Golfo de Guinea
| Golfo de Guinea | |
|---|---|
.jpg/1280px-Gulf_of_Guinea_(English).jpg) Mapa del Golfo de Guinea que muestra la cadena de islas formada por la línea de volcanes de Camerún | |
| Coordenadas | 0°0′N 0°0′E / 0.000°N 0.000°E / 0.000; 0.000 |
| Fuentes de los ríos | Níger |
| Fuentes oceánicas/marinas | Océano Atlántico |
| Países de la cuenca | Liberia , Costa de Marfil , Ghana , Togo , Benin , Nigeria , Camerún , Guinea Ecuatorial , Gabón , Santo Tomé y Príncipe , República del Congo , República Democrática del Congo , Angola |
| Área de superficie | 2.350.000 km2 ( 910.000 millas cuadradas) |
| Islas | Bioko , Santo Tomé , Príncipe , Ilhéu Bom Bom , Ilhéu Caroço , Elobey Grande , Elobey Chico , Annobón , Corisco , Bobowasi |
 Flujo de agua de mar por circulación termohalina de la Tierra |
| El océano de la Tierra |
|---|
División principal de los cinco océanos: Subdivisión adicional: Mares marginales |
El golfo de Guinea es la parte más nororiental del océano Atlántico tropical desde el cabo López en Gabón , al norte y al oeste hasta el cabo Palmas en Liberia . [1] La isla Null , definida como la intersección del ecuador y el meridiano de Greenwich (cero grados de latitud y longitud ), se encuentra en el golfo. [2]
Entre los numerosos ríos que desembocan en el Golfo de Guinea se encuentran el Níger y el Volta . La costa del golfo incluye la bahía de Benín y la bahía de Bonny .
Nombre
Se cree que el nombre “Guinea” se originó a partir de un nombre local para una zona de la región, aunque los detalles son discutidos. Bovill (1995) ofrece una descripción detallada: [3]
Se suele decir que el nombre Guinea es una forma corrupta del nombre Ghana , adoptado por los portugueses en el Magreb . El autor de este artículo considera esto inaceptable. El nombre Guinea se ha utilizado tanto en el Magreb como en Europa mucho antes de la época del príncipe Enrique. Por ejemplo, en un mapa fechado alrededor de 1320 por el cartógrafo genovés Giovanni di Carignano, que obtuvo su información sobre África de un compatriota en Sijilmassa [antigua ciudad comercial en el norte de África], encontramos Gunuia, y en el atlas catalán de 1375 como Ginyia. Un pasaje en Leo [Africanus] (vol. III, 822) señala que Guinea fue una forma corrupta de Jenne [ciudad de 2.000 años de antigüedad en el centro de Mali sobre el río Níger], menos famosa que Ghana pero, sin embargo, durante muchos siglos famosa en el Magreb como un gran mercado y una sede del saber. El pasaje relevante dice: "El Reino de Ghinea... llamado por los comerciantes de nuestra nación Gheneoa, por los habitantes naturales de la misma Genni y por los portugueses y otros pueblos de Europa Ghinea". Pero parece más probable que Guinea derive de aguinaou , la palabra bereber para "negro". Marrakech [ciudad en el sureste de Marruecos] tiene una puerta, construida en el siglo XII, llamada Bab Aguinaou, la Puerta del Negro (Delafosse, Haut-Sénégal-Niger, II, 277-278). La aplicación moderna del nombre Guinea a la costa data solo de 1481. En ese año, los portugueses construyeron un fuerte, São Jorge da Mina (actual Elmina ), en la región de la Costa de Oro , y el Papa [Sixto II o Inocencio VIII] permitió a su rey, Juan II, proclamarse Señor de Guinea, un título que sobrevivió hasta la reciente extinción de la monarquía.
El nombre " Guinea " también se aplicó anteriormente a la costa sur de África occidental (al norte del Golfo de Guinea), que pasó a ser conocida como "Alta Guinea", y a la costa oeste de África meridional (al este), que pasó a ser conocida como "Baja Guinea". [ cita requerida ]
Hoy en día, la palabra "Guinea" se encuentra en los nombres de tres países de África ( Guinea , Guinea-Bissau y Guinea Ecuatorial ) y en un país de Melanesia ( Papua Nueva Guinea ).
