El 24 de noviembre de 1959 se designó una ruta anterior numerada FM 2600, desde FM 608 en Maryneal hacia el sur a una distancia de 4,0 millas (6,4 km). La autopista se canceló el 25 de julio de 1963 y el kilometraje se transfirió a FM 1170. [ 2]
La carretera Farm to Market Road 2601 ( FM 2601 ) se encuentra en el condado de Bell . Comienza en una intersección con Moody-Leon Road y Buckhorn Lane en Meadow Grove. La ruta viaja en dirección este, girando hacia el sur en Munz Road antes de girar hacia el este en FM 2409. La FM 2601 continúa hacia el este hasta una intersección con SH 317. [ 3] [4] [5]
La FM 2601 fue designada el 24 de noviembre de 1959, a lo largo de la ruta actual. [3]
Farm to Market Road 2605 ( FM 2605 ), conocida localmente como Tenneryville Road, va desde FM 1845 en Longview al oeste hasta Whatley Road en White Oak .
La FM 2605 fue designada el 24 de noviembre de 1959, a lo largo de su ruta actual. El 27 de junio de 1995, la FM 2605 fue redesignada como Urban Road 2605 ( UR 2605 ). [10] La designación volvió a ser FM 2605 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [11]
Farm to Market Road 2606 ( FM 2606 ) se encuentra en el condado de Clay .
La FM 2606 es una ruta de dos carriles en toda su longitud. Su terminal occidental está en la FM 1954 cerca de la entrada al parque estatal Lake Arrowhead . [13] La ruta viaja hacia el este, pasando por el borde norte del lago Arrowhead y cruzando la presa Wichita Falls en un puente con zona de carga. Serpentea alrededor del borde noreste del lago antes de virar hacia el noreste en una intersección con Bunny Run Road. La ruta gira hacia el este cerca de su terminal oriental en la FM 2847 , que brinda acceso a Henrietta . [14]
La actual FM 2606 fue designada el 16 de noviembre de 1968. La ruta original era la sección desde la FM 2847 hasta el borde este del puente que cruza la presa de Wichita Falls. La designación se extendió a través de la presa y hasta la FM 1954 el 26 de septiembre de 1979.
La primera FM 2606 fue designada en el condado de Rusk el 24 de noviembre de 1959, desde SH 322 en Elderville hasta FM 1716 ; esa ruta se canceló el 23 de febrero de 1960 y el kilometraje se transfirió a FM 2011. [ 15]
La segunda FM 2606 fue designada en el condado de Williamson desde la US 81 al noreste por 5,6 millas (9,0 km); fue designada el 27 de septiembre de 1960. El 24 de julio de 1961, el extremo este fue reubicado, agregando 0,2 millas; esa designación fue cancelada el 2 de junio de 1967 , cuando se combinó con FM 971. [16]
La FM 2609 comienza en una intersección con la US 59 / Loop 224 en Nacogdoches . La autopista viaja en dirección este a lo largo de Austin Street, atravesando el lado noroeste de la ciudad. Entre Future Bus. I-69/ Bus. US 59 y FM 1275 , la FM 2609 pasa cerca del extremo norte de la Stephen F. Austin State University . Al noreste de la universidad, la autopista pasa por el lado noreste de la ciudad antes de cruzarse con Loop 224 por segunda vez y salir de la ciudad. La autopista ingresa a la ciudad de Appleby y tiene una breve superposición con la FM 941. Después de salir de Appleby, la FM 2609 viaja en dirección más al este, y el mantenimiento estatal termina justo al oeste de County Road 266/County Road 273; la carretera continúa hacia el este como Cedar Bluff Road.
