Lella Lombardi
 Lombardi en 1976 | |
| Nacido | ( 26 de marzo de 1941 )26 de marzo de 1941 Frugarolo , Piamonte , Italia |
|---|---|
| Fallecido | 3 de marzo de 1992 (3 de marzo de 1992)(50 años) Milán , Italia |
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Nacionalidad |  italiano |
| Años activos | 1974 – 1976 |
| Equipos | Marzo , RAM , Williams , Brabham |
| Entradas | 17 (12 estrellas) |
| Campeonatos | 0 |
| Victorias | 0 |
| Podios | 0 |
| Puntos de carrera | 0,5 |
| Posiciones de pole | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Primera entrada | Gran Premio de Gran Bretaña de 1974 |
| Última entrada | Gran Premio de Austria de 1976 |
Maria Grazia " Lella " Lombardi (26 de marzo de 1941 - 3 de marzo de 1992) fue una piloto de carreras italiana que participó en 17 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno . Lombardi es una de las dos mujeres piloto que se clasificaron para la Fórmula Uno y es la única mujer piloto que anotó puntos en la Fórmula Uno.
Lombardi creció en Italia y desarrolló un interés por las carreras conduciendo una camioneta de reparto para su familia. Comenzó en el karting y luego pasó a la Fórmula Monza y la Fórmula Tres . Lombardi avanzó en las carreras hasta llegar a la Fórmula Uno. Es la única mujer en ganar puntos en la Fórmula Uno, ganando medio punto en el Gran Premio de España de 1975. Lombardi también fue la primera mujer en calificar y competir en la Carrera de Campeones en Brands Hatch y corrió en autos deportivos. Ganó las 6 Horas de Pergusa y las 6 Horas de Vallelunga .
La historia de Lombardi ha influido en generaciones de corredores. Su experiencia ha dado forma a la participación de las mujeres en las carreras y a la percepción que la gente tiene de ellas en la industria de las carreras.
Vida personal
Lombardi nació en Frugarolo , una pequeña ciudad en el Piamonte en Italia. [1] Su padre era carnicero, quien le dio a Lella su primer trabajo como repartidora para la tienda de la familia. [2] Al principio, el padre de Lombardi encontró difícil de aceptar su pasión por las carreras, pero la abrazó una vez que terminó segunda en una carrera de 1968. [3] Lella Lombardi también fue una de las primeras corredoras femeninas en una relación del mismo sexo. [4] Lombardi murió de cáncer de mama en Milán el 3 de marzo de 1992. [5] Tenía 50 años y fue enterrada en Frugarolo . Le sobrevivió su pareja, Fiorenza. Lombardi es conmemorada con una escultura en su lugar de nacimiento, Frugarolo. [6]
Carrera
Fórmula Uno
Después de una breve experiencia con el karting cuando era niña, Lombardi compró su primer coche en 1965, compitiendo en la Fórmula Monza. Pasó a la Fórmula Tres en 1968. [7] En 1974, Lombardi fue contratada para conducir el Shellsport-Luxembourg Lola en la Fórmula 5000 y terminó cuarta. [2] Inicialmente , Lombardi intentó clasificarse para la Fórmula Uno con un Brabham privado patrocinado por el Automóvil Club Italiano, pero no logró clasificarse. [8] Ese invierno, conoció a un noble italiano, el conde Vittorio Zanon, que patrocinó su entrada en la F1. [2] En 1975, Lombardi fue invitada a unirse a Vittorio Brambilla y Hans-Joachim Stuck en el equipo de ingeniería de March , compitiendo toda la temporada con el patrocinio de la Lavazza Coffee Company de Zanon. [2] En la carrera inaugural de la campaña en Sudáfrica , Lombardi se convirtió en la primera mujer, desde Maria Teresa de Filippis en 1958, en clasificarse con éxito para un Gran Premio. 1975 resultaría ser una temporada llena de acontecimientos para el equipo March, ya que Lombardi anotó medio punto del campeonato en el Gran Premio de España . Esto se debió a que la carrera solo duró 23 vueltas hasta que Lombardi se vio obligado a retirarse por un problema en el sistema de combustible, mientras que la carrera sufrió una gran tragedia cuando el alerón trasero del Embassy Hill de Rolf Stommelen se rompió, enviándolo contra la barrera. Mientras intentaba evitar a Stommelen mientras cruzaba la pista, Carlos Pace se estrelló y cinco espectadores murieron por el auto volador de Stommelen. La carrera continuó durante otras cuatro vueltas, lo que resultó en el sexto lugar de Lombardi y, como la carrera se detuvo antes de que se alcanzaran las tres cuartas partes de la distancia de carrera programada, todos los puntos se redujeron a la mitad. [9] Lombardi también se desempeñó con éxito en otras carreras, incluido el Gran Premio de Alemania en Nürburgring , donde terminó séptima. En el Gran Premio de Estados Unidos en Watkins Glen , Lombardi tuvo una carrera única para Williams . Sin embargo, se le impidió comenzar debido a un problema de encendido.
