Estación de tren de Keon Park
Parque Keon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Estación de tren de cercanías PTV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Vista en dirección sur desde la Plataforma 1, julio de 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| información general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | High Street, Reservoir , Victoria 3074 Ciudad de Whittlesea Australia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 37°41′41″S 145°00′42″E / 37.6946, -37.6946; 145.0118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | VicTrack | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operado por | Trenes del metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pauta) | Meranda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distancia | 17,54 kilómetros desde Southern Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 (1 isla ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |  Autobús | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aparcamiento | 154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accesible | Sí, acceso sin escalones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operacional, sin personal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | KPK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifaria | Zona Myki 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | Transporte público Victoria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 16 de diciembre de 1929 [1] ( 16 de diciembre de 1929 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reconstruido | 1983 1988 21 de junio de 2024 ( LXRP ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificado | Diciembre de 1929 (1500 V CC en línea aérea ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombres anteriores | Parque Keon (1929-1972) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005–2006 | 200.689 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006–2007 | 245.581 [2]  22,36% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007–2008 | 274.090 [2] 11,6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008–2009 | 310.119 [3] 13,14% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009–2010 | 318.443 [3] 2,68% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010–2011 | 382.641 [3] 20,16% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011–2012 | 369.430 [3]  3,45% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012–2013 | No medido [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013–2014 | 293.580 [3] 20,53% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014–2015 | 309.138 [2] 5,29% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015–2016 | 365.848 [3] 18,34% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016–2017 | 367.137 [3] 0,35% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017–2018 | 409.816 [3] 11,62% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018–2019 | 396.950 [3] 3,14% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019–2020 | 313.250 [3] 21,1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020–2021 | 178.750 [3] 42,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021–2022 | 174.750 [4] 2,23% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022–2023 | 279.100 [5] 59,71% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-BSicon_hSTRa(r).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_hSTRa(l).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_lhSTR+1(l).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_hSTR(r).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_lhSTR+4(r).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_hSTR(l).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_hPSTR(L).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_hPSTR(R).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_lhSTR2(l).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_lhSTR3(r).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_hSTRe(r).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_hSTRe(l).svg.png)
La estación de tren Keon Park es una estación de trenes de cercanías de la línea Mernda , que forma parte de la red ferroviaria de Melbourne . Presta servicio al suburbio norteño de Reservoir , en Melbourne , Victoria, Australia. La estación Keon Park es una estación elevada premium , que cuenta con una plataforma de isla con dos caras. Se inauguró el 16 de diciembre de 1929, y la estación actual se entregó en 2024. [6]
Inicialmente inaugurada como Keonpark , la estación recibió su nombre actual de Keon Park el 29 de febrero de 1972. [6]
Historia
La estación de Keon Park se inauguró el 16 de diciembre de 1929. Recibió su nombre de Keon Park Pty Ltd., una empresa de desarrollo de tierras fundada en 1924. Entre los directores se encontraba Henry Isaac Cohen , abogado, MLC y más tarde consejero del rey, ministro de Educación y ministro de Abastecimiento de Agua, que se casó con Ethel Mary Keon en 1901 y cuyos hijos adoptaron el apellido "Keon-Cohen". [7]
La estación se inauguró al mismo tiempo que la ampliación de los servicios suburbanos y la electrificación de Reservoir a Thomastown . En noviembre de 1959, se duplicó la línea de Reservoir , junto con la ampliación de los servicios suburbanos a Lalor . [8] Sin embargo, la línea duplicada convergía en el extremo superior del antiguo paso a nivel de Keon Parade , [9] y no fue hasta 1988 que se proporcionó la Plataforma 2 actual. [10] [11] [12] El cruce , ubicado en el extremo superior de la estación y justo después del paso a nivel, también se proporcionó en esta época. [12] Siguió siendo el extremo norte de la línea doble hasta noviembre de 2011, cuando se duplicó la línea de Keon Park a Epping . [6] [13]
En 1963, se instalaron señales luminosas intermitentes en el antiguo paso a nivel de Keon Parade, [6] y más tarde, en 1971, se instalaron barreras de seguridad . [14] [15] El 15 de abril de 1972, un pequeño incendio dañó el interior del edificio de la estación. [16] El 1 de septiembre de 1973, la estación volvió a sufrir daños por un incendio, además de daños en la caja de señales . [17] [18] También fue en esta época cuando el exalcalde de Preston y exmiembro local del ahora abolido Distrito de Reservoir , Jim Simmonds , pidió a los Ferrocarriles Victorianos opiniones sobre la reubicación de la estación en la parte superior del paso a nivel, para permitir un mejor acceso desde las zonas residenciales cercanas. [19] [17]
En 1983 se construyó el antiguo edificio de la estación a nivel del suelo, en sustitución de una estructura de madera más antigua. [20] En 1986 se eliminaron una serie de apartaderos que se encontraban en el extremo inferior de la estación. [6]
El 29 de julio de 2021, el Proyecto de Eliminación del Paso a Nivel anunció que el paso a nivel se separará a nivel en 2025, y que la línea ferroviaria se construirá sobre la carretera e incluirá una estación reconstruida. [21] [22] [23] El 28 de marzo de 2022, el LXRP anunció que la estación se reconstruiría al sur del paso a nivel actual. [24] En diciembre de 2022, se publicaron los diseños finales, [25] y la construcción del proyecto comenzará a principios de 2023.
