El Pireo

El Pireo Πειραιάς  ( griego )
Municipio
En el sentido de las agujas del reloj: estación de El Pireo , estatua de Poseidón , Mikrolimano y Teatro Municipal del Pireo
El Pireo Ubicación dentro de la región
Coordenadas: 37°56′34.8″N 23°38′49″E / 37.943000, -23.64694
País	Grecia
Región administrativa	Ática
Unidad regional	El Pireo
Gobierno
• Alcalde	Ioannis Moralis [1] (desde 2014)
Área
• Municipio	10,865 km² ( 4,195 millas cuadradas)
• Urbano	50,417 km² ( 19,466 millas cuadradas)
Elevación más alta	87 m (285 pies)
Elevación más baja	0 m (0 pies)
Población  (2021) [2]
• Municipio	168.151
• Densidad	15.000/km2 ( 40.000/milla cuadrada)
•  Urbano	448.051
• Densidad urbana	8.900/km2 ( 23.000/milla cuadrada)
Huso horario	UTC+2 ( ETE )
• Verano ( horario de verano )	UTC+3 ( hora estándar del este de EE. UU. )
Código Postal	185 xx
Código(s) de área	21
Matriculación del vehículo	Oh
Sitio web	www.piraeus.gov.gr
Santo patrón : San Espiridón (12 de diciembre)

Pireo ( / p aɪ ˈ r iː ə s , p ɪ ˈ r eɪ ə s / py- REE -əs, pirr- AY -əs ; griego : Πειραιάς Peiraiás [pireˈas] ; griego antiguo y Katharevousa : Πειραιεύς Peiraieús ; Antiguo: [ peːrai̯eús] , Katharevousa: [pire̞ˈefs] ) es una ciudad portuaria dentro del área urbana de Atenas ("Gran Atenas"), en la región de Ática de Grecia . ^[3] Se encuentra a ocho kilómetros (5 millas) al suroeste del centro de la ciudad de Atenas a lo largo de la costa este del Golfo Sarónico en la Riviera de Atenas .

El municipio de El Pireo y otros cuatro municipios suburbanos forman la unidad regional de El Pireo , a veces llamada área del Gran Pireo , con una población total de 448.051 habitantes. En el censo de 2021, El Pireo tenía una población de 168.151 personas, lo que lo convierte en el quinto municipio más grande de Grecia y el segundo más grande (después del municipio de Atenas) dentro del área urbana de Atenas. ^[2]

El Pireo tiene una larga historia registrada , que se remonta a la antigua Grecia . La ciudad fue fundada a principios del siglo V a. C., cuando se implementaron los planes para convertirla en el nuevo puerto de Atenas : se construyó un puerto prototipo, que resultó en concentrar en un solo lugar todo el comercio de importación y tránsito de Atenas, junto con la base de la marina . ^[4] Durante la Edad de Oro de Atenas , se construyeron las Murallas Largas para fortificar la ruta desde el asentamiento principal hasta el puerto (El Pireo). Durante el período clásico, la base naval en El Pireo tenía 372 cobertizos para trirremes . ^[5] A partir del siglo III a. C., El Pireo entró en un período de declive acumulativo. Sin embargo, comenzó a crecer una vez más en el siglo XIX, después de que Atenas se convirtiera en la capital de Grecia. Hoy, El Pireo es una ciudad grande, llena de actividad, y una parte integral de Atenas. Es un enorme centro marítimo y comercial-industrial, y hogar del puerto más grande de Grecia.

El puerto de El Pireo es el principal puerto de Grecia, el quinto puerto de pasajeros más grande de Europa ^[6] y el vigésimo cuarto puerto de pasajeros más grande del mundo, atendiendo a unos 4,37 millones de pasajeros anualmente en 2020. Con un rendimiento de 5,44 millones de TEU , ^[7] El Pireo se encuentra entre los diez puertos más activos de Europa en términos de tráfico de contenedores, y es el puerto de contenedores más activo del Mediterráneo Oriental . ^[8] La ciudad fue sede de eventos en los Juegos Olímpicos de Verano de 1896 y 2004 celebrados en Atenas. La Universidad de El Pireo es una de las universidades más grandes de Grecia e incluye la segunda escuela de negocios más antigua del país, así como el departamento académico más antiguo dedicado al estudio de las finanzas. ^[9]