En 1976, Lombardi fue confirmada en March Engineering junto a Brambilla y Stuck. Terminó 14.º en el Gran Premio de Brasil de ese año y, posteriormente, el equipo decidió reemplazarla por Ronnie Peterson . Luego, Lombardi pasó brevemente a RAM Racing y su mejor resultado fue el 12.º puesto en el Gran Premio de Austria.
Carrera de campeones
En 1974, Lombardi fue la primera mujer piloto de carreras en clasificarse y competir en la Race of Champions en Brands Hatch . Corrió con un Lola - Chevrolet y terminó en el puesto 14. En el evento de 1975, pudo clasificarse nuevamente y competir con un March - Ford . Se retiró después de 20 vueltas.
Coches deportivos
Lombardi compitió posteriormente en coches deportivos . En 1979, ganó las 6 Horas de Pergusa y las 6 Horas de Vallelunga . También compitió cuatro veces en las 24 Horas de Le Mans, donde terminó en el puesto 20 en 1976 con un Lancia Stratos Turbo.
Lombardi también había competido en la carrera Firecracker 400 de NASCAR en el Daytona International Speedway en 1977. Había otras dos pilotos femeninas en la parrilla: la estadounidense Janet Guthrie y la belga Christine Beckers . Lombardi terminó en el puesto 31. [10]
Lombardi se retiró de las carreras en 1988. En 1989, fundó su propio equipo de carreras, Lombardi Autosport. [11]
Legado
La carrera deportiva de Lella Lombardi ha influido en las percepciones de las generaciones posteriores de mujeres en las carreras. [12] Lombardi es considerada una pionera de la F1, después de lo cual las mujeres se unieron cada vez más a la Fórmula Uno en muchas capacidades además de la conducción. [12] Según The Multimedia Encyclopedia of Women in Today's World, gracias a Lella Lombardi, hay más mujeres involucradas en otros aspectos de la Fórmula Uno, especialmente en trabajos "tradicionalmente femeninos" como el modelaje. [12] Lombardi también se utiliza como uno de los puntos de referencia para las mujeres en las carreras. [13] El periodista Phil Pash informa que, aunque Lombardi veía las carreras como un deporte masculino, tuvo éxito de todos modos debido a su "espíritu competitivo". [13] Entre otros que comentan los efectos del legado de Lombardi se encuentra Matt Majendie, quien escribe sobre Jamie Chadwick. [14] Chadwick sostiene que para las mujeres que ingresan a la Fórmula Uno en 2022, el apoyo financiero es un obstáculo mayor que el género. [14] Majendie argumenta esto citando el ejemplo de Lombardi como corredora, que a pesar de su género, ingresó con éxito a la Fórmula Uno. [14] Esta necesidad de apoyo financiero se combate con el auge de la Serie W, que comenzó en octubre de 2018. [15] La Serie W es un campeonato de carreras femenino, que elimina las barreras financieras y brinda igualdad de oportunidades a las corredoras. [15] Como ejemplo de mujeres exitosas producidas por la Fórmula Uno, [16] a Lombardi se le atribuye el mérito de hacer que la Fórmula Uno sea accesible para las mujeres.
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Europeo de F5000
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | ShellSPORT Luxemburgo | Lola T330 | Chevrolet 5.0 V8 | BR 4 | Retiro MAL | Nivel 10 | OUL 5 | BR 8 | Retiro ZOL | Jueves 9 | ZAN7 | TAZA 6 | MNZ4 | MAL 7 | Lunes 6 | Jueves 6 | BR 10 | OUL 4 | SNE 5 | MAL 4 | DNS de BRH | 5º | 88 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula 1
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Distrito de Columbia Británica | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Grupo de polímeros aliados | Braham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | SOSTÉN | Sociedad Anónima | ESP | BEL | LUN | Sueco | No se ha podido | Francia | GBR no cumple con las normas | Alemania | Autor | PODER | ES | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
| 1975 | Ingeniería de marzo | Marzo de 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | SOSTÉN | Retiro RSA | 21 | 0,5 | |||||||||||||
| Lavazza Marzo | Marzo de 751 | ESP 6 | lunes no puedo | BEL Retirado | SWE Retirado | NED14 | FRA 18 | GBR Retirado | GER 7 | 17 de agosto | Retiro de ITA | ||||||||||
| Coches de carreras de Frank Williams | Williams FW04 | DNS de EE. UU. | |||||||||||||||||||
| 1976 | Lavazza Marzo | Marzo de 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | sujetador 14 | Sociedad Anónima | USW | ESP | BEL | LUN | Sueco | Francia | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||
| RAM Racing con Lavazza | Braham BT44B | GBR no cumple con las normas | GER no cumple con las normas | 12 de agosto | No se ha podido | ES | PODER | EE.UU | Japón |
Resultados de carreras no pertenecientes al campeonato de Fórmula 1
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | ShellSPORT Luxemburgo | Lola T330 | Chevrolet 5.0 V8 | PRE | República de Carolina del Norte | INT 13 |
