Centro Espacial Kennedy
Sitio de lanzamiento espacial de Estados Unidos en Florida

Centro Espacial John F. Kennedy
AbreviaturaConsejería de Cultura Física
Llamado en honor aJohn F. Kennedy
Formación1 de julio de 1962 ; hace 62 años ( 1 de julio de 1962 )
TipoInstalación de la NASA
SedeFlorida
Ubicación
Coordenadas28°31′27″N 80°39′03″O / 28.52417, -80.65083
Idioma oficial
Inglés
DueñoNASA
Director
Janet E. Petro [1]
Presupuesto
US$2.074 millones [2] : 52  (2023)
Personal
13,253 [2] : 50  (2023)
Sitio webnasa.gov/kennedy/
Anteriormente llamado
Centro de operaciones de lanzamiento
[3]
Parte de una serie sobre el
Programa espacial de Estados Unidos
Programas de vuelos espaciales tripulados
Programas de vuelos espaciales robóticos
Cuerpo de astronautas de la NASA
Puertos espaciales
Vehículos de lanzamiento espacial
Espacio de seguridad nacional
Espacio civil
Industria espacial comercial

El Centro Espacial John F. Kennedy ( KSC , originalmente conocido como Centro de Operaciones de Lanzamiento de la NASA ), ubicado en Merritt Island , Florida , es uno de los diez centros de campo de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) . Desde 1968, KSC ha sido el principal centro de lanzamiento de la NASA para vuelos espaciales, investigación y tecnología estadounidenses. Las operaciones de lanzamiento de los programas Apollo , Skylab y Space Shuttle se llevaron a cabo desde el Complejo de Lanzamiento 39 del Centro Espacial Kennedy y fueron administradas por KSC. [4] Ubicado en la costa este de Florida, KSC está adyacente a la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral (CCSFS). La administración de las dos entidades trabaja en estrecha colaboración, comparte recursos y opera instalaciones en la propiedad de cada una.

Aunque los primeros vuelos Apollo y todos los vuelos del Proyecto Mercury y del Proyecto Gemini despegaron desde la entonces Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, los lanzamientos fueron gestionados por KSC y su organización anterior, la Dirección de Operaciones de Lanzamiento. [5] [6] A partir de la cuarta misión Gemini, el centro de control de lanzamiento de la NASA en Florida ( Centro de Control Mercury , más tarde Centro de Control de Lanzamiento ) comenzó a transferir el control del vehículo al Centro de Control de Misión en Houston , poco después del despegue; en misiones anteriores mantuvo el control durante toda la misión. [7] [8]

Además, el centro gestiona el lanzamiento de misiones tripuladas robóticas y comerciales e investiga la producción de alimentos y la utilización de recursos in situ para la exploración fuera de la Tierra. [9] Desde 2010, el centro ha trabajado para convertirse en un puerto espacial multiusuario a través de asociaciones con la industria, [10] incluso añadiendo una nueva plataforma de lanzamiento ( LC-39C ) en 2015.

Hay alrededor de 700 instalaciones y edificios agrupados a lo largo de las 144.000 hectáreas (580 km2) del centro . [ 11] Entre las instalaciones únicas del KSC se encuentran el edificio de ensamblaje de vehículos de 525 pies (160 m) de altura para apilar los cohetes más grandes de la NASA, el Centro de control de lanzamiento , que realiza lanzamientos espaciales en el KSC, el edificio de operaciones y control , que alberga los dormitorios de los astronautas y el área de trajes, una fábrica de la Estación Espacial y una instalación de aterrizaje de transbordadores de 3 millas (4,8 km) de largo . También hay un complejo para visitantes en el lugar que está abierto al público.

