Pennzoil 200 de 1997

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1997 Nuevo Hampshire

Detalles de la carrera
Novena ronda de la temporada 1996-1997 de la Indy Racing League
Fecha	17 de agosto de 1997
Nombre oficial	Pennzoil 200
Ubicación	Circuito de carreras internacional de New Hampshire
Curso	Instalación de carreras permanente 1,058 mi / 1,703 km
Distancia	200 vueltas 211.600 mi / 340.600 km
Clima	Seco, con temperaturas que alcanzan hasta 87,1 °F (30,6 °C); velocidades del viento que alcanzan hasta 15 millas por hora (24 km/h) [1]
Posición de pole
Conductor	Marco Greco  ( Galles Racing )
Tiempo	23.717
Vuelta más rápida
Conductor	Vincenzo Sospiri  ( Equipo Scandia )
Tiempo	24.843 (en la vuelta 195 de 200)
Podio
Primero	Robbie Buhl  ( Equipo Menard )
Segundo	Vincenzo Sospiri  ( Equipo Scandia )
Tercero	Arie Luyendyk  ( Treadway Racing )

La Pennzoil 200 de 1997 fue la novena ronda de la Indy Racing League 1996-1997 . La carrera se llevó a cabo el 17 de agosto de 1997 en el New Hampshire International Speedway de 1,058 mi (1,703 km) en Loudon, New Hampshire .

Pos	No.	Nombre	Vuelta 1	Vuelta 2	Mejor (en mph)
1	70	Marco Greco	23.717	23.764	160.594
2	6	Scott Goodyear	23.814	23.721	160.567
3	4	Kenny Brack R	23.761	24.752	160.296
4	33	Jimmy Cometa R	23.805	25.251	160.000
5	7	Eliseo Salazar	23.878	24.227	159.511
6	77	Esteban Gregorio	24.281	24.268	156.947
7	3	Robbie Buhl	24.302	24.312	156.728
8	5	Arie Luyendyk	24.319	24.351	156.618
9	22	Vincenzo Sospiri R	24.589	24.549	155.151
10	21	Roberto Guerrero	24.563	24.683	155.062
11	18	Juan Pablo Jr.	24.732	24.653	154.496
12	14	Davey Hamilton	24.741	24.672	154.377
13	12	Calkins de Buzz	24.745	24.912	153.922
14	2	Tony Stewart	24.755	25.031	153.860
15	91	Compañero perezoso	24.791	24.777	153.723
16	1	Barco Billy R	24.966	25.327	152.559
17	17	Affonso Giaffone R	25.018	25.230	152.242
18	51	Eddie Cheever	25.077	25.157	151.884
19	30	Robbie Groff R	25.095	25.166	151.775
20	10	Johnny Unser	25.165	25.141	151.498
21	27	Jim Guthrie R	26.174	26.287	145.518
22	40	Jack Miller 1 R	No calificó		Sin velocidad
23	28	Marcar Dismore 2	25.531	25.699	149.183
24	99	Sam Schmidt 3R	No calificó		Sin velocidad

• Mike Groff, de Byrd-Cunningham Racing, se estrelló durante la segunda sesión de prácticas del viernes y fue hospitalizado por una conmoción cerebral. Fue reemplazado por Johnny Unser .
• Greg Ray R de Knapp Motorsports: su equipo se retiró el sábado por la mañana, antes de la clasificación y sin haber completado una sola vuelta en la práctica, para prepararse para la carrera de Las Vegas.

Las primeras 10 vueltas se corrieron casi en su totalidad bajo bandera amarilla, después de un trompo de Robbie Groff y una falla en la caja de cambios de Jim Guthrie en la primera vuelta y un reinicio fallido cuando Jimmy Kite hizo un trompo al salir de la curva 4. Una vez que la carrera finalmente comenzó, el inesperado poleman Marco Greco estaba fuerte en el liderato, pero se lo cedió a Scott Goodyear en la vuelta 35 cuando entró en boxes bajo bandera amarilla después de un choque de Sam Schmidt . En la vuelta 63, una conexión de línea de aceite rota lo hizo hacer un trompo al salir de la curva 4 y la bandera amarilla y la parada en boxes resultantes de Goodyear permitieron a Eliseo Salazar tomar el liderato, que mantuvo. No mucho después del reinicio, Buddy Lazier también hizo un trompo en la complicada curva 4, lo que provocó la quinta bandera amarilla en menos de 70 vueltas.

Mientras tanto, Eddie Cheever , que partió desde el puesto 18, pasó al segundo lugar en la vuelta 40 y asumió el liderato en la vuelta 96 cuando Salazar entró en boxes bajo bandera amarilla después de un accidente de Affonso Giaffone . Cheever mantuvo el liderato hasta la siguiente ronda de paradas en boxes, a partir de la vuelta 133. Buhl se había mantenido entre los 10 primeros desde el comienzo de la carrera, corriendo entre los 5 primeros la mayor parte del tiempo. El motor de Goodyear falló en la vuelta 153, lo que provocó otra bandera amarilla y una ronda de paradas en boxes que barajó el campo. El entonces líder, Kenny Bräck , tuvo una parada en boxes lenta, mientras que Stéphan Grégoire , que iba segundo, sufrió una falla mecánica.