Geografía
El principal río que vierte sus aguas en el golfo es el río Níger .
Se dan diferentes definiciones de los límites geográficos del Golfo de Guinea; La Organización Hidrográfica Internacional define la extensión suroeste del Golfo de Guinea como "la línea B desde Cabo López ( 0°37′S 8°43′E / 0,617, 8,717 ), en Gabón, hacia el noroeste hasta Ihléu Gago Coutinho (Ilhéu das Rôlas) ( 0°01′S 6°32′E / 0,017, 6,533 ); y desde allí una línea desde Ihléu Gago Coutinho hacia el noroeste hasta Cabo Palmas ( 4°22′N 7°44′O / 4,367, 7,733). 4.367; -7.733 ), en Liberia. [1]
- Antiguo mapa francés del Golfo de Guinea
- Diferentes límites del Golfo de Guinea
- Imágenes satelitales del Golfo de Guinea que muestran las fronteras de los estados en sus costas
Islas en el Golfo de Guinea
El Golfo de Guinea contiene varias islas, las más grandes de las cuales se encuentran en una cadena orientada al suroeste-noreste y forman parte de la línea de volcanes de Camerún.
Annobón , también conocida como Pagalu o Pigalua, es una isla que forma parte de Guinea Ecuatorial .
La isla Bobowasi es una isla frente a la costa occidental de África en el Golfo de Guinea que forma parte de la región occidental de Ghana.
Bioko es una isla frente a la región Ambazoniana de Camerún en el Golfo de Guinea bajo la soberanía de Guinea Ecuatorial.
Corisco es una isla perteneciente a Guinea Ecuatorial.
Elobey Grande y Elobey Chico son dos pequeñas islas pertenecientes a Guinea Ecuatorial.
Santo Tomé y Príncipe (oficialmente República Democrática de Santo Tomé y Príncipe) es una nación insular de habla portuguesa en el Golfo de Guinea que se independizó de Portugal en 1975. Está ubicada frente a la costa ecuatorial occidental de África y consta de dos islas, Santo Tomé y Príncipe . Están ubicadas a unos 140 kilómetros (87 millas) de distancia y a unos 250 y 225 kilómetros (155 y 140 millas), respectivamente, de la costa noroeste de Gabón . Ambas islas son parte de una cadena montañosa volcánica extinta . Santo Tomé, la considerable isla del sur, está situada justo al norte del Ecuador .
Seguridad marítima
La seguridad marítima en el Golfo de Guinea está compuesta por 18 estados soberanos. [4] Donde la mayoría de los problemas de seguridad marítima en el Golfo de Guinea tienen consecuencias terribles para la industria naviera.
La seguridad marítima en el Golfo de Guinea es objeto de múltiples mandatos institucionales: la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental (CEDEAO) y la Comunidad Económica de los Estados de África Central (CEEAC). [4] Además, la seguridad marítima en el Golfo de Guinea también es objeto de la Comisión del Golfo de Guinea (CGG). [4]
En el Golfo de Guinea se ha producido un crecimiento poblacional del 60% desde el año 2000, lo que lleva a la gente a recurrir a secuestros, raptos, robos y más debido a la escasez de alimentos. [5]
El cambio climático se ha convertido en un gran problema en el Golfo de Guinea y, como consecuencia, diferentes cuestiones de seguridad marítima se han vuelto más urgentes. Estos delitos de seguridad marítima se caracterizan no solo por la piratería, sino por una miríada de delitos marítimos a pesar de que la piratería a menudo domina la conversación sobre seguridad marítima. Los otros delitos notables en el Golfo de Guinea son la pesca ilegal, el secuestro para pedir rescate, el tráfico de drogas y el abastecimiento de petróleo. [6] El abastecimiento ilegal de petróleo consiste en atacar a los buques que transportan petróleo y transferirlo al propio buque de los ladrones, después de lo cual el petróleo se vende en los mercados locales e internacionales. [4] El abastecimiento ilegal de petróleo en el mar prevalece principalmente en las aguas nigerianas.