La FM 2609 fue designada el 24 de noviembre de 1959, desde la FM 1878 noreste hasta la FM 941. El 29 de febrero de 1960, el término sur de la FM 2609 se trasladó a la US 59 (se convirtió en Loop 495 el 2 de octubre de 1970; esta fue redesignada como Bus. US 59 el 21 de junio de 1990), aumentando la distancia en 0,4 millas (0,64 km). [20] El condado de Nacogdoches solicitó que se renumerara la antigua ruta al sur hasta la FM 1878 el 7 de marzo de 1960, cuando el condado aceptó la reubicación de la FM 2609, y el 21 de marzo de 1960, la antigua ruta fue designada como FM 1411 . [21] [22] El 7 de mayo de 1970, la autopista se extendió 2,6 millas (4,2 km) al noreste desde la FM 941, creando también una concurrencia con la FM 941. El 26 de septiembre de 1979, la FM 2609 se extendió 2,5 millas (4,0 km) al noreste hasta su extremo actual. El 29 de julio de 1987, la FM 2609 se extendió al oeste hasta la US 59.
La carretera Farm to Market Road 2610 ( FM 2610 ) se encuentra en los condados de Polk y Liberty . Corre entre la SH 146 y la FM 787 y tiene una longitud de aproximadamente 12,9 km (8,0 millas). Las comunidades de Ace y Romayor se encuentran a lo largo de su recorrido.
La FM 2610 fue designada el 24 de noviembre de 1959, desde la SH 146, 4,0 millas (6,4 km) al sur de Schwab City, hasta el límite del condado de Liberty. La carretera se extendió hacia el sur hasta la SH 105 (ahora FM 787) el 20 de septiembre de 1961.
Farm to Market Road 2611 ( FM 2611 ) es una carretera estatal de 13,387 millas (21,544 km) en los condados de Brazoria y Matagorda .
La FM 2611 comienza donde termina la FM 2004 en la SH 36 cerca de Jones Creek . La carretera sigue un camino hacia el oeste, cruza el río San Bernard y pasa por la comunidad Churchill Bridge. La carretera se cruza con la FM 2918 , una carretera de acceso a la comunidad River's End y al refugio de vida silvestre de San Bernard. Con un giro brusco hacia el norte y luego hacia el oeste, la FM 2611 continúa su camino hacia el oeste 10 millas (16 km) al sur de Sweeny , ingresando al condado de Matagorda y a la comunidad de Cedar Lake . La FM 2611 termina en una intersección con la FM 457 , que conecta Sargent con Bay City .
La FM 2611 fue designada el 24 de noviembre de 1959, desde la SH 36 al suroeste hasta lo que ahora es la FM 2918. El 2 de mayo de 1962, la FM 2611 se extendió al suroeste hasta la FM 457, reemplazando a la FM 2541. [26 ]
La FM 2612 comienza en una intersección con la FM 250. La carretera sigue en dirección este, se cruza con la FM 161 y luego gira al noreste en la County Road 2986 / 2990, antes de terminar en una intersección con la SH 11 / SH 49. La FM 2612 actúa como una circunvalación a través de la parte sur de la ciudad.
La actual FM 2612 fue designada el 31 de agosto de 1981, y va desde FM 250 hacia el este hasta la intersección de SH 11 / SH 49.
La FM 2612 fue designada originalmente el 24 de noviembre de 1959, y se extendía desde la SH 87 cerca del Ferry de Bolívar, en dirección noroeste hasta Quarles Avenue en Port Bolivar, a una distancia de 1,1 millas (1,8 km). La autopista se extendió 3,4 millas (5,5 km) hacia el noreste y el sureste hasta la SH 87 el 2 de mayo de 1962, creando un circuito a través de Port Bolivar. La FM 2612 fue reubicada a través de Port Bolivar el 20 de febrero de 1963, lo que redujo la longitud de la ruta en 0,1 millas (0,16 km). La autopista fue cancelada y redesignada como Loop 108 el 26 de marzo de 1980. [28]
24 de noviembre de 1959 a 18 de septiembre de 1961
El 24 de noviembre de 1959 se designó una ruta anterior numerada FM 2613, desde la US 90 hacia el sur 2,3 millas (3,7 km) hasta FM 526. Esta ruta se canceló el 18 de septiembre de 1961 y el kilometraje se transfirió a FM 526. [ 30] [31]
La carretera Farm to Market Road 2614 ( FM 2614 ) se encuentra en los condados de Colorado y Wharton . La carretera de dos carriles comienza en FM 102 en Bonus , se dirige generalmente hacia el oeste a través de Elm Grove y termina en FM 950 al noreste de Garwood .
