Coca-Cola 600 2012

Coca-Cola 600 2012

Detalles de la carrera [1] [2] [3]
Carrera 12 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2012
Portada del programa Coca-Cola 600 de 2012, con ilustraciones del artista de NASCAR, Sam Bass. La pintura se llama "¡QUE LA LIBERTAD CORRA!"
Fecha	27 de mayo de 2012 ( 27-05-2012 )
Ubicación	Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte
Curso	Instalación de carreras permanente a 2,4 km (1,5 mi)
Distancia	400 vueltas, 600 millas (965,606 km)
Clima	Sol con una temperatura máxima de alrededor de 88 °F (31 °C); viento del SSE a 2 mph (3,2 km/h).
Velocidad media	155,687 millas por hora (250,554 km/h)
Posición de pole
Conductor	Aric Almirola	Deportes de motor Richard Petty
Tiempo	27.988
Más vueltas lideradas
Conductor	Greg Biffle	Carreras Roush Fenway
Vueltas	204
Ganador
N° 5	Kasey Kahne	Deportes de motor Hendrick
La televisión en Estados Unidos
Red	Zorro
Locutores	Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds

La Coca-Cola 600 de 2012 , la 53.ª carrera anual , fue una carrera de stock car de la NASCAR Sprint Cup Series celebrada el 27 de mayo de 2012 en el Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte . Disputada a lo largo de 400 vueltas, fue la duodécima carrera de la temporada 2012. Kasey Kahne de Hendrick Motorsports consiguió su primera victoria de la temporada, mientras que Denny Hamlin acabó segundo y Kyle Busch acabó tercero.

Charlotte Motor Speedway es una de las diez pistas intermedias que albergan carreras de NASCAR ; las otras son Atlanta Motor Speedway , Kansas Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , New Hampshire Motor Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway y Texas Motor Speedway . ^[4] La pista estándar en Charlotte Motor Speedway es una pista de cuatro óvalos con cuatro curvas que tiene 1,5 millas (2,4 km) de largo. ^[5] Las curvas de la pista están peraltadas a veinticuatro grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, tiene cinco grados. El tramo trasero, opuesto al delantero, también tenía una inclinación de cinco grados. ^[5] La pista de carreras tiene asientos para 140.000 espectadores. ^[5]

Antes de la carrera, Greg Biffle lideraba el Campeonato de Pilotos con 411 puntos, mientras que Matt Kenseth se encontraba en segundo lugar con 409. ^[6] Dale Earnhardt Jr. era tercero en el Campeonato de Pilotos con 397 puntos, tres puntos por delante de Denny Hamlin y veinticinco por delante de Jimmie Johnson en cuarto y quinto lugar. ^[6] Martin Truex Jr. con 372 estaba tres puntos por delante de Tony Stewart , mientras que Kevin Harvick con 361 puntos, estaba doce por delante de Kyle Busch y veinticuatro por delante de Carl Edwards . ^[6] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con 72 puntos, ocho por delante de Toyota . Ford , con 57 puntos, estaba ocho puntos por delante de Dodge en la batalla por el tercer lugar. [ ^7] Harvick era el ganador defensor de la carrera después de ganarla en 2011. ^[8]

La Coca-Cola 600 fue concebida por el piloto de carreras Curtis Turner , quien construyó el Charlotte Motor Speedway. ^[9] Se celebró por primera vez en 1960 en un intento de NASCAR de organizar una carrera de fin de semana del Memorial Day para competir con la Indianápolis 500 de ruedas abiertas ; las dos carreras se celebraron juntas el mismo día a partir de 1974. ^[10] La carrera es la más larga en términos de distancia en el calendario de NASCAR y es considerada por varios pilotos como una de las carreras más importantes del deporte junto con la Daytona 500 , la Brickyard 400 y la Southern 500. [ ^11] La larga distancia la convierte en el evento más exigente físicamente en NASCAR, y los equipos se adaptan a las condiciones cambiantes de la pista porque la carrera se lleva a cabo entre la tarde y la noche. ^[12] Se conocía como World 600 hasta 1984, cuando The Coca-Cola Company compró los derechos del nombre de la carrera y la rebautizó como Coca-Cola World 600 en 1985. Se ha llamado Coca-Cola 600 todos los años desde 1986, excepto en 2002, cuando el nombre cambió a Coca-Cola Racing Family 600. ^[13]

Se llevaron a cabo tres sesiones de práctica antes de la carrera; la primera el 24 de mayo de 2012, que duró 120 minutos. La segunda y la tercera tuvieron lugar el sábado 26 de mayo de 2012. La primera práctica del sábado duró 55 minutos, mientras que la segunda fue de 60 minutos. ^[14] Marcos Ambrose fue el más rápido con un tiempo de 28.539 segundos en la primera sesión, cinco milésimas de segundo más rápido que Landon Cassill . ^[15] AJ Allmendinger fue el tercero más rápido, seguido por Biffle, Clint Bowyer y Aric Almirola . Joey Logano fue séptimo, todavía a dos décimas de segundo del tiempo de Ambrose. ^[15]