Formación

Desde 1949, el ejército había estado realizando operaciones de lanzamiento en lo que se convertiría en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral . En diciembre de 1959, el Departamento de Defensa transfirió 5.000 personas y el Laboratorio de Lanzamiento de Misiles a la NASA para convertirse en la Dirección de Operaciones de Lanzamiento bajo el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA . [12]

El objetivo de 1961 del presidente John F. Kennedy de un aterrizaje tripulado en la Luna para 1970 requirió una expansión de las operaciones de lanzamiento. El 1 de julio de 1962, la Dirección de Operaciones de Lanzamiento se separó del MSFC para convertirse en el Centro de Operaciones de Lanzamiento (LOC). Además, Cabo Cañaveral no era adecuado para albergar el nuevo diseño de instalación de lanzamiento requerido para el gigantesco cohete Saturno V de 363 pies (111 m) de altura y 7.500.000 libras de fuerza (33.000 kN) de empuje , que se ensamblaría verticalmente en un gran hangar y se transportaría en una plataforma móvil a una de varias plataformas de lanzamiento. Por lo tanto, se tomó la decisión de construir un nuevo sitio LOC ubicado adyacente a Cabo Cañaveral en la isla Merritt . [13]

La NASA comenzó la adquisición de tierras en 1962, comprando el título de propiedad de 131 millas cuadradas (340 km² ) y negociando con el estado de Florida por 87 millas cuadradas (230 km²) adicionales . [ 14] Los edificios principales en el Área Industrial de KSC fueron diseñados por el arquitecto Charles Luckman . [15] La construcción comenzó en noviembre de 1962, y Kennedy visitó el sitio dos veces en 1962, y nuevamente solo una semana antes de su asesinato el 22 de noviembre de 1963. [16]

El 29 de noviembre de 1963, el presidente Lyndon B. Johnson bautizó la instalación con el nombre de Centro Espacial Kennedy en virtud de la Orden Ejecutiva 11129. [17] [18] La orden de Johnson unió tanto el Centro Espacial John F. Kennedy como la estación militar de Cabo Cañaveral ("las instalaciones de la Estación N.º 1 del Campo de Misiles del Atlántico") bajo la designación "Centro Espacial John F. Kennedy", lo que generó cierta confusión al unir a los dos en la mente del público. El administrador de la NASA, James E. Webb, aclaró esto al emitir una directiva que establecía que el nombre de Centro Espacial Kennedy se aplicaba únicamente al Centro Espacial Kennedy, mientras que la Fuerza Aérea emitió una orden general que renombraba el sitio de lanzamiento militar como Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Kennedy . [19]

Ubicación

Ubicado en Merritt Island, Florida , el centro está al noroeste de Cabo Cañaveral en el Océano Atlántico, a medio camino entre Miami y Jacksonville en la Costa Espacial de Florida , al este de Orlando . Tiene 34 millas (55 km) de largo y aproximadamente seis millas (9,7 km) de ancho, cubriendo 219 millas cuadradas (570 km 2 ). KSC es un importante destino turístico del centro de Florida y está aproximadamente a una hora en auto desde el área de Orlando . El Complejo de Visitantes del Centro Espacial Kennedy ofrece recorridos públicos por el centro y la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral. [20]

Programas históricos

Programa Apolo

Un Saturno V que transporta el Apolo 15 despega hacia la plataforma 39A en 1971 en la Plataforma de Lanzamiento Móvil 1 .

Entre 1967 y 1973, hubo 13 lanzamientos del Saturno V, incluidas las diez misiones Apolo restantes después del Apolo 7. El primero de los dos vuelos sin tripulación, el Apolo 4 (Apolo-Saturno 501) el 9 de noviembre de 1967, también fue el primer lanzamiento de cohetes desde el KSC. El primer lanzamiento tripulado del Saturno V el 21 de diciembre de 1968, fue la misión de órbita lunar del Apolo 8. Las siguientes dos misiones probaron el módulo lunar : Apolo 9 (órbita terrestre) y Apolo 10 (órbita lunar). El Apolo 11 , lanzado desde la plataforma A el 16 de julio de 1969, realizó el primer alunizaje el 20 de julio. El lanzamiento del Apolo 11 incluyó a los miembros de la tripulación Neil Armstrong , Michael Collins y Buzz Aldrin , y atrajo a un récord de 650 millones de espectadores de televisión. [21] El Apolo 12 le siguió cuatro meses después. De 1970 a 1972, el programa Apolo concluyó en el KSC con los lanzamientos de las misiones 13 a 17.

