Carretera A9 (Escocia)

A9
Información de la ruta
Parte de E15
Longitud	268,5 millas [1] [2] [3]  (432,1 km)
Cruces principales
Extremo sur	M9  / A905 en Polmont
Intersecciones principales	M876 en Larbert A91 en Bannockburn M90 en Perth A86 cerca de Kingussie A96 en Inverness A82 en Inverness
Extremo norte	Rascador
Ubicación
País	Reino Unido
País constituyente	Escocia
Destinos principales	Stirling , Perth , Inverness y Thurso
Red de carreteras
Carreteras en el Reino Unido Autopistas Zonas viales A y B
← A8 → A10

La A9 es una carretera importante en Escocia que va desde el área del consejo de Falkirk en el centro de Escocia hasta Scrabster Harbour , Thurso en el extremo norte, pasando por Stirling , Bridge of Allan , Perth e Inverness . Con 439 km (273 mi), es la carretera más larga de Escocia y la quinta carretera principal más larga del Reino Unido. Históricamente era la carretera principal entre Edimburgo y John o' Groats , y se la ha llamado la columna vertebral de Escocia . ^[4] Es una de las tres principales rutas troncales de norte a sur que unen el Cinturón Central con las Tierras Altas ; las otras son la A82 y la A90 .

Los orígenes de la carretera se remontan al programa de construcción de carreteras militares del siglo XVIII, que se complementó con la construcción de varios puentes en años posteriores. La ruta A9 se designó formalmente en 1923 y originalmente iba de Edimburgo a Inverness. La ruta pronto se extendió hacia el norte desde Inverness hasta John O'Groats. En la década de 1970, la ruta se vio obstaculizada por una grave congestión de tráfico y se llevó a cabo un amplio programa de mejora en el tramo de 222 km (138 mi) entre Bridge of Allan e Inverness. Esto implicó desviar numerosas ciudades y pueblos en la ruta y construir varios puentes nuevos, en particular el puente Kessock , que acortó la ruta hacia el norte desde Inverness en 23 km (14 mi).

En el sur la importancia de la carretera ha sido eclipsada por:

1. la A90 a través del puente Forth Road y la autopista M90 , que ahora unen Edimburgo más directamente con Perth, evitando Stirling y Bridge of Allan como puntos de puente anteriormente importantes, y
2. la M9 , ​​que ahora es la carretera principal entre Edimburgo y Stirling/Bridge of Allan.

Entre Edimburgo y Falkirk, la antigua ruta A9 se ha reclasificado como A803 y B9080, entre otras; parte de la ruta entre Kirkliston y Maybury ya no existe, ya que la zona ahora forma parte del aeropuerto de Edimburgo . Entre Falkirk y Bridge of Allan, la A9 sobrevive como una carretera más o menos paralela a la M9.

El enlace entre la M9 y la A9, a través del Puente de Allan, es la Rotonda Keir.

Se está llevando a cabo un importante proyecto para mejorar la A9 entre Perth e Inverness .

Los orígenes de la A9 se remontan al programa de construcción de carreteras militares llevado a cabo por el general Wade en el siglo XVIII para permitir el despliegue de fuerzas en lugares clave de las Tierras Altas. En esa época ya existía una carretera entre Perth y Dunkeld, y entre 1727 y 1730 se construyó una carretera entre Dunkeld en Perthshire e Inverness . ^[5]

Sin embargo, Wade aún tenía que construir un puente sobre el río Tay en Aberfeldy. La construcción comenzó en 1733 según un diseño de William Adam . El puente, llamado Puente de Wade , se completó en el transcurso del año, pero Wade escribió: "El Puente de Tay... fue una obra de gran dificultad y también mucho más costosa de lo que se había calculado". Con un costo de más de £4000, el puente se convirtió en el elemento más caro del programa de construcción de carreteras de Wade. ^[6] Durante la mayor parte de su longitud entre Perth e Inverness, la ruta era idéntica a la A9 antes del comienzo de las importantes obras de modernización en la década de 1970. ^[5]