La FM 2614 es una autopista de dos carriles a lo largo de todo su recorrido. La carretera comienza en una señal de stop en la FM 102 cerca de Bonus y sigue un camino sinuoso hacia el sureste. A una distancia de 1,3 millas (2,1 km) del inicio, la FM 2614 se cruza con Reynolds Road. A partir de este punto, la carretera comienza a cambiar de dirección para dirigirse al oeste-noroeste hasta llegar a Foote Lane. En el tramo de 3,5 millas (5,6 km) desde Reynolds Road hasta Foote Lane, la FM 2614 pasa por Elm Grove y luego cruza hacia el condado de Colorado. En Foote Lane, la carretera gira al norte-noroeste y continúa durante 1,8 millas (2,9 km) hasta su extremo norte en la FM 950. Desde el cruce de la FM 950 y la FM 2614 hasta la SH 71 en Garwood hay 3,3 millas (5,3 km). [33]
La FM 2614 fue designada el 24 de noviembre de 1959, a lo largo de su ruta actual.
Aunque está marcada como "Norte", la FM 2614 inicialmente va hacia el suroeste desde el cruce con la FM 102 en Bonus.
La pequeña comunidad de Elm Grove está cerca del punto medio de FM 2614. La vista es hacia el oeste-noroeste.
La RM 2618 comienza en una intersección con la RM 386 al norte de Mason . La carretera se dirige hacia el este a través de zonas rurales y montañosas de ganadería, y el mantenimiento estatal termina justo al este de la RM 1900 ; la carretera continúa como Fly Gap Road.
La RM 2618 fue designada el 7 de mayo de 1974 y se extiende desde la RM 386 hacia el este a una distancia de 2,7 millas (4,3 km). La autopista se extendió 4,7 millas (7,6 km) hacia el este el 5 de marzo de 1976.
La primera ruta numerada FM 2618 fue designada el 24 de noviembre de 1959, desde FM 111 (ahora FM 60) en Deanville hacia el sur 3,1 millas (5,0 km) hasta una intersección de carreteras; 0,2 millas (0,32 km) fueron un reemplazo de FM Spur 111. El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió hacia el sur 2,6 millas (4,2 km) hasta una carretera del condado. El 28 de junio de 1963, la carretera se extendió hacia el norte 3,6 millas (5,8 km) hasta una carretera del condado. FM 2618 fue cancelada el 16 de diciembre de 1969 y transferida a FM 111. [38]
La segunda ruta, denominada FM 2618, fue designada el 7 de mayo de 1970 y se extendía desde la FM 1741 hacia el este hasta la US 190 a una distancia de 5,5 millas (8,9 km). La autopista fue cancelada y fusionada con la FM 93 el 31 de enero de 1974. [39]
La carretera Farm to Market Road 2620 ( FM 2620 ) se encuentra en el condado de Grimes . Va desde FM 1696 en Bedias hasta SH 30 cerca de Shiro.
La FM 2620 fue designada el 24 de noviembre de 1959, desde la SH 90 en Bedias hasta un punto a 3,1 millas (5,0 km) al sureste. El 21 de febrero de 1961, el término norte se trasladó a la FM 1696. Nueve meses después, la carretera se extendió 5,0 millas (8,0 km) al sur hasta la SH 30, 3 millas (4,8 km) al noreste de Shiro, reemplazando a la FM 2677.
La carretera Farm to Market Road 2622 ( FM 2622 ) se encuentra en el condado de Denton . Su extremo sur se encuentra en una intersección con Old Stoney Road en Stony . Se extiende hacia el norte aproximadamente 1,2 millas (1,9 km) hasta la US 380. [ 43] [44]
La FM 2622 fue designada el 24 de noviembre de 1959, a lo largo de la ruta actual. [43]
El 24 de noviembre de 1959 se designó una ruta anterior numerada como FM 2623, desde la FM 544 al oeste de Plano , 4,2 km (2,6 millas) al sur hasta la línea del condado de Dallas . La FM 2623 se canceló el 25 de junio de 1962 y se eliminó del sistema de carreteras estatales a cambio de extender la FM 2551. Posteriormente, se restableció como FM 3193 , pero se entregó a las ciudades de Plano y Dallas el 25 de mayo de 1991.