Laboratorio Sky

El 14 de mayo de 1973, el último lanzamiento del Saturno V puso en órbita la estación espacial Skylab desde la plataforma 39A. [22] En ese momento, las plataformas 34 y 37 de Cabo Kennedy utilizadas para el Saturno IB estaban fuera de servicio, por lo que la plataforma 39B se modificó para acomodar al Saturno IB y se utilizó para lanzar tres misiones tripuladas al Skylab ese año, así como la última nave espacial Apolo para el Proyecto de Pruebas Apolo-Soyuz en 1975. [23]

Transbordador espacial

El transbordador Discovery despegó desde la plataforma 39A en la misión STS-60 , el 3 de febrero de 1994
El transbordador Atlantis se traslada a la plataforma 39A para el lanzamiento del STS-36 en 1990 .
El transbordador espacial Atlantis ( STS-129 ) se ve en la plataforma de lanzamiento 39A en el Centro Espacial Kennedy de la NASA, poco después de que la estructura de servicio giratoria fuera devuelta el 15 de noviembre de 2009.

Mientras se diseñaba el transbordador espacial, la NASA recibió propuestas para construir sitios alternativos de lanzamiento y aterrizaje en lugares distintos del KSC, lo que exigía un estudio. El KSC tenía ventajas importantes, incluidas sus instalaciones existentes; ubicación en el Canal Intracostero ; y su latitud sur, que otorga una ventaja de velocidad a las misiones lanzadas en órbitas orientales cercanas al ecuador. Las desventajas incluían: su incapacidad para lanzar misiones militares de manera segura en órbita polar , ya que los propulsores gastados probablemente caerían en las Carolinas o Cuba; corrosión por el aire salado; y clima nublado o tormentoso frecuente. Aunque se consideró seriamente la construcción de un nuevo sitio en el Campo de Misiles White Sands en Nuevo México, la NASA anunció su decisión en abril de 1972 de utilizar el KSC para el transbordador. [24] Dado que el transbordador no podía aterrizar automáticamente ni por control remoto, el lanzamiento del Columbia el 12 de abril de 1981 para su primera misión orbital STS-1 , fue el primer lanzamiento tripulado de la NASA de un vehículo que no había sido probado en lanzamientos no tripulados anteriores.

En 1976, el área de estacionamiento sur del VAB fue el sitio de Third Century America, una exhibición de ciencia y tecnología que conmemoraba el Bicentenario de los Estados Unidos . Simultáneamente con este evento, se pintó la bandera de los Estados Unidos en el lado sur del VAB. A fines de la década de 1970, el LC-39 se reconfiguró para dar soporte al transbordador espacial. Se construyeron dos instalaciones de procesamiento de orbitadores cerca del VAB como hangares y se agregó una tercera en la década de 1980.

La instalación de aterrizaje del transbordador (SLF) de 4,7 km del KSC fue el principal lugar de aterrizaje de fin de misión de los orbitadores, aunque el primer aterrizaje del KSC no tuvo lugar hasta el décimo vuelo, cuando el Challenger completó la STS-41-B el 11 de febrero de 1984; el principal lugar de aterrizaje hasta entonces era la base aérea Edwards en California, que posteriormente se utilizó como lugar de aterrizaje de respaldo. El SLF también proporcionó una opción de aborto de regreso al sitio de lanzamiento (RTLS) , que no se utilizó. El SLF es una de las pistas más largas del mundo. [25]

Constelación

El 28 de octubre de 2009, el lanzamiento del Ares IX desde la plataforma 39B fue el primer lanzamiento sin tripulación desde el KSC desde el taller Skylab en 1973.

Vehículos de lanzamiento descartables (VLE)

A partir de 1958, la NASA y el ejército trabajaron codo a codo en lanzamientos de misiones robóticas (antes denominadas no tripuladas), [26] cooperando a medida que se abrían camino en el campo. A principios de la década de 1960, la NASA tenía hasta dos lanzamientos de misiones robóticas al mes. La frecuente cantidad de vuelos permitió una rápida evolución de los vehículos, ya que los ingenieros recopilaban datos, aprendían de las anomalías e implementaban actualizaciones. En 1963, con la intención de que el trabajo del KSC ELV se centrara en el equipo y las instalaciones de apoyo en tierra, se formó una organización Atlas/Centaur independiente bajo el Centro Lewis de la NASA (ahora Centro de Investigación Glenn (GRC) ), asumiendo esa responsabilidad del Centro de Operaciones de Lanzamiento (también conocido como KSC). [8]

