Lista de lanzamientos de Ariane |
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1979–1989 · 1990–1999 · 2000–2009 · 2010–2019 · 2020–2029 |
Esta es una lista de los lanzamientos realizados o programados para ser realizados por cohetes portadores Ariane entre 2010 y 2019. Desde 2004, solo el Ariane 5 está en servicio, operando en las configuraciones ECA y ES. El último Ariane 5 ES voló en 2018. La versión ECA ha volado hasta 2023 y pronto completará la transición al Ariane 6. [ 1]
Fuente: Dossier de prensa de Arianespace [2]
2010 | ||||||||
Vuelo № | Fecha y hora ( UTC ) | Tipo de cohete Número de serie | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Masa de carga útil | Órbita | Clientes | Resultado del lanzamiento |
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V-194 | 21 de mayo de 2010 22:01 | Ariane 5 ECA 551 | Guayana ELA-3 | Astra 3B COMSAT Bw-2 | 9,116 kilogramos | GTO | Servicios SES MilSat | Éxito |
V-195 | 26 de junio de 2010 21:41 | Ariane 5 ECA 552 | Guayana ELA-3 | Arabsat-5A Chollian | 8.393 kilos | GTO | Arabsat KARI | Éxito |
V-196 | 4 de agosto de 2010 20:59 | Ariane 5 ECA 554 | Guayana ELA-3 | Satélite Nilesat-201 RASCOM-QAF 1R | 7.085 kilos | GTO | Sistema de satélites Nilesat RASCOM | Éxito |
V-197 | 28 de octubre de 2010 21:51 | Ariane 5 ECA 555 | Guayana ELA-3 | Eutelsat W3B BSAT-3b | 8.263 kilos | GTO | Eutelsat B-SAT | Éxito |
El Eutelsat W3B sufrió una fuga en el sistema de propulsión poco después del lanzamiento y fue declarado pérdida total. [3] Sin embargo, el BSAT-3b está funcionando con normalidad. | ||||||||
V-198 | 26 de noviembre de 2010 18:39 | Ariane 5 ECA 556 | Guayana ELA-3 | Satélite Intel 17 HYLAS-1 | 8.867 kilos | GTO | Comunicaciones de Intelsat Avanti | Éxito |
V-199 | 29 de diciembre de 2010 21:27 | Ariane 5 ECA 557 | Guayana ELA-3 | Koreasat 6 Hispasat-1E | 9,259 kilogramos | GTO | Corporación KT Hispasat | Éxito |
2011 | ||||||||
Vuelo № | Fecha y hora ( UTC ) | Tipo de cohete Número de serie | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Masa de carga útil | Órbita | Clientes | Resultado del lanzamiento |
V-200 | 16 de febrero de 2011 21:50 | Ariane 5 ES 544 | Guayana ELA-3 | Vehículo todo terreno Johannes Kepler | 20.050 kilos | LEÓN | ESA | Éxito |
VA-201 | 22 de abril de 2011 21:37 | Ariane 5 ECA 558 | Guayana ELA-3 | Yahsat 1A Nuevo Amanecer | 10.064 kilos | GTO | Satélite Intel AlYahsat | Éxito |
El lanzamiento se canceló el 30 de marzo debido a un mal funcionamiento del cardán del motor principal del Vulcain que provocó el aborto del lanzamiento en los últimos segundos antes del despegue. [4] | ||||||||
VA-202 | 20 de mayo de 2011 20:38 | Ariane 5 ECA 559 | Guayana ELA-3 | ST-2 GSAT-8 | 9.013 kilos | GTO | Telecomunicaciones de Singapur ISRO | Éxito |
VA-203 | 6 de agosto de 2011 22:52 | Ariane 5 ECA 560 | Guayana ELA-3 | Astra 1N BSAT-3c JCSAT-110R | 9.095 kilos | GTO | SES B-SAT | Éxito |
VA-204 | 21 de septiembre de 2011 21:38 | Ariane 5 ECA 561 | Guayana ELA-3 | Satélite Arabsat-5C SES-2 | 8,974 kilogramos | GTO | Satélite árabe SES | Éxito |
2012 | ||||||||
Vuelo № | Fecha y hora ( UTC ) | Tipo de cohete Número de serie | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Masa de carga útil | Órbita | Clientes | Resultado del lanzamiento |
VA-205 | 23 de marzo de 2012 04:34 | Ariane 5 ES 553 | Guayana ELA-3 | Vehículo todo terreno Edoardo Amaldi | 20.060 kilos | LEÓN | ESA | Éxito |