El secuestro para pedir rescate también es uno de los delitos marítimos más frecuentes en la región. Entre 2018 y 2019, el número de tripulantes secuestrados en el Golfo de Guinea aumentó un 50%, lo que llevó a la región a representar el 90% de los secuestros mundiales en el mar. [7] Alrededor del 92% de las tomas de rehenes y el 73% de los secuestros que ocurren en África y sus alrededores ocurren en el Golfo de Guinea. [8] También existe un gran problema de tráfico de drogas en el Golfo de Guinea y la región se ha convertido en los últimos años en un refugio para el tráfico de drogas, principalmente desde América del Sur hacia Europa. [8]
Pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR)
La pesca INDNR, también conocida como pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, se ha convertido en un grave problema en el Golfo de Guinea. En 2000, se informó de la captura de 212.800 toneladas de pescado y en 2012 esta cifra aumentó un 9 por ciento hasta las 232.200 toneladas. [9] La pesca INDNR, por consiguiente, genera problemas indirectos para la vida social, económica y medioambiental en el Golfo de Guinea. [10] Representa una amenaza directa para la seguridad nacional de los Estados costeros del Golfo de Guinea. [11] La pesca INDNR se ha relacionado con múltiples problemas y formas de delincuencia organizada. Algunos de estos delitos son el tráfico de armas, el tráfico de drogas, el trabajo forzado, la piratería y otros. [8]
La pesca INDNR agota las reservas de peces de la zona y causa problemas a los pescadores y a la seguridad alimentaria de la población local . Uno de los principales problemas de la pesca INDNR es que gran parte del pescado que se captura en el Golfo de Guinea es pescado que no se declara cuando se captura. Esto provoca la sobrepesca y la sobrepesca provoca el agotamiento de las pesquerías en toda la región. La pesca INDNR también se convierte en un problema grave en la región porque permite a los pescadores pescar en embarcaciones que no están reguladas ni gestionadas a nivel nacional. Además, estas embarcaciones pueden amenazar la seguridad humana de las personas debido a las malas condiciones de trabajo y a las embarcaciones mal reguladas. Muchas de las embarcaciones de pesca INDNR son viejas, están oxidadas y, a menudo, en mal estado.
Tanto las pesquerías de pequeña como de gran escala a menudo practican la pesca ilegal en el Golfo de Guinea En el Golfo de Guinea podemos ver graves efectos secundarios de la delincuencia azul de la pesca INDNR a través de la piratería y la trata de personas. La actividad económica en el Golfo de Guinea ha dado lugar a la piratería marítima en la región. [9] Es evidente que en el Golfo de Guinea hay más piratería, trabajo forzoso y trata de personas como consecuencia de la pesca INDNR, el agotamiento de las poblaciones de peces y la gran competencia por los recursos y los alimentos.
Otras consecuencias de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada
Se han recibido numerosos informes sobre trabajos forzados en el mar en el Golfo de Guinea en barcos de pesca ilegal. La EJF [12] informa de que, a través de sus estudios, ha descubierto que algunos pescadores y trabajadores inmigrantes se han visto obligados a trabajar en barcos pesqueros en el Golfo de Guinea durante meses seguidos sin acceso a tierra. Algunos de estos trabajadores eran enviados al mar todos los días en canoas y por la noche, donde se les obligaba a regresar al barco nodriza para descargar el pescado. Muchos barcos de pesca ilegal han operado de esta manera durante muchos años y los trabajadores suelen ser contratados por dos años seguidos, sin posibilidad de visitar sus hogares o, a veces, ni siquiera tierra firme.