Aunque casi todas las misiones robóticas se lanzaban desde la Estación Espacial de Cabo Cañaveral (CCSFS), KSC "supervisó el ensamblaje final y las pruebas de los cohetes a medida que llegaban al Cabo". [8] En 1965, la dirección de Operaciones de Lanzamiento No Tripulado de KSC se hizo responsable de todas las operaciones de lanzamiento no tripulado de la NASA, incluidas las de la Base Espacial Vandenberg . Desde la década de 1950 hasta 1978, KSC eligió las instalaciones de procesamiento de cohetes y carga útil para todas las misiones robóticas que se lanzaban en los EE. UU., supervisando su procesamiento y verificación de lanzamiento cercano. Además de las misiones gubernamentales, KSC también realizó este servicio para misiones comerciales y extranjeras, aunque entidades gubernamentales no estadounidenses proporcionaron reembolsos. La NASA también financió el mantenimiento de la plataforma de lanzamiento de la Estación Espacial de Cabo Cañaveral y las mejoras del vehículo de lanzamiento.

Todo esto cambió con la Ley de Lanzamiento Espacial Comercial de 1984 , después de la cual la NASA sólo coordinó sus propios lanzamientos y los de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). Las empresas pudieron "operar sus propios vehículos de lanzamiento" [8] y utilizar las instalaciones de lanzamiento de la NASA. El procesamiento de la carga útil manejado por empresas privadas también comenzó a ocurrir fuera del KSC. La política espacial de Reagan de 1988 impulsó el traslado de este trabajo del KSC a las empresas comerciales. [27] Ese mismo año, los complejos de lanzamiento en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral comenzaron a transferirse de la NASA a la gestión del Comando Espacial de la Fuerza Aérea . [8]

En la década de 1990, aunque KSC no estaba realizando el trabajo práctico de ELV, los ingenieros aún mantenían un conocimiento de los ELV y tenían contratos que les permitían conocer los vehículos para poder proporcionar una supervisión experta. KSC también trabajó en la investigación y el análisis de ELV y los contratistas pudieron utilizar al personal de KSC como un recurso para cuestiones técnicas. KSC, junto con las industrias de carga útil y vehículos de lanzamiento, desarrolló avances en la automatización del lanzamiento de ELV y las operaciones terrestres para permitir la competitividad de los cohetes estadounidenses frente al mercado global. [8]

En 1998, se formó el Programa de Servicios de Lanzamiento (LSP) en el KSC, que reunió a los programas (y al personal) que ya existían en el KSC, el GRC, el Centro de Vuelos Espaciales Goddard y otros para gestionar el lanzamiento de misiones robóticas de la NASA y la NOAA. La Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral y la VAFB son los principales sitios de lanzamiento de las misiones LSP, aunque ocasionalmente se utilizan otros sitios. Las cargas útiles LSP, como el Laboratorio Científico de Marte, se han procesado en el KSC antes de ser transferidas a una plataforma de lanzamiento en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral.

Programa Artemisa

Lanzamiento de Artemis I

El 16 de noviembre de 2022, a las 06:47:44 UTC, se lanzó el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) desde el Complejo 39B como parte de la misión Artemisa I. [28] [29]

Procesamiento de la estación espacial

El Nodo 2 es elevado mediante grúas aéreas en la Instalación de Procesamiento de la Estación Espacial

A principios de los años 90, cuando comenzó el diseño de los módulos de la Estación Espacial Internacional , KSC comenzó a trabajar con otros centros de la NASA y socios internacionales para preparar el procesamiento antes del lanzamiento a bordo de los transbordadores espaciales. KSC utilizó su experiencia práctica en el procesamiento de las 22 misiones del Spacelab en el edificio de operaciones y verificación para recopilar las expectativas sobre el procesamiento de la ISS. Estas experiencias se incorporaron al diseño de la Instalación de Procesamiento de la Estación Espacial (SSPF), cuya construcción comenzó en 1991. La Dirección de la Estación Espacial se formó en 1996. El personal de KSC se incorporó a las fábricas de módulos de la estación para obtener información sobre sus procesos. [8]

Entre 1997 y 2007, el KSC planificó y llevó a cabo pruebas de integración y comprobaciones en tierra de los módulos de la estación : tres sesiones de pruebas de integración de múltiples elementos (MEIT) y la prueba de sistemas de integración (IST). Se detectaron y corrigieron numerosos problemas que habrían sido difíciles o casi imposibles de realizar en órbita.

