 | — | 48A |  SR 800 ( Bulevar del río Español ) / Bulevar FAU | Inaugurado el 1 de mayo de 2018; en Florida Atlantic University [19] [20] | ||
| 47.818 | 76.956 | 40 | 48B |  SR 794 ( carretera Yamato ) | Anteriormente señalizadas como salidas 48A (este) y 48B (oeste) en dirección norte. | ||
| 49.677 | 79.947 | 40 °C | 50 |  Avenida del Congreso ( CR 807 ) | |||
| Playa Delray | 50.969 | 82.027 | 41 | 51 |  Bulevar Linton ( CR 782 ) | ||
| 52.509 | 84.505 | 42 | 52 |  SR 806 (Avenida Atlantic) | |||
| Playa Boynton | 56.344 | 90.677 | 43 | 56 |  Carretera Woolbright ( CR 792 ) | ||
| 57.339 | 92.278 | 44 | 57 |  SR 804 (Bulevar Boynton Beach) | Al centro comercial Boynton Beach | ||
| 58.853 | 94.715 | 44C | 59 | Bulevar de la puerta de enlace | |||
| Lantana | 60.343 | 97.113 | 45 | 60 | Carretera Hipoluxo | ||
| 61.377 | 98.777 | 46 | 61 |  Carretera Lantana ( CR 812 ) | Al Hospital JFK de HCA Florida | ||
| Playa del lago Worth | 62.868 | 101.176 | 47 | 63 | 6ta Avenida Sur | ||
| 64.178 | 103.284 | 48 | 64 | Avenida 10 Norte | |||
| Playa de West Palm | 66.087 | 106.357 | 49 | 66 |  SR 882 (Bulevar Forest Hill) | Al centro comercial de Wellington Green | |
| 67.539 | 108.693 | 50 | 68 |   US 98 / SR 80 ( Bulevar Sur ) | Al zoológico de Palm Beach y al Museo de Ciencias del Sur de Florida | ||
| 68.558 | 110.333 | 51 | 69 | Belvedere Road – Aeropuerto Internacional de Palm Beach | Señalizado como salidas 69A (Belvedere Road) y 69B (Aeropuerto) en dirección sur | ||
| 69.760 | 112.268 | 52 | 70 |  SR 704 (Okeechobee Boulevard): centro de West Palm Beach | Hacia la plaza Rosemary | ||
| 71.015 | 114.288 | 53 | 71 |  Bulevar Palm Beach Lakes (CR 716) | Al Centro Médico Buen Samaritano | ||
| 73.799 | 118.768 | 54 | 74 |  Calle 45 ( CR 702 ) | |||
| Playa Riviera | 75.549 | 121.584 | 55 | 76 |  SR 708 (Bulevar Blue Heron) | ||
| Jardines de Palm Beach | 77.307 | 124.414 | 56 | 77 |  Bulevar Northlake ( CR 809A ) | ||
| 79.503 | 127.948 | 57 | 79 |  SR 786 (Bulevar PGA) | Señalizado como salidas 79A (este) y 79B (oeste) en dirección norte; hacia The Gardens Mall , Legacy Place y Downtown Palm Beach Gardens | ||
| 79.904 | 128.593 | 57C | 79C |  Sendero Militar Sur ( CR 809 ) | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
| — | 81 | Bulevar Central | Propuesta de intercambio [21] | ||||
| Palm Beach Gardens – Línea Júpiter | 82.909 | 133.429 | 58 | 83 | Carretera Donald Ross | ||
| Júpiter | 86.704 | 139.537 | 59 | 87 |  SR 706 ( Indiantown Road ) hasta la autopista de peaje de Florida : Okeechobee , Jupiter , Orlando , West Palm Beach | Señalizado como salidas 87A (este) y 87B (oeste) (anteriormente 59A-B) hacia Harbourside Place y Jonathan Dickinson State Park | |
| Martín | | 96.064 | 154.600 | 60 | 96 |  CR 708 – Estrecho de Hobe | |
| 100.836 | 162.280 | 61 | 101 |  SR 76 – Stuart , Indiantown | |||
| Ciudad de la palma | 102.435 | 164.853 | 61C | 102 |  CR 713 (Avenida High Meadow) | ||
| | 110.253 | 177.435 | 62 | 110 |   CR 714 / SR 714 (Autopista Martin) | ||
| Santa Lucía | Puerto Santa Lucie | 113.662 | 182.921 | — | 114 | Carretera Becker | Inaugurado el 30 de julio de 2009 [22] [10] |
| 117.745 | 189.492 | 63 | 118 |  Bulevar Gatlin/Tradition Parkway hasta la SR 716 este/ Autopista de peaje de Florida | Al Hospital Tradition de la Clínica Cleveland | ||
| 119.977 | 193.084 | — | 120 | Autopista Crosstown | Inaugurado el 28 de marzo de 2009 [10] | ||
| 121.195 | 195.044 | 63C | 121 | Bulevar Oeste de Santa Lucía | Anteriormente Prima Vista Blvd. | ||
