Esta es una lista de convoyes aliados durante la Segunda Guerra Mundial por región .
Código | Ruta | Primera navegación | Última navegación | No. correr | Notas |
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CAMA Y DESAYUNO | Belfast o el río Clyde hasta el canal de Bristol | Belfast en 1940, Clyde en 1945 | Belfast en 1943, Clyde en 1945 | ||
ANTES DE CRISTO | Del canal de Bristol al golfo de Vizcaya | Los convoyes de ida y vuelta utilizaron el mismo número | |||
BD | Del mar Blanco a la isla Dikson | Septiembre de 1943 | |||
BK | Del mar Blanco a la ensenada de Kola | Verano de 1941 | |||
Bitcoin | Del canal de Bristol al río Támesis | 1944 | 1945 | 165 | |
CE | Carreteras de St. Helens a Southend-on-Sea | 1940 | 1944 | 261 | |
En sentido contrario | Carreteras de Southend-on-Sea a St. Helens | 1940 | 1944 | 270 | |
base de datos | De la isla Dikson al mar Blanco | 1942 | |||
DF | Del río Clyde a las Islas Feroe | servicio de ferry militar | |||
DS | Del río Clyde a Reikiavik | servicio de ferry militar | |||
CE | De Southend-on-Sea a Oban pasando por el estuario de Forth | 1941 | 1941 | 90 | Sustitución temporal de los convoyes de EN |
ES | Methil, Fife a Oban vía Loch Ewe | 1940 | 1945 | 597 | reemplazado temporalmente por convoyes de la CE durante 1941 |
Departamento de Bomberos | De las Islas Feroe al río Clyde | transbordador militar | |||
Enero 2016 | Del río Támesis al estuario de Forth | 1939 | 1945 | 1.744 | |
FP [2] | Brest vía Islas Británicas a Noruega | Abril de 1940 | Mayo de 1940 | Convoyes de tropas francesas y polacas | |
Es | Del estuario de Forth al río Támesis | 1939 | 1945 | 1.840 | |
FS [3] | Brest vía Islas Británicas a Noruega | Abril de 1940 | Mayo de 1940 | Convoyes de suministros franceses | |
ESPALDA GRIS | De Dieppe, Sena Marítimo a Newhaven, East Sussex | servicio de ferry | |||
GS | De Grimsby a Southend-on-Sea | 1940 | 1940 | ||
Su Majestad | De Holyhead a Milford Haven | ||||
HN | De Bergen a Methil, Fife | 1939 | 1940 | ||
AXA | Aproximaciones occidentales al Canal de la Mancha | 1939 | 1945 | Sección del Canal de la Mancha de convoyes HX con el mismo número : no hubo viajes entre 1940 y 1944 | |
KB | De la ensenada de Kola al mar Blanco | ||||
KP | Entrada de Kola a Distrito de Pechengsky | ||||
Mínimo | De Milford Haven a Holyhead | ||||
MONTE | Methil, de Fife al río Tyne | ||||
notario público | De las Islas Británicas a Noruega | Abril de 1940 | Mayo de 1940 | convoyes de tropas | |
OA | Río Támesis (o Methil, Fife después de julio de 1940) a Liverpool | 7 de septiembre de 1939 | 24 de octubre de 1940 | 234 | Se fusionó con el convoy OB en los accesos suroeste |
transmisión exterior | De Liverpool al océano Atlántico | 7 de septiembre de 1939 | 21 de julio de 1941 | 345 | Se fusionó con el convoy OA en los accesos suroeste: los convoyes ON y OS reemplazaron a los convoyes OB. |
EN | Methil, de Fife a Bergen | 1939 | 1940 | ||
Contraseña | De Portsmouth a Gales | ||||
DAKOTA DEL SUR | De Islandia al río Clyde | servicio de ferry militar | |||
es | De Southend-on-Sea a Grimsby | 1940 | 1940 | ||
PUNTA DE PLATA | De Newhaven, East Sussex a Dieppe, Sena Marítimo | servicio de ferry | |||
Por confirmar | Del río Támesis al canal de Bristol | 1944 | 1945 | ||