Cheever tomó el liderato nuevamente después de la bandera verde, seguido de Buhl. Ambos habían apostado por detenerse antes, estrategia que dio sus frutos debido a la bandera amarilla, ya que pudieron estirar su carga de combustible hasta el final, corriendo muy cerca uno del otro. Pero en la penúltima vuelta, la caja de cambios de Cheever falló, desacelerando abruptamente en la recta trasera. Buhl también tuvo que reducir significativamente la velocidad para evitar un choque y Vincenzo Sospiri rápidamente recuperó una brecha de varios segundos. En la última vuelta, Buhl se encontró con mucho tráfico en la recta trasera. Sospiri, con neumáticos menos desgastados, lo evitó corriendo alto, salió de la curva 4 nariz a cola con Buhl y llegó lado a lado a la línea de meta, pero Buhl ganó por una nariz. Robbie Buhl , que venía de una lesión sufrida en Pikes Peak , se llevó la victoria más ajustada en la historia de la IRL. Buhl sobrevivió a una carrera de desgaste en la que varios pilotos sufrieron fallas mecánicas mientras lideraban.

A falta de una carrera para el final del calendario, Tony Stewart aumentó ligeramente su ventaja al frente del campeonato. Pese a reventar el motor a 26 vueltas del final en un fin de semana ya complicado (habiéndose clasificado sólo en el puesto 14 y no pudiendo luchar nunca por los primeros puestos), consiguió 3 puntos más que Davey Hamilton , que también había tenido problemas de motor 53 vueltas antes. Hamilton era el único piloto con posibilidades matemáticas de batir a Stewart, ya que Cheever se encontraba a 38 puntos del líder.

Pos	No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Vueltas lideradas	Agujas
1	3	Robbie Buhl	Equipo Menard	200	1:46:50.574	7	3	35
2	22	Vincenzo Sospiri R	Equipo Scandia	200	+ 0,064 segundos	9	1	33
3	5	Arie Luyendyk	Carreras de Treadway	200	+ 4,626 segundos	8	2	32
4	7	Eliseo Salazar	Equipo Scandia	200	+ 9,363 segundos	5	39	31
5	4	Kenny Brack R	Carreras de Galles	200	+ 10,164 segundos	3	9	30
6	21	Roberto Guerrero	Carreras paganas	200	+ 15,917 segundos	10	0	29
7	18	Juan Pablo Jr.	Carreras PDM	199	+ 1 vuelta	11	1	28
8	1	Barco Billy R	Empresas AJ Foyt	199	+ 1 vuelta	16	0	27
9	51	Eddie Cheever	Equipo Cheever	198	Caja de cambios	18	80	27
10	30	Robbie Groff R	Deportes de motor McCormack	198	+ 2 vueltas	19	0	25
11	28	Marcar Dismore	Carreras Kelley - PDM	197	+ 3 vueltas	23	0	24
12	91	Compañero perezoso	Carreras de Hemelgarn	195	+ 5 vueltas	15	0	23
13	10	Johnny Unser	Carreras Byrd-Cunningham	189	+ 11 vueltas	20	0	22
14	2	Tony Stewart	Equipo Menard	174	Motor	14	0	21
15	77	Esteban Gregorio	Deportes de motor Chastain	154	Eléctrico	6	0	20
16	6	Scott Goodyear	Carreras de Treadway	152	Motor	2	31	19
17	14	Davey Hamilton	Empresas AJ Foyt	121	Motor	12	0	18
18	17	Affonso Giaffone R	Deportes de motor de Chitwood	93	Accidente	17	0	17
19	40	Jack Miller R	Deportes de motor de Arizona	81	Manejo	22	0	16
20	70	Marco Greco	Carreras de Galles	59	Accesorio de aceite	1	34	17
21	12	Calkins de Buzz	Deportes de motor Bradley	36	Eléctrico	13	0	14
22	99	Sam Schmidt R	LP Racing-PCI	30	Accidente	24	0	13
23	33	Jimmy Cometa R	Equipo Scandia	4	Accidente	4	0	12
24	27	Jim Guthrie R	Carreras de planos	0	Caja de cambios	21	0	11

• Cambios de líder: 12 entre 9 pilotos

Clasificación del campeonato de pilotos

Pos	Conductor	Agujas
1	Tony Stewart	254
2	Davey Hamilton	244
3	Eddie Cheever	216
4	Arie Luyendyk	213
5	Compañero perezoso	205

• Nota: Sólo se incluyen las cinco primeras posiciones para la clasificación.

• Sitio web oficial de IndyCar