El Pireo ha estado habitado desde al menos el siglo XXVI a . C. ^[10] El Pireo es un afloramiento rocoso en la costa griega que presenta la empinada colina de Munichia y la actual Kastella . Aunque durante mucho tiempo estuvo conectado al continente por un puente de tierra que siempre está sobre el agua, El Pireo en tiempos prehistóricos era una isla conectada al continente solo por un tramo de tierra baja que se inundaba con agua de mar la mayor parte del año. Siempre que el puente de tierra se secaba, se usaba como campo de sal (su nombre antiguo, Halipedon, significa "campo de sal"), y su suelo fangoso hacía que el paso fuera complicado. Sin embargo, con el tiempo, el área se volvió cada vez más sedimentaria, alta y seca, y las inundaciones cesaron, de modo que, en los primeros tiempos clásicos , el paso terrestre podía cruzarse con seguridad en todo momento. Así, en la antigua Grecia , El Pireo asumió una mayor importancia debido a sus tres puertos de aguas profundas: el puerto principal de Cantharus y los dos puertos más pequeños, Zea y Munichia. Los puertos de El Pireo reemplazaron gradualmente al puerto de Falero , más antiguo y menos profundo , que cayó en desuso.

A finales del siglo VI y principios del V a. C., la zona se convirtió en el foco de mejoras estratégicas y políticas debido a sus ventajas naturales. Por ejemplo, en 511 a. C., la colina de Munichia fue fortificada por Hipias , y cuatro años más tarde El Pireo fue nombrado demo de Atenas por Clístenes . Según el historiador griego antiguo Tucídides , ^[11] en 493 a. C., Temístocles inició obras de fortificación en El Pireo, y más tarde aconsejó a los atenienses que aprovecharan el potencial estratégico de sus puertos naturales en lugar de utilizar la bahía arenosa de Falero. ^{[12] [13]} Se impuso un impuesto del 2 por ciento a las mercancías que pasaban por el puerto. Estos fueron muy eficaces para recaudar fondos para la ciudad de Atenas. En el año 399 después de la Guerra del Peloponeso , por ejemplo, la ciudad había recaudado 1.800 talentos en derechos portuarios a pesar de los efectos económicos de la guerra. ^[14]

En el año 483 a. C. se descubrió una nueva veta de plata en las minas de Laurion y los beneficios obtenidos de la extracción de esa plata se utilizaron para financiar la construcción de 200 trirremes; ^[11] la flota ateniense fue trasladada a El Pireo y los trirremes se construyeron en sus astilleros. La flota ateniense jugó un papel crucial en la batalla de Salamina contra los persas en el año 480 a. C. A partir de entonces, El Pireo se utilizó permanentemente como base de la marina. Después de la segunda invasión persa de Grecia , Temístocles fortificó los tres puertos de El Pireo y creó los neosoikoi (casas de barcos); las Murallas de Temístocles se completaron en el año 471 a. C., transformando El Pireo en un gran puerto militar y comercial. Las fortificaciones de la ciudad fueron mejoradas posteriormente con la construcción de las Murallas Largas bajo Cimón y Pericles , que aseguraron la ruta desde El Pireo y sus puertos hasta la ciudad principal de Atenas. Mientras tanto, se reconstruyó El Pireo, basándose en el famoso plano en cuadrícula del arquitecto Hipodamo de Mileto , conocido como el plano Hipodámico (el ágora principal de la ciudad recibió su nombre en honor a este logro). Como resultado, El Pireo floreció, convirtiéndose en un puerto muy seguro con una actividad comercial floreciente y una ciudad llena de vida.