MT. | De las Islas Británicas a Noruega | Abril de 1940 | Mayo de 1940 | convoyes de tropas | |
TP | De Noruega a las Islas Británicas | Mayo de 1940 | Mayo de 1940 | convoyes de tropas | |
Es | Loch Ewe (más tarde Belfast ) a Reykjavík | ||||
Enano | Río Clyde , Oban y Loch Ewe hasta el estuario de Forth | ||||
Trabajo en equipo | De Gales a Portsmouth |
Prefijo del código | Ruta | Primera navegación | Última navegación | Número de convoyes | Notas |
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EN | Estados Unidos a las Islas Británicas | Marzo de 1942 | 1945 | buques de transporte de tropas | |
Bhx | De Bermudas a Liverpool | Mayo de 1940 | Marzo de 1941 | 97 (#41-137) | Zarpó de Bermudas y se fusionó con el mismo número de convoy HX en el mar. |
C.C. | Charleston, Carolina del Sur a las Islas Británicas | 1944 | 1944 | raramente usado | |
Connecticut | De las Islas Británicas a Canadá | 1941 | 1941 | buques de transporte de tropas | |
UC | Del Caribe (más tarde Nueva York) a Liverpool | 20 de marzo de 1943 | 30 de mayo de 1945 | 73 | Convoyes de petroleros de 14 nudos con algunos buques de carga rápidos |
FGU | Del Mediterráneo a la bahía de Chesapeake | 29 de noviembre de 1942 | 16 de abril de 1945 | 22 | barcos más rápidos |
GUS | Del Mediterráneo a la bahía de Chesapeake | 21 de diciembre de 1942 | 27 de mayo de 1945 | 92 | barcos más lentos |
Héroe | De Gibraltar a Liverpool | 26 de septiembre de 1939 | 19 de septiembre de 1942 | 89 | Reemplazados por convoyes MKS después de la Operación Antorcha |
HX | Del puerto de Halifax (posteriormente Nueva York) a Liverpool | 16 de septiembre de 1939 | 23 de mayo de 1945 | 377 | Convoyes de 9 nudos para buques con velocidades sostenidas inferiores a 15 nudos |
HXF | Del puerto de Halifax a Liverpool | 29 de septiembre de 1939 | 12 de febrero de 1940 | 17 | Secciones rápidas de convoyes HX |
Testigo de Jehová | De Islandia al Mar Blanco | 25 de diciembre de 1942 | 12 de mayo de 1945 | 17 (#51-67) | Convoyes PQ reemplazados |
KJ | De Kingston, Jamaica a Reino Unido | ||||
KMF | Del estuario de Clyde al Mediterráneo | 26 de octubre de 1942 | 23 de mayo de 1945 | 45 | Barcos más rápidos al Mediterráneo |
KMS | De Liverpool al Mediterráneo | 22 de octubre de 1942 | 27 de abril de 1945 | 98 | Buques más lentos hacia el Mediterráneo: los primeros 12 navegaron de forma independiente, el resto navegó con convoyes del SO y se destacaron al oeste de Gibraltar. |
MKF | Del Mediterráneo al estuario de Clyde o Liverpool | 12 de noviembre de 1942 | 4 de junio de 1945 | 45 | barcos más rápidos del mediterráneo |
MKS | Del Mediterráneo a Liverpool | 12 de noviembre de 1942 | 25 de mayo de 1945 | 103 | Buques más lentos del Mediterráneo: los 11 primeros navegaron de forma independiente, el resto se fusionó con convoyes de SL al oeste de Gibraltar. |
N / A | De Canadá a las Islas Británicas | buques de transporte de tropas | |||
O.G. | De Liverpool a Gibraltar | 2 de octubre de 1939 | 17 de octubre de 1943 | 95 | En los primeros viajes, cada quinto convoy OA/OB fusionado se convertía en un convoy OG en el mar; más tarde, los convoyes OG zarpaban desde Liverpool. |