En 1802, los lores del Tesoro pidieron a Thomas Telford que llevara a cabo un estudio del interior de las Tierras Altas de Escocia. En su informe, destacó la inadecuación de las antiguas carreteras militares para satisfacer las necesidades de la población en general. En particular, señaló las dificultades causadas por la ausencia de puentes sobre algunos de los ríos principales. ^[7] Como parte de las mejoras del sistema vial que se llevaron a cabo en los años siguientes, se construyó un puente en Dunkeld , diseñado por Telford. El costo original estimado era de £ 15,000 y los costos se dividirían entre el gobierno y el terrateniente, el cuarto duque de Atholl . Sin embargo, los costos se dispararon hasta alrededor de £ 40,000. El gobierno se negó a aumentar su contribución financiera, por lo que el duque de Atholl tuvo que financiar el costo adicional. Como resultado, se colocaron peajes en el puente terminado para recuperar los costos. La carretera realineada hacia el norte desde Dunkeld evolucionaría con el tiempo hasta convertirse en la A9, y el puente transportaba la mayor parte del tráfico hacia las Tierras Altas hasta que se inauguró la nueva circunvalación de la A9 en 1977. ^[8]

El esquema formal de clasificación de carreteras en Gran Bretaña (Inglaterra, Escocia y Gales) se publicó por primera vez el 1 de abril de 1923. La ruta original de la designada A9 comenzaba en Edimburgo en el cruce de Corstorphine en el oeste de la ciudad, ramificándose hacia el norte desde la A8 . La ruta pasaba por Kirkliston y continuaba hasta Polmont y Falkirk. Luego, la carretera seguía la ruta ahora familiar hasta Stirling y luego hasta Perth y continuaba hasta Inverness, pasando por numerosos pueblos en el camino. ^{[9] [10]} La A9 original terminaba en Inverness, pero en los años siguientes se amplió para incluir la carretera hasta John O'Groats . En la década de 1970, la A9 se dirigía al noroeste desde Inverness en lo que originalmente se había clasificado como la A88, ^{[11] [12]} siguiendo la costa de Beauly Firth hacia el oeste a través de Kirkhill, Beauly y Muir of Ord . Continuando hacia el norte a través de Dingwall , la carretera comenzó a seguir la costa de Cromarty Firth, donde siguió en gran parte la alineación moderna, pasando por Alness y Tain (ambos ahora desviados). Desde aquí, la A9 siguió hacia el oeste a lo largo del lado sur de la costa de Dornoch Firth antes de llegar al puente Bonar , donde la carretera giró bruscamente hacia el este en el lado norte de Dornoch Firth. Al llegar al pueblo de Dornoch , la A9 se dirigió hacia el norte a lo largo de la costa, pasando por varios pueblos antes de llegar a la ciudad de Wick . El tramo final continuó hacia el norte a lo largo de la costa antes de llegar finalmente a John O'Groats. ^[10]

Entre Perth e Inverness , se está llevando a cabo un proyecto para mejorar la A9 de una calzada única a una de doble calzada . Esto se debió a la respuesta en la que adelantar puede ser peligroso y porque puede ocurrir una colisión frontal debido a la falta de barreras de seguridad . ^[13] Esto comenzó en 2015 y debía terminarse en 2025, pero los retrasos en el proyecto significaron que cumplir con el plazo original iba a ser imposible. ^[14] Este proyecto se anunció en 2011. Solo dos de las once secciones se han completado a diciembre de 2023. Las secciones de Tomatin a Moy y de Tay Crossing a Ballinbluig (cerca de Inverness y Perth, respectivamente) comenzarán a construirse a su debido tiempo. ^{[15] [16]} Un plan similar está en marcha para la A96 entre Aberdeen e Inverness.

El tramo de 222 km entre Bridge of Allan e Inverness, vía Perth, fue reconstruido sustancialmente durante los años 1970 y 1980, incluida la creación del Puente Jubilee en 1977. La ruta mejorada de la A9 sigue esencialmente la misma ruta que la carretera inicial, excepto donde rodea pueblos y ciudades en lugar de atravesar sus centros. Entre Perth e Inverness, la carretera ha sido bautizada como Killer A9 ^[13] , debido a los accidentes y muertes que se producen cuando los tramos de calzadas dobles se fusionan en una calzada única; la causa principal son los automovilistas que conducen a velocidades excesivas para adelantar filas de vehículos más lentos antes de que termine la calzada doble.

En 2014 se instalaron y empezaron a funcionar cámaras de velocidad media. Al mismo tiempo, el límite de velocidad para vehículos pesados ​​aumentó de 40 a 50 mph.