VA-206 | 15 de mayo de 2012 22:13 | Ariane 5 ECA 562 | Guayana ELA-3 | JCSAT-13 Vinasat-2 | 8,381 kilogramos | GTO | JSAT VNPT | Éxito |
VA-207 | 5 de julio de 2012 21:36 | Ariane 5 ECA 563 | Guayana ELA-3 | EchoStar XVII MSG-3 | 9.647 kilos | GTO | Sistema de satélites EchoStar de EUMETSAT | Éxito |
VA-208 | 2 de agosto de 2012 20:54 | Ariane 5 ECA 564 | Guayana ELA-3 | Satélite Intel 20 HYLAS 2 | 10,182 kilogramos | GTO | Comunicaciones de Intelsat Avanti | Éxito |
VA-209 | 28 de septiembre de 2012 21:18 | Ariane 5 ECA 565 | Guayana ELA-3 | Astra 2F GSAT-10 | 10.211 kilos | GTO | SES ISRO | Éxito |
VA-210 | 10 de noviembre de 2012 21:05 | Ariane 5 ECA 566 | Guayana ELA-3 | Eutelsat 21B Star Uno C3 | 9,216 kilogramos | GTO | Eutelsat Star Uno | Éxito |
VA-211 | 19 de diciembre de 2012 21:49 | Ariane 5 ECA 567 | Guayana ELA-3 | Skynet 5D MEXSAT-3 | 8.637 kilos | GTO | Astrium MEXSAT | Éxito |
2013 | ||||||||
Vuelo № | Fecha y hora ( UTC ) | Tipo de cohete Número de serie | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Masa de carga útil | Órbita | Clientes | Resultado del lanzamiento |
VA-212 | 7 de febrero de 2013 21:36 | Ariane 5 ECA 568 | Guayana ELA-3 | Amazonas-3 Azerspace-1/Africasat-1a | 10.350 kilos | GTO | Hispasat Azercosmos [5] | Éxito |
VA-213 | 5 de junio de 2013 21:52 | Ariane 5 ES 592 | Guayana ELA-3 | Vehículo todo terreno Albert Einstein | 20.252 kilos | LEÓN | ESA | Éxito |
VA-214 | 25 de julio de 2013 19:54 | Ariane 5 ECA 569 | Guayana ELA-3 | Alphasat I-XL INSAT-3D | 9.760 kilos | GTO | Inmarsat ISRO | Éxito |
VA-215 | 29 de agosto de 2013 20:30 | Ariane 5 ECA 570 | Guayana ELA-3 | Eutelsat 25B/Es'hail 1 GSAT-7 | 9.790 kilos | GTO | Eutelsat ISRO | Éxito |
2014 | ||||||||
Vuelo № | Fecha y hora ( UTC ) | Tipo de cohete Número de serie | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Masa de carga útil | Órbita | Clientes | Resultado del lanzamiento |
VA-217 | 6 de febrero de 2014 21:30 | Ariane 5 ECA 572 | Guayana ELA-3 | ABS-2 Atenea-Fidus | 10.214 kilos | GTO | DIRIGIÓ | Éxito |
VA-216 | 22 de marzo de 2014 22:04 | Ariane 5 ECA 571 | Guayana ELA-3 | Astra 5B Amazonas 4A | 9,579 kilogramos | GTO | SES Hispasat | Éxito |
VA-219 | 29 de julio de 2014 23:47 | Ariane 5 ES 593 | Guayana ELA-3 | Georges Lemaître en cuatriciclo | 20.293 kilos | LEÓN | ESA | Éxito |
VA-218 | 11 de septiembre de 2014 22:05 | Ariane 5 ECA 573 | Guayana ELA-3 | MEASAT 3b Optus 10 | 10.088 kilos | GTO | Sistemas satelitales MEASAT Optus | Éxito |
VA-220 | 16 de octubre de 2014 21:43 | Ariane 5 ECA 574 | Guayana ELA-3 | Satélite Intel 30 ARSAT-1 | 10.060 kilos | GTO | Satélite Intel AR-SAT | Éxito |
VA-221 | 6 de diciembre de 2014 20:40 | Ariane 5 ECA 575 | Guayana ELA-3 | DirecTV-14 GSAT-16 | 10.210 kilos | GTO | DirecTV ISRO | Éxito |
2015 | ||||||||
Vuelo № | Fecha y hora ( UTC ) | Tipo de cohete Número de serie | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Masa de carga útil | Órbita | Clientes | Resultado del lanzamiento |
VA-222 | 26 de abril de 2015 20:00 | Ariane 5 ECA 576 | Guayana ELA-3 | Thor 7 SICRAL-2 | 9.852 kilos | GTO | Transmisión por satélite británica de las Fuerzas Armadas francesas | Éxito |
VA-223 | 27 de mayo de 2015 21:16 | Ariane 5 ECA 577 | Guayana ELA-3 | DirecTV-15 Sky México 1 | 9,960 kilos | GTO | DirecTV Sky México | Éxito |
VA-224 | 15 de julio de 2015 21:42 | Ariane 5 ECA 578 | Guayana ELA-3 | Estrella Uno C4 MSG-4 | 8.587 kilos | GTO | Estrella Uno EUMETSAT | Éxito |
