Porsche 911 RSR (2017)
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La versión 2017 del Porsche 911 RSR es un automóvil de carreras desarrollado por Porsche para competir en las categorías LM GTE del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA sancionado por el Automobile Club de l'Ouest , la European Le Mans Series y la clase GTLM, del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de la International Motor Sports Association . Sirve como reemplazo del Porsche 911 RSR (991) . El automóvil se presentó en noviembre de 2016 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. [4]
El 911 RSR consiguió su primera victoria en el Gran Premio del Noreste en julio de 2017 en Lime Rock Park . [5]
El 911 RSR se desarrolló como un modelo a escala LEGO Technic con licencia y se lanzó al mercado para su compra en 2019.
Desarrollo
En mayo de 2016, las primeras imágenes del nuevo automóvil se mostraron en un comunicado de prensa, y las fotografías emitidas solo se centraron en la mitad delantera del automóvil, lo que encendió la especulación de que el automóvil sería el primer automóvil de carreras 911 con motor central. [6] Otros informes de la revista alemana Auto motor und sport respaldaron la especulación, alegando que Porsche había recibido una exención técnica de la FIA para mover el motor hacia adelante, y que Porsche había querido basar su nuevo contendiente de la Clase GTE en el Porsche 918 Spyder , pero se había encontrado que era demasiado costoso. [7] En octubre de 2016, el automóvil sin marcar fue visto probando en el Sebring International Raceway , en Florida . [8] Las fotografías espía del automóvil mostraron un difusor masivo, en comparación con el automóvil actual en campaña, y una serie de extractores de aire ubicados en el "panel de la ventana", lo que sugiere que tenía motor central. [9]
El automóvil se lanzó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2016. [10] En el lanzamiento del automóvil, se reveló que Porsche en realidad no solicitó, y el automóvil nunca requirió, ninguna exención, ya que el automóvil había sido completamente legal y estaba dentro de las reglas GTE de 2017. [11]
Historial de competencia
Resultados completos del Campeonato IMSA SportsCar
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.
| Año | Entrante | Clase | Conductores | No. | Rutas. | Rondas | Pts. | Pos. | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||||||||
| 2017 |  Equipo Porsche GT | GTL |  Patricio Pilet Dirk Werner Federico Makowiecki Nick Tandy | 911 | Todos Todos 1-2 11 | DÍA 2 | SEB7 | LBH6 (LBH6) es un nombre de marca que se encuentra en la parte superior de la página. | 4 de Australia | WGL 7 | MOS 7 | LÍMITE 1 | ALCE 8 | VIR 3 | LGA 3 | ATL 6 | 295 | 5º |
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Laurens Vanthoor Kevin Estre Richard Lietz Lobo Henzler Gianmaria Bruni Conde Bamber | 912 | Todos 1-3 1-2, 4 | DÍA 6 | SEB8 | LBH3 (Línea Blanca 3) | 8 de Australia | WGL 6 | MOS 6 | LÍMITE 2 | ALCE 2 | VIR 7 | LGA 7 | ATL 5 | 287 | 6º | |||
| 2018 | Equipo Porsche GT | GTL | Patricio Pilet Nick Tandy Federico Makowiecki | 911 | Todos Todos 1-2, 11 | DÍA 8 | SEB1 | LBH6 (LBH6) es un nombre de marca que se encuentra en la parte superior de la página. | Ministerio de Salud 6 | WGL 3 | MOS 4 | LÍMITE 5 | ALCE 5 | VIR 8 | LGA 8 | ATL 1 | 299 | 7mo |
| Conde Bamber Laurens Vanthoor Gianmaria Bruni Mathieu Jaminet | 912 | Todos Todos 1-2 11 | DÍA 6 | SEB3 | LBH7 (LBH7 ) ... | Ministerio de Salud 1 | WGL 4 | MOS 6 | LÍMITE 3 | ALCE 4 | VIR 5 | LGA 2 | ATL 6 | 308 | 5º | |||
| 2019 | Equipo Porsche GT | GTL | Patricio Pilet Nick Tandy Federico Makowiecki | 911 | Todos Todos 1-2, 11 | DÍA 5 | SEB1 | LBH5 (Límite de peso corporal 5) | Ministerio de Salud 3 | GLU 1 | MOSCÚ 3 | LÍMITE 4 | ALCE 7 | VIR 1 | LGA 8 | ATL 6 | 317 | 2do |
| Conde Bamber Laurens Vanthoor Mathieu Jaminet | 912 | Todos Todos 1-2, 11 | DÍA 3 | SEB5 | LBH1 (Línea blanca 1) | Ministerio de Salud 1 | WGL 6 | MOSCÚ 1 | LÍMITE 2 | ALCE 3 | VIR 2 | LGA 7 | ATL 5 | 330 | 1º | |||
| Fuentes: [12] [13] [14] | ||||||||||||||||||
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.
