Wright R-1300 Ciclón 7
| R-1300 | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Motor radial |
| Origen nacional | Estados Unidos |
| Fabricante | Aeronáutica Wright |
| Primera ejecución | 1942 |
| Aplicaciones principales | Avión troyano norteamericano T-28 |
| Desarrollado a partir de | Wright R-2600 |
El Wright R-1300 Cyclone 7 es un motor de aviación radial sobrealimentado de siete cilindros refrigerado por aire estadounidense producido por Curtiss-Wright . [1]
Diseño y desarrollo
El R-1300 es básicamente un Wright R-2600 de una sola fila . El motor se fabricó en serie, pero no se utilizó ampliamente. La ingeniería comenzó en 1942, pero el primer vuelo de un R-1300 no tuvo lugar hasta 1949. El motor fue producido bajo licencia por Kaiser-Frazer y más tarde por AVCO Lycoming . [2]
El motor se utilizó en combate: el R-1300-1A y -1B en el modelo A North American T-28 Trojan y el R-1300-3, -3A, -3C y -3D en el Sikorsky H-19 Chickasaw . El R-1300-1B se utilizó para propulsar el Ayres Thrush . El R-1300-4 y -4A se utilizaron en el dirigible de clase N ; 50 de estas variantes fueron producidas por AVCO. [2]
Los primeros motores de producción tenían problemas de vibración; un amortiguador lateral mejorado en el cigüeñal provocó la mayoría de los cambios del modelo. [2]
Variantes
- R-1300-1A
- R-1300-2
- Una versión de transmisión directa del R-1300-1. Tenía una transmisión reductora de 0,5625:1. Ambos utilizaban el carburador PD9F1. [2]
- R-1300-2A
- R-1300-3
- Reducido a 690,3 hp (515 kW), utiliza un ventilador de refrigeración de aire forzado y utiliza un carburador PD9G1. [2]
- R-1300-4
- Similar al R-1300-1, utiliza algunos componentes accesorios diferentes. [2]
- R-1300-CB7A1
- Con reductor para uso en aeronaves de ala fija.
Aplicaciones
- Hispano HA-100
- Dirigible clase N
- Avión troyano norteamericano T-28
- Comandante del Zorzal Rockwell
- Sikorsky H-19
- Torbellino de Westland
Especificaciones (R-1300-1A)
Datos de la hoja de datos del certificado de tipo 5E-14. [1]
Características generales
- Tipo: Motor radial de una sola fila, refrigerado por aire y sobrealimentado de 7 cilindros
- Diámetro interior : 6,125 pulgadas (155,6 mm)
- Carrera : 6,312 pulgadas (160,3 mm)
- Desplazamiento : 1301 pulgadas cúbicas (21,32 L)
- Longitud: 48,22 pulgadas (1225 mm)
- Diámetro: 55 pulgadas (1397 mm)
- Peso seco : 1.055 lb (478 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : Dosválvulas accionadas por varilla de empuje por cilindro con válvula de escape refrigerada por sodio
- Supercargador : 1 etapa
- Sistema de combustible: carburador de tiro descendente Bendix-Stromberg PD9F1 con control automático de mezcla
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Potencia de salida: 800 CV (596 kW)
- Potencia específica : 0,61 hp/in³ (27,94 kW/L)
- Relación de compresión : 6,20:1
- Relación potencia-peso : 0,76 hp/lb (1,25 kW/kg)
Véase también
Desarrollo relacionado
- Serie de ciclones de Wright
- Wright R-1820 Ciclón 9
- Avión ciclónico doble Wright R-2600
- Ciclón dúplex Wright R-3350
Listas relacionadas
Referencias
- ^ ab Administración Federal de Aviación . «Wright Aeronautical Division Curtiss-Wright Corporation - Modelos: Wright Military Cyclone R-1300 Series TC Number: 5E-14» . Consultado el 21 de marzo de 2018 .
- ^ abcdef Manuales técnicos de la USAF, desglose de piezas, instrucciones de revisión 1951-1971 a 2R-1300-14
Enlaces externos
- Vídeo de un motor R-1300 funcionando en un North American T-28A