En el segundo año de la Guerra del Peloponeso , El Pireo sufrió su primer revés cuando la plaga de Atenas se extendió hasta allí. ^[15] En 429, los espartanos devastaron Salamina como parte de un ataque fallido al Pireo. Pero cuando los atenienses respondieron enviando una flota para investigar, las fuerzas de la alianza espartana huyeron. ^[16] En 404 a. C., la flota espartana bajo el mando de Lisandro bloqueó El Pireo y, posteriormente, Atenas se rindió a los espartanos, poniendo fin a la Liga de Delos y a la propia guerra. El Pireo iba a sufrir el mismo destino que Atenas y soportar la peor parte de la ira de los espartanos, ya que las murallas de la ciudad y las Murallas Largas fueron derribadas; la flota ateniense se rindió a los vencedores, algunos de los trirremes fueron quemados y los neosoikoi fueron derribados. ^[17] Como resultado, la ciudad portuaria destartalada y sin fortificaciones no pudo competir con la próspera Rodas , que se convirtió en la fuerza comercial dominante en la región. En 403 a. C., Munichia fue tomada por Trasíbulo y los exiliados de Filé , ^[12] en la batalla de Munichia , donde los fileos derrotaron a los Treinta Tiranos de Atenas, pero en la siguiente batalla de El Pireo los exiliados fueron derrotados por las fuerzas espartanas .

Tras la restauración de la democracia , el general Conón reconstruyó las murallas en el 393 a. C., fundó el templo de Afrodita Euploia y el santuario de Zeus Sotiros y Atenea , y construyó la famosa Skeuotheke (arsenal) de Filón , cuyas ruinas se han descubierto en el puerto de Zea. ^[18] La reconstrucción de El Pireo continuó durante el período de Alejandro Magno , pero este renacimiento de la ciudad fue sofocado por el romano Lucio Cornelio Sila , quien capturó y destruyó totalmente El Pireo en el 86 a. C. La destrucción fue completada en el 395 d. C. por los godos bajo Alarico I. El Pireo fue llevado a un largo período de decadencia que duró quince siglos. Durante el período bizantino , el puerto de El Pireo fue utilizado ocasionalmente por la flota bizantina, pero estaba muy lejos de la ciudad capital de Constantinopla .

En la Edad Media, los venecianos solían llamar al puerto «puerto de Sithines» (es decir, de Atenas) y en el siglo XIV se cita por primera vez el nombre «León», a raíz de la colosal escultura antigua de un león, el León del Pireo , que se encontraba a la entrada del puerto. Más tarde se convertiría en Porto Leone (Πόρτο Λεόνε). ^[19] Los griegos también lo llamaban Porto Drako (Πόρτο Δράκο), drako no significa simplemente «dragón», sino cualquier monstruo. ^[20]

Cuando el Pireo fue tomado por el Imperio Otomano en 1456, pasó a ser conocido como Aslan Liman ("Puerto del León"), una traducción del nombre veneciano existente.

El propio León del Pireo fue saqueado en 1687 por Francesco Morosini durante su expedición contra Atenas (parte de la Guerra de Morea ) y fue llevado al Arsenal de Venecia , donde todavía se encuentra hoy. Una copia de la estatua del león se exhibe en el Museo Arqueológico del Pireo .

Bajo el dominio otomano, especialmente antes del comienzo de la Guerra de Independencia griega , El Pireo estaba prácticamente desierto, a excepción del monasterio de San Espiridón (1590) y una aduana, y solo se utilizaba ocasionalmente como puerto comercial. Aunque había numerosos propietarios de tierras, los atenienses no vivían en la zona.

Hubo al menos dos intentos fallidos de crear una nueva ciudad, el primero en 1792 con la llegada de población de Hydra y el segundo durante la Guerra de Independencia griega en 1825 con la instalación de gente de Psara , pero no fue hasta 1829 cuando se reanudó la ocupación permanente de la zona. El Pireo se convirtió en un primer momento en una pequeña ciudad con pocas viviendas, lejos de su glorioso pasado como ciudad próspera, con una población formada en gran parte por pescadores.

