Corporación Subaru

Corporación Subaru

Sede de Subaru en Ebisu, Shibuya
Nombre nativo	El coche de Subaru
Nombre romanizado	Kabushiki-gaisha SUBARU
Antes	Fuji Heavy Industries, Ltd. (1953–2017)
Tipo de empresa	Público
Comercializado como	TYO : 7270 Componente TOPIX grande 70
Industria	Automoción , fabricación de equipos de transporte, defensa
Predecesor	Compañía Aeronáutica Nakajima
Fundado	15 de julio de 1953 ; hace 71 años ( 15 de julio de 1953 )
Sede	Ebisu, Shibuya , Tokio , Japón
Personas clave	Tomomi Nakamura  [jp] ( presidente ) [1] Atsushi Osaki  [jp] ( presidente y director ejecutivo ) [1]
Productos	Automóviles , aviones , piezas de aviones, helicópteros.
Ganancia	¥ 3.344,11 mil millones [nota 1] [2]  (año fiscal 2020)
Ingresos de explotación	¥210,32 mil millones [2]  (año fiscal 2020)
Lngresos netos	¥152,59 mil millones [2]  (año fiscal 2020)
Activos totales	¥3,293.91 mil millones [2]  (año fiscal 2020)
Patrimonio total	¥1,720.12 mil millones [2]  (año fiscal 2020)
Propietarios	Toyota (20,42%) Los fideicomisos de inversión del Master Trust Bank of Japan (14,15%) Fideicomisos de inversión del Banco de Custodia de Japón (5,28%) Cliente de State Street Bank West: Tratado 505234 (1,56 %) (al 31 de marzo de 2024 [actualizar]) [3]
Divisiones	Automóvil ( Subaru ) Aeroespacial
Sitio web	subaru.co.jp

Corporación Subaru (株式会社SUBARU(スバル), Kabushiki-gaisha Subaru ) , anteriormente Fuji Heavy Industries, Ltd. (富士重工業株式会社, Fuji Jūkōgyō Kabushiki gaisha ) , es una corporación y conglomerado multinacional japonés principalmente involucrado en la fabricación de transporte terrestre y aeroespacial . Es mejor conocido por su línea de automóviles Subaru . Fundada en 1953, la empresa se llamó Fuji Heavy Industries hasta 2017. La división aeroespacial de la empresa es un contratista de defensa del gobierno japonés, que fabrica helicópteros y aviones Boeing y Lockheed Martin bajo licencia. Esta misma división es un socio global de desarrollo y fabricación para ambas empresas.

Fuji Heavy Industries tiene sus orígenes en Nakajima Aircraft Company , un importante proveedor de aviones para el gobierno japonés durante la Segunda Guerra Mundial. Al final de la Segunda Guerra Mundial, Nakajima fue desmantelada por el gobierno de ocupación aliado en virtud de la legislación keiretsu , y en 1950 parte de la operación separada ya se conocía como Fuji Heavy Industries. ^{[ cita requerida ]}

FHI se constituyó el 15 de julio de 1953, cuando cinco empresas japonesas, conocidas como Fuji Kogyo, Fuji Jidosha Kogyo, Omiya Fuji Kogyo, Utsunomiya Sharyo y Tokyo Fuji Sangyo, se unieron para formar uno de los mayores fabricantes de equipos de transporte de Japón. ^{[ cita requerida ]}

A finales de los años 1980, la empresa era un importante proveedor de equipos militares, aeroespaciales y ferroviarios en Japón, pero el 80% de sus ventas provenían de automóviles. Las ventas en 1989 cayeron un 15% a 4.300 millones de dólares. ^[4] En 1990, la empresa enfrentó una pérdida de más de 500 millones de dólares. Industrial Bank of Japan Ltd., el principal banco de la empresa, pidió a Nissan Motor , que poseía el 4,2% de la empresa, que interviniera. Nissan envió a Isamu Kawai, el presidente de Nissan Diesel Motor Co., para hacerse cargo de FHI. ^[5] En 1991, FHI comenzó a fabricar por contrato los sedanes y hatchbacks Nissan Pulsar (Nissan Sunny en Europa). ^[6]

En la actualidad, Subaru Corporation fabrica automóviles de la marca Subaru , y su división aeroespacial fabrica helicópteros utilitarios y de ataque para la Fuerza de Autodefensa japonesa , aviones de entrenamiento , vehículos aéreos no tripulados y las alas centrales de los aviones Boeing 777 y Boeing 787. En el pasado, FHI fabricó piezas para los aviones comerciales Hawker Beechcraft y Eclipse Aviation .

En 2003, la empresa adoptó el logotipo de su división de automóviles Subaru como su símbolo corporativo mundial. ^[7]

El 5 de octubre de 2005, Toyota compró el 8,7% de las acciones de FHI a General Motors , que poseía el 20,1% desde 1999. ^[8] Posteriormente, GM se deshizo de su participación restante del 11,4% en el mercado abierto para cortar todos los lazos con FHI. FHI declaró anteriormente que podría haber habido 27 millones de acciones (3,4%) adquiridas antes del inicio de la negociación por una parte desconocida el 6 de octubre de 2005, y la especulación sugería que un banco o tal vez otro fabricante de automóviles estaba involucrado. Después de la compra, Toyota anunció un contrato con Subaru el 13 de marzo de 2006, para utilizar la planta de fabricación infrautilizada de Subaru en Lafayette, Indiana , así como planes para contratar hasta 1.000 trabajadores y reservar una línea de montaje para el Camry , a partir del segundo trimestre de 2007. ^{[ cita requerida ]}

