Kart original

DE ACUERDO

Categoría	Carreras de karts
Región	Internacional
Temporada inaugural	1981 ; hace 43 años ( 1981 )
Campeón de pilotos	Ethan Jeff-Hall ( Mundo , 2024) Joe Turney ( Europa , 2024)
Campeón por equipos	CRG - IAME ( Mundo , 2024) Kart Republic- IAME ( Europa , 2024)
Sitio web oficial	Karting de la FIA

Original Kart , comúnmente abreviado como OK , es una clase de carreras de karts para conductores de 14 años o más, sancionada por la CIK-FIA . OK es la principal clase de tracción directa en los campeonatos de la FIA .

La clase se llamó originalmente Intercontinental A ( ICA ), introducida por primera vez en 1981 en el Campeonato Europeo como una clase secundaria de tracción directa a la Fórmula K. La clase se disputó por primera vez en la Copa del Mundo en 2006. En 2007, después de 26 temporadas de carreras, ICA fue reemplazada por KF2 y se convirtió en la clase principal en 2010, reemplazando a KF1 en el Campeonato Mundial . La clase KF2 pasó a llamarse KF tras la desaparición de KF1 en 2013, y fue reemplazada por las regulaciones Original Kart ( OK ) en 2016.

Actualmente, OK se disputa como clase principal de transmisión directa en el Campeonato Mundial de Karting y en el Campeonato Europeo de Karting .

En 1981, se introdujo el Intercontinental A (ICA) junto con la Fórmula K como una clase secundaria de tracción directa para el Campeonato Europeo .

Stefano Modena completó dos Campeonatos Europeos ICA consecutivos en 1984, una hazaña que no se repetiría hasta que Andrea Kimi Antonelli bajo las regulaciones OK en 2021.

La Copa del Mundo ICA se creó en 2006, el último año de la reglamentación ICA, y fue ganada por el piloto francés Mike Courquin.

En enero de 2007, la CIK-FIA decidió reemplazar los motores ICA de dos tiempos refrigerados por agua de 100 cc por motores KF2 de dos tiempos refrigerados por agua Touch-and-Go (TaG) de 125 cc, que producían 34-36 hp (25-27 kW). Ahora, la clase secundaria a KF1 , que había reemplazado a la Fórmula A , los karts de la clase KF2 usaban frenos delanteros operados manualmente a través de una palanca. El chasis tenía que estar aprobado por la CIK, con un peso mínimo de 160 kg y 158 kg para eventos nacionales e internacionales, respectivamente. Los karts KF2 estaban equipados con un arranque eléctrico y un embrague centrífugo . El motor estaba limitado a 15.000  rpm .

En 2010, los karts de la categoría KF2 fueron obligatorios en el Campeonato Mundial de Karting como la categoría principal de transmisión directa, junto con el Campeonato Europeo, reemplazando al KF1 en ambos. ^[1] KF1 regresó al Campeonato Mundial en 2011 y 2012, devolviendo al KF2 al estado de Copa del Mundo, pero conoció su desaparición al final de la temporada 2012. Con el final de las regulaciones de KF1, KF2 pasó a ser conocido simplemente como KF y regresó al Campeonato Mundial como la clase principal una vez más.

En 2016, las regulaciones Original Kart (OK) reemplazaron a KF en la categoría de transmisión directa, luego de su fracaso percibido dentro de la comunidad de carreras de karts y las regulaciones restrictivas resultaron en una reducción de las inscripciones en las competencias internacionales. ^[2] A los karts OK se les quitó gran parte de la electrónica y tuvieron que arrancarse empujándolos.

Hay ocho características técnicas principales de la normativa OK: ^[3]

• Motor de dos tiempos , lubricación mixta, refrigerado por agua, acoplamiento directo, de 125 cc .

• Entrada de válvula en la falda del pistón.

• Carburador de tornillo con un diámetro máximo de 24 mm.

• Velocidad máxima ( limitador ) de 16.000  rpm .

• Válvula de potencia en el escape.

• Freno trasero simple con control hidráulico.

• Neumáticos premium, compuesto de goma medio .

• Peso mínimo 150 kg, conductor incluido.

Los motores, el chasis, la carrocería, los frenos y los neumáticos están sujetos al sistema de homologación establecido por la CIK-FIA. Cada año, los neumáticos y el combustible para cada categoría, así como el carburador KZ y KZ2, se eligen tras una convocatoria de licitación.

El OK participa en el Campeonato Europeo desde 1981 y en el Campeonato Mundial/Copa del Mundo desde 2006, convirtiéndose en la categoría principal de transmisión directa en 2010.

El piloto italiano Lorenzo Travisanutto es el único piloto que ha ganado varios campeonatos mundiales de OK . Entre los campeones mundiales de OK más destacados se encuentran el campeón mundial de Fórmula E 2020-21 Nyck de Vries y el piloto de Fórmula Uno Lando Norris .

Los pilotos de Fórmula 1 italianos Stefano Modena y Andrea Kimi Antonelli son los únicos pilotos que han ganado varios Campeonatos Europeos de OK . Entre los campeones europeos de OK más destacados se encuentran los campeones mundiales de pilotos de Fórmula 1 Michael Schumacher y Max Verstappen .