Con la creación del Estado griego moderno y la proclamación de Atenas como su capital en 1832, el puerto, todavía llamado Πόρτο Λεόνε "Porto Leone" o Πόρτο Δράκο "Porto Draco", ^[21] adquirió de nuevo un motivo de crecimiento y comenzó a convertirse en un centro comercial e industrial. Continuaron llegando inmigrantes, principalmente de las islas del Egeo . También se elaboró ​​un plan de urbanismo que fue aprobado por el rey Otón , pero no se llevó a cabo por completo, ya que era revolucionario para su época. ^[10]

El municipio fue fundado en 1835, recuperando el antiguo nombre de "El Pireo". ^{[22] A raíz de las peticiones de la nueva y próspera} burguesía emergente , se celebraron elecciones municipales para elegir un alcalde para la ciudad, Kyriakos Serfiotis de Hidra. El Pireo tenía alrededor de 300 habitantes en ese momento.

El Pireo, de una pequeña ciudad desierta, se convirtió rápidamente en el puerto más importante y la segunda ciudad más grande de Grecia, gracias a su privilegiada ubicación geográfica y su proximidad a la capital griega, que la ayudaron a crecer continuamente y atrajo a gente de todo el país. Una serie de acontecimientos contribuyeron al desarrollo de la ciudad; entre ellos, su declaración definitiva como el puerto más importante de Grecia, la finalización del ferrocarril Atenas-El Pireo en 1869, el desarrollo industrial de la zona en la década de 1860 y la creación del Canal de Corinto en 1893, todo lo cual hizo que El Pireo fuera más importante estratégicamente que nunca. Se construyeron nuevos edificios para cubrir las necesidades de este crecimiento, como instituciones educativas, iglesias, el edificio de la Bolsa, el Ayuntamiento, el Mercado Central, el edificio de Correos e instituciones benéficas; El puerto también fue ampliado y modernizado con obras de dragado, la construcción del Desembarco Real, el Muelle de Troumba y los muelles hasta la zona de la Aduana, el inicio de las obras de construcción de los diques exteriores y la finalización de los diques secos permanentes. A finales del siglo XIX, El Pireo contaba con 51.020 habitantes.

La creación del Comité del Puerto en 1911, que controlaba las obras de construcción y mantenimiento del puerto, y de la Autoridad Portuaria de El Pireo en 1930, que hizo un trabajo más eficiente de gestión de un puerto que aumentaba lentamente en tráfico, desempeñaron un papel catalizador en el desarrollo de la ciudad. La ciudad floreció y se erigieron edificios neoclásicos; uno de ellos, que continúa adornando la ciudad actual, es el Teatro Municipal de El Pireo , un excelente ejemplo de la arquitectura neoclásica, antaño más amplia, de la zona. Después del período decisivo para Grecia de 1912-1922, El Pireo experimentó una gran explosión demográfica, con su población casi duplicándose hasta alcanzar los 251.659 en 1928 desde los 133.482 en 1920, un aumento debido a la llegada de refugiados griegos de Asia Menor después de la Guerra Greco-Turca de 1919-1922 y el Genocidio de los griegos en Anatolia y finalmente el posterior intercambio de población entre Grecia y Turquía . Aunque hubo un aumento de la fuerza laboral, también surgieron una variedad de problemas sociales con la concentración de nuevas poblaciones en los suburbios de la ciudad, como Nikaia , Keratsini , Perama , Drapetsona y Korydallos .

La participación de Grecia en la Segunda Guerra Mundial supuso un importante revés para el progreso de la ciudad. Tras la guerra, la ciudad reanudó su desarrollo, ya que se repararon los daños sufridos por el puerto y la ciudad y se construyeron nuevas ampliaciones después de 1955. El Pireo es ahora el quinto municipio más grande de Grecia; la ciudad propiamente dicha, con sus suburbios, forma el área urbana del Pireo , que está incorporada al área urbana de Atenas, lo que convierte al Pireo en una parte integral de la capital griega. El puerto del Pireo es ahora un importante puerto internacional y el más grande del país.

