Interestatal 69E

Interestatal 69E
Los segmentos abiertos de la I-69E están resaltados en rojo; los segmentos propuestos están resaltados en rosa
Información de la ruta
Ruta auxiliar de la I-69
Mantenido por TxDOT
Existió	5 de diciembre de 2011 (como I-69) hasta el presente ( 05-12-2011 )
Servicio Nacional de Salud	Ruta completa
Segmento del este del valle inferior del Río Grande
Longitud	56,894 millas [1] [2]  (91,562 km)
Extremo sur	US 77  / US 83 en Brownsville
Intersecciones principales	Peaje I-169  / SH 550 en Olmito I-2  / US 83 en Harlingen
Extremo norte	US 77 cerca de Raymondville
Segmento del área de Corpus Christi
Longitud	7,672 millas (12,347 km)
Extremo sur	US 77  / FM 2826 en La Paloma-Lost Creek
Extremo norte	I-37  / US 77 en Corpus Christi
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Texas
Condados	Cameron , Willacy ; Nueces
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas interestatales Principal Auxiliar Sufijado Negocio Futuro Carreteras en Texas Interestatal A NOSOTROS Estado Peaje Bucles Espuelas Radio FM/RM Parque Rec
← I-69C → I-69W

La Interestatal 69E ( I-69E ^[a] ) es una autopista interestatal de norte a sur que atraviesa el sur de Texas . Una vez completada, la autopista comenzará en Brownsville y se dirigirá hacia el norte antes de terminar cerca de Victoria , ya que tanto la I-69W como la I-69E se fusionan con la I-69 hacia Houston . En toda su longitud, la I-69E discurre simultáneamente con la autopista estadounidense 77 (US 77). La ruta existe actualmente en dos segmentos: un segmento de 56,894 millas (91,562 km) desde su terminal sur en Brownsville hasta la línea del condado de Willacy - Kenedy y un segmento más corto de 7,672 millas (12,347 km) al sur de Corpus Christi . La ruta tiene una ruta interestatal auxiliar, la I-169 en Brownsville.

La I-69E comienza en una intersección a nivel justo al norte del Puente Internacional de Veteranos en Los Tomates en Brownsville. La I-69E tiene una concurrencia con la US 77. La I-69E intersecta el extremo este de la I-2 en Harlingen . Después de salir de Brownsville–Matamoros , la I-69E termina temporalmente y se convierte en la US 77, una autopista de cuatro carriles. Otro tramo de la I-69E comienza justo al norte de Driscoll . La I-69E pasa por Robstown antes de terminar en un intercambio estilo autopista a autopista con la I-37 al oeste de Corpus Christi.

Un objetivo declarado de la iniciativa I-69 del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) es que "las secciones de autopistas existentes adecuadas del sistema propuesto se designen como I-69 lo antes posible". ^[4] Se presentó y aprobó un proyecto de ley en la Cámara de Representantes que permite que las secciones de calidad interestatal de las carreteras US 59 , US 77 y US 281 se firmen como I-69 independientemente de si se conectan o no a otras carreteras interestatales.

El Departamento de Transporte de Texas ( TxDOT) presentó una solicitud a la Administración Federal de Carreteras (FHWA) y a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) para designar 75 millas (121 km) de la US 59 en el área metropolitana de Houston y ocho millas (13 km) de la US 77 cerca de Corpus Christi como I-69, ya que estas secciones ya están construidas según los estándares de las autopistas interestatales y se conectan con otras autopistas interestatales. En agosto de 2011, el TxDOT recibió la aprobación de la FHWA para un segmento de seis millas (9,7 km) de la US 77 entre la I-37 y la autopista estatal 44 (SH 44) cerca de Corpus Christi y fue aprobado por la AASHTO en octubre de 2011. ^[5] Los funcionarios celebraron una ceremonia el 5 de diciembre de 2011 para revelar las señales de la I-69 en la sección Robstown – Corpus Christi. ^[6]

La FHWA aprobó la designación para el segmento oriental del Valle Inferior del Río Grande el 24 de mayo de 2013, ^[7] y la Comisión de Transporte de Texas hizo lo mismo el 30 de mayo de 2013. ^[8] Esta acción finalizó las designaciones no solo de la I-69E sino también de las secciones de la I-69C desde Pharr al norte hasta el final de la instalación de la autopista US 281 cerca de Edinburg, y también la I-2 , que es una autopista de 46,8 millas (75,3 km) que va desde Peñitas a Harlingen y se conecta con la I-69C y la I-69E. ^[7] Estas aprobaciones agregaron más de 100 millas (160 km) al Sistema de Carreteras Interestatales en el Valle Inferior del Río Grande. ^[9] La señalización se instaló a mediados de 2013. ^[10]

