Estación central Weinheim (Bergstraße)
| A través de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| información general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Weinheim , Baden-Wurtemberg, Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 49°33′12″N 8°39′55″E / 49.55333, -8.66528 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Red de bases de datos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operado por | Estación y servicio DB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pauta) |
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| Plataformas | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 6622 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código DS100 | RWE [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000377 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Categoría | 3 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifaria |
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| Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 1846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Weinheim (Bergstraße) Hauptbahnhof es una estación en la ciudad de Weinheim en el estado alemán de Baden-Württemberg . Es servida por servicios interurbanos en el ferrocarril Main-Neckar entre Frankfurt y Heidelberg / Mannheim . El ferrocarril del valle de Weschnitz ( Weschnitztalbahn ) a Furth en el Odenwald comienza en la estación de Weinheim. También hay un ferrocarril de mercancías a Viernheim , la última sección restante del antiguo ferrocarril Weinheim-Worms .
Historia
La primera estación de Weinheim se inauguró aquí el 1 de agosto de 1846, con la inauguración de la línea Main-Neckar, que unía Fráncfort del Meno con Heidelberg y Mannheim . Con la inauguración de la línea Weinheim-Worms en 1905, la estación recibió nuevos sistemas de señalización. [5] En 1909 se amplió el trazado de la estación, para lo cual se había creado una división de construcción de la línea estatal del Gran Ducado de Baden el 1 de junio de 1909. [6]
El edificio de la estación fue renovado sustancialmente y la cubierta del andén "de origen" fue remodelada como parte de un programa de estímulo económico desde 2008/09 hasta 2011. [7]
Entre 2015 y 2017 se renovaron y adaptaron para personas con discapacidad los andenes A, B y C (vías 1 a 4), se aumentaron a una altura de 76 cm y se equiparon cada uno con un ascensor de pasajeros. Además, se construyó una entrada desde el lado oeste. [8] Esto costó alrededor de 8,71 millones de euros. [8] El municipio y el distrito aportaron 1,63 millones de euros cada uno de los costes, mientras que el estado de Baden-Württemberg aportó 1,88 millones de euros. [8] La renovación también se financió con 3,57 millones de euros en virtud de la Ley federal de financiación del transporte municipal ( Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz ). [8]
La estación pasó a llamarse Weinheim (Bergstr) a Weinheim (Bergstr) Hbf en agosto de 2018. [9]
Transporte público
La estación está conectada con el resto de la región del Rin-Neckar a través de la Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft (OEG) . Desde aquí se llega a Viernheim, Mannheim y Heidelberg. La parada de la OEG en la estación de Weinheim se llama Luisenstraße , mientras que la estación de Weinheim de la OEG se encuentra a unos 400 metros más al sur.
Hay una conexión de autobús a líneas urbanas y regionales y un servicio de taxi .
Servicios ferroviarios
Servicios de larga distancia
| Línea | Ruta | Frecuencia |
|---|---|---|
| HIELO 15 | Binz – Pasewalk – Berlín – Halle – Erfurt – Frankfurt – Darmstadt – Weinheim – Stuttgart | Servicios individuales |
| HIELO 26 | Hamburgo – Kassel-Wilhelmshöhe – Gießen – Frankfurt – Darmstadt – Weinheim – Heidelberg – Karlsruhe | Cada 2 horas |
| HIELO 62 | Frankfurt – Darmstadt – Weinheim – Stuttgart – Múnich – Salzburgo | Cada 2 horas |
| IC87 | Fráncfort – Heidelberg – Stuttgart – Singen | Servicios individuales |
Servicios regionales y S-Bahn
El servicio Regionalbahn RB 68 circula cada hora hasta Frankfurt (Main) o Heidelberg . En combinación con la línea S6 del S-Bahn de Rhein-Neckar , durante el día hay un recorrido de aproximadamente media hora entre Bensheim y Neu-Edingen/Friedrichsfeld . Cada dos horas hay un servicio Regional-Express hasta Frankfurt (Main) y Mannheim . El servicio Regionalbahn RB 69 llega al valle de Weschnitz cada media hora; los fines de semana hay servicios cada hora.