En la actualidad, KSC continúa procesando cargas útiles de la ISS de todo el mundo antes del lanzamiento, al mismo tiempo que desarrolla sus experimentos en órbita. [30] El Lunar Gateway propuesto se fabricaría y procesaría en la Instalación de Procesamiento de la Estación Espacial .

Programas e iniciativas actuales

Artemis I ICPS en el Centro Espacial Kennedy
SAGE III en las instalaciones de procesamiento de la Estación Espacial
Científicos de la NASA observan experimentos de control terrestre en el Laboratorio Veggie en el Centro Espacial Kennedy de la NASA

Los siguientes son programas e iniciativas actuales en el Centro Espacial Kennedy: [31]

Instalaciones

Zona industrial del KSC

El Área Industrial del KSC, donde se encuentran muchas de las instalaciones de apoyo del centro, está a 5 millas (8 km) al sur de LC-39 . Incluye el Edificio de la Sede , el Edificio de Operaciones y Control y la Instalación Central de Instrumentación . Los cuarteles de la tripulación de astronautas están en el O&C; antes de que se completara, los cuarteles de la tripulación de astronautas estaban ubicados en el Hangar S [37] en el Anexo de Pruebas de Misiles de Cabo Cañaveral (ahora Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral ). [16] Ubicada en el KSC estaba la estación de la Red de Datos y Seguimiento de Vuelos Espaciales de Merritt Island (MILA), un complejo clave de comunicaciones por radio y seguimiento de naves espaciales.

Las instalaciones del Centro Espacial Kennedy están directamente relacionadas con su misión de lanzamiento y recuperación de misiones. Hay instalaciones disponibles para preparar y mantener naves espaciales y cargas útiles para el vuelo. [38] [39] El edificio de la Sede (HQ) alberga oficinas para el Director del Centro, biblioteca, archivos de películas y fotografías, una imprenta y seguridad. [40] Cuando la Biblioteca del KSC abrió por primera vez, era parte de la Agencia de Misiles Balísticos del Ejército. Sin embargo, en 1965, la biblioteca se trasladó a tres secciones separadas en la recién inaugurada sede de la NASA antes de convertirse finalmente en una sola unidad en 1970. [41] La biblioteca contiene más de cuatro millones de artículos relacionados con la historia y el trabajo en Kennedy. Como una de las diez bibliotecas del centro de la NASA en el país, su colección se centra en la ingeniería, la ciencia y la tecnología. Los archivos contienen documentos de planificación, rollos de película y fotografías originales que cubren la historia del KSC. La biblioteca no está abierta al público, pero está disponible para los empleados del KSC, la Fuerza Espacial y la Marina que trabajan en el sitio. [41] Muchos de los elementos multimedia de la colección están digitalizados y disponibles a través de la Galería de Medios KSC de la NASA, archivada el 6 de diciembre de 2020 en Wayback Machine , o a través de su galería de Flickr más actualizada.

En 2019 se completó la construcción de un nuevo edificio de la sede central como parte de la consolidación del campus central. Las obras de construcción comenzaron en 2014. [11] [42] [43] [44]

El centro operaba su propio ferrocarril de línea corta de 27 km (17 millas) . [45] Esta operación se interrumpió en 2015, con la venta de sus dos últimas locomotoras. Una tercera ya había sido donada a un museo. El mantenimiento de la línea costaba 1,3 millones de dólares anuales. [46]