EN | De Liverpool al puerto de Halifax | 26 de julio de 1941 | 27 de mayo de 1945 | 307 | Reemplazó los convoyes OB para destinos en América del Norte; los convoyes alternativos incluyeron barcos más lentos hasta que comenzaron los convoyes ONS |
Encuesta Nacional de Salud | De Liverpool al puerto de Halifax | 15 de marzo de 1943 | 21 de mayo de 1945 | 51 | barcos más lentos en dirección oeste en la ruta del convoy ON |
Sistema operativo | De Liverpool a Sierra Leona | 24 de julio de 1941 | 27 de mayo de 1945 | 131 | Reemplazó los convoyes OB para destinos no norteamericanos, incluidos los convoyes KMS destacados al oeste de Gibraltar |
PQ | De Islandia al Mar Blanco | 29 de septiembre de 1941 | 2 de septiembre de 1942 | 18 | reemplazados por convoyes de testigos de Jehová |
cuatrimestre de calidad | Del Mar Blanco a Islandia | 28 de septiembre de 1941 | 17 de noviembre de 1942 | 15 | reemplazado por convoyes de RA |
REAL ACADEMIA DE BELLAS ARTES | Del Mar Blanco a Escocia | 30 de diciembre de 1942 | 23 de mayo de 1945 | 17 (#51-67) | Convoyes QP reemplazados |
RB | Estados Unidos a las Islas Británicas | Septiembre de 1942 | Septiembre de 1942 | 1 | pequeños barcos de pasajeros |
CAROLINA DEL SUR | De Sídney, Nueva Escocia (o el puerto de Halifax o la ciudad de Nueva York) a Liverpool | 15 de agosto de 1940 | 26 de mayo de 1945 | 177 | Los convoyes de barcos que navegan hacia el este a 7 nudos son demasiado lentos para los convoyes HX de 9 nudos |
SL | De Sierra Leona a Liverpool | 14 de septiembre de 1939 | 25 de noviembre de 1944 | 178 | Se fusionó con los convoyes MKS al oeste de Gibraltar |
ejército de reserva | De las Islas Británicas a los Estados Unidos | grandes buques de transporte de tropas | |||
TC | De Canadá a las Islas Británicas | 1939 | 1941 | Buques de transporte de tropas canadienses | |
Unidad de Cuidados Intensivos | Del Caribe (más tarde Nueva York) a Liverpool | Convoyes de petroleros y buques de carga rápidos con transporte de tropas de 14 nudos | |||
TU | De las Islas Británicas a los Estados Unidos | 1943 | 1944 | buques de transporte de tropas | |
CUC | De Liverpool al Caribe (más tarde a Nueva York) | Convoyes de petroleros y cargueros rápidos de 14 nudos con algunos buques de transporte de tropas | |||
Universidad de California | De Liverpool al Caribe (más tarde a Nueva York) | 15 de febrero de 1943 | 3 de junio de 1945 | 71 | Convoyes de petroleros de 14 nudos con algunos buques de carga rápidos |
FGJ | De la bahía de Chesapeake al Mediterráneo | 24 de octubre de 1942 | 8 de abril de 1945 | 22 | Barcos más rápidos: (UGF-1) fue la fuerza de invasión para la Operación Antorcha |
UGS | De la bahía de Chesapeake al Mediterráneo | 13 de noviembre de 1942 | 28 de mayo de 1945 | 95 | barcos más lentos |
Utah | Estados Unidos a las Islas Británicas | 1943 | 1944 | buques de transporte de tropas |
Prefijo del código | Ruta | Primera navegación | Última navegación | Número de convoyes | Notas |
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C.A. | De Alejandría a Tobruk | 1941 | 1941 | ||
Estado | De Alejandría a Grecia | 1941 | 1941 | ||
Ah | Augusta, Sicilia, al talón de Italia | Septiembre de 1943 | |||
UN | De Alejandría al Pireo | 1940 | 1941 | ||
AP | De las Islas Británicas a Egipto | Verano de 1940 | Verano de 1940 | buques de transporte de tropas | |
