Tiempos de van der Helm | |
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Nacionalidad | Holandés |
Nacido | ( 26 de enero de 2004 )26 de enero de 2004 Delft , Países Bajos |
Carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
Temporada de debut | 2022 |
Equipo actual | Arco de Bratislava |
Licencia de carreras | Oro de la FIA |
Número de coche | 44 |
Comienza | 3 |
Victorias | 0 |
Podios | 0 |
Polacos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Serie anterior | |
2021 2020 2020 2019 2019 | Campeonato de Fórmula 3 de la FIA Fórmula Renault Eurocup Toyota Racing Series Campeonato de España de Fórmula 4 Campeonato de los Emiratos Árabes Unidos |
Tijmen van der Helm (nacido el 26 de enero de 2004) es un piloto de carreras holandés que actualmente compite en el Campeonato IMSA SportsCar con JDC-Miller MotorSports en un Porsche 963 .
Van Der Helm nació el 26 de enero de 2004 en Delft y creció en la cercana Den Hoorn, Holanda Meridional . [1] [2] Su carrera estuvo influenciada por su padre Gerard, quien compitió en la Copa de Resistencia Volkswagen holandesa. [3]
Van Der Helm comenzó a practicar karting en 2013. Entre sus notables éxitos se incluyen el tercer puesto en la Chrono Karting Winter Series - Micromax de 2013, el segundo puesto en el CIK-FIA Karting Academy Trophy de 2017 y una victoria en la Gran Final del Rotax Max Challenge de 2017 en la categoría junior.
Van Der Helm hizo su debut en monoplaza en el Campeonato de Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos de 2019 con Xcel Motorsport. Terminó la serie décimo en la clasificación con una victoria y 3 podios a su nombre. Más tarde ese año correría en el Campeonato Español de F4 de 2019 con MP Motorsport . [4] El holandés consiguió 8 podios en su camino al cuarto lugar en los puntos. En 2020, Tijmen corrió en la Toyota Racing Series de 2020. Participando en el campeonato con Kiwi Motorsport. [5] Terminó 14º en el Campeonato de Pilotos con una victoria en carrera. [6]
En 2020, Van Der Helm competiría en la Fórmula Renault Eurocup con FA Racing . [7] Terminó la temporada en el puesto 12 en la clasificación de puntos, con un podio y 45 puntos. Van Der Helm también superó a su experimentado compañero de equipo Amaury Cordeel por dos posiciones en el campeonato, y fue el sexto mejor novato en la clasificación de novatos.
El 12 de febrero, Van Der Helm fue anunciado como piloto de MP Motorsport para la temporada 2021 , asociándose con los juniors de Alpine y rivales de Fórmula Renault Caio Collet y Victor Martins . [8] Durante la mayor parte de la temporada, el holandés estuvo considerablemente por detrás de sus compañeros de equipo en las carreras, sin anotar puntos y solo rara vez logró vencer a Collet y Martins en las carreras.
Después de que el holandés hiciera su debut en carreras de resistencia en las 24 Horas de Daytona a principios de 2022, se anunció que el equipo ARC Bratislava había fichado a Van der Helm para la campaña del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , donde se asociaría con Mathias Beche y Miro Konôpka . [9] Compitió para el equipo en tres de las primeras cuatro rondas, habiendo terminado cuarto como parte de la alineación de TDS Racing en las 24 Horas de Le Mans , [10] antes de que ARC Bratislava se retirara de la serie, citando razones logísticas. [11] [12]
Durante el mismo año, Van der Helm también participó en la European Le Mans Series , conduciendo para TDS Racing x Vaillante junto a Beche y Philippe Cimadomo . [13] Habiendo competido en la categoría Pro-Am dado el estatus de Cimadomo como piloto de bronce, el equipo terminó cuarto en la clasificación de la clase, mientras que dos mejores resultados en carrera de décimo lugar en el primer par de carreras llevaron a Van der Helm al 22º lugar en el campeonato general de pilotos. [14]
Van der Helm comenzó 2023 bajando a la clase LMP3 , donde terminó quinto en las 24 Horas de Daytona para JDC-Miller Motorsports , después de haber experimentado una serie de problemas técnicos. [15] [16] Poco después, se anunció que se asociaría con Job van Uitert y Manuel Maldonado en la European Le Mans Series , regresando a la clase LMP2 con Panis Racing . [17] El trío terminó tercero en la clasificación de la clase Pro.
Más tarde, en 2023, van der Helm fue confirmado para el programa GTP de JDC-Miller , junto con Mike Rockenfeller . [18] El equipo ingresó al campeonato en la ronda 4; con un mejor resultado de carrera de cuarto lugar, van der Helm y Rockenfeller terminaron novenos en la clasificación.
Para la temporada 2024 , el holandés permaneció en JDC en IMSA, esta vez acompañando a Richard Westbrook durante toda la temporada y siendo acompañado por Phil Hanson en las rondas de resistencia. [19]
Estación | Serie | Equipo | Posición |
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2012 | Campeonato holandés de sprint de 4 tiempos: Cadete 160 | 8º | |
Campeonato de invierno holandés de 4 tiempos: cadete | 8º | ||
2013 | Copa de Oro de Invierno — Cadete 160 | 4to | |
Serie de invierno Chrono Karting — Micromax | 3º | ||
2015 | Final de la Eurocopa: Mini Max | 5to | |
2016 | Serie Internacional de Karting BNL — Juniors | 7mo | |
2017 | Copa de invierno Rotax Max — Rotax Max Junior | Carreras JJ | 4to |
Trofeo de la Academia de Karting CIK-FIA | van der Helm, Gerard | 2do | |
Campeonato Alemán de Karting - Junior | 12º | ||
Final internacional de IAME — X30 Junior | 6º | ||
Copa final de la WSK — OKJ | Carreras CRG Keijzer | 30º | |
Gran final del Rotax Max Challenge : categoría júnior | Gerald van der Helm | 1º | |
2018 | Copa de Campeones de la WSK — OK | Equipo de carreras KSM Schumacher | 27º |
Copa de invierno del sur de Garda — OK | 31 | ||
Serie WSK Super Master – OK | 17º | ||
Campeonato de Europa CIK-FIA – OK | 25 | ||
Campeonato Alemán de Karting — OK | Equipo de carreras TB | 5to | |
Campeonato Mundial CIK-FIA – OK | 10º | ||
Copa final de la WSK — OK | 27º |
Año | Equipo | Auto | Calificaciones | Carrera principal |
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2018 | Equipo de carreras TB | DE ACUERDO | 5to | 10º |
† Como van der Helm era piloto invitado, no podía sumar puntos. * Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pos | Agujas |
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2019 | Deportes de motor MP | Navegación 1 7 | Navegación 2 8 | Navegación 3 2 | LEC 1 13 | LEC 2 17 | LEC 3 14 | ARA 1 7 | ARA 2 2 | ARA 3 13 | CRT 1 4 | CRT 2 3 | CRT 3 4 | Jeremías 1 2 | Jeremías 2: 4 | Jeremías 3: 7 | ÁLG 1 10 | ÁLG 2 3 | ÁLG 3 4 | CATEGORÍA 1 17 | CATEGORÍA 2 3 | CATEGORÍA 3 4 | 4to | 158 |
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | corriente continua | Agujas |
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2020 | Deportes de motor de Kiwi | Alto 1 | Alto 2 | Alto 3 | TER 1 | TER 2 | TER 3 | HMP117 | Cuerpo de marines 2 17 | HMP3 11 | Código postal 1 11 | Código postal 210 | Código postal 3 9 | HOMBRE 1 6 | HOMBRE 2 1 | Hombre 3 Retirado | 14º | 84 |
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Agujas |
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2020 | Carreras de FA | MNZ14 | MNZ29 | OMI 1 12 | OMI 2 9 | NÚMERO 1 10 | NÚMERO 2 13 | MAG 1 DNS | MAG 2 DNS | ZAN113 | ZAN27 | CATEGORÍA 1 10 | CATEGORÍA 2 7 | Balneario 1 12 | Balneario 2 7 | OMI 1 12 | OMI 2 14 | Código de conducta 1 8 | Código de conducta 2 13 | LEC 1 16 | LEC214 | 12º | 45 |
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | corriente continua | Agujas |
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2021 | Deportes de motor MP | CATEGORÍA 1 21 | CATEGORÍA 2 15 | CATEGORÍA 3 20 | LEC129 | LEC218 | LEC 3 16 | RBR113 | RBR 2 Retirada | RBR320 | HUN 1 21 | HUN 2 15 | HUN 3 19 | Balneario 1 23 | Balneario 2 16 | SPA322 | ZAN121 | ZAN221 | ZAN329 † | SOC 1 Retirado | SOC 2 C | SOC 3 18 | 26 | 0 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rango | Agujas |
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2022 | G-Drive Racing de APR | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 V8 | DÍA 8† | SEB | Gobierno local | ODM | GGL | ALCE | MASCOTA | CAROLINA DEL NORTE† | 0† | ||
2023 | JDC-Miller Deportes de motor | LMP3 | Duqueine M30-D08 | Nissan VK56DE 5,6 litros V8 | DÍA 5 | SEB3 | 26 | 332 | |||||||
GTP | Porsche 963 | Porsche 9RD 4,6 litros V8 turboalimentado | LBH | LGA 7 | WGL 4 | MOS 4 | ALCE 5 | IMS8 | mascota 5 | 9no | 1660 | ||||
2024 | JDC-Miller Deportes de motor | GTP | Porsche 963 | Porsche 9RD 4,6 litros V8 turboalimentado | DÍA 6 | SEB11 | LBH7 (LBH7 ) ... | LGA 8 | DET . 8 | WGL 9 | ALCE 6 | IMS 3 | mascota 11 | 10º | 2331 |
† Los puntos solo cuentan para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP2 general.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rango | Agujas |
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2022 | Arco de Bratislava | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 litros V8 | SEB13 | Retiro de SPA | MNZ11 | FUE | BHR | 24 | 0 | |
TDS Racing y Vaillante | Sistema de gestión de aprendizaje 4† |
† Las inscripciones que no sean del Campeonato Mundial de Resistencia no son elegibles para sumar puntos. * Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rango | Agujas |
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2022 | TDS Racing y Vaillante | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 V8 | LEC 10 | OMI 10 | MNZ- 13 | CATEGORÍA 11 | Balneario 12 | ÁLG 11 | 22 | 4 |
Copa Pro-Am | 3 | 2 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5to | 76 | ||||
2023 | Carreras de Panis | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 litros V8 | CATEGORÍA 2 | LEC 6 | ARA 4 | Balneario 2 | POR 3 | ÁLG 3 | 3º | 86 |
Año | Equipo | Copilotos | Auto | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2022 | TDS Racing y Vaillante | Matías Beche Nyck de Vries | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 368 | 8º | 4to |
2023 | Carreras de Panis | Manuel Maldonado Trabajo de Uitert | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 316 | 25 | 14º |