La FM 2625 comienza en una intersección con la FM 968 / FM 450 al sur de Hallsville . La carretera viaja en dirección sur/sureste, gira al este en una carretera privada del condado, se cruza con la FM 3251 cerca del embalse Brandy Branch y luego se cruza con la SH 43 cerca del cementerio Cave Springs. La FM 2625 continúa en dirección este a través de áreas boscosas y tierras agrícolas rurales, y termina en una intersección con la FM 9 al suroeste de Waskom .
La FM 2625 fue designada el 24 de noviembre de 1959, desde la SH 43 cerca de Darco, hacia el este hasta la US 59 a una distancia de 5,8 millas (9,3 km). La carretera se extendió 6,7 millas (10,8 km) hacia el este hasta FM 31 el 2 de mayo de 1962. FM 2625 se extendió 1,5 millas (2,4 km) al este de FM 31 hasta una intersección de carreteras el 7 de mayo de 1970. La carretera se extendió 1,6 millas (2,6 km) hacia el este el 5 de noviembre de 1971. FM 2625 se extendió 2,7 millas (4,3 km) hacia el este hasta un punto cerca de Stricklin Springs el 3 de noviembre de 1972. La carretera se extendió 3,1 millas (5,0 km) hacia el este hasta FM 9 el 5 de septiembre de 1973. FM 2625 se extendió hacia el oeste hasta FM 968 / FM 450 sobre parte de FM 3251 el 22 de octubre de 1982. [48]
El extremo sur de la RM 2627 en el Puente Internacional La Linda
El término sur de la RM 2627 está en el Puente Internacional La Linda sobre el Río Grande , que ha estado cerrado desde 1997. [52] [53] La ruta viaja al noroeste y atraviesa el área de manejo de vida silvestre de Black Gap antes de terminar en la US 385 , a menos de una milla (1,6 km) al norte de la entrada al Parque Nacional Big Bend y 38 millas (61 km) al sur de Marathon . [51] [54] [55]
La actual RM 2627 fue designada el 28 de junio de 1963. La ruta originalmente iba desde la US 385 hacia el sureste por 19 millas (31 km). La ruta se extendió hasta su terminal actual el 6 de mayo de 1964. [51]
24 de noviembre de 1959 a 18 de septiembre de 1962
El 24 de noviembre de 1959 se estableció en el condado de Cass una ruta anterior denominada Farm to Market Road 2627 ( FM 2627 ), que iba desde la US 59 en Linden hacia el este durante 6,0 millas (9,7 km) hasta una intersección de carreteras cerca de Center Hill. El 27 de septiembre de 1960, la ruta se extendió hacia el este hasta FM 248 en Bivins . El kilometraje de FM 2627 se transfirió a FM 1841 el 18 de septiembre de 1962. [56]
El primer uso de la designación FM 2628 fue en el condado de Tyler , desde la US 69, 2,2 millas (3,5 km) al norte de Colmesneil, hasta un punto 4,4 millas (7,1 km) al este. La FM 2628 se canceló el 17 de diciembre de 1969 y se convirtió en una parte de la FM 255 (ahora RE 255).
El siguiente uso de la designación FM 2628 fue en el condado de Freestone , desde FM 489 en Lanely hasta un punto a 4,0 millas (6,4 km). La FM 2628 se canceló el 31 de octubre de 1977 y se convirtió en una parte de FM 1848.