| Año | Entrante | Clase | Conductores | No. | Rondas | Pts. | Pos. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||
| 2017 | Equipo Porsche GT | LMGTE Pro | Richard Lietz Federico Makowiecki Patricio Pilet | 91 | Nivel 3 | Balneario 5 | Sistema de gestión del aprendizaje 3 | NÚMERO 2 | México 3 | Certificado de autenticidad 6 | Fuj2 | SHA2 | BHR4 (Reino Unido) | 145 | 3º |
 Michael Christensen Kevin Estre Dirk Werner | 92 | Retiro de SIL | Balneario 6 | Retiro del LMS | NÚMERO 3 | México 5 | Certificado de autenticidad 2 | FUJI 3 | Retiro SHA | Retiro de BHR | 67 | 8º | |||
| 2018 - 2019 | Equipo Porsche GT | LMGTE Pro | Gianmaria Bruni Richard Lietz Federico Makowiecki | 91 | Balneario 4 | Sistema de gestión del aprendizaje 2 | SIL DSQ | FUJI 5 | SHA2 | SEB1 | Balneario 8 | Sistema de gestión del aprendizaje 2 | 131 | 3º | |
| Michael Christensen Kevin Estre Laurens Vanthoor | 92 | Balneario 2 | Sistema de gestión del aprendizaje 1 | Nivel 3 | FUJI 1 | SHA3 | SEB5 | Balneario 3 | Sistema de gestión de aprendizaje 9 | 155 | 1º | ||||
| Proyecto de equipo 1 | LMGTE Soy | Jörg Bergmeister Patricio Lindsey Egidio Perfecto | 56 | Balneario 9 | Sistema de gestión del aprendizaje 7 | Nivel 3 | FUJI 1 | SHA2 | SEB3 | Balneario 5 | Sistema de gestión del aprendizaje 1 | 151 | 1º | ||
| Carreras Dempsey-Proton | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Matt Campbell Cristiano Ried Julien AndlauerRicardo Pera | 77 | Balneario 4 | Sistema de gestión del aprendizaje 1 | SIL 1 | FUJ DSQ | SHA1 | SEB1 | Balneario 1 | Sistema de gestión del aprendizaje 4 | 110 | 2do | |||
Matteo CairoliGiorgio Roda Khaled Al QubaisiGianluca Roda Satoshi HoshinoRicardo Pera | 88 | Balneario 6 | Retiro del LMS | Nivel 8 | FUJ DSQ | SHA3 | SEB7 | Balneario 9 | Retiro del LMS | 26 | 9no | ||||
| Carreras del Golfo | Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison Thomas Preining | 86 | Balneario 7 | Sistema de gestión del aprendizaje 10 | Nivel 6 | FUJI 4 | SHA9 | SEB4 | Balneario 7 | Sistema de gestión de aprendizaje 8 | 79 | 6º | |||
| 2019 - 2020 | Proyecto de equipo 1 | LMGTE Soy | Egidio Perfecto
| 56 | Nivel 6 | FUJI 7 | SHA5 | BHR9 (en inglés ) | COTA 3 | Balneario 4 | Número LM 4 | HR -1 | 118 | 3º | |
 Jeroen Bleekemolen | 57 | Nivel 10 | FUJI 3 | SHA2 | HR -1 | COTA 11 | Balneario 6 | Número LM 8 | BHR6 (Reino Unido) | 101.5 | 5º | ||||
| Dempsey - Carreras de protones | Ricardo Pera Cristiano Ried Matt Campbell Dennis Olsen | 77 | Nivel 5 | FUJI 5 | SHA11 | BHR6 (Reino Unido) | COTA 5 | Balneario 2 | Número LM 2 | BHR7 (Reino Unido) | 107,5 | 4to | |||