Actualmente, el conjunto de las partes recientemente designadas de la I-69E, la I-69C y la I-2 en el Valle Inferior del Río Grande no está conectado a la red interestatal nacional. Se prevé remediar esta situación con proyectos programados para completar la I-69E a lo largo de la US 77 entre Raymondville y Robstown, el extremo sur de la parte previamente señalizada del corredor de la I-69 que conecta con la I-37 al oeste de Corpus Christi. La aprobación de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) para la actualización de la alineación de la US 77 a los estándares de la interestatal, incluidas las circunvalaciones de las ciudades a lo largo de la ruta de 91 millas (146 km), se obtuvo mediante una declaración de impacto no significativo emitida el 13 de julio de 2012. ^[11]

Durante su Reunión Anual de 2019 en octubre de 2019, AASHTO aprobó una extensión de la designación I-69E a lo largo de la US 77 desde Farm to Market Road 892 (FM 892) hasta FM 2826 en el condado de Nueces . La extensión de 3,3 millas (5,3 km) completa la I-69E desde la I-37 en Calallen hasta el extremo norte del Driscoll Bypass. Los carriles en dirección norte del Driscoll Bypass se abrieron en 2021, mientras que los carriles en dirección sur se abrieron el 16 de agosto de 2023. ^[12] Se prevé que todo el proyecto se complete en diciembre de 2023. ^{[13] [ necesita actualización ]} También se espera que se construya una circunvalación adicional alrededor de Rivera . ^[14] Este proyecto recibió $177,7 millones en financiación en agosto de 2023 y la construcción comenzará en 2027. ^[15] La mayoría de los proyectos entre Raymondville y Rivera no están financiados, pero aún están planificados. ^[16] Un proyecto para realizar mejoras cerca de Norias tuvo su inicio oficial el 31 de julio de 2024; se espera que este proyecto se complete en tres a cuatro años. ^[17]

La sección de la I-69E al norte de Corpus Christi hasta Victoria todavía se encuentra en las primeras etapas de desarrollo. Actualmente, se han publicado planes para que la I-69E se construya a través de Odem y luego desvíe Sinton ; más al norte, se construirá a través de Woodsboro y luego desvíe Refugio . El proyecto Odem ha recibido financiación parcial, mientras que los demás han recibido financiación completa. ^[15] No se han publicado otros planes de mejora. ^[16] TxDOT celebró jornadas de puertas abiertas en Refugio a finales de octubre de 2023 para recibir comentarios del público sobre el proyecto. ^[18]

Condado	Ubicación	yo [2]	kilómetros	Salida [19]	Destinos	Notas
Cameron	Brownsville	0.000	0.000		Al Puente Internacional de Veteranos	Puente sobre el Río Grande hacia México ; extremo sur de la concurrencia de las carreteras US 77 y US 83
				Puerto de entrada para veteranos de Brownsville
		0,210	0,338		Bulevar Universitario / Avenida Este	Intersección a nivel con tráfico controlado
					Extremo sur de la autopista
		0,321	0,517	0	Calle Polk	Salida solo en dirección sur
		0,607– 1,491	0,977– 2,400	1A	SH 4 (International Boulevard) – Aeropuerto Internacional , Puente Internacional Gateway
		1.727– 1.780	2.779– 2.865	1B	Calle 12 / Calle 14	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		2.322	3.737	1C	Calle 6	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		1.989–3.328 ​	3.201– 5.356	2	SH 48 (Boca Chica Boulevard) – Aeropuerto
		2.594– 4.440	4.175– 7.145	3	Carretera Price / Carretera Old Alice
		3.597– 5.702	5.789–9.176 ​	4	Autobús. US 77 sur / FM 802 (Ruben M. Torres Sr. Boulevard)	Al Centro Médico Bautista de Brownsville
		4.450– 6.472	7.162– 10.416	5	Bulevar Pablo Kisel / Carretera Morrison
		5.854–7.022 ​	9.421– 11.301	6	FM 3248 (Bulevar Alton Gloor)	Al Centro Médico Regional del Valle
		7.193–7.913 ​	11.576– 12.735	7	Camino Stillman / Camino Old Alice
		8.233–8.988 ​	13.250– 14.465	8	Camino Merryman
		9.083–9.843 ​	14.618– 15.841	9	FM 1732  – Olmito
		9.962– 11.032	16.032– 17.754	10A	SH 550 a FM 511  – Puerto de Brownsville
		10.725– 10.857	17.260– 17.473	10B	I-169 sur / peaje SH 550 este – Puerto de Brownsville	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		11.177–12.304 ​	17.988– 19.801	11	FM 803  – Rancho Viejo
		12.502– 13.356	20.120– 21.494	12	Avenida del Carmen
		13.525– 14.273	21.766– 22.970	13	Carretera roberta
		14.629– 15.395	23.543– 24.776	14	SH 100  / FM 1421  – Isla del Padre Sur
		15.761– 17.254	25.365– 27.768	16	Camino de acceso
		16.400– 17.254	26.393– 27.768	Zona de estacionamiento
	​	16.400– 17.151	26.393– 27.602	17	Autobús US 77 norte / FM 732  – San Benito	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
	San Benito	17.953– 18.748	28.893–30.172 ​	18	FM 510  / FM 732  – San Benito
		18.964– 20.708	30.520–33.326 ​	19A	Calle McCulloch	No hay salida directa hacia el sur (señalizada en la salida 19B)
		19.532– 20.512	31.434– 33.011	19B	SH 345 (Sam Houston Boulevard norte) / FM 2520 (Sam Houston Boulevard sur) / Ratliff Street	Señalización de Ratliff Street en la salida 21 en dirección sur
		20.512– 21.844	33.011– 35.155	21	Espuela 486 (Williams Road) / Calle Ratliff
		21.973– 22.724	35.362–36.571 ​	22	FM 509 (Autopista Paso Real)
	Harlingen	22.887– 23.903	36.833–38.468 ​	23A	Loop 499 este (Ed Carey Drive) / FM 801 oeste – Aeropuerto	Al Centro Médico Bautista del Valle
		24.194– 24.805	38.936– 39.920	23B	Calle de Nueva Hampshire	No hay salida directa hacia el norte (señalizada en la salida 23A)
		24.191– 25.732	38.932– 41.412	24	FM 1479 (carretera Rangerville) / Calle F
		25.202	40.559	25	Calle M	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		25.756– 25.791	41.450– 41.507	26A	Avenida Lincoln	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		26.178– 27.277	42.129– 43.898	26B	I-2 oeste / US 83 oeste – McAllen Autobús. Comienza la US 83	Término oriental de la ruta de autobús 83 en dirección oeste; superposición del extremo norte de la ruta de autobús 83; superposición del extremo sur de la ruta de autobús 83 en dirección norte; salida 176 de la I-2; término oriental de la I-2
		26.348– 26.975	42.403– 43.412	26C	Autobús. US 83 oeste (Harrison Avenue) / Tyler Avenue ( Spur 206 este) – Centro	Término oriental de la línea de autobús US 83 en dirección este; extremo norte de la línea de autobús US 83 en dirección norte; línea de autobús US 83 sin señalización en dirección sur
		27.441– 27.636	44.162– 44.476	27	Spur 54 oeste / Fairpark Boulevard este Autobús. US 83 termina	No hay salida directa hacia el norte (señalizada en la salida 26C)
		27.754– 28.709	44.666– 46.203	28	FM 2994 (Carretera Wilson)
	Línea Harlingen - Combes	28.981– 29.826	46.640– 48.000	29A	Autobús. US 77  / Loop 499 (Primera Road)	Señalizado como salida 29 en dirección sur
		29.562	47.575	29B	Autobús US 77 hacia el norte	Sólo salida hacia el norte
	Peines	30.392–31.187 ​	48.911– 50.191	30	SH 107  / FM 508  – Santa Rosa , Río Hondo