BRAZO | Mediterráneo local | poco usado | |||
COMO | Del Pireo a Alejandría | 1940 | 1941 | ||
EN | De Alejandría a Tobruk | finales de 1941 | |||
Azul | De Port Said a Gibraltar | 1939 | 1939 | ||
Licenciatura en Ciencias | De Brest, Francia a Casablanca | Septiembre de 1939 | Junio de 1940 | Convoyes franceses | |
CG | De Casablanca a Gibraltar | ||||
CNF | Convoyes para la invasión aliada de Sicilia | designación especial | |||
CRD | De Casablanca a Dakar | ||||
Connecticut | Córcega a Bizerta vía Cerdeña | 1944 | 1944 | ||
CV | De Tobruk a Malta | 1944 | 1944 | raramente usado | |
D | De Dakar a Casablanca | ||||
DR | De Dakar a Gibraltar | 1944 | 1944 | ||
República Democrática del Congo | De Dakar a Casablanca | ||||
Y | Del norte de África a Gibraltar | Noviembre de 1942 | principios de 1943 | ||
GC | De Gibraltar a Casablanca | ||||
Director General | De Gibraltar a Malta | ||||
Verde | De Gibraltar a Puerto Said | finales de 1939 | finales de 1939 | ||
GTX | Gibraltar a Alejandría vía Trípoli | 1943 | 1943 | ||
FGU | De Orán o Nápoles a la bahía de Chesapeake | barcos más rápidos | |||
GUS | De Port Said a la bahía de Chesapeake | barcos más lentos | |||
JA | Talón de Italia hasta Augusta, Sicilia | 1943 | |||
caballos de fuerza | Talón de Italia hasta el Pireo | ||||
FIV | De Taranto y Nápoles a Alejandría y Port Said | ||||
K | De Casablanca a Brest, Francia | Convoyes franceses: a veces con el prefijo F o S | |||
Kansas | De Casablanca a Brest, Francia | Convoyes franceses | |||
EL | De Puerto Said a Haifa | ||||
LW | De Haifa a Puerto Said | ||||
A MÍ | De Malta a Alejandría y Port Said | ||||
mes | De Marsella al norte de África | ||||
EM | De Marsella a Nápoles | 1944 | 1945 | ||
hombre | De Alejandría a Malta | ||||
Fundación Nacional del Cáncer | Convoyes rápidos para la invasión aliada de Sicilia | 1943 | 1943 | ||
CN | Convoyes lentos para la invasión aliada de Sicilia | 1943 | 1943 | ||
notario público | De Turquía a Puerto Said | ||||
Fundación Nacional de Ciencia | Del norte de África a Nápoles | buques de transporte de tropas | |||
Nevada | De Nápoles a Augusta, Sicilia | ||||
OMA | De Orán a Marsella | 1944 | 1944 | ||
Filipinas | El Pireo, al pie de Italia | ||||
PN | De Port Said a Turquía | ||||
Relaciones públicas | Del Pireo a los Dardanelos | 1945 | 1945 | ||
Rojo | De Gibraltar al lejano oriente | 1939 | 1940 | ||
Relaciones públicas | De los Dardanelos al Pireo | 1945 | 1945 | ||
SBF | Convoyes de asalto para la invasión aliada de Sicilia | 1943 | 1943 | ||
SBM | Convoyes de asalto para la invasión aliada de Sicilia | 1943 | 1943 | ||
Sm | De Nápoles a Marsella | ||||
Enfermería no especializada | De Nápoles al norte de África | buques de transporte de tropas rápidos | |||
SR | De Freetown a Gibraltar | 1943 | 1944 | ||
ejército de reserva | De Tobruk a Alejandría | ||||
TC | De Túnez a Córcega | 1943 | 1944 | ||
ESO | De Gibraltar al norte de África | 1943 | 1943 | ||
TJF | Convoyes de asalto para la invasión aliada de Sicilia | 1943 | 1943 | ||
TJM | Convoyes de asalto para la invasión aliada de Sicilia | 1943 | 1943 | ||
TJS | Convoyes de asalto para la invasión aliada de Sicilia | 1943 | 1943 | ||
TSF | Convoyes de asalto para desembarcar en Nápoles | ||||
