Carretera estatal 112 de Florida
SR 112 resaltada en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por GMX , FDOT y la ciudad de Miami Beach | ||||
| Longitud | 9,804 millas [1] [2] [3] (15,778 km) | |||
| Existió | 23 de diciembre de 1961-presente | |||
Carreteras componentes |  I-195 desde Miami a Miami Beach | |||
| Cruces principales | ||||
| West End |  Aeropuerto Internacional de Miami | |||
| Intersecciones principales |  US 27 en Hialeah I-95 en Miami | |||
| Extremo este |  SR A1A en Miami Beach | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Florida | |||
| Condados | Miami-Dade | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La State Road 112 ( SR 112 ) es una autopista estatal de este a oeste de 9,9 millas (15,9 km) que conecta el Aeropuerto Internacional de Miami en Miami con Miami Beach en el estado estadounidense de Florida . Entre el aeropuerto y la Interestatal 95 , se la conoce localmente como Airport Expressway (o Airport Tollway), y es una carretera de peaje de acceso controlado entre la SR 9 y la I-95. Entre la I-95 y Alton Road ( SR 907A ) en Miami Beach, la SR 112 está señalizada solo como Interestatal 195 cuando cruza la Bahía Biscayne por Julia Tuttle Causeway . Entre la I-195 y su terminal este en Collins Avenue ( SR A1A ), las señales de la SR 112 están presentes pero con poca frecuencia, y la carretera se mantiene localmente como Arthur Godfrey Road .
Desde que el estado de Florida reenumerara sus carreteras estatales en 1945, se impuso un sistema de designación en cuadrícula. Si bien Miami se encuentra en una región de Florida en la que todas las carreteras estatales de tres dígitos deben comenzar con un "8" o un "9", su colección de carreteras estatales tiene algunas que comienzan con un "1" (usualmente se usa al sur de la frontera estatal de Georgia y cerca de Gainesville y Flagler Beach , ambas a más de 300 millas (480 km) de distancia).
Descripción de la ruta
Autopista del aeropuerto
La SR 112 comienza en la entrada principal del Aeropuerto Internacional de Miami , en la intersección de NW 21st Street y State Road 953 (Le Jeune Road), y se dirige hacia el norte. Desde aquí hasta el intercambio con la I-95 , la carretera se conoce como Airport Expressway y es mantenida por la Greater Miami Expressway Agency (GMX). Durante su primera milla aproximadamente, la carretera corre paralela a la SR 953 y una pista del aeropuerto, con sus carriles presentando una dirección de conducción dividida hacia la izquierda . Aproximadamente a 0,5 millas (0,80 km) al norte de la terminal sur, la SR 112 presenta un cruce de ferrocarril a nivel , cerca del extremo este de una de las pistas del aeropuerto. La carretera gira a su orientación principal de este a oeste más allá del aeropuerto, con sus carriles cruzando a una dirección de conducción normal justo al este de su intercambio parcial con la SR 948 , que también proporciona acceso limitado a la Ruta 27 de EE. UU . [4]
Después de cruzar la Avenida 37 del Noroeste, la Autopista del Aeropuerto pasa por el primero de los dos pórticos de peaje, cobrando $0,35 para los vehículos con transpondedores SunPass y $0,70 para los usuarios restantes de Toll-by-Plate. También corre aproximadamente en paralelo a la Línea Naranja del Metrorail , cruzando por debajo de ella justo al oeste de la Avenida 32 del Noroeste. La SR 112 luego se intercambia con la SR 9 (Avenida 27 del Noroeste), y luego con la Avenida 22 del Noroeste media milla después. Desde aquí, la autopista pasa por el segundo pórtico de peaje (en la ubicación de la antigua plaza de peaje), cobrando las mismas tarifas que el primer pórtico. [5] Cerca de este pórtico, la SR 112 pasa por el lado sur de la estación de Metrorail de Earlington Heights , donde se fusionan las dos líneas del sistema de Metrorail, y tanto la Autopista del Aeropuerto como el Metro continúan corriendo en paralelo hacia el este durante otra milla (1,61 km) aproximadamente. Justo antes del cruce parcial de la SR 112 con la SR 933 (NW 12th Avenue), las vías del Metrorail cruzan la Airport Expressway en su curva hacia el sur. Aproximadamente 0,80 km después, la Airport Expressway termina en el cruce de la chimenea con la I-95 (también conocida como el cruce de la calle 36), y la SR 112 y el pavimento continúan hacia el este como la Interestatal 195. [ 4]
I-195