El 12 de enero de 2024, la estación de Keon Park fue cerrada y demolida. [26] El primer puente elevado para trenes se inauguró el 21 de enero de 2024. La vía en dirección a Flinders Street utilizó el puente como la vía en dirección a Mernda utilizó el paso a nivel hasta abril de 2024, como una solución para mantener los trenes en funcionamiento en la línea Mernda . [27]
El 30 de abril de 2024, se eliminaron el paso a nivel y el equipamiento de Keon Parade. [28] El puente elevado del tren en dirección a Mernda se inauguró el 8 de mayo de 2024, [29] y la estación reconstruida se abrió a los pasajeros el 21 de junio de 2024. [30] [31]
Plataformas y servicios
El parque Keon tiene una plataforma de isla con dos caras. Cuenta con el servicio de la línea Mernda de Metro Trains . [32]
Plataforma 1:
- Línea Mernda en todas las estaciones y servicios exprés limitados hastaFlinders Street
Plataforma 2:
- Línea Mernda, todas las estaciones ofrecen servicios aMernda
Conexiones de transporte
Dysons opera una ruta de autobús a través de la estación Keon Park, bajo contrato con Public Transport Victoria :
- 555 : Pacific Epping – Centro comercial Northland [33]
Kinetic Melbourne opera una ruta SmartBus a través de la estación Keon Park, bajo contrato con Public Transport Victoria:
- Autobús inteligente 902 : Estación Chelsea – Aeropuerto Westfield Oeste [34]
Galería
- Vista en dirección sur desde la antigua plataforma 1 a nivel del suelo, mayo de 2014
- Antiguo paso a nivel en Keon Parade durante las obras de separación de niveles de LXRP con el puente en dirección a Flinders Street activo y el paso a nivel en dirección a Mernda , enero de 2024
- Vista en dirección sur desde la Plataforma 1, junio de 2024
- Las escaleras, el PIDS y la obra de baldosas verdes en el vestíbulo, junio de 2024
- La señalización de la estación Keon Park en el vestíbulo, junio de 2024
- Desfile de Keon después de las obras de separación de niveles,
julio de 2024 - El vestíbulo de la estación principal desde Keon Parade,
julio de 2024 - Las escaleras que conducen al vestíbulo de nivel medio tomadas desde el vestíbulo principal, con trabajos de azulejos verdes alrededor de las paredes, julio de 2024
- El vestíbulo de nivel medio con las escaleras que conducen a las plataformas y al vestíbulo principal, mirando hacia el norte, julio de 2024
- El vestíbulo de nivel medio con las escaleras que conducen al patio delantero cerradas y las escaleras abiertas a las plataformas, julio de 2024
- Los lectores Myki , el ascensor, el vestíbulo principal y la valla metálica curva alrededor de los lectores Myki,
julio de 2024 - Las dos escaleras que conducen a las plataformas, al vestíbulo de nivel medio y al vestíbulo principal a nivel del suelo, julio de 2024
- La escalera desde las plataformas que conduce al vestíbulo de nivel medio, julio de 2024
- La escalera desde el vestíbulo de nivel medio que conduce a las plataformas, julio de 2024
- El lado occidental del nuevo ferrocarril elevado en Keon Parade mirando hacia el sur, tomado desde la intersección señalizada de High Street/Keon Parade,
julio de 2024 - El paisajismo casi terminado y el nuevo ferrocarril elevado reconstruido, julio de 2024
- El paisajismo casi terminado con los toques finales colocados en julio de 2024.
