Vehículo de transporte de mercancías de gran tamaño

Un vehículo de transporte de mercancías de gran tamaño ( LGV ), o vehículo pesado de transporte de mercancías ( HGV ), en la Unión Europea (UE) es cualquier camión con una masa bruta combinada (GCM) de más de 3500  kg (7700  lb ). ^[1] La subcategoría N2 se utiliza para vehículos de entre 3500 kg y 12 000 kg (26 000 lb) y la N3 para todos los vehículos de transporte de mercancías de más de 12 000 kg, tal como se define en la Directiva 2001/116/EC . El término vehículo de transporte de mercancías mediano se utiliza en algunas partes del gobierno del Reino Unido para referirse a los vehículos de transporte de mercancías de entre 3500 y 7500 kg que, según la UE, también son "vehículos de transporte de mercancías de gran tamaño". ^[2]

Los vehículos comerciales de transporte de hasta 3.500 kg se denominan vehículos comerciales ligeros y entran en la categoría N1 . Algunas partes del gobierno del Reino Unido también se refieren a estos vehículos más pequeños como "vehículos de mercancías de gran tamaño" (también abreviados como "LGV"). ^[3]

Para cruzar las fronteras de los países de la UE, los vehículos comerciales ligeros no deben superar las 44 toneladas de peso en carga ni tener una longitud superior a 18,75 m (61,5 pies), pero en algunos países de la UE se utilizan vehículos más largos y pesados ​​( LHV ), donde se los conoce como Gigaliner, EuroCombi, EcoLiner, vehículo comercial innovador, mega-camión y otros nombres. Por lo general, miden 25,25 metros (82,8 pies) de largo y pesan hasta 70 toneladas, y en 2011 se estudiaron las implicaciones de permitirles cruzar las fronteras. ^[4]

Para conducir un vehículo de transporte de mercancías de gran tonelaje en la Unión Europea es necesario disponer de un permiso de conducir europeo adecuado . Existen cuatro categorías:

• La categoría C1 permite al titular conducir un vehículo de transporte de mercancías de gran tamaño con una masa máxima autorizada (peso bruto del vehículo) de hasta 7500 kg (16 500 lb) con un remolque con una masa máxima autorizada de hasta 750 kg (1650 lb). Esta licencia se puede obtener a los 18 años de edad ^[5] y es la que sustituye a la HGV Clase 3 en el Reino Unido (la antigua HGV Clase 3 era cualquier vehículo de transporte de mercancías de dos ejes de más de 7500 kg). ^[6]
• La categoría C1+E permite al titular conducir un vehículo de transporte de mercancías de gran tamaño con una masa máxima autorizada (peso bruto del vehículo) de hasta 7.500 kg con un remolque con una masa máxima autorizada de más de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada del remolque no exceda la masa en vacío del vehículo que se conduce y siempre que la masa máxima autorizada combinada del vehículo y el remolque no exceda los 12.000 kg (26.000 lb). ^[5]
• La categoría C permite al titular conducir cualquier vehículo de transporte de mercancías de gran tamaño con un remolque con una masa máxima autorizada de hasta 750 kg. ^[5] Esta es efectivamente la nueva clase 2 de GV en el Reino Unido, mientras que la antigua clase 2 de HGV era cualquier vehículo de transporte de mercancías rígido con más de dos ejes. Un conductor puede comenzar a formarse para obtener una licencia de categoría C a partir de los 18 años. ^[7]
• Categoría C+E : permite conducir cualquier vehículo de transporte de mercancías de gran tamaño con remolque cuya masa máxima autorizada supere los 750 kg. ^[5] Esta licencia solo se podía obtener tras seis meses de experiencia con un camión de la clase 2, pero recientemente la ley ha cambiado de modo que ahora es posible realizar los exámenes uno tras otro (primero la categoría C y luego la C+E la semana siguiente). Esta es la nueva licencia de la clase 1.

Licencia de operador La operación de vehículos pesados ​​de transporte de mercancías con fines comerciales en la Unión Europea requiere una licencia de operador. Esto permite a los estados miembros regular a las empresas que operan estos vehículos haciendo cumplir una serie de requisitos de seguridad, entre los que se incluyen normas sobre horas de conducción y estándares de seguridad de los vehículos.

