Ty Gibbs

Ty Gibbs
Gibbs en Las Vegas Motor Speedway en 2024
Nacido	Tyler Randal Gibbs 4 de octubre de 2002 (22 años) Charlotte, Carolina del Norte , EE. UU. ( 04-10-2002 )
Altura	5 pies 7 pulgadas (1,70 m)
Peso	114 libras (52 kg)
Logros	Campeón de la NASCAR Xfinity Series 2022 Campeón de la ARCA Menards Series 2021 Ganador de la NASCAR All-Star Race Open 2024 Ganador de la IceBreaker 125 2019
Premios	Novato del año de la NASCAR Xfinity Series 2021 Novato del año de la NASCAR Cup Series 2023
Carrera en la NASCAR Cup Series
79 carreras disputadas en 3 años
Número de coche, equipo	Nº 54 ( Joe Gibbs Racing )
Posición 2023	18
Mejor acabado	13 ( 2024 )
Primera carrera	400 agradecimientos a los fanáticos de M&M's 2022 ( Pocono )
Última carrera	2024 Straight Talk Wireless 400 ( casa de campo )
Victorias Los diez mejores Polacos 0 22 2
Carrera en la NASCAR Xfinity Series
64 carreras disputadas en 4 años
Número de coche, equipo	Núm. 19/20 ( Joe Gibbs Racing )
Posición 2023	74º
Mejor acabado	1º ( 2022 )
Primera carrera	Baterías Super Start 188 2021 ( Daytona RC )
Última carrera	2024 El Loop 110 ( Chicago )
Primera victoria	Baterías Super Start 188 2021 ( Daytona RC )
Última victoria	Pennzoil 150 2023 ( Gran Premio de Indianápolis )
Victorias Los diez mejores Polacos 12 41 9
Carrera en la Serie ARCA Menards
47 carreras disputadas en 3 años
Mejor acabado	1º ( 2021 )
Primera carrera	2019 ARCA Pensacola 200 ( Pensacola )
Última carrera	2021 Reese's 150 ( Kansas )
Primera victoria	Carrera Dutch Boy 150 2019 ( Gateway )
Última victoria	Frijoles de Bush 200 2021 ( Bristol )
Victorias Los diez mejores Polacos 18 42 17
Carrera en la Serie Menards Este de ARCA
16 carreras disputadas en 3 años
Mejor acabado	2do ( 2020 )
Primera carrera	2019 nueva Smyrna 175 ( nueva Smyrna )
Última carrera	Frijoles de Bush 200 2021 ( Bristol )
Primera victoria	2019 Apple Barrel 125 ( Loudon )
Última victoria	Frijoles de Bush 200 2021 ( Bristol )
Victorias Los diez mejores Polacos 6 15 5
Carrera en la Serie Menards Oeste de ARCA
4 carreras disputadas en 3 años
Mejor acabado	19 ( 2020 , 2021 )
Primera carrera	Lotería de Arizona 2019 100 ( Phoenix )
Última carrera	Lotería de Arizona 2021 100 ( Phoenix )
Primera victoria	Lotería de Arizona 2019 100 ( Phoenix )
Última victoria	Lotería de Arizona 2021 100 ( Phoenix )
Victorias Los diez mejores Polacos 3 4 1
Estadísticas actualizadas al 7 de julio de 2024.

Tyler Randal Gibbs (nacido el 4 de octubre de 2002) es un piloto y propietario de autos de carreras profesional estadounidense . Compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series , conduciendo el Toyota Camry XSE No. 54 para Joe Gibbs Racing y a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo los Toyota GR Supras No. 19 y 20 para JGR. Gibbs fue el campeón de la NASCAR Xfinity Series de 2022 y el campeón de la ARCA Menards Series de 2021. Es nieto del ex entrenador de la NFL y propietario del equipo de NASCAR Joe Gibbs . También es copropietario de JGR.

Gibbs comenzó a competir en karts, en pistas de asfalto y tierra en Mooresville, Carolina del Norte . ^[1] En 2019, Gibbs ganó la carrera IceBreaker 125 Late Model Stock en Myrtle Beach Speedway , conduciendo el No. 18 para Nelson Motorsports. ^[2]

En 2017 y 2018, Gibbs compitió en la serie CARS Late Model Stock para Marlowe Racing. Terminó 14.º en la clasificación de puntos de la temporada en 2017 (debido a que Gibbs solo compitió en 8 de las 13 carreras ese año) y 8.º en 2018. Tiene 2 pole positions, ha liderado 90 vueltas y tiene un promedio de llegada de 13.3, con un mejor resultado de 2.º en Anderson Motor Speedway. ^{[ cita requerida ]}

Gibbs corrió un calendario parcial en la NASCAR K&N Pro Series East de 2019 , obteniendo cuatro segundos puestos en cinco largadas con el DGR-Crosley No. 17. El 21 de septiembre, Gibbs anotó su primera victoria en su carrera en su sexta largada en la Apple Barrel 125 en New Hampshire Motor Speedway con el No. 54. ^[3] Competiría a tiempo completo en la serie, ahora conocida como ARCA Menards Series East , el año siguiente. Condujo el No. 18 para Joe Gibbs Racing, que presentaba una entrada en la serie por primera vez desde 2012. Gibbs ganaría una de las seis carreras de la serie en el calendario ( Toledo Speedway en junio) y terminaría segundo detrás de Sam Mayer en la clasificación, quien ganó todas las demás carreras ese año. Gibbs lideró 104 vueltas en Dover en la General Tire 125 antes de sufrir un accidente en el final, lo que marcó su único abandono en la serie y su único final fuera de los cuatro primeros en cualquier año. ^[4]

Hizo cuatro largadas en la temporada 2021 , tres de las cuales fueron eventos complementarios con la serie principal ARCA Menards . Gibbs ganó la pole position y la carrera en las cuatro largadas, liderando 621 de las 625 vueltas que completó. Como resultado, terminó noveno en la clasificación. ^[4]

Gibbs hizo su debut en la NASCAR K&N Pro Series West en la final de temporada de 2019 en ISM Raceway , y ganó la carrera. Joe Gibbs Racing presentó autos para él y su compañero de equipo de ARCA, Riley Herbst, en esta carrera, usando puntos de propietario de ambos autos de Levin Racing, con Herbst conduciendo el No. 10 y Gibbs conduciendo el No. 40. Regresó para correr la misma carrera el año siguiente , esta vez con JGR presentando su propio auto No. 18 con sus puntos de propietario. Lideró la mayor cantidad de vueltas en el evento, pero terminó segundo después de ser superado por David Gilliland en la última vuelta. En 2021 , Gibbs corrió ambas carreras en Phoenix , comenzando en la pole y ganando ambos eventos. El primer evento en marzo fue un evento complementario con la Serie ARCA Menards principal , mientras que la segunda carrera en noviembre fue el final de temporada de la Serie Oeste. Gibbs lideró 124 de las 150 vueltas de la carrera de marzo y las 100 vueltas de la carrera de otoño. Terminó en el puesto 19 en las clasificaciones de 2020 y 2021. ^[4]

Gibbs ha ganado 18 carreras de la Serie ARCA Menards y ha conseguido 38 resultados entre los cinco primeros en un total de 47 largadas. ^[4]

En 2019, Gibbs corrió 11 de las 20 carreras de la ARCA Menards Series, terminando 13.º en la clasificación después de obtener victorias en Gateway y Salem . El año siguiente compitió en 16 de las 20 carreras y terminó quinto en la clasificación, obteniendo victorias en Gateway, Pocono , Kentucky , Iowa , Winchester y Memphis . ^{[4] [5]}

Gibbs cumplió 18 años el 4 de octubre de 2020, lo que lo hizo elegible para competir en todas las pistas del calendario ARCA (incluidas Daytona y Talladega). En 2021 , Gibbs corrió a tiempo completo en la serie en el JGR No. 18. ^[6] Comenzó la temporada con un cuarto puesto en Daytona, seguido de una victoria en Phoenix y un puesto 27 en Talladega después de verse involucrado en un accidente con Greg Van Alst. ^[7] En Kansas en mayo, lideró todas las vueltas de la carrera en camino a la victoria, la primera vez desde Kevin Swindell en 2012 en Chicagoland Speedway que un piloto de la serie lideró todas las vueltas en una carrera. Gibbs luego replicaría esta hazaña en Charlotte dos carreras más tarde y en Milwaukee Mile en agosto. ^[4]

Gibbs terminó la temporada 2021 como campeón, habiendo ganado 10 de las 20 carreras. Pasó la temporada en una batalla de puntos reñida con Corey Heim y terminó entre los cinco primeros en todas las carreras, excepto en Talladega Superspeedway , donde se estrelló fuera de los cinco primeros y terminó 27º. ^[4]

El 26 de enero de 2021, JGR anunció que Gibbs haría su debut en la Serie Xfinity en 2021 en el Daytona Road Course , que sería la primera carrera de un calendario de tiempo parcial que correría en el auto No. 54 del equipo. Compartió el viaje con Kyle Busch , Denny Hamlin , Martin Truex Jr. , John Hunter Nemechek y Ty Dillon . ^[6]

En el Daytona Road Course, Gibbs contuvo a Austin Cindric en tiempo extra para ganar, convirtiéndose en el sexto piloto en ganar en su debut en Xfinity (después de Dale Earnhardt , Ricky Rudd , Joe Ruttman , Terry Labonte y Kurt Busch ) y el primero en hacerlo sin experiencia previa en la NASCAR Cup Series . También es el único piloto en la era moderna (1972-presente) en ganar su primera carrera de la serie nacional NASCAR. ^{[8] [9]} A los 18 años, cuatro meses y 16 días de edad, Gibbs superó a Cindric como el piloto más joven en ganar una carrera en circuito Xfinity, hasta que fue superado por Connor Zilisch en la Mission 200 de 2024 en The Glen . ^[10] Gibbs luego ganó nuevamente en Charlotte Motor Speedway en mayo. En Road America , una de las carreras de Gibbs, Kyle Busch corrió el No. 54, lo que llevó a JGR a poner a Gibbs en el No. 81 con Monster Energy como patrocinador. Gibbs terminaría en el puesto 33 después de una transmisión rota. En Watkins Glen International en el No. 54, Gibbs lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó después de mantener a raya a Austin Cindric y AJ Allmendinger . Más tarde lideró la mayor cantidad de vueltas en la carrera en Richmond Raceway en septiembre antes de terminar séptimo. Gibbs obtuvo su cuarta victoria de la temporada en la Kansas Lottery 300 en octubre y terminó la temporada en el puesto 13 en la clasificación final, a pesar de haber comenzado solo 18 de las 33 carreras de la temporada, además de ganar los honores de Novato del Año.

Para 2022, Gibbs pasó a la serie a tiempo completo, conduciendo el No. 54. Ganó a principios de temporada en Las Vegas , Atlanta y Richmond . En la carrera de primavera de Martinsville el 8 de abril, Gibbs lideró 196 vueltas, pero su compañero de equipo Brandon Jones lo superó en la última vuelta y terminó octavo después de un golpe de Sam Mayer en la última curva. Después de la carrera, Gibbs chocó contra el auto de Mayer durante la vuelta de enfriamiento antes de que ambos pilotos se pelearan a puñetazos en la calle de boxes. ^[11] Después de este incidente, Gibbs fue multado con US$ 15.000 por golpear el auto de Mayer en la calle de boxes después de la carrera. ^[12] Gibbs anotó su cuarta victoria en Road America en julio al pasar a Kyle Larson en la última vuelta ^[13] y obtuvo su quinta victoria de la temporada un mes después en Michigan . ^[14] En Watkins Glen , Gibbs luchó ferozmente contra William Byron por el liderato durante la mayor parte de la carrera hasta que ambos se salieron de la pista durante el reinicio final, lo que resultó en que Gibbs terminara 27 ° después de que Byron hiciera girar a Gibbs nuevamente más tarde en la vuelta. ^[15] En la carrera de playoffs de Martinsville , Gibbs hizo contacto con Jones, lo que lo envió girando hacia la pared exterior en la última vuelta de tiempo extra para ganar la carrera a pesar de haber asegurado ya un lugar en el Campeonato cuatro en puntos. ^[16] Después de la carrera, se comparó con Jesús en una entrevista en el canal SiriusXM NASCAR , lo que le valió críticas de sectores de la base de fanáticos de NASCAR. ^{[17] [18]} No obstante, Gibbs dominó en Phoenix para convertirse en el campeón de la NASCAR Xfinity Series 2022. ^[19]

Gibbs condujo el No. 19 a tiempo parcial en 2023 , logrando una victoria en Indianápolis . ^[20]

El 24 de julio de 2022, 23XI Racing anunció que Gibbs haría su debut en la NASCAR Cup Series en el M&M's Fan Appreciation 400 de 2022 en Pocono el mismo día, conduciendo el auto No. 45 como reemplazo del piloto original, Kurt Busch . Busch no fue autorizado por NASCAR para competir después de sufrir síntomas similares a una conmoción cerebral luego de un accidente durante la clasificación. Gibbs terminó 16º en la carrera. ^{[21] [22]} Tres días después, se anunciaría que reemplazaría nuevamente a Busch en la Verizon 200 en Indianápolis , donde terminó 17º. ^[23] En el FireKeepers Casino 400 en Michigan , Gibbs logró su primer top 10 en su carrera con un décimo puesto, ^{[24] [25]} pero terminó 36º la semana siguiente en Richmond después de una falla en el motor, pero superó a su difunto padre Coy. ^[26] Gibbs reemplazó a Busch durante las últimas dos carreras de la temporada regular en Watkins Glen y Daytona, en las que terminó 26.º y 13.º respectivamente. El 31 de agosto, se anunció que intercambiaría viajes con su compañero de equipo Bubba Wallace y conduciría el auto No. 23 a partir de Darlington ; Wallace fue al No. 45 para ayudar a los esfuerzos del equipo por el campeonato de propietarios. ^[27] En la carrera de playoffs de Texas , Gibbs se desvió hacia Ty Dillon en la calle de boxes, casi enviando a Dillon hacia un oficial de NASCAR y un grupo de miembros del equipo de boxes; posteriormente fue multado con US$ 75.000 y al No. 23 se le descontaron 25 puntos de propietario. ^[28] Gibbs terminaría perdiéndose la última carrera de su papel de suplente para 23XI, la carrera por el campeonato de la NASCAR Cup Series de 2022 , debido a la muerte de su padre Coy y fue reemplazado por Daniel Hemric . ^[29]

En 2023, Gibbs se unió a la NASCAR Cup Series a tiempo completo, conduciendo el recientemente rebautizado No. 54 para Joe Gibbs Racing . ^[30] A pesar de perderse los playoffs, Gibbs logró cuatro resultados entre los cinco primeros y ganó el título de Novato del Año de NASCAR . ^{[31] [32]}

Gibbs consiguió la primera pole de su carrera en la Coca-Cola 600 de 2024 y la segunda en Pocono . A pesar de no ganar una carrera durante la temporada regular, se mantuvo lo suficientemente consistente como para llegar a los playoffs. ^[33] Gibbs fue eliminado de los playoffs al concluir los octavos de final. ^[34]

El 16 de octubre de 2024, se anunció que Gibbs se convertiría en copropietario de Joe Gibbs Racing y será propietario del Toyota Supra No. 54 para la Serie Xfinity a partir de 2025. ^[35]

Gibbs es nieto del ex entrenador en jefe de los Washington Redskins y propietario de Joe Gibbs Racing , Joe Gibbs , e hijo del fallecido ex entrenador asistente de los Washington Redskins y ex piloto de NASCAR Coy Gibbs y de la agente inmobiliaria del área de Charlotte Heather Gibbs. Es sobrino del fallecido copropietario de Joe Gibbs Racing , JD Gibbs , así como primo del ex mariscal de campo de la Appalachian State University, Jackson Gibbs, y del ala cerrada de la Appalachian State University, Miller Gibbs. ^[36]

^† Como Gibbs era un piloto invitado, no era elegible para los puntos del campeonato.

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

^* Temporada aún en curso
¹ No elegible para puntos de la serie

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. **: todas las vueltas lideradas. )

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. **: todas las vueltas lideradas. )

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