Gran Premio de España 2012

Gran Premio de España 2012
Carrera 5 de 20 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2012 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
Circuito de Cataluña
Detalles de la carrera [1] [2] [3]
Fecha	13 de mayo de 2012
Nombre oficial	Fórmula 1 Gran Premio de España Santander 2012
Ubicación	Circuito de Cataluña , Montmeló , Cataluña , España [4]
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,655 km (2,892 millas)
Distancia	66 vueltas, 307,104 km (190,826 [a] [4] millas)
Clima	Parcialmente nublado, seco: Aire 23 °C (73 °F), Vía 36 °C (97 °F)
Asistencia	82.000
Posición de pole
Conductor	Pastor Maldonado	Williams - Renault
Tiempo	1:22.285
Vuelta más rápida
Conductor	Romain Grosjean	Loto - Renault
Tiempo	1:26.250 en la vuelta 53
Podio
Primero	Pastor Maldonado	Williams - Renault
Segundo	Fernando Alonso	Ferrari
Tercero	Kimi Raikkonen	Loto - Renault
Líderes de vuelta

El Gran Premio de España de Fórmula 1 de 2012 (formalmente Gran Premio de España Santander 2012 ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 13 de mayo de 2012 en el Circuit de Catalunya en Montmeló , España, a la que asistieron 82.000 personas. Fue la quinta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2012 y el 22.º Gran Premio de España en la pista. Pastor Maldonado de Williams ganó el evento de 66 vueltas desde la pole position , con Fernando Alonso de Ferrari segundo y Kimi Räikkönen de Lotus tercero.

Sebastian Vettel llegó a la carrera como líder del Campeonato Mundial de Pilotos , mientras que su equipo Red Bull lideraba el Campeonato Mundial de Constructores . Lewis Hamilton con su McLaren fue el más rápido en la clasificación; fue excluido de los resultados de la clasificación por infringir las normas técnicas sobre combustible, lo que le obligó a empezar la carrera desde el fondo de la parrilla . Maldonado heredó así la pole position , pero fue superado por Alonso al comienzo del Gran Premio. Después de los dos primeros ciclos de paradas en boxes para neumáticos nuevos, Maldonado superó a Alonso, que permaneció fuera durante dos vueltas más y fue retrasado por un piloto más lento durante el segundo ciclo de paradas en boxes. En la vuelta 41, la tercera parada en boxes de Maldonado fue lenta debido a un fallo en el montaje de neumáticos y perdió su ventaja, pero la recuperó de nuevo al pasar a Räikkönen en la vuelta 47. Alonso adelantó a Räikkönen también en la vuelta siguiente, y se acercó a Maldonado; no pudo superar a Maldonado, que mantuvo el liderato durante el resto de la carrera y logró su primera y única victoria en Fórmula 1. Alonso terminó 3,1 segundos por detrás en el segundo lugar y Räikkönen se colocó tercero después de ser puesto en una estrategia alternativa destinada a darle la victoria.

La carrera fue la primera victoria de Williams desde que Juan Pablo Montoya ganó el Gran Premio de Brasil de 2004 , y es su última a partir de 2024. ^[actualizar]Maldonado fue el quinto ganador de una carrera en las primeras cinco carreras de la temporada. A partir de 2024, es el único piloto venezolano que ha ganado una carrera de Fórmula Uno. Después de la carrera, Vettel y Alonso compartieron el liderato del Campeonato Mundial de Pilotos con 61 puntos cada uno. Hamilton terminó octavo, cayendo del segundo al tercer lugar, mientras que Räikkönen avanzó del séptimo al cuarto lugar. Con 15 carreras restantes en la temporada, Red Bull mantuvo su ventaja en el Campeonato Mundial de Constructores sobre McLaren y Lotus con 109 puntos.

El Gran Premio de España de 2012 , celebrado el 13 de mayo, fue la quinta de las 20 carreras del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2012 y la 22.ª en el Circuito de Cataluña de 16 curvas y 4,655 km (2,892 mi) en Montmeló , Cataluña , a 25 km (16 mi) al norte de Barcelona. ^[4] El proveedor de neumáticos Pirelli trajo a la carrera los neumáticos blandos con banda amarilla y los neumáticos duros compuestos secos con banda plateada. ^{[5] [6]} El director del equipo McLaren, Martin Whitmarsh, y Michael Schumacher de Mercedes criticaron a Pirelli por la extrema sensibilidad de sus neumáticos, ^[7] y trajeron un juego diferente de neumáticos para demostrar mejor una diferencia en el rendimiento y la durabilidad de los neumáticos. ^[6] La zona de activación del sistema de reducción de arrastre (DRS) única se colocó en la recta que une la última y la primera curva. Para la carrera se instaló 1 m (3,3 ft) de césped artificial en el borde de la curva tres y se alargó 50 m (160 ft) el bordillo de salida de la curva cinco. ^{[4] [8]}

Antes de la carrera, Sebastian Vettel de Red Bull lideraba el Campeonato Mundial de Pilotos con 53 puntos , por delante de Lewis Hamilton de McLaren y el compañero de equipo de Vettel, Mark Webber, en segundo y tercer lugar. El compañero de equipo de Hamilton, Jenson Button , y Fernando Alonso de Ferrari empataron en la cuarta posición con 43 puntos. ^[9] Red Bull lideró el Campeonato Mundial de Constructores con 101 puntos, seguido por McLaren y Lotus con 92 y 57 puntos, respectivamente. Ferrari fue cuarto con 45 puntos y Mercedes fue quinto con 37 puntos. ^[9]

