1998 Nueva Inglaterra 200

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1998 Nuevo Hampshire

Detalles de la carrera
Quinta ronda de la temporada 1998 de la Indy Racing League
Fecha	28 de junio de 1998
Nombre oficial	Nueva Inglaterra 200
Ubicación	Circuito de carreras internacional de New Hampshire
Curso	Instalación de carreras permanente 1,058 mi / 1,703 km
Distancia	200 vueltas 211.600 mi / 340.600 km
Posición de pole
Conductor	Barco Billy  ( Empresas AJ Foyt )
Tiempo	23.490
Vuelta más rápida
Conductor	Davey Hamilton  (Nienhouse Motorsports)
Tiempo	24.068 (en vuelta desconocida de 200)
Podio
Primero	Tony Stewart  ( Equipo Menard )
Segundo	Scott Goodyear  ( Panther Racing )
Tercero	Scott Sharp  ( Kelley Racing )

La New England 200 de 1998 fue la quinta ronda de la Indy Racing League de 1998. La carrera se llevó a cabo el 28 de junio de 1998 en el New Hampshire International Speedway de 1,058 mi (1,703 km) en Loudon, New Hampshire . Sería la última carrera de autos Indy celebrada en esta pista hasta la Indy 225 de 2011 .

Clasificación de dos vueltas. No se ha publicado la peor vuelta de ninguno de los pilotos, por lo que se desconoce.

Pos	No.	Nombre	Regazo	Mejor (en mph)
1	11	Barco Billy	23.490	162.146
2	35	Jeff Ward	23.644	161.089
3	91	Compañero perezoso	23.874	159.538
4	8	Scott Sharp W	23.926	159.191
5	4	Scott Goodyear	23.953	159.011
6	1	Tony Stewart	23.970	158.899
7	5	Arie Luyendyk	23.997	158.720
8	14	Kenny Brack	24.116	157.937
9	30	Raúl Boesel	24.140	157.780
10	10	Juan Pablo Jr.	24.165	157.616
11	51	Eddie Cheever	24.185	157.486
12	3	Robbie Buhl W	24.255	157.032
13	28	Marcar Dismore	24.332	156.535
14	16	Marco Greco	24.429	155.913
15	98	Donnie Beechler R	24.715	154.109
16	77	Esteban Gregorio	24.862	153.198
17	15	Eliseo Salazar	24.968	152.547
18	52	Robby Unser R	25.343	150.290
19	40	Jack Miller	25.528	149.201
20	18	Jack Hewitt R	25.605	148.752
21	44	JJ Yeley R	25.666	148.399
22	6	Davey Hamilton	25.722	148.076
23	12	Calkins de Buzz	25.860	147.285
24	99	Sam Schmidt	26.410	144.218
25	81	Brian Tyler R	26.711	142.593
26	19	Stan Wattles 1	No calificó	Sin velocidad

• Roberto Guerrero de Pagan Racing : despedido la semana anterior. El equipo decidió no participar en el evento (ni tampoco en el próximo evento en Dover) para buscar y acomodar a un piloto sustituto. ^[1]
• Greg Ray de Knapp Motorsports: no participó del evento debido a la falta de fondos. ^[2]

Una carrera de NASCAR Modified que precedió a la carrera de IRL dejó una superficie muy resbaladiza. Después de que Jeff Ward adelantara al poleman Billy Boat en la largada, Kenny Bräck hizo un trompo en la curva 3 en la primera vuelta y chocó contra John Paul Jr. Bräck pudo continuar después de las reparaciones, pero Paul quedó fuera. Inmediatamente después de ese incidente, Jack Hewitt perdió la parte trasera al salir de la curva 4 y se estrelló contra el muro de la recta delantera. Scott Sharp adelantó a Ward en la reanudación hasta que decidió entrar en boxes bajo bandera amarilla (causada por el accidente de JJ Yeley ) en la vuelta 27, devolviéndole el liderato a Ward.

Esta serie de banderas amarillas muy espaciadas continuó cuando Boat, que había estado rezagado, giró hacia el interior del circuito en la curva 2. Después de la bandera verde en la vuelta 32, Ward continuó liderando hasta que le sacaron la bandera negra con fuego saliendo de debajo del coche en la vuelta 55. Scott Goodyear heredó el liderato y parecía muy fuerte, perseguido por Buddy Lazier y Davey Hamilton , que había marcado la vuelta rápida de la carrera, pero sus posibilidades se vieron perjudicadas cuando fue penalizado por exceso de velocidad en los boxes durante una bandera amarilla en la vuelta 77. Las paradas en boxes desordenaron el orden de marcha y dejaron a Tony Stewart , Sharp, Arie Luyendyk y Eliseo Salazar persiguiendo a Goodyear.