FM 2629 comienza en una intersección con FM 491 al noreste de La Villa . La carretera viaja en dirección este, intersectando FM 1425 en la línea del condado de Hidalgo–Cameron. FM 2629 intersecta FM 2845 al sur de Zapata Ranch , luego se superpone con FM 506 y Spur 413 a través de la ciudad de Sebastian . La carretera gira al sur justo al este de la I-69E / US 77 , luego gira de nuevo al este en County Line Road, recorriendo la línea del condado de Cameron–Willacy, y termina en una intersección con FM 507 .
La FM 2629 fue designada el 24 de noviembre de 1959, desde la FM 491 hacia el este hasta la línea divisoria del condado de Cameron, luego hacia el este cerca y a lo largo de la línea divisoria entre los condados de Cameron y Willacy hasta la FM 506 a una distancia de 4,9 millas (7,9 km). La autopista se extendió 8,2 millas (13,2 km) hacia el este hasta la FM 507 el 5 de mayo de 1966.
La carretera Farm to Market Road 2632 ( FM 2632 ) se encuentra en el condado de Brown . Su término sur está en la SH 279 al noroeste de Brownwood . [63] Se extiende hacia el norte 5,7 millas (9,2 km), intersectando FM 2125 y FM 3021 , antes de que finalice el mantenimiento estatal a lo largo de la costa sur del lago Brownwood . La carretera continúa como CR 464. [62] [64]
La FM 2632 fue designada el 24 de noviembre de 1959, a lo largo de la ruta actual. [62]
La FM 2634 comienza en una intersección con la FM 103 y se dirige al este hasta una intersección con la FM 3428. Luego, la autopista se cruza con la FM 2953 y se dirige al sureste. La FM 2634 hace una curva hacia el este antes de terminar en el parque Weldon Robb en el lago Nocona . [67] [68]
La FM 2634 fue designada el 31 de enero de 1961, en la ruta actual.
La FM 2634 fue designada por primera vez el 24 de noviembre de 1959 para una carretera en el condado de Comanche que se extiende desde la SH 36 en el noreste de Comanche durante 5,7 millas (9,2 km). El 14 de octubre de 1960, la designación FM 2634 en esta carretera fue reemplazada por FM 1689. [ 69]
El 24 de noviembre de 1959 se designó una ruta anterior numerada FM 2636 en el condado de Hudspeth , desde la US 62 / US 180 cerca de Salt Flat hasta un punto 4,0 millas (6,4 km) al norte. La FM 2636 se canceló el 17 de octubre de 1960 y se transfirió a la FM 1576. [71]
La FM 2637 comienza en una intersección con la FM 2529 (McCombs Street) en la parte norte de la ciudad. La carretera se dirige hacia el este antes de terminar en un callejón sin salida. [73]
La FM 2637 fue designada el 24 de noviembre de 1959, a lo largo de su ruta actual. [72]
La actual FM 2641 fue designada el 20 de septiembre de 1961, y se extiende desde FM 2130 hasta US 84. La autopista se extendió aún más hacia el este el 11 de julio de 1968, hasta US 87 (más tarde I-27) y más tarde hasta US 62/US 82/SH 114 (Idalou Road) el 5 de septiembre de 1973. El 27 de junio de 1995, la sección de FM 2641 desde FM 1264 hasta Idalou Road fue redesignada Urban Road 2641 ( UR 2641 ). [80] La designación volvió a FM 2641 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [11]
El 24 de noviembre de 1959 se designó una ruta anterior numerada FM 2641, que iba desde FM 94 en Northfield hacia el noroeste a una distancia de 3,0 millas (4,8 km). La autopista se canceló el 18 de octubre de 1960 y el kilometraje se transfirió a FM 656. [ 81]
La FM 2644 fue designada el 19 de enero de 1960, desde la US 277 hacia el oeste 7,0 millas (11,3 km), y se alargó hacia el oeste 1,1 millas (1,8 km) el 27 de septiembre de ese año. Se extendió hasta su actual término occidental en FM 1021 el 28 de junio de 1963. [84]
La FM 2646 comienza en una intersección con la FM 1585. La autopista se dirige hacia el norte e intersecta la SH 114 entre Opdyke West y Smyer . La FM 2646 termina en una intersección con la FM 1294 .