Thomas PreiningGianluca Giraudi Ricardo Sánchez
| 88 | SIL 11 | FUJ 9 | SHA6 | Retiro de BHR | COTA 9 | Balneario 5 | LMN de Carolina del Norte | BHR3 (Reino Unido) | 45,5 | 9no | ||||
| Carreras del Golfo | Ben Barker Michael Wainwright Andrew Watson Alessio Picariello | 86 | SIL 4 | FUJI 8 | SHA9 | BHR3 (Reino Unido) | COTA 6 | Balneario 10 | Número LM 5 | HR5 (Reino Unido) | 85 | 7mo | |||
| Fuentes: [15] [16] [17] | |||||||||||||||
Resultados completos de las European Le Mans Series
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.
| Año | Entrante | Clase | Conductores | No. | Rondas | Pts. | Pos. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||||
| 2018 | Competencia de protones | LMGTE | Marvin Dienst Cristiano Ried | 77 | LEC 5 | MNZ2 | RBR4 | SIL 4 | Balneario 5 | POR 1 | 83 | 3º |
| Gianluca RodaGiorgio Roda Matteo Cairoli Gianmaria Bruni | 88 | LEC 2 | MNZ5 | RBR1 | SIL 2 | Balneario 3 | POR 3 | 95,5 | 1º | |||
| Motores Ebi | Fabio Babini Ricardo PeraRaymond Narac Bret Curtis | 80 | LEC 3 | MNZ3 | RBR3 | Retiro de SIL | Balneario 1 | POR Retirado | 58,5 | 5º | ||
| Carreras del Golfo en el Reino Unido | Ben Barker Alex Davison Michael Wainwright | 86 | Retiro de LEC | Nueva Zelanda | RBR | Nivel 5 | SPA | POR | 10 | 7mo | ||
| 2019 | Proyecto de equipo 1 | LMGTE | Jörg Bergmeister Egidio PerfectoGiorgio Roda David Heinemeier Hansson | 56 | LEC 8 | MNZ4 | BARRA 5 | SIL | SPA | POR | 26 | 9no |
| Dempsey - Carreras de protones | Matteo Cairoli Ricardo Pera Cristiano Ried | 77 | LEC 3 | MNZ1 | BARRA 6 | SIL 7 | Balneario 2 | POR Retirado | 76 | 2do | ||
| Motores Ebi | Fabio BabiniMarco FrezzaSebastien FortunaEdward Lewis BraunerGianluca Giraudi | 80 | LEC 6 | MNZ5 | BARRA 7 | SIL | SPA | POR 3 | 39 | 7mo | ||
| Competencia de protones | Thomas PreiningHorst Felbermayr JrMarco SeefriedGianluca GiraudiRicardo SánchezAdrien De LeenerSteffen Görig | 88 | LEC 7 | MNZ WD | BAR | SIL 1 | SPA WD | POR Retirado | 32 | 8º | ||
| 2020 | Competencia de protones | LMGTE | Micaela Beretta Alessio Picariello Cristiano Ried | 77 | RIC 1 | Balneario 6 | LEC 2 | MNZ2 | POR 1 | 99 | 1º | |
 Michael Fassbender Felipe Fernández Láser Richard Lietz | 93 | RIC 7 | Balneario 4 | Sistema de nombres de dominio LEC | MNZ5 | POR 4 | 47 | 5º | ||||
| Carreras del Golfo en el Reino Unido | Ben Barker Michael Wainwright Andrew Watson | 86 | RIC | SPA | LEC | Nueva Zelanda | POR Retirado | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |||
| Fuentes: [18] [19] [20] | ||||||||||||
Referencias
- ^ "El nuevo 911 RSR para Le Mans". newsroom.porsche.com . 2016-11-16 . Consultado el 2022-07-28 .