El Pireo está situado en la parte suroeste de la llanura central del Ática , también conocida como la cuenca del Ática , sobre la que se extiende el área urbana (o aglomeración ) de Atenas. El Pireo está delimitado por el monte Aigaleo al noroeste y el golfo Sarónico al sur y al oeste, y conectado con el resto del área urbana de Atenas al este y al noreste. La "ciudad propiamente dicha" del Pireo consiste en una península rocosa, originalmente una isla, que cuenta con tres puertos naturales. Además del puerto central, llamado Kantharos en la antigüedad, los puertos más pequeños al este todavía están en uso: Zea, también conocido como Pasalimani , y Munichia, el más pequeño de los tres y ampliamente conocido como Mikrolimano y Tourkolimano . Hoy en día, el Gran Pireo incluye los puertos de Drapetsona , Keratsini y Perama . El puerto central es un centro de transporte comercial y de pasajeros, mientras que los dos más pequeños atienden a embarcaciones recreativas y pesqueras. El municipio tiene una superficie de 10.865 km2 ^. [ ^23]

Según la clasificación climática de Köppen, El Pireo tiene un clima semiárido cálido ( BSh ) y, según el atlas climático del Servicio Meteorológico Nacional Helénico, es la única zona de Ática , Grecia , que claramente entra en esta categoría climática. ^{[24] [25]} Debido a las brisas terrestres nocturnas de verano en Atenas , El Pireo registra altas temperaturas mínimas de verano, mientras que la temperatura media anual se sitúa en 19,4 °C (66,9 °F). ^{[26] [27]} Durante julio de 2024, las temperaturas mínimas se mantuvieron por encima de los 30 °C (86 °F) durante 12 días consecutivos en El Pireo, rompiendo todos los récords conocidos para cualquier zona del país. ^{[28] [29]}

El Pireo es el quinto municipio más poblado de Grecia con una población oficial de 168.151 habitantes (en 2021). ^[2] El Gran Pireo , parte del área urbana de Atenas , comprende la ciudad propiamente dicha (municipio de El Pireo) y otros cuatro municipios suburbanos, con una población total de 448.051 personas (en 2021). ^[2]

La siguiente tabla muestra la población histórica de El Pireo y la unidad regional de El Pireo en tiempos recientes. ^[33]

Entre los yacimientos arqueológicos del Pireo se conservan en buen estado partes de las antiguas murallas de Temístocles y de Eëtioneia , un muelle en la entrada del puerto. Las excavaciones en Pasalimani han sacado a la luz la Skeuotheke , una antigua estructura donde se almacenaban los aparejos de los barcos, diseñada por el arquitecto Philon . En Kastella se encuentran el Syrangion , que probablemente sirvió de santuario al héroe local Syrango , y la cueva de Aretusa, ambas prehistóricas. También se pueden ver las ruinas de la antigua ciudad en el sótano de la catedral de Agia Triada y el antiguo Teatro de Zea junto al Museo Arqueológico, los antiguos neosoikoi de Zea , Munichia y el astillero de Kantharos .

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El descubrimiento de cuatro estatuas de bronce en un sitio de construcción cerca de los jardines Tinaneios en El Pireo, Grecia, el 18 de julio de 1959, todavía es recordado por toda una generación como un descubrimiento trascendental en la arqueología griega moderna. Las estatuas se exhiben ahora en el Museo del Pireo y son en gran parte responsables de la creación del moderno Museo Arqueológico del Pireo. Mientras perforaban para colocar tuberías, la Compañía Hydrex encontró la mano de un kouros (joven) de bronce a una profundidad de aproximadamente 1,50 metros. Las excavaciones comenzaron después de que el custodio del museo local, Dimitrios Kalantonis, y el director del Servicio Arqueológico, Yiannis Papdimitriou, fueran informados. Cuatro estatuas de bronce notables fueron descubiertas en las excavaciones continuas: el Apolo arcaico (el kouros cuya mano se había visto originalmente), la Artemisa grande, una Artemisa más pequeña y una Atenea más grande que la natural. Sin embargo, el entusiasmo por la excavación llevó a una documentación deficiente de los detalles y el contexto de los hallazgos, dejando fotos raras tomadas por los medios de comunicación o el público como el único registro. Hay múltiples teorías sobre cómo las estatuas llegaron a estar cuidadosamente dispuestas dentro de lo que se cree que fue una pequeña habitación cuadrada. Cuándo y por qué aparentemente las estatuas fueron ocultadas es un tema de debate, junto con sus orígenes, fecha y estilo. Una de las primeras teorías sugiere que las estatuas habían sido almacenadas cerca del puerto con la intención de ser enviadas a Italia; sin embargo, la presencia de monedas cerca de las estatuas que datan de un período de guerra abre otra posibilidad: que las estatuas fueron escondidas para su seguridad y luego se perdieron cuando el edificio fue destruido. La datación del ocultamiento de las estatuas es otro problema, ya que pueden haber sido enterradas en cualquier momento entre el siglo I a. C. y el siglo III d. C. La estatua del kouros fue reconocida como de Apolo y datada en el siglo V a. C. Las otras tres estatuas femeninas, del siglo IV a. C., muestran una forma de escultura diferente, más humana, que las distingue de su compañera más antigua.