En 2014, Transport Scotland anunció un plan para mejorar la curva en horquilla de Berriedale Braes . ^[17] En septiembre de 2014 se produjo una colisión mortal en esa curva debido a un fallo en los frenos de un camión . ^[18] Un mes antes, un camión se incendió, lo que provocó un desvío de 77 millas (123 km), aunque nadie resultó herido. ^[19] La curva en horquilla mejorada se abrió al tráfico el 21 de agosto de 2020. ^[20]

La sección inicial original de la A9 entre Edimburgo y Polmont ya no existe como tal, habiendo sido reclasificada a lo largo de los años de diversas maneras; parte de la ruta original entre Kirkliston y Maybury ya no existe en absoluto ya que el área ahora es parte del Aeropuerto de Edimburgo. ^[10] La A9 moderna comienza en la salida 5 de la M9 (Cadgers Brae) en las afueras de Polmont, justo al este de Falkirk , y continúa a través de Falkirk y a través de Larbert, Stirling y Bridge of Allan. Luego se convierte en una vía principal de doble calzada en la rotonda de Keir, justo al sur de Dunblane , y continúa hacia el norte como una vía de doble calzada hasta Perth sin pasar por Dunblane, Blackford y Auchterarder .

En Broxden Junction, en las afueras de Perth, la A9 se encuentra con la autopista M90, que lleva el tráfico desde Fife y el puente Forth Road . Broxden Junction es uno de los cruces de carreteras más transitados e importantes de Escocia, con conexiones a las ocho ciudades escocesas. ^[21]

El tramo entre Perth e Inverness se cita a menudo como el más peligroso de la carretera y aparece regularmente en las listas de las carreteras más peligrosas de Escocia. ^[22] Esta parte de la carretera es en su mayor parte de una sola calzada, aunque hay tramos cortos intermitentes de calzada doble desde Perth a Birnam, de Pitlochry a Killiecrankie, al sur de Drumochter Summit, de Slochd Summit a Tomatin y al sur de Inverness, así como tramos más cortos de adelantamiento de tres carriles para reducir la frustración y los accidentes. Todas las ciudades de esta sección de la ruta ya han sido desviadas.

En el tramo que va desde la rotonda de Keir hasta Inverness se instalaron cámaras de velocidad media en 2014 y, al mismo tiempo, el límite de velocidad para vehículos pesados ​​en calzadas únicas se aumentó de 40 mph (65 km/h) a 50 mph (80 km/h). ^{[23] [24]}

En el norte, más allá de Inverness, la designación A9 se ha transferido en respuesta a la construcción de nuevos puentes sobre el Moray Firth (el puente Kessock ), el Cromarty Firth y el Dornoch Firth ; de modo que la A9 no conduce a John o' Groats sino a Scrabster Harbour , Thurso, donde un servicio de ferry financiado por el gobierno lleva el tráfico hacia y desde Stromness en Orkney . Por lo tanto, varias ciudades y pueblos que estaban en la A9 ahora están seriamente distanciados de esta carretera principal . ^[25]

Entre Perth e Inverness, la A9 forma parte de la Euroruta E15 . Inverness es el término norte de esta ruta. ^[26]

Desde Falkirk hasta Bridge of Allan, la A9 pasa por o cerca de Bannockburn , Plean , Torwood , Larbert y Stirling .

Desde Bridge of Allan hasta Inverness , la A9 pasa por o cerca de Lecropt , Dunblane , Blackford , Auchterarder , Gleneagles , Broxden Junction , Perth , Birnam , Dunkeld , Pitlochry , Blair Atholl , las montañas Grampian , Dalwhinnie , Newtonmore, Kingussie , Aviemore , Carrbridge , Tomatin y Moy .

Desde Inverness , la A9 cruza, atraviesa o cerca de Moray Firth , Black Isle , Tore , Muir of Ord , Conon Bridge , Cromarty Firth , Easter Ross , Dingwall , Evanton , Alness , Invergordon , Nigg Bay , Fearn , Tain , the Dornoch Firth , Sutherland , Dornoch , The Mound, Golspie , Dunrobin Castle , Brora , Helmsdale , Caithness , Berriedale (y Berriedale Braes ), Badbea , Dunbeath , Latheron , Mybster , Georgemas y Thurso . El camino termina en Scrabster Harbour , Thurso. ^[27]

Desde la A96 en el área de Raigmore de Inverness, la A9 tiene cruces con otras carreteras clasificadas como se indica a continuación:

• En el área de Inverness:
  • La A96 en el cruce de Raigmore ( referencia de cuadrícula de Ordnance Survey NH687456 ).
  • La A82 en la rotonda de Longman en la zona de Longman ( referencia de cuadrícula NH673467 ). Justo al norte de este cruce, el puente Kessock ( NH664476 ) lleva la A9 por el Moray Firth hasta Black Isle .
    • El B865 en Inshes