La FM 2646 fue designada el 27 de septiembre de 1960 y se extiende desde la SH 116 (ahora SH 114) hacia el sur hasta la FM 1585 a una distancia de 7,0 millas (11,3 km). La autopista se extendió 5,8 millas (9,3 km) hacia el norte desde la SH 116 hasta la FM 1294 el 28 de junio de 1963.
Farm to Market Road 2649 ( FM 2649 ) se encuentra en el condado de Hunt .
La FM 2649 comienza en una intersección con la FM 1567. La carretera viaja en dirección norte a través de zonas agrícolas rurales y termina en una intersección con la vía de servicio en dirección este de la I-30 entre Campbell y Cumby .
La actual FM 2649 fue designada el 28 de junio de 1963, desde FM 1567 hacia el norte hasta la I-30.
El 27 de septiembre de 1960 se designó una ruta anterior numerada FM 2649, que iba desde FM 1630 al sur de Myra , hacia el sur hasta una intersección de carreteras a una distancia de 2,8 millas (4,5 km). La autopista se canceló el 25 de mayo de 1962, y el kilometraje se transfirió a FM 1198. [ 92]
Farm to Market Road 2650 ( FM 2650 ) se encuentra en los condados de Archer y Wichita .
La FM 2650 comienza en una intersección con la FM 1954. La carretera viaja en dirección norte a través de una zona semisuburbana y cruza el lago Wichita . La FM 2650 ingresa a Wichita Falls en el área de Allendale, tiene una superposición con la FM 368 , luego termina en un cruce con la US 82 / US 277 / Bus. US 277. La sección de la carretera al sur de la FM 369 se conoce localmente como Sisk Road, mientras que al norte de la FM 369 se conoce como Allendale Road.
La FM 2650 fue designada el 27 de septiembre de 1960, y se extiende desde la FM 368 hacia el sur hasta la FM 1954 a una distancia de 3,6 millas (5,8 km). La autopista se extendió 0,8 millas (1,3 km) hacia el norte desde la FM 368 hasta la US 82 el 7 de mayo de 1974. El 27 de junio de 1995, la sección de la FM 2650 entre la FM 368 y la US 82 fue redesignada como Urban Road 2650 ( UR 2650 ). [94] La designación volvió a ser FM 2650 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [11]
La FM 2653 comienza en una intersección con la FM 275 al norte de Miller Grove . La carretera viaja en dirección este, girando al norte en County Road 1152, luego corre brevemente en dirección noreste en County Road 1127. La FM 2653 continúa alternando entre correr en dirección este y norte hasta llegar a Brasher , superponiéndose brevemente con la US 67 a través de la ciudad y luego teniendo un cruce con la I-30 justo en las afueras de la ciudad. La carretera gira al noroeste en County Road 4715, girando nuevamente al norte cerca de SH 11. La FM 2653 continúa viajando en dirección norte a través de áreas agrícolas rurales, y termina en una intersección con la FM 71 .
La FM 2653 fue designada el 13 de octubre de 1960, viajando desde la FM 71 hacia el sur hasta la US 67 en Brashear a una distancia de 10,0 millas (16,1 km) reemplazando una parte de la FM 71. La autopista se extendió 8,0 millas (12,9 km) al sur de la US 67 hasta la FM 275 el 2 de mayo de 1962.
El 27 de septiembre de 1960 se designó una ruta anterior numerada RM 2655, que viajaba desde la SH 152 cerca de Stinnett hacia el sur a una distancia de 3,5 millas (5,6 km). La autopista se canceló el 10 de marzo de 1964 y el kilometraje se transfirió a RM 687. [ 102]
Farm to Market Road 2657 ( FM 2657 ) se encuentra en los condados de Burnet y Lampasas .