Del 1 al 3 de mayo, los equipos realizaron una prueba de tres días en el Circuito de Mugello en Italia antes del Gran Premio de España. ^{[10] [11]} La prueba permitió a los equipos evaluar importantes mejoras aerodinámicas y mecánicas, así como el comportamiento de los neumáticos. ^[11] El equipo HRT decidió no participar en la prueba, y en su lugar se centró en establecer su nueva sede en la Caja Mágica en Madrid . ^[10] Alonso fue el más rápido en el primer día de pruebas en un circuito de secado. ^[12] Romain Grosjean de Lotus y Kamui Kobayashi de Sauber establecieron tiempos de vuelta idénticos para ser los más rápidos en el segundo día de pruebas. ^[13] Vettel fue el más rápido en la mañana del último día y Grosjean lideró la sesión de la tarde. ^[14]

Hasta el momento, el campeonato había sido tumultuoso, con cuatro pilotos diferentes ganando las primeras cuatro rondas. ^[4] El director del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que sentía que la consistencia en las carreras que los equipos no pudieran ganar determinaría el ganador del campeonato:

Hemos logrado sumar una cantidad de puntos bastante decente en las primeras cuatro carreras. Hemos tenido cuatro cuartos puestos con Mark (Webber), hemos tenido un segundo, un primer puesto, un quinto y un undécimo puesto con Sebastian perdiendo ese puesto con el último [en Malasia]. Y eso nos coloca en cabeza del campeonato de pilotos y constructores después de las carreras de fin de semana, lo que ciertamente no es lo que esperábamos después de las primeras dos carreras, así que demuestra que si mantienes la concentración y el trabajo en equipo, puede dar sus frutos. ^[15]

Alonso había ganado el Gran Premio de Malasia antes de terminar no más arriba del séptimo lugar en las siguientes dos carreras, lo que lo dejó diez puntos detrás de Vettel en el Campeonato de Pilotos. ^[16] Dijo que las actualizaciones de su auto podrían mejorar potencialmente su desempeño en España, pero no estaba seguro: "Habiendo dicho eso, no es el caso de que si no estamos en la pole en Barcelona, ​​entonces sea el fin del mundo". ^[17] Después de terminar segundo en el Gran Premio de Bahréin anterior , Räikkönen dijo que su objetivo era ganar la carrera en España: "Ese es el objetivo para mí y el equipo. Queremos ganar grandes premios. Tenemos un buen auto y vimos en Bahréin que es lo suficientemente bueno para ganar. Ese es el objetivo". ^[18] Hamilton creía que adelantar sería difícil en España y esperaba lograr un buen desempeño en la clasificación para una carrera más fácil, diciendo: "Siempre ha sido un lugar difícil para adelantar, como descubrí el año pasado, pero realmente espero que el DRS y el KERS híbrido combinados lo hagan un poco más fácil". ^[19]

No hubo cambios en la lista de inscritos de la temporada para los 12 equipos (cada uno representando a un constructor diferente ). ^[20] Hubo cuatro cambios de piloto para la primera sesión de práctica. ^[2] Dani Clos , un piloto de pruebas de HRT , pudo conducir el coche HRT F112 de Narain Karthikeyan en una sesión oficial de Fórmula Uno por primera vez por el director del equipo Luis Pérez-Sala . ^[21] Alexander Rossi de la Fórmula Renault 3.5 Series hizo su debut en la práctica en el coche Caterham CT01 de Heikki Kovalainen . ^[22] Fue el primer estadounidense en participar en un fin de semana de carrera de Fórmula Uno desde Scott Speed ​​en 2007. ^{[23] El piloto de reserva} de Williams y campeón de la GP3 Series 2011 Valtteri Bottas condujo el coche de Bruno Senna , ^[24] y el piloto de reserva de Force India Jules Bianchi reemplazó a Paul di Resta . ^[23]

El reglamento de la temporada 2012 preveía tres sesiones de entrenamientos libres: dos sesiones de 90 minutos el viernes por la mañana y por la tarde, y otra sesión de 60 minutos el sábado por la mañana. ^[25] Alonso marcó el tiempo más rápido con 1:24.430 a 21 minutos del final de la primera sesión de entrenamientos libres, que tuvo lugar en un clima despejado y cálido, seguido por Vettel, que lideró durante 15 minutos, Kobayashi, Button, Bottas, el piloto de Mercedes Michael Schumacher , Grosjean, Hamilton, Räikkönen y Nico Hülkenberg de Force India . ^{[26] [27] El coche HRT de} Pedro de la Rosa tocó fondo al frenar en la primera curva y quitar el bargeboard trasero derecho , ^[26] que luego fue recuperado de la primera curva. ^[28] Clos se detuvo con un problema mecánico del coche en la parte superior de la conclusión de la entrada al pit lane . ^{[27] [28]}

