Johnson el astuto | |||||||
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Nacido | Julius David Johnson III 23 de febrero de 1948 Florence, Carolina del Sur ( 23 de febrero de 1948 ) | ||||||
Fallecido | 14 de febrero de 1990 (14 de febrero de 1990)(41 años) Daytona Beach, Florida | ||||||
Causa de muerte | Fractura de base de cráneo y aplastamiento del tórax a causa de un accidente de carrera | ||||||
Carrera en la NASCAR Cup Series | |||||||
68 carreras disputadas en 8 años | |||||||
Mejor acabado | 23 ( 1980 ) | ||||||
Primera carrera | 1979 Carolina 500 ( Rockingham ) | ||||||
Última carrera | 1987 Holly Farms 400 ( Wilkesboro del Norte ) | ||||||
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Carrera en la NASCAR Xfinity Series | |||||||
1 carrera realizada en 1 año | |||||||
Mejor acabado | 138.º ( 1983 ) | ||||||
Primera carrera | 1983 Mello Yello 300 ( Charlotte ) | ||||||
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Julius David "Slick" Johnson III (23 de febrero de 1948 - 14 de febrero de 1990) fue un piloto de carreras de stock car estadounidense . Veterano de las competiciones de pista corta en las Carolinas, compitió en la NASCAR Winston Cup Series durante la década de 1980; su mejor resultado en la serie, segundo, se produjo en una carrera de consolación sin puntos en el Daytona International Speedway . Murió en un accidente de carrera en una carrera de ARCA en Daytona en 1990.
Originario de Florence, Carolina del Sur , [1] Johnson comenzó su carrera en las carreras en pistas de tierra a los 16 años; su carrera en las carreras se interrumpió debido a que pasó un tiempo en el ejército, sin embargo, regresó a la competencia en 1968 en Cooper River Speedway; [2] Johnson también compitió en otras pistas en las Carolinas durante fines de la década de 1960 y 1970, incluido Sumter Speedway. [3]
Tras ascender de la competición local durante la década de 1970, Johnson hizo su primera salida en la competición de la NASCAR Winston Cup Series en 1979 en el North Carolina Motor Speedway en Rockingham, Carolina del Norte , terminando 27º en su primera carrera en la serie. Continuaría compitiendo en un total de 68 carreras de la Winston Cup Series entre 1979 y 1987, registrando un mejor resultado de octavo lugar en dos ocasiones, ambas en 1980, en North Wilkesboro Speedway y en Rockingham. [4] Johnson también terminó segundo, detrás de Tim Richmond , en una carrera de consolación sin puntos para los no clasificados de la Daytona 500 en el Daytona International Speedway en 1982. [5]
Johnson también compitió en una sola carrera de la Budweiser Late Model Sportsman Series en su carrera, en Charlotte Motor Speedway en 1983; comenzó 19º y terminó 28º en el evento. [6]
En 1988, en el Charlotte Motor Speedway, Johnson resultó herido en un grave accidente durante una sesión de práctica. [7] Después de su recuperación, Johnson volvió a competir en la carrera de 200 millas de apertura de temporada de la ARCA Permatex Super Car Series en el Daytona International Speedway en 1990. Comenzando último en el campo de 40 autos, Johnson estuvo involucrado en un accidente en la vuelta 76 de la carrera que lo dejó con una fractura de la base del cráneo y el pecho aplastado; Johnson había sido golpeado por otros tres autos durante el curso del accidente. [7] Transportado al Halifax Medical Center en estado crítico, Johnson murió tres días después; fue la 23.ª víctima mortal relacionada con las carreras en Daytona y el primer piloto de stock car en morir desde Joe Young en 1987. [8]
El accidente en el que estuvo involucrado Johnson, en el que el paramédico Mike Staley también resultó herido una vuelta más tarde, apareció en un episodio de Rescue 911 que se emitió el 13 de noviembre de 1990 en CBS . [9]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Año | Equipo | Fabricante | Comenzar | Finalizar |
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1980 | Carreras Johnson | Chevrolet | 39 | 14 |
1982 | Deportes de motor Hylton | Buick | No lo sé | |
1983 | Carreras de Billy Matthews | Buick | No lo sé | |
1985 | Carreras grises | Chevrolet | 40 | 20 |
1986 | QL † | |||
† - Calificado pero reemplazado por Eddie Bierschwale |
Resultados de la serie NASCAR Late Model Sportsman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Consejo Nacional de la Luz y la Luz | Pts | Árbitro |
1983 | 46 | Buick | DÍA | RCH | AUTO | HCY | MAR | Servicio Meteorológico Nacional | SBO | GPS | LGY | DOV | BRI | CLT28 | SBO | HCY | ROU | SBO | ROU | CRW | ROU | SBO | HCY | LGY | PIR | GPS | BRI | HCY | DAR | RCH | Servicio Meteorológico Nacional | SBO | MAR | ROU | CLT | HCY | MAR | 138º | 79 | [20] |
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Resultados de la ARCA Permatex SuperCar Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | APSC | Pts | Árbitro | ||||||||||||||||||
1983 | Carreras Satterfield | 81 | Buick | DÍA | NSV | Tal | LPR | LPR | Federación Internacional de Fútbol Americano (FIF) | PIR | SSP | FRS | BFS | GANAR | LPR | POC | Tal 8 | MCS | FRS | MIL | DSF | ZAN | SND | N / A | 0 | [21] | ||||||||||||||||||
1989 | Carreras de los hermanos Sadler | 95 | Caza | DÍA | ATL | QUITAR | Tal | FRS | POC | QUITAR | BRUJA | POC | Tal | DEL | FRS | Federación Internacional de Fútbol Americano (FIF) | TOL | DSF | SLM | ATL 10 | 108º | - | [22] | |||||||||||||||||||||
1990 | Pontiac | Día 17 | ATL | QUITAR | Tal | FRS | POC | QUITAR | TOL | BRUJA | POC | Tal | MCH | Federación Internacional de Fútbol Americano (FIF) | TOL | DSF | GANAR | DEL | ATL | 102º | - | [23] |