- ^ "Porsche 911 RSR - Especificaciones técnicas - Porsche AG". Porsche AG - Dr. Ing. hc F. Porsche AG . Consultado el 9 de septiembre de 2019 .
- ^ Wolfkill, Kim (1 de febrero de 2018). "Primera prueba: Porsche 911 RSR". Road & Track .
- ^ Emmanuel Rolland (16 de noviembre de 2016). «Porsche lanza la nouvelle 911 RSR 2017» . Consultado el 9 de septiembre de 2018 ..
- ^ Laurent Mercier (23 de julio de 2017). "Lime Rock: Pilet/Werner ofrece un primer éxito al estilo Porsche 911 RSR". resistencia-info.com . Consultado el 9 de septiembre de 2018 ..
- ^ Okulski, Travis (12 de mayo de 2016). "¿Por qué Porsche no muestra la parte trasera de su auto de carreras 911 GTE 2017?". Road & Track . Consultado el 11 de agosto de 2019 .
- ^ Schrader, Stef. "El nuevo auto de carreras 911 de Porsche podría tener motor central, según un informe". Jalopnik . Consultado el 11 de agosto de 2019 .
- ^ "Vídeo: ¿Es este el Porsche 911 RSR con motor central?". FLATSIXES . 2016-10-25 . Consultado el 2019-08-11 .
- ^ Torchinsky, Jason. "Aquí hay más evidencia de que Porsche está probando un 911 RSR de motor central súper secreto". Jalopnik . Consultado el 11 de agosto de 2019 .
- ^ "El Porsche 911 RSR con motor central ya está aquí y es un monstruo de carrocería ancha". Car Throttle . Consultado el 11 de agosto de 2019 .
- ^ Dagys, John. "Walliser: Porsche 911 RSR con motor central dentro de las reglas GTE - Sportscar365". sportscar365.com . Consultado el 11 de agosto de 2019 .
- ^ "2017 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 9 de octubre de 2017. Archivado (PDF) del original el 22 de mayo de 2024 . Consultado el 22 de mayo de 2024 .
- ^ "2018 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 15 de octubre de 2018. Archivado (PDF) del original el 18 de mayo de 2024 . Consultado el 9 de junio de 2024 .
- ^ "2019 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 15 de octubre de 2019. Archivado (PDF) del original el 18 de mayo de 2024 . Consultado el 9 de junio de 2024 .
- ^ "Resultados de la temporada 2017". Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2018. Consultado el 9 de junio de 2024 .
- ^ "Resultados de la temporada 2018-19". Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2019. Consultado el 9 de junio de 2024 .
- ^ "Resultados de la temporada 2019-20". Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2021. Consultado el 9 de junio de 2024 .
- ^ "Temporada 2018 - ELMS". European Le Mans Series . Archivado desde el original el 27 de enero de 2022. Consultado el 9 de junio de 2024 .
- ^ "Temporada 2019 - ELMS". European Le Mans Series . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2020. Consultado el 9 de junio de 2024 .
- ^ "Temporada 2020 - ELMS". European Le Mans Series . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2021. Consultado el 9 de junio de 2024 .