Las condiciones mejoraron en la segunda sesión del viernes por la tarde. Button, conduciendo con un subviraje crónico , marcó la vuelta más rápida del día de 1:23.399 segundos con los neumáticos de compuesto blando a 55 minutos del final. Vettel duplicó su primer resultado de práctica en segundo lugar, Nico Rosberg de Mercedes fue tercero y Hamilton mejoró al cuarto lugar. El dúo de Lotus de Räikkönen y Grosjean fueron quinto y sexto y Webber, Schumacher, Kobayashi y Hülkenberg siguieron entre los diez primeros. ^{[29] [30]} Los equipos realizaron simulaciones sobre cómo se comportarían sus autos en la carrera. ^[29] Algunos pilotos se salieron de la pista durante la sesión. ^{[29] [31] Webber llevó exceso de velocidad y condujo hacia la} trampa de grava de la curva cuatro . El piso del auto RB8 de Webber acumuló grava y piedras depositadas en la línea de carrera después de reincorporarse al circuito a través de un área de césped entre la grava y una pared de neumáticos. ^{[31] [32]} Sergio Pérez se salió de la pista en la misma curva con su monoplaza Sauber. ^[31]

La tercera sesión se llevó a cabo en un clima cálido y seco el sábado por la mañana. ^[33] Varios pilotos lideraron antes de que Vettel estableciera el tiempo más rápido de la sesión, 1:23.168 con los neumáticos de compuesto blando. El piloto de Williams Pastor Maldonado fue segundo y Kobayashi mejoró al tercer lugar. Webber, Pérez, Alonso, el piloto de Toro Rosso Jean-Éric Vergne , Button, Räikkönen y Rosberg recuperaron las posiciones del cuarto al décimo. ^[34] El Lotus de Grosjean perdió potencia debido a una pérdida repentina de presión de combustible, lo que provocó que su motor se detuviera a los 17 minutos de la sesión en la curva diez. ^[35] Su sesión terminó temprano porque los mecánicos no pudieron rectificar el problema. ^[33] Después de la sesión, los comisarios convocaron a Schumacher y Hamilton para discutir un incidente en el que este último se salió de la pista en la curva 13 y se reincorporó a la pista delante del primero antes de reducir la velocidad en el vértice de la curva 15. ^[36] Los comisarios reprendieron a Schumacher después de acordar que fue un incidente menor. ^[37]

La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres partes. La primera sesión duró 20 minutos, eliminando a los coches que terminaron en el puesto 18 o inferior. La segunda sesión duró 15 minutos, eliminando a los coches que terminaron entre el 11.º y el 17.º puesto. La sesión final de diez minutos determinó la pole position hasta el décimo puesto. Los coches que se clasificaron para la sesión final tuvieron que empezar la carrera con los neumáticos con los que marcaron sus tiempos de vuelta más rápidos en la sesión. ^[25] Las condiciones eran cálidas y secas para la clasificación. ^[1] La pista mejoró alrededor de ocho décimas de segundo por vuelta, en lugar de las tres décimas habituales. ^[38] A diferencia de otros pilotos rápidos, Hamilton completó dos vueltas cronometradas y venció a Alonso y Maldonado para reclamar su tercera pole position provisional de 2012, la 22.ª de su carrera y la 150.ª de McLaren en Fórmula Uno con un tiempo de 1 minuto y 21,707 segundos. ^{[39] [40]} Maldonado se clasificó provisionalmente segundo a pesar de una vuelta desordenada mientras Alonso salvó un juego de neumáticos blandos y marcó la tercera vuelta más rápida. ^[1] Grosjean quedó cuarto usando una configuración aprendida el día anterior por Lotus. ^[41] Su compañero de equipo Räikkönen, quinto, cometió errores menores durante su vuelta con los neumáticos blandos. ^[1] Pérez, sexto, fue el piloto de Sauber más rápido, con Rosberg séptimo después de una vuelta establecida a principios de la tercera sesión con un nuevo juego de neumáticos izquierdos y compuestos derechos. ^{[38] [39]} Vettel y Schumacher en octavo y noveno lugar eligieron no completar una vuelta completa en la tercera sesión como medida de ahorro de neumáticos para la carrera. ^[39] Kobayashi, décimo, sufrió una fuga hidráulica en el camino a la calle de boxes al final de la segunda sesión, lo que llevó a Sauber a ordenarle que detuviera su auto para asegurarse de que no sufriera más daños. ^[41]

Button, 11º, fue el piloto más rápido en no clasificarse para la sesión final debido a un coche desequilibrado con subviraje en curvas de alta velocidad y una parte trasera inestable al entrar en curvas de menor velocidad cuando McLaren añadió ángulo a su alerón delantero. ^{[1] [41]} Red Bull calculó mal cuánto mejoraría la pista y se le dijo a Webber que no saliera del pit lane para una segunda vuelta cronometrada, dejándolo 12º después de ir segundo al principio de la segunda sesión. ^[42] Di Resta y Hülkenberg de Force India fueron 13º y 14º; el equilibrio aerodinámico del coche de Di Resta se cambió para su última vuelta de la segunda sesión. ^[41] Vergne (15º) se clasificó por delante de su compañero de equipo Ricciardo (16º) por primera vez en 2012 después de que Toro Rosso modificara sus coches durante la noche. ^[1] Felipe Massa , 17.º de Ferrari , registró su posición de salida más baja desde el Gran Premio de Singapur de 2010 debido al tráfico pesado durante su preparación y la ralentización de su última vuelta cronometrada de la segunda sesión. ^{[40] [41]} Senna, 18.º, hizo girar su coche en la trampa de grava en la curva 12 en un intento de clasificarse para la segunda sesión al final de la primera. ^{[39] [40]} Vitaly Petrov , 19.º, encontró un equilibrio en los neumáticos blandos y el mapeo del sistema de recuperación de energía cinética (KERS) lo hizo más feliz frenando en su Caterham , pero se abrió en la curva tres. ^{[1] [41]} Se clasificó por delante de su compañero de equipo Heikki Kovalainen en el puesto 20 por primera vez en 2012; ^[39] Kovalainen perdió tiempo por un error en la curva tres. ^[41] Charles Pic , 21º, superó a su compañero de equipo de Marussia Timo Glock en 22º por cuatro décimas de segundo, ^[1] debido a un error y problemas con los neumáticos. ^[41] Un mejor equilibrio del coche puso a Pedro de la Rosa del equipo HRT en el puesto 23, mientras que un neumático plano causado por el trompo de Karthikeyan en la curva tres perjudicó a su compañero de equipo. ^[41] Karthikeyan no pudo clasificarse dentro del 107 por ciento del tiempo más rápido de Hamilton en la primera sesión debido a una cubierta suelta en el techo que albergaba una cámara. ^[1]