| 1975 | Lavazza Marzo | Marzo de 751 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Retirado del ROC | INT 12 | IUE |
Resultados de las 24 horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Auto | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Elfo suizo |  Marie-Claude Charmasson | Renault - Alpine A441 | S 2.0 | 20 | Abandonado | Abandonado |
| 1976 | Aseptogil | Christine Dacremont | Lancia Stratos - Ferrari | GTP | 265 | 20º | 2do |
| 1977 | Inalterable | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Christine Beckers | LM alternativo - Ford Cosworth | S +2.0 | 279 | 11º | 4to |
| 1980 | Escudería Turín Córcega |  Mark Thatcher | Osella PA8- BMW | S 2.0 | 157 | Abandonado | Abandonado |
Fuente: [17] | |||||||
Resultados completos de la Shellsport International Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Equipo de relaciones públicas Reilly | Sombra DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | MAL | Enfermera suiza | OUL , Carolina del Norte | BR 9 | El thr | Hermano mayor | MAL | Enfermera suiza | Hermano mayor | El thr | OUL | Hermano mayor | Hermano mayor | 42º | 2 |
Resultados completos del Campeonato Británico de Fórmula 1
( clave ) (nota: los resultados que se muestran en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Equipo Agostini | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | Zoología | OUL | Hermano mayor | MAL 14 | Enfermera suiza | El thr | ZAN | DON | OUL | NOG | MAL | Hermano mayor | El thr | Enfermera suiza | SIL | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
NASCAR
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Serie de la Copa Winston
| Resultados de la Copa Winston de NASCAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Centro Nacional de Convenciones y Convenciones | Pts | |||||||||
| 1977 | Charles Dean | 05 | Caza | Depresión Relacional | DÍA | RCH | AUTO | ATL | Servicio Meteorológico Nacional | DAR | BRI | MAR | Tal | NSV | DOV | CLT | Depresión Relacional | MCH | Día 31 | NSV | POC | Tal | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | Servicio Meteorológico Nacional | CLT | AUTO | ATL | Ontario | N / A | 0 | |||||||||
Resultados completos de Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Alfa Romeo Alfetta GTV6 | Zoología | Comité Organizador | AVU | AVU | Maestría en Bellas Artes | WUN | NUESTRO | NUESTRO | NI | NUESTRO | MORIR | Código de conducta 10 | Código de conducta 6 | Zoología | NUESTRO | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Véase también
Referencias
- ^ "Lella Lombardi, piloto de F1". Estadísticas de Fórmula 1. Consultado el 7 de diciembre de 2022 .
- ^ abcd hr. «Información sobre Lella Lombardi de historicracing.com». www.historicracing.com . Consultado el 7 de diciembre de 2022 .
- ^ Tremayne, David (3 de marzo de 2022). "Recordamos a la pionera piloto Lella Lombardi, 30 años después de su muerte". Fórmula Uno .
- ^ "Pioneros de los pitstop: los pilotos queer que cambiaron el automovilismo". Catawiki . Consultado el 7 de diciembre de 2022 .
- ^ "Recordamos a la piloto pionera Lella Lombardi, 30 años después de su muerte | Fórmula 1®". www.formula1.com . Consultado el 7 de diciembre de 2022 .
- ^ "Ella dejó en claro su punto de vista". motorsportmagazine.com . 28 de agosto de 2015 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
- ↑ «Lombardi, Lella (1942—) | Encyclopedia.com». www.encyclopedia.com . Consultado el 7 de diciembre de 2022 .
- ^ "Pioniere. Lella Lombardi:" Preferisco un incidente che innamorarmi"". ingenere.it . 25 de agosto de 2016 . Consultado el 28 de enero de 2017 .
- ^ "Grand Prix Results: Spain GP, 1975". grandprix.com. Archivado desde el original el 23 de junio de 2011. Consultado el 7 de agosto de 2011 .
- ^ Perfil de la Copa Winston de NASCAR. http://www.nascar.com/drivers/dps/llombard00/cup/index.html Archivado el 13 de octubre de 2012 en Wayback Machine.
- ^ "Lella Lombardi Auto Sport". Archivado desde el original el 1 de febrero de 2010.
- ^ abc Rholetter, Wylene (2011). La enciclopedia multimedia de las mujeres en el mundo actual (1.ª ed.). SAGE Publications, Inc.
- ^ ab Pash, Phil (1975). "La señorita Lombardi apunta a una barrera sexual en el automóvil". The New York Times .
- ^ abc Majendie, Matt (19 de mayo de 2022). "Entrar en la F1 como mujer no es una cuestión de género, sino de dinero": la estrella británica Chadwick consigue la pole position para poner fin a una espera de 46 años. Evening Standard .
- ^ ab "Acerca de la Serie W". Serie W . Consultado el 7 de diciembre de 2022 .
- ^ "Proyecto Mujeres en la F1". The Pretoria News . 1 de julio de 2022.
- ^ "Lella Lombardi, Italia". racingsportscars.com . Consultado el 28 de agosto de 2017 .
Enlaces externos
- Resumen de la carrera de Lella Lombardi en DriverDB.com
- Estadísticas del piloto Lella Lombardi en Racing-Reference