TSM | Convoyes de asalto para desembarcar en Nápoles | ||||
Servicios de soporte técnico | Convoyes de asalto para desembarcar en Nápoles | ||||
TELEVISOR | De Trípoli a Malta | ||||
Tejas | De Trípoli a Alejandría | ||||
FGJ | De la bahía de Chesapeake a Gibraltar (más tarde Nápoles ) | Noviembre de 1942 | Mayo de 1945 | barcos más rápidos (UGF 1 fue el convoy de invasión de la Operación Antorcha ) | |
UGS | De la bahía de Chesapeake a Gibraltar (posteriormente Port Said ) | Noviembre de 1942 | Mayo de 1945 | barcos más lentos | |
VC | De Malta a Tobruk | ||||
Espana | Augusta, Sicilia o Malta a Nápoles (O) Nápoles a Livorno | ||||
Vermont | De Malta a Trípoli | ||||
Viento | Puertos del desierto occidental hasta Alejandría | ||||
XIF | Alejandría y Port Said hasta Taranto y Nápoles | ||||
XT | De Alejandría a Trípoli | ||||
XTG | Alejandría a Gibraltar vía Trípoli | 1943 | 1943 | ||
XW | De Alejandría a los puertos del desierto occidental |
Prefijo del código | Rutas del Atlántico Sur | Primera navegación | Última navegación | Número de convoyes | Notas |
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COMO | Estados Unidos al Canal de Suez | 1942 | 1942 | vía Freetown | |
BF | De Bahía a Freetown | 1943 | Escoltas de la USN | ||
BRN | De Bahía a Recife hacia el norte | finales de 1942 | |||
BT | De Bahía a Trinidad | Noviembre de 1942 | Julio de 1943 | ||
CF | De Ciudad del Cabo a las Islas Británicas vía África Occidental | poco usado | |||
CN | Ciudad del Cabo hacia el norte para dispersarse | ||||
Base de datos de datos | Dakar a Freetown vía Bathurst ( Banjul ) Gambia | 1943 | 1943 | ||
DSF | De Dakar a Freetown | ||||
DSL | De Dakar a Freetown y Lagos | ||||
Procesador de señal digital (DSP) | De Dakar a Freetown y Pointe-Noire | ||||
Horario de verano | De Dakar a Freetown y Sekondi-Takoradi | ||||
mi | Trinidad se dispersará hacia el sur | ||||
pensión completa | De Freetown a Bahía | ||||
Transformación continua rápida | De Freetown a Trinidad | 1942 | 1943 | ||
F.J. | Florianópolis a Río de Janeiro | ||||
FSD | De Freetown a Dakar | 1944 | 1944 | Pequeña embarcación | |
JF | Río de Janeiro a Florianópolis | ||||
JR | De Río de Janeiro a Recife | ||||
JT | De Río de Janeiro a Trinidad | 1943 | 1945 | ||
GEL | Lagos en dirección este | Tráfico local de África occidental | |||
LBV | Lagos en dirección oeste | Tráfico local de África occidental | |||
LM | De Lagos a Matadi | ||||
LS | De Lagos a Freetown | ||||
LSD | De Lagos a Dakar vía Freetown | ||||
LTS | Lagos a Freetown vía Sekondi-Takoradi | ||||
CAROLINA DEL NORTE | De Walvis Bay a Ciudad del Cabo | ||||
Sistema de código abierto | Freetown hacia el sur | Extensión hacia el sur del convoy OS correspondiente | |||
Antiguo Testamento | De Trinidad al norte de África | ||||
PGE | Pointe-Noire hacia el sur | tráfico local | |||
ALMOHADILLA | De Pointe-Noire a Dakar vía Freetown | ||||
En | De Paramaribo a Trinidad | ||||
PTS | Pointe-Noire a Freetown vía Sekondi-Takoradi | ||||
RJ | De Recife a Río de Janeiro | ||||
R.O. | De Ciudad del Cabo a Freetown (OR) De Recife a Trinidad | 1941 (Africa) 1943 (Sudamérica) | 1941 | ||
SJ | Santos, São Paulo a Río de Janeiro | ||||
CALLE | De Freetown a Sekondi-Takoradi | ||||