| 125.593 | 202.122 | 64 | 126 |  CR 712 (Carretera intermedia) | |||
| Fuerte Pierce | 128.858 | 207.377 | 65 | 129 |  SR 70 (Okeechobee Road) hasta la autopista de peaje de Florida : Fort Pierce , Vero Beach , Okeechobee | ||
| 131.089 | 210.967 | 66 | 131 |  SR 68 (Avenida Orange) | Señalizado como salidas 131A (este) y 131B (oeste) (anteriormente 66A-B); hacia SR 713 y el Aeropuerto Internacional Treasure Coast | ||
| 137.561 | 221.383 | 67 | 138 |  SR 614 (carretera Indrio) | |||
| Río indio | Playa Vero | 142.897 | 229.970 | — | 142 |  CR 606 (carretera de Oslo) | Intercambio propuesto actualmente en construcción [23] |
| Corredor de West Vero | 146.825 | 236.292 | 68 | 147 |  SR 60 – Playa Vero , Lake Wales | ||
| Fellsmere | 155.960 | 250.993 | 69 | 156 |  CR 512 – Fellsmere , Sebastián | ||
| Brevard | Bahía de la palma | 166.000 | 267.151 | — | 166 | Ruta patrimonial de St. John's SE | Intercambio de diamantes divergentes; inaugurado el 11 de agosto de 2020 [24] |
| 173.166 | 278.684 | 70 | 173 |  SR 514 (Carretera Malabar) – Palm Bay , Malabar | Al Hospital Palm Bay | ||
| Línea Palm Bay - West Melbourne | 176.163 | 283.507 | 70A | 176 |  CR 516 (Carretera Palm Bay) – Palm Bay | ||
| Línea June Park – West Melbourne | 180.561 | 290.585 | 71 | 180 |  US 192 (New Haven Avenue) – West Melbourne , Melbourne , St. Cloud , Kissimmee | Acceso al Centro Médico Regional de Melbourne | |
| Línea Melbourne - West Melbourne | 182.000 | 292.901 | — | 182 | Ellis Road – West Melbourne , Melbourne , Aeropuerto Internacional de Melbourne Orlando | Inaugurado el 2 de junio de 2020; [25] Acceso al Centro Médico Regional de Melbourne | |
| Melbourne | 183.430 | 295.202 | 72 | 183 |  SR 518 (Bulevar Eau Gallie) – Melbourne , Playa Indian Harbour | Acceso al Centro Médico Regional de Melbourne | |
| 188.447 | 303.276 | — | 188 |  SR 404 (Calzada Pineda): Base de la Fuerza Espacial Patrick , Satellite Beach | Inaugurado el 11 de mayo de 2011 [10] | ||
| Viera | 191.074 | 307.504 | 73 | 191 |  CR 509 (Wickham Road) – Viera | ||
| 193 | 311 | — | 193 | Bulevar Viera — Viera | Intercambio de diamantes divergentes ; inaugurado el 1 de julio de 2019 [26] | ||
| Refugio rocoso | 195.707 | 314.960 | 74 | 195 |  SR 519 (Fiske Boulevard) – Rockledge , Viera | ||
| Cacao | 201.373 | 324.078 | 75 | 201 |  SR 520 (King Street): Distrito histórico de Cocoa, Cocoa Beach | ||
| 202.545 | 325.965 | 76 | 202 |  SR 524 – Cacao | |||
| 205.323 | 330.435 | 77 | 205 |   SR 528 (Beachline Expressway) – Puerto Cañaveral , Orlando , Cabo Cañaveral | Firmado como 205A (este) y 205B (oeste); salidas 42A-B en SR 528; al Aeropuerto Internacional de Orlando , Aeropuerto Internacional Orlando Sanford , Disney World , SeaWorld , Universal Orlando , Centro de Convenciones del Condado de Orange y Centro Espacial Kennedy | ||
| | 208.222 | 335.101 | 77C | 208 | Puerto San Juan | ||
| Titusville | 211.846 | 340.933 | 78 | 212 |  SR 407 (Challenger Memorial Parkway) – Centro Espacial Kennedy , Orlando | Orlando no está señalizado hacia el norte | |
| 215.542 | 346.881 | 79 | 215 |  SR 50 (Autopista Cheney) – Titusville , Orlando | |||
| 219.990 | 354.040 | 80 | 220 |  SR 406 (Garden Street): Distrito histórico de Titusville | Al Centro Médico Parrish | ||
| Mimos | 223.619 | 359.880 | 81 | 223 |  SR 46 – Sanford , Mims | Al Centro Médico Parrish | |
| | 231.192 | 372.067 | 82 | 231 |  CR 5A – Oak Hill , Scottsmoor | ||