Hamilton recibió instrucciones de detener su auto en camino a boxes debido a la falta de combustible para proporcionar una muestra a la Federación Internacional del Automóvil (FIA; organismo rector de la Fórmula Uno), ya que el mecánico de reabastecimiento de combustible giró por error un interruptor para drenar el combustible del auto de Hamilton en lugar de agregar algo. ^[1] El delegado técnico de la FIA informó a Hamilton a los comisarios por la irregularidad. ^[38] El director técnico de McLaren, Sam Michael, argumentó a los comisarios que la fuerza mayor hizo que Hamilton se detuviera en la pista; rechazaron el argumento y consideraron que el equipo había infringido las regulaciones técnicas sobre reabastecimiento de combustible. Por lo tanto, se ordenó a Hamilton que comenzara en la parte posterior de la parrilla y cada piloto detrás de él ganó una posición. Esto le dio a Maldonado la primera pole position de su carrera y al equipo Williams la primera desde el Gran Premio de Brasil de 2010. [ ^{1] [43]} Los comisarios permitieron a Karthikeyan comenzar la carrera después de determinar que podía dar una vuelta dentro del límite del 107 por ciento en la tercera sesión de práctica. ^{[1] [44]}

La vuelta más rápida en cada una de las tres sesiones está marcada en negrita .

Pos	No.	Conductor	Constructor	Q1	Q2	T3	Red
1	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1:23.380	1:22.105	1:22.285	1
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:23.276	1:22.862	1:22.302	2
3	10	Romain Grosjean	Loto - Renault	1:23.248	1:22.667	1:22.424	3
4	9	Kimi Raikkonen	Loto - Renault	1:23.406	1:22.856	1:22.487	4
5	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1:24.261	1:22.773	1:22.533	5
6	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:23.370	1:22.882	1:23.005	6
7	1	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault	1:23.850	1:22.884	No hay tiempo	7
8	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:23.757	1:22.904	No hay tiempo	8
9	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1:23.386	1:22.897	No hay tiempo	9
10	3	Botón Jenson	McLaren - Mercedes	1:23.510	1:22.944	N / A	10
11	2	Marco Webber	Red Bull - Renault	1:23.592	1:22.977	N / A	11
12	11	Pablo de Resta	Fuerza India - Mercedes	1:23.852	1:23.125	N / A	12
13	12	Nico Hülkenberg	Fuerza India - Mercedes	1:23.720	1:23.177	N / A	13
14	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	1:24.362	1:23.265	N / A	14
15	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	1:23.906	1:23.442	N / A	15
16	6	Felipe Massa	Ferrari	1:23.886	1:23.444	N / A	16
17	19	Bruno Senna	Williams - Renault	1:24.981	N / A	N / A	17
18	21	Vitali Petrov	Caterham - Renault	1:25.277	N / A	N / A	18
19	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	1:25.507	N / A	N / A	19
20	25	Imagen de Charles	Marussia - Cosworth	1:26.582	N / A	N / A	20
21	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	1:27.032	N / A	N / A	21
22	22	Pedro de la Rosa	terapia de reemplazo hormonal (TRH) - Cosworth	1:27.555	N / A	N / A	22
EX	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1:22.583	1:22.465	1:21.707	24 1
107% tiempo : 1:28.363
—	23	Narain Karthikeyan	terapia de reemplazo hormonal (TRH) - Cosworth	1:31.122	N / A	N / A	23 2
Fuentes: [1] [2]

Notas

• ^1  – Lewis Hamilton fue excluido de la clasificación y degradado a la parte trasera de la parrilla por infringir las normas de reabastecimiento de combustible al no proporcionar a la FIA suficiente combustible para su análisis. ^{[1] [43]}
• ^2  – Narain Karthikeyan no logró marcar un tiempo de vuelta que se situara en el 107 por ciento del tiempo de vuelta más rápido en la primera sesión. Se le permitió empezar la carrera a discreción de los comisarios. ^[44]