• En la Isla Negra :
  • El B9161 ( NH629493 ).
  • En Tore , cerca de Muir of Ord y el puente Conon :
    • La A832 y la A835 ( NH602524 ). La A832 y la A835 se unen a la A9 en la misma rotonda , en Tore. La A832 une Muir of Ord con la A9. La A835 une Conon Bridge.
  • El B9169 ( NH590569 ).
  • La B9163 ( NH594600 ). Justo al norte de este cruce, la A9 cruza el estuario de Cromarty ( NH589613 ) para llegar a Easter Ross .
• En Pascua Ross :
  • Cerca de Dingwall :
    • El A862 ( NH586622 ).
  • En el área de Evanton , Alness , Invergordon :
    • La B817 ( NH604648 ) atraviesa Evanton, Alness e Invergordon. La A9 aquí tiene una orientación más oeste-este que sur-norte. Evanton y Alness están al norte de la A9. Invergordon está al sur.
    • La carretera B9176 (NH629676) discurre hasta la A836 cerca del puente Bonar .
    • El B817 ( NH665690 ).
    • El B817 ( NH768749 ).
  • Cerca de la bahía de Nigg
    • El B9175 ( NH793772 ): para Nigg Ferry y, en verano, un ferry de vehículos para Cromarty .
  • Cerca de la colina de Fearn :
    • La B9165 ( NH797787 ). La estación de tren de Fearn está en la B9165, aproximadamente a una milla (1,6 km) al este de la A9.
  • Cerca de Tain :
    • El B9174 ( NH785810 ).
    • El B9174 NH770827 ).
  • La A836 ( NH749843 ). Justo al norte de este cruce, la A9 cruza el estuario de Dornoch ( NH747859 ).

• En Sutherland :
  • La A949 ( NH751895 ). El castillo de Skibo se encuentra en la A949, que es la tercera y última intersección que llega hasta el puente Bonar.
  • Cerca de Dornoch :
    • El A949 ( NH768905 ).
    • El B9168 ( NH781927 ).
  • En The Mound, cerca de Rogart :
    • La A839 ( NH777983 ). La estación de tren de Rogart se encuentra en la A839. Desde Mound, la A9 atraviesa o pasa por Golspie ( NC833000 ), Dunrobin Castle ( NC849012 ) y Brora ( NC906040 ) antes de encontrarse con otra carretera clasificada, en Helmsdale.
  • En Helmsdale :
    • La A897 ( ND028153 ). Desde Helmsdale, la A9 pasa por Berriedale ( ND118226 ) y Dunbeath ( ND160297 ) antes de encontrarse con otra carretera clasificada en Latheron, Caithness.

• En Caithness :
  • En Latheron :
    • El A99 ( ND199335 ).
  • En Mybster :
    • B870 ( ND168529 ).
  • En el área de Georgemas :
    • El A882 ( ND155601 ).
    • El B874 ( ND152607 ).
  • En Thurso :
    • El A836 ( ND118680 ).
    • El B874 ( ND116682 ).
    • El A836 ( ND107688 ).

La A9 termina en Thurso, en Scrabster Harbour ( ND101704 ).