| Volusia | Aguas del borde | 244.056 | 392.770 | 83 | 244 |  SR 442 – Edgewater , Oak Hill | |
| Nueva playa de Smyrna | 248.901 | 400.567 | 84 | 249 |  SR 44 – DeLand , New Smyrna Beach , Wildwood | Señalizado como salidas 249A (este) y 249B (oeste) en dirección sur (anteriormente 84A-B) | |
| Puerto naranja | 255.889 | 411.813 | 85 | 256 |  SR 421 – Puerto Orange | ||
| Playa Daytona | 260.441 | 419.139 | 86 | 260 |    I-4 oeste / SR 400 este – Orlando , South Daytona | Señalizado como salidas 260A (este) y 260B (oeste) (anteriormente 86A-B); término este de la I-4 | |
| 261.731 | 421.215 | 87 261 | 260 °C |  US 92 este – Daytona Beach | Salida renumerada en 2019 como parte del proyecto Systems Interchange; [27] acceso al Aeropuerto Internacional de Daytona Beach , al Centro Médico Halifax Health y al Daytona International Speedway | ||
| 265.220 | 426.830 | 87C | 265 |  CR 4019 (Bulevar LPGA) – Holly Hill , Daytona Beach | |||
| Playa Ormond | 267.885 | 431.119 | 88 | 268 |  SR 40 – Playa Ormond , Ocala | ||
| 273.461 | 440.093 | 89 | 273 | Estados Unidos 1 – Playa Ormond , Bunnell | |||
| Bandera | | 278.348 | 447.958 | 90 | 278 |  CR 2002 (Antigua autopista Dixie ) | |
| Costa de la palma | 283.599 | 456.408 | 91 | 284 |  SR 100 – Bunnell , Playa Flagler | ||
| 289.396 | 465.738 | 91C | 289 |  CR 1424 (Palm Coast Parkway) – Costa de Palm | |||
| 293 | 472 | — | 293 | Parque Matanzas Woods – Costa de Palm | Inaugurado el 28 de marzo de 2016 [28] | ||
| San Juan | | 298.008 | 479.597 | 92 | 298 | Estados Unidos 1 – San Agustín , Bunnell | |
| 305.179 | 491.138 | 93 | 305 |  SR 206 – Hastings , Playa Crescent | |||
| 310.875 | 500.305 | 94 | 311 |  SR 207 – Playa de San Agustín , Palatka | Al Hospital Flagler | ||
| 317.512 | 510.986 | 95 | 318 |  SR 16 – San Agustín , Green Cove Springs | |||
| 323.202 | 520.143 | 95A | 323 | Ruta Internacional del Golf | |||
| — | 326 |  SR 23 (Autopista de la Primera Costa) | La construcción está prevista para el otoño de 2025; futura salida 1 de la SR 23 | ||||
| 329.095 | 529.627 | 96 | 329 |  CR 210 – Playa Ponte Vedra , Green Cove Springs | |||
| Duval | Jacksonville | 333 | 536 | — | 333 |       I-795 / SR 9B a CR 2209 / I-295 norte – Playas de Jacksonville | Inaugurado el 13 de junio de 2016; salida 4 de la SR 9B; futura I-795 |
| 335.258 | 539.545 | — | 335 | Camino antiguo de San Agustín | Al Centro Médico Bautista Sur | ||
| 337.184 | 542.645 | 97 | 337 |  De la I-295 a la I-10 : Orange Park , playas de Jacksonville | Salida 61 de la I-295 | ||
| 338.482 | 544.734 | 98 | 339 | US 1 ( Autopista Philips ) | Sirve Las Avenidas | ||
| 339.294 | 546.041 | 99 | 340 |  SR 115 (Bulevar del lado sur) | Salida en dirección norte y entrada en dirección sur únicamente desde Southside Boulevard en dirección sur | ||
| 341.215 | 549.132 | 100 | 341 |  SR 152 (carretera Baymeadows) | |||
| 343.546 | 552.884 | 101 | 344 |  SR 202 (Butler Boulevard) – Playas de Jacksonville | Al Centro Médico St. Vincent's Southside | ||
| 344.996 | 555.217 | 102 | 345 |  De Bowden Road a SR 109 (University Boulevard) | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
| 345.372 | 555.822 | 103 | 346 | SR 109 (Bulevar Universitario) | Salida en dirección sur y entrada en dirección norte; señalizadas como salidas 346A (este) y 346B (oeste) (anteriormente 103A-B) | ||
| 347.179 | 558.730 | 104 | 347 |  US 1 Alt. (calle Emerson) | |||