Código de conducta estándar | Freetown a Ciudad del Cabo vía Sekondi-Takoradi | ||||
STL | Freetown a Lagos vía Sekondi-Takoradi | ||||
PTP-S | Freetown a Pointe-Noire vía Sekondi-Takoradi | ||||
STW | Freetown a Walvis Bay vía Sekondi-Takoradi | ||||
tuberculosis | De Trinidad a Bahía | ||||
Tesis | De Trinidad a Freetown | ||||
TGE | Sekondi-Takoradi y Lagos hacia el este para dispersión | ||||
T.J. | De Trinidad a Río de Janeiro | ||||
TLDM | Sekondi-Takoradi a Matadi vía Lagos y Douala | ||||
A | Del norte de África al Caribe | ||||
TP | De Trinidad a Paramaribo | ||||
ES | De Trinidad a Recife | ||||
Trinidad | Trinidad se dispersará hacia el sureste | ||||
TS | De Sekondi-Takoradi a Freetown | ||||
TSD | Sekondi-Takoradi a Dakar vía Freetown | ||||
TELEVISOR | Trinidad hacia el este para dispersarse | ||||
Vuelta al mundo | Walvis Bay a Freetown vía Sekondi-Takoradi |
Prefijo del código | Rutas del océano Índico | Primera navegación | Última navegación | Número de convoyes | Notas |
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De | De Adén a Bombay | Noviembre de 1942 | |||
ABF | De Adén a Bombay | convoyes rápidos de transporte de tropas | |||
AJ | De Adén a Colombo | ||||
Alaska | De Adén al puerto de Kilindini | ||||
AKD | Adén a Durban a través del puerto de Kilindini | Septiembre de 1943 | |||
SOY | De Chittagong a Chennai | ||||
AP | De Adén al Golfo Pérsico | Finales de 1942 | |||
COMO | Estados Unidos al Canal de Suez | Marzo de 1942 | vía Freetown | ||
licenciado en Letras | De Bombay a Adén | Mayo de 1941 | Noviembre de 1942 | ||
BAFA | De Bombay a Adén | buques de transporte de tropas rápidos | |||
ANTES DE CRISTO | De Beira, Mozambique a Durban (OR) De Bombay a Colombo | Julio de 1942 desde Beira - Septiembre de 1943 desde Mumbai | Septiembre de 1942 desde Beira | ||
BK | De Bombay a Karachi | 1943 | 1943 | poco usado | |
BM | De Mumbai a Singapur (o Colombo a partir de enero de 1942) | ||||
BN | De Bombay al Canal de Suez | 1940 | 1941 | ||
presión arterial | De Mumbai al Golfo Pérsico | ||||
Licenciatura en Ciencias | Del Canal de Suez a Adén | 1940 | 1941 | ||
do | De Colombo a la dispersión | 1942 | 1942 | ||
California | Ciudad del Cabo hacia el sur para dispersarse | ||||
C.B. | De Durban a Beira, Mozambique | ||||
CD | De Ciudad del Cabo a Durban | ||||
CF | De Colombo a Fremantle, Australia Occidental | uso ocasional | |||
es | De Chittagong a Calcuta | ||||
C.J. | De Calcuta a Colombo | ||||
CENTÍMETRO | De Ciudad del Cabo a Adén | Convoyes militares a través del puerto de Kilindini | |||
CX | De Colombo al atolón de Addu | {Los convoyes que regresan del atolón Addu a Colombo utilizan la misma designación CX} | |||
corriente continua | De Durban a Ciudad del Cabo | ||||
DK | De Durban al puerto de Kilindini | ||||
Cetoacidosis diabética (CAD) | Durban a Adén a través del puerto de Kilindini | ||||
DLM | De Durban a Maputo | ||||
DM | De Durban a Malasia | 1941 | 1942 | 3 | |
No. | Durban hacia el norte para dispersarse | ||||
media pensión | De Australia a la India | 1945 | 1945 | buques de transporte de tropas | |
HC | De Calcuta a Chittagong | ||||
Y | De Colombo a Adén | ||||
J. C. | De Colombo a Calcuta | ||||
JM | India a Madagascar a través del puerto de Kilindini | 1943 | 1943 | ||
JMG | Convoy de asalto a Malasia | Septiembre de 1945 | 1 | ||
JS | De Colombo a Singapur | Noviembre de 1941 | Febrero de 1942 | ||
Conozco | Del puerto de Kilindini a Adén | ||||
KB | De Karachi a Bombay | ||||
KD | Del puerto de Kilindini a Durban | ||||
km. | Puerto de Kilindini a Madagascar | ||||
KP | De Karachi al Golfo Pérsico | ||||
CR | Puertos de los estados de Calcuta y Rakhine a Yangon | 1945 | 1945 | ||
LMD | De Maputo a Durban | ||||
MAMÁ | Del puerto de Kilindini a Adén | ||||
MC | De Adén a Ciudad del Cabo pasando por el puerto de Kilindini y Durban | ||||
Maryland | De Madagascar a Durban | 1 | |||
MK | Desde Madagascar hasta el puerto de Kilindini | ||||
Minnesota | De Mauricio a Seychelles | ||||
SEÑOR | De Chennai a Yangón | ||||
AY | De Australia a la India | ||||
Pensilvania | Del Golfo Pérsico a Adén | ||||
Pb | Del Golfo Pérsico a Mumbai | ||||
R.K. | De Colombo al puerto de Kilindini (OR) De Yangon a Calcuta vía el estado de Rakhine | 1944 desde Colombo, 1945 desde Rangún | 1944 desde Colombo, 1945 desde Rangún | ||
RM | De Yangón a Colombo vía Chennai | ||||
DAKOTA DEL SUR | De Seychelles a Madagascar | ||||
SJ | De Singapur a Colombo | Noviembre de 1941 | Febrero de 1942 | ||
Sm | De Yakarta a Fremantle, Australia Occidental | ||||
SR | De Calcuta a Yangón | 1941 | 1942 | ||
Su | Del Canal de Suez a Australia | 1940 | 1941 | ||
SUDOESTE | Del Canal de Suez al puerto de Kilindini o Durban | 1940 | 1941 | ||
A NOSOTROS | De Australia al Canal de Suez | ||||
YO | De la India a Australia | buques de transporte de tropas | |||
WS | De las Islas Británicas al Canal de Suez y Bombay | buques de transporte de tropas; convoyes WS en al menos una ocasión [WS30, 1943] pasaron por Freetown y Durban |
Prefijo del código | Convoyes de invasión de Normandía | Primera navegación | Última navegación | Número de convoyes | Notas |
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cajero automático | De Amberes al río Támesis | finales de 1944 | 1945 | ||
BEC | Canal de Bristol a Francia | Junio de 1944 | Octubre de 1944 | ||
Código de conducta | De Plymouth a Bretaña | finales de 1944 | principios de 1945 | ||
Banco Central Europeo | Canal de Bristol a Francia | Junio de 1944 | Octubre de 1944 | ||
MBE | Canal de Bristol a Francia | Junio de 1944 | Junio de 1944 | 1 | convoy de transporte motorizado |
Módulo de gestión del ciclo de vida | Falmouth, Cornualles a Francia | Junio de 1944 | principios de julio de 1944 | ||
PCE | Puerto de Portland y Solent a Bahía del Sena | Junio de 1944 | Octubre de 1944 | convoyes de personal | |
EMM | De Belfast a Francia | Junio de 1944 | Julio de 1944 | 2 | |
Pulso electromagnético | De Belfast a Francia | Julio de 1944 | Julio de 1944 | 2 | |
EPM | Del puerto de Portland a Francia vía Solent | Julio de 1944 | Septiembre de 1944 | convoyes de transporte motorizado | |
PPE | Del puerto de Portland a Francia vía Solent | Julio de 1944 | Septiembre de 1944 | convoyes de personal | |
ETC | Del río Támesis a Francia | Junio de 1944 | Octubre de 1944 | ||
ETM | Del río Támesis a Francia | Junio de 1944 | Octubre de 1944 | convoyes de transporte motorizado | |