Condado	Ubicación	yo [1] [2] [3]	kilómetros	Destinos	Notas
Falkirk	Límite entre Grangemouth y Polmont	0.0	0.0	M9  / A905 (Inchyra Road / Beancross Road) a M876  / A904  : Edimburgo , Linlithgow , Glasgow , Puente Kincardine , Puente Clackmannanshire , Stirling , Grangemouth , Bo'ness	Terminal sur; cruce 5 de la M9
	Límite entre Grangemouth y Falkirk	1.8	2.9	A904 (carretera Falkirk/carretera Grangemouth) a M9  : Grangemouth , Falkirk , Glasgow , Stirling
	Camelón	4.6	7.4	A803 este (Camelon Road) – Falkirk	Término sur de la concurrencia A803
		5.0	8.0	A803 oeste (Glasgow Road) hasta A883  – Denny , Bonnybridge	Término norte de concurrencia A803
	Larbert	7.3	11.7	M876 oeste / A88 este (Bellsdyke Road) hasta M80  – Glasgow , Stenhousemuir	Término occidental de la A88; cruce este de la M876 2
	Límite de la ciudad de Larbert	7.6	12.2	M876 al este hasta M9  : Edimburgo , Grangemouth , Puente Kincardine , Puente Clackmannanshire	M876 cruce 2
Stirling	Quemadura de Bannock	12.1	19.5	A91 a M9  / M90  / A872  – Stirling , Alloa , St Andrews , Denny	A la A872 señalizada únicamente en dirección norte
	Stirling	13.8	22.2	A872 sur (Glasgow Road) / B8051 (Ring Road / Borestone Crescent) a A811  / M9  / M90  – Denny , Erskine Bridge , Cambusbarron , Edimburgo , Glasgow	Término norte de la A872
		15.0	24.1	A905 sureste / Wellgreen Road / Goosecroft Road hasta A907  / A91  / M9  / M80  – Alloa , St Andrews	Término noroeste de la A905; hacia M9 y M80, señalizado solo en dirección sur
		15.9	25.6	A84 norte / Union Street hasta M9  / A85  – Perth , Crianlarich	Término sur de la A84
		16.9	27.2	A907 este (Alloa Road) / Logie Road hasta A91  – Alloa , St Andrews , Stirling	Señalización en Stirling únicamente en dirección sur; término occidental de la A907
	​	20.0	32.2	M9 sureste / B824 / B8083 (Stirling Road) – Dunblane , Doune , Stirling , Glasgow , Edimburgo	Stirling, Glasgow y Edimburgo están señalizados solo en dirección sur; terminal noroeste de la M9; cruce 11 de la M9
	​	21,4– 21,9	34,4– 35,2	A820 a A84  – Dunblane , Doune , Callander	Cruce a desnivel ; hasta A84 y Callander, señalizado solo en dirección sur
	Límite de la ciudad de Dunblane	23.2	37.3	B8033 – Dunblane , Kinbuck	Cruce a desnivel
Perth y Kinross	​	26.7	43.0	A822 norte – Greenloaning , Braco , Muthill , Crieff	Cruce a desnivel ; salida en dirección norte y entrada en dirección sur; término sur de la A822
	​	32,8– 33,7	52,8– 54,2	A823  – Crieff , Dunfermline , Gleneagles y Muckhart	Cruce a desnivel
	​	34.3	55.2	A824 noreste (Western Road) – Auchterarder , Aberuthven	Término sudoeste de la A824
	​	38.9	62.6	A824 suroeste (carretera principal): Aberuthven , Auchterarder	Término noreste de la A824
	Límite de la ciudad de Perth	46.7	75.2	M90 sur / A93 norte – Edimburgo , Perth , Dundee , Aberdeen , Coupar Angus , Blairgowrie , Braemar	Término norte de la M90; término sur de la A93; cruce 12 de la M90
	Perth	48,0– 48,7	77,2– 78,4	A85 a A82  : Crieff , Perth y Crianlarich	Cruce a desnivel ; hasta la A82 señalizada únicamente en dirección norte
		49.2	79.2	A912 sureste (Dunkeld Road) / Ruthvenfield Road – Perth , Ruthvenfield	Señalización de Ruthvenfield solo en dirección norte; terminal noroeste de la A912
	Límite del pueblo de Luncarty	51.1	82.2	B9099 a B8063 – Luncarty , Stanley y Battleby	Cruce a desnivel ; sin salida hacia el sur
	​	53.2	85.6	Hacia B9099 – Tullybelton , Stanley , Luncarty	Cruce a desnivel ; Luncarty señalizado solo en dirección sur
	​	54,4– 55,1	87,5– 88,7	B867 – Pie de banco	Cruce a desnivel
	​	60.8	97.8	A923 este hasta A984  – Dunkeld , Birnam , Blairgowrie , Coupar Angus	Término occidental de la A923
	​	60.9	98.0	A822 suroeste (antigua carretera militar) hasta A85  – Crieff , Crianlarich	Término noreste de la A822
	Logierait	68,3– 68,8	109,9– 110,7	A827 oeste – Ballinluig , Aberfeldy	Cruce a desnivel ; término oriental de la A827