La carrera, a la que asistieron 82.000 espectadores, ^[3] comenzó a las 14:00 hora local. ^[4] Una tormenta eléctrica cayó en la pista durante la noche, pero el clima se despejó y se nubló antes del inicio de la carrera. ^{[45] [46]} La temperatura del aire estaba entre 22 y 23 °C (72 y 73 °F) y la temperatura de la pista de 32 a 35 °C (90 a 95 °F); ^{[1] [47]} las previsiones meteorológicas predijeron lluvia durante el evento. ^[48] Todos los pilotos comenzaron con neumáticos de compuesto blando; ^[45] debido a la mejora del desgaste de los neumáticos en 2012, parecía que los pilotos harían tres paradas en boxes en lugar de las cuatro observadas en 2011. ^[5] Cuando comenzó la carrera, el embrague de Maldonado patinó más de lo esperado y giró a la derecha para bloquear a Alonso. ^[1] Empujó a Alonso hacia el césped, pero este último siguió acelerando y pasó a Maldonado por el interior en la primera curva. ^[46] Pérez adelantó a Grosjean, pero ambos chocaron, ^[49] pinchando el neumático trasero izquierdo del primero. Controló el coche por el exterior en la tercera curva. ^[50] En la cuarta curva, Rosberg adelantó a Grosjean para el cuarto puesto, ^[1] y el compañero de equipo de Rosberg, Schumacher, comenzó a desafiar a Grosjean por el sexto puesto poco después de pasar a Vettel por el séptimo. ^[46] Al final de la primera vuelta, Hamilton había avanzado del 24.º al 20.º puesto, mientras que Massa había ganado cinco posiciones. ^[1]

Al concluir la primera vuelta, Alonso aventajaba a Maldonado por 1,3 segundos, con Räikkönen tercero, Rosberg cuarto y Grosjean quinto. Pérez hizo una parada en boxes para cambiar a neumáticos duros y se reincorporó a la carrera en la parte trasera del pelotón. ^{[48] [50]} Pic perdió el control de su coche al salir de la tercera curva, pero continuó sin que otros pilotos chocaran con su coche. ^{[45] [48]} En la parte delantera, Maldonado pasó las primeras vueltas detrás de Alonso, sin intentar pasarlo, sino manteniéndose lo más atrás posible para evitar verse afectado por la turbulencia aerodinámica del Ferrari de Alonso, evitando daños en los neumáticos y determinando dónde su coche era fuerte y débil en comparación con el Ferrari. ^[1] Alonso no pudo alejarse de Maldonado y comenzó a reportar desgaste en los neumáticos del lado izquierdo en la sexta vuelta. ^{[5] [50]} En la siguiente vuelta, Webber fue el primer piloto en hacer una parada en boxes programada para montar neumáticos duros en un intento de pasar a Massa sin que ninguna turbulencia aerodinámica afectara a su coche. ^[46] Vettel, compañero de equipo de Webber, siguió con una parada en boxes en la octava vuelta y se reincorporó a la carrera en el puesto 18 con neumáticos duros. ^[45] Webber casi había sido atrapado previamente y evitó chocar con la parte trasera de un Karthikeyan que frenó temprano mientras intentaba pasarlo. ^{[45] [48]} Kobayashi, Rosberg y Button hicieron sus paradas en boxes en las siguientes dos vueltas. ^{[45] [50]}

Hamilton obligó a Hülkenberg a cometer un error de conducción en la curva nueve y avanzó al 11.º puesto en la novena vuelta. ^{[46] [50]} Alonso aventajó a Maldonado por 1,1 segundos al final de la décima vuelta e hizo su primera parada en boxes para cambiar los neumáticos duros. Se reincorporó en tercer lugar, mientras que Maldonado tomó la delantera. Al final de la undécima vuelta, Maldonado hizo su primera parada en boxes para reemplazar sus viejos neumáticos de compuesto blando, con Räikkönen en segundo lugar. ^{[1] [50]} Cuando Alonso volvió a tomar la delantera, los dos salieron del pit lane en segundo y tercer lugar con neumáticos de compuesto duro y blando, respectivamente. Räikkönen y su compañero de equipo Grosjean condujeron con neumáticos blandos usados ​​porque Lotus anticipó una mayor diferencia de tiempo de vuelta entre los neumáticos duros y blandos. ^[1] En la vuelta 12, después de que Rosberg adelantara a Senna, que aún no había parado, Grosjean se fue por fuera de Senna y ambos chocaron en la primera curva, lo que hizo que Grosjean perdiera parte del alerón delantero. Schumacher intentó acercarse a Senna frenando en la primera curva de la siguiente vuelta, pero chocó contra la parte trasera del vehículo de Senna después de una maniobra de ataque tardía. Schumacher abandonó su coche en la grava con el alerón delantero plegado por debajo y Senna se retiró más adelante en la pista. ^{[45] [50]}

En la vuelta 15, Hamilton tuvo una parada en boxes problemática desde la cuarta posición. Golpeó un neumático trasero izquierdo desprendido al salir de su box, levantando su auto por los aires y cayendo al 14.º lugar en el orden de carrera. ^{[46] [48]} Grosjean usó el DRS para pasar a Rosberg por el exterior para el sexto lugar en la primera curva en la siguiente vuelta; el retraso de Rosberg significó que Grosjean estaba 20 segundos detrás de su compañero de equipo Räikkönen. ^{[1] [45] [50]} Webber perdió carga frontal en su alerón delantero, lo que lo ralentizó y lo hizo caer del 9.º al 14.º lugar detrás de di Resta, Vergne, Massa, Hülkenberg y Hamilton durante la vuelta 17. ^{[45] [49] [50]} Hizo una parada en boxes para reemplazar el alerón delantero en la siguiente vuelta y cayó al 17.º lugar. ^[45] En la parte delantera, Maldonado rodó más rápido que Alonso, reduciendo la diferencia de 2,3 segundos a 1,5 segundos para cuando el estratega jefe de Williams, Mark Barnett, le pidió que hiciera una segunda parada en boxes para un nuevo juego de neumáticos duros en la vuelta 25. ^{[5] [45] [51]} Maldonado se reincorporó en tercer lugar, ocho segundos detrás de Räikkönen. ^[46] Barnett calculó que Maldonado podría conducir 42 vueltas con su juego actual de neumáticos y hacer otra parada en boxes sin perder velocidad. ^[51] Karthikeyan tuvo un problema con las ruedas y tuvo que retirarse a un lado de la pista cerca de la salida interior del pit lane. ^{[45] [50]}

