Tasa de mejora del aeropuerto

Una tasa de mejora aeroportuaria , tasa de embarque , impuesto aeroportuario , cargo por servicio o tasa de servicio es una tasa adicional que se cobra a los pasajeros que salen y hacen escala en un aeropuerto. La recauda el gobierno o una corporación de gestión aeroportuaria y los ingresos suelen estar destinados a financiar mejoras o ampliaciones importantes del aeropuerto o el servicio aeroportuario. ^{[ cita requerida ]} Algunos aeropuertos no cobran estas tasas a los pasajeros que hacen escala en el aeropuerto o cuyo vuelo de conexión se realiza dentro de un plazo específico después de su llegada.

En los Estados Unidos, el programa federal de tasas por uso de instalaciones para pasajeros (PFC, por sus siglas en inglés) permite el cobro de tasas por PFC de hasta 4,50 dólares por cada pasajero embarcado en aeropuertos comerciales controlados por agencias públicas. Los aeropuertos utilizan estas tasas para financiar proyectos aprobados por la FAA que mejoran la seguridad, la protección o la capacidad, reducen el ruido o aumentan la competencia entre las compañías aéreas. La ley federal limita el uso de los fondos de PFC estrictamente a las categorías mencionadas anteriormente. ^[1]

Dependiendo de la ubicación, la tasa de mejora del aeropuerto está incluida en el precio del billete de avión del viajero, en cuyo caso la aerolínea enviará la tasa a la agencia correspondiente. Sin embargo, en algunos lugares la tasa debe pagarse en el punto de embarque. Esto suele crear dificultades para los pasajeros que salen y no están familiarizados con este tipo de procedimiento, o para los pasajeros internacionales que salen y ya han cambiado toda su moneda local. El importe suele variar entre 10 y 30 dólares estadounidenses. ^{[ cita requerida ]} En algunos casos, la tasa sigue cobrándose mucho después de que se haya completado la construcción (por ejemplo, el Aeropuerto Internacional Macdonald–Cartier de Ottawa ). Una razón legítima para esto es que el aeropuerto debe financiar el coste de la mejora y luego amortiza estos costes durante un período prolongado de tiempo.

Los aeropuertos que actualmente cobran una tarifa explícita por mejoras aeroportuarias incluyen:

Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (Ezeiza), Buenos Aires, Argentina
Casi todos los aeropuertos brasileños administrados por Infraero
Casi todos los aeropuertos internacionales canadienses
Todos los aeropuertos de China
Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales San Pedro Sula, Honduras
Aeropuerto Internacional Indira Gandhi de Nueva Delhi ( India)
Todos los aeropuertos de Indonesia
Aeropuerto de Irlanda Oeste , Knock , República de Irlanda
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima, Perú
Casi todos los aeropuertos públicos de Filipinas
Aeropuerto Internacional de Carrasco , Montevideo, Uruguay
Aeropuerto internacional de Norwich , Norwich , Reino Unido
Aeropuerto de Newquay Cornwall , Newquay , Reino Unido
Todos los aeropuertos de Jamaica

Véase también

Impuesto sobre pasajeros aéreos , un impuesto especial que se aplica a los pasajeros que salen del Reino Unido
Impuestos para pasajeros aéreos alemanes
El impuesto irlandés sobre los viajes aéreos

Referencias

^ Tasa de instalaciones para pasajeros (PFC)

[1] Tasa de instalaciones para pasajeros (PFC)