VA-225 | 20 de agosto de 2015 20:34 | Ariane 5 ECA 579 | Guayana ELA-3 | Eutelsat 8 Oeste B Intelsat 34 | 9,922 kilogramos | GTO | Eutelsat Intelsat | Éxito |
VA-226 | 30 de septiembre de 2015 20:30 | Ariane 5 ECA 580 | Guayana ELA-3 | Compañía NBN 1A ARSAT-2 | 10,203 kilogramos | GTO | Red Nacional de Banda Ancha ARSAT | Éxito |
VA-227 | 10 de noviembre de 2015 21:34 | Ariane 5 ECA 581 | Guayana ELA-3 | Satélite Arabsat 6B GSAT-15 | 9.810 kilos | GTO | Arabsat ISRO | Éxito |
2016 | ||||||||
Vuelo № | Fecha y hora ( UTC ) | Tipo de cohete Número de serie | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Masa de carga útil | Órbita | Clientes | Resultado del lanzamiento |
VA-228 | 27 de enero de 2016, 23:20 | Ariane 5 ECA 583 | Guayana ELA-3 | Satélite Intel 29e | 6.700 kilos | GTO | Satélite Intel | Éxito |
VA-229 | 9 de marzo de 2016, 05:20 | Ariane 5 ECA 582 | Guayana ELA-3 | Eutelsat 65 Oeste A | 6.707 kilogramos | GTO | Eutelsat | Éxito |
VA-230 | 18 de junio de 2016, 21:38 | Ariane 5 ECA 584 | Guayana ELA-3 | EchoStar 18 BRISat | 10.730 kilos | GTO | Banco EchoStar Rakyat Indonesia | Éxito |
Esta misión transportó el primer satélite propiedad de una institución financiera. [6] | ||||||||
VA-232 | 24 de agosto de 2016, 22:16 | Ariane 5 ECA 586 | Guayana ELA-3 | Satélite Intel 33e Satélite Intel 36 | 10.735 kilos | GTO | Satélite Intel | Éxito |
El motor de apogeo LEROS del Intelsat 33e , que se suponía debía elevarlo a la órbita, falló poco después de su lanzamiento exitoso, lo que obligó a utilizar el sistema experimental de control de reacción de bajo empuje que extendió el tiempo de puesta en servicio 3 meses más de lo esperado. [7] Más tarde, sufrió otros problemas con el propulsor que redujeron su vida útil operativa en unos 3,5 años. [8] | ||||||||
VA-231 | 5 de octubre de 2016 20:30 | Ariane 5 ECA 585 | Guayana ELA-3 | Compañía NBN 1B GSAT-18 | 10.663 kilos | GTO | Red Nacional de Banda Ancha INSAT | Éxito |
VA-233 | 17 de noviembre de 2016 13:06 | Ariane 5 ES 594 | Guayana ELA-3 | Galileo FOC-M6 (satélites FM-7, 12, 13, 14) | 3.290 kilos | MEO-MEO | ESA | Éxito |
VA-234 | 21 de diciembre de 2016 20:30 | Ariane 5 ECA 587 | Guayana ELA-3 | Estrella Uno D1 JCSAT-15 | 10.722 kilos | GTO | Grupo JSAT perfecto de Star One SKY | Éxito |
2017 | ||||||||
Vuelo № | Fecha y hora ( UTC ) | Tipo de cohete Número de serie | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Masa de carga útil | Órbita | Clientes | Resultado del lanzamiento |
VA-235 | 14 de febrero de 2017 21:39 | Ariane 5 ECA 588 | Guayana ELA-3 | Satélite Intel 32e / SkyBrasil-1 Telkom 3S | 10.485 kilos | GTO | Intelsat , DirecTV Latinoamérica Telkom Indonesia | Éxito |
Esta misión transportó el primer satélite Intelsat Epic NG basado en la plataforma Eurostar E3000 , mientras que otros satélites Intelsat Epic NG se basaron en la plataforma BSS-702MP . [9] | ||||||||
VA-236 | 4 de mayo de 2017 21:50 | Ariane 5 ECA 589 | Guayana ELA-3 | Satélite coreano 7 SGDC -1 | 10,289 kilogramos | GTO | Corporación KT SGDC | Éxito |
El lanzamiento se retrasó a partir de marzo de 2017 debido a que el transporte al lugar de lanzamiento estaba restringido por un bloqueo erigido por trabajadores en huelga. [10] | ||||||||
VA-237 | 1 de junio de 2017 23:45 | Ariane 5 ECA 590 | Guayana ELA-3 | ViaSat 2 Eutelsat 172B | 10.865 kilos | GTO | ViaSat Eutelsat | Éxito |