El Pireo ofrece una amplia variedad de entretenimiento. Hay muchas tabernas y restaurantes en El Pireo, famosos por su cocina. La mayoría están repartidos a lo largo de las costas de Mikrolimano y Piraiki, especializados en mariscos y que atraen a muchos visitantes, incluidos turistas. La vida nocturna de la ciudad es vibrante, con numerosos bares y discotecas. Se pueden encontrar muchas zonas comerciales importantes en las avenidas centrales de El Pireo, Iroon Polytechneiou y Grigoriou Labraki.

En verano se celebran las Fiestas Marítimas, mientras que el Camino de Reyes marca el inicio del carnaval, con todos los disfraces y espectáculos asociados. ^[34]

El Teatro Municipal ha sido el centro de las artes en El Pireo, albergando una variedad de eventos culturales que incluyen eventos de teatro, danza y música. El Teatro Veakeio al aire libre en Kastella es un destino popular durante el verano y alberga conciertos, bandas de música folclórica y compañías griegas y extranjeras, mientras que el Teatro Menandreio, ampliamente conocido como Delfinario, es popular por albergar espectáculos de variedades. Village Park, un gran centro multiusos y parte de los Village Cinemas construidos en el suburbio de Agios Ioannis Renti , atrae a una gran cantidad de personas de toda Atenas, ofreciendo una diversidad de tiendas, cafés y restaurantes, además de los veinte cines que lo convierten en el complejo de cine más grande de Grecia. Junto a él, el Allou Fun Park es el parque temático de diversiones más reciente y más grande de Atenas, que ofrece sus numerosos juegos y atracciones, restaurantes y pastelerías. ^[35]

El Pireo alberga varios museos y otras instituciones de gran interés en su ámbito. El Museo Arqueológico del Pireo exhibe objetos de la antigüedad clásica encontrados en la zona del Pireo y la zona costera más amplia, típicos de la historia y la cultura de la antigua ciudad. La ciudad también alberga el Museo Marítimo Helénico , con exposiciones relacionadas con la tradición náutica de Grecia, la Exposición del Instituto de Historia de la Marina Mercante, el Museo de Decoración Panos Aravantinos y el Museo de Ferrocarriles Eléctricos, ubicado en la estación del Pireo . La Pinacoteca Municipal y la Biblioteca Municipal, una de las más grandes de Grecia, también son importantes dentro de la cultura del Pireo.

Tradicionalmente, El Pireo ha desempeñado un papel importante en el deporte griego . La ciudad cuenta con uno de los clubes polideportivos griegos más populares y prestigiosos , el Olympiacos CFP . El otro club importante es el Ethnikos Piraeus , con una larga tradición atlética, mientras que otros clubes históricos son el Atromitos Piraeus FC y el Peiraikos Syndesmos .

En fútbol , ​​el Olympiacos FC es el club de fútbol más exitoso de Grecia , habiendo ganado por mucho más títulos que cualquier otro club de fútbol griego, y su campo está en el Estadio Karaiskakis , en Neo Faliro . Ethnikos Piraeus FC tuvo una presencia de larga data en la Super League de Grecia y también usó el Estadio Karaiskakis como su estadio local, pero en los últimos años el club ha competido en divisiones inferiores y actualmente juega partidos como local en el Estadio Helleniko , en Ellinikon . En baloncesto , Olympiacos BC es el único club importante de El Pireo, uno de los más exitosos a nivel nacional y europeo, y su estadio local es el Estadio de la Paz y la Amistad , mientras que el departamento de voleibol del mismo club, Olympiacos SC , es el dominante a nivel nacional y ha tenido un gran éxito también en competiciones europeas. El Pireo tiene un gran éxito en waterpolo , donde los departamentos de Ethnikos Piraeus y Olympiacos han dominado por completo en Grecia; El primero es considerado el "Emperador" de este deporte y el segundo es el único club de waterpolo griego que ha sido coronado campeón de Europa.