A muchos trabajadores se les paga en cajas de lo que la EJF llama “pescado basura” (pescado incidental) y luego la forma en que ganan dinero es vendiendo este pescado. Otros informes de trabajo forzado en barcos de pesca ilegal dan cuenta de equipos de seguridad deficientes e inexistentes. Poco o ningún estándar de higiene, estándares de alojamiento deficientes y muy poca comida. [12]
Aunque la piratería en el Golfo de Guinea ha disminuido desde su pico en 2020, sigue siendo un problema acuciante en la región. [13] Muchos grupos piratas en el Golfo de Guinea a menudo reclutan a pescadores desempleados o subempleados. Esto se ha vuelto muy lucrativo debido a los bajos salarios y al poco o ningún dinero en circulación. A menudo, estos pescadores locales se han visto atraídos por la perspectiva de dinero fácil y rápido y, como resultado, han vendido sus barcos pesqueros a otros piratas en el Golfo. [14] La disminución de las reservas pesqueras alienta a los pescadores a participar en la piratería y está ocurriendo más violencia en la región.
Véase también
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- Varamientos de cetáceos en Ghana
- Guineaman, un barco negrero de la región de Guinea
Referencias
- ^ ab «Límites de los océanos y los mares, borrador de la 4.ª edición: océano Atlántico Norte y sus subdivisiones». Organización Hidrográfica Internacional. 2002. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 5 de abril de 2017 .
- ^ Rosenberg, Matt (30 de enero de 2020). "¿Dónde se cruzan el meridiano de Greenwich y el ecuador?". ThoughtCo . Consultado el 7 de julio de 2022 .
- ^ Hale, Thomas A. "Del Griot de las raíces a las raíces del Griot: una nueva mirada a los orígenes de un término africano controvertido para referirse al bardo" (PDF) . Tradición oral . Archivado desde el original (PDF) el 2017-12-02 . Consultado el 2008-03-26 .
- ^ abcd Jessica., Larsen. Conciliar las prioridades internacionales con las necesidades locales DINAMARCA COMO NUEVO ACTOR DE SEGURIDAD EN EL GOLFO DE GUINEA. Instituto Danés de Estudios Internacionales. OCLC 1152018425. Archivado desde el original el 2022-02-12 . Consultado el 2021-06-22 .
- ^ Denton, Ginger L.; Harris, Jonathan R. (2 de noviembre de 2021). "El impacto de la pesca ilegal en la piratería marítima: evidencia de África occidental". Estudios en conflicto y terrorismo . 44 (11): 938–957. doi :10.1080/1057610X.2019.1594660. ISSN 1057-610X.
- ^ Ministerio de Asuntos Exteriores de Dinamarca. (2018). Programa de seguridad marítima del Golfo de Guinea, 2019-2021. Copenhague: Ministerio de Asuntos Exteriores de Dinamarca.
- ^ Nicoloso, Giulia (17 de julio de 2020). «Aumento marcado de los secuestros en el mar en el Golfo de Guinea». Rutas marítimas críticas . Archivado desde el original el 2 de junio de 2021. Consultado el 30 de mayo de 2021 .
- ^ abc "LA INSEGURIDAD MARÍTIMA EN EL GOLFO DE GUINEA (GoG) Y LA BÚSQUEDA DE DESPLIEGUE DE INTELIGENCIA DE SEGURIDAD PARA COMBATIR LA AMENAZA".
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- ^ https://www.nupi.no/content/pdf_preview/25964/file/rapport-lucas-oliveira.pdf [ URL básica PDF ]
- ^ Okafor-Yarwood, Ifesinachi (2 de abril de 2020). "La naturaleza cíclica de las amenazas a la seguridad marítima: la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada como amenaza a la seguridad humana y nacional en el Golfo de Guinea". Seguridad africana . 13 (2): 116–146. doi :10.1080/19392206.2020.1724432. hdl : 10023/23848 – vía CrossRef.
- ^ ab "La pesca pirata al descubierto". Fundación para la Justicia Ambiental .
- ^ "La lucha contra la piratería en el Golfo de Guinea no debe ignorar las luchas y el sufrimiento locales | DIIS".
- ^ Jesperson, Sasha; Henriksen, Rune (2022). "La piratería como resultado de la pesca INDNR: cuestionando el vínculo causal". Revista Africana de Seguridad . 31 (3): 245–260. doi :10.1080/10246029.2022.2049329. ISSN 1024-6029.
Enlaces externos
- Comisión del Golfo de Guinea – CGG – GGC (archivado el 23 de septiembre de 2018 en Wayback Machine )