La carga útil comercial más pesada y costosa jamás puesta en órbita, [11] valorada en aproximadamente 800 millones de dólares (unos 1.000 millones de dólares incluyendo el cohete). [12] ViaSat-2 sufrió una falla en la antena, que redujo aproximadamente el 15% de su rendimiento previsto. [13] | ||||||||
VA-238 | 28 de junio de 2017 21:15 | Ariane 5 ECA 591 | Guayana ELA-3 | EuropaSat Hellas Sat 3 GSAT-17 | 10.177 kilogramos | GTO | Satélite INSAT de Hellas | Éxito |
VA-239 | 29 de septiembre de 2017 21:56 | Ariane 5 ECA 5100 | Guayana ELA-3 | Satélite Intel 37e BSAT-4a | 10.838 kilos | GTO | Satélite B-SAT de Intel | Éxito |
El lanzamiento se canceló el 5 de septiembre debido a una falla eléctrica en uno de los cohetes propulsores sólidos que causó el aborto del lanzamiento en los últimos segundos antes del despegue. [14] | ||||||||
VA-240 | 12 de diciembre de 2017, 18:36 | Ariane 5 ES 595 | Guayana ELA-3 | Galileo FOC-M7 (satélites FM-15, 16, 17, 18) | 3.282 kilogramos | MEO-MEO | ESA | Éxito |
Los cuatro satélites fueron acomodados dentro de la versión mediana del carenado de la etapa superior. [15] Los satélites, numerados SAT 19-20-21-22 y construidos por OHB System en Bremen , Alemania , para el programa Galileo de la Comisión Europea bajo la supervisión de la ESA , tenían una masa en el despegue de aproximadamente 715 kilogramos (1.576 lb) cada uno, es decir un total de aproximadamente 2.860 kilogramos (6.310 lb). [15] La misión fue planeada para durar 4 horas, 40 minutos y 52 segundos, colocando los dos pares de satélites en su órbita terrestre media , a una altitud de aproximadamente 22.922 kilómetros (14.243 mi) y una inclinación de aproximadamente 57 grados. [15] | ||||||||
2018 | ||||||||
Vuelo № | Fecha y hora ( UTC ) | Tipo de cohete Número de serie | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Masa de carga útil | Órbita | Clientes | Resultado del lanzamiento |
VA-241 | 25 de enero de 2018 22:20 | Ariane 5 ECA 5101 | Guayana ELA-3 | SES-14 con ORO Al Yah 3 | 9,123 kilogramos | Súper - GTO | SES , NASA AlYahsat | Fallo parcial |
La telemetría del vehículo de lanzamiento se perdió después de 9 minutos y 30 segundos de vuelo, después de que la trayectoria del cohete se desviara de su curso debido a un valor de acimut no válido de las unidades inerciales. [16] Más tarde se descubrió que los satélites se habían separado de la etapa superior y habían entrado en una órbita incorrecta con grandes desviaciones de inclinación. [17] [18] Sin embargo, pudieron alcanzar la órbita planificada con una pequeña pérdida de propulsor a bordo para SES-14 y aún se esperaba que cumplieran con el tiempo de vida útil diseñado, [19] pero con una pérdida significativa en Al Yah 3 (hasta el 50% de su vida operativa prevista). [20] [21] | ||||||||
VA-242 | 5 de abril de 2018 21:34 | Ariane 5 ECA 5102 | Guayana ELA-3 | Superpájaro-8 / DSN-1 HYLAS-4 | 10.260 kilos | GTO | Ministerio de Defensa de Japón , SKY Perfect JSAT Group, Avanti Communications | Éxito |
Misión de regreso al vuelo después del accidente del VA-241 el 25 de enero, y el primer lanzamiento de Arianespace después del accidente. [22] El lanzador transportaba los satélites geoestacionarios DSN-1/Superbird-8 e HYLAS-4 . Los satélites estaban acomodados juntos en el adaptador SYLDA dentro de la versión larga del carenado de la etapa superior. [23] La misión estaba prevista para durar 33 minutos y 56 segundos, colocando ambos satélites en una órbita de transferencia geoestacionaria , con un apogeo de unos 35.786 kilómetros (22.236 