El coche más lento de Pic retrasó a Alonso en la primera curva, y realizó su segunda parada en boxes al final de la vuelta 26 ^[46] La estrategia de Williams permitió a Maldonado pasar a Alonso, que estaba seis segundos detrás de él al salir del pit lane. ^[5] Al final de la vuelta 27, Räikkönen hizo su segunda parada en boxes desde el liderato para montar neumáticos de compuesto duro y se reincorporó a la pista en tercer lugar. ^{[1] [50]} En la vuelta 28, Vettel y Massa recibieron penalizaciones de drive-through por ignorar las banderas amarillas que les indicaban que redujeran la velocidad en la primera curva por el coche averiado de Schumacher, como se evidenció por el uso del DRS. ^[52] Massa recibió su penalización inmediatamente mientras que Vettel cumplió la suya tres vueltas más tarde. ^{[45] [50]} Vettel cayó del sexto al noveno lugar, por delante de Hülkenberg y su compañero de equipo Webber. ^{[46] [50]} Maldonado recibió un aviso por radio en la vuelta 32 para que controlara sus neumáticos traseros y mantuviera su ventaja de siete segundos sobre Alonso, que estaba en segundo lugar. ^{[1] [50]} Alonso se mantuvo siete segundos detrás de Maldonado para evitar sobrecargar sus neumáticos. ^[1] Durante la vuelta 33, Kobayashi adelantó a Button por el exterior al entrar en la curva cinco para quedar séptimo con un pequeño contacto entre los dos pilotos. ^{[46] [48] [50]} Tres vueltas más tarde, Hamilton hizo su última parada en boxes para un nuevo juego de neumáticos de compuesto duro desde el quinto lugar después de presionar con fuerza con su viejo juego de neumáticos. Se reincorporó al circuito en medio de mucho tráfico en el puesto 14. ^{[45] [46]}

Pic recibió una penalización de drive-through por ignorar las banderas azules al principio de la carrera y retrasar a Alonso, ^[50] pero se retiró en el garaje en la vuelta 37 debido a una falla en el eje de transmisión . ^{[45] [49]} Vettel usó DRS en la vuelta 38 para pasar a Button por fuera para el séptimo lugar en la primera curva. ^{[48] [50]} Pérez se detuvo a un lado de la pista en el sector final de la pista y se convirtió en el último retirado del Gran Premio con una falla en la transmisión en la vuelta 40. ^{[49] [50]} Cuando Alonso comenzó a acercarse a Maldonado por medio segundo por vuelta, el estratega jefe de Williams, Mark Barnett, le pidió a este último que se detuviera para un nuevo juego de neumáticos de compuesto duro al concluir la vuelta 41. ^{[1] [51]} El equipo tuvo dificultades para instalar la rueda trasera izquierda, lo que obligó a Maldonado a permanecer parado un poco más de lo esperado. ^[1] Maldonado cayó al tercer lugar, detrás de Alonso y Räikkönen. ^[46] En la vuelta 43, Vettel sufrió daños en el lado izquierdo de su alerón delantero e hizo una parada en boxes para cambiar neumáticos y un alerón delantero, ^{[45] [49]} cayendo al décimo lugar. Maldonado se acercó a Räikkönen, que aún no se había detenido, por un segundo, ^[1] mientras Alonso entraba en el pit lane para su última parada de neumáticos en la vuelta 45, cayendo al tercer lugar. ^[1] Räikkönen lideró durante dos vueltas hasta que Maldonado lo pasó con DRS para tomar la delantera en la primera curva en la vuelta 47. ^{[45] [50]} Alonso usó DRS para adelantar a Räikkönen en la siguiente vuelta para quedar segundo. ^{[45] [46]}

Räikkönen, tercero, hizo su última parada en boxes para montar neumáticos duros en un intento de obligar a Maldonado y Alonso a superar la vida útil de sus neumáticos, lo que le permitió ganar en el último minuto. Reapareció en cuarto lugar en la vuelta 49. ^{[1] [45]} En la vuelta 49, Alonso se acercó a un segundo de Maldonado y pudo usar el DRS debido al uso excesivo de los neumáticos después de que a este último se le dijera que redujera la velocidad para preservar sus compuestos y mantener al primero en segundo lugar. ^{[1] [46]} Grosjean hizo una parada en boxes desde el cuarto lugar en la vuelta 52, entregando el tercer lugar a su compañero de equipo Räikkönen. ^[45] La brecha entre Maldonado y Alonso varió entre 1,3 y 0,6 segundos durante las siguientes seis vueltas debido a la presencia de autos más lentos, ya que los dos pilotos fueron alcanzados por Räikkönen, que parecía poco probable que los pasara antes de que terminara la carrera a menos que sus neumáticos se degradaran. ^[50] En la vuelta 59, Vettel frenó más tarde que Button y lo pasó por dentro en la curva diez para el octavo lugar. Las dos vueltas siguientes vieron a Kobayashi chocar con Rosberg en la curva cinco antes de adelantar a este último por dentro en la curva diez para el quinto lugar. Vettel mantuvo a raya a Hamilton para el séptimo lugar en el exterior de la curva uno en la vuelta 63, usando DRS. ^{[45] [50]} En la vuelta 65, ^[50] Vettel pasó a Rosberg (cuya falta de agarre trasero provocó un derrape de las ruedas ) por dentro saliendo de la curva ocho para el sexto lugar. ^{[1] [45]}