Fabricación y procesamiento de carga útil

Edificio de operaciones y caja de Neil Armstrong
Módulos ISS prefabricados en la Instalación de Procesamiento de la Estación Espacial
La planta de fabricación de Blue Origin cerca del complejo para visitantes KSC
  • El edificio de operaciones y control Neil Armstrong (O&C) (anteriormente conocido como el edificio de operaciones de naves espaciales tripuladas) es un sitio histórico en el Registro Nacional de Lugares Históricos de los EE. UU. que data de la década de 1960 y se utilizó para recibir, procesar e integrar cargas útiles para los programas Gemini y Apollo, el programa Skylab en la década de 1970 y para los segmentos iniciales de la Estación Espacial Internacional hasta la década de 1990. [47] Los astronautas del Apollo y del transbordador espacial abordarían la camioneta de transferencia de astronautas para lanzar el complejo 39 desde el edificio O&C. [48]
  • La Instalación de Procesamiento de la Estación Espacial (SSPF) de tres pisos y 457.000 pies cuadrados (42.500 m2 ) consta de dos enormes bahías de procesamiento, una esclusa de aire, salas de control operativo, laboratorios, áreas de logística y espacio de oficina para brindar soporte a las cargas útiles no peligrosas de la Estación Espacial y del Transbordador según los estándares ISO 14644-1 clase 5. [49] Inaugurado en 1994, es el edificio de fábrica más grande del área industrial de KSC.
  • La Instalación de Procesamiento Vertical (VPF) cuenta con una puerta de 71 por 38 pies (22 por 12 m) por donde se introducen las cargas útiles que se procesan en posición vertical y se manipulan con dos grúas aéreas y un polipasto capaz de levantar hasta 35 toneladas cortas (32 t). [50]
  • El Centro de Mantenimiento y Control Hipergólico (HMCA, por sus siglas en inglés) consta de tres edificios que están aislados del resto del área industrial debido a los materiales peligrosos que se manejan allí. Los módulos alimentados con combustible hipergólico que conformaban el sistema de control de reacción del transbordador espacial , el sistema de maniobras orbitales y las unidades de energía auxiliar se almacenaban y se les daba servicio en el HMCF. [51]
  • La Instalación de Procesamiento de Carga Útil Múltiple es un edificio de 19.647 pies cuadrados (1.825,3 m 2 ) [52] utilizado para la nave espacial Orión y el procesamiento de carga útil.
  • La instalación de servicio de carga útil peligrosa ( PHSF ) contiene un área de servicio de 21 x 34 m (70 x 110 pies), con un gancho de 45 000 kg (100 000 libras) y una altura de 26 m (85 pies). También contiene una esclusa de aire para carga útil de 18 x 24 m (58 x 80 pies). Su temperatura se mantiene a 21 °C (70 °F). [53]
  • La planta de fabricación de cohetes de Blue Origin está situada inmediatamente al sur del complejo para visitantes del KSC. Se terminó de construir en 2019 y sirve como fábrica de la empresa para la fabricación de cohetes orbitales New Glenn. [54]

Complejo de lanzamiento 39

El edificio de ensamblaje de vehículos (centro) en 1999, con el Centro de control de lanzamiento sobresaliendo a su derecha y las plataformas A y B en la distancia.
Fotografía de primer plano del VAB

El complejo de lanzamiento 39 (LC-39) se construyó originalmente para el Saturno V , el vehículo de lanzamiento operativo más grande y poderoso hasta el Sistema de Lanzamiento Espacial , para el programa de aterrizaje tripulado en la Luna Apolo . Desde el final del programa Apolo en 1972, el LC-39 se ha utilizado para lanzar todos los vuelos espaciales tripulados de la NASA, incluidos Skylab (1973), el Proyecto de prueba Apolo-Soyuz (1975) y el programa del transbordador espacial (1981-2011).

Desde diciembre de 1968, todas las operaciones de lanzamiento se han llevado a cabo desde las plataformas de lanzamiento A y B en LC-39. Ambas plataformas están en el océano, a 3 millas (4,8 km) al este del VAB. De 1969 a 1972, LC-39 fue el "puerto lunar" para las seis misiones de aterrizaje tripuladas de Apolo en la Luna utilizando el Saturno V, [55] y se utilizó desde 1981 hasta 2011 para todos los lanzamientos del transbordador espacial .

Las misiones tripuladas a la Luna requerían el gran cohete Saturno V de tres etapas, que medía 111 metros de alto y 10 metros de diámetro. En el KSC se construyó el complejo de lanzamiento 39 en la isla Merritt para alojar el nuevo cohete. La construcción del proyecto, que costó 800 millones de dólares, comenzó en noviembre de 1962. Las plataformas A y B del LC-39 se completaron en octubre de 1965 (las plataformas C, D y E, que estaban previstas, se cancelaron), el complejo de lanzamiento de vuelo se completó en junio de 1965 y la infraestructura a finales de 1966.

