Batik Air Malasia

Batik Air Malasia

Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) OACI Indicativo de llamada sobredosis MXD Malvado
Fundado	27 de septiembre de 2012 ; Hace 12 años (como Malindo Air ) ( 27-09-2012 )
Comenzó operaciones	22 de marzo de 2013 ; Hace 11 años (como Malindo Air ) ( 22-03-2013 ) 28 de abril de 2022 ; Hace 2 años (como Batik Air Malaysia ) ( 28/04/2022 )
Centros	Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur
Programa de viajero frecuente	Millas Malindo
Tamaño de la flota	36
Destinos	56 [1]
Empresa matriz	Sky One Investors Sdn Bhd. [2] Grupo Aéreo León
Sede	Ara Damansara , Petaling Jaya , Selangor , Malasia
Personas clave	Mushafiz Mustafa Bakri ( CEO ) [3] Edward Sirait (presidente del Grupo León)
Sitio web	www.malindoair.com

Batik Air Malaysia (anteriormente conocida como Malindo Air ) es una aerolínea de servicio completo de Malasia, ^{[4] [5]} una aerolínea asociada del grupo indonesio Lion Air , con sede en Petaling Jaya , Selangor, Malasia. ^{[6] [7] [8] [9]} El nombre original, Malindo, significa un pacto de cooperación entre Malasia e Indonesia .

La expansión de AirAsia desde Malasia al mercado de Lion Air animó a la aerolínea indonesia a entrar en el mercado malasio con una aerolínea subsidiaria. La subsidiaria de AirAsia, Indonesia AirAsia , en asociación con su empresa matriz, intentó comprar la aerolínea indonesia Batavia Air para ganar un punto de apoyo en Indonesia, pero el acuerdo no se concretó debido a complicaciones regulatorias y la eventual quiebra de Batavia Air . ^{[ cita requerida ] El intento de acuerdo resultó en una guerra territorial entre Lion Air,} la aerolínea de bajo costo más grande de Indonesia , y AirAsia , la aerolínea de bajo costo más grande de Asia . ^{[ cita requerida ]}

El Sr. Chandran Rama Muthy, asistente personal ejecutivo del director presidente de Lion Air, fue nombrado director ejecutivo de Batik Air Malaysia. Los vuelos inaugurales de la aerolínea comenzaron a operar el 22 de marzo de 2013. ^{[ cita requerida ]}

Para sus rutas en jet, Batik Air Malaysia ofrece asientos con una distancia entre asientos de 32" y 45" para las clases económica y ejecutiva respectivamente, ^[10] así como franquicias de equipaje gratuitas de 40 kg para los pasajeros de Business y de 20 kg o 30 kg para los pasajeros de clase económica, según la categoría de su boleto. Los pasajeros de clase económica en vuelos al Aeropuerto Internacional Shah Amanat y al Aeropuerto Internacional Shahjalal en Bangladesh reciben una franquicia de equipaje de 35 kg. Sin embargo, los boletos de clase económica más económicos de la aerolínea no reciben una franquicia de equipaje gratuita. ^{[11] En junio de 2015, Malindo se convirtió en la primera aerolínea de Malasia en ofrecer servicio} de Wi-Fi a bordo . ^[12] La combinación de comodidades, servicios y tarifas de bajo costo coloca a Batik Air Malaysia en la categoría de aerolínea híbrida.

La aerolínea también ha ampliado su servicio paralelo con turbohélice , centrándose principalmente en rutas secundarias en un radio de dos horas desde el aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah . Los destinos iniciales incluían Penang , Johor Bahru y Kota Bharu . Los vuelos con hélice comenzaron a principios de junio de 2013. ^{[ cita requerida ]}

A principios de 2017, se esperaba que la aerolínea cambiara su nombre a Malindo Air y lo llamara "Batik Air Malaysia" para centrarse en las rutas internacionales, mientras que su aerolínea asociada, Batik Air , ofrece rutas nacionales en Indonesia . La aerolínea ya había comenzado a incluir gradualmente el logotipo y la librea de Batik Air Malaysia en sus aviones. ^{[ cita requerida ]}

En 2016, Malindo inició acuerdos interlineales con Turkish Airlines ^[13] y Qatar Airways . ^[14]