La sección de 4,424 millas (7,120 km) de la SR 112 que conecta la Interestatal 95 en el oeste con Miami Beach en el este también está designada como I-195. Esta parte de la ruta está señalizada como I-195, y la SR 112 se convierte en una autopista sin señalizar . La I-195 y la SR 112 cruzan la Bahía Biscayne a través de Julia Tuttle Causeway . En la SR 907A (Alton Road), la I-195 termina mientras que la SR 112 continúa hacia el este como Arthur Godfrey Road. [4]
Sección de superficie
Al este de Alton Road, la SR 112 continúa como Arthur Godfrey Road (también conocida como West 41st Street), una carretera de superficie de cuatro carriles de 0,82 millas de largo (1,32 km) bordeada de palmeras. Pasa por el extremo sur de Nautilus , pasa por tiendas y edificios de oficinas de baja altura, cruza el Biscayne Waterway antes de pasar por el borde sur de North Beach Elementary School. Continuando más allá de más tiendas y un hotel, SR 112 cruza el Intracoastal Waterway antes de encontrarse inmediatamente con la mitad en dirección sur de SR A1A . Más allá de aquí, la carretera se convierte en un carril en cada dirección y se encuentra con la mitad en dirección norte de SR A1A una cuadra más tarde, terminando en medio de los rascacielos de Mid-Beach . 41st Street continúa una corta distancia en un callejón sin salida . [3]
Peajes
Los peajes de la Airport Expressway son todos electrónicos , lo que significa que no hay transacciones en efectivo. El pago se realiza mediante transpondedores SunPass o mediante facturación por placa, la última de las cuales cobra el doble que la primera. Hay dos pórticos de peaje a lo largo de la parte de la autopista de la carretera, cada uno de los cuales cobra $0,35 para los usuarios de SunPass y $0,70 para los de Toll-by-Plate. A partir del 15 de noviembre de 2014, cuesta $0,70 viajar por toda la parte de la autopista con SunPass (y $1,40 con Toll-by-Plate). A todos los conductores se les cobra al menos un peaje por usar la carretera; no hay "secciones gratuitas" como existían antes de la conversión al peaje electrónico en 2014. [5]
Historia
Esta sección necesita citas adicionales para su verificación . ( octubre de 2007 ) |
La construcción de la SR 112 comenzó en 1959 y la autopista se abrió al tráfico el 23 de diciembre de 1961 (seis meses después de la Palmetto Expressway, SR 826 ). Su nombre inicial fue 36th Street Tollway , pero el uso del nombre finalmente se desvaneció en favor del más popular "Airport Expressway". Inicialmente, la carretera de peaje tenía su terminal occidental en la intersección congestionada con LeJeune Road ( SR 953 ), Northwest 36th Street ( SR 48 ) y Okeechobee Road ( US 27 / SR 25 ) justo al este del aeropuerto. No fue hasta 1990 cuando la SR 112 se extendió hacia el sur y el oeste hacia la propiedad del aeropuerto, terminando en la entrada principal. [ cita requerida ]
La numeración de la SR 112 es una anomalía en el sistema actual basado en cuadrículas. Se le asignó un número a la carretera mientras se encontraba en sus etapas de planificación; [ aclaración necesaria ] mantuvo el número a medida que el FDOT realizó cambios generalizados en la numeración de las carreteras estatales en el sureste de Florida en los años 1970 y principios de los años 1980. [ cita requerida ]
El 15 de noviembre de 2014, la Airport Expressway se convirtió en una carretera de peaje totalmente electrónica, ya no se cobra dinero en efectivo y las únicas formas de pago son mediante los transpondedores SunPass o la facturación mediante el programa de peaje por placa, al doble del costo. Esto también eliminó todas las secciones de "libre circulación" de la sección con peaje de la SR 112 y restableció los peajes en dirección oeste, que se habían eliminado en marzo de 1984. Este cambio se anunció por primera vez en 2010 y, junto con la cercana Dolphin Expressway, la SR 112 fue la última de las autopistas MDX en convertirse en una carretera de peaje abierto . [6] [7]
Ramal de la Interestatal 195
El 23 de diciembre de 1961, se abrieron tres carreteras señalizadas a lo largo de la ruta de la SR 112: la 36th Street Tollway, la Interstate 195 y Spur Interstate 195. I-195 Spur era la parte de la superficie de la ruta estatal este-oeste a lo largo de Arthur Godfrey Road en Miami Beach , que conectaba el término este de la I-195 con SR A1A. Las señales de I-195 Spur desaparecieron de la carretera poco después de que la designación fuera desmantelada por el recién formado Departamento de Transporte de los Estados Unidos a fines de la década de 1960, y ahora está señalizada únicamente (pero escasamente) como SR 112.