El complejo incluye:

Complejo de lanzamiento 48

Una representación del vehículo de lanzamiento XS-1 Phantom Express de Boeing en el LC-48

El complejo de lanzamiento 48 (LC-48) es un sitio de lanzamiento multiusuario en construcción para lanzadores pequeños y naves espaciales. Estará ubicado entre el complejo de lanzamiento 39A y el complejo de lanzamiento espacial 41 , con el LC-39A al norte y el SLC-41 al sur. [57] El LC-48 se construirá como una "plataforma limpia" para soportar múltiples sistemas de lanzamiento con diferentes necesidades de combustible. Si bien inicialmente se planeó que solo tuviera una plataforma, el complejo puede ampliarse a dos en una fecha posterior. [58]

Arrendamiento comercial

Como parte de la promoción del crecimiento de la industria espacial comercial en la zona y del centro en general como puerto espacial multiusuario, [59] [60] KSC arrienda algunas de sus propiedades. A continuación se presentan algunos ejemplos importantes:

Complejo de visitantes

Puerta de entrada al complejo de visitantes del KSC en 2006; al fondo se ve el Explorer , una maqueta del transbordador espacial

El Complejo de Visitantes del Centro Espacial Kennedy, operado por Delaware North desde 1995, cuenta con una variedad de exhibiciones, artefactos, muestras y atracciones sobre la historia y el futuro de los vuelos espaciales humanos y robóticos. Los recorridos en autobús por el KSC se originan desde aquí. El complejo también incluye el Centro Apolo/Saturno V independiente , al norte del VAB y el Salón de la Fama de los Astronautas de los Estados Unidos , a seis millas al oeste cerca de Titusville . Hubo 1,5 millones de visitantes en 2009. Tenía unos 700 empleados. [65]

El 29 de mayo de 2015 se anunció que la exhibición del Salón de la Fama de los Astronautas se trasladaría de su ubicación actual a otra ubicación dentro del complejo para visitantes para dejar espacio a una próxima atracción de alta tecnología llamada "Heroes and Legends". La atracción, diseñada por la firma de diseño Falcon's Treehouse, con sede en Orlando, se inauguró el 11 de noviembre de 2016. [66]

En marzo de 2016, el centro de visitantes dio a conocer la nueva ubicación del icónico reloj de cuenta regresiva en la entrada del complejo; anteriormente, el reloj estaba ubicado con un asta de bandera en el sitio de prensa. El reloj se construyó e instaló originalmente en 1969 y se incluyó con el asta de bandera en el Registro Nacional de Lugares Históricos en enero de 2000. [67] En 2019, la NASA celebró el 50 aniversario del programa Apolo y el lanzamiento del Apolo 10 el 18 de mayo. [68] En el verano de 2019, el Módulo Lunar 9 (LM-9) se trasladó al Centro Apolo/Saturno V como parte de una iniciativa para rededicar el centro y celebrar el 50 aniversario del Programa Apolo.

Lugares históricos

La NASA enumera los siguientes distritos históricos en KSC; cada distrito tiene múltiples instalaciones asociadas: [69] [70] [71]

  • Complejo de lanzamiento 39 : Pad A Distrito histórico
  • Complejo de lanzamiento 39: Distrito histórico Pad B
  • Distrito histórico del área de aterrizaje de transbordadores (SLF)
  • Distrito histórico de procesamiento de Orbiter
  • Complejo de desmontaje y reacondicionamiento de cohetes de combustible sólido (SRB) del distrito histórico
  • Distrito histórico del sistema ferroviario KSC de la NASA
  • Distrito histórico del área industrial de la estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, propiedad de la NASA

Hay 24 propiedades históricas fuera de estos distritos históricos, incluido el transbordador espacial Atlantis , el edificio de ensamblaje de vehículos , Crawlerway y el edificio de operaciones y control . [69] KSC tiene un Monumento Histórico Nacional , 78 sitios enumerados o elegibles en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP) y 100 sitios arqueológicos. [72]

Otras instalaciones

Clima

Un cohete Mercury Redstone exhibido en la Puerta 3 fue derribado por el huracán Frances el 7 de septiembre de 2004.

