Carretera A34

A34
Circunvalación de Newbury , parte de la A34 cerca de Donnington
Información de la ruta
Parte de E05
Longitud	156,21 millas (251,40 km)
Historia	Entre Oxford y Birmingham se encuentra la A44 y la A3400
Cruces principales
Extremo sur	M3 en Winchester ( 51°04′08″N 1°17′28″O / 51.069, -1.291 )
Intersecciones principales	A303 M4 A44 ( A40 ) M40 A41 M42 A41 M6 A5 M6 Peaje A51 A500 A53 A54 M56 M60 A57(M) A56
Extremo norte	A6 en Salford ( 53°28′59″N 2°15′29″O / 53.483°N 2.258°W / 53.483; -2.258 )
Ubicación
País	Reino Unido
Destinos principales	Newbury Oxford Solihull Birmingham Walsall Cannock Stafford Stoke-on-Trent Newcastle-under-Lyme Congleton East Didsbury Burnage Mánchester
Red de carreteras
Carreteras en el Reino Unido Autopistas Zonas viales A y B
← A33 → A35

La A34 es una carretera importante en Inglaterra . Discurre desde la A33 y la M3 en Winchester en Hampshire , hasta la A6 y la A6042 en Salford , cerca del centro de la ciudad de Manchester. ^[1] Forma una gran parte de la ruta principal desde Southampton , a través de Oxford , hasta Birmingham , The Potteries y Manchester . Durante la mayor parte de su longitud (junto con la A5011 y partes de la A50 y la A49 ), forma parte de la antigua carretera principal Winchester-Preston . ^{[2] [3]} Las mejoras en la sección de la carretera que forma la circunvalación de Newbury alrededor de Newbury fueron escenario de importantes protestas ambientales de acción directa en la década de 1990. ^[4] Tiene 151 millas (243 km) de longitud.

La carretera consta de dos secciones. La sección norte discurre hacia el sur a través de Manchester y Cheadle , y rodea Handforth , Wilmslow y Alderley Edge , antes de pasar por Congleton , Newcastle-under-Lyme y los suburbios del sur de Stoke-on-Trent . Luego continúa hacia el sur a través de Stone , Stafford , Cannock y Walsall , pasa por el centro de Birmingham (donde se fusiona brevemente con la A41 ), antes de encontrarse con la autopista M42 en la salida 4 al sur de Solihull .

El tramo norte de la carretera se une efectivamente con la red de autopistas para luego reanudarse con el tramo sur.

La sección sur comienza a 45 millas (72 km) al SSE de la sección norte, en la intersección 9 de la autopista M40 . Continúa hacia el sur como la parte occidental de la Oxford Ring Road , cruzando el río Támesis por el puente de la carretera A34 . Luego pasa por Abingdon , Didcot y Newbury antes de terminar en la intersección 9 de la autopista M3 . Esta parte de la A34 forma la ruta europea E05 . Es una autovía de doble calzada en toda su extensión.

Junto con partes de la M3 y la M40, la A34 forma una ruta importante para el transporte de mercancías desde Southampton hasta las Midlands . Debido al volumen de tráfico, se construyeron desvíos a lo largo de esta ruta (en Newbury, en la A34, y en Twyford Down, cerca de Winchester, en la M3), pero estos desvíos resultaron controvertidos por razones medioambientales. Cabe destacar que, en lugar de cortar un pequeño túnel de carretera a través de Twyford Down, se excavó el escarpe para el tráfico rodado de la autopista, aunque como resultado se cerró la ruta de la antigua A33.

En 2004, el cruce con la autopista M4 fue rediseñado y pasó de ser una rotonda a un cruce de libre circulación a nivel . ^[5]

La idea de que la cancelada autopista Oxford-Cambridge (que une la actual A34 cerca de Oxford con la A14 cerca de Cambridge) se designara como A34 no tenía ningún estatus oficial.

La ruta original (1922) de la A34 era de Winchester a Oxford, mucho más corta que la actual. ^[6] Se amplió hasta Manchester el 1 de abril de 1935, ^[7] reemplazando parte de la A42 (Oxford a Birmingham a través de Shipston-on-Stour , Stratford-upon-Avon y Henley-in-Arden ), la A455 (Birmingham a Stafford), parte de la A449 (Stafford a Newcastle-under-Lyme) y la A526 (Newcastle a Manchester).

En 1953 el recorrido era el siguiente: ^[8]

Cuando se completó la circunvalación de Oxford al oeste de Oxford en 1962, la antigua ruta que atravesaba la ciudad pasó a llamarse A4144 . Cuando se completó la circunvalación de Abingdon en la década de 1970, la antigua ruta desde la circunvalación de Oxford a través de Abingdon y Steventon hasta Chilton se desclasificó parcialmente (por 5 millas (8,0 km)) y el resto pasó a llamarse A4183, B4017, A4130 y A4185.

En 1987, la A34 entre Walsall y Bloxwich intercambió rutas con la paralela B4210.

En 1991, poco después de la finalización de la autopista M40, la carretera entre Oxford y Solihull fue renumerada. Entre Chipping Norton y Solihull, la carretera perdió su condición de ruta principal y fue renumerada como A3400 , y al sur de Chipping Norton la ruta pasó a formar parte de una A44 ampliada . La A34 se desvió hacia el norte desde la Oxford Ring Road hasta la M40 a lo largo de partes de las antiguas rutas de la A43 (que originalmente había seguido la ruta de la actual B430) y la A421 . Gran parte del tráfico de larga distancia que antes transportaba la actual A3400 ahora utiliza la M40 hasta Birmingham, y la M42 y la M6 para evitar la ciudad.

Cuando se inauguró el Newbury Bypass en 1998, la antigua ruta que pasaba por Newbury pasó a formar parte de la A339 y la B4640.

La circunvalación de Alderley Edge, largamente planificada y a menudo pospuesta, se completó en noviembre de 2010, antes de lo previsto y dentro del presupuesto de 52 millones de libras. ^[9] La ceremonia de inauguración oficial fue dirigida por el Ministro de Hacienda , el Honorable George Osborne MP, ^[10] el 19 de noviembre de 2010.

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Carretera A34 (Inglaterra) .

• Estrategia de gestión de la Agencia de Carreteras para Bicester a Winchester .
• Mejoras en el cruce A34-M4 de la Agencia de Carreteras.
• Una revisión detallada del A34 y su historia
• Ruta roja de Stratford Road A34, Birmingham