En El Pireo se pueden encontrar instalaciones deportivas de primera clase. El Estadio Karaiskakis, construido en 1885 como pista de bicicletas, ampliado en 1964 y completamente reconstruido en 2004, es el segundo estadio de fútbol más grande de Grecia con una capacidad de 33.334 espectadores y uno de los más modernos de Europa. Albergó la final de la Recopa de la UEFA de 1971 y varios partidos del torneo de fútbol de los Juegos Olímpicos de 2004 , mientras que se utilizó como velódromo en los Juegos Olímpicos de 1896 . El Estadio de la Paz y la Amistad, parte del Complejo Olímpico de la Zona Costera de Faliro y construido en 1985 frente al Estadio Karaiskakis, es el segundo estadio cubierto más grande del país y uno de los más impresionantes de Europa, ^[36] habiendo albergado múltiples eventos internacionales importantes en varios deportes, incluido el torneo de voleibol de los Juegos Olímpicos de Atenas 2004, el Campeonato Mundial FIBA ​​​​1998 , el EuroBasket 1987 y la Final Four de la Euroliga 1993 .

Además de ser el mayor centro de transporte marítimo de Grecia, El Pireo es también el centro comercial del transporte marítimo griego , y la mayoría de los armadores griegos tienen oficinas allí, en gran parte centradas en la calle Akti Miaouli. En su calidad de anfitrión del transporte marítimo griego, El Pireo se ha visto afectado significativamente por los diversos gobiernos de Grecia. Después de la Segunda Guerra Mundial , el gobierno griego intentó nacionalizar los ingresos de los pagos de seguros otorgados a los armadores griegos que habían perdido buques como resultado de que estos habían sido requisados ​​por las Fuerzas Aliadas ; el seguro había sido proporcionado por Lloyd's de Londres y garantizado por la coalición de las fuerzas aliadas. Aunque los armadores griegos finalmente ganaron su caso contra el gobierno griego en los tribunales británicos , la mayoría no estaban interesados ​​en seguir basando su sede en El Pireo, tanto por desconfianza hacia el gobierno griego como porque la guerra había dejado el área metropolitana de Atenas en un estado de extrema pobreza. Como resultado, los armadores griegos abandonaron El Pireo en masa para trasladarse a Londres , Nueva York , Alejandría y otras importantes ciudades navieras.

En la actualidad, el puerto de El Pireo ocupa el séptimo lugar en Europa y el primero en el Mediterráneo en términos de TEUs transportados a través de él cada año. ^{[37] [38]}

En 1967, cuando un grupo de coroneles dio un golpe de Estado contra el gobierno para aumentar los ingresos que necesitaba desesperadamente, la junta ofreció generosos incentivos a los armadores griegos para que trajeran sus empresas de vuelta al Pireo. Esto incluía incentivos fiscales y de otro tipo, como lo demuestra el hecho de que a Aristóteles Onassis se le permitió comprar toda la isla de Skorpios , lo que de otro modo habría sido una violación de las leyes costeras griegas.

Tras la caída de la junta en 1974, el gobierno democrático que le sucedió mantuvo en general la desregulación del transporte marítimo con base en Grecia, y muchos armadores han mantenido operaciones comerciales allí desde entonces. Sin embargo, hoy, como resultado de la congestión del tráfico que afecta a la zona de Atenas y del hecho de que la mayoría de los armadores residen en los lujosos suburbios del norte de Atenas, muchos armadores han optado una vez más por trasladar sus bases de El Pireo al norte de Atenas.