Los conductores que hayan aprobado un examen de la categoría B (coche) antes del 1 de enero de 1997 habrán recibido las categorías C1 y C1+E (Código de restricción 107: no más de 8250 kg [18 190 lb]) a través de los derechos implícitos emitidos por la Agencia de Licencias de Vehículos y Conductores (DVLA) (más comúnmente conocidos como derechos adquiridos).
Todos los titulares de licencias LGV del Reino Unido deben someterse a un estricto examen médico y un examen de la vista cuando lo soliciten a los 45 años y cada 5 años a partir de entonces. Al llegar a los 65 años, se debe realizar un examen médico anualmente. ^[8]

En la provincia canadiense de Ontario , los conductores que poseen una licencia de clase AZ completa pueden conducir cualquier combinación de camión/tractor con remolque, una combinación de vehículo de motor y vehículos remolcados donde los vehículos remolcados excedan un peso bruto total de 4600 kg (10 100 lb) y tengan frenos de aire, o un vehículo que tire de remolques dobles. ^[9] Los conductores que poseen una licencia de clase B ( autobús escolar ), C (autobús regular) o D (camión pesado) pueden conducir un camión con un peso bruto o un peso bruto registrado que exceda los 11 000 kg (24 000 lb) o cualquier combinación de camión y remolque que exceda los 11 000 kg de peso bruto o peso bruto registrado, siempre que el vehículo remolcado no supere los 4600 kg.

Existen cuatro clases de licencia para vehículos pesados: 2, 3, 4 y 5. Las clases 1 y 6 son para vehículos livianos y motocicletas, respectivamente. Las clases describen las características del vehículo, los límites de peso y el número máximo de ejes.

Los conductores deben comenzar con una licencia de principiante de clase 2 (vehículo rígido mediano) ^[10] antes de avanzar a una licencia de vehículo combinado mediano de clase 3 o una licencia de vehículo rígido pesado de clase 4. Una licencia de clase 5 (vehículo combinado pesado) solo se puede obtener después de conducir con una licencia de clase 4 durante un período de tiempo específico (según la edad) o de completar un curso acelerado.

Como Nueva Zelanda tiene un sistema de licencias de conducir graduales , los conductores deben aprobar un examen teórico antes de que se les permita conducir en la calle. Luego pueden conducir con un supervisor durante seis meses y luego hacer un examen práctico, o pueden completar un curso acelerado para vehículos pesados. ^[11]

En muchas jurisdicciones, los vehículos ligeros y sus conductores están sujetos a estrictas normas. Por ejemplo, para mejorar la seguridad, se limita el peso a lo que no desgaste excesivamente la infraestructura de transporte (carreteras, puentes, etc.). El elevado peso de estos vehículos tiene graves consecuencias para los demás usuarios de la vía en caso de colisión; están excesivamente implicados en colisiones mortales ^[1] y, según un estudio de 2013 en Londres, causan una cantidad desproporcionada de las muertes anuales de ciclistas ^[12] .

Actual

• Daimler AG con filiales
  • Bharat Benz
  • Mercedes-Benz
  • Transporte de carga
  • Mitsubishi Fuso
  • Estrella del Oeste
• Paccar con filiales
  • DAF
  • Kenworth
  • Camiones Leyland
  • Peterbilt
• Grupo Traton con filiales
  • Camiones y autobuses MAN
  • Navistar Internacional
  • Camiones y autobuses Scania
  • Volkswagen Caminhões y Ônibus
• Grupo Volvo con filiales
  • Vehículos comerciales de Dongfeng (45%)
  • Camiones Mack
  • Camiones Renault
  • Camiones Volvo
• Hyundai

En el Reino Unido, el término relacionado Vehículo de transporte de mercancías ordinario (OGV) se utiliza para los vehículos de transporte de mercancías medianos y grandes. El esquema COBA 7 del Departamento de Transporte ^[13] los divide en OGV1 (con hasta tres ejes) y OGV2 (con cuatro o más ejes). ^[14]

• Vehículo comercial
• Vehículo comercial ligero
• Camión ligero
• Vehículo más largo y pesado

• Tamaños y pesos de camiones Documento informativo de la Cámara de los Comunes del Reino Unido
• Pesos y dimensiones / matrículas de vehículos
• Los diferentes tamaños y pesos de los camiones en el Reino Unido
• 88/77/CEE, de 3 de diciembre de 1987, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las medidas que deben adoptarse contra la emisión de gases contaminantes procedentes de los motores diésel destinados a la propulsión de vehículos EUR-Lex, Sitio web de Derecho de la Unión Europea
• Ministerio de Transporte de Ontario, Tipos de licencias
• [1]
• [2]