Comité Ejecutivo Europeo | Spithead a Normandía | Junio de 1944 | Junio de 1944 | ||
EWL | De la isla de Wight a Francia | Junio de 1944 | Junio de 1944 | Principalmente barcos de desembarco y embarcaciones de desembarco. | |
EWM | De la isla de Wight a Francia | Septiembre de 1944 | Octubre de 1944 | convoyes de transporte motorizado | |
Programa de Emergencias | De la isla de Wight a Francia | convoyes de personal | |||
EXP | Junio de 1944 | Octubre de 1944 | convoyes de invasión | ||
FBC | Bahía del Sena al Canal de Bristol | Junio de 1944 | Octubre de 1944 | ||
FC | De Francia al oeste de Inglaterra | Junio de 1944 | Julio de 1944 | ||
FCP | De Francia al oeste de Inglaterra | Junio de 1944 | Julio de 1944 | convoyes de personal | |
PPM | De Francia al puerto de Portland | convoyes de transporte motorizado | |||
Partido Popular | De Francia al puerto de Portland | Julio de 1944 | Agosto de 1944 | convoyes de personal | |
Comisión Federal de Comercio | De Francia al río Támesis | 1944 | 1944 | ||
Hombre maduro | De Francia al río Támesis | 1944 | 1944 | convoyes de transporte motorizado | |
CFM | De Francia a la Isla de Wight | Junio de 1944 | |||
Vuelo sin fin | De Francia a la Isla de Wight | 1944 | 1944 | convoyes de barcos de desembarco | |
MWF | De Francia a la Isla de Wight | Junio de 1944 | Julio de 1944 | convoyes de transporte motorizado | |
FWP | De Francia a la Isla de Wight | Junio de 1944 | Septiembre de 1944 | convoyes de personal | |
FXP | De Francia a las Islas Británicas | Junio de 1944 | Octubre de 1944 | ||
LU | De Humber al Elba | Mayo de 1945 | Mayo de 1945 | ||
CCM | De la bahía del Sena a Southend-on-Sea | reemplazó a FTC | |||
MTM | De la bahía del Sena a Southend-on-Sea | reemplazó a FTM | |||
SIESTA | De Dover a Francia | Diciembre de 1944 | Diciembre de 1944 | ||
NR | De Noruega a Methil, Fife | 1945 | 1945 | ||
Enfermera | Methil, de Fife a Noruega | Mayo de 1945 | Mayo de 1945 | ||
TAC | Del río Támesis a Ostende | 1945 | 1945 | ||
TACA | Del río Támesis a Amberes | reemplazado por TAM | |||
TAM | Del río Támesis a Amberes | reemplazó a TACA | |||
GRIFO | Del río Támesis a Francia | 1945 | 1945 | ||
TMC | Del río Támesis a Francia | Junio de 1944 | Octubre de 1944 | ||
TMM | Del río Támesis a Francia | Junio de 1944 | Octubre de 1944 | convoyes de transporte motorizado | |
UL | Del Elba al Humberto | Mayo de 1945 | Mayo de 1945 | ||
WAP | Junio de 1944 | Octubre de 1944 | convoyes de invasión | ||
Distrito de Columbia Británica | Septiembre de 1944 | Diciembre de 1944 | convoyes de invasión | ||
CME | De la isla de Wight a Francia | Diciembre de 1944 | Mayo de 1945 | ||
BIEN | De la isla de Wight a Francia | 1944 | 1945 | lancha de desembarco | |
Código de error de WEP | De la isla de Wight a Cherburgo-Octeville | Diciembre de 1944 | Diciembre de 1944 | ||
Fondo Mundial para la Salud | Octubre de 1944 | Noviembre de 1944 | convoyes de invasión | ||
Leche en polvo entera | Isla de Wight a Arromanches-les-Bains | Noviembre de 1944 | Diciembre de 1944 | ||
Condado Norte Oeste | De la isla de Wight a Le Havre | Diciembre de 1944 | Mayo de 1945 | ||
Lenguaje Natural | De la isla de Wight a Francia | Abril de 1945 | Mayo de 1945 | ||
VPP | De la isla de Wight a Francia | Diciembre de 1944 | Mayo de 1945 |