La FM 2657 comienza en Briggs en una intersección con Loop 308 , la antigua alineación de la US 183 a través de la comunidad. [105] [106] La ruta corre brevemente hacia el noreste y luego hacia el norte a través del condado no incorporado de Burnet. Intersecta RM 963 antes de ingresar al sur del condado de Lampasas. [107] La FM 2657 termina en una intersección con la US 190 en Copperas Cove , justo al oeste de la línea del condado de Coryell . [108]
La FM 2657 fue designada el 2 de junio de 1967 como Ranch to Market Road 2657 ( RM 2657 ), reemplazando la sección sur de RM 963 a Briggs y la sección norte de FM 2808 a Copperas Cove. [109] [110] Fue rediseñada como FM 2657 el 5 de mayo de 1992. [104]
La primera FM 2657 fue designada en el condado de Gregg el 27 de septiembre de 1960, desde la SH 26 (ahora US 259) hasta la línea del condado de Harrison . [112] El 2 de mayo de 1962, la ruta se extendió al este hasta FM 2208 en el condado de Harrison. [ 113] El 17 de octubre de 1966, esa ruta pasó a formar parte de la FM 449. [114]
Farm to Market Road 2661 ( FM 2661 ) se encuentra en el condado de Smith . La ruta de 13 millas (21 km) va desde la SH 64 en su extremo norte hasta la SH 155 en su extremo sur; desde ese punto continúa hacia el sur como FM 344. Se cruza con la SH 31 aproximadamente a mitad de su recorrido.
La carretera pasa por el lado oriental del lago Palestine y sirve principalmente como ruta al complejo de tiempo compartido The Villages de Holiday Inn Vacation Club, así como a Pine Cove, un popular campamento cristiano.
La FM 2661 fue designada el 27 de septiembre de 1960, desde la SH 64 hasta la SH 31. El 2 de agosto de 1968, la FM 2661 se extendió hacia el sur hasta la SH 155.
El 27 de septiembre de 1960 se designó una ruta anterior numerada FM 2662, desde la SH 63 en Zavalla al norte, 3,5 millas (5,6 km) hasta 0,6 millas (0,97 km) al norte de Pophers Creek. El 25 de julio de 1961, se trasladó el término norte, acortando la ruta en 0,1 millas (0,16 km). La FM 2662 se canceló el 14 de octubre de 1964 y se transfirió a la FM 2109.
Farm to Market Road 2673 ( FM 2673 ) es una carretera estatal de 10,019 millas (16,124 km) en Canyon Lake , condado de Comal , que conecta Cranes Mill Road (en un punto aproximadamente a 300 pies [91 m] al norte de la carretera Pegg Ranch) con Farm to Market Road 306.
El 27 de septiembre de 1960 se designó una ruta anterior numerada FM 2675, desde SH 123, 0,9 millas (1,4 km) al sur de Zorn, 4,1 millas (6,6 km) al oeste hasta County Road. La FM 2675 se canceló el 28 de mayo de 1961 y se transfirió a FM 1101.
El 27 de septiembre de 1960 se designó una ruta anterior numerada como FM 2677, desde la SH 45 (ahora SH 30), 3 millas (4,8 km) al noreste de Shiro, 3,6 millas (5,8 km) al norte hasta una intersección de carreteras. La FM 2677 se canceló el 31 de octubre de 1961 y se transfirió a la FM 2620.
El 27 de septiembre de 1960 se designó una ruta anterior numerada como FM 2680, desde la SH 11 en Leesburg al noroeste, 3,4 millas (5,5 km) hasta una carretera del condado 1,8 millas (2,9 km) al norte de Newsome. El 20 de septiembre de 1961, la carretera se extendió al noroeste hasta la FM 1448. La FM 2680 se canceló el 9 de octubre de 1961 y se transfirió a la FM 1519.
El 27 de septiembre de 1960 se designó una ruta anterior numerada como FM 2681, desde FM 71 en Wilkinson, 3,2 millas (5,1 km) al sur hasta una carretera del condado. La FM 2681 se canceló el 25 de mayo de 1962 y se transfirió a FM 1402.
La carretera Farm to Market Road 2692 ( FM 2692 ) fue designada el 28 de octubre de 1960 [150] desde la FM 587 al oeste de DeLeon hasta un punto a 3,0 millas (4,8 km) al suroeste. La FM 2692 fue cancelada el 24 de mayo de 1962 y transferida a la FM 2318.