Después del colapso de la crisis financiera posterior a 2008 del transporte marítimo mundial, el puerto fue adquirido gradualmente por China Ocean Shipping Company ( COSCO ), que es una empresa estatal china . ^{[39] : 68} Bajo COSCO, El Pireo se ha convertido en un puerto activo, pasando de un tráfico de 400.000 contenedores en 2008 a casi cinco millones de contenedores en 2018. ^{[39] : 68} La mayor parte del comercio europeo con China se realiza a través de barcos griegos, incluso a través de El Pireo. ^{[39] : 68}

Con un número anual de 8,1 millones de pasajeros en 2015, El Pireo también se convirtió en el sexto puerto más grande de la UE en términos de transporte de pasajeros. ^[40] El puerto central ofrece rutas de ferry a casi todas las islas de la parte oriental de Grecia, la isla de Creta , las Cícladas , el Dodecaneso y gran parte del norte y el este del mar Egeo , mientras que la parte occidental del puerto se utiliza para servicios de carga. Los siguientes operadores prestan servicios en el puerto:

• Líneas minoicas
• Líneas ANEK
• Ferries de la estrella azul
• Vías marítimas helénicas
• Cruceros Celestyal
• Cruceros clásicos Monarch

El Pireo cuenta con servicio de autobuses y trolebuses (OSY), tren de cercanías , las líneas 1 y 3 del metro y el tranvía de Atenas . La estación del Pireo hace referencia a las dos estaciones de tren (metro y tren de cercanías) situadas junto al puerto marítimo.

El Pireo se caracteriza por la diversidad cultural de sus barrios. La colina de Kastella es uno de los barrios más prósperos y atractivos, con una vista panorámica sobre la cuenca de Atenas y el golfo Sarónico . Su elegancia proviene de sus numerosas mansiones neoclásicas, mientras que el Teatro Veakeio y una iglesia dedicada al profeta Elías son los edificios más populares. La zona costera de Neo Faliro ha sido mejorada y también es prominente, con el Estadio de la Paz y la Amistad y el Estadio Karaiskakis , un estadio cubierto y un campo de fútbol, ​​respectivamente, uno frente al otro, que predominan. Mikrolimano y la Bahía de Zea , son los puertos más pequeños de El Pireo que actúan como puertos deportivos, atraen a un gran número de visitantes con sus pintorescas vistas y su vigorosa vida nocturna. Kaminia, por el contrario, es un barrio de clase trabajadora que aún conserva el aspecto tradicional de un período anterior. El Teatro Municipal en el centro de El Pireo fue construido en 1885 y sigue siendo un impresionante edificio neoclásico. Situado frente a la catedral neobizantina del Pireo, constituye uno de los monumentos más famosos de la ciudad y un popular lugar de encuentro.

• Agios Neilos
• Santa Sofía
• Freattyda
• Calipoli
• Kaminia
• Castillo
• Maniatika
• Microlima
• Terpsithea (Truba)

Las películas filmadas en El Pireo incluyen:

• Stella (película de 1955)
• Las colinas furiosas (película)
• Nunca el domingo
• Las linternas rojas
• Los ladrones , protagonizada por Jean-Paul Belmondo

El Pireo está hermanado con: ^[41]

• La Universidad de El Pireo , fundada en 1938, cuenta con cuatro escuelas con más de 9.000 estudiantes registrados. ^{[ cita requerida ]}

• 
  El Pireo a finales del siglo XIX
• 
  Mapa del Pireo, 1908
• 
  Una copia moderna del " León del Pireo "
• 
  Vista de la castella
• 
  La iglesia de San Nicolás
• 
  Monumento a Georgios Karaiskakis
• 
  Iglesia de los Santos Constantino y Elena

• Lista de asentamientos en Ática
• Nunca en domingo – Película ambientada en El Pireo
• Tintín y el vellocino de oro

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Wikivoyage tiene una guía de viajes para El Pireo .

Busque El Pireo en Wikcionario, el diccionario libre.

• Información sobre El Pireo (en inglés)
• Municipio de El Pireo Archivado el 29 de octubre de 2007 en Wayback Machine. (en griego)
• Autoridad Portuaria del Pireo (en griego e inglés)
• Destino El Pireo: guía turística y de ocio del Ayuntamiento de El Pireo (griego) (inglés)
• Noticias sobre El Pireo (griego) (inglés)