Cuarenta y siete autos fueron inscritos para la clasificación el 24 de mayo de 2012, pero solo cuarenta y tres pudieron calificar para la carrera debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . ^[16] Almirola de Richard Petty Motorsports consiguió la primera pole position de su carrera en la Sprint Cup Series , con un tiempo de 27.988 segundos. ^[17] Fue acompañado en la primera fila de la parrilla por su compañero de equipo Ambrose. ^[17] Johnson clasificó tercero, Biffle tomó cuarto y Bowyer comenzó quinto. ^[17] Mark Martin , Kasey Kahne , Hamlin, Paul Menard y Regan Smith completaron los diez primeros. Kurt Busch no pudo terminar su vuelta de clasificación después de chocar contra la barrera SAFER , pero permanecerá en la parrilla ya que su equipo está en el Top 35 en puntos de propietario. ^{[17] [18]} Los cuatro pilotos que no lograron clasificarse para la carrera fueron Mike Bliss , David Reutimann , JJ Yeley y Scott Riggs . ^[17]

Una vez finalizada la sesión de clasificación, Almirola declaró: "Es un gran honor verlo en la línea de la victoria (para la celebración de la pole). Estoy conduciendo probablemente el auto más icónico en la historia del deporte. Es solo una clasificación, pero eso es un comienzo". ^[19] Después, Johnson, quien ganó la semana anterior en la NASCAR Sprint All-Star Race XXVIII , comentó sobre sus recientes actuaciones: "Estoy muy orgulloso de dónde va nuestro equipo". Continuó: "He podido competir mejor que donde clasificamos". ^[20]

En la segunda sesión de práctica, Hamlin fue el más rápido con un tiempo de 28,995 segundos, menos de dos centésimas de segundo más rápido que Menard, que quedó en segundo lugar. ^[21] Edwards ocupó el tercer lugar, por delante de Truex Jr., Johnson y Brad Keselowski . ^[21] Bowyer, Harvick y Ryan Newman completaron los diez pilotos más rápidos de la sesión. ^[21] En la tercera y última práctica, Keselowski fue el más rápido con un tiempo de 29,397 segundos. ^[22] Edwards siguió en segundo lugar, por delante de Martin y Johnson. ^[22] Logano fue el quinto más rápido, con un tiempo de 29,521 segundos. ^[22] Stewart, Kenseth, Allmendinger, Kurt Busch y Jeff Burton completaron las diez primeras posiciones. ^[22] Hamlin, que fue el más rápido en la segunda sesión, solo pudo llegar en el puesto 20. ^[22]

La carrera, la duodécima de la temporada, comenzó a las 6:00 p. m. EDT y fue televisada en vivo en los Estados Unidos por Fox . ^[1] Las condiciones en la parrilla estaban secas antes de la carrera, la temperatura del aire a 80 °F (27 °C); ^[2] se esperaban cielos mayormente despejados. ^[23] Darrell Waltrip comenzó las ceremonias previas a la carrera, dando la invocación . A continuación, Charlotte Fire Department Pipe Bag tocó " Amazing Grace ", luego Darius Rucker interpretó el himno nacional . Después, el almirante retirado de la Marina de los EE. UU., Frank Thorp y el director del Programa de Guerreros Heridos del Ejército de los Estados Unidos, Gregory Gadson, con la incorporación de la actriz Brooklyn Decker dieron la orden para que los conductores encendieran sus motores. ^[23]

Después de las tradicionales tres vueltas de ritmo, Kurt Busch de Phoenix Racing cayó a la parte trasera de la parrilla debido a que cambió a un auto de respaldo después de chocar en la clasificación. Los compañeros de equipo de Richard Petty Motorsports, Almirola y Ambrose, lideraron el campo de 43 autos hasta la bandera verde, los compañeros de equipo intercambiaron el liderazgo durante las primeras 8 vueltas hasta que Biffle de Roush Fenway Racing asumió el primer lugar en la vuelta 9 de Ambrose. Mientras que Ambrose recuperó el liderazgo de Biffle en la vuelta 15, Almirola cayó constantemente al quinto lugar. En la vuelta 23, Biffle recuperó el liderazgo de Ambrose y pasó a una ventaja de 1 segundo. En la vuelta 41, Allmendinger fue el primer piloto en entrar a boxes en una serie de paradas en boxes con bandera verde. Biffle hizo su parada junto con Johnson en la vuelta 47 y pudo mantener el liderazgo después de que se completaron las paradas en boxes. ^[23]

La carrera continuó bajo bandera verde y los pilotos se detuvieron para otra ronda de paradas en boxes entre las vueltas 87 y 97. Una vez más, Biffle fue uno de los últimos coches en entrar en boxes y salió con la ventaja, ampliándola a 4 segundos. En la vuelta 111, se produjo la primera bandera amarilla de la carrera cuando se avistaron escombros en la recta final. Los líderes entraron en boxes y Ambrose y Jamie McMurray cambiaron dos neumáticos del lado derecho en sus paradas para reclamar los dos primeros lugares. Sin embargo, McMurray se vio obligado a volver a boxes después del reinicio por una rueda suelta. En la vuelta 125, Kyle Busch le arrebató el liderato a Biffle, quien lo recuperó dos vueltas más tarde después de que Busch hundiera los neumáticos por debajo de la línea blanca. Se detectaron escombros en la curva 1, lo que obligó a la segunda bandera amarilla de la carrera. Todos los líderes entraron en boxes excepto Jeff Gordon . En el reinicio en la vuelta 139, Busch, Johnson y Biffle despacharon fácilmente a Gordon para tomar los tres primeros lugares. ^[23] Kasey Kahne logra una victoria en su salida número 300 de su carrera.