millas) y un perigeo de unos 250 kilómetros (160 millas), con una inclinación de unos 3 grados. [23] El Superbird-8 estaba en la posición superior. Tenía una masa en el despegue de aproximadamente 5.348 kilogramos (11.790 libras). [23] El satélite debía lanzarse a mediados de 2016, pero debido a la sobrepresurización dentro del contenedor durante el envío al sitio de lanzamiento que causó daños significativos, el satélite fue devuelto al fabricante para trabajos de reparación y pruebas adicionales, retrasando el lanzamiento durante casi dos años. [24] HYLAS-4 estaba en la posición inferior. Tenía una masa en el despegue de aproximadamente 4.050 kilogramos (8.930 libras). [23] | ||||||||
VA-243 | 25 de septiembre de 2018 22:38 | Ariane 5 ECA 5103 | Guayana ELA-3 | Horizontes-3e Azerspace-2 / Intelsat 38 | 10.827 kilos | GTO | Intelsat , SKY Perfect JSAT Grupo Azercosmos | Éxito |
Centésima misión del Ariane 5. [25] El vuelo VA-243 se retrasó a partir del 25 de mayo debido a problemas con el GSAT-11 , que finalmente fue reemplazado por el Horizons-3e. [26] Los satélites se acomodaron dentro de la versión larga del carenado de la etapa superior en el adaptador SYLDA. [27] El Horizons-3e tenía una masa de despegue de aproximadamente 6441 kilogramos (14 200 lb) y fue operado desde la posición 169° Este. Fue la nave espacial número 56 de Boeing , la número 60 de Intelsat y la número 20 de SKY Perfect JSAT lanzada por Arianespace. [27] [28] El Azerspace-2, también conocido como Intelsat 38, tenía una masa de despegue de unos 3.500 kilogramos (7.700 libras). [27] El segundo satélite geoestacionario de Azerbaiyán ampliaría la capacidad del Azerspace-1 al tiempo que reemplazaría al Intelsat 12 desde la posición 45° Este. Fue la nave espacial número 65 de SSL y la número 61 de Intelsat lanzada por Arianespace. [28] La misión estaba prevista para durar 42 minutos y 17 segundos, colocando ambos satélites en órbitas de transferencia geoestacionarias con una altitud de perigeo de unos 250 kilómetros (160 millas) y un apogeo de 35.726 kilómetros (22.199 millas) y una inclinación de unos 6 grados. [27] [29] | ||||||||
VA-244 | 25 de julio de 2018 11:25 | Ariane 5 ES 596 | Guayana ELA-3 | Galileo FOC-M8 (satélites FM-19, 20, 21, 22) | 2.952 kilos | MEO-MEO | ESA | Éxito |
Vuelo final del Ariane 5ES. Los satélites fueron acomodados dentro de la versión mediana del carenado de la etapa superior. [30] Fueron construidos por OHB System en Bremen , Alemania , para el programa Galileo de la Comisión Europea bajo la supervisión de la ESA . [30] Fueron asignados al plano orbital B de la constelación para proporcionar cobertura y rendimiento adicionales a la constelación inicial ahora completa compuesta por 24 satélites operativos más dos de repuesto en órbita, todos los cuales fueron puestos en órbita por Arianespace . Los satélites, numerados 23, 24, 25 y 26, llevan el nombre de los niños que ganaron el concurso de dibujo Galileo de la Comisión Europea : Tara , Samuel , Anna y Ellen , respectivamente. La misión estaba prevista para durar 3 horas, 56 minutos y 54 segundos, colocando los dos pares de satélites en su órbita terrestre media , a una altitud de unos 22.922 kilómetros (14.243 millas) (que corresponde a un semieje mayor de 29.300 kilómetros (18.200 millas), 300 kilómetros (190 millas) por debajo de la órbita operativa de Galileo) y una inclinación de unos 56 grados. [30] [31] | ||||||||