- Los refugios de la plataforma en la nueva estación elevada reconstruida, julio de 2024
- Las dos señales de la plataforma a 1 metro una de la otra, julio de 2024
- Vista hacia el norte en dirección a la estación de Thomastown, julio de 2024
- Vista hacia el sur en dirección al CBD de Melbourne y el estacionamiento sur en construcción,
julio de 2024 - Sitio original de la estación a nivel del suelo, con el estacionamiento norte casi terminado, julio de 2024
,_July_2024.jpg/1280px-Keon_Park_stair_interchange_(north),_July_2024.jpg)
,_July_2024.jpg/1280px-Keon_Park_stair_interchange_(south),_July_2024.jpg)
,_July_2024.jpg){kind=link}
,_July_2024.jpg){kind=link}
Referencias
- ^ "LA ESTACIÓN KEONPARK SERÁ INAUGURADA EL LUNES". The Herald . No. 16, 405. Victoria, Australia. 13 de diciembre de 1929. p. 5 . Consultado el 10 de mayo de 2018 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ abcd Patrocinio anual estimado por segmento de red Año financiero 2005-2006 a 2018-19 Archivado el 17 de abril de 2022 en Wayback Machine Departamento de Transporte
- ^ abcdefghijkl Patrocinio de estaciones de tren y paradas de tranvía en Victoria entre 2008 y 2021 Archivado el 17 de diciembre de 2022 en Wayback Machine Philip Mallis
- ^ Patrocinio anual de estaciones de trenes metropolitanos (entradas de estaciones) Archivado el 6 de marzo de 2023 en Wayback Machine Data Vic
- ^ Entradas anuales de estaciones de trenes metropolitanos 2022-23 Data Vic
- ^ abcde "Keon Park". vicsig.net . Archivado desde el original el 25 de abril de 2023 . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
- ^ "Keon Park". 2 de junio de 2021. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2021 . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
- ^ SE Dornan y RG Henderson (1979). Ferrocarriles eléctricos de Victoria . Sociedad Australiana de Tracción Eléctrica. pág. 67. ISBN 0-909459-06-1.
- ^ "Keon Park 12-9-1982". Flickr – Robert Aquilina Photostream . Archivado desde el original el 27 de abril de 2023. Consultado el 5 de mayo de 2023 .
- ^ "Obras". Newsrail . Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano . Julio de 1986. pág. 217.
- ^ "Keon Park, abajo Lalor a punto de partir 7-10-1987". Flickr – Robert Aquilina Photostream . Archivado desde el original el 9 de mayo de 2023. Consultado el 5 de mayo de 2023 .
- ^ ab "Obras". Newsrail . Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano. Julio de 1988. p. 220.
- ^ Extensión ferroviaria de South Morang, Australia Archivado el 29 de abril de 2014 en Wayback Machine Tecnología ferroviaria
- ^ "Vía y obras". Diario de la división . Sociedad histórica ferroviaria australiana. Noviembre de 1971. pág. 6.
- ^ John Sinnatt (enero de 1990). "Level Crossing Protection" (Protección de pasos a nivel). Somersault (Salto mortal ). Signalling Record Society Victoria (Sociedad de registros de señalización de Victoria). pp. 9–17.
- ^ "Vía y obras". Diario de la división . Sociedad histórica ferroviaria australiana. Junio de 1972. pág. 7.
- ^ ab "Vía y obras". Newsrail . Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano. Noviembre de 1973. pág. 219.
- ^ "Vía y obras". Newsrail . Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano. Enero de 1974. pág. 16.
- ^ "Artículos de interés". Newsrail . Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano. Septiembre de 1973. pág. 183.
- ^ "Obras". Newsrail . Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano. Febrero de 1983. pág. 26.
- ^ "Keon Parade, Reservoir". La gran construcción de Victoria . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2022. Consultado el 5 de mayo de 2023 .
- ^ "Se construirán 10 pasos a nivel más para 2025". Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 30 de julio de 2021. Consultado el 5 de mayo de 2023 .
- ^ "Hoja informativa sobre la eliminación del paso a nivel de la línea Mernda". Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2022. Consultado el 5 de mayo de 2023 .
- ^ "Nueva estación y puente ferroviario para Keon Parade". Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2022. Consultado el 5 de mayo de 2023 .
- ^ "Se publicaron los diseños finales para Keon Parade". Victoria's Big Build . Archivado desde el original el 5 de mayo de 2023. Consultado el 5 de mayo de 2023 .
- ^ "El desfile de Keon comienza en 2024". Victoria's Big Build . 17 de enero de 2024. Consultado el 9 de mayo de 2024 .
- ^ "Los trenes volvieron a la línea Mernda esta semana". Victoria's Big Build . 23 de enero de 2024 . Consultado el 9 de mayo de 2024 .
- ^ "Más puertas encuentran su destino en Keon Parade". Victoria's Big Build . 1 de mayo de 2024. Consultado el 9 de mayo de 2024 .
- ^ "Los trenes regresan a la línea Mernda". Victoria's Big Build . 8 de mayo de 2024. Consultado el 9 de mayo de 2024 .
- ^ "77 pasos a nivel desaparecieron cuando Keon Parade reabrió sus puertas". Victoria's Big Build . 16 de mayo de 2024 . Consultado el 16 de mayo de 2024 .
- ^ "La nueva estación de Keon Park abre a los pasajeros". Victoria's Big Build . 21 de junio de 2024. Consultado el 21 de junio de 2024 .
- ^ "Línea Mernda". Transporte público Victoria.
- ^ "555 Epping - Northland vía Lalor & Thomastown & Reservoir". Transporte público de Victoria.
- ^ "902 Chelsea Railway Station – Airport West Shopping Centre (SMARTBUS Service)". Transporte público Victoria . Archivado desde el original el 23 de abril de 2023 . Consultado el 5 de mayo de 2023 .
Enlaces externos
- Mapa de Melway en street-directory.com.au