| Línea | Ruta | Frecuencia |
|---|---|---|
| RE 60 | Fráncfort (principal) – Darmstadt – Bensheim – Weinheim (Bergstr) – Mannheim | Cada dos horas |
| RB67 | Frankfurt (principal) – Darmstadt – Bensheim – Weinheim (Bergstr) – Neu-Edingen/Friedrichsfeld – Mannheim | Cada hora (acoplado con RB68 entre Frankfurt (Main) y Neu-Edingen/Friedrichsfeld) |
| RB68 | Frankfurt (principal) – Darmstadt – Bensheim – Weinheim (Bergstr) – Neu-Edingen/Friedrichsfeld – Heidelberg (– Wiesloch-Walldorf ) | Cada hora (acoplado con RB67 entre Frankfurt (Main) y Neu-Edingen/Friedrichsfeld) |
| RB69 | ( Ludwigshafen (Rhein) – Mannheim –) Weinheim (Bergstr) – Birkenau – Mörlenbach – Rimbach – Fürth (Odenw) | Cada media hora (sábado/domingo por hora) |
| S6 | Bensheim – Weinheim (Bergstr) – Neu-Edingen/Friedrichsfeld – Mannheim – Ludwigshafen (Rhein) – Frankenthal Hbf – Worms Hbf – Mainz Hbf | Cada hora |
Plataformas
La estación de Weinheim cuenta con seis vías en los andenes. Las vías 1, 5 y 6 se utilizan para el ferrocarril del valle de Weschnitz y las otras tres vías para trenes de pasajeros y mercancías de la línea Main-Neckar. En caso de adelantamientos no programados de trenes de mercancías o de larga distancia, los trenes de cercanías con destino a Frankfurt utilizan la vía 1. Los andenes están conectados por dos pasos subterráneos.
Transporte
En el pasado, la estación de Weinheim contaba con una gran y concurrida zona de maniobras y de carga. Su mayor cliente era el Grupo Freudenberg , que tenía su sede en Weinheim y transportaba sus mercancías por ferrocarril mediante una conexión especial. Hoy en día, se han eliminado la mayoría de las vías, y solo se conservan la zona de vías cubierta de vegetación y las casetas de señalización.
Referencias
- ^ ab "Stationspreisliste 2024" [Lista de precios de estaciones 2024] (PDF) (en alemán). DB Station&Service . 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (edición 2009/2010). Schweers + Muro. 2009.ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Wabenplan" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein- Neckar . febrero de 2021 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
- ^ "Tarifinformación 2021" (PDF) . Rhein-Main-Verkehrsverbund . 1 de enero de 2021. p. 155 . Consultado el 8 de abril de 2021 .
- ^ "Anuncio nº 372". Amtsblatt der Königlich Preußischen und Großherzoglich Hessischen Eisenbahndirektion en Mainz (en alemán) (34). Eisenbahndirektion Mainz: 301, 8 de julio de 1905.
- ^ "Noticias". Amtsblatt der Königlich Preußischen und Großherzoglich Hessischen Eisenbahndirektion en Mainz (en alemán) (29). Eisenbahndirektion Mainz: 298, 5 de junio de 1909.
- ^ "Historisches Bahnhofsgebäude in Weinheim (Bergstr.) saniert" (Presione soltar) (en alemán). Deutsche Bahn . 28 de octubre de 2010.
- ^ abcd "Bahnhof in Weinheim nach barrierefreiem Ausbau offiziell eingeweiht" (Presione soltar) (en alemán). VRN GmbH. 14 de julio de 2018 . Consultado el 3 de octubre de 2019 .
- ^ "Weinheim hat jetzt einen Hauptbahnhof". Rhein-neckar Zeitung (en alemán). 16 de julio de 2018 . Consultado el 3 de octubre de 2019 .