VA-245 | 20 de octubre de 2018 01:45 | Ariane 5 ECA 5105 | Guayana ELA-3 | Bepi Colombo | 4.081 kilogramos | Heliocéntrico | Agencia Espacial Japonesa (ESA ) | Éxito |
VA-246 | 4 de diciembre de 2018 20:37 | Ariane 5 ECA 5104 | Guayana ELA-3 | GSAT-11 GEO-KOMPSAT-2A | 9.362 kilos | GTO | ISRO KARI | Éxito |
2019 | ||||||||
Vuelo № | Fecha y hora ( UTC ) | Tipo de cohete Número de serie | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Masa de carga útil | Órbita | Clientes | Resultado del lanzamiento |
VA-247 | 5 de febrero de 2019 21:01 | Ariane 5 ECA 5106 | Guayana ELA-3 | GSAT-31 Hellas Sat 4 / SaudiGeoSat 1 [32] | 9.031 kilos | GTO | ISRO Hellas Satélite | Éxito [33] |
Fue el lanzamiento número 103 del Ariane 5 , el primero en 2019, y la misión número 306 de Arianespace . [34] [35] Las cargas útiles del vuelo se adaptaron juntas en el adaptador SYLDA dentro de la versión larga del carenado de la etapa superior . [34] La masa total de la carga útil fue de aproximadamente 10.018 kilogramos (22.086 lb), incluidos los adaptadores. [35] El lanzamiento colocó a ambos satélites en órbitas de transferencia geoestacionarias con altitudes de perigeo de aproximadamente 250 kilómetros (160 mi) y altitudes de apogeo de aproximadamente 35.786 kilómetros (22.236 mi) con inclinaciones de aproximadamente 3°. [34] Hellas Sat 4 se encontraba en la posición superior, dentro del adaptador SYLDA. El satélite de telecomunicaciones tenía una masa de despegue de aproximadamente 6.495 kilogramos (14.319 lb) y fue desarrollado por Lockheed Martin Space en sus instalaciones de Denver, Colorado y Sunnyvale, California para KACST y Hellas Sat. [ 34] Fue diseñado para operar durante 15 a 23 años desde la posición orbital 39° Este, proporcionando servicios de telecomunicaciones a Europa , Sudáfrica y Oriente Medio con sus cargas útiles de banda Ku y Ka . Es la 46.ª nave espacial de Lockheed Martin orbitada por Arianespace . [34] El GSAT-31 se encontraba en la posición inferior. El satélite de telecomunicaciones tenía una masa de despegue de 2.536 kilogramos (5.591 libras). Fue diseñado y fabricado por ISRO para operar durante más de 15 años desde la posición orbital 48° Este, proporcionando servicios de telecomunicaciones con cobertura de banda Ku . Es la 22.ª nave espacial de ISRO en órbita por Arianespace . [34] | ||||||||
VA-248 | 20 de junio de 2019 21:43 | Ariane 5 ECA 5107 | Guayana ELA-3 | Eutelsat 7C de AT&T T-16 | 10.594 kilos | GTO | Eutelsat de AT&T | Éxito |
La compañía estadounidense de telecomunicaciones AT&T y el operador de satélites europeo Eutelsat fueron los clientes del vuelo VA248 de Ariane. [36] El vuelo lanzó dos satélites geoestacionarios . [37] [38] AT&T encargó el lanzamiento de su satélite de comunicaciones AT&T T-16 , originalmente ordenado por el proveedor de televisión por satélite DirecTV como el próximo satélite en su flota existente antes de la adquisición de la compañía en 2015. [36] [39] [a] [42] Eutelsat encargó el lanzamiento de su satélite de comunicaciones Eutelsat 7C, que proporciona 49 transpondedores de banda Ku para estaciones de televisión digital de África subsahariana y capacidad para varios cientos de canales en la región. [43] [44] El satélite también tiene capacidades de comunicación óptica para uso de servicios gubernamentales en Europa , Oriente Medio y Asia Central , con un haz orientable capaz de alcanzar áreas visibles para el satélite en su órbita geoestacionaria sobre África. [45] El