El 22 de febrero de 1961 se designó una ruta anterior numerada RM 2695, desde un punto cercano a la intersección de SH 273/US 66 en McLean al sur, a 8,5 millas (13,7 km) hasta una carretera del condado a 5 millas (8,0 km) al sur de la línea del condado de Gray–Donley. El camino se extendió al sur 7,4 millas (11,9 km) el 2 de mayo de 1962, y al sur otras 11,3 millas (18,2 km) hasta la SH 203 el 26 de junio de 1962. El 1 de noviembre de 1962, el término sur se trasladó a la SH 203, 6 millas (9,7 km) al noreste de Hedley, acortando la ruta 3,3 millas (5,3 km), pero se agregaron 3,1 millas (5,0 km) el 2 de junio de 1964, cuando el término sur se trasladó a la SH 203 1,5 millas (2,4 km) al este de Hedley. La RM 2695 se canceló el 29 de agosto de 1990 y se transfirió a la SH 273.
La FM 2698 comienza en un cruce con la I-27 / US 87 en una zona rural del condado. La carretera se dirige hacia el este a través de zonas rurales no incorporadas del condado, pasa por Wrangler Feedyards y termina en una intersección con la FM 146 al norte de Tulia .
La FM 2698 fue designada el 20 de septiembre de 1961, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 2699 ( FM 2699 ) fue una carretera de corta duración que unía la granja y el mercado con la FM 381 y la FM 1692. En menos de un mes, pasó a formar parte de la FM 1929 .
Notas
^ La longitud certificada indicada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción del Departamento de Transporte de Texas de FM 2609 la considera discontinua en lugar de concurrente con FM 941.
^ La longitud certificada indicada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción del Departamento de Transporte de Texas de FM 2629 la considera discontinua en lugar de concurrente con FM 506 y Spur 413.
^ La longitud certificada indicada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción del Departamento de Transporte de Texas de FM 2650 la considera discontinua en lugar de concurrente con FM 369.
^ La longitud certificada indicada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción del Departamento de Transporte de Texas de FM 2653 la considera discontinua en lugar de concurrente con la US 67.
^ FM 2657 fue originalmente designada como RM 2657 desde 1967 hasta 1992.
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US 59 ( futura I-69 ) / Loop 224 (NW Stallings Drive)
FM 1638 (antigua carretera Tyler)
FM 1275 (University Drive) – Arboreto Mast , centro de la ciudad
FM 1411 sur (Appleby Sand Road)
FM 941 sur
FM 968 / FM 450 norte – Longview , Hallsville
FM 3251 norte – Embalse Brady Branch
SH 43 – Marshall , Henderson
FM 2983 sur
FM 31 – Marshall , Campos Elíseos
FM 9 – Waskom , Panamá
FM 491 – La Villa
FM 1425 (Camino de los Molinos de Azúcar) – Heidelberg
FM 2845 norte – Rancho Zapata
FM 506 sur – Santa Rosa
FM 1834 norte
Autobús US 77 / FM 506 / Spur 413 – Lyford , Harlingen
FM 507 – Harlingen
FM 103 – Nocona , Fuerte Español
FM 3428 sur
FM 2953 este
FM 2130 – Resumen
FM 2378
FM 179 – Shallowater , Wolfforth
US 84 – Shallowater , Lubbock
FM 2528
FM 1264
I-27 / US 87 – Amarillo , Lubbock
US 62 / US 82 / SH 114 (carretera Idalou) – Idalou , Lubbock
Radio FM 1954
FM 369 oeste (Southwest Parkway)
FM 275 – Cumby , Miller Grove
US 67 hacia el sur
US 67 norte hasta I-30 este – Sulphur Springs
SH 11 – Comercio , Sulphur Springs
FM 71 – Comercio
Loop 308 a la US 183
RM 963 – Oakalla
FM 2808 – Kempner
FM 3046
US 190 – Lampasas , Killeen