En junio de 2014, la empresa firmó un contrato con Boeing Commercial Airplanes , como una de las cinco principales empresas japonesas contratadas, para construir piezas para el avión 777X de Boeing . ^[9]

En mayo de 2016, Fuji Heavy Industries anunció que cambiaría su nombre a Subaru Corporation , cambio que entraría en vigor el 1 de abril de 2017. ^{[10] [11] [12]}

Subaru tiene dos divisiones principales:

• La división de automóviles , Subaru .
• La división aeroespacial es un contratista de la Agencia de Defensa de Japón y comercializa y vende aviones comerciales y relacionados con la defensa , helicópteros y drones objetivo . También será responsable de proporcionar mantenimiento para el avión de rotor basculante Bell-Boeing V-22 Osprey . ^{[13] [14]} Esta división construyó anteriormente el FA-200 Aero Subaru y actualmente participa en los programas Airbus A380 , Boeing 777 , Boeing 787 , Hawker 4000 y Eclipse 500 , y suministra piezas para los Boeing 737 , Boeing 747 y Boeing 767 .

• Subaru interrumpió la producción de autobuses y vagones de ferrocarril en 2003.
• La división de tecnología ecológica fabricó y vendió camiones de basura , barredoras robóticas y turbinas eólicas . ^{[ cita requerida ]}
• La división Subaru Industrial Power Products , que se suspendió en 2017, fabricaba y vendía motores, bombas y generadores comerciales que anteriormente estaban bajo las marcas Subaru-Robin y Robin . La división de productos industriales de Subaru comenzó a fabricar motores "Star" para motos de nieve de Polaris Industries en 1968, pero las operaciones de fabricación de motores finalizaron en 1998, cuando Polaris Industries comenzó a construir sus propios motores de dos tiempos Liberty. Subaru sigue siendo un socio inversor y proveedor de pistones de Polaris. Subaru ha proporcionado más de 2 millones de motores utilizados en motos de nieve, vehículos todo terreno, embarcaciones y vehículos utilitarios de Polaris. ^[15]

• R13
  • 13
  • 3A/3B/3D/3E
  • R1/R2
• R14
  • 14
  • 4B/4E
• R15
  • 5B/5E
  • R1/R2/R3
  • HD1/HD2/HD3
  • Autobús de dos pisos
• R16
  • 6B/6E
  • H1
• R17
  • 7B/7E
  • 7HD
  • 7S
• R18
  • 8B/8E
• R21
  • 1 mes/1 segundo

• Fuji FA-200 Aero Subaru (1965): monoplano/avión ligero
• Fuji/Rockwell Commander 700 (1975) - transporte ligero
• Fuji KM-2 (1962): avión de entrenamiento militar ligero y primario
• Fuji LM-1 Nikko (1955): avión militar ligero de comunicaciones
• Fuji T-1 (1958): avión de entrenamiento militar a reacción de nivel intermedio
• Fuji T-3 /KM-2 (1974): avión de entrenamiento militar principal
• Fuji T-5 /KM-2 Kai (1984): entrenador militar básico
• Fuji T-7 /T-3 Kai (1998): avión de entrenamiento militar principal
• Vehículo aéreo no tripulado Fuji TACOM . ^[16]
• Subaru-Bell UH-X : proyecto en curso para satisfacer el requisito de la JGSDF de un reemplazo del UH-1J. Bell Helicopter es el socio extranjero de Fuji en la competencia. ^[17] Una variante del UH-X también puede satisfacer en última instancia el requisito revelado recientemente (octubre de 2014) de la JMSDF de un nuevo helicóptero de patrulla (que entrará en servicio en 2022).

Algunos productos se fabricaron en la era Utsunomiya Sharyo (1950-1955).

Unidad de gestión de defensa

• JNR - 10  [ja] , 20  [ja] , 35 , 40 , 45  [ja] , 55  [ja] , 58  [ja] , 80 , 181 , 183 , 185 , 191  [ja] series,

31  [ja] , 32  [ja] , 37  [ja] , 54  [ja] tipos

• JR Hokkaido :series KiHa 150 , KiHa 201 , KiHa 281 , KiHa 283 y KiHa 261 .
• JR East - Serie KiHa 100 y 110
• JR Central - Serie KiHa 85
• JR Shikoku - Serie 2000
• Ferrocarril Mōka - Tipo Mooka 14  [ja] - Los productos finales del material rodante ferroviario como Subaru
• Chizu Express - Serie HOT7000

Coche de pasajeros

• JNR - 10  [ja] , 12  [ja] , 14  [ja] , 24  [ja] , vagón de ferrocarril serie 50  [ja]
• JR East - Serie E26

EMÚ

• JNR - Serie 70  [ja] , 80
• Ferrocarril Tobu : series 300 , 2000 , 5000 , 6050 , 8000 , 9000 , 10000 , 30000
• Metro de Tokio - Serie 2000 de la Autoridad de Tránsito Rápido de Teito (TRTA)

Tranvía

• Ferrocarril Tobu - series 100, 200
• Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio : tipo 2500, 6000

• DMU-D2  [en]

• DMU-NKF  [th]

• Sitio web oficial
• "Libros de historia de la empresa (Shashi)". Shashi Interest Group. Abril de 2016.Colección wiki de obras bibliográficas sobre Fuji Heavy Industries