En la vuelta 92, Stewart alcanzó y superó a Goodyear, justo antes de sufrir un gran choque en la curva 2 en la vuelta 95. Yeley, que acababa de regresar a la pista después de extensas reparaciones, hizo un trompo y contactó a Donnie Beechler , que había estado subiendo en el grupo. Boat hizo un trompo para evitar el choque, pero su coche giró inesperadamente hacia el interior y fue golpeado por Raul Boesel. Los cuatro quedaron fuera y Boat sufrió una fractura de muslo, una lesión que lo obligaría a perderse algunas carreras y acabaría con sus esperanzas de campeonato.

En la segunda mitad de la carrera, dominada por Stewart, no hubo más advertencias. Sus mayores amenazas sufrieron un infortunio: el motor de Sharp se paró durante una parada en boxes en la vuelta 147, mientras que Goodyear sufrió un fallo en la caja de cambios y se vio obligado a rodar en cuarta marcha. A pesar de la preocupación por el estallido del motor (se podía oír claramente cómo golpeaba el limitador de revoluciones en los controles de a bordo), aguantó hasta el final de la carrera, e incluso el canadiense pudo alcanzar a Stewart en el tráfico, pero no pudo seguirlo en carreras sin obstáculos. Stewart lideró las últimas 36 vueltas para vencer a Goodyear, Sharp, Hamilton y Luyendyk. El sexto puesto de Salazar fue el mejor hasta la fecha para el chasis Riley & Scott. La escasa asistencia al evento por quinto año consecutivo provocó que no se renovara el contrato para 1999.

Pos	No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Vueltas lideradas	Agujas
1	1	Tony Stewart	Equipo Menard	200	1:51:30.262	6	93	52
2	4	Scott Goodyear	Carreras de panteras	200	+ 1,788 segundos	5	44	40
3	8	Scott Sharp W	Carreras Kelley	200	Correr	4	9	35
4	6	Davey Hamilton	Deportes de motor Nienhouse	200	Correr	22	3	32
5	5	Arie Luyendyk	Carreras de Treadway	199	+ 1 vuelta	7	0	30
6	15	Eliseo Salazar	Coches Riley & Scott	199	+ 1 vuelta	17	0	28
7	91	Compañero perezoso	Carreras de Hemelgarn	199	+ 1 vuelta	3	0	27
8	28	Marcar Dismore	Carreras Kelley	199	+ 1 vuelta	13	0	24
9	51	Eddie Cheever	Equipo Cheever	198	+ 2 vueltas	11	0	22
10	3	Robbie Buhl W	Equipo Menard	198	+ 2 vueltas	12	5	20
11	52	Robby Unser R	Equipo Cheever	198	+ 2 vueltas	18	0	19
12	99	Sam Schmidt	Carreras LP	196	+ 4 vueltas	24	0	18
13	16	Marco Greco	Carreras de Phoenix	191	+ 9 vueltas	14	0	17
14	81	Brian Tyler R	Equipo Pelfrey	190	+ 10 vueltas	25	0	16
15	12	Calkins de Buzz	Deportes de motor Bradley	183	+ 17 vueltas	23	0	15
16	40	Jack Miller	Carreras Sinden	168	+ 32 vueltas	19	0	14
17	19	Stan Wattles	Sistemas de carreras de Metro	127	Manejo	26	0	13
18	14	Kenny Brack	Empresas AJ Foyt	98	Manejo	8	0	12
19	30	Raúl Boesel	Deportes de motor McCormack	94	Accidente	9	0	11
20	98	Donnie Beechler R	Carreras de autos Cahill	93	Accidente	15	0	10
21	11	Barco Billy	Empresas AJ Foyt	91	Accidente	1	0	12
22	35	Jeff Ward	Carreras ISM	56	Motor	2	46	10
23	44	JJ Yeley R	Carreras Sinden	38	Accidente	21	0	7
24	77	Esteban Gregorio	Deportes de motor Chastain	22	Motor	16	0	6
25	18	Jack Hewitt R	Carreras PDM	11	Accidente	20	0	5
26	10	Juan Pablo Jr.	Carreras Byrd-Cunningham	2	Accidente	10	0	4

• Cambios de líder: 9 entre 6 pilotos

Clasificación del campeonato de pilotos

Pos	Conductor	Agujas
1	Tony Stewart	167
2	Scott Sharp	150
3	Davey Hamilton	129
4	Barco Billy	122
5	Scott Goodyear	119

• Nota: Sólo se incluyen las cinco primeras posiciones para la clasificación.

• Sitio web oficial de IndyCar