Futuro
Esta sección necesita citas adicionales para su verificación . ( octubre de 2007 ) |
Aunque los repetidos intentos de conseguir financiación para ampliar la SR 112 a lo largo de la SR 948 hasta la autopista Palmetto y la extensión Homestead de la autopista de peaje de Florida han fracasado, el Departamento de Transporte de Florida está construyendo un conector entre la autopista Dolphin y la autopista del aeropuerto como parte de un proyecto masivo (el Centro Intermodal de Miami ) que une las autopistas, las líneas ferroviarias y el aeropuerto. Queda por ver si el conector tendrá su propia designación del FDOT o si la SR 112 se extenderá sobre él para conectar las dos autopistas principales de este a oeste del área de Miami.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Miami-Dade .
| Ubicación | yo [1] [2] [3] | kilómetros | Destinos | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Línea Miami – Miami Springs | 0.000 | 0.000 | Aeropuerto Internacional de Miami | ||||
| Miami Springs | 0.906 | 1.458 |   SR 953 sur (Le Jeune Road): centro de alquiler de automóviles, estacionamiento para teléfonos celulares | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||
| 0,941 | 1.514 |    Le Jeune Road ( SR 953 norte) / NW 36th Street ( SR 948 oeste) | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||||
| Canal de Miami | 1.000 | 1.609 | Puente | ||||
| Hialeah | 1.251 | 2.013 |  US 27 norte (Okeechobee Road / SR 25 ) – Tri-Rail | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||
| Brownsville | 1.600 | 2.575 | Pórtico de peaje | ||||
| 2.464 | 3.965 |  SR 9 (Avenida 27 del noroeste) | Acceso por carreteras locales | ||||
| 3.048 | 4.905 | Avenida 22 del Noroeste – Metrorail | |||||
| Miami | 3.719 | 5.985 | Avenida 17 del noroeste | Sólo salida en dirección oeste | |||
| 3.848 | 6.193 | Pórtico de peaje | |||||
| 3.980 | 6.405 |  Avenida 12 del Noroeste ( SR 933 ): campus médico del MDC | Sólo salida en dirección este | ||||
| 4.132 | 6.650 | Mantenimiento del extremo este de GMX ; mantenimiento del extremo oeste de FDOT | |||||
| 4.296 | 6.914 | I-95 – Centro de la ciudad , Fort Lauderdale , Orlando Comienza la I-195 | Término occidental de la I-195; salida 4 de la I-95 ( SR 9A sin señalizar ) | ||||
  I-95 Express hacia el norte | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||||||
| Ver salidas 1-5 de la I-195 | |||||||
| Playa de Miami | 9.004 | 14.491 | Extremo este del tramo de la autopista | ||||
Carretera Alton ( SR 907A ) La I-195 termina | Término oriental de la I-195 | ||||||
| 9.204 | 14.812 | Puente sobre el canal Biscayne | |||||
| 9.604 | 15.456 | Puente sobre el Canal Intracostero | |||||
| 9.704 | 15.617 | SR A1A sur (Indian Creek Drive) | Designación de sentido único en dirección sur; ruta alternativa a SR A1A en dirección norte | ||||
| 9.804 | 15.778 | SR A1A norte (Collins Avenue) | Un solo sentido en dirección norte | ||||
| 1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||||
Referencias
- ^ ab Departamento de Transporte de Florida (24 de noviembre de 2015). «Diagrama de línea recta del inventario de carreteras» . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
- ^ ab Departamento de Transporte de Florida (2 de mayo de 2013). "Diagrama de línea recta del inventario de carreteras" . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
- ^ abc "Arthur Godfrey Road" (Mapa). Google Maps . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
- ^ abc "Airport Expressway" (Mapa). Google Maps . Consultado el 22 de julio de 2012 .
- ^ ab Miami-Dade Expressway Authority . "Tarifas de peaje" (PDF) . p. 4 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
- ^ Chardy, Alfonso (23 de marzo de 2010). "Los peajes en efectivo en las autopistas de Miami-Dade pronto serán electrónicos" (PDF) . The Miami Herald . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
- ^ Autoridad de Autopistas de Miami-Dade (5 de noviembre de 2014). "Todo el cobro electrónico de peajes comienza el 15 de noviembre en la SR 836 y la SR 112" (PDF) . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
Enlaces externos
- Datos SIG del FDOT
- Florida @ SouthEastRoads - Interestatal 195 y Florida 112