	​	71.8	115.6	A924 al noroeste hasta A93  – Pitlochry , Braemar	Cruce a desnivel ; salida en dirección norte y entrada en dirección sur; término sureste de la A924
	​	74.4	119,7	A924 sureste hasta A93  – Pitlochry , Braemar B8019 – Killiecrankie , Tummel Bridge , Kinloch Rannoch	A924 y destinos señalizados solo en dirección sur, B8019 y destinos solo en dirección norte; cruce a desnivel ; término noroeste de A924
Tierras altas	​	102.5	165.0	A889 norte (General Wade's Military Road) hasta la A89  – Dalwhinnie , Laggan , Spean Bridge , Fort William	Término sur de la A889
	​	117,3– 117,5	188,8– 189,1	A86 suroeste / B9152 a A82  – Kingussie , Kincraig	Cruce a desnivel ; B9152 y Kincraig señalizados solo en dirección norte; hasta A82, Newtonmore, Spean Bridge y Fort William señalizados solo en dirección sur; término noreste de A86
	​	130.4	209,9	A95 noreste hasta B9152 – Keith , Grantown-on-Spey , Aviemore	Señalizada para Grantown-on-Spey solo en dirección norte, hasta B9152 y Aviemore solo en dirección sur; terminal suroeste de A95
	​	136,9	220.3	A938 al este hasta B9153 / A95  / A941  – Carrbridge , Boat of Garten , Nethy Bridge , Grantown-on-Spey , Elgin	Solo A938 y Carrbridge señalizados en dirección norte; término occidental de A938
	​	155.0	249,4	B9177 a B9006 – Milton de Leys , Culloden	Cruce a desnivel
	​	156.6	252.0	B9006 – Culloden , Croy	Cruce a desnivel ; entrada y salida en dirección sur
	Inverness	156,8	252.3	Hilton , Culduthel , Culcabock y Corona	Cruce a desnivel ; entrada y salida en dirección norte
	Límite de la ciudad de Inverness	157.2– 157.7	253,0– 253,8	A96 este / B865 – Nairn , Aberdeen , Inverness	Cruce a desnivel ; B865 e Inverness señalizados solo en dirección sur; término occidental de A96
		158,5	255.1	A82 sur (Longman Road) / Stadium Road – Inverness , Fort William	Término norte de la A82
	​	158,9– 159,6	255,7– 256,9	Puente Kessock sobre Beauly Firth
	​	160.7	258.6	Kessock del Norte , Charleston , Kilmuir y Drumsmittal
	Desgarró	164,4	264.6	A832  / A835 noroeste hasta A862  – Ullapool , Dingwall , Muir of Ord , Beauly , Fortrose , Cromarty	Término sureste de la A832
	​	169,9– 170,8	273,4– 274,9	Puente de Cromarty sobre el estuario de Cromarty
	​	171.0	275.2	A862 sur hasta A835  / A834  – Dingwall , Ullapool , Maryburgh , Strathpeffer , Muir of Ord	Hasta A834 / A835 y Muir of Ord, señalizado solo en dirección norte; término norte de A862
	​	193,5	311.4	A836 norte – Puente Bonar , Ardgay , Edderton	Término sur de la A836
	​	194.3– 194.8	312,7– 313,5	Puente de Dornoch Firth sobre Dornoch Firth
	​	196,9	316.9	A949 oeste hasta A836  – Bonar Bridge , Spinningdale , Clashmore , Lairg	Término sur de la concurrencia A949
	​	198.1	318,8	A949 este – Dornoch , Embo, Sutherland	Término norte de la concurrencia A949
	​	204.3	328,8	A839 oeste – Lairg , Rogart	Término sur de la A839
	Helmsdale	224,9	361.9	A897 norte (calle Dunrobin) – Melvich	Término sur de la A897
	Latheron	243.1	391.2	A99 al norte hasta A836  – Wick , John o' Groats , Gills Bay	Hasta A836, John o' Groats y Gills Bay, señalizado solo en dirección norte; término sur de A99
	Día de San Jorge	260,5	419.2	A882 sureste – Watten , Wick	Señalización de Watten únicamente en dirección norte; terminal noroeste de la A882
	Thurso	266.2	428.4	A836 norte – Castletown , John o' Groats , Gills Bay	Término sur de la concurrencia A836
		267.2	430.0	A836 sur – Tongue	Término norte de la concurrencia A836
	Rascador	268,5	432.1	Ferry a Stromness	Término norte
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Carretera A9 (Gran Bretaña) .

• Archivo de carreteras escocesas: la A9, de Falkirk a Thurso
• Entrada de la Sociedad para todos los entusiastas de las carreteras británicas para la A9
• Biblioteca Nacional de Escocia: Scottish Screen Archive (documental de 1982 sobre la reconstrucción de la A9 entre Perth e Inverness)
• Transporte Escocia – Autopista A9 de Perth a Inverness

57°17′31″N 3°52′48″O / 57.29206, -3.87987