En la parte delantera, Maldonado amplió su ventaja a más de tres segundos después de que Alonso cayera por una repentina pérdida de agarre trasero, lo que lo ralentizó después de subirse a los bordillos al salir de la curva siete con nueve vueltas restantes. ^[1] Ganó su primera carrera de Fórmula Uno, y la primera para un piloto venezolano. ^{[5] [48]} Fue la primera victoria del equipo Williams en 130 Grandes Premios; su anterior victoria en carrera fue la victoria de Juan Pablo Montoya en el Gran Premio de Brasil de 2004 , y la última, a partir de 2024. ^[árbitro][ ^53] Maldonado fue el quinto ganador de carrera en las primeras cinco carreras de la temporada. ^[54] Alonso lo siguió 3,2 segundos después en segundo lugar con Räikkönen tercero acercándose a 0,7 segundos de Alonso. Grosjean lo siguió en cuarto lugar, por delante de Kobayashi en quinto, Vettel sexto, Rosberg séptimo, Hamilton octavo, Button noveno y Hülkenberg décimo. ^[5] Webber quedó en 11º lugar tras no poder superar a Hülkenberg en las últimas etapas de la prueba. Vergne, Ricciardo, di Resta, tras rodar más lento con los neumáticos duros, Massa, Kovalainen, Petrov, Glock y de la Rosa fueron los últimos clasificados. ^[1]

Los tres primeros pilotos aparecieron en el podio para recoger sus trofeos y hablaron con los medios en la conferencia de prensa posterior. ^[25] Maldonado describió la carrera como "un día maravilloso" y una validación del progreso de su equipo durante la temporada anterior: "Fue una carrera difícil también por la estrategia, fue difícil especialmente por los neumáticos traseros, después de un par de vueltas estábamos luchando con ellos, pero necesito decir que estoy bastante feliz porque el auto fue muy competitivo desde la primera vuelta". ^[55] Después de terminar segundo, Alonso agradeció a los espectadores y televidentes y esperaba que los pilotos entendieran la importancia del cumplimiento de la normativa después de que Pic lo retrasara, y agregó: "Es más una penalización la penalización que pagamos, tal vez la victoria en la carrera, pero sí, un poco decepcionado". ^[55] Räikkönen expresó una pequeña decepción por no ser lo suficientemente competitivo, sintiendo que la estrategia correcta le habría permitido no quedarse demasiado atrás en las vueltas finales pero aún así luchar por el liderato, y agregó: "Necesitamos, como, diez vueltas más y luego creo que podríamos haber estado luchando por la victoria". ^[55]

La victoria de Maldonado fue ampliamente celebrada en Venezuela, con fotografías de él celebrando que aparecieron en la prensa y la televisión venezolanas. ^[56] Se convirtió en un héroe nacional y los residentes de la capital venezolana, Caracas, celebraron su victoria desplegando pancartas que decían "¡Maldonado, orgullo de Venezuela!" y haciendo sonar las bocinas de los autos. ^[57] Hugo Chávez , presidente de Venezuela y amigo de Maldonado, telefoneó al conductor esa noche, felicitándolo "en nombre de Venezuela". ^[58] Toto Wolff , miembro de la junta directiva de Williams, sintió que el desempeño de Maldonado silenció a sus críticos sobre su condición de piloto pago y que su accidente en la última vuelta en el Gran Premio de Australia ayudó a mejorar su mentalidad. ^[59] Después de la carrera, surgieron teorías conspirativas de que el equipo Williams usó neumáticos para mejorar el rendimiento provistos por Pirelli en el auto de Maldonado para brindarle al propietario del equipo Frank Williams una victoria en el Gran Premio un mes después de su 70 cumpleaños. ^{[60] [61]} El consultor del equipo Alexander Wurz descartó la teoría y dijo en una entrevista de 2020 con ORF que él y el diseñador jefe de Williams, Ed Wood, fueron los primeros en entender cómo calentar el neumático delantero sobre la llanta para resolver rápidamente el problema del volumen del flujo de aire que enfría las ruedas a través de la llanta. ^[61]

