2013 GEICO 400

2013 GEICO 400

Detalles de la carrera [1]
Carrera 27 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2013
Trazado de la pista del Chicagoland Speedway
Fecha	15 de septiembre de 2013 ( 15 de septiembre de 2013 )
Ubicación	Chicagoland Speedway Joliet , Illinois , Estados Unidos
Curso	Instalación de carreras permanente 1.500 mi (2.414 km)
Distancia	267 vueltas, 400,5 mi (644,5 km)
Clima	Temperaturas de hasta 70,5 °F (21,4 °C); velocidades del viento de hasta 6 millas por hora (9,7 km/h) [2]
Posición de pole
Conductor	Joey Logano	Carreras Penske
Tiempo	28,509 segundos
Más vueltas lideradas
Conductor	Matt Kenseth	Carreras de Joe Gibbs
Vueltas	89
Ganador
N° 20	Matt Kenseth	Carreras de Joe Gibbs
La televisión en Estados Unidos
Red	ESPN
Locutores	Allen Bestwick , Andy Petree y Dale Jarrett

La GEICO 400 de 2013 fue una carrera de autos stock de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 15 de septiembre de 2013 en el Chicagoland Speedway en Joliet , Illinois , Estados Unidos . Disputada a lo largo de 267 vueltas en el trióvalo de 1,500 millas (2,414 km), fue la vigésimo séptima en la temporada 2013 de la NASCAR Sprint Cup Series , así como la primera carrera en la Chase for the Sprint Cup de diez carreras , que pone fin a la temporada.

Matt Kenseth de Joe Gibbs Racing ganó la carrera, su mejor sexto lugar de la temporada, su compañero de equipo Kyle Busch terminó segundo, Kevin Harvick , Kurt Busch y Jimmie Johnson completaron los cinco primeros.

Chicagoland Speedway es una pista trioval de cuatro curvas que tiene 1,500 millas (2,414 km) de largo. ^[3] Las curvas de la pista tienen una inclinación de 18 grados y un ancho de 55 pies (17 m). ^[3] La pista de carreras tiene una capacidad de tribuna para 75.000 espectadores y cuenta con un área de garaje de 11.050 pies cuadrados (1.027 m ² ). ^[3] Brad Keselowski fue el campeón defensor de la carrera. ^[4]

Antes de la carrera, Matt Kenseth lideraba el Campeonato de Pilotos con 2015 puntos, con Jimmie Johnson y Kyle Busch empatados en el segundo lugar con 2012. Kevin Harvick y Carl Edwards tenían un total de 2006 puntos, mientras que Joey Logano y Greg Biffle eran sexto y séptimo con 2003. Clint Bowyer y Dale Earnhardt Jr. , Kurt Busch , Kasey Kahne , Ryan Newman y Jeff Gordon completaron el campo del Chase con 2000 puntos cada uno. En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con 178 puntos, diez puntos por delante de Toyota . Ford , con 141 puntos, estaba en la tercera posición. ^[5]

(R) - Denota conductor novato.

(i) - Indica al conductor que no es elegible para obtener puntos de conductor de la serie.

Se llevaron a cabo tres sesiones de práctica antes de la carrera. La primera sesión, programada para el 13 de septiembre de 2013, tuvo una duración de 90 minutos. La segunda y la tercera, celebradas un día después, el 14 de septiembre de 2013, tuvieron una duración de 55 y 50 minutos. ^[6] En la primera sesión de práctica, Ricky Stenhouse Jr. fue el más rápido con un mejor tiempo de vuelta de 28,774 segundos. ^[7] Kurt Busch le siguió en segundo lugar, por delante de Edwards y Johnson en tercer y cuarto lugar. ^[7] Juan Pablo Montoya fue el quinto más rápido con un mejor tiempo de vuelta de 28,853, siete décimas más lento que Stenhouse. ^[7] Logano, Biffle, Aric Almirola , Brad Keselowski y Bowyer completaron el top-ten. ^[7]

Después de la primera sesión de práctica, NASCAR discutió la segunda mitad de lo que se conoció como Spingate, el escándalo de arreglo de carrera que tuvo lugar durante las últimas diez vueltas de la carrera de la semana anterior en Richmond , que todavía estaba bajo investigación. NASCAR había descubierto conversaciones por radio entre dos equipos afiliados a Roush Fenway Racing (Penske y Front Row). A las 2:55 PM CT, NASCAR realizó una conferencia de prensa para discutir los resultados y puso a ambos equipos Ford en cuestión en libertad condicional por el resto de 2013. Además, después de las discusiones que tuvieron lugar debido a la primera parte de la regla en la que Michael Waltrip Racing ordenó a Brian Vickers entrar a boxes para ayudar a Martin Truex Jr. a entrar en el Chase, y luego descalificar al # 56 de Truex del Chase mientras reinstalaba el # 39 de Ryan Newman , NASCAR no tuvo más remedio que agregar a Jeff Gordon , quien fue víctima de ambas manipulaciones, al Chase como el 13er equipo. El presidente Brian France siempre ha tenido el poder de ampliar el campo del Chase en circunstancias excepcionales, y decidió invocar este poder para agregar a Gordon al Chase. Según France, "Hubo demasiadas cosas que sucedieron el sábado por la noche que proporcionaron una clara desventaja (al equipo # 24)" como para que no tomara esta medida. ^[8] Irónicamente, Joey Logano , uno de los pilotos involucrados en la controversia, estableció un nuevo récord de clasificación en la pista, clasificándose en la pole con un tiempo de 28,509 segundos y una velocidad de 189,414 mph.

Notas

^1 Los puntos incluyen 3 puntos Chase for the Sprint Cup por ganar, 1 punto por liderar una vuelta y 1 punto por la mayor cantidad de vueltas lideradas.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Matt Kenseth 2063 1 2 Kyle Busch 2055 (-8) 1 3 Jimmie Johnson 2052 (-11) 4 Kevin Harvick 2048 (-15) 5 Carl Edwards 2040 (-23) 4 6 Kurt Busch 2040 (-23) 6 7 Jeff Gordon 2039 (-24) 4 8 Ryan Newman 2035 (-28) 1 9 Clint Bowyer 2035 (-28) 1 10 Kasey Kahne 2032 (-31) 4 11 Greg Biffle 2032 (-31) 6 12 Joey Logano 2011 (-52) 4 13 Dale Earnhardt Jr. 2010 (-53)

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Fabricante Agujas 1 Chevrolet 184 2 Toyota 179 (-5) 3 Vado 143 (-41) Nota : Solo se incluyen las primeras trece posiciones para la clasificación de pilotos.