| 348.646 | 561.091 | 105 | 348 | US 1 hacia el sur ( Philips Highway ) | Salida en dirección sur hacia la autopista Phillips en dirección sur, entrada en dirección norte desde la autopista Phillips en dirección norte | ||
| 349.012 | 561.680 | 106 | 349 |  US 90 este – Playas de Jacksonville | Salida en dirección sur y entrada en dirección norte; extremo sur de la concurrencia de la SR 10 (dirección norte) | ||
| 349.444 | 562.376 | 107 | 350A | EE. UU. 1 / EE. UU. 90 | Salida en dirección norte y entrada en dirección sur; extremo norte de la concurrencia de la SR 10 (dirección norte) | ||
| 349.785 | 562.924 | 108 | 350B | De Gary Street a Palm Avenue y luego a San Marco Boulevard | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
| 350.175 [17] – 350.649 | 563.552– 564.315 | Puente Fuller Warren sobre el río St. Johns | |||||
| 351.0 [17] | 564,9 | 109 | 351A | Calle del parque | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
| 351.186 | 565.179 | 110 | 351B | I-10 oeste ( US 17 sur / SR 15 sur / SR 228 oeste) – Lake City | Extremo sur de la concurrencia de la US 17 / SR 15 / SR 228; en dirección sur tiene salidas separadas para la I-10 (351A-B), con la 352D utilizada para las carreteras colectoras/distribuidoras ; término este de la I-10 | ||
| 351.186 | 565.179 | 111 | 351C | Calle Margaret | Antigua salida en dirección sur | ||
| 351.186 | 565.179 | 112 351D | 351C | Calle Stockton | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
| 351.40 [17] | 565,52 | 113 | 352A | Forest Street / Riverside Avenue – Centro de convenciones | Salida en dirección sur y entrada en dirección norte; salida 352A también señalizada desde la rampa de la I-10 este a la I-95 norte | ||
| 351.987 | 566.468 | 114 | 352B | Calle Forsyth – Centro de Convenciones | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
| 352.18 [17] | 566,78 | 115 | 352C | Calle Monroe – Centro de Jacksonville | La salida hacia el sur es por la salida 353A. | ||
| 352.25 [17] | 566,89 | 116 | 353A | Calle Iglesia / Avenida Myrtle / Calle Forsyth | Salida solo en dirección sur | ||
| 352.487 | 567.273 | 117 | 353B | Union Street ( US 17 norte / US 23 sur / SR 228 este) / Beaver Street ( US 90 ) – Centro de Jacksonville , Complejo deportivo | Extremo norte de la concurrencia de la US 17 y la SR 228 | ||
| 352.60 [17] | 567,45 | 118 | 353C |  US 23 norte (Kings Road) – Edward Waters College | |||
| 353.326 | 568.623 | 119 | 353D |  SR 114 (Calle 8) | Para UF Health Jacksonville | ||
| 353.929 | 569.594 | 120 | 354 | US 1 ( ML King Jr. Parkway / SR 15 norte / SR 115 sur) – Amtrak | Extremo norte de la concurrencia SR 15; extremo sur de la concurrencia SR 115; señalizado como salidas 354A (sur) y 354B (norte) (anteriormente 120A-B) | ||
| 354.543 | 570.582 | 121 | 355 |  SR 122 (Bulevar Golfair) | |||
| 355.842 | 572.672 | 122 | 356 |  SR 115 norte (Lem Turner Road) / SR 117 sur (Norwood Avenue) | Extremo norte de la concurrencia de la SR 115; señalizado como salidas 356A (sur) y 356B (norte) en dirección norte (anteriormente 122A-B) | ||
| 356.618 | 573.921 | 123 | 357 |  SR 111 (Avenida Edgewood) | |||
| 356.708 [17] – 356.981 | 574.066– 574.505 | Puente sobre el río Trout | |||||
| 357.707– 357.989 | 575.674– 576.127 | 124 | 358 |   SR 105 (Zoo Parkway/Heckscher Drive) hasta la carretera US 17Broward Road | Firmado como 358A (SR 105) y 358B (Broward Road); entrada adicional en dirección sur desde Clark Road | ||
| 359.450 | 578.479 | 125 | 360 |  SR 104 (Avenida Dunn) / Busch Drive | |||