Eutelsat 7C fue fabricado por Maxar Technologies y su diseño, previsto para una vida útil de 15 años, se basa en el bus satelital SSL 1300. [46] Con un peso de 3.400 kilogramos (7.500 libras), el satélite utiliza propulsión eléctrica para el mantenimiento de la órbita, lo que reduce la masa de lanzamiento del satélite. [46] [47] El Eutelsat 7C llegó al Centro Espacial de Guayana el 31 de mayo. [48] AT&T T-16 y Eutelsat 7C fueron los satélites 601 y 602 lanzados por Arianespace. [49] Los propulsores del cohete y la primera etapa EPC se agotaron en menos de nueve minutos, mientras que los motores HM7B de la etapa superior del ESC-A ardieron durante 16 minutos; [50] la primera etapa EPC se estrelló intencionalmente en el Golfo de Guinea , frente a la costa oeste de África. [50] Tras la conclusión de la combustión, el AT&T T-16 se separó del ESC-A a las 22:11 UTC, 28 minutos después del inicio del vuelo, seguido de la separación del Eutelsat 7C seis minutos más tarde, a las 22:17 UTC. [38] [47] El vuelo duró 34 minutos, [38] y colocó a los satélites en una órbita de transferencia geoestacionaria desde la que eventualmente se colocarán en órbita geoestacionaria a través de su propia propulsión. [49] Eutelsat 7C se colocó a 7° este , una posición que permitió al satélite servir a sus mercados previstos en África, Asia Central, Europa y Oriente Medio. [51] [45] Eutelsat 7C continuó con pruebas en órbita hasta finales de 2019, después de lo cual estuvo completamente operativo. [52] </ref> El vuelo VA248 de Ariane fue el 104.º lanzamiento de un vehículo de lanzamiento Ariane 5 y el 71.º lanzamiento de su variante ECA. [49] [53] También fue el quinto lanzamiento realizado por Arianespace en 2019. [53] | ||||||||
VA-249 | 6 de agosto de 2019 19:30 | Ariane 5 ECA+ 5108 | Guayana ELA-3 | Satélite Intel 39 EDRS-C / HYLAS-3 | 9.786 kilos | GTO | Satélite Intel ESA / Airbus DS / Avanti | Éxito |
Primer vuelo de la variante ECA+ . [54] | ||||||||
VA-250 | 26 de noviembre de 2019 21:23 [55] | Ariane 5 ECA 5109 | Guayana ELA-3 | Inmarsat-5 F5 (GX5) [56] [57] TIBA-1 [58] | 9.607 kilos | GTO | Inmarsat Gobierno de Egipto | Éxito [59] |
AT&T cerró su adquisición de 49 mil millones de dólares del proveedor de televisión satelital DirecTV el viernes, después de que la Comisión Federal de Comunicaciones ratificara el acuerdo.
AT&T afirma que la fusión convierte a la compañía en el mayor proveedor de servicios de televisión de pago del mundo con 26 millones de suscriptores estadounidenses.
lo que la convierte en la mayor compañía de televisión de pago del mundo.
EUTELSAT 7C se basa en la plataforma SSL 1300 [...] Utilizará exclusivamente propulsión eléctrica para la elevación a órbita, así como para el mantenimiento de la posición, y prestará servicio durante un mínimo de 15 años. Los satélites totalmente eléctricos proporcionan soluciones eficientes para los operadores de satélites al reducir la masa de lanzamiento y al mismo tiempo conservar el rendimiento de la carga útil.
Plus+9 minutos, 15 segundos. El motor Vulcain de la etapa criogénica principal se ha apagado y la etapa agotada se ha separado. Volverá a caer a la atmósfera en el Océano Atlántico en el Golfo de Guinea frente a la costa oeste de África. [...] Este motor de la etapa superior lleva aproximadamente siete minutos de una combustión planificada de 16 minutos. [...] Plus+25 minutos, 20 segundos. La segunda etapa del cohete se apagó según lo programado.