Año	Campeonato del mundo				Campeonato Europeo				Año
	Campeón del mundo [a]	Chasis	Motor	Llantas	Campeón de Europa	Chasis	Motor	Llantas
1981	Reglamento de la ICA creado para el Campeonato Europeo								1981
	No retenido				Peter De Bruijn	Tecno	Parrilla
1982					José Bertzen	Tarjeta Zip	Parrilla		1982
1983					Stefano Módena *	SALTO	SALTO		1983
1984					Stefano Módena * (2)	SALTO	SALTO		1984
1985					Jukka Virtanen	Birel	Parrilla		1985
1986					Linus Lundberg	Dinosaurio	Dinosaurio		1986
1987					Michael Schumacher †	CRG	Parrilla		1987
1988					Martijn Koene	Tony Kart	Rotax		1988
1989					José Verstappen *	Sin chozas suizas	Rotax		1989
1990					Eddy Coubard	Dinosaurio	Rotax		1990
1991					Daniele Parrilla	Birel	Rotax		1991
1992					Oliver Fiorucci	Esmerejón	Atómico		1992
1993					Arnaud Sarrazin	Tecno	Rotax		1993
1994					Narciso Callens	Biesse	Zorro		1994
1995					Arnaud Leconte	Tecno	Rotax		1995
1996					Ludovico Veve	Biesse	Rotax		1996
1997					Alessandro Balzan	Top-Kart	Contendiente		1997
1998					Julien Poncelet	CRG	CRG		1998
1999					Stefano Fabi	Top-Kart	Contendiente	B	1999
2000					Julien Ménard	Tony Kart	Vórtice		2000
2001					Jean-Philippe Guignet	Tony Kart	Vórtice	VEGA	2001
2002					Jonathan Thonon	CRG	Máximo	VEGA	2002
2003					Nicola Bocchi	CRG	Máximo	VEGA	2003
2004					Kevin Estre ‡	Sodio	MT.	VEGA	2004
2005					James Calado ‡	Tony Kart	Vórtice	B	2005
2006	La ICA recibe el mandato en el Mundial								2006
	Mike Courquin	Sodio	MT.	VEGA	Nicola Nolé	CRG	MT.	VEGA
2007	ICA reemplazado por KF2								2007
	Michael Ryall	Birel	MT.	D	Will Stevens *‡	Tony Kart	Vórtice	D
2008	Oliver Rowland	Tony Kart	Vórtice		Flavio Camponeschi	Tony Kart	Vórtice		2008
2009	David da Luz	Zanardi	Parrilla		Jordan Chamberlain	Tony Kart	MT.		2009
2010	KF2 se convierte en la clase principal de transmisión directa y asciende al estatus de Campeonato Mundial								2010
	Nyck de Vries *‡	Zanardi	Parrilla	B	Nicolaj Møller Madsen	Curso de energía	MT.	B
2011	KF2 reemplazado por KF1 en el Campeonato Mundial y degradado a categoría de Copa del Mundo [b]								2011
	Loris Spinelli	Tony Kart	Vórtice	VEGA	Sami Luka	Intrépido	MT.	B
2012	Felice Tiene	CRG	BMB	VEGA	Ben Barnicoat	ARTE	Parrilla	VEGA	2012
2013	KF2 pasó a llamarse KF y ascendió a categoría de Campeonato Mundial								2013
	Tom Joyner	Zanardi	MT.	VEGA	Max Verstappen †	CRG	MT.	VEGA
2014	Lando Norris *	Kart de FA	Vórtice	D	Callum Ilott	Zanardi	Parrilla	B	2014
2015	Karol Basz	Cósmico	Vórtice	VEGA	Ben Hanley	Cocodrilo loco	MT.	VEGA	2015
2016	KF reemplazado por OK								2016
	Pedro Hiltbrand	CRG	Parrilla	VEGA	Pedro Hiltbrand	CRG	Parrilla	VEGA
2017	Danny Keirle	Zanardi	Parrilla	LC	Sami Taoufik	Kart de FA	Vórtice	LC	2017
2018	Lorenzo Travisanutto	República de Karts	Parrilla	B	Hannes Janker	República de Karts	Parrilla	B	2018
2019	Lorenzo Travisanutto (2)	República de Karts	Parrilla	LC	Lorenzo Travisanutto	República de Karts	Parrilla	LC	2019
2020	Callum Bradshaw	Tony Kart	Vórtice	LC	Andrea Kimi Antonelli	República de Karts	Parrilla	LC	2020
2021	Tuukka Taponen	Tony Kart	Vórtice	M.S.	Andrea Kimi Antonelli (2)	República de Karts	IAME	M.S.	2021
2022	Matheus Morgatto	República de Karts	Parrilla	M.S.	Kean Nakamura-Berta	República de Karts	IAME	M.S.	2022
2023	Kirill Kutskov	República de Karts	IAME	M.S.	René Lammers	Parolín	MT.	M.S.	2023
2024	Ethan Jeff Hall	CRG	IAME	METRO	Joe Turney	República de Karts	IAME	METRO	2024
Año	Campeón del mundo [a]	Chasis	Motor	Llantas	Campeón de Europa	Chasis	Motor	Llantas	Año
	Campeonato del mundo				Campeonato Europeo
Fuente: [4] [5] [6] [7] [8] [9]

mesa

• KF1 : la clase principal de transmisión directa de 2003 a 2012
• OK-Junior : la clase junior de transmisión directa
• KZ – la clase de caja de cambios primaria
• KZ2 – la clase de caja de cambios secundaria
• Superkart : categoría de carreras de karts de 250 cc
• CIK-FIA
• Lista de campeonatos de carreras de karts

• Karting de la FIA