Después de la carrera, los comisarios investigaron la colisión de Schumacher y Senna en la vuelta 13. ^[48] Consideraron a Schumacher totalmente responsable de la colisión y le impusieron una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida para el siguiente Gran Premio de Mónaco . ^[52] Después de revisar las imágenes de televisión, Schumacher se molestó y dijo que Senna giró a la derecha para defender su posición antes de girar a la izquierda al frenar. Senna refutó esto, diciendo que no esperaba golpear a Schumacher y giró a la izquierda porque creyó que este último estaría en el interior al observar la maniobra del piloto de Mercedes. ^[62] Hamilton estaba satisfecho con McLaren mejorando el rendimiento de su coche y su conservación de neumáticos y haciendo solo dos paradas en boxes: "Fui el único que hizo dos paradas, a pesar de que todo el mundo siempre me decía lo agresivo que es mi estilo de conducción y lo mucho mejor que mi compañero de equipo es con los neumáticos que yo". ^[63] Grosjean dijo que la salida fue difícil porque luchó para que la parte delantera de su coche funcionara después de sufrir daños en el alerón delantero en la primera vuelta. ^[64] Rosberg se quedó perplejo cuando el problema de gestión de neumáticos de su equipo Mercedes lo ralentizó. ^[65]

El resultado final significó que Vettel y Alonso compartieran el liderato del Campeonato Mundial de Pilotos con 61 puntos cada uno. Hamilton cayó del segundo al tercer lugar con 53 puntos, mientras que el tercer puesto de Räikkönen lo hizo pasar del séptimo al cuarto lugar con 49 puntos. La incapacidad de Webber para sumar puntos lo hizo caer del tercero al quinto lugar con 48 puntos. ^{[9] [66]} Red Bull mantuvo su liderazgo en el Campeonato Mundial de Constructores con 109 puntos. McLaren y Lotus mantuvieron el segundo y tercer lugar con 98 y 84 puntos, respectivamente. Ferrari fue cuarto con 63 puntos, mientras que Mercedes y Williams fueron quintos con 43 puntos con 15 carreras restantes en la temporada. ^{[9] [66]}

Aproximadamente 90 minutos después de la carrera, ^[67] el garaje de Williams se incendió. Los equipos de boxes de los equipos Williams, Force India y Caterham pudieron controlar el incendio. ^[68] Treinta y una personas resultaron heridas, ^[69] y siete fueron trasladadas a hospitales locales. ^[70] Todos fueron dados de alta más tarde. ^[71] Los primeros informes sugirieron que el incendio fue causado por combustible que explotó mientras se preparaba para una inspección rutinaria posterior a la carrera. ^[67] Las fotografías tomadas en el lugar mostraron el coche de Senna como la fuente del incendio, que comenzó cuando una plataforma de combustible utilizada para drenar el coche comenzó a tener fugas, ^[72] mientras que otros informes sugirieron que una chispa de la unidad KERS inició el incendio. ^{[73] El coche} FW34 de Senna resultó dañado como resultado; ^[68] el coche de Maldonado no estaba en el garaje en ese momento. ^[74] Se informó que los equipos prestaron equipo de reemplazo a Williams para el Gran Premio de Mónaco, y el equipo modificó sus procedimientos de seguridad de manejo de combustible. ^{[75] Maldonado rescató del incendio a su primo} Manuel , de doce años , ya que tenía un pie roto. ^[76]

Los pilotos que obtuvieron puntos para el campeonato están marcados en negrita .

Pos	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	66	1:39:09.145	1	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	66	+3.195	2	18
3	9	Kimi Raikkonen	Loto - Renault	66	+3.884	4	15
4	10	Romain Grosjean	Loto - Renault	66	+14.799	3	12
5	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	66	+1:04.641	9	10
6	1	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault	66	+1:07.576	7	8
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	66	+1:17.919	6	6
8	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	66	+1:18.140	24	4
9	3	Botón Jenson	McLaren - Mercedes	66	+1:25.246	10	2
10	12	Nico Hülkenberg	Fuerza India - Mercedes	65	+1 vuelta	13	1
11	2	Marco Webber	Red Bull - Renault	65	+1 vuelta	11
12	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	65	+1 vuelta	14
13	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	65	+1 vuelta	15
14	11	Pablo de Resta	Fuerza India - Mercedes	65	+1 vuelta	12
15	6	Felipe Massa	Ferrari	65	+1 vuelta	16
16	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	65	+1 vuelta	19
17	21	Vitali Petrov	Caterham - Renault	65	+1 vuelta	18
18	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	64	+2 vueltas	21
19	22	Pedro de la Rosa	terapia de reemplazo hormonal (TRH) - Cosworth	63	+3 vueltas	22
Retirado	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	37	Transmisión	5
Retirado	25	Imagen de Charles	Marussia - Cosworth	35	Semieje	20
Retirado	23	Narain Karthikeyan	terapia de reemplazo hormonal (TRH) - Cosworth	22	Rueda	23
Retirado	19	Bruno Senna	Williams - Renault	12	Daños por accidente	17
Retirado	7	Michael Schumacher	Mercedes	12	Accidente	8
Fuentes: [1] [2] [3]

Clasificación del campeonato de pilotos +/– Pos. Conductor Agujas 1 Sebastián Vettel 61 3 2 Fernando Alonso 61 1 3 Lewis Hamilton 53 3 4 Kimi Raikkonen 49 2 5 Marco Webber 48 Fuentes: [9] [66]

Clasificación del Campeonato de Constructores +/– Pos. Constructor Agujas 1 Red Bull - Renault 109 2 McLaren - Mercedes 98 3 Loto - Renault 84 4 Ferrari 63 5 Mercedes 43 Fuentes: [9] [66]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

• Ronda Catalunya GP2 Series 2012
• Ronda 2012 de la GP3 Series de Cataluña

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