| 361.544 | 581.849 | 126 | 362 | I-295 – Terminales de Jaxport , playas de Jacksonville | Señalizado como salidas 362A (este) y 362B (oeste) (anteriormente 126A-B); salida 35 de la I-295 | ||
| 363.081 | 584.322 | 127 | 363 |  Carretera del aeropuerto ( SR 102 ) / Max Leggett Parkway – Aeropuerto Internacional de Jacksonville | Señalizado como salidas 363A (este) y 363B (oeste) en dirección norte (anteriormente 127A-B) | ||
| 365.657 | 588.468 | 128 | 366 |  SR 243 (carretera del parque Pecan) | |||
| Nassau | | 372.789 | 599.946 | 129 | 373 |   SR 200 / SR A1A – Callahan , Playa Fernandina | Intercambio de diamantes divergentes ; implementado el 15 de noviembre de 2020 |
| Bruto | 379.407 | 610.596 | 130 | 380 | Estados Unidos 17 | ||
| Río Santa María | 382.009 | 614.784 | I-95 norte – Savannah | Continuación hacia Georgia | |||
| 1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||||
Carriles expresos
Los carriles exprés comienzan en el centro de Miami y se prevé que se extiendan hasta Júpiter al norte . Todas las salidas no están numeradas.
| Condado | Ubicación | mi | kilómetros | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Miami-Dade | Miami |  I-95 sur – Centro de Miami | Término sur de carriles exprés | ||
| SR 112 oeste – Aeropuerto Internacional de Miami | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
| Claros dorados | Autopista de peaje de Florida / SR 826 | Acceso por carriles locales | |||
| Park & Ride, Autobuses exprés | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||||
| Ives Estates – Línea Ojus | Camino de la lechería Ives | Acceso por carriles locales | |||
| Broward | Playa Dania | I-595 / Broward Boulevard – Aeropuerto de Fort Lauderdale , Port Everglades | Acceso por carriles locales; actual terminal norte | ||
| Fuerte Lauderdale |  I-595 Express Oeste [29] | Futuro intercambio directo (fase 3C) [29] | |||
| SR 842 ( Broward Boulevard ): estacionamiento y transporte [29] | Futuro intercambio directo (fase 3A) [29] | ||||
| Parque Oakland | SR 816 ( Bulevar Oakland Park ) [29] | Acceso a través de carriles locales (fase 3A) [29] | |||
| Camino de Cypress Creek [29] | Salida en dirección sur y entrada en dirección norte por carriles locales (fase 3A) [29] | ||||
| Playa Deerfield | Desde la calle 10 del suroeste hasta la autopista Sawgrass [29] | Salida en dirección norte y entrada en dirección sur; término norte de la fase 3A [29] | |||
| SR 869 oeste | Futuro intercambio directo | ||||
| Playa de palma | Boca Ratón | SR 808 ( Carretera Glades ) [29] | Acceso a través de carriles locales (fase 3B) [29] | ||
| CR 807 (Avenida del Congreso) [29] | Término norte de la fase 3B [29] | ||||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Rutas auxiliares
I-195 : Julia Tuttle Causeway , un ramal en Miami que cruza la Bahía Biscayne- I-295 : circunvalación alrededor de Jacksonville
- I-395 : ramal ubicado al norte del centro de Miami que conecta con MacArthur Causeway
- I-595 : Port Everglades Expressway , un ramal de doble sentido entre Sunrise y Fort Lauderdale
- I-795 : futura designación a lo largo de la SR 9B en el sur de Jacksonville
Véase también
- Portal de Florida
- Portal de carreteras de EE.UU.
- Transporte en Florida
- Transporte en el sur de Florida
- Transporte en Jacksonville, Florida
Referencias
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Enlaces externos
- Interestatal 95 Florida - SouthEastRoads.com(AARoads)
- Guía interestatal: Interestatal 95 Archivado el 14 de marzo de 2009 en Wayback Machine.