En febrero de 2017, National Aerospace and Defence Industries (Nadi) redujo su participación del 50,99% a solo el 5%. El entonces director ejecutivo Chandran Rama Muthy es ahora el principal accionista junto con su esposa Kalpana Devasagayam, quienes juntos poseen una participación del 46% en la compañía operadora de Malindo Air, Malindo Airways, a través de Sky One Investors. Ambos poseen porciones iguales en Sky One. El 49% restante de las acciones de Malindo es propiedad del grupo indonesio PT Lion. ^[15]

En abril de 2017, Malindo Air recibió su certificado de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) como miembro de la IATA. La aerolínea también ha logrado conservar su registro IOSA, que es válido desde el 3 de junio de 2018 hasta el 3 de junio de 2020. ^{[ cita requerida ]}

El 22 de mayo de 2017, Malindo Air se convirtió en la primera aerolínea del mundo en poner en servicio el Boeing 737 MAX 8. Configurado en una sola clase con 180 asientos en Economy, el primer servicio comercial partió de Kuala Lumpur a Singapur. ^{[16] [17]} Sin embargo, el servicio del Boeing 737 MAX 8 duró poco, ya que la aerolínea recibió numerosas quejas de los clientes, especialmente de los pasajeros de clase ejecutiva que tuvieron que cambiar a clase Economy. El único B737-MAX 8 fue devuelto a su empresa matriz Lion Air. ^{[ cita requerida ]}

En un comunicado de prensa oficial emitido por Malindo Air con fecha del 26 de agosto de 2019, el capitán Mushafiz Mustafa Bakri, director de seguridad, protección y calidad de Thai Lion Air, fue revelado como el nuevo director ejecutivo, reemplazando al director ejecutivo actual a partir del 23 de septiembre de 2019, mientras que Chandra Rama Muthy fue designado como director de estrategia del grupo Lion Group. ^[18]

El 23 de octubre de 2020, se informó que Malindo Air había decidido recortar más de la mitad de su plantilla como parte de las medidas para mitigar los efectos de la COVID-19 en su negocio. Con ello, la aerolínea despidió a unos 2.200 empleados, es decir, más de la mitad de su plantilla de 3.200 personas. ^{[19] [20]}

El 28 de abril de 2022, Malindo Air cambió su nombre a Batik Air Malaysia en consonancia con el objetivo de Lion Group de establecer una identidad común para las aerolíneas de servicio completo dentro del grupo. ^[7] Después de esto, el Boeing 737 MAX 8 se reintrodujo en la flota. ^[21]

El Boeing 737 MAX 8 de Batik Air Malaysia inició oficialmente su primer vuelo con la aerolínea el 2 de junio de 2022, desde Kuala Lumpur a Kota Kinabalu como OD1002. ^{[22] [23]}

La aerolínea también recibió un Airbus A330-300 de la compañía hermana Lion Air en 2023. El primer vuelo de prueba de la aeronave se realizó el 20 de mayo de 2023, desde Kuala Lumpur a Kota Kinabalu como OD5330, con un vuelo de regreso el mismo día como OD5331. ^[24]

A partir de septiembre de 2024 ^[actualizar], Batik Air Malaysia vuela (o ha volado) a los siguientes destinos: ^[25]

Batik Air Malaysia opera códigos compartidos con las siguientes aerolíneas:

Batik Air Malaysia tiene acuerdos interlineales con las siguientes aerolíneas:

A partir de octubre de 2024 ^[actualizar], Batik Air Malaysia opera las siguientes aeronaves: ^[72]

• El 19 de abril de 2018, un Boeing 737-900ER de Malindo Air que volaba desde el Aeropuerto Internacional Tribhuvan en Katmandú a Kuala Lumpur se salió de la pista en Katmandú después de un despegue interrumpido a alta velocidad . El avión se detuvo en la hierba a 250 pies (75 metros) más allá del final de la pista. Los 132 pasajeros y siete miembros de la tripulación escaparon ilesos. Los daños a la aeronave fueron menores y el aeropuerto estuvo cerrado durante 12 horas para su traslado. La tripulación de vuelo optó por abortar el despegue debido a una advertencia que indicaba que la aeronave no estaba configurada correctamente. ^{[74] [75]}
• El 20 de junio de 2019, el vuelo 301 de Malindo Air, un Boeing 737-8GP(WL) que volaba de Bandung a Kuala Lumpur, sufrió una salida de pista en el Aeropuerto Internacional Husein Sastranegara poco antes del despegue. No hubo víctimas mortales. ^[76]

Medios relacionados con Batik Air Malaysia en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial