Copa de la ciudad de Enna
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| Evento | Autódromo de Pergusa |
|---|---|
| Primera carrera | 1950 |
| Última carrera | 1999 |
| Nombres anteriores | Gran Premio di Pergusa Copa Cittá de Enna Copa Florio |
La Coppa Cittá di Enna fue una carrera de autos deportivos que se celebró en el Autodromo di Pergusa, cerca de Enna , Italia . La carrera comenzó en 1950 como un evento no perteneciente al campeonato, antes de unirse al Campeonato Mundial de Autos Deportivos en 1962. Entre 1968 y 1981, la carrera osciló entre el WSC, el Campeonato Europeo de Autos Deportivos y el estatus no perteneciente al campeonato. La carrera se revivió como parte de la Copa del Mundo de Automovilismo Deportivo en 1999.
Resultados
| Año | Ganador(es) general(es) | Entrante | Auto | Distancia/Duración | Título de la carrera | Campeonato | Informe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |  Gino Valenzano | Abarth 1100 | 264 kilómetros (164 millas) | Gran Premio de Pergusa | No campeonato | informe | |
| 1951 | Franco Cortese | Frazer Nash | 425 kilómetros (264 millas) | Gran Premio de Pergusa | No campeonato | informe | |
| 1952 | Luis Bordonaro | Exportación del Ferrari 212 | 264 kilómetros (164 millas) | Gran Premio de Pergusa | No campeonato | informe | |
| 1953 | Franco Bordoni | Gordini T15S 2.3 | 264 kilómetros (164 millas) | Gran Premio de Pergusa | No campeonato | informe | |
| 1954 | Franco Bordoni | Franco Bordoni | Gordini T24S 3.0 | 264 kilómetros (164 millas) | Gran Premio de Pergusa | No campeonato | informe |
| 1955 | Franco Bordoni | Maserati A6GCS | 264 kilómetros (164 millas) | Gran Premio de Pergusa | No campeonato | informe | |
| 1956-1957: No se celebró | |||||||
| 1958 | Julio Cabianca | Osca S1500 | 1 hora | Gran Premio de Pergusa | No campeonato | informe | |
| 1959 | Niño Vaccarella | Maserati 200S I | 1 hora | Gran Premio de Pergusa | No campeonato | informe | |
| 1960: No se celebró | |||||||
| 1961 | Mennato Boffa | Maserati Tipo 60 | 1 hora | Gran Premio de Pergusa | No campeonato | informe | |
| 1962 | "Pam"Giancarlo Scotti | Abarth | Fiat - Abarth 1000 | 312 kilómetros (194 millas) | Copa de la ciudad de Enna | Campeonato Mundial de Autos Deportivos | informe |
| 1963 | "Tigre" | Fiat - Abarth 1000 | 312 kilómetros (194 millas) | Copa de la ciudad de Enna | Campeonato Mundial de Autos Deportivos | informe | |
| 1964 |  Hans Herrmann | Abarth | Abarth - Simca 2000 GT | 312 kilómetros (194 millas) | Copa de la ciudad de Enna | Campeonato Mundial de Autos Deportivos | informe |
| 1965 | Mario Casoni | Abarth | Ferrari 250 LM | 500 kilómetros (310 millas) | Copa de la ciudad de Enna | Campeonato Mundial de Autos Deportivos | informe |
| 1966 | "Pam" | Escudería Brescia | Dinosaurio 206 S | 336 kilómetros (209 millas) | Copa de la ciudad de Enna | Campeonato Mundial de Autos Deportivos | informe |
| 1967 | Niño Vaccarella | Escudería Brescia Córcega | Ford GT40 | 300 kilómetros (190 millas) | Copa de la ciudad de Enna | Campeonato Mundial de Autos Deportivos | informe |
| 1968 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Jo Siffert | Porsche 910 | 240 kilómetros (150 millas) | Copa de la ciudad de Enna | No campeonato | informe | |
| 1969 | Niño Vaccarella | Autodelta | Alfa Romeo T33/3 Coupé | 240 kilómetros (150 millas) | Copa de la ciudad de Enna | No campeonato | informe |
| 1970 |  Jo Bonnier | Jo Bonnier | Lola T210- Vado | 240 kilómetros (150 millas) | Copa de la ciudad de Enna | Campeonato Europeo de 2 Litros | informe |
| 1971: No se celebró | |||||||
| 1972 | Arturo Merzario | Escudería Brescia Córcega | Abarth Osella SE-021 | 368 kilómetros (229 millas) | Copa de la ciudad de Enna | Campeonato Europeo de 2 Litros | informe |
| 1973 | Vittorio Brambilla | Abarth Córcega | Abarth - Osella PA1 | 368 kilómetros (229 millas) | Copa de la ciudad de Enna | Campeonato Europeo de 2 Litros | informe |
| 1974 |  Gerard Larrousse | Suiza Archambeaud | Alpine A441- Renault | 290 kilómetros (180 millas) | Copa de la ciudad de Enna | Campeonato Europeo de 2 Litros | informe |
| 1975 | Arturo Merzario Jochen Misa | Equipo de carreras Willi Kauhsen | Alfa Romeo T33/TT/12 | 1.000 km (620 millas) | Copa Florio | Campeonato Mundial de Autos Deportivos | informe |
| 1976 | Jochen Misa Rolf Stommelen | Carreras de martini | Porsche 936 | 500 kilómetros (310 millas) | Copa Florio | Campeonato Mundial de Autos Deportivos ( Grupo 6 ) | informe |
| 1977 | Arturo Merzario | Autodelta SpA | Alfa Romeo T33/SC/12 | 500 kilómetros (310 millas) | Copa Florio | Campeonato Mundial de Autos Deportivos ( Grupo 6 ) | informe |
| 1978 | "Gimax" Giorgio Francia | Osella PA6- BMW | 1 hora, 20 minutos | Copa Florio | Campeonato Europeo de Autos Deportivos | informe | |
| 1979 | Lella LombardiEnrique Grimaldi | Escudería Turín Córcega | Osella PA7- BMW | 6 horas | Copa Florio | Campeonato Mundial de Autos Deportivos | informe |
| 1980 | "Anficar" | Osella PA7 | 30 minutos | Copa Florio | Campeonato de Italia Grupo 6 | informe | |
| 1981 | .svg/1280px-Flag_of_Spain_(1977%E2%80%931981).svg.png) Emilio de Villota Chico Edwards | Equipo de cuadrícula Lola | Lola T600 - Ford | 6 horas | Copa Florio | Campeonato Mundial de Autos Deportivos | informe |
| 1982-1998: No se celebró | |||||||
| 1999 | Emanuele Moncini Cristiano Pescatori | BMS Escudería Italia | Ferrari 333 SP | 2 horas, 30 minutos | 2 horas, 30 minutos de Pergusa | Copa del Mundo de Carreras Deportivas | informe |
Enlaces externos
- Coches deportivos de competición: archivo de Pergusa
- Prototipos de World Sports Racing: archivo de equipos no pertenecientes al campeonato, archivo de WSC, archivo de ESCC, archivo del Grupo 6 italiano