	​	32.337–33.165 ​	52.041– 53.374	32	Autobús US 77 hacia el sur
	​	34.447–35.224 ​	55.437– 56.688	34	Camino del orfanato / Camino V
	​	36.732– 37.689	59.114– 60.655	36	Autobús US 77 norte – Sebastian
Willacy	Sebastián	38.033–38.785 ​	61.208– 62.418	38	Spur 413 oeste / FM 2629 este
		39.007– 39.853	62.776– 64.137	39	FM 1018
	​	41.864	67.374	42A	FM 498 (Carretera Parker)	No hay salida directa hacia el sur (señalizada en la salida 42B)
	Lyford	42.556– 43.589	68.487– 70.150	42B	Espuela 112 (calle Broadway)
	​	44.150– 45.251	71.053– 72.824	44	Espuela 56
	​	45.617– 46.385	73.413– 74.649	45	FM 490
	Raymondville	46.729– 47.584	75.203– 76.579	47	FM 3168
		47.793– 48.654	76.915– 78.301	48	SH 186  – Raymondville , Puerto Mansfield
	​	49.324	79.379	49	FM 1762  / Carretera Conley	No hay salida directa hacia el norte (señalizada en la salida 51)
	​	51.011 51.711	82.094 83.221	51	Autobús US 77 hacia el sur – Raymondville	Los hitos en el extremo norte de la salida reflejan la US 77
	​	52.669– 53.157	84.763– 85.548	52	Camino de acceso	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
	​	0.000	0.000	54	Carretera del condado de Yturria, H Yturria, puerta norte de La Chata
Límite entre el condado de Willacy y Kenedy	​	0.000	0.000	56	Carretera Thomas Ranch, H Yturria, Punta Del Monte
	Brecha en la ruta, conexión realizada vía US 77
Kennedy	​			99	Sarita	Propuesto
Kleberg	Riviera			102	Autobús US 77 hacia el norte	Propuesto
				105	FM 771 este – Riviera Beach	Propuesto
				107A	Autobús US 77 hacia el sur	Propuesto
	​			107B	SH 285 oeste – Falfurrias	Propuesto
	​			108	RM 628 este – Playa Loyola	Propuesto
	​			112	FM 772	Propuesto
	Ricardo			114	FM 1118 este	Propuesto
	Kingsville			116	Autobús US 77 hacia el norte	Intercambio en construcción
				118	FM 1717 este	Intercambio en construcción
				119	FM 1356 (Bulevar General Cavazos)	Futuro intercambio; sin entrada en dirección norte; acceso al Hospital CHRISTUS Spohn
				120A	FM 425 (Bulevar Senador Carlos Truan) / Avenida César	Futuro intercambio
				120B	SH 141 (Avenida King) / Avenida Kenedy / Avenida Caesar	Futuro intercambio
				122	FM 1898 (Avenida Corral) / FM 2045 (Avenida Santa Gertudis)	Futuro intercambio
	​			123	Camino sabio	Futuro intercambio; salida solo hacia el sur
	​			124	Embarque	Futuro intercambio
Nueces	Obispo			126	FM 257  / FM 70  – Bishop , Rancho Chapman , Agua Dulce	Inaugurado en 2023
	​			129	Autobús. US 77 / County Road 10	Inaugurado en 2018
	​			130	FM 3354  / County Road 12 – Aeropuerto Bishop	Inaugurado en 2021
	​			132	Autobús US 77  – Driscoll	Salida en dirección norte y entrada en dirección sur; inaugurado en 2023
	Driscoll			134	FM 665	Inaugurado en 2023
	​			136	Autobús US 77  – Driscoll	Salida en dirección sur y entrada en dirección norte; inaugurado en 2023
	La Paloma-Arroyo Perdido	429.902– 431.957	691.860– 695.167	138	FM 2826
	Robstown	428.606 141.578	689.774 227.848	140	Carretera del condado 36	Salida en dirección sur y entrada en dirección norte; los postes indicadores en el extremo sur de la salida reflejan la US 77
		142.693	229.642	141	FM 892	No hay salida directa hacia el norte (señalizada en la salida 140)
		142.097– 143.986	228.683– 231.723	142 (izquierda) 143 (derecha)	SH 44  – Robstown , Corpus Christi , Alice	Dividir en salidas este y oeste en dirección norte.
		144.643	232.780	144	Carretera del condado 44	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
	​	146.729– 147.360	236.137– 237.153	147	Autobús. US 77 sur hasta SH 44 oeste / County Road 48 – Robstown , Alice
	Corpus Cristi	147.939	238.085	148A	Carretera del condado 52	No hay salida directa hacia el norte (señalizada en la salida 148B)
		148.429– 148.532	238.873– 239.039	148B	FM 624 (Bulevar Noroeste) / Calle Leopard	Hacia Corpus Christi Medical Center-Northwest; salida en dirección sur y entrada en dirección norte únicamente
		148.663– 148.811	239.250– 239.488	149A	I-37 sur – Corpus Christi	Salida 14A en la I-37 en dirección norte.
		149.253	240.199	149B	Carretera Sharpsburg	Sólo salida hacia el norte
		149.387	240.415	149C	I-37 norte / US 77 norte – San Antonio , Victoria	Continúa hacia el norte como I-37/US 77; salida 14 en la I-37 en dirección sur.
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto       Sin abrir

• Lista de autopistas interestatales en Texas

Medios relacionados con la Interestatal 69E en Wikimedia Commons