La forma peninsular de Florida y los contrastes de temperatura entre la tierra y el océano proporcionan condiciones ideales para tormentas eléctricas, lo que le valió a Florida Central la reputación de "capital de los rayos de los Estados Unidos". [74] [75] Esto hace que sean necesarios amplios sistemas de protección y detección de rayos para proteger a los empleados, las estructuras y las naves espaciales en las plataformas de lanzamiento. [76] El 14 de noviembre de 1969, el Apolo 12 fue alcanzado por un rayo justo después del despegue de la plataforma 39A, pero el vuelo continuó de manera segura. El rayo más poderoso registrado en el KSC ocurrió en LC-39B el 25 de agosto de 2006, mientras se preparaba el transbordador Atlantis para la STS-115 . Los administradores de la NASA inicialmente estaban preocupados de que el rayo causara daños al Atlantis , pero no se encontró ninguno. [77]

El 7 de septiembre de 2004, el huracán Frances golpeó directamente la zona con vientos sostenidos de 110 km/h y ráfagas de hasta 151 km/h, la tormenta más dañina hasta la fecha. El edificio de ensamblaje de vehículos perdió 1.000 paneles exteriores, cada uno de 1,2 m x 3,0 m. Esto expuso 3.700 m2 del edificio a los elementos. Se produjeron daños en los lados sur y este del VAB. La instalación del sistema de protección térmica del transbordador sufrió daños importantes. El techo se arrancó parcialmente y el interior sufrió daños por agua. Varios cohetes que se exhibían en el centro se derrumbaron. [78] El huracán Wilma causó más daños al KSC en octubre de 2005.

La estimación conservadora de la NASA es que el Centro Espacial experimentará entre 5 y 8 pulgadas de aumento del nivel del mar para la década de 2050. El Complejo de Lanzamiento 39A, el sitio del lanzamiento del Apolo 11, es el más vulnerable a las inundaciones y tiene un riesgo anual de inundación del 14% a partir de 2020. [79] [80]

Directores del KSC

Dr. Kurt Debus, primer director del KSC

Desde la formación del KSC, diez funcionarios de la NASA han actuado como directores, incluidos tres ex astronautas (Crippen, Bridges y Cabana):

NombreComenzarFinReferencia
Dr. Kurt H. DebusJulio de 1962Noviembre de 1974[81]
Lee R. Scherer19 de enero de 19752 de septiembre de 1979[82]
Richard G. Smith26 de septiembre de 19792 de agosto de 1986[83]
Forrest S. McCartney31 de agosto de 198731 de diciembre de 1991[84]
Robert L. CrippenEnero de 1992Enero de 1995[85]
Jay F. HoneycuttEnero de 19952 de marzo de 1997[86]
Roy D. Puentes, Jr.2 de marzo de 19979 de agosto de 2003[87]
James W. Kennedy9 de agosto de 2003Enero de 2007[88]
William W. ParsonsEnero de 2007Octubre de 2008[89]
Robert D. CabanaOctubre de 2008Mayo de 2021[90]
Janet E. PetroJunio ​​2021Presente[91]

Además de aparecer con frecuencia en documentales, el Centro Espacial Kennedy ha aparecido en películas muchas veces. Algunas películas de estudio incluso han conseguido acceder y filmado escenas dentro de las puertas del centro espacial. Si se necesitan extras en esas escenas, se contrata a empleados del centro espacial (los empleados utilizan su tiempo libre durante la filmación). Entre las películas con escenas en el KSC se incluyen: [92]

La ubicación aparece como un punto importante de la trama en el final de Stone Ocean , la sexta parte de la serie de manga y anime JoJo's Bizarre Adventure .

KSC también es uno de los dos escenarios principales de la serie de televisión de 1965-1970 I Dream Of Jeannie (junto con una casa en la cercana Cocoa Beach ), aunque se filmó íntegramente en Los Ángeles .

Véase también

Referencias

Citas

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  • Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Centro Espacial Kennedy .
Wikivoyage tiene una guía de viajes para Cabo Cañaveral .
  • Sitio web oficial
  • Sitio web del complejo de visitantes del KSC
  • Transmisión de audio de las comunicaciones por radio del KSC
  • Sitio web de la Fundación Conmemorativa de los Astronautas
  • "El programa espacial de Estados Unidos: explorar una nueva frontera", plan de clase del Servicio de Parques Nacionales para enseñar con lugares históricos
  • "Aviación: desde las dunas de arena hasta las explosiones sónicas", un itinerario de viaje del Servicio de Parques Nacionales para descubrir nuestro patrimonio compartido
  • Una guía de campo sobre las naves espaciales estadounidenses
  • Documental sobre el programa espacial de Estados Unidos Archivado el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine en Florida
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